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AVIACION COMERCIAL
SEMESTRE: 6TO-B
Cusco-Per
2018
Contenido
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Clasificacin de los transportes
TRANSPORTE AREO
El transporte areo o transporte por avin es el servicio de trasladar de un lugar a
otro pasajeros o cargamento, mediante la utilizacin de aeronaves, con fin
lucrativo. El transporte areo tiene siempre fines comerciales. Si fuera con fines
militares, ste se incluye en las actividades de logstica.
El transporte areo es el ms seguro de todos los medios de transporte. Los
adelantos de la navegacin area, de las telecomunicaciones y de las facilidades
electrnicas han permitido que la aviacin haya progresado de forma asombrosa.
TRANSPORTE TERRESTRE
El transporte terrestre es aquel cuyas redes se extienden por la superficie de la
tierra. Sus ejes son visibles, debido a que estn formados por una infraestructura
construida previamente por la que discurren las mercancas y las personas. As
pues existen redes de carreteras, caminos, ferrocarriles y otras redes especiales
(elctricas, de comunicaciones, oleoductos y gaseoductos). Denominamos flujo al
trfico que circula por la red de transporte, mientras que la capacidad es el flujo
mximo que es capaz de absorber la red.
TRANSPORTE ACUTICO
El transporte martimo es la accin de llevar personas (pasajeros) o cosas (cargas
slidas o lquidas) por mar de un punto geogrfico a otro a bordo de un buque con
un fin lucrativo.
El transporte martimo, en el mbito mundial, es el modo ms utilizado para el
comercio internacional. Es el que soporta mayor movimiento de mercancas, tanto
en contenedor, como grneles secos o lquidos.
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Concepto del transporte areo
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Amplio nmero de ruedas para posibilitar el aterrizaje en pistas no preparadas u
optimizadas.
Ubicacin del ala a mayor altura para permitir la entrada de mercanca tambin por
la parte trasera.
Carga limitada: debido a la capacidad de carga por peso o por volumen del avin y
las medidas de las puertas y accesos.
Fcil acceso
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Historia del transporte areo en el Per
Por su difcil geografa, el Per es uno de esos pases donde el desarrollo de las
vas de comunicacin modernas comenz por aire. En un lugar donde se pasa
rpidamente del llano a la cordillera, y de la cordillera al bosque, no ha sido fcil
construir carreteras o ferrocarriles, y ha resultado lgico ms de una vez impulsar
rutas aerocomerciales. De hecho, no es gratuito que aqu se ubique el paso de
tren ms alto del mundo: Infiernillo, en la sierra de Junn y a 3.500 mil metros
sobre el nivel del mar.
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Hacia 1928, esta circunstancia convenci a Elmer Faucett de crear la primera
aerolnea del Per, que llev su nombre. La compaa gan fama precisamente
por su demanda a escala nacional: con el tiempo la necesitaban en cualquier
parte. Pequeos empresarios, investigadores, ejecutivos de transnacionales,
compatriotas que encontraron en el transporte areo una excelente oportunidad
para visitar a familiares y amigos sin tomarse das en el intento: todos iban en
avin porque llegaba rpido y lejos.
John Elliot fue piloto de Faucett durante los aos 60. Era comn, entonces, volar
aviones C 47 con un promedio de 20 pasajeros, por rutas que incluso hoy, ms de
cinco dcadas despus, resultan difciles. Imagine usted una pequea nave que
con su hlice corta el viento de Chachapoyas, rumbo a la provincia Rodrguez de
Mendoza. Y luego lo mismo rumbo a Rioja, Moyobamba, Tarapoto, Picota,
Pucacaca, Bellavista, Uchiza, Juanju, Tingo Mara y Pucallpa.
Solamos hacer vuelos con varias escalas. Aterrizbamos sobre pistas de pasto o
piedra molida, dejbamos y recibamos pasajeros, y volvamos a partir, comenta
Elliot, quien ha sido presidente de la Asociacin Peruana de Aviacin Comercial
(APAC).
Obviamente, los viajes eran menos cmodos que ahora. No exista el radar ni las
cmaras presurizadas; la precisin del piloto (lase, su buen sentido del espacio)
era vital. Cada persona iba frente a la carga, y deba colocarse un conducto de
oxgeno para no desmayarse durante el recorrido. An as, era mejor volar para
trasladarse en la selva, pues casi no existan carreteras y las que haban te
obligaban a expediciones de varios das, cuando no semanas.
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Precursores de la aviacin en el Per
Santiago el Volador
Cosme Bueno
Juan O'Connor
Guillermo Protzel
Carmela Combe
Elmer Faucett
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El Museo Aeronutico del Per
Fue creado por Decreto Supremo No. 27 del 15 de Diciembre de 1959, como
Museo Histrico Aeronutico.
Con fecha 23 de Mayo del 2014, el Museo Aeronutico abri sus puertas en el
Castillo Rospigliosi para presentar un programa con motivo del mes de los Museos
a invitacin de la Gerencia de Cultura de la Municipalidad de Lima, dicho evento
form parte del Programa La Noche de los Museos.