EStudio de Fallas en Pavimentos

EVALUACION DE FALLAS DE PAVIMENTO EN LA AVENIDA
ARENALES
CURSO: PAVIMENTOS
CATEDRATICO: ING. FELIX ORMEO
GRADOS
INTEGRANTES:
-QUISPE MUOA, MIGUEL
-CUZCANO CORTES, ALBERTO
-MASCCO CASTRO, JAINOR
-GUERRA TACAS, GUSTAVO
-MENESES GARCIA, MARCO
- PALOMINO ZUMAETA, JOSUE
CICLO: X
SECCION: A
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
UNIVERSIDAD NACIONAL SAN LUIS GONZAGA DE ICA
1 INDICE
Tabla de contenido
1 INDICE ............................................................................................................. 1
2 INTRODUCCION ............................................................................................... 3
3 BREVE RESEA HISTORICA ............................................................................... 4
4 OBJETIVOS DEL INFORME ................................................................................. 4
4.1 OBJETIVO PRINCIPAL: ............................................................................................4
4.2 OBJETIVO SECUNDARIO: ........................................................................................4
5 MARCO CONCEPTUAL ...................................................................................... 6
5.1 PAVIMENTOS: .......................................................................................................6
5.2 Pavimentos Flexibles: ............................................................................................7
5.3 Pavimentos Rgidos: ..............................................................................................7
5.4 Pavimentos Mixtos: ...............................................................................................7
5.5 Pistas Afirmadas: ...................................................................................................8
5.6 CARACTERISTICAS QUE DEBE REUNIR UN PAVIMENTO VIAL ....................................8
6 FALLAS EN PAVIMENTOS .................................................................................. 9
6.1 PIEL DE COCODRILO: ..............................................................................................9
6.2 MANCHA EN PAVIMENTOS (Exudacin)..................................................................9
6.3 GRIETAS DE CONTRACCION (Bloque) .................................................................... 10
6.4 ELEVACIONES Y/O HUNDIMIENTOS ...................................................................... 10
6.5 CORRUGACIONES: ............................................................................................... 11
6.6 DEPRESIONES: ..................................................................................................... 12
6.7 GRIETAS DE BORDE .............................................................................................. 12
6.8 GRIETAS DE REFLEXION DE JUNTAS DE LOSAS DE CONCRETOS .............................. 13
6.9 DESNIVEL CALZADA-HOMBRILLO.......................................................................... 14
6.10 GRIETAS LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES ................................................. 14
6.11 BACHEO Y ZANJAS REPARADAS: ...................................................................... 15
6.12 AGREGADOS PULIDOS: .................................................................................... 16
6.13 HUECOS: ......................................................................................................... 16
CURSO: PAVIMENTOS
1
6.14 CRUCE DE SUMIDEROS DE REJILLA (CRUCE DE RIELES) ...................................... 17

6.15 AHUELLAMIENTOS: ......................................................................................... 18
6.16 DEFORMACIONES POR EMPUJE: ...................................................................... 18
7 IDENTIFICACIN Y CATEGORIAS DE FALLAS: ................................................... 19
7.1 CATEGORIAS DE FALLAS: ...................................................................................... 19
8 PROCEDIMIENTOS PARA LA EVALUACIN SUPERFICIAL DE PAVIMENTOS ....... 21
8.1 Paso 1: ................................................................................................................ 21
8.2 Paso 2: ................................................................................................................ 22
8.3 Paso 3: ................................................................................................................ 22
9 EVALUACION DE FALLAS DE PAVIMENTO EN LA AVENIDA ARENALES .............. 24
9.1 UBICACIN Y LOCALIZACIN ................................................................................ 24
10 DESARROLLO DEL INFORME ........................................................................... 25
10.1 PROBLEMAS DETECTADOS .............................................................................. 26
10.2 DIMENSIONES ................................................................................................. 35
11 CONCLUSION ................................................................................................. 36
12 RECOMENDACIN ......................................................................................... 37
13 ANEXOS ......................................................................................................... 37
14 BIBLIOGRAFIA: ............................................................................................... 40
CURSO: PAVIMENTOS
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2 INTRODUCCION
Un pavimento tiene por finalidad proporcionar una superficie de rodamiento que

