Plan logistico distribucin de aceite

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Enviado por Beatriz CuartGraz 30 de Noviembre de 2016 Trabajos 3.766 Palabras (16
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ENUNCIADO
La empresa OilSupply.S.L es una empresa andaluza que se dedica a la
distribucin de aceite proveniente de cooperativas por toda Espaa.

La empresa quiere crecer, cada vez tiene ms productores que hacen un buen
trabajo con ms materia prima para vender, as como otros que quieren ser nuevos
proveedores para la empresa. Los dueos se han marcado el objetivo de ampliar
sus horizontes y empezar a distribuir por toda Europa.

Saben que ello no ser fcil y que supondr grandes cambios e inversiones
para la empresa antes de que esto suceda, debern ir paso a paso, empezando por
pocos pases y ampliando a medida que puedan permitrselo y las cosas funcionen.

El tema logstico es el que ms les preocupa, necesitan definitivamente

alguien experimentado en la materia, que haga una buena planificacin de todo lo
que necesitarn a partir de ahora y cmo debern organizarse.

SE PIDE
1. Detallar y razonar qu tipo de logstica es la que practica la empresa OilSupply.S.L. teniendo en cuenta su
actividad.

1. Realiza un organigrama de la empresa, que permita la expansin que tiene como objetivo.

1. Realiza una propuesta de plan de logstica inicial para la empresa, detallando los pasos a seguir, teniendo en
cuenta lo aprendido durante el curso y los objetivos de la empresa a medio plazo.

Ten en cuenta puntos como:

Just in time
Diseo de red logstica
Medios de transporte
Incoterms
Exportacin (aranceles, barreras)
Documentacin
 Infraestructuras disponibles en Espaa

1. Cmo pueden afectar los INCOTERMS a la exportacin de aceite?

1. Mencionar y explicar los documentos necesarios para la exportacin del producto al resto de Europa, as como
investigar si existe algn pas/ pases que puedan resultar problemticos para el producto en cuestin.

1. Qu sistemas de seguimiento y localizacin de

mercancas usaras. Razona la respuesta.
1. Plantea propuestas que hagan que la empresa realice su trabajo con una huella ms ecolgica.

SOLUCIN:
1. Detallar y razonar qu tipo de logstica es la que practica la empresa OilSupply.S.L. teniendo en cuenta su
actividad.

El tipo de logstica que practica esta empresa es la logstica de distribucin ya

que es una empresa que no produce nada. OilSupply, S.L. se encarga de que
comprar a los productores de aceite para luego venderlo a terceros, es un
intermediario, un distribuidor. La logstica de distribucin se relaciona con la
funcin que permite el traslado de los productos finales y los pone a disposicin del
cliente. El canal de distribucin es el que posibilita que el usuario obtenga el
producto en el lugar, tiempo y cantidades adecuadas.

Para que el producto final llegue hasta el consumidor la distribucin fsica

tiene que cumplir una serie de funciones:

Estimacin de la demanda: tiene que saber cunto aceite va a vender para poder abastecerse de las
unidades suficientes.

Procesamiento de pedidos.

Gestin de almacn: es indispensable llevar un control de las entradas y salidas del almacn.

Embalaje: el aceite debe de estar embalado correctamente para una buena conservacin y proteccin del
producto.

Transporte del producto: en esta funcin se tiene en cuenta tanto la carga y descarga del aceite como la ruta
para el traslado hasta su destino.

Gestin de cobros: hay que determinar que personas van a atender al cliente, a la vez le que entregan el
producto y proceden a su cobro.
1. Realiza un organigrama de la empresa, que permita la expansin que tiene como objetivo.

DIRECCIN GENERAL

[pic 1]

FINANCIERO LOGSTICA COMERCIAL

[pic 2]

GESTIN SERVICIO A CLIENTES PLANIFICACIN

PROCESO DE PEDIDOS[pic 3]

PREVISIN DE VENTAS

ALMACENAJE

PLANIFICACIN DE

COMPRAS

GESTIN DE STOCKS

PLANIFICACIN DE CAPACIDADES

APROVISIONAMIENTO RED DE CENTROS[pic 4]

TRANSPORTE

DISTRIBUCIN

PROVEEDORES
 1. Realiza una propuesta de plan de logstica inicial para la empresa, detallando los pasos a seguir, teniendo en
cuenta lo aprendido durante el curso y los objetivos de la empresa a medio plazo.

