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Altivar 11

Manuel technique Variateurs de vitesse pour


Technical manual moteurs asynchrones,
Technisches Heft Variable speed drives
Manual tcnico for asynchronous motors,
Manuale Tecnico
Frequenzumrichter
fr Drehstrom-Asynchronmotoren,
Variadores de velocidad
para motores asncronos,
Variatori di velocit
per motori asincroni.
$OWLYDU

6
,
$
9DULDWHXUVGHYLWHVVHSRXUPRWHXUVDV\QFKURQHV 3DJH d
1
$
5
)

+
6
,
9DULDEOHVSHHGGULYHVIRUDV\QFKURQRXVPRWRUV 3DJH /
*
1
(

+
&
)UHTXHQ]XPULFKWHUIU'UHKVWURP$V\QFKURQPRWRUHQ 6HLWH 6
7
8
(
'

/
2
9DULDGRUHVGHYHORFLGDGSDUDPRWRUHVDVtQFURQRV 3iJLQD f
$
3
6
(

2
1
9DULDWRULGLYHORFLWjSHUPRWRULDVLQFURQL 3DJLQD $
,/
$
7,

1
Cuando el variador est conectado, los elementos de potencia y un determinado nmero de
componentes de control se conectan a la red de alimentacin. Es extremadamente peligroso tocarlos.
La tapa del variador debe permanecer cerrada.

De forma general, cualquier intervencin, tanto en la parte elctrica como en la mecnica de


la instalacin o de la mquina, debe ir precedida de la interrupcin de la alimentacin del variador.
Una vez desconectada la red del ALTIVAR y apagado el display, espere 10 minutos antes de manipular
el aparato. Este perodo de tiempo corresponde al tiempo de descarga de los condensadores.
En explotacin el motor se puede detener, al suprimir las rdenes de marcha o de la consigna de
velocidad, mientras que el variador permanece en tensin. Si la seguridad del personal exige
la prohibicin de cualquier arranque intempestivo, este bloqueo electrnico se hace insuficiente:
Prevea una interrupcin del circuito de potencia.

El variador incluye dispositivos de seguridad que pueden, en caso de que se produzcan fallos,
controlar la parada del variador y la parada del motor. Este motor puede sufrir una parada debido
a bloqueo mecnico. Por ltimo, las variaciones de tensin, de las interrupciones de alimentacin
especialmente, tambin pueden ser el motivo de determinadas paradas.
La desaparicin de las causas de las paradas puede provocar un rearranque que suponga un riesgo
para determinadas mquinas o instalaciones, especialmente para las que deben ser conformes a
las normas relativas a la seguridad.

Es importante, por tanto, para estos casos, que el usuario se proteja contra dichas posibilidades
de rearranque con un la ayuda de un detector de velocidad baja que provoque, en caso de parada
no programada del motor, la interrupcin de la alimentacin del variador.

La instalacin y la puesta en marcha de este variador deben efectuarse segn las normas
/ internacionales IEC y las normas nacionales locales. Su cumplimiento es responsabilidad del
2
f integrador, que, si se encuentra en la comunidad europea, debe respetar, entre otras normas,
$
3
la directiva CEM.
6
(
El respeto de estas normas fundamentales de la directiva CEM viene condicionado especialmente por
la aplicacin de las prescripciones que contiene el presente documento.

El Altivar 11 debe considerarse como un componente, no se trata de una mquina ni de un aparato


preparado para el uso segn las directivas europeas (directiva sobre mquinas y directiva sobre
compatibilidad electromagntica). Garantizar la conformidad de la mquina con dichas directivas es
responsabilidad del cliente final.

Los productos y materiales que se presentan en este documento son susceptibles de sufrir cambios
o modificaciones tanto en el aspecto tcnico como en el de utilizacin. La descripcin de los mismos
no puede, bajo ningn concepto, revestir un carcter contractual.

182
&RQWHQLGR

Etapas de la instalacin __________________________________________________________ 184

Configuracin de fbrica __________________________________________________________ 185

Referencias de los variadores______________________________________________________ 186

Montaje _______________________________________________________________________ 190

Cableado______________________________________________________________________ 194

Funciones bsicas ______________________________________________________________ 202

Funciones de aplicaciones de entradas/salidas configurables _____________________________ 203

Puesta en servicio - Recomendaciones preliminares ____________________________________ 207

Programacin __________________________________________________________________ 208

Parmetros de ajuste del 1er nivel __________________________________________________ 211

Men de control del motor drC _____________________________________________________ 214

Men de funciones de aplicaciones FUn _____________________________________________ 218

Men de supervisin SUP_________________________________________________________ 234

Mantenimiento _________________________________________________________________ 236

Fallos - causas - soluciones _______________________________________________________ 237

Tablas de memorizacin configuracin/ajustes ________________________________________ 239


/
2
f
$
3
6
(

183
(WDSDVGHODLQVWDODFLyQ

5HFHSFLyQGHOYDULDGRU
Asegrese de que la referencia del variador que aparece inscrita en la etiqueta pertenece a la factura
de entrega correspondiente a la orden de pedido.
Abra el embalaje y compruebe que el Altivar 11 no ha sufrido daos durante el transporte.

)LMHHOYDULDGRU
&RQHFWHDOYDULDGRU
La red de alimentacin, asegurndose de que:
 6HHQFXHQWUDHQHOUDQJRGHWHQVLyQGHOYDULDGRU
 (VWiVLQWHQVLyQ
El motor, asegurndose de que la conexin de motor corresponde a la tensin de la red
El mando, a travs de las entradas lgicas
La consigna de velocidad, a travs de las entradas lgicas o analgicas

3RQJDHQWHQVLyQHOYDULDGRUVLQGDUODRUGHQGHPDUFKD
&RQILJXUH
La frecuencia nominal (bFr) del motor, si no es de 50 Hz para las gamas E y A o no es de 60 Hz
para la gama U (slo aparece en la primera puesta en tensin).
Los parmetros ACC (Aceleracin) y dEC (Deceleracin).
Los parmetros LSP (Mnima velocidad cuando la consigna es nula) y HSP (Mxima velocidad
cuando la consigna es mxima).
El parmetro ItH (Proteccin trmica del motor).
Las velocidades preseleccionadas SP2-SP3-SP4.
La consigna de velocidad si es diferente de 0 - 5 V (0-10 V o 0-20 mA o 4 20 mA).
/
2 &RQILJXUHHQHOPHQ~GU&
f
$
3 Los parmetros del motor, si la configuracin de fbrica del variador no es adecuada.
6
(
$MXVWHHQHOPHQ~)8Q
Las funciones de aplicaciones, nicamente si la configuracin de fbrica del variador no es adecuada,
por ejemplo, el modo de control: 3 hilos o 2 hilos por transicin, 2 hilos por nivel, 2 hilos por nivel con
prioridad de giro adelante, o bien control local para la gama A.

(VQHFHVDULRFRPSUREDUTXHODVIXQFLRQHVSURJUDPDGDVVRQFRPSDWLEOHVFRQHOHVTXHPD
GHFDEOHDGRXWLOL]DGR

$UUDQTXH

184
&RQILJXUDFLyQGHIiEULFD

3UHDMXVWHV
El Altivar 11 se entrega preajustado de fbrica para las condiciones de uso ms habituales:
Visualizacin: variador listo (rdY) con el motor parado y consigna de frecuencia con el motor en
marcha.
Frecuencia del motor (bFr): 50 Hz para las gamas E y A, 60 Hz para la gama U.
Tensin del motor (UnS): 230 V.
Rampas (ACC,dEC): 3 segundos.
Mnima velocidad (LSP): 0 Hz.
Mxima velocidad (HSP): 50 Hz para las gamas E y A, 60 Hz para la gama U.
Ganancias del bucle de frecuencia: estndar.
Corriente trmica del motor (ItH) = corriente nominal del motor (valor segn el calibre del variador).
Corriente de frenado por inyeccin en la parada = 0,7 x corriente nominal del variador,
durante 0,5 segundos.
Adaptacin automtica de la rampa de deceleracin cuando hay sobretensin en el frenado.
Sin rearranque automtico despus de un fallo.
Frecuencia de corte 4 kHz.
Entradas lgicas:
- LI1, LI2 (2 sentidos de marcha): control 2 hilos por transicin, LI1 = marcha adelante, LI2 = marcha
atrs, inactivas para la gama Asia.
- LI3, LI4: 4 velocidades preseleccionadas (velocidad 1 = consigna de velocidad o LSP,
velocidad 2 = 10 Hz, velocidad 3 = 25 Hz, velocidad 4 = 50 Hz).
Entrada analgica:
- AI1 (0 + 5 V): consigna de velocidad 5V, inactiva para la gama Asia.
Rel R1: el contacto se abre en caso de fallo (o si el variador est sin tensin)
Salida analgica / lgica DO: en la salida analgica, refleja la frecuencia del motor.

*DPD$VLD /
Los ATV 11//////A con ajustes de fbrica se suministran con el control local activado: los botones
2
f
RUN y STOP y el potencimetro del variador estn activos. Las entradas lgicas LI1 y LI2, as como la $
3
entrada analgica AI1, estn inactivas. 6
(
En caso de que los valores mencionados sean compatibles con la aplicacin, puede utilizarse
el variador sin modificar los ajustes.