permita el trfico seguro y confortable de vehculos a velocidades operacionales
deseadas y bajo cualquier condicin climtica. Hay una gran diversidad de tipos
de pavimento dependiendo del tipo de vehculos que transitaran y del volumen
de trfico. La Ingeniera de Pavimentos tiene por objetivo el proyecto, la
construccin, el mantenimiento y la gerencia de pavimentos, de tal modo que las
funciones sean desempaadas con el menor costo para la sociedad. Tratndose,
esencialmente, de una actividad multidisciplinaria, donde estn involucrados
conceptos y tcnicas de las Ingenieras: Geotecnia, de Estructuras, de Materiales,
de Transportes y de Sistemas, en vista de la importancia se debe estimar y
efectuar el mantenimiento de pavimentos existentes. En un camino no
pavimentado, las condiciones de funcionamiento son precarias, lo que genera
limitaciones en las velocidades y las cargas de los vehculos, tambin se elevan los
costos operacionales (mantenimiento y combustible). La utilizacin de un camino
de tierra depende de las condiciones climticas y de un drenaje satisfactorio. En
un camino con revestimiento primario (cascajo o un suelo pedregoso arenoso),
las condiciones climticas pueden ser menos importantes, pero si un drenaje
eficaz. Un pavimento difcilmente sufre una ruptura catastrfica, a menos que
exista un error en el proyecto geotcnico en casos como los de pavimentos
asentados en terraplenes sobre suelos expansivos. Esa degradacin se da
usualmente de forma continua a lo largo del tiempo es desde la abertura al trfico,
por medio de mecanismos complejos y que no estn ntegramente relacionados,
donde gradualmente se van acumulando deformaciones plsticas y siendo
formadas a travs de las capas (asflticas o cementadas), provenientes de una
combinacin entre la accin de las cargas del trfico y los efectos de la intemperie
(variaciones de temperatura y humedad a lo largo del tiempo).
CURSO: PAVIMENTOS
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3 BREVE RESEA HISTORICA
La obra de construccin de pistas y veredas de la avenida Arenales obra se culmin

el 18 de febrero del ao 2017.La empresa CONSORCIO ARENALES es la ejecutora
de la obra, la construccin de veredas y sardineles, as como la instalacin de la
base y sub base, con una carpeta asfltica de 6 pulgadas (7.5 cms.), para soportar
el intenso trfico vehicular de la Avenida Arenales. Cabe recordar que la MPI
otorg la BUENA PRO del proyecto: MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE
TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA AV. ARENALES COMPRENDIDO
DESDE CALLE CHOTA HASTA ANTIGUA PAN. SUR, DISTRITO DE ICA, PROV. ICA
ICA, a la empresa CONSORCIO ARENALES, que present la propuesta de S/.
7294,146.78, para la ejecucin del proyecto mencionado.
4 OBJETIVOS DEL INFORME

4.1 OBJETIVO PRINCIPAL:
El presente informe tiene por finalidad principal el estudio de las fallas provocadas
debido al mal diseo de pavimentos en la Av. Arenales (desde la entrada a la av.
Arenales por la panamericana hasta al frente de INDECI), teniendo en cuenta que
estas pistas tienen poco tiempo de uso.
4.2 OBJETIVO SECUNDARIO:
Observar si existen fallas en el pavimento, por lo que se har el uso de
herramientas en campo para la determinacin de las medidas de
deflexiones.
Hacer una bsqueda de los motivos posibles que hayan generado las fallas
observadas y redactarlas en el presente informe.
Reconocer el terreno en donde se ubica nuestra seccin de estudio en la
avenida arenales, observando las fallas que tiene en la actualidad en ambas
direcciones de la avenida.
CURSO: PAVIMENTOS
4
CURSO: PAVIMENTOS
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5 MARCO CONCEPTUAL
5.1 PAVIMENTOS:
Se adoptar, un par de definiciones de autores que explican de muy buena
manera la definicin de pavimento:
Es una estructura que se encuentra constituida por un conjunto de capas
superpuestas, relativamente horizontales, que se disean y se construyen
tcnicamente con materiales apropiados y adecuadamente compactados. Estas
estructuras estratificadas se apoyan sobre la subrasante de la va obtenida por el
movimiento de tierras en el proceso de exploracin y que han de restringir
adecuadamente los esfuerzos que las cargas repetidas del trnsito le transmiten
durante el periodo para el cual fue diseada la estructura del pavimento
Se entiende por pavimento al conjunto de los elementos estructurales de un
camino (o de otras superficies como las pistas de aterrizaje de los aeropuertos),
es decir, son todas las capas que lo conforman y las que se denominan
comnmente capa superficial, base, sub base. Es importante conocer la
clasificacin de los pavimentos, para poderlos distinguir entre ellos y lograr llevar
a cabo un proceso de evaluacin adecuado.
Al presente, la informacin disponible sobre diseo y construccin de los
pavimentos existentes es incompleta o inexistente, por tanto, no se conoce la
estructura y edad de gran parte de los pavimentos de la Metrpoli. Estas
afirmaciones constituyen un serio problema, en cuanto a las decisiones a tomar,
respecto a los tratamientos de mantenimiento y proyectos de rehabilitacin a
efectuar y la oportunidad y regulacin del cronograma de ejecucin de los mismos.
Sin embargo, dada la necesidad de iniciar e implementar una accin sistematizada
sobre las actividades de conservacin vial, se deben desarrollar los
procedimientos adecuados, y necesarios que permita definir las acciones
prioritarias, partiendo del conocimiento de los diferentes tipos de pavimentos:
Pavimentos Flexibles, Pavimentos Rgidos y Pavimentos Mixtos.
Por consiguiente se presenta a continuacin la clasificacin uniforme
generalmente aceptada de los diferentes tipos de pavimentos, sealando en
primer lugar la definicin expresada en la Norma Tcnica Nacional del ITINTEC.
CURSO: PAVIMENTOS
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5.2 Pavimentos Flexibles:

Son los pavimentos constituidos por una capa de rodadura de mezcla bituminosa
y donde tanto la base y sub base son estabilizados mecnicamente.
Son pavimentos sujetos a fallas en el mbito del rea de Ica Metropolitana y estn
constituidos fundamentalmente por una base granular de material seleccionado
de espesor variable en un rango de 150 a 200 mm. Y una carpeta asfltica de 50
mm. De espesor siendo predominante la mezcla en caliente. En general no se ha
recurrido a soluciones de costos intermedios, tales como tratamientos
superficiales bituminosos (simples, dobles o triples) u otro tipo de tcnicas que
permiten un mejoramiento progresivo de la superficie de rodamiento, con bajo
costo.
5.3 Pavimentos Rgidos:
Son los pavimentos constituidos por una capa de rodadura de hormign
(concreto) y donde la sub base puede ser estabilizada qumica o mecnicamente.
Predominan significativamente en los distritos del rea central de carcter ms
urbano y cuyo desarrollo data de ms de 30 aos. En general se trata de losas de
concreto sin armar, usualmente en espesores de 150 mm., habindose detectado
algunas veces, menores espesores. La condicin de apoyo de estas losas es difcil
de caracterizar, aunque en general lo hacen directamente sobre la subrasante,
muchas veces carecen de juntas longitudinales.
5.4 Pavimentos Mixtos:
Son los pavimentos constituidos por una capa de rodadura de material
bituminoso, sobre una base que es un pavimento rgido.
Son aquellos constituidos por una base de concreto de cemento Portland, sobre
la cual se ha colocado una o ms capas asflticas. Se trata de estructuras que han
sido objeto de una rehabilitacin, y por ende el nmero y extensin de las vas
con este tipo de pavimento se ha incrementado significativamente en los ltimos
12 aos. En general se trata de vas constituidas por una losa antigua de concreto
sobre la que se apoyan de 25 a 75 mm. De mezcla asfltica en caliente.
CURSO: PAVIMENTOS
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5.5 Pistas Afirmadas:

Este tipo de pistas predominan en las zonas pertenecientes a pueblos jvenes.
Estas vas sin pavimentar, estn conformadas con el suelo natural de la subrasante
o eventualmente, afirmados y construidos con material seleccionado.
En cuanto a los suelos, limo arenosos, no presentan dificultades para su
transitabilidad, a excepcin de aquellos derivados de erosiones y acumulaciones
de arena, a consecuencia de una conservacin permanente diferida, siendo la
carencia de agua y recursos las principales causas de estas deficiencias.
5.6 CARACTERISTICAS QUE DEBE REUNIR UN PAVIMENTO VIAL
Un pavimento para cumplir adecuadamente sus funciones debe reunir los
siguientes requisitos:
Ser resistente a la accin de las cargas impuestas por el trnsito.
Ser resistente ante los agentes de intemperismo.
Debe ser durable.
Presentar condiciones adecuadas respecto al drenaje.
Presentar una textura superficial adaptada a las velocidades previstas de
circulacin de los vehculos, por cuanto ella tiene una decisiva influencia en
la seguridad vial. Adems, debe ser resistente al desgaste producido por el
efecto abrasivo de las llantas de los vehculos.
Debe presentar una regularidad superficial, tanto transversal como
longitudinal, que permitan una adecuada comodidad a los usuarios en
funcin de las longitudes de onda de las deformaciones y de la velocidad de
circulacin.
El ruido de rodadura, en el interior de los vehculos que afectan al usuario,
as como en el exterior, que influye en el entorno, debe ser adecuadamente
moderado.
Debe ser econmico. Debe poseer el color adecuado para evitar reflejos y
deslumbramientos, y ofrecer una adecuada seguridad al trnsito.
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6 FALLAS EN PAVIMENTOS
6.1 PIEL DE COCODRILO:
Las grietas de fatiga o piel de cocodrilo son una serie de grietas interconectadas
cuyo origen es la falla por fatiga de la capa de rodadura asfltica bajo accin
repetida de las cargas de trnsito.
6.1.1 MOTIVO DE FALLA:
rea sujetas a cargas repetidas de transito tales como las de
las huellas de los neumticos.
6.1.2 OPCIONES DE REPARACION:
Uso de sello superficial (sobre carpeta).
Parcheo parcial o en toda la profundidad. Reconstruccin.
6.2 MANCHA EN PAVIMENTOS (Exudacin).

La exudacin es la presencia de una pelcula de material bituminoso en la
superficie del pavimento, la cual forma una superficie brillante, cristalina y
reflectora que usualmente llega a ser pegajosa.
Se origina por exceso de asfalto en la mezcla.
Exceso de aplicacin de un sellante asfaltico o un bajo
contenido de vacos de aire.
Aplicar agregados y compactar. Lavado.
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6.3 GRIETAS DE CONTRACCION (Bloque)

Las grietas en bloque son grietas interconectadas que dividen el pavimento en
pedazos aproximadamente rectangulares.
Se originan principalmente por contraccin del concreto
asfaltico y los ciclos de temperatura diarios
Uso de sello superficial (sobre carpeta).
Sellado de grietas. Escarificado en caliente y sobre capeta.
6.4 ELEVACIONES Y/O HUNDIMIENTOS