Con el Just in time vamos a intentar reducir los costes y aumentar los
beneficios. Este sistema consiste en que tendremos en el almacn la cantidad de
aceite que sepamos que vamos a poder vender, es decir, vamos a ahorrar en
almacenamiento y vamos a minimizar las perdidas por productos caducados.
Aunque este mtodo tambin nos puede crear algn inconveniente como algn
pedido inesperado y que no lleguemos al tiempo de entrega.

Somos productores de aceite solamente somos distribuidores por lo que el

diseo de la red logstica es muy importante, como hemos dicho, en el almacn no
vamos a tener ms producto del que podamos vender. Nuestro almacn es de un
tamao adecuado y de ah saldrn ya los camiones para repartir el producto a cada
destino, siempre vamos a utilizar el transporte de camiones ya que creemos que es
el mejor para repartir por Europa. Ya que como no trabajamos a grande escala el
enviar la mercanca en un avin o ferrocarril puede incrementar mucho nuestro
gasto.

En los siguiente apartados (4 y 5) explicamos todos los incoterms que afectan

en el proceso logstico y los documentos necesarios para poder exportar el aceite en
Europa.

Las infraestructuras de transporte son la red fsica que canaliza los flujos de
mercancas y en consecuencia constituyen una parte esencial de la cadena logstica.
La red de carreteras, que es la que vamos a utilizar nosotros, presenta 165.907 km
de longitud en Espaa, el de mayor longitud de toda Europa. Los nodos logsticos
son puntos de intercambios de mercancas pero en nuestro caso como hemos
dicho, vamos a realizar una exportacin directa y la mercanca ira directamente
desde el almacn hasta el destino directamente.

Existen unas barreras de exportacin que dificultan o imposibilitan la entrada,

podemos encontrarnos las siguientes:

Barreras internas - domesticas, las impone el pas al que se exporta ya que tiene como objetivo ayudar a los
fabricantes de su pas. Se distinguen 3 sistemas:

Derechos antidumping: tendramos que vender el aceite ms barato de lo que lo venden en el pas al que
vamos a vender.
Derechos compensatorios: el estado subvenciona una determinada mercanca permitiendo su exportacin a
un precio reducido.
 Restricciones movimientos de bienes: los estados pueden restringir la circulacin de
cierto tipo de mercancas, exportacin o importacin, estableciendo contingentes con carcter temporal. Esta
barrera puede presentar inconvenientes como insuficiente capacidad de produccin, ausencia de personal
administrativo o personal sin la capacitacin necesaria para llevar a cabo la exportacin.

Barreras internas - extranjeras: las presentan algunos pases extranjeros, problemas con el transporte y
embarque, con prstamos y retrasos y para proporcionar asesora tcnica y servicio al cliente.

Barreras externas domesticas: como pueden ser los altos costes de la financiacin o la excesiva
documentacin que se necesita para poder exportar.

Barreras externas extranjeras: que el aceite no sea un producto que los consumidores del pas receptor lo
necesiten.

Los aranceles son impuestos aplicados a los bienes importados de una nacin,
de acuerdo a la tasa estipulada para el tipo de producto.

Arancel especfico: por cada unidad de aceite se pagara una cantidad determinada independientemente del
valor que tenga la mercanca.

Arancel de Ad valorem: porcentaje sobre el valor de las mercancas. En la Unin Europea, donde nosotros
vamos a exportar, representan el 90

% del total de los aranceles.

Arancel externo comn: es un impuesto para exportar fuera de la unin europea, impuesto por la comunidad
econmica europea, nosotros no lo vamos a tener en cuenta.

Arancel proteccionista: se utiliza para inflar el precio del producto y que sea ms econmico el del pas al que
se exporta.

Arancel misto-compuesto: constituido por un arancel especifico y un arancel ad valorem.