185
5HIHUHQFLDVGHORVYDULDGRUHV

7HQVLyQGHDOLPHQWDFLyQPRQRIiVLFD9+]
Motor trifsico 200...240 V
Motor Red Altivar 11
Potencia Corriente Icc de lnea Corriente Corriente Potencia Referencia (4)
indicada en de lnea estimada nominal transitoria disipada
la placa (1) mx. (2) mx. mx. (3) en carga
nominal
kW / HP A kA A A W

*DPD(XURSD

0,18 / 0,25 2,9 1 1,1 1,6 12 $79+80(

0,37 / 0,5 5,3 1 2,1 3,1 20,5 /


$79 80(

0,55 / 0,75 6,3 1 3 4,5 29 /


$79 80(

0,75 / 1 8,6 1 3,6 5,4 37 $79 /80(

1,5 / 2 14,8 1 6,8 10,2 72 $79+80(

2,2 / 3 20,8 1 9,6 14,4 96 $79+80(

*DPD$VLD

0,18 / 0,25 3,3 1 1,4 2,1 14 $79+80$

0,37 / 0,5 6 1 2,4 3,6 25 /


$79 80$

0,75 / 1 9,9 1 4 6 40 /
$79 80$

/ 1,5 / 2 17,1 1 7,5 11,2 78 $79+80$

2 2,2 / 3 24,1 1 10 15 97
f $79+80$

$
3
6
(
*DPD$PpULFD

0,18 / 0,25 3,3 1 1,6 2,4 14,5 $79+808

0,37 / 0,5 6 1 2,4 3,6 23 /


$79 808

0,75 / 1 9,9 1 4,6 6,3 43 /


$79 808

1,5 / 2 17,1 1 7,5 11,2 77 $79+808

2,2 / 3 24,1 1 10,6 15 101 $79+808

186
5HIHUHQFLDVGHORVYDULDGRUHV

(1) Las potencias indicadas corresponden a una frecuencia de corte de 4kHz, con una utilizacin en
rgimen permanente. La frecuencia de corte puede ajustarse entre 2 y 16 kHz.
Con frecuencias superiores a 4 kHz, el variador reducir por s mismo la frecuencia de corte si
ste se calienta en exceso. El calentamiento se controla con una sonda PTC en el propio mdulo
de potencia. No obstante, debe aplicarse una desclasificacin a la corriente nominal del variador
en caso de que el funcionamiento a ms de 4 kHz deba ser permanente:
Desclasificacin del 10% para 8 kHz,
Desclasificacin del 20% para 12 kHz,
Desclasificacin del 30% para 16 kHz

(2) Valores para las tensiones nominales: 230 V para la gama Europa, 200 V para la gama Asia y
208 V para la gama Amrica.

(3) Durante 60 segundos.

(4) Los variadores cuya referencia incluya un / estn disponibles en dos versiones:
Con radiador, sustituir el / por un H (ATV11HU09M2E, por ejemplo)
Sin radiador, sustituir el / por un P (ATV11PU09M2E, por ejemplo)

/
2
f
$
3
6
(

187
5HIHUHQFLDVGHORVYDULDGRUHV

7HQVLyQGHDOLPHQWDFLyQWULIiVLFD9+]
Motor trifsico 200...230 V
Motor Red Altivar 11
Potencia Corriente Icc de lnea Corriente Corriente Potencia Referencia (4)
indicada en de lnea estimada nominal transitoria disipada
la placa (1) mx. (2) mx. mx. (3) en carga
nominal
kW / HP A kA A A W

*DPD$VLD
0,18 / 0,25 1,8 5 1,4 2,1 13,5 $79+80$

0,37 / 0,5 3,6 5 2,4 3,6 24 /


$79 80$

0,75 / 1 6,3 5 4 6 38 /
$79 80$

1,5 / 2 11 5 7,5 11,2 75 $79+80$

2,2 / 3 15,2 5 10 15 94 $79+80$

*DPD$PpULFD
0,18 / 0,25 1,8 5 1,6 2,4 13,5 $79+808

0,37 / 0,5 3,6 5 2,4 3,6 24 /


$79 808

0,75 / 1 6,3 5 4,6 6,3 38 /


$79 808

1,5 / 2 11 5 7,5 11,2 75 $79+808

2,2 / 3 15,2 5 10,6 15 94 $79+808

/
2 (1) Las potencias indicadas corresponden a una frecuencia de corte de 4kHz, con una utilizacin en
f rgimen permanente. La frecuencia de corte puede ajustarse entre 2 y 16 kHz.
$
3 Con frecuencias superiores a 4 kHz, el variador reducir por s mismo la frecuencia de corte si
6
( ste se calienta en exceso. El calentamiento se controla con una sonda PTC en el propio mdulo
de potencia. No obstante, debe aplicarse una desclasificacin a la corriente nominal del variador
en caso de que el funcionamiento a ms de 4 kHz deba ser permanente:
Desclasificacin del 10% para 8 kHz, del 20% para 12 kHz y del 30% para 16 kHz.
(2) Valores para las tensiones nominales: 200 V para la gama Asia y 208 V para la gama Amrica.
(3) Durante 60 segundos.
(4) Los variadores cuya referencia incluya un / estn disponibles en dos versiones:
Con radiador, sustituir el / por un H (ATV11HU09M3A, por ejemplo)
Sin radiador, sustituir el / por un P (ATV11PU09M3A, por ejemplo)

188
5HIHUHQFLDVGHORVYDULDGRUHV

7HQVLyQGHDOLPHQWDFLyQPRQRIiVLFD9+]
Motor trifsico 200...230 V
Motor Red Altivar 11
Potencia Corriente Icc de lnea Corriente Corriente Potencia Referencia (4)
indicada en de lnea estimada nominal transitoria disipada
la placa (1) mx. (2) mx. mx. (3) en carga
nominal
kW / HP A kA A A W

*DPD$VLD
0,18 / 0,25 6 1 1,4 2,1 14 $79+8)$

0,37 / 0,5 9 1 2,4 3,6 25 /


$79 8)$

0,75 / 1 18 1 4 6 40 $79+8)$

*DPD$PpULFD
0,18 / 0,25 6 1 1,6 2,4 14,5 $79+8)8

0,37 / 0,5 9 1 2,4 3,6 23 /


$79 8)8

0,75 / 1 18 1 4,6 6,3 43 $79+8)8

(1) Las potencias indicadas corresponden a una frecuencia de corte de 4kHz, con una utilizacin en
rgimen permanente. La frecuencia de corte puede ajustarse entre 2 y 16 kHz.
Con frecuencias superiores a 4 kHz, el variador reducir por s mismo la frecuencia de corte si
ste se calienta en exceso. El calentamiento se controla con una sonda PTC en el propio mdulo
de potencia. No obstante, debe aplicarse una desclasificacin a la corriente nominal del variador
en caso de que el funcionamiento a ms de 4 kHz deba ser permanente: /
2
Desclasificacin del 10% para 8 kHz, del 20% para 12 kHz y del 30% para 16 kHz. f
$
3
(2) Valores para tensin nominal de 100 V. 6
(
(3) Durante 60 segundos.

(4) Los variadores cuya referencia incluya un / estn disponibles en dos versiones:
Con radiador, sustituir el / por un H (ATV11HU09F1A, por ejemplo)
Sin radiador, sustituir el / por un P (ATV11PU09F1A, por ejemplo)

189
0RQWDMH

'LPHQVLRQHV\SHVRV
2 4
=

=
H

H
b

c = G = = G =
=

=
a a

ATV 11H a b c (1) G H peso


mm mm mm mm mm mm kg
U05// gamas E, A, U 72 142 101 601 1311 2x5 0,70
U09// gama E 72 142 125 601 1201 2x5 0,85
U09// gamas A, U 72 142 125 601 1311 2x5 0,85
U12// gama E 72 142 138 601 1201 2x5 0,92
U18M/ gama E
U18M/ gama A 72 142 138 601 1311 2x5 0,92
U18M/ gama U 72 147 138 601 1311 2x5 0,95
U18F1 gamas A, U 117 142 156 1060,5 1311 4x5 1,6
/ U29// gamas E, A, U
2 U41// gamas E, A, U
f
$
3
6
( ATV 11P a b c (1) G H peso
mm mm mm mm mm mm kg
Cualquier calibre 72 142 101 601 1311 2x5 0,67

(1) Para los variadores de la gama A (Asia), aadir 7 mm para el rebasamiento del botn
del potencimetro.

190
0RQWDMH

&RQGLFLRQHVGHPRQWDMH\GHWHPSHUDWXUD
Instale el aparato en posicin vertical, a 10.
50 mm

Evite colocarlo cerca de elementos que irradien calor.


Deje espacio libre suficiente para garantizar la circulacin del aire necesario
para el enfriamiento, que se realiza por ventilacin de abajo hacia arriba.

Espacio libre frontalmente: 10 mm mnimo.


d d

Cuando el grado de proteccin IP20 es suficiente, se recomienda retirar


el obturador de proteccin pegado sobre el variador, tal y como se indica
50 mm

a continuacin.

de -10C a 40C: d 50 mm: sin ninguna precaucin en particular.


d = 0 (variadores juntos): retire el obturador de proteccin adherido a la parte
superior del variador segn se indica a continuacin (el grado de proteccin se
transforma en IP20).
de 40C a 50C: d 50 mm: retire el obturador de proteccin adherido a la parte superior del variador
segn se indica a continuacin (el grado de proteccin se transforma en IP20).
Si se mantiene la tapa, desclasifique la intensidad nominal del variador un 2,2% por
cada C que supere 40C.
d = 0: retire el obturador de proteccin adherido a la parte superior del variador segn
se indica a continuacin (el grado de proteccin pasa a ser IP20) y desclasifique la /
corriente nominal del variador un 2,2 % por cada C que supere 40C. 2
de 50C a 60C: d 50 mm: retire el obturador de proteccin adherido a la parte superior del variador f
segn se indica a continuacin (el grado de proteccin pasa a ser IP20) y $
3
desclasifique la corriente nominal del variador un 2,2 % por cada C que supere 50C. 6
(
.

191
0RQWDMH

0RQWDMHGHORVYDULDGRUHVVLQUDGLDGRU
Los variadores ATV 11P////// se pueden montar sobre (o dentro de) el bastidor de una mquina de
acero o aluminio, respetando las siguientes condiciones:
Temperatura ambiente mxima: 40 C,
Montaje vertical a 10,
El variador debe fijarse en el centro de un soporte (bastidor) de 10 mm como mnimo de grosor y con
una superficie de enfriamiento expuesta al aire libre y cuadrada de como mnimo 0,12 m2 para el
acero y de 0,09 m2 para el aluminio,
Superficie de apoyo del variador (mn. 142 x 72) mecanizada en el bastidor con una superficie plana
de 100 m como mximo y una rugosidad de 3,2 m como mximo,
Limpie ligeramente los orificios con rosca para eliminar las rebabas,
Aplique grasa de contacto trmico (o equivalente) a toda la superficie de apoyo del variador.