Las elevaciones o abultamientos son pequeos desplazamientos hacia arriba
localizados en la superficie del pavimento.
Se diferencian de los desplazamientos pues estos ltimos no se diferencian de los
desplazamientos, pues estos ltimos son causados por pavimentos inestables.
Expansin por congelacin (expansin de lentes de hielo).
CURSO: PAVIMENTOS
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Infiltracin y elevacin del material en una grieta en

combinacin con las cargas del trnsito
Reciclado en frio. Parcheo profundo o parcial.
6.5 CORRUGACIONES:
Es una serie de cimas y depresiones muy prximas que ocurren a intervalos
bastante regulares, usualmente a menos de 3.0 m.
Son perpendiculares a la direccin del trnsito.
Es causada por la accin del trnsito combinada con una base
inestable
Reconstruccin
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6.6 DEPRESIONES:
Son reas localizadas de la superficie del pavimento con niveles
Ligeramente ms bajos que el pavimento a su alrededor. En mltiples ocasiones,
las depresiones suaves slo son visibles despus de la lluvia, cuando el agua
almacenada forma un bao de pjaros.
Los hundimientos (Falla 4), a diferencia de las depresiones, son las cadas bruscas
del nivel.
6.6.1 MOTIVO DE FALLA
Son causadas por el asentamiento de la sub rasante
Construccin incorrecta en las capas superiores del
pavimento
6.6.2 OPCIONES DE REPARACION
Parcheo superficial, parcial o profundo.
6.7 GRIETAS DE BORDE

Las grietas de borde son paralelas al eje de la va y, generalmente, estn a una
distancia entre 0.30 y 0.60 m del borde exterior del pavimento.
Es causada debido a las cargas de trnsito y puede originarse
por debilitamiento de la base.
Condiciones climticas.
Falta de soporte lateral
Construccin de terraplenes con materiales expansivos
CURSO: PAVIMENTOS
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Sellado de grietas.
6.8 GRIETAS DE REFLEXION DE JUNTAS DE LOSAS DE CONCRETOS

Este dao ocurre solamente en pavimentos con superficie asfltica construidos
sobre una losa de concreto de cemento Portland.
Son causadas por el movimiento de la losa de concreto de
cemento portland, inducido por temperatura o humedad.
Este dao no est relaciona do con las cargas; sin embargo,
las cargas del trnsito pueden causar la rotura del concreto
asfltico cerca de la grieta.
Sellad de grietas.
Parcheo de profundidad parcial. Reconstruccin de la junta
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6.9 DESNIVEL CALZADA-HOMBRILLO

El desnivel calzada-hombrillo es una diferencia de niveles entre el borde del
pavimento y el hombrillo el borde del pavimento y el hombrillo.
Causada por la erosin.
Asentamiento del hombrillo.
Colocacin de sobre carpetas en la calzada sin elevar el nivel
del hombrillo.
Relleno del hombrillo para ajustar al nivel de la va.
6.10 GRIETAS LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES

Las grietas longitudinales son paralelas al eje del pavimento o a la direccin de
construccin.
Una junta de canal del pavimento pobremente construida 1.
Una junta de canal del pavimento pobremente construida.
Contraccin de la superficie de concreto asfltico debido a
bajas temperaturas o al envejecimiento del asfalto o al ciclo
diario de temperatura.
Sellado de grietas.
Parcheo parcial.
CURSO: PAVIMENTOS
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6.11 BACHEO Y ZANJAS REPARADAS:

Un bache es un rea de pavimento la cual ha sido remplazada con material nuevo
para reparar el pavimento existente.
Es causada por el reemplazo del material original por uno
nuevo
Errores en la construccin del pavimento
Sustitucin del bache
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6.12 AGREGADOS PULIDOS:

Cuando el agregado en la superficie se vuelve suave al tacto, la adherencia con los
neumticos del vehculo se reduce considerablemente.
Repeticin de cargas de trnsito.
Sobre carpeta
6.13 HUECOS:
Los huecos son depresiones pequeas en la superficie del pavimento, usualmente
con dimetros menores que 0.90 m y con forma de tazn.
El crecimiento de los huecos se acelera por la acumulacin de agua dentro del
mismo.
Se producen cuando el trfico arranca pequeos pedazos de
la superficie del pavimento.
La desintegracin del pavimento progresa debido a mezclas
pobres en la superficie.
Parcheo parcial o profundo
CURSO: PAVIMENTOS
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6.14 CRUCE DE SUMIDEROS DE REJILLA (CRUCE DE RIELES)

Los defectos asociados al cruce de sumideros de rejilla son depresiones o
abultamientos en el plano de contacto entre el pavimento de la calzada y el
sumidero, que afectan la calidad de rodaje.
Deficiencia en la nivelacin en la colocacin de las rejillas
Parcheo superficial del cruce. Nivelacin total del pavimento.
CURSO: PAVIMENTOS
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6.15 AHUELLAMIENTOS:
El ahuellamiento es una depresin en la superficie bajo las huellas de los
neumticos Puede presentarse el levantamiento del pavimento a lo largo
neumticos. Puede presentarse el levantamiento del pavimento a lo largo de los
lados del ahuellamiento, pero, en muchos casos, ste slo es visible despus de la
lluvia, cuando las huellas estn llenas de agua.
Es causada por la deformacin permanente en cualquiera de
las capas del pavimento o la subrasante.
Por consolidacin.
Movimiento lateral de los materiales debido a la carga del
trnsito.
6.16 DEFORMACIONES POR EMPUJE:

El desplazamiento es un corrimiento longitudinal y permanente de un rea
localizada de la superficie del pavimento producido por las cargas del trnsito.
Cuando el trnsito empuja contra el pavimento, produce una onda corta y abrupta
en la superficie. Normalmente, este dao slo ocurre en pavimentos con mezclas
de asfalto lquido inestables.
Producido por las cargas de trnsito.
Ocurren cuando pavimentos de concreto asfltico confinan
pavimentos de concreto de cemento Portland.
CURSO: PAVIMENTOS
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Parcheo parcial o profundo.
7 IDENTIFICACIN Y CATEGORIAS DE FALLAS:

Cuando se trata de efectuar la evaluacin de pavimentos se requiere determinar
en primer lugar los defectos del pavimento en las Redes Viales materia de estudio.
En nuestro caso, dada la amplitud y diversidad de fallas que el presente Manual
trata de identificar, se consider conveniente dividir en tres categoras los
defectos de los pavimentos de manera de simplificar el proceso de evaluacin,
definindose la categorizacin siguiente:
7.1 CATEGORIAS DE FALLAS:
Deformaciones
Agrietamientos
Desintegraciones
Para describir la severidad de los defectos y poder determinar el tipo de

tratamiento de rehabilitacin y/o mantenimiento, estas categoras se
subdividieron a su vez como se muestra a continuacin.
7.1.1Deformaciones:
Menores
Mayores
CURSO: PAVIMENTOS
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7.1.2 Agrietamientos:
7.1.3 Piel de Cocodrilo y Otros
7.1.4 Desintegracin:
Menores
Mayores
Baches
CATEGORIAS DE CATEGORIA : PAVIMENTOS

FALLAS Pavimentos Flexibles Pavimentos Rgidos
Deformaciones Ahuellamiento Levantamiento
Hundimiento Dislocamiento
Corrugacin Hundimiento
Corrimiento
Agrietamientos Fisuras Fisuras y Rajaduras
- Tipo Piel de Cocodrilo - En Bloques
- Longitudinales - De esquina
- Transversales - Longitudinales
- En arco - Transversales o diagonales
- Por reflexin de juntas - Inducidas
- Losas subdivididas
Desintegraciones Peladuras Descascaramiento
Baches descubiertos Peladuras
Pulimentos de superficie Baches descubiertos
Desintegracin de borde Pulimento de la superficie
Otros Exudacin de asfalto Deficiencia de juntas
CURSO: PAVIMENTOS
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8 PROCEDIMIENTOS PARA LA EVALUACIN SUPERFICIAL DE

PAVIMENTOS
Para efectuar la evaluacin superficial de pavimentos de la red vial seleccionada,
se han considerado 3 pasos importantes a realizar en base a la necesidad de
identificar los defectos o fallas del pavimento, que sern materia de evaluacin
especficamente en relacin a las caractersticas fsicas de la calzada y su superficie
de rodadura.
La evaluacin a realizar para efectos prcticos, considera la toma de datos como
la base metodolgica principal a desarrollar a partir de la inspeccin visual del
pavimento, debindose hacer las anotaciones de lo observado mientras se
maneja o camina sobre la red vial en estudio, en planillas especialmente
preparadas para tal fin. (Ver Planilla adjunta) Dentro de los elementos viales,
prioritarios a ser inspeccionados estn:
Secciones transversales de las vas y ancho del pavimento.
Tipo de pavimento: flexible, rgido o mixto
Condiciones del pavimento.
Condiciones de las bermas.
Condiciones de los sardineles.
A continuacin se describen en forma resumida los pasos a seguir para efectuar
la evaluacin superficial de los pavimentos de la Red Vial materia de estudio,
mediante la Inspeccin Visual de las vas.
8.1 Paso 1:
Inspeccin Visual de las Vas - Para tal efecto, se efectuar un recorrido de la va a
estudiar, con la finalidad de obtener informacin sistematizada para lo cual ser
necesario seleccionar tramos de caractersticas y condiciones homogneas.
Utilizando un vehculo se manejar lentamente sobre la va para inspeccionar
visualmente las condiciones generales de la superficie del pavimento,
seleccionando tramos segn la uniformidad de las condiciones. Si se observan
diferencias significativas, como cambios en la superficie de rodadura o en las
secciones transversales, los pavimentos se deben subdividir en dichos puntos.
Para efectos de ayudar en el manejo de la informacin y obtener una imagen
completa de la va entre dos puntos, los tramos sern cortados a travs de los
CURSO: PAVIMENTOS
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carriles en el mismo punto. As, si en una direccin el tramo empieza en un punto

