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1.00.00 INTRODUCCION
TRAMO I II III
Estudio Definitivo de Ingeniera ESTRUCTURAS Y OBRAS DE ARTE
ESTUDIO DEFINITIVO DE INGENIERIA:
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CHUPURO - VISTA
ALEGRE - CHICCHE - CHONGOS ALTO HUASICANCHA,
PROVINCIA DE HUANCAYO DEPARTAMENTO DE JUNIN
2.01.00 ALCANTARILLAS
TRAMO I II III
Estudio Definitivo de Ingeniera ESTRUCTURAS Y OBRAS DE ARTE
ESTUDIO DEFINITIVO DE INGENIERIA:
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CHUPURO - VISTA
ALEGRE - CHICCHE - CHONGOS ALTO HUASICANCHA,
PROVINCIA DE HUANCAYO DEPARTAMENTO DE JUNIN
CUADRO N 01
INVENTARIO Y EVALUACIN DE OBRAS DE DRENAJE TRANSVERSAL EXISTENTES
CARRETERA CHUPURO - VISTA ALEGRE - CHICCHE - CHONGOS ALTO - HUASICANCHA
TRAMO: CHUPURO - HUASICANCHA
LONGITUD
PROGRESIVA DIAMETRO TRANSVERSAL A
TIPO ESTADO OBSERVACIN TRATAMIENTO
(km) LA CARRETERA
(m)
LA ESTRUCTURA PRESENTA CORROSIN EN LAS REEMPLAZO DE ALCANTARIILLA EXISTENTE POR TMC NUEVO,
6+650.00 TMC 0.60 5.00 M CONSTRUCCION DE ESTRUCTURA DE APROXIMACION EN LA
PLACAS METALICAS DE LA BASE. ENTRADA Y SALIDA
LA ESTRUCTURA PRESENTA CORROSIN EN LAS REEMPLAZO DE ALCANTARIILLA EXISTENTE POR TMC NUEVO,
6+750.00 TMC 0.60 5.00 M CONSTRUCCION DE ESTRUCTURA DE APROXIMACION EN LA
PLACAS METALICAS DE LA BASE. ENTRADA Y SALIDA
LA ESTRUCTURA NO PRESENTA PARAPETOS DE
REEMPLAZO DE ALCANTARIILLA EXISTENTE POR TMC NUEVO,
CONSTRUCCION DE ESTRUCTURA DE APROXIMACION EN LA
10+260.00 TMC 0.60 5.00 M CABEZALES, PRESENTA CORROSION EN LAS
ENTRADA Y SALIDA, PROYECTAR DISIPADORES DE ENERGIA
A LA SALIDA DE ESTRUCTURA DE DRENAJE
PLACAS METALICAS DE LA BASE.
TRAMO I II III
Estudio Definitivo de Ingeniera ESTRUCTURAS Y OBRAS DE ARTE
ESTUDIO DEFINITIVO DE INGENIERIA:
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CHUPURO - VISTA
ALEGRE - CHICCHE - CHONGOS ALTO HUASICANCHA,
PROVINCIA DE HUANCAYO DEPARTAMENTO DE JUNIN
CUADRO N 01
INVENTARIO Y EVALUACIN DE OBRAS DE DRENAJE TRANSVERSAL EXISTENTES
CARRETERA CHUPURO - VISTA ALEGRE - CHICCHE - CHONGOS ALTO - HUASICANCHA
TRAMO: CHUPURO - HUASICANCHA
LONGITUD
PROGRESIVA DIAMETRO TRANSVERSAL A
TIPO ESTADO OBSERVACIN TRATAMIENTO
(km) LA CARRETERA
(m)
LA ESTRUCTURA PRESENTA CORROSIN EN LAS
PLACAS METALICAS, PARAPETO DEL CABEZAL REEMPLAZO DE ALCANTARIILLA EXISTENTE POR TMC NUEVO,
CONSTRUCCION DE ESTRUCTURA DE APROXIMACION EN LA
12+060.00 TMC 0.60 5.00 M DE ENTRADA DESALOJADO, EROSIN EN LA
ENTRADA Y SALIDA, PROYECTAR DISIPADORES DE ENERGIA
BASE DE LOS CABEZALES DE INGRESO Y A LA SALIDA DE ESTRUCTURA DE DRENAJE
SALIDA Y EROSIN EN EL TALUD DE RELLENO.
EL CABEZAL DE ENTRADA SE ENCUENTRA REEMPLAZO DE ALCANTARIILLA EXISTENTE POR TMC NUEVO,
12+850.00 TMC 0.60 5.00 M EROSIONADO(COLAPSO DE PARAPETOS Y CONSTRUCCION DE ESTRUCTURA DE APROXIMACION EN LA
ALEROS) ENTRADA Y SALIDA
LA ESTRUCTURA SE ENCUENTRA COLMATADO
EN 30% DE LA SECCION HIDRAULICA, CABEZAL REEMPLAZO DE ALCANTARIILLA EXISTENTE POR TMC NUEVO,
13+510.00 TMC 0.60 5.20 M CONSTRUCCION DE ESTRUCTURA DE APROXIMACION EN LA
DE INGRESO EN MALAS CONDIONES. (COLAPSO ENTRADA Y SALIDA
DE PARAPETOS)
LA ESTRUCTURA SE ENCUENTRA COLMATADO
REEMPLAZO DE ALCANTARIILLA EXISTENTE POR TMC NUEVO,
EN 30% DE LA SECCION HIDRAULICA, CABEZAL
14+390.00 TMC 0.60 6.00 M CONSTRUCCION DE ESTRUCTURA DE APROXIMACION EN LA
DE INGRESO EN MALAS CONDIONES. (COLAPSO
ENTRADA Y SALIDA
DE PARAPETOS)
LA ESTRUCTURA PRESENTA CORROSIN EN LAS REEMPLAZO DE ALCANTARIILLA EXISTENTE POR TMC NUEVO,
14+960.00 TMC 0.60 5.00 M PLACAS METALICAS, EROSIN EN LA BASE DEL CONSTRUCCION DE ESTRUCTURA DE APROXIMACION EN LA
CABEZAL DE ENTRADA Y SALIDA. ENTRADA Y SALIDA
LA ESTRUCTURA PRESENTA CORROSIN EN LAS
REEMPLAZO DE ALCANTARIILLA EXISTENTE POR TMC NUEVO,
PLACAS METALICAS, EROSIN EN LA BASE
15+740.00 TMC 0.60 5.00 M CONSTRUCCION DE ESTRUCTURA DE APROXIMACION EN LA
(SOLADO) DEL CABEZAL DE ENTRADA Y
ENTRADA Y SALIDA
SALIDA.
LA ESTRUCTURA PRESENTA CORROSIN EN LAS
PLACAS METALICAS, EROSIN EN LA BASE DEL REEMPLAZO DE ALCANTARIILLA EXISTENTE POR TMC NUEVO,
16+730.00 TMC 0.60 6.00 M CONSTRUCCION DE ESTRUCTURA DE APROXIMACION EN LA
CABEZAL DE ENTRADA Y SALI DA (COLAPSO DE ENTRADA Y SALIDA
PARAPETO Y ALEROS)
LA ESTRUCTURA SE ENCUETRA COLMADADO EN REEMPLAZO DE ALCANTARIILLA EXISTENTE POR TMC NUEVO,
19+100.00 TMC 0.60 6.00 M 40% DE SU SECCION HIDRAULICA, PLACAS CONSTRUCCION DE ESTRUCTURA DE APROXIMACION EN LA
METALICAS EN LA BASE CORROIDOS ENTRADA Y SALIDA
LA ESTRUCTURA SE ENCUETRA COLMADADO EN CONSTRUCCION DE ESTRUCTURA DE APROXIMACION EN LA
19+770.00 TMC 0.60 5.00 R
20% DE SU SECCION HIDRAULICA. ENTRADA Y SALIDA
LA ESTRUCTURA PRESENTA CORROSIN EN LAS
REEMPLAZO DE ALCANTARIILLA EXISTENTE POR TMC NUEVO,
PLACAS METALICAS, EROSIN EN LA BASE
20+240.00 TMC 0.60 5.00 M CONSTRUCCION DE ESTRUCTURA DE APROXIMACION EN LA
(SOLADO) DEL CABEZAL DE ENTRADA Y
ENTRADA Y SALIDA
SALIDA.