Fijacin mediante
2 tornillos M5 no 2 orificios
suministrados con rosca
M5

131 mm
142 mm
10 m
m S

/
2 Superficie
f mecanizada
$
3 mnima
6
(
60 mm
72 mm

&RPSUREDU HO HVWDGR WpUPLFR GHO YDULDGRU FRQ HO SDUiPHWUR W+G PHQ~ 683  SDUD YDOLGDU
OD FRUUHFWDHILFDFLDGHOPRQWDMH

192
0RQWDMH

&RPSDWLELOLGDGHOHFWURPDJQpWLFD
3ODWLQD&(09:$TXHVHSLGHSRUVHSDUDGR
Fije la platina de equipotencialidad CEM sobre los orificios del radiador del ATV 11 utilizando los
2 tornillos suministrados, tal y como se indica en los dibujos siguientes.

2 tornillos 2 tornillos
51 mm

51 mm

/
5 tornillos 4 mm 5 tornillos 4 mm 2
para la fijacin de f
abrazaderas CEM
para la fijacin de
abrazaderas CEM
$
3
6
(

193
&DEOHDGR

%RUQHURVGHSRWHQFLD
El acceso a los borneros de potencia se realiza sin abrir la tapa. El cableado es atravesante: la red se
conecta por la parte superior del variador (R/L1-S/L2 en 230 V monofsica, R/L1-S/L2-T/L3 en 230 V
trifsica, R/L1-N en 120 V monofsica), la alimentacin del motor por la parte inferior del variador
(U - V - W).

&RQHFWHODVERUQDVGHSRWHQFLDDQWHVTXHODVERUQDVGHFRQWURO

&DUDFWHUtVWLFDVGHODVERUQDVGHSRWHQFLD
Altivar ATV 11/ Capacidad mxima de conexin Par de ajuste en Nm
AWG mm2
U05///, U09/// AWG 14 1,5 0,75
U18M//
U18F1/ AWG 10 4 1
U29///, U41///

/
2
f
$
3
6
(

194
&DEOHDGR

)XQFLyQGHODVERUQDVGHSRWHQFLD
Bornas Funcin Para Altivar ATV 11
3 Borna de masa Cualquier calibre
R/L1 Alimentacin de potencia ATV11////M2/
S/L2
R/L1 ATV11////M3/
S/L2
T/L3
R/L1 ATV11////F1/
N
PA/+ Salida + ($) hacia el mdulo de frenado Cualquier calibre
PC/- Salida - ($) hacia el mdulo de frenado Cualquier calibre
U Salidas hacia el motor Cualquier calibre
V
W
3 Borna de masa Cualquier calibre

'LVSRVLFLyQGHODVERUQDVGHSRWHQFLD
Alimentacin Alimentacin
de potencia de potencia

/
2
f
$
3
6
(

Hacia el mdulo Hacia el motor Hacia el mdulo Hacia el motor


de frenado de frenado

195
&DEOHDGR

%RUQHURVGHFRQWURO
Para acceder al bornero de control, abra la tapa tal y como se indica a continuacin.

'LVSRVLFLyQFDUDFWHUtVWLFDV\IXQFLRQHVGHODVERUQDVGHFRQWURO
utilizada

+5V
AI 1

LI 1
LI 2
LI 3
LI 4
DO
RC
RA
No

0V

- Capacidad mxima de conexin:


/
2 1,5 mm2 - AWG 16
f - Par de ajuste mx.:
$
3 0,5 Nm.
6
(
Borna Funcin Caractersticas elctricas
RC Contacto del rel de fallo Poder de conmutacin mn.:
RA (abierto en caso de fallo o de ausencia 10 mA para 24 V $
de tensin) Poder de conmutacin mx.:
2 A para 250 V " y 30 V $ con carga inductiva
(cos = 0,4 y L/R = 7 ms)
5 A para 250 V " y 30 V $ con carga resistiva
(cos = 1 y L/R = 0)
tiempo de muestreo 20 ms mx.

196
&DEOHDGR

'LVSRVLFLyQFDUDFWHUtVWLFDV\IXQFLRQHVGHODVERUQDVGHFRQWURO
FRQWLQXDFLyQ
Borna Funcin Caractersticas elctricas
0V Comn de las entradas/salidas 0 V
AI1 Entrada analgica en tensin o Entrada analgica 0 + 5V o 0 + 10 V (tensin mx. 30 V)
en corriente impedancia 40 k
resolucin 0,4%
precisin, linealidad: 5 %
tiempo de muestreo 20 ms mximo
Entrada analgica 0 - 20 mA o 4 - 20 mA
impedancia 250 (sin aadir resistencia)
resolucin 0,4%
precisin, linealidad: 5 %
tiempo de muestreo 20 ms mximo
+5V Alimentacin para precisin: - 0 + 5 %
potencimetro de consigna intensidad mx. disponible: 10 mA
2,2 a 10 k
DO Salida configurable lgica Salida analgica de colector abierto de tipo MLI a 2 kHZ:
o analgica Tensin 30 V mx.
Impedancia 1 k, 10 mA mx.
Linealidad 1%
Tiempo de muestreo 20 ms mximo
Salida lgica de colector abierto:
Tensin 30 V mx.
Impedancia 100 , 50 mA mx.
Tiempo de muestreo 20 ms mximo /
2
LI1 Entradas lgicas Entradas lgicas programables f
LI2 Alimentacin +15 V (mx. 30 V) $
3
LI3 Impedancia 5 k 6
(
LI4 Estado 0 si < 5 V, estado 1 si > 11 V en lgica positiva
Estado 1 si < 5 V, estado 0 si > 11 V o sin tensin
(no conectada) en lgica negativa
tiempo de muestreo 20 ms mximo
+ 15 V Alimentacin de las entradas + 15 V 15% protegido contra cortocircuitos y sobrecargas.
lgicas Consumo mx. disponible cliente 100 mA

197
&DEOHDGR

Esquema de conexin para el preajuste de fbrica


Red monofsica 100...120 V

ATV11////F1/



Red monofsica 200...230 V

ATV11////M2/



Red trifsica 200...240 V

ATV11////M3/

 















 
  
  
 












 


 

=
Potencimetro
de consigna
/
2 Mdulo y
f Motor trifsico
resistencia de
$
3
200...230 V
frenado eventuales
6
(
(1) Contactos del rel de fallo, para sealar a distancia el estado del variador.
(2) + 15 V interna. En caso de uso de una fuente externa (+ 24 V mx.), conecte el 0 V de la misma
a la borna 0 V y no utilice la borna + 15 V del variador.
(3) Galvanmetro o rel de bajo nivel.

1RWD dote de antiparsitos a todos los circuitos inductivos prximos al variador o acoplados al mismo
tal como rels, contactores, electrovlvulas, etc.

(OHFFLyQGHORVFRPSRQHQWHVDVRFLDGRV
Vase el catlogo Altivar 11.

198
&DEOHDGR

3UHFDXFLRQHVGHFDEOHDGR
3RWHQFLD
Respete las secciones de los cables recomendadas por las normas.

El variador debe conectarse obligatoriamente a tierra para ser conforme con las normas relativas a las
corrientes de fuga elevadas (superiores a 3,5 mA).
Cuando la normativa exija la instalacin de una proteccin de cabecera de dispositivo diferencial
residual, debe utilizarse un dispositivo de tipo A para los variadores monofsicos y de tipo B para los
variadores trifsicos. Elegir un modelo adaptado que integre:
Filtrado de las corrientes de HF,
Temporizacin que evite cualquier disparo debido a la carga de las capacidades parsitas en la
puesta en tensin. La temporizacin no es posible para aparatos de 30 mA. En ese caso, elegir
aparatos inmunizados contra los disparos imprevistos, por ejemplo, DDR con inmunidad reforzada de
la gama VL(marca Merlin Gerin).
Si la instalacin cuenta con varios variadores, prevea un "dispositivo diferencial residual" por variador.

Aleje los cables de potencia de los circuitos con seales de bajo nivel de la instalacin (detectores,
autmatas programables, aparatos de medida, vdeo, telfono).

&RQWURO
Separe los circuitos de control y los cables de potencia. En el caso de los circuitos de control y
consigna de velocidad, es aconsejable utilizar cable blindado y trenzado de seccin comprendida entre
25 y 50 mm que conecte el blindaje a tierra en cada uno de los extremos.

/
2
f
$
3
6
(

199
&DEOHDGR

&RPSDWLELOLGDGHOHFWURPDJQpWLFD
3ULQFLSLR
Equipotencialidad de "alta frecuencia" de las masas entre el variador, el motor y los blindajes de
los cables.
Uso de cables blindados con blindaje conectado a tierra a 360 por los dos extremos de los cables
del motor, la resistencia de frenado eventual y el control. Dicho blindaje se puede hacer en una parte
del recorrido con tubos o con conductos metlicos con la condicin de que no se produzca
discontinuidad.
Aleje el cable de alimentacin (red) del cable del motor tanto como sea posible.

3ODQRGHLQVWDODFLyQ HMHPSOR
!

/
2
f
$
3
6
( "
$


% #

&

200
&DEOHDGR

1 Platina CEM: Plano de tierra en chapa no incluido con el variador (VW3A11831), para montarlo sobre
ste segn muestra el dibujo.

2 Altivar 11

3 Hilos o cable de alimentacin no blindados.

4 Hilos no blindados para la salida de los contactos del rel de seguridad.

5 Fijacin y conexin a tierra de los blindajes de los cables 6 y 7 lo ms cerca posible del variador:
- Pele los blindajes,
- Utilice abrazaderas de un tamao adecuado sobre las partes peladas de los blindajes para la fijacin
a la chapa 1.
Los blindajes deben estar lo suficientemente ajustados a la chapa para que los contactos sean
buenos.
- Tipos de abrazaderas: metlicas inoxidables.

6 Cable blindado para conectar el motor, con blindaje conectado a tierra por los dos extremos.
Este blindaje no se debe interrumpir y, en caso de que existan borneros intermedios, estos ltimos
deben estar en una caja metlica blindada CEM. El conductor de proteccin PE (verde-amarillo) del
cable del motor debe conectarse al plano de tierra, por ejemplo, bajo la abrazadera metlica.

7 Cable blindado para conectar el control/mando.


Cuando sean necesarios varios conductores, habr que utilizar secciones pequeas (0,5 mm2).
El blindaje debe estar conectado a tierra por los dos extremos. Este blindaje no se debe interrumpir, y,
en caso de que existan borneros intermedios, stos deben estar en una caja metlica blindada CEM.