diferente de otro, en la otra direccin, este deber tambin ser artificiosamente
dividido en dicho punto, aun pensando que no se requerira hacerlo,
constituyndose en tramos apropiados para ser evaluados.
8.2 Paso 2:
Observacin de fallas - Determinar las condiciones del pavimento recorriendo la
va lentamente para observar manifestacin de fallas (la velocidad mxima no
debe rebasar los 20 kph en reas urbanas, 30 kph en reas rurales). Se deben
hacer dos o tres paradas por tramo para examinar las fallas en funcin de tipo,
severidad y extensin de la manifestacin y ocurrencia de dichas fallas.
8.3 Paso 3:
Registro en Planilla de Evaluacin Se deber efectuar registro de todo lo
observado en el recorrido de la inspeccin visual, anotando todas las
manifestaciones de fallas, en las unidades de medida correspondientes que
permita determinar los tratamientos de mantenimiento posibles de aplicar. De
esta manera se tendr definida la condicin del pavimento de determinada va
y/o red vial, que posibilitar definir la poltica de ejecucin inmediata de los
programas de conservacin vial urbana.
CURSO: PAVIMENTOS
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CURSO: PAVIMENTOS
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9 EVALUACION DE FALLAS DE PAVIMENTO EN LA AVENIDA

ARENALES
9.1 UBICACIN Y LOCALIZACIN
9.1.1 PLANO DE UBICACIN Y LOCALIZACION:
Departamento de Ica Provincia de Ica
9.1.2 Plano catastral del area de estudio - ARENALES
CURSO: PAVIMENTOS
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IMAGEN SATELITAL DEL AREA DE ESTUDIO CON SUS PROGRESIVAS
10 DESARROLLO DEL INFORME

El presente informe se realiz en la Avenida Arenales que tiene 3 carriles por va
siendo el tramo estudiado desde la Panamericana sur (semforo) hasta el INDECI
cuya longitud del tramo es de 120 metros, de los cuales se trabaj en progresivas
a cada 20 metros, tomando como punto inicial la interseccin de la panamericana
con la Avenida Arenales. En cada progresiva se observ las condiciones del
pavimento con una regla metlica de 3.10 metros para observar las caractersticas
del pavimento, adems de las deflexiones del pavimento. El procedimiento para
la inspeccin del tramo del pavimento es:
Partimos desde la progresiva 0+00+00 ubicada en las intersecciones de
la Panamericana sur con la Avenida Arenales hasta el INDECI ubicado en
la Avenida Arenales cuya progresiva es de 0+120+00 (120 metros).
Con la regla metlica de 3.10 metros que se coloc de forma transversal
a la va se observ las deflexiones en cada tramo de las progresivas.
CURSO: PAVIMENTOS
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Se observaron las fallas que presentaba el pavimento en el tramo

estudiado y se encerraron con tiza para que se pueda apreciar de
manera ms clara.
10.1 PROBLEMAS DETECTADOS
10.1.1 PANEL FOTOGRAFICO
Progresiva 0+00+00 - 0+00+20
Presencia de pequeos huecos que se forma al lado de la va, tambin se observa

la presencia de grietas de borde.
Se producen cuando el trfico arranca pequeos pedazos de
la superficie del pavimento.
Este dao se acelera por las cargas de trnsito y puede
originarse en por debilitamiento, debido a condiciones
climticas, de la base o de la sub-rasante prximas al borde
del pavimento, o por falta de soporte lateral o inclusive por
terraplenes construidos con materiales expansivos.
Sellado de grietas con ancho mayor a 3 mm.
Parcheo parcial profundo.
CURSO: PAVIMENTOS
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EXPLORACIN DE LA CONDICION POR UNIDAD DE MUESTREO Esquema:

ZONA: ARENALES ANCHO: 10 M UNIDAD DE MUESTREO: 20 M Pavimento sin fallas
REA MUESTRA: 400m2 Pavimento con fallas
ABCISA INICIAL: 0.0m ABCISA FINAL: 20m
FECHA: 15 de noviembre del 2012
No. Dao No. Dao
1 Piel de Cocodrilo 11 Parcheo
2 Exudacin 12 Pulimiento de agregados. 13 5.0 %
3 Agrietamiento en bloque 13 Huecos (Bache)
4 Abultamientos y hundimientos 14 Cruce de Va Frrea. 7 3.0 %
5 Corrugacin 15 Ahuellamiento.
6 3.0 %
6 Depresin 16 Desplazamiento.
7 Grieta de borde 17 Grieta Parablica
2 1.0 %
8 Grieta de reflexin de junta 18 Hinchamiento.
9 Desnivel carril/berma 19 Desprendimiento de Agregados.
10 Grietas longitudinal y transversal.
Dao SEVERIDAD CANTIDADES CANTIDAD TOTAL PORCENTAJE
PARCIALES
13 BAJO 10 m2 2 20m2 5%
7 BAJO 6 m2 2 12 m2 3%
6 BAJO 6m2 2 12 3%
2 BAJO 2 m2 2 4 m2 1%
Progresiva 0+00+20 0+00+40
Presencia de depresiones al borde del pavimento
CURSO: PAVIMENTOS
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Infiltracin y elevacin del material en una grieta en
combinacin con las cargas del trnsito
Parcheo profundo o parcial.
ABCISA INICIAL: 20m ABCISA FINAL:40m
No. Dao No. Dao
1 Piel de Cocodrilo 11 Parcheo
2 Exudacin 12 Pulimiento de agregados. 13 1.5 %
6 Depresin 16 Desplazamiento. 6 3.0 %
8 Grieta de reflexin de junta. 18 Hinchamiento. 2 1.0 %
PARCIALES
13 BAJO 3 m2 2 6m2 1.5%
7 BAJO 2 m2 2 4 m2 1%
6 BAJO 6 m2 2 12 m2 3%
2 BAJO 2 m2 2 4 m2 1%
Progresiva 0+00+40 - 0+00+60
CURSO: PAVIMENTOS
28
Desgaste de la tapa del buzn. Provoca un pequeo hundimiento en el pavimento.