LA ESTRUCTURA PRESENTA CORROSIN EN LAS REEMPLAZO DE ALCANTARIILLA EXISTENTE POR TMC NUEVO,
20+780.00 TMC 0.60 5.00 M CONSTRUCCION DE ESTRUCTURA DE APROXIMACION EN LA
PLACAS METALICAS DE LA BASE. ENTRADA Y SALIDA
LA ESTRUCTURA PRESENTA CORROSIN EN LAS REEMPLAZO DE ALCANTARIILLA EXISTENTE POR TMC NUEVO,
21+435.00 TMC 0.60 5.00 M CONSTRUCCION DE ESTRUCTURA DE APROXIMACION EN LA
PLACAS METALICAS DE LA BASE. ENTRADA Y SALIDA
LA ESTRUCTURA SE ENCUENTRA COLMATADO
REEMPLAZO DE ALCANTARIILLA EXISTENTE POR TMC NUEVO,
EN 30% DE LA SECCION HIDRAULICA, CABEZAL
22+085.00 TMC 0.60 5.00 M CONSTRUCCION DE ESTRUCTURA DE APROXIMACION EN LA
DE INGRESO EN MALAS CONDIONES. (COLAPSO
ENTRADA Y SALIDA
DE PARAPETOS)
REEMPLAZO DE ALCANTARIILLA EXISTENTE POR TMC DE
LA ESTRUCTURA PRESENTA COLMATACION AL
23+120.00 TMC 0.60 6.00 M MAYOR DIAMETRO NUEVO, CONSTRUCCION DE ESTRUCTURA
100% DE SU SECCION HIDRAULICA
DE APROXIMACION EN LA ENTRADA Y SALIDA
SECCION HIDRAHULICA COLMATADA EN 100% DE REEMPLAZO DE ALCANTARIILLA EXISTENTE POR TMC NUEVO,
23+130.00 PIEDRA - 6.00 M LA SECCION HIDRAULICA NO PRESENTA CONSTRUCCION DE ESTRUCTURA DE APROXIMACION EN LA
CABEZALES DE INGRESO NI DE SALIDA. ENTRADA Y SALIDA
SECCION HIDRAHULICA COLMATADA EN 100% DE REEMPLAZO DE ALCANTARIILLA EXISTENTE POR TMC NUEVO,
24+005.00 PIEDRA - 6.00 M LA SECCION HIDRAULICA NO PRESENTA CONSTRUCCION DE ESTRUCTURA DE APROXIMACION EN LA
CABEZALES DE INGRESO NI DE SALIDA. ENTRADA Y SALIDA
COLAPSO DE LOS ESTRIBOS EN LA SALIDA DE REEMPLAZO DE ALCANTARIILLA EXISTENTE POR TMC NUEVO,
24+360.00 PIEDRA - 5.60 M CONSTRUCCION DE ESTRUCTURA DE APROXIMACION EN LA
LA ALCANTARRILLA. ENTRADA Y SALIDA
COLAPSO DE LOS ESTRIBOS EN LA SALIDA DE REEMPLAZO DE ALCANTARIILLA EXISTENTE POR TMC NUEVO,
24+670.00 PIEDRA - 5.60 M CONSTRUCCION DE ESTRUCTURA DE APROXIMACION EN LA
LA ALCANTARRILLA. ENTRADA Y SALIDA
LA ESTRUCTURA PRESENTA CORROSIN EN LAS REEMPLAZO DE ALCANTARIILLA EXISTENTE POR TMC NUEVO,
24+850.00 TMC 0.60 5.00 M CONSTRUCCION DE ESTRUCTURA DE APROXIMACION EN LA
PLACAS METALICAS DE LA BASE. ENTRADA Y SALIDA
LA ESTRUCTURA SE ENCUENTRA EN 20%, REEMPLAZO DE ALCANTARIILLA EXISTENTE POR TMC NUEVO,
25+470.00 TMC 0.60 6.00 M CONSTRUCCION DE ESTRUCTURA DE APROXIMACION EN LA
PLACAS METALICAS EN LA BASE CORROIDAS ENTRADA Y SALIDA
SECCION HIDRAULICA SE ENCUENTRA REEMPLAZO DE ALCANTARIILLA EXISTENTE POR TMC NUEVO,
25+530.00 PIEDRA - 5.00 M COLMATADO EN 50% , NO PRESENTA CONSTRUCCION DE ESTRUCTURA DE APROXIMACION EN LA
CABEZALES DE INGRESO Y SALIDA. ENTRADA Y SALIDA
TRAMO I II III
Estudio Definitivo de Ingeniera ESTRUCTURAS Y OBRAS DE ARTE
ESTUDIO DEFINITIVO DE INGENIERIA:
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CHUPURO - VISTA
ALEGRE - CHICCHE - CHONGOS ALTO HUASICANCHA,
PROVINCIA DE HUANCAYO DEPARTAMENTO DE JUNIN
CUADRO N 01
INVENTARIO Y EVALUACIN DE OBRAS DE DRENAJE TRANSVERSAL EXISTENTES
CARRETERA CHUPURO - VISTA ALEGRE - CHICCHE - CHONGOS ALTO - HUASICANCHA
TRAMO: CHUPURO - HUASICANCHA
LONGITUD
PROGRESIVA DIAMETRO TRANSVERSAL A
TIPO ESTADO OBSERVACIN TRATAMIENTO
(km) LA CARRETERA
(m)
SECCION HIDRAULICA SE ENCUENTRA REEMPLAZO DE ALCANTARIILLA EXISTENTE POR TMC NUEVO,
26+000.00 PIEDRA 5.50 M COLMATADO EN 100% , NO PRESENTA CONSTRUCCION DE ESTRUCTURA DE APROXIMACION EN LA
CABEZALES DE INGRESO Y SALIDA. ENTRADA Y SALIDA
SECCION HIDRAULICA SE ENCUENTRA REEMPLAZO DE ALCANTARIILLA EXISTENTE POR TMC NUEVO,
26+500.00 TMC 0.60 5.00 M COLMATADO EN 50% , PLACAS METALICAS EN CONSTRUCCION DE ESTRUCTURA DE APROXIMACION EN LA
LA BASE CORROIDAS. ENTRADA Y SALIDA
SECCION HIDRAULICA SE ENCUENTRA REEMPLAZO DE ALCANTARIILLA EXISTENTE POR TMC NUEVO
27+230.00 TMC 0.60 5.50 M COLMATADO EN 50% , PLACAS METALICAS EN DE MAYOR DIAMETRO, CONSTRUCCION DE ESTRUCTURA DE
LA BASE CORROIDAS. APROXIMACION EN LA ENTRADA Y SALIDA
SECCION HIDRAULICA SE ENCUENTRA REEMPLAZO DE ALCANTARIILLA EXISTENTE POR TMC NUEVO
29+170.00 TMC 0.60 5.00 M COLMATADO EN 50% , PLACAS METALICAS EN DE MAYOR DIAMETRO, CONSTRUCCION DE ESTRUCTURA DE
LA BASE CORROIDAS. APROXIMACION EN LA ENTRADA Y SALIDA
SECCION HIDRAULICA COLMATADA EN UN 60% , REEMPLAZO DE ALCANTARIILLA EXISTENTE POR TMC NUEVO ,
30+540.00 PIEDRA - 4.00 M NO PRESENTA CABEZALES DE INGRESO Y CONSTRUCCION DE ESTRUCTURA DE APROXIMACION EN LA
SALIDA ENTRADA Y SALIDA
LA ESTRUCTURA PRESENTA CORROSIN EN LAS REEMPLAZO DE ALCANTARIILLA EXISTENTE POR TMC NUEVO ,
30+795.00 TMC 0.60 5.00 M CONSTRUCCION DE ESTRUCTURA DE APROXIMACION EN LA
PLACAS METALICAS DE LA BASE. ENTRADA Y SALIDA
EL CABEZAL DE SALIDA PRESENTA REEMPLAZO DE ALCANTARIILLA EXISTENTE POR TMC NUEVO ,
31+980.00 TMC 0.60 4.00 M FISURAMIENTOS, PLACAS METALIUCAS DE LA CONSTRUCCION DE ESTRUCTURA DE APROXIMACION EN LA
BASE EN PROCESO DE CORROSION. ENTRADA Y SALIDA
CABEZAL DE INGRESO Y SALIDA PRESENTAN REEMPLAZO DE ALCANTARIILLA EXISTENTE POR TMC NUEVO ,
32+850.00 TMC 0.60 4.00 M CONSTRUCCION DE ESTRUCTURA DE APROXIMACION EN LA
EROSIONJ EN LA BASE ENTRADA Y SALIDA
SECCION HIDRAULICA COLMATADA EN UN 30% ,
ANULAR ALCANTARILLA CON LA FINALIDAD DE REDUCIR EL
34+200.00 PIEDRA - 3.50 M NO PRESENTA CABEZALES DE INGRESO Y
RIESGO DE SOCAVACIN EN TALUD DE RELLENO.