8 Conductor de proteccin, seccin 10 mm2.


/
2
1RWD f
Si se utiliza un filtro de entrada adicional, ste se monta en el variador y se conecta directamente $
3
a la red mediante un cable no blindado. La conexin 3 al variador se realiza entonces mediante 6
(
el cable de salida del filtro.
Aunque se realice la conexin equipotencial HF de las masas entre el variador, el motor y los
blindajes de los cables es necesario conectar los conductores de proteccin PE (verde-amarillo)
a los bornes previstos a tal efecto sobre cada uno de los aparatos.

201
)XQFLRQHVEiVLFDV

5HOpGHIDOORGHVEORTXHR
El rel de fallo se cierra cuando el variador est en tensin y no est en fallo. Se abre en caso de fallo
o si el variador est sin tensin.

El desbloqueo del variador despus de producirse un fallo se realiza de la siguiente forma:


Por desconexin hasta que se apaguen pantalla e indicadores y posterior conexin del variador,
Automticamente, en el caso descrito en la funcin rearranque automtico (men FUn, Atr = YES),
Mediante una entrada lgica cuando est asignada a la funcin reinicializacin de fallo
(men FUn, rSF = LI/).

3URWHFFLyQWpUPLFDGHOYDULDGRU
Proteccin trmica por sonda PTC integrada en el mdulo de potencia.

9HQWLODFLyQGHORVYDULDGRUHV
Algunos calibres de variadores incluyen una ventilacin forzada: ATV 11HU18F1A, ATV 11HU18F1U,
ATV 11/U18M2U, ATV 11/U18M3U, ATV 11HU29///, ATV 11HU41///
El ventilador se alimenta automticamente al poner en tensin el variador.

3URWHFFLyQWpUPLFDGHOPRWRU
)XQFLyQ
Proteccin trmica mediante el clculo de I2t.

/ /DPHPRULDGHOHVWDGRWpUPLFRGHOPRWRUYXHOYHDFHURFXDQGRVHGHVFRQHFWDHOYDULDGRU
2
f
$
3
6
(

202
)XQFLRQHVGHDSOLFDFLRQHVGHHQWUDGDVVDOLGDV
FRQILJXUDEOHV

)XQFLRQHVGHDSOLFDFLyQGHODVHQWUDGDVOyJLFDV
Cada una de las funciones siguientes se puede asignar a una de las entradas lgicas. Una misma
entrada lgica puede activar varias funciones al mismo tiempo (giro atrs y 2a rampa, por ejemplo), por
lo tanto, es preciso asegurarse de que estas funciones son compatibles.

&RQWUROKLORV
Men FUn, tCC, ACt = 2C.
La marcha (adelante o atrs) y la parada se controlan por la misma entrada lgica.
Tipos de control 2 hilos:
tCt = LEL: los estados 0 1 mantenidos permiten la marcha o la parada.
tCt = trn: es necesario cambiar de estado (transicin o flanco) para activar la marcha a fin de evitar
un rearranque imprevisto tras una interrupcin de la alimentacin.
tCt = PFO: los estados 0 1 mantenidos permiten la marcha o la parada, pero la entrada de giro
"adelante" siempre tiene prioridad sobre la entrada de giro "atrs".

&RQWUROKLORV
Men FUn, tCC, ACt = 3C.
La marcha (adelante o atrs) y la parada se controlan por 2 entradas lgicas diferentes.
LI1 siempre est asignada a la funcin parada. La parada en rampa se produce con la apertura (estado 0).
El pulso en la entrada de marcha permanece en memoria hasta la apertura de la entrada parada.
Cuando se produce una puesta en tensin o una reinicializacin de fallo bien manual, bien tras una orden
de parada, slo se puede alimentar el motor una vez se han reiniciado las rdenes "adelante" y "atrs".

6HQWLGRGHPDUFKDDGHODQWHDWUiV
En control 2 hilos, la marcha adelante no se puede volver a asignar a otra entrada lgica que no sea /
LI1. En control 3 hilos, la marcha adelante no se puede volver a asignar a otra entrada lgica que no 2
f
sea LI2.
Se puede eliminar la marcha atrs en el caso de aplicaciones con un solo sentido de rotacin del motor
$
3
sin asignar ninguna entrada lgica a la marcha atrs: (men FUn, rrS = nO). 6
(

203
)XQFLRQHVGHDSOLFDFLRQHVGHHQWUDGDVVDOLGDV
FRQILJXUDEOHV

9HORFLGDGHVSUHVHOHFFLRQDGDV
Se pueden preseleccionar 2 4 velocidades, que necesitan respectivamente 1 2 entradas lgicas.

Se debe respetar el siguiente orden de asignacin: LIA (LIx), a continuacin LIb (LIy).
2 velocidades 4 velocidades
preseleccionadas preseleccionadas
Asignar: LIx a LIA Asignar: LIx a LIA, a continuacin
LIy a LIb
LIx referencia de LIy LIx referencia de
velocidad velocidad
0 consigna (mn. = LSP) 0 0 consigna (mn. = LSP)
1 SP2 0 1 SP2
1 0 SP3
1 1 SP4

Las velocidades preseleccionadas tienen prioridad sobre la consigna dada por la entrada analgica o
por el potencimetro del variador (gama A).

5HDUPHGHIDOOR
Permite borrar el fallo de la memoria y rearmar el variador si la causa que produjo el fallo ha
desaparecido, excepto en el caso de fallos OCF (sobreintensidad), SCF (cortocircuito en el motor) e InF
(fallos interno), para los que hace falta dejar al variador sin tensin.
El fallo se borra de la memoria cuando una entrada lgica asignada a esta funcin pasa de 0 a 1.
/ DUDPSD
2
f a
$ rampa: ACC, dEC ; 2a rampa: AC2, DE2
3 1Activacin
6
(
por la entrada lgica LIx.

204
)XQFLRQHVGHDSOLFDFLRQHVGHHQWUDGDVVDOLGDV
FRQILJXUDEOHV

)XQFLRQHVGHDSOLFDFLyQGHODVDOLGD'2
La salida DO se puede utilizar en salida analgica o en salida lgica segn la funcin elegida:

&RUULHQWHHQHOPRWRU VDOLGDDQDOyJLFD
La seal completa corresponde al 200% de la corriente nominal del variador.

)UHFXHQFLDGHOPRWRU VDOLGDDQDOyJLFD
La seal completa corresponde al 100% de HSP.

8PEUDOGHIUHFXHQFLDDOFDQ]DGR VDOLGDOyJLFD
Salida activa si la frecuencia del motor supera un umbral ajustable.

&RQVLJQDDOFDQ]DGD VDOLGDOyJLFD 
Salida activa si la frecuencia del motor alcanza la consigna.

8PEUDOGHFRUULHQWHDOFDQ]DGR VDOLGDOyJLFD 
Salida activa si la corriente del motor supera un umbral ajustable.

Esquema con alimentacin interna: Esquema con alimentacin externa:

ATV11
DO +15 V  

Z 
/
2
f
 



$
3
6
(

Si la salida es lgica: Z = rel o entrada de bajo nivel.


Si la salida es analgica: Z = galvanmetro, por ejemplo. Para un galvanmetro de resistencia R,
R ()
la tensin mxima suministrada ser: U x R () + 1.000 ()

205
)XQFLRQHVGHDSOLFDFLRQHVGHHQWUDGDVVDOLGDV
FRQILJXUDEOHV

&RQILJXUDFLyQGHODHQWUDGDDQDOyJLFD
La entrada analgica se puede configurar en
0-5V
0 - 10 V
0 - 20 mA
4 - 20 mA

Entrada analgica Entrada analgica


Utilizacin a 10 V externa 0 - 20 4 - 20 mA
AI1

AI1
0V

0V

Potencimetro
de referencia Fuente
2,2 a 10 k 0 - 20 mA
+10V o
4 - 20 mA

/
2
f
$
3
6
(

206
3XHVWDHQVHUYLFLR5HFRPHQGDFLRQHV
SUHOLPLQDUHV

$QWHVGHSRQHUHOYDULDGRUHQWHQVLyQ\FRQILJXUDUOR
'HMHODVHQWUDGDVOyJLFDVVLQWHQVLyQ HVWDGR SDUDHYLWDUTXHHOYDULDGRUDUUDQTXH
LQHVSHUDGDPHQWH 3RUGHIHFWRDO VDOLU GHORVPHQ~V GHFRQILJXUDFLyQ WRGDHQWUDGD
DVLJQDGDDXQDRUGHQGHPDUFKDSURYRFDUtDHODUUDQTXHLQPHGLDWRGHOPRWRU

3DUDHOFRQWUROGHSRWHQFLDFRQFRQWDFWRUGHOtQHD
(YLWHPDQLREUDUFRQIUHFXHQFLDHOFRQWDFWRU GHVJDVWHSUHPDWXURGHORVFRQGHQVDGRUHV
GHILOWUDGR XWLOLFHODVHQWUDGDV/,D/,SDUDFRQWURODUHOYDULDGRU
(QFDVRGHFLFORVPLQXWRVHVWDVQRUPDVVRQREOLJDWRULDV\DTXHH[LVWHHOULHVJRGH
GHVWUXFFLyQGHODUHVLVWHQFLDGHFDUJD

$MXVWHGHXVXDULR\DPSOLDFLyQGHODVIXQFLRQHV
En caso necesario, el visualizador y los botones permiten modificar los ajustes y ampliar las funciones
que se detallan en las pginas siguientes. Se pueden deshacer los ajustes de usuario y volver a los de
fbrica fcilmente.

$VHJ~UHVHGH TXHORV FDPELRV GHDMXVWHV GXUDQWHHO IXQFLRQDPLHQWRQRFRPSRUWDQ


ULHVJR(VSUHIHULEOHHIHFWXDUORVFXDQGRHOYDULDGRUHVWiSDUDGR

/
2
f
$
3
6
(

207
3URJUDPDFLyQ

)XQFLRQHVGHOGLVSOD\\GHODVWHFODV
*DPDV(\8


3 displays
"7 segmentos"

Para salir de un men Para entrar en un men


ESC ENT
o de un parmetro o o en un parmetro o para
para desechar el valor registrar el parmetro o
mostrado y volver al el valor mostrado
valor anterior grabado
en la memoria

Para pasar al men o


al parmetro previo o para Para pasar al men o al
aumentar el valor mostrado parmetro siguiente o para
disminuir el valor mostrado

$OSXOVDUHOERWyQ R QRVHJUDEDHQPHPRULDHOYDORUHOHJLGR


/
2
f
$
3 *UDEDFLyQHQPHPRULD\UHJLVWURGHORVYDORUHVPRVWUDGRV ENT 

6
( Al grabar un valor en la memoria, el display parpadea.