Las barreras no arancelarias son aquellas no descritas dentro de las

arancelarias pero con el mismo objetivo: impedir el libre flujo de mercancas entre
pases, hay dos tipos:

Directas: licencias automticas, contingentes a la importacin, licencias discrecionales, precios mnimos,

precios tope,

Indirectas: medidas de proteccin a la industria nacional, con el objetivo de impulsar las exportaciones y
restringir la entrada de bienes extranjeros al mercado nacional. Los tipos de barreras no arancelarias son:

Normas de origen: reglamentos que establecen los criterios para la determinacin del origen de una
mercanca.
 Normas tcnicas: normas gubernamentales para proteger la salud pblica, el medio ambiente y los derechos
del consumidor.

Regulaciones sanitarias: se imponen para proteger la salud humana, animal y vegetal en nuestro caso para la
exportacin de aceite se controlara que tenga una calidad y no sea perjudicial para la salud.

Licencias de importacin: son autorizaciones que se dan para poder importar el producto.

1. Cmo pueden afectar los INCOTERMS a la exportacin de aceite?

1. Embalaje: El aceite debe estar correctamente embalado y etiquetado.

1. Carga de la mercanca: el aceite ser depositado en un camin, contenedor o almacn segn la normativa de
prevencin de riesgos laborales de la empresa.

1. Transporte interior: es el transporte de la mercanca dentro de Espaa, es decir, de la fbrica al aeropuerto,

terminal de carga o almacn del transportista.

1. Trmites aduaneros de exportacin: stos se refieren a formalidades en aduanas de exportacin. Entre los
pases de la Unin Europea se trata de rellenar el Documento nico Administrativo (DUA). Sin embargo, en
pases integrados en la unin aduanera no es necesaria sta formalidad.

1. Costes de manipulacin: que se originan en la entrega de la mercanca en la terminal de origen, aeropuerto,

puerto o estacin de ferrocarril. Tambin contempla gastos asociados a la manipulacin y la carga en el
vehculo de transporte de la mercanca.

1. Seguro: hay tres tipos de seguros segn la ICC, se clasifican en A, B y C. ste seguro cubre la mercanca
durante el transporte. No obstante, en ocasiones la empresa ya dispone de un seguro global que envuelve
todos los riesgos, de ser as, no es necesario, ya que contratando otro, en caso de accidente ambas
compaas solo pagaran el importe total del siniestro en porcentaje.

1. Costes de manipulacin: stos son los asociados a la terminal de destino. As como de la descarga y la
manipulacin desde el vehculo que lo traslada al medio de transporte principal.

1. Trmites aduaneros de importacin: Son los necesarios para poder realizar trmites de importacin de
mercancas. Cada pas dispone de sus propios requisitos. De no estar correctamente rellenada la
documentacin los productos pueden ser parados en aduanas, esto supone unos gastos muy altos para la
empresa. Los documentos de importacin incluyen el arancel y especificaciones sobre los impuestos. Los
documentos necesarios para realizar los trmites son certificados de origen, de inspeccin

1. Transporte interior: una vez la mercanca ya ha llegado al pas de destino se tiene que tener en cuenta el
transporte asociado al movimiento desde el puerto, aeropuerto

1. Recepcin y descarga: finalmente la mercanca ha sido transportada haca el lugar de destino. ste puede ser
un almacn, deposito aduanero, fbrica etc. Es importante mencionar que la descarga la debe realizar siempre
el comprador.
 1. Mencionar y explicar los documentos necesarios para la exportacin del producto al resto de Europa, as como
investigar si existe algn pas/ pases que puedan resultar problemticos para el producto en cuestin.

Para exportar aceite de oliva hay que cumplir una normativa bsica, relativa
tanto al mercado de la Unin Europea como de otros pases, porque vara el
rgimen aduanero, los documentos de exportacin, importacin y comerciales, as
como la regulacin del contrato.

RGIMEN ADUANERO:
Como es la primera vez que vamos a exportar, conviene confirmar o ampliar el
Impuesto de Actividades Econmicas (IAE) en el epgrafe correspondiente de ese
impuesto ante la Agencia Tributaria.