SALIDA
SECCION HIDRAULICA COLMATADA EN UN 50% , REEMPLAZO DE ALCANTARIILLA EXISTENTE POR TMC NUEVO,
34+650.00 PIEDRA - 5.00 M NO PRESENTA CABEZALES DE INGRESO Y CONSTRUCCION DE ESTRUCTURA DE APROXIMACION EN LA
SALIDA ENTRADA Y SALIDA
PLACAS METALICAS EN LA BASE EN PROCESO
ANULAR ALCANTARILLA POR COMPROMETER EL TALUD DE
35+840.00 TMC 0.60 5.00 M DE CORROSION, SALIDA (TALUD DE RELLENO)
RELLENO Y PLATAFORMA DE LA CARRETERA.
EROSIONADO
LA ALCANTARILLA PRESENTA CORROSIN EN
LA ESTRUCTURA METALICA Y EROSIN DE LA REEMPLAZO DE ALCANTARIILLA EXISTENTE POR TMC NUEVO,
35+940.00 CILINDRO 0.60 5.50 M BASE EN EL INGRESO COLMATACIN EN TODA CONSTRUCCION DE ESTRUCTURA DE APROXIMACION EN LA
SU LONGITUD Y SOCAVACIN EN EL TALUD DE ENTRADA Y SALIDA
RELLENO.
LA ALCANTARILLA PRESENTA CORROSIN EN
LA ESTRUCTURA METALICA Y EROSIN DE LA REEMPLAZO DE ALCANTARIILLA EXISTENTE POR TMC NUEVO,
36+120.00 CILINDRO 0.60 5.50 M CONSTRUCCION DE ESTRUCTURA DE APROXIMACION EN LA
BASE EN EL INGRESO, SEDIMENTACIN PARCIAL ENTRADA Y SALIDA
Y SOCAVACIN EN EL TALUD DE RELLENO.
LA ALCANTARILLA PRESENTA CORROSIN EN
LA ESTRUCTURA METALICA Y EROSIN DE LA REEMPLAZO DE ALCANTARIILLA EXISTENTE POR TMC NUEVO,
36+210.00 CILINDRO 0.60 5.50 M CONSTRUCCION DE ESTRUCTURA DE APROXIMACION EN LA
BASE EN EL INGRESO, SEDIMENTACIN PARCIAL ENTRADA Y SALIDA
Y SOCAVACIN EN EL TALUD DE RELLENO.
LA ALCANTARILLA PRESENTA CORROSIN EN
LA ESTRUCTURA METALICA Y EROSIN EN LA REEMPLAZO DE ALCANTARIILLA EXISTENTE POR TMC NUEVO,
36+890.00 CILINDRO 0.60 7.00 M BASE DEL CABEZAL DE ENTRADA, CONSTRUCCION DE ESTRUCTURA DE APROXIMACION EN LA
SEDIMENTACIN PARCIAL Y SOCAVACIN EN EL ENTRADA Y SALIDA
TALUD DE RELLENO.
LA ALCANTARILLA PRESENTA CORROSIN EN
LA ESTRUCTURA METALICA Y EROSIN EN LA REEMPLAZO DE ALCANTARIILLA EXISTENTE POR TMC DE
36+980.00 CILINDRO 0.60 8.00 M BASE DEL CABEZAL DE ENTRADA, MAYOR DIAMETRO NUEVO, CONSTRUCCION DE ESTRUCTURA
SEDIMENTACIN PARCIAL Y SOCAVACIN EN EL DE APROXIMACION EN LA ENTRADA Y SALIDA
TALUD DE RELLENO.
LA ALCANTARILLA PRESENTA CORROSIN EN
LA ESTRUCTURA METALICA Y EROSIN EN LA
ANULAR ALCANTARILLA POR COMPROMETER EL TALUD DE
37+315.00 CILINDRO 0.60 5.00 M BASE Y ALEROS DEL CABEZAL DE ENTRADA Y
RELLENO Y PLATAFORMA DE LA CARRETERA.
SALIDA SEDIMENTACIN Y SOCAVACIN EN EL
TALUD DE RELLENO.
LA ESTRUCTURA PRESENTA EROSIN EN LA
REEMPLAZO DE ALCANTARIILLA EXISTENTE POR TMC NUEVO,
BASE DEL CABEZAL DE ENTRADA Y SALIDA,
37+440.00 CILINDRO 0.60 5.50 M CONSTRUCCION DE ESTRUCTURA DE APROXIMACION EN LA
SEDIMENTACIN PARCIAL DE LA SECCION
ENTRADA Y SALIDA
HIDRAULICA.
LA ESTRUCTURA PRESENTA EROSIN EN LA
REEMPLAZO DE ALCANTARIILLA EXISTENTE POR TMC NUEVO,
BASE DEL CABEZAL DE ENTRADA Y SALIDA,
37+610.00 CILINDRO 0.60 5.50 M CONSTRUCCION DE ESTRUCTURA DE APROXIMACION EN LA
SEDIMENTACIN PARCIAL DE LA SECCION
ENTRADA Y SALIDA
HIDRAULICA.