9LVXDOL]DFLyQQRUPDOVLQRKD\IDOORV\QRHVWiHQSXHVWDHQVHUYLFLR

- rdY: variador listo.


- 43.0 : visualizacin del parmetro seleccionado en el men SUP (por defecto: consigna
de frecuencia).
- dcb: frenado por inyeccin de corriente continua en curso.
- nSt: parada en rueda libre.

(QFDVRGHIDOORpVWHDSDUHFHSDUSDGHDQGR

208
3URJUDPDFLyQ

)XQFLRQHVGHOGLVSOD\\GHODVWHFODV
*DPD$
Para pasar al men o 3 displays
al parmetro previo o "7 segmentos"
para aumentar el valor 
mostrado Para entrar en un
men o en un
Para salir de un men o parmetro o para
de un parmetro o para registrar el parmetro o
desechar el valor el valor mostrado
mostrado y volver al valor
anterior grabado en la Botn STOP: siempre
memoria ESC ENT puede controlar la parada
Botn RUN: controla la orden del motor.
de inicio de rotacin del - Si tCC (men FUn) no
motor en el giro adelante si el est configurado en
RUN STOP LOC, la parada se
parmetro tCC del men FUn
se ha configurado en LOC realiza en rueda libre.
- Si tCC (men FUn)
Para pasar al men o est configurado en
al parmetro siguiente o para LOC, la parada se
disminuir el valor mostrado realiza en rampa,
pero si el frenado
Potencimetro de consigna, por inyeccin est
activo si el parmetro LSr del men en curso, se realiza
FUn est configurado en LOC en rueda libre.

/
$OSXOVDUHOERWyQ R QRVHJUDEDHQPHPRULDHOYDORUHOHJLGR 2
f
$
3
*UDEDFLyQHQPHPRULD\UHJLVWURGHORVYDORUHVPRVWUDGRV ENT 
6
(
Al grabar un valor en la memoria, el display parpadea.

9LVXDOL]DFLyQQRUPDOVLQRKD\IDOORV\QRHVWiHQSXHVWDHQVHUYLFLR
- rdY: variador listo.
- 43.0 : visualizacin del parmetro seleccionado en el men SUP (por defecto: consigna
de frecuencia).
- dcb: frenado por inyeccin de corriente continua en curso.
- nSt: parada en rueda libre.

(QFDVRGHIDOORpVWHDSDUHFHSDUSDGHDQGR

209
3URJUDPDFLyQ

$FFHVRDORVPHQ~V
Visualizacin del estado del variador :::
-5+
Frecuencia del motor (ajuste de fbrica visible
nicamente en la primera puesta en tensin) bFr
ACC
-5+
Tiempo de rampa de aceleracin

dEC
-5+
Tiempo de rampa de deceleracin
-5+
Mnima velocidad LSP
-5+
Mxima velocidad HSP
Parmetros
ItH
-5+
Corriente trmica del motor de ajuste del
1er nivel

SP2
-5+
2 a velocidad preseleccionada (1)

SP3
-5+
3 a velocidad preseleccionada (1)

SP4
-5+
4 a velocidad preseleccionada (1)
/
AIt
-5+
2
f Configuracin de la entrada analgica
$
3 -5+
6
( Men: Control del motor drC
-5+
Mens
Men: Funciones de aplicacin Fun
-5+

Men: Supervisin SUP

(1) Las velocidades preseleccionadas slo aparecen si la funcin correspondiente es la ajustada de


fbrica o se ha vuelto a configurar en el men FUn.

210
3DUiPHWURVGHDMXVWHGHOHUQLYHO

$FFHVRDORVSDUiPHWURV
*UDEDFLyQHQPHPRULD\UHJLVWURGHORVYDORUHVPRVWUDGRV ENT 
Al grabar un valor en la memoria, el display parpadea.
Ejemplo:
Parmetro Valor o asignacin
ENT

-// #$( 1 parpadeo


ESC
ESC
(registro)

@1/ #%) #%)


ENT
(Parmetro siguiente)

Los parmetros que no aparecen sombreados slo pueden modificarse con el variador parado
y bloqueado.

Los parmetros sombreados se pueden modificar con el motor en marcha o parado.

Cdigo Descripcin Rango de ajuste Ajuste de fbrica


B&R Frecuencia del motor 50 Hz 50 (gamas E y A)
o o
60 Hz 60 (gama U)
Este parmetro slo aparece en este men en la primera puesta en tensin.
Siempre se puede modificar en el men FUn.
!## /
Tiempo de la rampa de aceleracin de 0,1 s a 99,9 s 3 2
f
Definido para pasar de 0 Hz a la frecuencia nominal del motor FrS (parmetro del men drC). $
3
D%# Tiempo de la rampa de deceleracin de 0,1 s a 99,9 s 3 6
(
Definido para pasar de la frecuencia nominal del motor FrS (parmetro del men drC) a 0 Hz.
,30 Mnima velocidad 0 Hz a HSP 0
Frecuencia del motor con consigna nula.
(30 Mxima velocidad LSP a 200 Hz = bFr
Frecuencia del motor con consigna mx.
Asegrese de que este ajuste es adecuado para el motor y la aplicacin.

211
3DUiPHWURVGHDMXVWHGHOHUQLYHO

Los parmetros que no aparecen sombreados slo pueden modificarse con el variador parado
y bloqueado.

Los parmetros sombreados se pueden modificar con el motor en marcha o parado.

Cdigo Descripcin Rango de ajuste Ajuste de fbrica


)T( Corriente trmica del motor 0 a 1,5 In Segn el calibre
(1) del variador
Corriente utilizada para la proteccin trmica del motor. Ajuste ItH a la corriente nominal
que figura en la placa de caractersticas del motor.
30 2a velocidad preseleccionada (2) 0,0 a 200 Hz 10
30 3a velocidad preseleccionada (2) 0,0 a 200 Hz 25
30 4a velocidad preseleccionada (2) 0,0 a 200 Hz 50
!)T Configuracin de la entrada analgica 5U, 10U, 0A, 4A 5U
- 5: en tensin 0 - 5 voltios (alimentacin interna)
- 5: en tensin 0 - 10 voltios (alimentacin externa)
- !: en corriente 0 - 20 mA
- !: en corriente 4 - 20 mA
(1) In = corriente nominal del variador
(2) Las velocidades preseleccionadas slo aparecen si la funcin correspondiente es la ajustada
de fbrica o se ha vuelto a configurar en el men FUn.

/
2
f
$
3
6
(

212
/
2
f
$
3
6
(

213
0HQ~GHFRQWUROGHOPRWRUGU&

ENT ENT

drC UnS Valor Tensin nominal del motor


ESC ESC

ENT
ESC
FrS Valor Frecuencia nominal del motor
ESC

ENT

StA
ESC
Valor Estabilidad del bucle de frecuencia
ESC

ENT

FLG
ESC
Valor Ganancia del bucle de frecuencia
ESC

ENT
ESC
UFr Valor Compensacin RI
ESC

ENT
ESC
nCr Valor Corriente nominal del motor
ESC

ENT
ESC
CLI Valor Corriente de limitacin
ESC

/ ENT

nSL
ESC
2 Deslizamiento nominal del motor
f
Valor
$
3
ESC

6
( ESC
ENT

SLp Valor Compensacin de deslizamiento


ESC

ESC ENT

COS Valor Coseno nominal del motor


ESC

214
0HQ~GHFRQWUROGHOPRWRUGU&

Los parmetros que no aparecen sombreados slo pueden modificarse con el variador parado
y bloqueado.

Los parmetros sombreados se pueden modificar con el motor en marcha o parado.

El rendimiento del accionamiento se puede optimizar introduciendo los valores ledos en la placa de
caractersticas del motor.
Cdigo Designacin Rango de ajuste Ajuste de fbrica
5N3 Tensin nominal del motor que aparece en la placa 100 a 500 V Segn el calibre
de caractersticas
&R3 Frecuencia nominal del motor que aparece en la 40 a 200 Hz 50 / 60Hz segn bFr
placa de caractersticas
3T! Estabilidad del bucle de frecuencia. 0 al 100% en 20
Un valor demasiado elevado conlleva un aumento la parada
del tiempo de respuesta. 1 al 100% en
Un valor demasiado bajo conlleva un rebasamiento marcha
de velocidad, incluso inestabilidad.
&,' Ganancia del bucle de frecuencia. 0 al 100% en 20
Un valor demasiado elevado conlleva un la parada
rebasamiento de velocidad, incluso inestabilidad. 1 al 100% en
Un valor demasiado bajo conlleva un aumento del marcha
tiempo de respuesta.
5&R Compensacin RI 0 al 200% 50
Permite optimizar el par a una velocidad muy
reducida o adaptarse a casos especiales /
2
(ejemplo: para motores en paralelo, bajar UFr).
f
N#R Corriente nominal del motor que figura en la placa 0,25 a 1,5 In (1) Segn el calibre $
3
de caractersticas. 6
(
#,) Corriente de limitacin 0,5 a 1,5 In (1) 1,5 In

(1) In = corriente nominal del variador

215
0HQ~GHFRQWUROGHOPRWRUGU&

Los parmetros que no aparecen sombreados slo pueden modificarse con el variador parado
y bloqueado.

Los parmetros sombreados se pueden modificar con el motor en marcha o parado.

Cdigo Designacin Rango de ajuste Ajuste de fbrica


N3, Deslizamiento nominal del motor 0 a 10,0 Hz Segn el calibre
Se calcula mediante la frmula:
Ns - Nn
nSL = parmetro FrS x
Ns
Nn = velocidad nominal del motor que aparece en
la placa de caractersticas
Ns = velocidad de sincronismo del motor
3,0 Compensacin de deslizamiento 0 al 150 % 100
Permite ajustar la compensacin de deslizamiento (de nSL)
alrededor del valor fijado por el deslizamiento
nominal del motor nSL, o bien adaptarse a casos
especiales (ejemplo: para motores en paralelo,
bajar SLP).
#/3 Coseno nominal del motor que figura en la placa 0,50 a 1,00 Segn el calibre
de caractersticas.