Sobrepeso de los vehculos ocasionan este tipo de fallas.
Antigedad del buzn.
Cambio de la tapa del buzn por una nueva.
No. Dao No. Dao
1 Piel de Cocodrilo 11 Parcheo o Bacheos 11 0.5 %
2 Exudacin 12 Pulimiento de agregados.
3 Agrietamiento en bloque 13 Huecos (Bache) 7 1.5 %
4 Abultamientos y hundimientos 14 Cruce de Va Frrea.
6 3.0 %
2 1.0 %
PARCIALES
11 BAJO 2 m2 1 2m2 0.5%
7 BAJO 3 m2 2 6 m2 1.5%
6 BAJO 6 m2 2 12 m2 3%
2 BAJO 2 m2 2 4 m2 1%
CURSO: PAVIMENTOS
29
Progresiva 0+00+60 - 0+00+80
Presencia hueco que se forma en el interior de la va.


CURSO: PAVIMENTOS
30

No. Dao No. Dao
1 Piel de Cocodrilo 11 Parcheo o Bacheos
13 1.0 %
5 Corrugacin 15 Ahuellamiento. 6 2.8 %
7 Grieta de borde 17 Grieta Parablica 2 1.0 %
PARCIALES
13 BAJO 2 m2 2 2m2 1%
7 BAJO 3 m2 2 6 m2 1.5%
6 BAJO 5.5 m2 2 11 m2 2.75%
2 BAJO 2 m2 2 4 m2 1%
Progresiva 0+00+80 0+01+00
CURSO: PAVIMENTOS
31
Presencia de pequeos huecos que se forma en el interior de la va.

No. Dao No. Dao
1 Piel de Cocodrilo 11 Parcheo o Bacheos
13 1.0 %
6 Depresin 16 Desplazamiento. 6 3.0 %
8 Grieta de reflexin de junta 18 Hinchamiento. 2 1.0 %
PARCIALES
13 BAJO 2 m2 2 2m2 1%
7 BAJO 3 m2 2 6 m2 1.5%
6 BAJO 6 m2 2 12 m2 3%
2 BAJO 2 m2 2 4 m2 1%
CURSO: PAVIMENTOS
32
Progresiva 0+100+00 - 0+100+20
Reparacin de un buzn por el cual se debe romper el pavimento para su

restauracin, el nuevo pavimento no est al mismo nivel que el pavimento antiguo
Es causada por el reemplazo del material original por uno
nuevo
Nivelacin del pavimento nuevo con el antiguo.
Se presencia hundimiento del sardinel con respecto del pavimento
CURSO: PAVIMENTOS
33

No se compact bien el sardinel
Sobrepeso de los vehculos que transitan por la va

No. Dao No. Dao
1 Piel de Cocodrilo 11 Parcheo o Bacheos 15 2.0 %
7 2.5 %
5 0.3 %
8 Grieta de reflexin de junta 18 Hinchamiento. 2 1.0 %
PARCIALES
15 BAJO 4 m2 2 8 m2 2%
13 BAJO 2 m2 2 2m2 0.5 %
7 BAJO 5 m2 2 10 m2 2.5%
5 BAJO 1 m2 1 1m2 0.25%
2 BAJO 2 m2 2 4 m2 1%
CURSO: PAVIMENTOS
34
10.2 DIMENSIONES
CURSO: PAVIMENTOS
35
11 CONCLUSION
Actualmente no se observa daos considerables en la pista debido a que tiene
pocos aos desde que fue construido, sin embargo se observa que hay indicio de
fallas en su estructura que posteriormente pueden provocar condiciones
desventajosas.
Debido al paso constante de vehculos, la pista presenta ahuellamientos,
pequeas depresiones, desprendimiento de pavimentos, y otros tal como lo
muestra la tabla siguiente.
PRESENCIA
TIPO DE FALLA SI NO
Piel de cocodrilo X
Mancha en Pavimentos (Exudacin)
Grietas de contraccin X
Elevaciones y Hundimientos x
Corrugaciones
Depresiones
Grietas de borde
Grietas de deflexin de juntas de Losa X
Desnivel Calzada-Hombrillo X
Grietas longitudinales y transversales X
Bacheo y zanjas reparadas
Agregados Pulidos X
Huecos
Cruce de sumideros de rejilla X
Ahuellamientos
Deformaciones por empuje X
Grietas de desplazamiento X
Hinchamientos X
Disgregacin y desintegracin X
CURSO: PAVIMENTOS
36
12 RECOMENDACIN
Para evitar problemas en el pavimento, se debe realizar un buen