LA ALCANTARILLA PRESENTA CORROSION EN
REEMPLAZO DE ALCANTARIILLA EXISTENTE POR TMC NUEVO,
37+650.00 CILINDRO 0.60 6.00 M LA STRUCTURA METALICA, EROSIN EN LA CONSTRUCCION DE ESTRUCTURA DE APROXIMACION EN LA
ENTRADA Y SALIDA
BASE DEL CABEZAL DE ENTRADA Y SALIDA
BASE DE INGRESO Y SALIDA EROSIONADO
37+820.00 CONCRETO - 14.30 M ENCAUZAMIENTO AGUAS ARRIBA DE CABEZAL DE INGRESO
TRAMO I II III
Estudio Definitivo de Ingeniera ESTRUCTURAS Y OBRAS DE ARTE
ESTUDIO DEFINITIVO DE INGENIERIA:
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CHUPURO - VISTA
ALEGRE - CHICCHE - CHONGOS ALTO HUASICANCHA,
PROVINCIA DE HUANCAYO DEPARTAMENTO DE JUNIN
CUADRO N 01
INVENTARIO Y EVALUACIN DE OBRAS DE DRENAJE TRANSVERSAL EXISTENTES
CARRETERA CHUPURO - VISTA ALEGRE - CHICCHE - CHONGOS ALTO - HUASICANCHA
TRAMO: CHUPURO - HUASICANCHA
LONGITUD
PROGRESIVA DIAMETRO TRANSVERSAL A
TIPO ESTADO OBSERVACIN TRATAMIENTO
(km) LA CARRETERA
(m)
LA ALCANTARILLA PRESENTA CORROSION EN
REEMPLAZO DE ALCANTARIILLA EXISTENTE POR TMC NUEVO,
LA ESTRUCTURA METALICA, EROSIN EN LA
37+940.00 CILINDRO 0.60 7.50 M CONSTRUCCION DE ESTRUCTURA DE APROXIMACION EN LA
BASE DEL CABEZAL DE ENTRADA Y SALIDA Y
ENTRADA Y SALIDA
SOCAVACIN EN EL TALUD DE RELLENO.
LA SECCION HIDRAULICA PRESENTA
COLMATACION A UN 70%, LA ESTRUCTURA
REEMPLAZO DE ALCANTARIILLA EXISTENTE POR TMC NUEVO,
METALICA SE ENCUENTRA EN PROCESO DE
38+390.00 CILINDRO 0.60 5.00 M CONSTRUCCION DE ESTRUCTURA DE APROXIMACION EN LA
CORROSION, LOS PARAPELOS DE CABEZALES
ENTRADA Y SALIDA
DE ENTRADA Y SALIDA SE ENCUENTYRAN
DESALOJADOS.
LA SECCION HIDRAULICA PRESENTA
COLMATACION A UN 70%, LA ESTRUCTURA
REEMPLAZO DE ALCANTARIILLA EXISTENTE POR TMC NUEVO,
METALICA SE ENCUENTRA EN PROCESO DE
38+940.00 CILINDRO 0.60 5.00 M CONSTRUCCION DE ESTRUCTURA DE APROXIMACION EN LA
CORROSION, LOS PARAPELOS DE CABEZALES
ENTRADA Y SALIDA
DE ENTRADA Y SALIDA SE ENCUENTYRAN
DESALOJADOS.
LA SECCION HIDRAULICA PRESENTA
REEMPLAZO DE ALCANTARIILLA EXISTENTE POR TMC NUEVO,
COLMATACION A UN 70%, LA ESTRUCTURA
39+790.00 CILINDRO 0.60 5.00 M CONSTRUCCION DE ESTRUCTURA DE APROXIMACION EN LA
METALICA SE ENCUENTRA EN PROCESO DE
ENTRADA Y SALIDA
CORROSION.
LA ESTRUCTURA SE ENCUENTRA COLMATADO
REEMPLAZO DE ALCANTARIILLA EXISTENTE POR MARCO DE
40+320.00 PIEDRA - 5.00 M EN 50% DE LA SECCION HIDRAULICA, NO
CONCRETO.
PRESENTA CABEZALES.
LA BASE DE LA SALIDA DE LA ALCANTARILLA
40+740.00 CONCRETO - 5.00 M COLOCAR ESTRUCTURA DE DISIPACION DE ENERGIA.
SE ENCUENTRA EROSIONADO
LA SECCION HIDRAULICA PRESENTA
REEMPLAZO DE ALCANTARIILLA EXISTENTE POR TMC NUEVO,
COLMATACION A UN 80%, LA ESTRUCTURA
41+000.00 CILINDRO 0.60 5.00 M CONSTRUCCION DE ESTRUCTURA DE APROXIMACION EN LA
METALICA SE ENCUENTRA EN PROCESO DE
ENTRADA Y SALIDA
CORROSION.
BASE DE ESTRIBOS EROSIONADOS EN TODA SU
41+440.00 CONCRETO - 5.60 M DEMOLICION Y CONSTRUCCION DE ESTRUCTURA NUEVA
LONGITUD
LA ALCANTARILLA PRESENTA CORROSIN EN REEMPLAZO DE ALCANTARIILLA EXISTENTE POR TMC NUEVO,
41+830.00 CILINDRO 0.60 5.00 M LA ESTRUCTURA METALICA Y EROSIN EN LA CONSTRUCCION DE ESTRUCTURA DE APROXIMACION EN LA
BASE ENTRADA Y SALIDA
LA ALCANTARILLA PRESENTA CORROSIN EN REEMPLAZO DE ALCANTARIILLA EXISTENTE POR TMC NUEVO,
42+200.00 CILINDRO 0.60 7.00 M LA ESTRUCTURA METALICA Y EROSIN EN LA CONSTRUCCION DE ESTRUCTURA DE APROXIMACION EN LA
BASE ENTRADA Y SALIDA
PROYECTARA LA COLOCACION DE BARANDAS EN ANBOS
43+375.00 MIXTO - 4.50 R LA ESTRUCTURA NO PRESENTA BARANDAS
LADOS
LA ALCANTARILLA PRESENTA CORROSIN EN REEMPLAZO DE ALCANTARIILLA EXISTENTE POR TMC NUEVO,
43+240.00 CILINDRO 0.60 5.50 M LA ESTRUCTURA METALICA, NO PRESENTA CONSTRUCCION DE ESTRUCTURA DE APROXIMACION EN LA
CABEZALES. ENTRADA Y SALIDA
LA ALCANTARILLA PRESENTA CORROSIN EN REEMPLAZO DE ALCANTARIILLA EXISTENTE POR TMC NUEVO,
43+145.00 CILINDRO 0.60 5.00 M LA ESTRUCTURA METALICA, NO PRESENTA CONSTRUCCION DE ESTRUCTURA DE APROXIMACION EN LA
CABEZALES. ENTRADA Y SALIDA
LA ALCANTARILLA PRESENTA CORROSIN EN REEMPLAZO DE ALCANTARIILLA EXISTENTE POR TMC NUEVO,
43+830.00 CILINDRO 0.60 6.50 M CONSTRUCCION DE ESTRUCTURA DE APROXIMACION EN LA
LA ESTRUCTURA METALICA. ENTRADA Y SALIDA
LA ALCANTARILLA PRESENTA CORROSIN EN REEMPLAZO DE ALCANTARIILLA EXISTENTE POR TMC NUEVO,
44+180.00 CILINDRO 0.60 8.00 M CONSTRUCCION DE ESTRUCTURA DE APROXIMACION EN LA
LA ESTRUCTURA METALICA. ENTRADA Y SALIDA
LA ESTRUCTURA PRESENTA AGRIETAMIENTOS
44+596.00 CONCRETO - 4.50 M CONSTRUCCION DE NUEVA ALCANTARILLA TIPO TMC
EN TODA SU LONGITUD
LA ALCANTARILLA PRESENTA CORROSIN EN REEMPLAZO DE ALCANTARIILLA EXISTENTE POR TMC NUEVO,
45+160.00 CILINDRO 0.60 5.50 M CONSTRUCCION DE ESTRUCTURA DE APROXIMACION EN LA
LA ESTRUCTURA METALICA. ENTRADA Y SALIDA
LA ALCANTARILLA PRESENTA CORROSIN EN
REEMPLAZO DE ALCANTARIILLA EXISTENTE POR TMC NUEVO,
LA ESTRUCTURA METALICA, PRESENTA
45+410.00 CILINDRO 0.60 5.50 M CONSTRUCCION DE ESTRUCTURA DE APROXIMACION EN LA
FISURAMIENTOS EN CABEZALES DE INGRESO Y
ENTRADA Y SALIDA
SALIDA
LA ALCANTARILLA PRESENTA CORROSIN EN
REEMPLAZO DE ALCANTARIILLA EXISTENTE POR TMC NUEVO,