/
2
f
$
3
6
(

216
/
2
f
$
3
6
(

217
0HQ~GHIXQFLRQHVGHDSOLFDFLRQHV)8Q

ENT

FUn tCC
ESC
Tipo de control
ESC ENT

ESC

rrS Giro atrs


ESC

ENT (2o sentido de marcha)

PS2
ESC ESC
Velocidades preseleccionadas
ENT
ESC

rSF
ESC
Rearme de fallos
ENT
ESC

rP2
ESC
2a rampa
ENT

StP
ESC ESC

Parada controlada tras un corte de red


ENT

brA
ESC ESC
Adaptacin de rampa de deceleracin
ENT

AdC
ESC ESC

Inyeccin de corriente continua automtica


ENT

SFt
ESC ESC
Frecuencia de corte
ENT

FLr
ESC ESC

Recuperacin al vuelo
ENT

d0
ESC ESC
Asignacin salida lgica/analgica
ENT
ESC

Atr
ESC
Rearranque automtico
ENT
ESC

LSr
ESC
Modo de referencia de frecuencia
/ ENT (gama A nicamente)
2 ESC
f nPL
ESC
Eleccin de la lgica de las entradas lgicas
$
3
ENT (gama A nicamente)
6
(
ESC
bFr
ESC

ENT
Frecuencia del motor
ESC

IPL
ESC
Configuracin del fallo PHF
ENT (calibres trifsicos nicamente)

SCS
ESC ESC

Grabacin de la configuracin
ENT

FCS
ESC ESC
Recuperacin de la configuracin
ENT

218
0HQ~GHIXQFLRQHVGHDSOLFDFLRQHV)8Q

)XQFLRQHVLQFRPSDWLEOHV
No ser posible acceder a las funciones siguientes, o las mismas estarn desactivadas en los casos
que se describen a continuacin:

5HDUUDQTXHDXWRPiWLFR
Slo es posible para el tipo de control 2 hilos por nivel (tCC = 2C y tCt = LEL o PFO). Un cambio del tipo
de control despus de configurar el rearranque automtico desactiva la funcin.

5HFXSHUDFLyQDOYXHOR
Slo es posible para el tipo de control 2 hilos por nivel (tCC = 2C y tCt = LEL o PFO). Un cambio del tipo
de control despus de configurar la recuperacin al vuelo desactiva la funcin.
Esta funcin est bloqueada si la inyeccin automtica en la parada est configurada en continuo (AdC = Ct).
Un cambio a Ct despus de configurar la recuperacin al vuelo desactiva la funcin.

*LURDWUiV
En la gama A nicamente, esta funcin est bloqueada si el control local est activo (tCC = LOC).

/
2
f
$
3
6
(

219
0HQ~GHIXQFLRQHVGHDSOLFDFLRQHV)8Q

ESC ESC %/
Tipo de control I// -/I &/
ENT ENT
79/

ESC 717
I/I IHD
ENT
:29

Los parmetros que no aparecen sombreados slo pueden modificarse con el variador parado
y bloqueado.

Los parmetros sombreados se pueden modificar con el motor en marcha o parado.

/
2
f
$
3
6
(

220
0HQ~GHIXQFLRQHVGHDSOLFDFLRQHV)8Q

Cdigo Descripcin Ajuste de fbrica


funcin
T## 7LSRGHFRQWURO
!#T Configuracin del control: Gamas E y U:
# = control 2 hilos 2C
# = control 3 hilos Gama A:
,/# = control local (RUN / STOP del variador) para la gama LOC
A nicamente.

Control 2 hilos: el estado abierto o cerrado de la entrada


controla la marcha o la parada.
ATV 11
Ejemplo de cableado: +15 V LI1 LIx
LI1: adelante
LIx: atrs

Control 3 hilos (mando por pulsos): un impulso "adelante"


o atrs" es suficiente para controlar el arranque, un impulso
de "parada" es suficiente para controlar la parada.
Ejemplo de cableado: ATV 11
LI1: parada +15 V LI1 LI2 LIx
LI2: adelante
LIx: atrs

Para cambiar la asignacin de tCC es necesario pulsar


de forma continua (2 s) la tecla "ENT", con lo que las
/
funciones siguientes vuelven al ajuste de fbrica: rrS, tCt, 2
Atr, PS2 (LIA, LIb). f
$
T#T Tipo de control 2 hilos trn 3
6
(slo se puede acceder a este parmetro si tCC = 2C): (
,%, : los estados 0 o 1 mantenidos permiten la marcha o la
parada.
TRN : es necesario cambiar de estado (transicin o flanco)
para activar la marcha a fin de evitar un rearranque imprevisto
tras una interrupcin de la alimentacin.
0&/ : los estados 0 1 mantenidos permiten la marcha o la
parada, pero la entrada de giro "adelante" siempre tiene
prioridad sobre la entrada de giro "atrs".

221
0HQ~GHIXQFLRQHVGHDSOLFDFLRQHV)8Q

nO
LI1
rrS LI2
ESC
Giro atrs
ENT
LI3
LI4
nO
Velocidades LI1
PS2 LIA LI2
ESC ESC

preseleccionadas ENT ENT


LI3
LI4
nO
LI1
LIb LI2
ESC

ENT
LI3
LI4
SP2
ESC
Valor
ENT

SP3
ESC
Valor
ENT

SP4
ESC
Valor
ENT

nO
LI1
rSF LI2
ESC
Rearme de fallos
/
ENT
LI3
2 LI4
f
$
3
6
( Los parmetros que no aparecen sombreados slo pueden modificarse con el variador parado
y bloqueado.

Los parmetros sombreados se pueden modificar con el motor en marcha o parado.

222
0HQ~GHIXQFLRQHVGHDSOLFDFLRQHV)8Q

Cdigo Descripcin Ajuste de fbrica


funcin
RR3 *LURDWUiV si tCC = 2C: LI2
N/: funcin inactiva si tCC = 3C: LI3
,) a ,): eleccin de la entrada asignada a la orden de
giro atrs
Si tCC = LOC, no se puede acceder al parmetro.
03 9HORFLGDGHVSUHVHOHFFLRQDGDV
Si LIA y LIb = 0: velocidad = consigna
Si LIA = 1 y LIb = 0: velocidad = SP2
Si LIA = 0 y LIb = 1: velocidad = SP3
Si LIA = 1 y LIb = 1: velocidad = SP4

Las velocidades preseleccionadas se mantienen activas en la


gama A KDVWDHQFRQWUROORFDO (tCC y/o LSr = LOC).

,)! Asignacin de la entrada LIA si tCC = 2C: LI3


-N/ : funcin inactiva si tCC = 3C: LI4
-,) ,) a : eleccin de la entrada asignada a LIA si tCC = LOC: LI3

,)B Asignacin de la entrada LIb si tCC = 2C: LI4


-N/ : funcin inactiva si tCC = 3C: nO
-,) ,) a : eleccin de la entrada asignada a LIb si tCC = LOC: LI4

Slo se puede acceder a SP2 si LIA est asignada, SP3 y SP4


si LIA y LIb estn asignadas.
30 2a velocidad preseleccionada, ajustable de 0,0 a 200 Hz (1) 10
30 3a velocidad preseleccionada, ajustable de 0,0 a 200 Hz (1) 25 /
2
30 4a velocidad preseleccionada, ajustable de 0,0 a 200 Hz (1) 50 f
R3& 5HDUPHGHIDOOR nO
$
3
-N/ : funcin inactiva 6
(
-,) ,) a : eleccin de la entrada asignada a esta funcin
El rearme se realiza en una transicin de la entrada
(flanco ascendente 0 1).
Slo est permitido si el fallo ha desaparecido.

(1) Se puede acceder tambin a las velocidades preseleccionadas en los parmetros de ajuste del
1er nivel.

223
0HQ~GHIXQFLRQHVGHDSOLFDFLRQHV)8Q

nO
LI1
rP2 LI LI2
ESC ESC

Segunda rampa
ENT ENT
LI3
LI4
AC2
ESC
Valor
ENT

dE2
ESC
Valor
ENT

nO
StP FrP
ESC
Parada controlada tras un corte
de red ENT
FSt
brA
ESC
nO
Adaptacin de rampa de deceleracin
ENT YES

Los parmetros que no aparecen sombreados slo pueden modificarse con el variador parado
y bloqueado.

Los parmetros sombreados se pueden modificar con el motor en marcha o parado.

/
2
f
$
3
6
(

224
0HQ~GHIXQFLRQHVGHDSOLFDFLRQHV)8Q

Cdigo Descripcin Ajuste de fbrica


funcin
R0 6HJXQGDUDPSD
,) Asignacin de la entrada de control de la 2 rampa nO
-N/ : funcin inactiva
-,) ,) a : seleccin de la entrada asignada

slo se puede acceder a AC2 y dE2 si LI est asignada.


!# tiempo de la 2 rampa de aceleracin, ajustable de 0,1 a 99,9 s 5,0
D% tiempo de la 2 rampa de deceleracin, ajustable de 0,1 a 99,9 s 5,0

3T0 3DUDGDFRQWURODGDWUDVXQFRUWHGHUHG nO
-N/ : bloqueo del variador y parada del motor en "rueda libre"
-&R0 : parada segn la rampa vlida (dEC o dE2)
-&3T : parada rpida, el tiempo de parada depende de
la inercia y de las posibilidades de frenado del variador.
BR! $GDSWDFLyQGHODUDPSDGHGHFHOHUDFLyQ YES
-N/ : funcin inactiva
-9%3 : esta funcin aumenta automticamente el tiempo
de deceleracin siempre que ste se haya ajustado a un valor
muy bajo, habida cuenta de la inercia de la carga. De esta
manera se evita el paso a fallo por sobretensin en
deceleracin.
Esta funcin puede resultar incompatible con un
posicionamiento en rampa. Slo debe desactivarse cuando
se utilice un mdulo y una resistencia de frenado adaptados.
/
2
f
$
3
6
(

225
0HQ~GHIXQFLRQHVGHDSOLFDFLRQHV)8Q

nO
AdC ACt YES
ESC ESC
Inyeccin DC automtica
ENT ENT
Ct
tdC
ESC
Valor
ENT

SdC
ESC
Valor
ENT

LFr
SFt ACt LF
ESC ESC

Frecuencia de corte
ENT ENT
HF
2
4
SFr 8
ESC

ENT
12
16

Los parmetros que no aparecen sombreados slo pueden modificarse con el variador parado
y bloqueado.