diseo, teniendo en consideracin las normas vigentes, y
cuidados respectivos en el proceso constructivo.
Se debe evitar que exista una superficie plana o cncava, debido
a que esto genera que se recolecte agua y junto con el trnsito,
genere baches y corrugaciones.
La piel de cocodrilo se genera debido a ahuellamientos o
deflexiones en el Pavimento, para evitar ste problema se debe
de disear una base que soporte cargas y el trnsito al cual est
expuesto, con respecto al proceso constructivo, se debe de hacer
una buena compactacin segn lo estipulado en el diseo.
El problema de Exudacin se da generalmente en el diseo de
mezcla, o se puede presentar debido a un mal control en el
proceso constructivo, por lo tanto es recomendable tomar los
cuidados respectivos en ambos aspectos.
13 ANEXOS
MANCHAS EN PAV.
EXUDACIN.-BAJO
CURSO: PAVIMENTOS
37
GRIETAS DE CONTRACCIN
DEPRESIONES - BAJO
CURSO: PAVIMENTOS
38
DEPRESIN
SEVERIDAD: BAJO
AHUELLAMIENTOS
CURSO: PAVIMENTOS
39
13.1.1 FOTO GRUPAL
14 BIBLIOGRAFIA:
INGENIERA DE PAVIMENTOS. Colombia. Alfonzo Montejo, 2006.

http://fallasenpavimentoflexible.blogspot.pe/2014/05/tipos-de-fallas-en-
pavimento-flexible.htm
https://es.scribd.com/doc/56202028/Manual-Diseno-Completo
https://es.scribd.com/doc/313743500/Fatiga-en-Pavimentos
https://es.scribd.com/document/62738937/Fallas-en-Los-Pavimentos
CURSO: PAVIMENTOS
40

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EVALUACION DE FALLAS DE PAVIMENTO EN LA AVENIDA

6.14 CRUCE DE SUMIDEROS DE REJILLA (CRUCE DE RIELES) ...................................... 17

Un pavimento tiene por finalidad proporcionar una superficie de rodamiento que

3 BREVE RESEA HISTORICA

La obra de construccin de pistas y veredas de la avenida Arenales obra se culmin

4 OBJETIVOS DEL INFORME

5.2 Pavimentos Flexibles:

5.5 Pistas Afirmadas:

6.2 MANCHA EN PAVIMENTOS (Exudacin).

6.3 GRIETAS DE CONTRACCION (Bloque)

6.4 ELEVACIONES Y/O HUNDIMIENTOS

Infiltracin y elevacin del material en una grieta en

6.7 GRIETAS DE BORDE

6.7.2 OPCIONES DE REPARACION

6.8 GRIETAS DE REFLEXION DE JUNTAS DE LOSAS DE CONCRETOS

6.9 DESNIVEL CALZADA-HOMBRILLO

6.10 GRIETAS LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES

6.11 BACHEO Y ZANJAS REPARADAS:

6.12 AGREGADOS PULIDOS:

6.14 CRUCE DE SUMIDEROS DE REJILLA (CRUCE DE RIELES)

6.16 DEFORMACIONES POR EMPUJE:

6.16.2 OPCIONES DE REPARACION

7 IDENTIFICACIN Y CATEGORIAS DE FALLAS:

Para describir la severidad de los defectos y poder determinar el tipo de

CATEGORIAS DE CATEGORIA : PAVIMENTOS

Otros Exudacin de asfalto Deficiencia de juntas

8 PROCEDIMIENTOS PARA LA EVALUACIN SUPERFICIAL DE

carriles en el mismo punto. As, si en una direccin el tramo empieza en un punto

9 EVALUACION DE FALLAS DE PAVIMENTO EN LA AVENIDA

9.1.2 Plano catastral del area de estudio - ARENALES

IMAGEN SATELITAL DEL AREA DE ESTUDIO CON SUS PROGRESIVAS

10 DESARROLLO DEL INFORME

Se observaron las fallas que presentaba el pavimento en el tramo

Presencia de pequeos huecos que se forma al lado de la va, tambin se observa

EXPLORACIN DE LA CONDICION POR UNIDAD DE MUESTREO Esquema:

Presencia de depresiones al borde del pavimento

10.1.4 MOTIVO DE FALLA

Progresiva 0+00+40 - 0+00+60

Desgaste de la tapa del buzn. Provoca un pequeo hundimiento en el pavimento.

Progresiva 0+00+60 - 0+00+80

Presencia hueco que se forma en el interior de la va.

10.1.8 MOTIVO DE FALLA

10.1.9 OPCIONES DE REPARACION

EXPLORACIN DE LA CONDICION POR UNIDAD DE MUESTREO Esquema:

Progresiva 0+00+80 0+01+00

Presencia de pequeos huecos que se forma en el interior de la va.

Progresiva 0+100+00 - 0+100+20

Reparacin de un buzn por el cual se debe romper el pavimento para su

Se presencia hundimiento del sardinel con respecto del pavimento

10.1.14 MOTIVO DE FALLA

EXPLORACIN DE LA CONDICION POR UNIDAD DE MUESTREO Esquema:

Para evitar problemas en el pavimento, se debe realizar un buen

13.1.1 FOTO GRUPAL

INGENIERA DE PAVIMENTOS. Colombia. Alfonzo Montejo, 2006.

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