LA ESTRUCTURA METALICA, PRESENTA
45+840.00 CILINDRO 0.60 5.50 M CONSTRUCCION DE ESTRUCTURA DE APROXIMACION EN LA
FISURAMIENTOS EN CABEZALES DE INGRESO Y
ENTRADA Y SALIDA
SALIDA
LA ALCANTARILLA PRESENTA CORROSIN EN
REEMPLAZO DE ALCANTARIILLA EXISTENTE POR TMC NUEVO,
LA ESTRUCTURA METALICA, PRESENTA
46+060.00 CILINDRO 0.60 5.10 M CONSTRUCCION DE ESTRUCTURA DE APROXIMACION EN LA
FISURAMIENTOS EN CABEZALES DE INGRESO Y
ENTRADA Y SALIDA
SALIDA
LA ALCANTARILLA PRESENTA CORROSIN EN REEMPLAZO DE ALCANTARIILLA EXISTENTE POR TMC NUEVO,
46+240.00 CILINDRO 0.60 5.00 M CONSTRUCCION DE ESTRUCTURA DE APROXIMACION EN LA
LA ESTRUCTURA METALICA. ENTRADA Y SALIDA
LA ALCANTARILLA PRESENTA CORROSIN EN REEMPLAZO DE ALCANTARIILLA EXISTENTE POR TMC NUEVO,
46+570.00 CILINDRO 0.60 5.00 M CONSTRUCCION DE ESTRUCTURA DE APROXIMACION EN LA
LA ESTRUCTURA METALICA. ENTRADA Y SALIDA
TRAMO I II III
Estudio Definitivo de Ingeniera ESTRUCTURAS Y OBRAS DE ARTE
ESTUDIO DEFINITIVO DE INGENIERIA:
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CHUPURO - VISTA
ALEGRE - CHICCHE - CHONGOS ALTO HUASICANCHA,
PROVINCIA DE HUANCAYO DEPARTAMENTO DE JUNIN
CUADRO N 01
INVENTARIO Y EVALUACIN DE OBRAS DE DRENAJE TRANSVERSAL EXISTENTES
CARRETERA CHUPURO - VISTA ALEGRE - CHICCHE - CHONGOS ALTO - HUASICANCHA
TRAMO: CHUPURO - HUASICANCHA
LONGITUD
PROGRESIVA DIAMETRO TRANSVERSAL A
TIPO ESTADO OBSERVACIN TRATAMIENTO
(km) LA CARRETERA
(m)
REEMPLAZO DE ALCANTARIILLA EXISTENTE POR TMC NUEVO,
LA ESTRUCTURA NO PRESENTA PARAPETO Y
46+720.00 CILINDRO 0.60 5.00 M CONSTRUCCION DE ESTRUCTURA DE APROXIMACION EN LA
COLMATADO AL 100 %
ENTRADA Y SALIDA
REEMPLAZO DE ALCANTARIILLA EXISTENTE POR TMC NUEVO,
LA ESTRUCTURA PRESENTA COLMATACION AL
46+980.00 CILINDRO 0.60 5.00 M CONSTRUCCION DE ESTRUCTURA DE APROXIMACION EN LA
100 %
ENTRADA Y SALIDA
LA ALCANTARILLA PRESENTA CORROSIN EN
REEMPLAZO DE ALCANTARIILLA EXISTENTE POR TMC NUEVO,
47+430.00 CILINDRO 0.60 7.00 M LA ESTRUCTURA METALICA, SECCION CONSTRUCCION DE ESTRUCTURA DE APROXIMACION EN LA
ENTRADA Y SALIDA
HIDRAULICA COLMATADO EN UN 100%
LA ALCANTARILLA PRESENTA CORROSIN EN REEMPLAZO DE ALCANTARIILLA EXISTENTE POR TMC NUEVO,
47+680.00 CILINDRO 0.60 5.00 M LA ESTRUCTURA METALICA, SECCION CONSTRUCCION DE ESTRUCTURA DE APROXIMACION EN LA
HIDRAULICA COLMATADO EN UN 100% ENTRADA Y SALIDA
LA ESTRUCTURA PRESENTA BARANDAS EN MAL REHABILITACION DE BARANDAS EN AMBOS LADOS,
43+375.00 MIXTO - 4.40 R ESTADO, BASE DE ESTRIBO IZQUIERDO EN PROYECTAR MUROS DE DEFENSA EN EL ESTRIBO IZQUIERDO
PROCESO DE EROSION. DEL PUENTE
LA ALCANTARILLA PRESENTA CORROSIN EN
REEMPLAZO DE ALCANTARIILLA EXISTENTE POR TMC NUEVO,
48+210.00 CILINDRO 0.60 6.00 M LA ESTRUCTURA METALICA, SECCION CONSTRUCCION DE ESTRUCTURA DE APROXIMACION EN LA
ENTRADA Y SALIDA
HIDRAULICA COLMATADO EN UN 100%
LA ALCANTARILLA PRESENTA CORROSIN EN
REEMPLAZO DE ALCANTARIILLA EXISTENTE POR TMC NUEVO,
48+380.00 CILINDRO 0.60 6.00 M LA ESTRUCTURA METALICA, SECCION CONSTRUCCION DE ESTRUCTURA DE APROXIMACION EN LA
ENTRADA Y SALIDA
HIDRAULICA COLMATADO EN UN 100%
BADEN EROSIONADO, PRSENTA FIRAS Y
ELIMINAR ESTRUCTURA DE DRENAJE, COMPROMETE LA
49+100.00 CONCRETO - 5.00 M
PLATAFORMA Y TALUD DE RELLENO
AGRIETAMIENTOS EN TODO EL REA
BADEN EROSIONADO, PRSENTA FIRAS Y ELIMINAR ESTRUCTURA DE DRENAJE, COMPROMETE LA
49+475.00 CONCRETO - 5.00 M
AGRIETAMIENTOS EN TODO EL REA PLATAFORMA Y TALUD DE RELLENO
LA ALCANTARILLA PRESENTA CORROSIN EN
REEMPLAZO DE ALCANTARIILLA EXISTENTE POR TMC NUEVO,
49+545.00 CILINDRO 0.60 7.50 M LA ESTRUCTURA METALICA, SECCION CONSTRUCCION DE ESTRUCTURA DE APROXIMACION EN LA
ENTRADA Y SALIDA
HIDRAULICA COLMATADO EN UN 100%
LA ALCANTARILLA PRESENTA CORROSIN EN
REEMPLAZO DE ALCANTARIILLA EXISTENTE POR TMC NUEVO,
49+785.00 CILINDRO 0.60 6.00 M LA ESTRUCTURA METALICA, SECCION CONSTRUCCION DE ESTRUCTURA DE APROXIMACION EN LA
ENTRADA Y SALIDA
HIDRAULICA COLMATADO EN UN 100%
LA ALCANTARILLA PRESENTA CORROSIN EN
REEMPLAZO DE ALCANTARIILLA EXISTENTE POR TMC NUEVO,
49+900.00 CILINDRO 0.60 6.00 M LA ESTRUCTURA METALICA, SECCION CONSTRUCCION DE ESTRUCTURA DE APROXIMACION EN LA
ENTRADA Y SALIDA
HIDRAULICA COLMATADO EN UN 100%
LA ALCANTARILLA PRESENTA CORROSIN EN
REEMPLAZO DE ALCANTARIILLA EXISTENTE POR TMC NUEVO,
50+150.00 CILINDRO 0.60 7.00 M LA ESTRUCTURA METALICA, SECCION CONSTRUCCION DE ESTRUCTURA DE APROXIMACION EN LA
ENTRADA Y SALIDA
HIDRAULICA COLMATADO EN UN 100%
LA ALCANTARILLA PRESENTA CORROSIN EN
REEMPLAZO DE ALCANTARIILLA EXISTENTE POR TMC NUEVO,
50+230.00 CILINDRO 0.60 8.00 M LA ESTRUCTURA METALICA, SECCION CONSTRUCCION DE ESTRUCTURA DE APROXIMACION EN LA
ENTRADA Y SALIDA
HIDRAULICA COLMATADO EN UN 100%
LA ALCANTARILLA PRESENTA CORROSIN EN
REEMPLAZO DE ALCANTARIILLA EXISTENTE POR TMC NUEVO,
52+290.00 CILINDRO 0.60 4.50 M LA ESTRUCTURA METALICA, SECCION CONSTRUCCION DE ESTRUCTURA DE APROXIMACION EN LA
ENTRADA Y SALIDA
HIDRAULICA COLMATADO EN UN 100%
LA ALCANTARILLA PRESENTA CORROSIN EN
REEMPLAZO DE ALCANTARIILLA EXISTENTE POR TMC NUEVO,