Los parmetros sombreados se pueden modificar con el motor en marcha o parado.


/
2
f
$
3
6
(

226
0HQ~GHIXQFLRQHVGHDSOLFDFLRQHV)8Q

Cdigo Descripcin Ajuste de fbrica


funcin
!D# ,Q\HFFLyQGHFRUULHQWHFRQWLQXDDXWRPiWLFD
!#T Modo de funcionamiento YES
-N/ : funcin inactiva
-9%3 : inyeccin de corriente continua automtica en la
parada, de duracin ajustable mediante tdC, cuando la marcha
ya no est controlada y la velocidad del motor es nula. El valor
de esta corriente se puede ajustar mediante SdC.
-#T : inyeccin de corriente continua permanente en la parada,
cuando la marcha ya no est controlada y la velocidad del motor
es nula. El valor de esta corriente se puede ajustar mediante
SdC.
En control 3 hilos, la inyeccin slo est activa con LI1 en 1.

Slo se puede acceder a tdC si ACt = YES, SdC si ACt = YES


o Ct.
TD# Tiempo de inyeccin en la parada, ajustable de 0,1 a 30,0 s 0,5

3D# Corriente de inyeccin, ajustable de 0 a 1,2 In (In = corriente 0,7 In


nominal del variador)
3&T )UHFXHQFLDGHFRUWH
!#T Rango de frecuencias LF
,&R
- : frecuencia aleatoria alrededor de 2 4 kHz segn SFr
,&- : frecuencia fija de 2 4 kHz segn SFr
(&- : frecuencia fija de 8, 12 16 kHz segn SFr.
3&R Frecuencia de corte: 4 (si ACt = LF /
- : 2 kHz (si ACt = LF o LFr) o LFr) 2
- : 4 kHz (si ACt = LF o LFr) f
- : 8 kHz (si ACt = HF)
12 (si ACt = HF)
$
3
-: 12 kHz (si ACt = HF) 6
(
-: 16 kHz (si ACt = HF)
Cuando SFr = 2 kHz, la frecuencia pasa automticamente
a 4 kHz a alta velocidad
Cuando SFt = HF, la frecuencia seleccionada pasa
automticamente a la frecuencia inferior si el estado trmico del
variador es demasiado elevado. Vuelve automticamente a la
frecuencia SFr en cuanto el estado trmico lo permite.

227
0HQ~GHIXQFLRQHVGHDSOLFDFLRQHV)8Q

FLr
ESC
nO
Recuperacin
al vuelo ENT YES
nO
OCr
Asignacin salida
dO
ESC

ACt
ESC
rFr
lgica/analgica FtA
SrA
ENT ENT

CtA
Ftd Ctd
ESC

Valor
ENT

Los parmetros que no aparecen sombreados slo pueden modificarse con el variador parado
y bloqueado.
/
2 Los parmetros sombreados se pueden modificar con el motor en marcha o parado.
f
$
3
6
(

228
0HQ~GHIXQFLRQHVGHDSOLFDFLRQHV)8Q

Cdigo Descripcin Ajuste de fbrica


funcin
&,R 5HFXSHUDFLyQDOYXHOR nO
Permite validar un arranque sin sacudidas si la orden de
marcha se mantiene despus de los siguientes casos:
- Corte de red o simplemente apagado
- Reinicializacin de fallo o rearranque automtico
- Parada en rueda libre
La velocidad proporcionada por el variador se inicia a partir de la
velocidad estimada del motor en el momento de la recuperacin
y a continuacin sigue la rampa hasta la consigna.
Esta funcin necesita el control 2 hilos (tCC = 2C) con tCt = LEL
o PFO.
N/ : funcin inactiva
9%3 : funcin activa
Cuando la funcin est activa, interviene en cada orden de
marcha y conlleva un ligero retraso (1 segundo como mximo).
Si el frenado por inyeccin automtica se ha configurado en
continuo (Ct), esta funcin no se puede activar.
D/ 6DOLGDDQDOyJLFDOyJLFD'2
!#T asignacin rFr
-N/ : sin asignar
-/#R : salida analgica = corriente en el motor. La seal
completa corresponde al 200% de la corriente nominal del
variador.
-R&R : salida analgica = frecuencia del motor. La seal
completa corresponde al 100% de HSP.
-&T! : salida lgica = umbral de frecuencia alcanzado, pasa /
2
a estado 1 si la frecuencia del motor supera el umbral
f
ajustable Ftd. $
-3R! : salida lgica = consigna alcanzada, pasante 3
6
(estado 1) si la frecuencia del motor es igual a la consigna. (
- #T! : salida lgica = umbral de corriente alcanzado, pasa
a estado 1 si la corriente del motor supera el umbral ajustable
Ctd.

Slo se puede acceder a Ftd si ACt = FtA, slo se puede


acceder a Ctd si ACt = CtA.
&TD umbral de frecuencia, ajustable de 0 a 200 Hz = bFr

#TD umbral de corriente, ajustable de 0 a 1,5 In (In = corriente In


nominal del variador)

229
0HQ~GHIXQFLRQHVGHDSOLFDFLRQHV)8Q

ESC
D9
Rearranque automtico -IH
ENT
=1;
ESC
I1H
Modo de referencia de frecuencia 7;H
ENT
79/

Eleccin de la lgica de ESC


:9;
D:7
las entradas lgicas ENT
D13

Los parmetros que no aparecen sombreados slo pueden modificarse con el variador parado
y bloqueado.

Los parmetros sombreados se pueden modificar con el motor en marcha o parado.

/
2
f
$
3
6
(

230
0HQ~GHIXQFLRQHVGHDSOLFDFLRQHV)8Q

Cdigo Descripcin Ajuste de


funcin fbrica
!TR 5HDUUDQTXHDXWRPiWLFR nO
-N/ : funcin inactiva
-9%3 : Rearranque automtico despus de bloqueo por fallo,
siempre que ste haya desaparecido y las dems condiciones
de funcionamiento lo permitan. El rearranque se efecta
mediante una serie de intentos automticos, separados por
tiempos de espera crecientes: 1 s, 5 s, 10 s, a continuacin 1 min
para los siguientes. Si el arranque no se produce a los 6 min., el
proceso se abandona y el variador permanece bloqueado hasta
que se apaga y vuelve a ponerse en tensin.
Los fallos que autorizan esta funcin son: OHF, OLF, ObF, OSF,
PHF. El rel de fallo del variador permanece activado si
la funcin tambin est activada. La consigna de velocidad y
el sentido de marcha deben mantenerse.
Slo se puede acceder a esta funcin con control 2 hilos
(tCC = 2C) con tCt = LEL o PFO.
Asegrese de que el rearranque inesperado no
comporta riesgos humanos ni materiales.
,3R 0RGRGHUHIHUHQFLDGHIUHFXHQFLD LOC
Slo se puede acceder a este parmetro en los variadores de
la gama Asia ATV 11///////A
-,/# : la consigna de velocidad se obtiene a travs del
potencimetro de la parte frontal del variador.
-T%R : la consigna de velocidad se obtiene mediante la entrada
analgica AI
Para que se tengan en cuenta LOC y tEr, es preciso /
2
pulsar de forma continua (2 s) la tecla ENT. f
N0, (OHFFLyQGHODOyJLFDGHODVHQWUDGDVOyJLFDV POS
$
3
Slo se puede acceder a este parmetro en los variadores de 6
(
la gama Asia ATV 11///////A
-0/3 : las entradas estn activas (estado 1) con una tensin
superior o igual a 11 V (borna + 15 V por ejemplo) e inactivas
(estado 0) sin tensin o con una tensin inferior a 5 V.
-N%' : las entradas estn activas (estado 1) con una tensin
inferior a 5 V (borna 0 V por ejemplo) e inactivas (estado 0) sin
tensin o con una tensin superior o igual a 11 V.
Para que se tengan en cuenta POS y nEG, es preciso
pulsar de forma continua (2 s) la tecla ENT.

231
0HQ~GHIXQFLRQHVGHDSOLFDFLRQHV)8Q

ESC

Frecuencia del motor >2H Valor


ENT

Configuracin del fallo de corte ESC


D9
5:7
de fase ENT
=1;

Grabacin de la configuracin ;/;


ESC
D9
ENT =1;

ESC
D9
Recuperacin de la 2/; H1/
configuracin ENT
5D5

Los parmetros que no aparecen sombreados slo pueden modificarse con el variador parado
y bloqueado.

Los parmetros sombreados se pueden modificar con el motor en marcha o parado.

/
2
f
$
3
6
(

232
0HQ~GHIXQFLRQHVGHDSOLFDFLRQHV)8Q

Cdigo Descripcin Ajuste de fbrica


funcin
B&R )UHFXHQFLDGHOPRWRU 50 (gamas E y A)
(Recuperacin del parmetro bFr de ajuste del 1er nivel) o
Ajuste a 50 Hz o 60 Hz, que se toma de la placa de 60 (gama U)
caractersticas del motor.
)0, &RQILJXUDFLyQGHOIDOORGHFRUWHGHIDVHGHUHG YES
Slo se puede acceder a este parmetro en los variadores
trifsicos.
-N/ : eliminacin del fallo de prdida de fase de red
-9%3 : activacin de la supervisin del fallo de prdida de
fase de red
3#3 *UDEDFLyQGHODFRQILJXUDFLyQ nO
-N/ : funcin inactiva
-9%3 : graba la configuracin en curso en la memoria
EEPROM. SCS vuelve a pasar automticamente a nO en el
momento en que se ha efectuado la grabacin. Esta funcin
permite conservar una configuracin de reserva adems de la
configuracin en curso.
En los variadores salidos de fbrica, la configuracin en curso
y la configuracin guardada se inicializan a la configuracin
de fbrica.
&#3 5HFXSHUDFLyQGHODFRQILJXUDFLyQ nO
-N/ : funcin inactiva
-R%# : la configuracin en curso pasa a ser igual a la
configuracin guardada anteriormente por SCS. Slo se
puede ver rEC si se ha efectuado una grabacin. FCS vuelve /
a pasar automticamente a nO en el momento en que se ha 2
f
efectuado la grabacin.
-)N) : la configuracin en curso pasa a ser idntica al ajuste
$
3
de fbrica. FCS vuelve a pasar automticamente a nO en el 6
(
momento en que se ha efectuado la grabacin.