Epgrafe 411.1.- Fabricacin y envasado de aceite de oliva.

La exportacin de bienes est exenta de IVA. Conviene saber:

1. Registro de operador intracomunitario (Censo VIES): para que las expediciones intracomunitarias estn
exentas de IVA, las facturas deben contener el nmero de operador intracomunitario del comprador y del
vendedor. El registro se solicita a travs de la Agencia
Tributaria. https://www.agenciatributaria.gob.es/AEAT.sede/tramitacion/ZZ09.shtml.
2. Clasificacin de las mercancas en el arancel de aduanas: consiste en asignar a las mercancas un cdigo de
Arancel Integrado de las Comunidades Europeas (TARIC).

[pic 5]

1. Tarifas arancelarias: varan en funcin del origen de las mercancas y son aranceles, es decir, impuestos que
debe pagar el comprador para tener derecho a importar las mercancas.
2. Entregas intracomunitarias: los envos o entradas de mercancas realizados entre zonas dentro del territorio
aduanero de la Unin Europea se consideran entregas intracomunitarias, expediciones o introducciones
segn se trate. Estn excluidos de cualquier restriccin comercial o derecho aduanero para el caso del aceite
de oliva.

Como fuente de estadstica comercial es obligatoria declarar el trfico de

mercancas entre pases de la Unin Europea a travs del sistema INTRASTAT.

DOCUMENTOS DE EXPORTACIN:
Segn el origen de la mercanca, el pas de destino y el producto exportado, se
exigen distintos documentos aduaneros y documentos complementarios de
carcter administrativo y comercial que deben acompaar la mercanca:

1. Documentos Aduaneros:
 DUA de exportacin (Documento nico Administrativo): se utiliza para el cumplimiento de las formalidades
aduaneras necesarias en las operaciones de intercambio de mercancas.

1. Certificados de origen de mercanca:

Certificado de Origen: documento que acredita el pas de origen de la mercanca.

Certificados EU1 y EU2: documentos justificativos del origen preferencial otorgado por la Unin Europea con
aquellos pases con los que mantiene un acuerdo preferencial y con los que es necesario justificar el origen de
la mercanca para beneficiarse de la reduccin arancelaria que le corresponde.

1. Documentos comerciales:

Factura proforma: Es un documento provisional emitido por el exportador con la finalidad de que el comprador
disponga de informacin completa sobre los elementos que componen la operacin.

Cuando las relaciones entre ambos son habituales la factura pro forma
sustituye a la oferta comercial en la cual el exportador propone el precio y las
condiciones de venta de la operacin. Si la oferta ha sido aceptada por el
comprador la factura pro forma sirve para que el exportador confirme todos los
datos de la venta.

Es obligado que en la factura pro forma se incluya en el encabezamiento, de

forma bien visible, la expresin pro forma para que no se confunda, en ningn
caso, con la factura comercial.

Factura comercial: Es el documento comercial ms importante en el flujo de documentos de una operacin de

exportacin. Lo emite el exportador, una vez confirmada la operacin de venta, para que el comprador
satisfaga el importe de los productos y servicios que se suministran.

Adems es un documento contable que se utiliza como base para aplicar los
derechos arancelarios al paso de las mercancas por las aduanas.

Debe aparecer numerada, con fecha, datos identificativos de las empresas y

con membrete de la empresa exportadora.

La factura comercial debe imprimirse en papel con membrete de la empresa

exportadora. A diferencia de la factura pro forma, debe firmarse y sellarse.

Packing list: Es un documento de control, emitido por el exportador, para detallar todos los bultos, cajas, fondos
o paquetes que componen una expedicin, as como el peso y contenido de cada uno, identificndolos con un
nmero o referencia.
 Factura aduanera: Es emitido por el vendedor y exigido por la aduana de algunos pases importadores con
fines estadsticos o informativos, en especial, sobre la estructura del precio y que, debidamente
cumplimentado, se enva junto con la mercanca exportada.
Factura consular: Documento especial emitido por el exportador y visado por un consulado del pas importador
en la nacin exportadora, que suele ser requerido por las autoridades aduaneras de algunos pases (bastante
frecuente en los sudamericanos). La factura consular sirve para verificar el valor, la cantidad y el origen de la
mercanca cuando se efecte el despacho, sobre cuya base se determinar la clase de arancel que debern
soportar los productos en cuestin. A veces, puede suplirse con la aportacin de una factura comercial visada
por el consulado correspondiente.