52+480.00 CILINDRO 0.60 5.70 M LA ESTRUCTURA METALICA, SECCION CONSTRUCCION DE ESTRUCTURA DE APROXIMACION EN LA
ENTRADA Y SALIDA
HIDRAULICA COLMATADO EN UN 100%
LA ALCANTARILLA PRESENTA CORROSIN EN
REEMPLAZO DE ALCANTARIILLA EXISTENTE POR TMC NUEVO,
52+650.00 CILINDRO 0.50 5.70 M LA ESTRUCTURA METALICA, SECCION CONSTRUCCION DE ESTRUCTURA DE APROXIMACION EN LA
ENTRADA Y SALIDA
HIDRAULICA COLMATADO EN UN 100%
M MAL ESTADO
R REGULAR
PC POSIBLE COLAPSO
TRAMO I II III
Estudio Definitivo de Ingeniera ESTRUCTURAS Y OBRAS DE ARTE
ESTUDIO DEFINITIVO DE INGENIERIA:
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CHUPURO - VISTA
ALEGRE - CHICCHE - CHONGOS ALTO HUASICANCHA,
PROVINCIA DE HUANCAYO DEPARTAMENTO DE JUNIN
2.02.00 PONTONES
TRAMO I II III
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ESTUDIO DEFINITIVO DE INGENIERIA:
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CHUPURO - VISTA
ALEGRE - CHICCHE - CHONGOS ALTO HUASICANCHA,
PROVINCIA DE HUANCAYO DEPARTAMENTO DE JUNIN
Luz Altura
Numero
progresiva promed promed
N de
(km.) io io
Tramos
(m) (m)
01 40+808 2.50 3.00 1
02 41+487 2.50 3.00 1
03 52+832 2.50 2.90 1
2.03.00 PUENTES
TRAMO I II III
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ESTUDIO DEFINITIVO DE INGENIERIA:
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CHUPURO - VISTA
ALEGRE - CHICCHE - CHONGOS ALTO HUASICANCHA,
PROVINCIA DE HUANCAYO DEPARTAMENTO DE JUNIN
Distrito : Chiche
Provincia : Huancayo
Regin : Junn.
TRAMO I II III
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MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CHUPURO - VISTA
ALEGRE - CHICCHE - CHONGOS ALTO HUASICANCHA,
PROVINCIA DE HUANCAYO DEPARTAMENTO DE JUNIN
Fig. 01
Estado situacional.-
Existe longitud adecuado del galibo bajo el puente para permitir el paso de
las aguas hasta sus mximas avenidas.
Cuenta con estabilidad y buen comportamiento de los bordes y proteccin
de orillas.
No existe presencia de erosin en las bases del estribo.
TRAMO I II III
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MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CHUPURO - VISTA
ALEGRE - CHICCHE - CHONGOS ALTO HUASICANCHA,
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Se presenta oxidacin bajo la zona de las juntas de dilatacin por lo que ser
necesario realizar el mantenimiento y Pintado de la Viga.
Existe deterioro de la pintura.
No presentan fisuras en las vigas ni en las uniones con el diafragma.
Fig.02
Fig. 03
TRAMO I II III
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MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CHUPURO - VISTA
ALEGRE - CHICCHE - CHONGOS ALTO HUASICANCHA,
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TRAMO I II III
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MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CHUPURO - VISTA
ALEGRE - CHICCHE - CHONGOS ALTO HUASICANCHA,
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TRAMO I II III
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MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CHUPURO - VISTA
ALEGRE - CHICCHE - CHONGOS ALTO HUASICANCHA,
PROVINCIA DE HUANCAYO DEPARTAMENTO DE JUNIN
Estado situacional.-
Se observa que el Galibo tiene una adecuado longitud bajo el puente para
permitir el paso de las aguas mximas.
Existe estabilidad y buen comportamiento de los bordes y proteccin de
orillas.
Presencia de rocas en la cimentacin de los estribos y el lecho del rio.
TRAMO I II III
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Fig.02
TRAMO I II III
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ALEGRE - CHICCHE - CHONGOS ALTO HUASICANCHA,
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Fig. 03
Se puede notar que por producto de un impacto con algn mvil, un lado de
las barandas se encuentra daada y colapsada. Fig. 04
Falta mantenimiento rutinario del y pintado integral de las sealizaciones
informativas y preventivas.
TRAMO I II III
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Fig. 04
TRAMO I II III
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CONCLUSIONES
Cuadro n 04
Inventario de puentes existentes
SUBESTRUCTURA SUPERESTRUCTURA
Progre Nmero Gali
N Luz
siva Nombre de bo Ancho de
(m) H Materi Materi
(Km) Tramos (m) Tipo Calzada Tipo
(m) al al
(m)
Concre
Estribos Mixta Concr
42+42 Canipac to
1 1 3.8 20 4 de 3.20 Losa eto
3 o Ciclp
Gravedad Viga Acero
eo
Concre
Estribos
47+91 La to Losa Concr
2 1 3.5 16 4.2 de 3.20
5 Virgen Ciclp Viga eto
Gravedad
eo
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3.01.00 ALCANTARILLAS
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4.01.01 ALCANTARILLAS
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Adecuacin de entrada
Para lograr este tipo de proteccin se instalan zanjas de ingreso en piedra
asentada y emboquillada en zonas llanas donde el nivel del fondo de la
alcantarilla se encuentre por debajo del nivel del terreno. Estas zanjas
tendrn pendiente similar a la de la alcantarilla (1% o 2% segn sea el
caso) para as propiciar el ingreso del flujo hacia la alcantarilla.