Para que se tengan en cuenta rEC e InI, es preciso


pulsar de forma continua (2 s) la tecla ENT.

233
0HQ~GHVXSHUYLVLyQ683

ENT ESC

;<: 2H4 Valor Consigna de frecuencia


ESC ENT

ESC ESC

H2H Valor Frecuencia de salida aplicada al motor


ENT

ESC ESC

7/H Valor Corriente en el motor


ENT

ESC ESC

<7D Valor Tensin de red


ENT

ESC ESC

I4H Valor Estado trmico del motor


ENT

ESC ESC

I4@ Valor Estado trmico del variador


ENT

Cuando el variador est en marcha, el valor mostrado corresponde al valor de uno de los parmetros
/ de supervisin. Por defecto, el valor mostrado es la consigna del motor (parmetro FrH).
2
f
$
3
Durante la visualizacin del valor del nuevo parmetro de supervisin deseado,
6
( ENT
es necesario pulsar una segunda vez la tecla para validar el cambio de parmetro y memorizarlo.
Desde ese momento, ser el valor de ese parmetro el que se visualizar en marcha (incluso despus
de la desconexin).
Si no se confirma la nueva seleccin pulsando por segunda vez la tecla ENT volver al parmetro
anterior despus de la desconexin.

234
0HQ~GHVXSHUYLVLyQ683

Se puede acceder a los siguientes parmetros tanto cuando est parado como en marcha.
Cdigo Parmetro Unidad
&R( Visualizacin de la consigna de frecuencia (configuracin de fbrica) Hz

R&R Visualizacin de la frecuencia de salida aplicada al motor Hz

,#R Visualizacin de la corriente del motor A

5,N Visualizacin de la tensin de red V

T(R Visualizacin del estado trmico del motor: 100% corresponde al estado trmico %
nominal.
Por encima del 118%, el variador se dispara en fallo OLF (sobrecarga del motor).
Puede volver a activarse por debajo del 100 %.
T(D Visualizacin del estado trmico del variador: 100% corresponde al estado %
trmico nominal.
Por encima del 118%, el variador se desconecta en fallo OHF
(sobrecalentamiento del variador).
Puede volver a activarse por debajo del 80 %.

/
2
f
$
3
6
(

235
0DQWHQLPLHQWR

0DQWHQLPLHQWR
El Altivar 11 no necesita mantenimiento preventivo. No obstante, es aconsejable realizar las siguientes
operaciones peridicamente:
Compruebe el estado y los aprietes de las conexiones,
Asegrese de que la temperatura del entorno del aparato se mantiene a un nivel aceptable y que la
ventilacin es eficaz (duracin de vida media de los ventiladores: de 3 a 5 aos dependiendo de
las condiciones de explotacin),
Quite el polvo al variador si es necesario.

$VLVWHQFLDDODPDQLSXODFLyQYLVXDOL]DFLyQGHIDOOR
Si detecta anomalas en la puesta en servicio o durante la explotacin, compruebe en primer lugar que
las recomendaciones relativas a las condiciones ambientales, el montaje y las conexiones se han
respetado.

El primer fallo que se detecta queda grabado en memoria y aparece parpadeando en la pantalla:
el variador se bloquea y el contacto del rel de fallo (RA - RC) se abre.

(OLPLQDFLyQGHIDOORV
Corte la alimentacin del variador si se trata de un fallo no rearmable.
Espere a que se apague por completo el display.
Busque la causa del fallo y elimnela.
Restablezca la alimentacin: al hacerlo, se borra el fallo en caso de que haya desaparecido.

En algunos casos, el variador vuelve a arrancar automticamente una vez desaparecido el fallo,
siempre que esta funcin haya sido programada.
/
2 0HQ~6XSHUYLVLyQ
f
$
3 Permite prever y encontrar las causas de fallos mediante la visualizacin del estado del variador y
6
(
de los valores actuales.

5HSXHVWRV\UHSDUDFLRQHV
Consulte los servicios de Schneider Electric.

236
)DOORVFDXVDVVROXFLRQHV

(OYDULDGRUQRDUUDQFD\QRPXHVWUDQLQJ~QIDOOR
Asegrese de que la o las entradas de orden de marcha se accionan segn el modo de control
elegido (parmetro tCC del men FUn).
Cuando se produce una puesta en tensin o una reinicializacin de fallo bien manual, bien tras una
orden de parada, slo se puede alimentar el motor una vez se han reiniciado las rdenes "adelante"
y "atrs". A falta de ello, el variador muestra el mensaje rdY o "nSt", pero no arranca. Si la funcin
de rearranque automtico est configurada (parmetro Atr del men FUn), dichas rdenes se
implementan sin necesidad de una puesta a cero previa.

)DOORVQRUHDUPDEOHVDXWRPiWLFDPHQWH
Debe suprimirse la causa del fallo antes del rearme apagando y volviendo a encender el variador.
El fallo SOF se puede rearmar tambin por entrada lgica (parmetro rSF del men FUn).
Fallo Posible causa Solucin
/#& rampa demasiado corta Compruebe los ajustes.
sobreintensidad inercia o carga demasiado Compruebe el dimensionamiento motor/
alta variador/carga.
bloqueo mecnico Compruebe el estado de la mecnica.
3#& fallo de aislamiento o de Verifique los cables de conexin del variador
cortocircuito del cortocircuito en la salida al motor y el aislamiento del motor.
motor del variador
)N& fallo interno Verifique las condiciones ambientales
fallo interno (compatibilidad electromagntica).
Sustituya el variador.
#&& La configuracin actual Vuelva al ajuste de fbrica o a la
fallo de es incoherente configuracin guardada si es vlida. /
configuracin Vase el parmetro FCS del men FUn. 2
f
3/& inestabilidad o Compruebe los parmetros del motor, $
3
sobrevelocidad la ganancia y la estabilidad. 6
(
carga de accionamiento Aada un mdulo y una resistencia de
muy elevada frenado.
Compruebe el dimensionamiento motor/
variador/carga.
#R& fallo de control del rel de Sustituya el variador.
circuito de carga de carga o resistencia de carga
los condensadores deteriorada

237
ATV11_SP.fm Page 238 Mercredi, 5. juin 2002 1:27 13

)DOORVFDXVDVVROXFLRQHV

)DOORVUHDUPDEOHVFRQODIXQFLyQGHUHDUUDQTXHDXWRPiWLFRXQDYH]
HOLPLQDGDODFDXVD
Estos fallos se pueden rearmar tambin desconectando y volviendo a conectar, o bien mediante
la entrada lgica (parmetro rSF del men FUn)
Fallo Posible causa Solucin
/(& temperatura del variador Compruebe la carga del motor, la ventilacin del
sobrecarga demasiado elevada variador y las condiciones ambientales. Espere
del variador a que se enfre para volver a arrancarlo.
/,& disparo por corriente del Verifique los ajustes de la proteccin trmica
sobrecarga motor demasiado elevada del motor y compruebe la carga del mismo.
del motor Espere a que se enfre para volver a
arrancarlo.
/3& tensin de red demasiado Verifique la tensin de red. El umbral de
sobretensin elevada sobretensin es de 415 V $en el bus
red perturbada continuo.
/B& frenado demasiado brusco Aumente el tiempo de deceleracin.
sobretensin o carga arrastrante Agregar un mdulo y una resistencia de
en deceleracin frenado si es necesario .
Active la funcin brA si es compatible con
la aplicacin.
0(& variador mal alimentado o Compruebe la conexin de potencia y
fallo de fase fusin de un fusible los fusibles.
de la red corte de una fase Rearme.
utilizacin de un ATV 11 Utilice una red trifsica.
/ trifsico en red monofsica
2 carga con equilibrado inhiba el fallo por IPL = nO (men FUn)
f$ Esta proteccin acta
36 nicamente en carga.
(
)DOORUHDUPDEOHDXWRPiWLFDPHQWHDODGHVDSDULFLyQGHODFDXVD

Fallo Posible causa Solucin


53& red sin potencia suficiente Verifique la tensin y el parmetro de tensin.
en tensin bajada de tensin transitoria El umbral de subtensin es de 230 V $en el
bus continuo.
resistencia de carga Sustituya el variador.
defectuosa

238
ATV11_SP.fm Page 239 Mercredi, 29. mai 2002 10:33 10

7DEODVGHPHPRUL]DFLyQFRQILJXUDFLyQDMXVWHV

Variador ATV11.......................................................................................................................................
N identificacin cliente: ..............................................................................................................

Parmetros de ajuste del 1er nivel


Cdigo Ajuste de fbrica Ajuste cliente Cdigo Ajuste de fbrica Ajuste cliente
B&R 50 / 60 Hz Hz ,30 0 Hz Hz
!## 3 s s (30 50 /60 Hz Hz
D%# 3 s s )T( A A

Men de control del motor DR#


Cdigo Ajuste de fbrica Ajuste cliente Cdigo Ajuste de fbrica Ajuste cliente
5N3 V V N#R A A
&R3 50 / 60 Hz Hz #,) A A
3T! 20 % % N3, Hz Hz
&,' 20 % % 3,0 100 % %
5&R 50 % % #/3

/
2
f
$
3
6
(

239
ATV11_SP.fm Page 240 Mercredi, 29. mai 2002 10:33 10

7DEODVGHPHPRUL]DFLyQFRQILJXUDFLyQDMXVWHV

Men de funciones de aplicacin &5N


Cdigo Ajuste de fbrica Ajuste cliente Cdigo Ajuste de fbrica Ajuste cliente
T## !D#
!#T 2C !#T YES
T#T trn TD# 0.5 s s
RR3 LI2 3D# A A
03 3&T
,)! LI3 !#T LF
,)B LI4 3&R 4 kHz kHz
30 10 Hz Hz &,R nO
30 25 Hz Hz D/
30 50 Hz Hz !#T rFr
R3& nO &TD 50 / 60 Hz Hz
R0 #TD A A
,) nO !)T 5U
!# 5 s s !TR nO
D% 5 s s ,3R(1) LOC
3T0 nO N0,(1) POS
BR! YES B&R 50 / 60 Hz Hz
)0, YES
/
2
f (1) Gama A nicamente
$
3
6
(

240
VVDED302026 W9 1677144 01 11 A01

022382 2002-05