1. Documentos de transporte:

TRANSPORTE MARTIMO

Conocimiento de embarque martimo: Es un documento que emiten las empresas navieras en el consta que
se ha recibido la mercanca para ser transportada al puerto y en la nave que se indica.

TRANSPORTE AREO

Conocimiento de embarque areo: Es el documento del contrato de transporte areo, establecido entre un
expedidor y una compaa de transporte areo, por el que la compaa reconoce la recepcin de la
mercanca para su expedicin y se obliga a transportarla al aeropuerto de destino con las condiciones
especificadas. Es emitido por la compaa area o un agente de carga area IATA.

TRANSPORTE TERRESTE

Carta de porte por carretera CMR: Es un documento emitido por las empresas de transportes y transitorios,
bajo la responsabilidad del expedidor, en el que indican que han recibido la mercanca para su traslado al
punto convenido en las condiciones establecidas. Tambin se emite en tres originales (expedidor, destinatario
y transportista) y un nmero variable de copias.
Cuaderno TIR: Es el documento utilizado en el transporte internacional por carretera que permite el trnsito de
las mercancas a travs de los pases que estn adheridos a este rgimen sin ser sometidas a controles
aduaneros, se utiliza cuando el transporte de una mercanca se inicia o finaliza en un pas tercero. Los
vehculos transportadores han de estar precintados, y cumplen una serie de requisitos como la no existencia
de ruptura de carga. Este sistema reporta ciertas ventajas, como la de que no se inspeccione la carga en los
pases que se transite. Se respetan los precintos, basta con presentar el cuaderno TIR.
Carta de porte ferroviario CIM: Es el documento que regula el transporte internacional ferroviario entre, al
menos, dos pases comunicados por unas lneas de ferrocarril. Se emite conjuntamente por el expedidor y la
compaa ferroviaria, aunque

en la prctica lo elabora el transitario. Est formado por cinco ejemplares.

Conocimiento de embarque multimodal FIATA: Regula el transporte internacional en rgimen multimodal bajo
la responsabilidad de transitorios que pertenezcan a FIATA (Federacin Internacional de Transitarios). El
transporte multimodal consiste en el traslado de la mercanca utilizando sucesivamente vehculos de la misma
o distinta naturaleza, pero bajo un nico documento de transporte. Este documento se denomina
conocimiento de embarque multimodal FIATA o FBL.
 1. Certificaciones de distintos organismos:

AGREX (certificado de exportacin o de fijacin anticipada): acompaa a determinados productos agrarios.

Certificado de exportacin de productos agrcolas, por el que se autoriza a exportar la cantidad indicada del
producto durante su periodo de validez.
SOIVRE (Servicio Oficial de Inspeccin, Vigilancia y Regulacin de las Exportaciones): documento de control e
inspeccin de productos alimentarios para su despacho de exportacin, que garantiza las normas de calidad
de dichos productos.
Certificados sanitarios: Para productos de origen animal o vegetal para el consumo humano.

1. Plizas de seguros:

Seguro de transporte: contrato que empite la compaa aseguradora que acredita la cobertura de riesgos
derivados del transporte.
Seguro de crdito a la exportacin: asegura el cobro de la operacin cuando aparece alguno de estos riesgos:
resolucin de contrato, de crdito o impago, pas operacional o bancario.

Seguro de cambio de divisas: cubre el riesgo de las variaciones de cotizacin cuando el precio se pacte en
moneda distinta a la del lugar de origen de las mercancas.

RGIMEN CONTRACTUAL:
El rgimen jurdico del contrato es un aspecto de gran inters para
el exportador de aceites de oliva. Su complejidad exige contar con un
asesoramiento profesional. En principio, todo contrato internacional se regula por
la ley elegida por las partes y, en su defecto, por la que indica el Reglamento Roma
I.