Dique de control
En algunos casos la verticalidad de las quebradas y otras de menor
envergadura, provoca la formacin de crcavas en el talud aguas arriba
del ingreso a las alcantarillas. Es precisamente debido a este proceso de
debilitamiento del talud que se propone la colocacin de diques
transversales de control construidos de gaviones para aminorar la energa
del flujo en su cada natural hacia la estructura de entrada de la alcantarilla.
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Adecuacin de salida
La proteccin de este tipo se plantea con la finalidad que el flujo de salida
evacue hacia el dren natural en forma ordenada dada las condiciones de
topografa llana en un nivel algo superior al nivel de salida de la alcantarilla.
Esta zanja para desfogue ser de piedra asentada y emboquillada.
Canal de drenaje
La proteccin de este tipo se plantea en las zonas urbanas con la finalidad
que el flujo de salida evacue hacia el dren natural en forma ordenada
debido a la presencia de viviendas alrededor, son varios los tipos de
canales de drenaje diferencindose por el lugar donde sern ubicados, los
canales cercanos a viviendas, se recomienda que los canales cercanos a
viviendas sean cerrados de concreto armado los cuales cada 25 m se
dejarn un tramo de 1m abierto para su limpieza, los canales que se
encuentran en zonas alejadas de las viviendas sern abiertos revestidos
de concreto sin revestir.
Las ubicaciones caractersticas de las alcantarillas proyectadas se presentan
en el Cuadro N 08.
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CUADRO N 08
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ESPACIAMIENTO
Q_DISEO ENTRE QT_INGRESO A LA DE
N UBICACIN
(CUNETA) ALCANTARILLAS ALCANTARILLA ALCANTARILLA
l/s/m (m) m3/s PROYECTADA m
41 12+030 1.47 240.00 0.35 0.90
42 12+270 1.47 250.00 0.37 0.90
43 12+520 1.47 250.00 0.37 0.90
44 12+770 1.47 213.00 0.80 0.90
45 13+160 1.47 180.00 0.26 0.90
46 13+445 1.47 200.00 0.29 0.90
47 13+730 1.47 220.00 0.32 0.90
48 13+950 1.47 120.00 0.48 0.90
49 14+150 1.47 210.00 0.31 0.90
50 14+360 1.47 150.00 0.22 0.90
51 14+745 1.47 235.00 0.34 0.90
52 14+980 1.47 240.00 0.35 0.90
53 15+220 1.47 230.00 0.34 0.90
54 15+450 1.47 240.00 0.35 0.90
55 15+690 1.47 235.00 0.34 0.90
56 15+925 1.47 235.00 0.34 0.90
57 16+160 1.47 240.00 0.35 0.90
58 16+400 1.47 230.00 0.34 0.90
59 16+630 1.47 240.00 0.35 0.90
60 16+870 1.47 190.00 2.25 1.20
61 17+060 1.47 190.00 0.28 0.90
62 17+250 1.47 190.00 0.28 0.90
63 17+440 1.47 210.00 0.31 0.90
64 17+650 1.47 170.00 0.25 0.90
65 17+820 1.47 190.00 0.28 0.90
66 18+010 1.47 200.00 0.29 0.90
67 18+410 1.47 210.00 0.31 0.90
68 18+615 1.47 205.00 0.30 0.90
69 18+820 1.47 205.00 0.30 0.90
70 19+030 1.47 210.00 0.31 0.90
71 19+235 1.47 205.00 3.09 1.50
72 19+470 1.47 235.00 0.34 0.90
73 19+710 1.47 240.00 0.35 0.90
74 19+950 1.47 240.00 0.35 0.90
75 20+190 1.47 240.00 0.35 0.90
76 20+430 1.47 240.00 0.35 0.90
77 20+670 1.47 240.00 0.35 0.90
78 20+948 1.47 256.00 0.38 0.90
79 21+330 1.47 192.00 0.28 0.90
80 21+545 1.47 215.00 0.32 0.90
TRAMO I II III
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MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CHUPURO - VISTA
ALEGRE - CHICCHE - CHONGOS ALTO HUASICANCHA,
PROVINCIA DE HUANCAYO DEPARTAMENTO DE JUNIN
QT_INGRESO A
Q_DISEO LA
N UBICACIN
(CUNETA) ESPACIAMIENTO ENTRE ALCANTARILLA DE ALCANTARILLA
l/s/m ALCANTARILLAS (m) m3/s PROYECTADA m
81 21+760 1.47 215.00 0.32 0.90
82 21+980 1.47 220.00 0.32 0.90
83 22+380 1.47 195.00 0.29 0.90
84 22+590 1.47 210.00 0.31 0.90
85 22+790 1.47 200.00 0.29 0.90
86 23+000 1.47 210.00 0.31 0.90
87 23+221 1.47 221.00 0.32 0.90
88 23+430 1.47 209.00 0.31 0.90
89 23+645 1.47 215.00 0.32 0.90
90 23+860 1.47 215.00 0.32 0.90
91 24+260 1.47 175.00 0.26 0.90
92 24+435 1.47 175.00 0.26 0.90
93 24+585 1.47 150.00 0.22 0.90
94 24+740 1.47 155.00 3.20 1.50
95 24+940 1.47 200.00 0.29 0.90
96 25+145 1.47 205.00 0.30 0.90
97 25+340 1.47 195.00 0.29 0.90
98 25+540 1.47 200.00 0.29 0.90
99 25+600 1.47 300.00 0.44 0.90
100 25+840 1.47 222.00 0.33 0.90
101 26+315 1.47 255.00 0.37 0.90
102 26+815 1.47 245.00 0.36 0.90
103 27+060 1.47 240.00 0.35 0.90
104 27+300 1.47 230.00 0.34 0.90
105 27+730 1.47 250.00 0.37 0.90
106 28+725 1.47 200.00 0.29 0.90
107 29+155 1.47 230.00 0.34 0.90
108 29+380 1.47 225.00 0.33 0.90
109 29+615 1.47 235.00 0.34 0.90
110 29+845 1.47 230.00 0.34 0.90
111 30+075 1.47 230.00 0.34 0.90
112 30+280 1.47 230.00 0.34 0.90
113 30+500 1.47 220.00 0.32 0.90
114 30+715 1.47 215.00 0.32 0.90
115 30+925 1.47 210.00 0.31 0.90
116 31+145 1.47 220.00 0.32 0.90
117 31+645 1.47 245.00 0.36 0.90
118 31+890 1.47 245.00 0.36 0.90
119 32+130 1.47 240.00 0.35 0.90
120 32+370 1.47 240.00 0.35 0.90
TRAMO I II III
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ESTUDIO DEFINITIVO DE INGENIERIA:
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CHUPURO - VISTA
ALEGRE - CHICCHE - CHONGOS ALTO HUASICANCHA,
PROVINCIA DE HUANCAYO DEPARTAMENTO DE JUNIN
DE
Q_DISE ESPACIAMIENTO QT_INGRESO A ALCANTARILL
UBICACI
N O ENTRE LA A
N
(CUNETA) ALCANTARILLAS ALCANTARILLA PROYECTADA
l/s/m (m) m3/s m
12
1.47
1 32+615 245.00 0.36 0.90
12
1.47
2 32+858 243.00 0.36 0.90
12
1.47
3 33+080 222.00 0.33 0.90
12
1.47
4 33+335 255.00 0.37 0.90
12
1.47
5 33+770 260.00 0.75 0.90
12
1.47
6 33+980 210.00 0.31 0.90
12
1.47
7 34+463 243.00 0.36 0.90
12
1.47
8 34+715 252.00 0.37 0.90
12
1.47
9 34+963 248.00 0.36 0.90
13
1.47
0 35+651 612.00 0.90 0.90
13
1.47
1 35+880 229.00 0.34 0.90
13
1.47
2 36+120 240.00 0.35 0.90
13
1.47
3 36+370 250.00 0.37 0.90
13
1.47
4 36+795 245.00 0.73 0.90
13
0.96
5 37+030 140.00 0.13 0.90
13
0.96
6 37+290 260.00 0.25 0.90
13
0.96
7 37+495 205.00 0.20 0.90
13
0.96
8 37+676 126.00 0.32 0.90
13
0.96
9 37+808 132.00 0.13 0.90
14
0.96
0 38+100 218.00 0.21 0.90
TRAMO I II III
Estudio Definitivo de Ingeniera ESTRUCTURAS Y OBRAS DE ARTE
14
0.96
1 38+320 ESTUDIO DEFINITIVO 220.00 DE INGENIERIA:0.21 0.90
14 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CHUPURO - VISTA
0.96
2 38+540 ALEGRE - CHICCHE - CHONGOS
220.00 0.21
ALTO HUASICANCHA, 0.90
14 PROVINCIA DE HUANCAYO DEPARTAMENTO DE JUNIN
0.96
3 38+760 220.00 0.21 0.90
14
0.96
4 38+980 220.00 0.21 0.90
14
0.96
5 39+195 215.00 0.21 0.90
14
0.96
6 39+410 215.00 0.21 0.90
14
0.96
7 39+630 220.00 0.21 0.90
14
0.96
8 39+847 217.00 0.21 0.90
14
0.96
9 40+196 186.00 0.18 0.90
15
0.96
0 41+050 240.00 0.23 0.90
15
0.96
1 41+730 235.00 0.23 0.90
15
0.96
2 41+955 225.00 0.22 0.90
15
0.96
3 42+185 230.00 0.22 0.90
15
0.96
4 42+615 175.00 0.17 0.90
15
0.96
5 42+790 200.00 0.19 0.90
15
0.96
6 42+990 190.00 0.18 0.90
15
0.96
7 43+180 225.00 0.22 0.90
15
0.96
8 43+405 235.00 0.23 0.90
15
0.96
9 43+640 220.00 0.21 0.90
16
0.96
0 43+860 175.00 0.17 0.90
Q_DISEO DE
N UBICACIN (CUNETA) ESPACIAMIENTO QT_INGRESO A ALCANTARILLA
l/s/m ENTRE LA PROYECTADA m
TRAMO I II III
Estudio Definitivo de Ingeniera ESTRUCTURAS Y OBRAS DE ARTE
ALCANTARILLAS ALCANTARILLA
ESTUDIO DEFINITIVO DE INGENIERIA:m3/s
(m)
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CHUPURO - VISTA
161 44+035 ALEGRE0.96 175.00
- CHICCHE - CHONGOS ALTO HUASICANCHA, 0.17 0.90
162 44+210 PROVINCIA
0.96DE HUANCAYO DEPARTAMENTO
100.00 DE JUNIN 0.10 0.90
163 44+624 0.96 34.00 0.03 0.90
164 44+720 0.96 296.00 0.28 0.90
165 44+920 0.96 1.00 0.00 0.90
166 45+445 0.96 185.00 0.18 0.90
167 45+610 0.96 165.00 0.16 0.90
168 45+895 0.96 165.00 0.16 0.90
169 46+140 0.96 160.00 0.15 0.90
170 46+275 0.96 135.00 0.13 0.90
171 46+610 0.96 200.00 0.32 0.90
172 46+750 0.96 100.00 0.42 0.90
173 46+995 0.96 155.00 0.57 0.90
174 47+370 0.96 220.00 0.78 0.90
175 47+450 0.96 80.00 0.08 0.90
176 47+683 0.96 233.00 0.22 0.90
177 48+060 0.96 145.00 0.14 0.90
178 48+205 0.96 110.00 0.11 0.90
179 48+315 0.96 185.00 0.18 0.90
180 49+390 0.96 130.00 0.12 0.90
181 49+925 0.96 215.00 0.70 0.90
182 50+275 0.96 200.00 0.50 0.90
183 50+595 0.96 315.00 0.30 0.90
184 51+385 0.96 275.00 0.58 0.90
185 51+865 0.96 110.00 0.32 0.90
186 52+020 0.96 220.00 0.21 0.90
187 52+240 0.96 195.00 0.19 0.90
188 52+435 0.96 195.00 0.19 0.90
189 52+630 0.96 195.00 0.19 0.90
190 52+975 0.96 110.00 0.11 0.90
*Nota. Las estructuras proyectas en este anexo corresponden:
Alcantarillas Corrugadas de Tipo TMC de dimetro:
36 : 187 unidades
48 : 01 unidad
60 : 02 Unidades
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ALEGRE - CHICCHE - CHONGOS ALTO HUASICANCHA,
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PROG. SECCION
N CAUDAL
(Km.) (m)
1 0.11 01+950 0.90 x 0.90
2 0.18 02+207 0.90 x 0.90
3 0.00 02+390 0.90 x 0.90
4 0.24 02+713 0.90 x 0.90
5 11.52 12+983 1.50 x 1.50
6 7.73 13+645 1.20 x 1.20
7 7.45 14+510 1.20 x 1.20
8 6.83 20+882 1.20 x 1.20
9 15.24 22+185 1.50 x 1.50
10 4.24 24+085 1.20 x 1.20
11 4.57 26+062 1.20 x 1.20
12 6.48 26+570 1.20 x 1.20
13 16.54 34+220 1.50 x 1.50
0.18 40+384 0.90 x 0.90
4.01.02 PONTONES
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a) Criterios de diseo
Los criterios de diseo hidrulico de las estructuras tipo pontn se
describen a continuacin:
Caudal estimado
El caudal estimado para el diseo de las estructuras tipo pontn
proyectados en el presente Estudio estn entre estn como caudal normal
de 2.83 m3/s a 6.10 m3/s y como caudal mximo de retorno a 200 aos
20.83 m3/s y 41.00 m3/s.
La magnitud de dichos caudales obedece al registro de precipitaciones de
la zona y fueron estimados segn las metodologas descritas en el estudio
de hidrologa.
Las secciones hidrulicas adoptadas permiten el paso libre de este caudal.
Material de arrastre
El criterio de material de arrastre es un criterio muy importante y
determinante en el dimensionamiento de las estructuras tipo pontn.
Se ha identificado que los materiales que conforman las quebradas son
sueltos que aunado a las precipitaciones presentes generen una masa de
material medianamente erosionable y transportable, ocasionando la
obstruccin progresiva de las actuales estructuras.
Asimismo, se informa que las quebradas tambin presentan medianas
bolonera en sus cauces que segn la intensidad de los caudales presentes
son arrastrados propiciando los mismos inconvenientes.
Un factor importante para el arrastre de material es que las quebradas
presentan pendientes de sus cauces entre 6% al 12%.
Las secciones hidrulicas adoptadas permiten el paso libre de este caudal
slido.
Estructuras de cruce actuales
Las quebradas donde se ha considerado el emplazamiento de estructuras
tipo pontn cuentan con pontones cuya estructuras de concreto armado se
encuentran con colapso parcial, que segn la evaluacin de campo tienen
capacidades de soporte insuficiente tanto en el aspecto de transportes de
vehculos como hidrulicas, por lo que se ha establecido proyectar los
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CUADRO N 11
UBICACIN DE PONTONES PROYECTADOS
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