Adems, las partes pueden elegir al tribunal del Estado ante el que desean
resolver los problemas que surjan durante la ejecucin del contrato, segn lo que
indica el Reglamento 1215/2012/UE. Ahora bien, es frecuente acudir al arbitraje o
a otros medios alternativos de resolucin de conflictos (Alternative Dispute
Resolution).

El contrato de compraventa se regula por el Convenio de Viena de 19 de Abril de 1980 (y el

correspondiente BOE de correccin de errores de 22 de Noviembre de 1996).
El contrato de transporte en el mbito terrestre se regula, entre otros, por el Convenio de 19 de mayo de 1956
relativo al Contrato de Transporte Internacional de Mercancas por Carretera.

1. Qu sistemas de seguimiento y localizacin de

mercancas usaras. Razona la respuesta.
 El sistema de seguimiento y localizacin que utilizaremos ser por
radiofrecuencia o RFID, es una tecnologa de identificacin remota e inalmbrica
en la cual un dispositivo lector o reader vinculado a un equipo de cmputo, se
comunica a travs de una antena con untransponder (tambin conocido como tag o
etiqueta) mediante ondas de radio.

Esta tecnologa que existe desde los aos 40, se ha utilizado y se sigue
utilizando para mltiples aplicaciones incluyendo casetas de peaje, control de
acceso, identificacin de ganado y tarjetas electrnicas de transporte.

En los ltimos aos, la tecnologa RFID ha entrado al "mainstream"

tecnolgico gracias a su creciente difusin en aplicaciones de cadena de suministro
motivada por las iniciativas de las cadenas de autoservicio y departamentales.

Utilizaremos este sistema porque no requiere una lnea de visin y se puede

automatizar, se leen de 1 a 10 metros de distancia y se pueden leer hasta 500
lecturas por minuto y adems no le afectan los ambientes sucios.

1. Plantea propuestas que hagan que la empresa realice su trabajo con una huella ms ecolgica.

Para que OilSupply, S.L. pueda realizar su trabajo con una huella ms
ecolgica llevaremos a cabo las siguientes medidas:

Diseo de rutas de transporte ms eficientes, adems esto tambin nos servir para ahorrar gastos.

Uso de combustible alternativo, hoy en da existen diferentes tipos de combustible y unos contaminan ms que
otros, nosotros utilizaremos el que menos contaminacin produzca.

Utilizaremos un sistema de transporte que sea lo menos contaminante posible, intentaremos no utilizar el avin
ya que es el medio de transporte que ms contamina.

BIBLIOGRAFA:
Libros:
Soret los Santos, Ignacio: Logstica comercial y empresarial, ESIC EDITORIAL

Webs:
http://talentologistico.globered.com/categoria.asp?idcat=42
 https://es.wikipedia.org/wiki/Log%C3%ADstica#Log.C3.ADstica_de_distri buci.C3.B3n
http://www.pymerang.com/logistica-y-supply- chain/logistica/distribucion/309-logistica-de-distribucion
http://www.pymerang.com/logistica-y-supply- chain/logistica/distribucion/cadena-de-distribucion/510-la-calidad-
logistica
http://www.icex.es/icex/es/navegacion-principal/todos-nuestros- servicios/informacion-de-mercados/tramites-y-
gestiones/documentos- generales/documentos-comerciales/EST2014293932.html
http://www.elblogdecomercioexterior.com/2012/06/documentacion- necesaria-para-exportar-2.html
http://www.exteriores.gob.es/portal/es/serviciosalciudadano/siestasenele xtranjero/paginas/legalizaciones.aspx
http://www.plancameral.org/web/portal-internacional/preguntas- comercio-exterior/-/preguntas-comercio-
exterior/seccion/815565a6-1248- 4fe7-b4ce-363b3b59fe51
http://www.camaras.org/guias/arancel/guia_arancel_cap01_002.html
http://www.yoexportoaceite.com

http://codigointrastat.com/nomenclatura-combinada-2014/normativa- nomenclatura-combinada-
2015/normativa-estadistica-interna- espanola/el-sistema-intrastat-2/