UNIVERSIDAD AUTONOMA

METROPOLI TAM

UNIDAD

INGENIERIA EN ENERGIA
 SEMINARIO

OE 3

P R O Y E C T O S I Y I1 i
DANIEL 'ANGELES TADEO

Matricula: 77319667
Y OESPRESURIZACION DEL

SISTEMA DE CIRCUITOS

EXPERIMENTALES
T E M A R I O
1.- INTRODUCCION ......................... 1

2.- DIAMETRO OPTIMO-ECONOMIC0 DE TUBERIAS . . . . . . . . . . . . 6

3.- BOMBAS ........................... 13

3.1 CLASIFICACION

3.2 COLUMNA DE UNA BOMBA

3.3 BOMBAS EN LA INDUSTRIA NUCLEAR

a

4. - INTERCAMBIADORES DE CALOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
4.1 ASPECTOS GENERALES DEL FENOMEMO DE TRANSFERENCIA DE CALOR

4.2 TIPOS CONOCIDOS DE INTERCAMBIADORES DE CALOR.

4.3 METODOS DE KERN Y BELL.

5.- TORRES DE ENFRIAMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84

5.1 TIPOS DE TORRES DE ENFRIAMIENTO

5.2 PARTES PRINCIPALES DE UNA TORRE DE ENFRIAMIENTO.

- 5.3 SELECCION Y DISENO DE TORRES DE ENFRIAMIENTO.

6.- CALCULOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..llg

6.1 DIAMETROS OPTIMOS.

6.2 CAPACIDAD DE LA BOMBA.

6.3 INTERCAMBIADOR DE CALOR.

6.4 TORRE DE ENFRIAMIENTO.

7.- RESULTADOS .......................... I62

8.- CONCLUSIONES ........................ 175

9.- BIBLIOGRAFIA ........................ 178

 Capitulo 1

IfiTRODUCCION
 2

I N T R O D U C C ION.

Actualmente nos encontramos en una poca de transicin energtica

que deber permitir pasar de una dependencia excesiva de hidrocarburos,
a una mayor pluralidad energtica que incluya tanto fuentes de energa
nuevas y renovables, como convencionales y no convencionales, I

Hasta 1973, l a idea de que pudiera haber lmites a l crecimiento de

l a s sociedades industrial izadas por carencia de abastecimientos energ-
ticos no e x i s t a . Precios bajos y disponibilidad de hidrocarburos for-
maba el meollo de l a energa, se daba por hecho su inalterable existen-
c i a y otros energticos que en el pasado haban sido fundamentales, co-
mo e l carbn, estaban prctimente en declive. No haba necesidad de --
gastar tantos recursos en generar con l a fuerza del agua y del tomo, -
n i se hablaba de formas exticas de ener fa como gasolinas sintGticas,
4i
l a s biomasas, l a energa s o l a r o elica. 1
i

Pero a p a r t i r de l a decisin de l a OPEP de cuadruplicar el precio

del petrleo y el bloqueo temporal de algunos miembros de esa organiza-
cin que aplicaron a l o s principales exportadores de petrleo, l a s i t u o
cin cambio radicalmente.

La situacin del petrOleo debida a los cambios de precios, l a me-

nor fntensidad de su uso y a un crecimiento econmico ms lento hacen
suponer que para fines del presente decenio, l a composicin de l a ofer -
ta mundtal bsica ser a s ; Petr8leo 999, gas 24%, carbn 31%, hidro-
electrjcidad I O % , nucleoelectricidad 20% y gasolinas sintticas y petr-
leo super pesado 6%.

En Mxico, el 62,3% de l a demanda interna de energa primaria se -

sat@face en base a l uso de hjdrocarburos y que an s i el Plan Nacional
de Enepg'la (PNE) tiene xito, para 1990 esa c i f r a que revela nuestra i n
-
tensa dependencta del petrdleo, apenas habr disminuido a 57.73,

Para hacer frente a l a situaci6n y dar soluciones que garanticen -

la autosuf ictencja energtica a corto plazo, resulta imperativo el pen-
 3

sar en otras fuentes alternativas de energfa distintas a l a s convencio-

nales. S i bien es c i e r t o que a corto plazo l a energa geotnnica y e6-
l i c a constituyen dos formas de energa, de ninguna manera son stas la
solucin total del problema que se est tratando; ms bien, son satis-
factores en pases grandes como el nuestro, donde los costos de transmi -
si6n pueden ser considerables.

-
La energa que en l a actualidad presenta l a solucin a l a p r o b l d
tics, es l a energa nuclear. La manera que se ha desarrollado para sus -
t r a e r l a es a travs de ciertos dispositivos muy complejos donde se lleva
a cabo diversas reacciones en el combustible nuclear.

Una vez 1 iberada l a energa de los ncleos atmicos, sta, es pos-

teriormente transformada en energa cintica, trmica, mecnica y final-
mente elctrica, el conjunto es conocido como un reactor nuclear.

El Instituto Nacional de Investigaciones Nucleares ( ININ), en con-

junto con Uranio Mexicano (URAMEX) y Comisin Federal de Electricidad -
(CFE), tienen a su cargo el desarrollo de l a tecnologa nuclear en el -
pafs, As el ININ tiene el desarrollo de reactores experimentales.
I

Los proyectos establecidos para el ININ, son el diseo de un Reac-

tor de Potencia Cero y ms adelante e l desarrollo y diseo de un Reac--
t o r de Baja Potencia.

E l presente trabajo se encuentra dentro del diseo del Reactor de

Cero Potencia, (Cero Pot), y en especial sobre los Sistemas Termohidraa
l i c o s del Reactor de Cero Potencia, los cuales son l o s siguientes: 0

- Sistema de Almacenamiento de agua pesada (D20).

- Sistema de calentamiento del D20 en operacin normal.
- Sistema de llenado de l a vasija del Reactor.
- Sistema de calentamiento del Di0 en operacin especial.
Sistema de enfriamiento y despresurizacin del sistema de c i r -
cuitos experimentales del reactor,

E l sistema que se trata en el presente trabajo es el "Sistema de -

Enfrfamiento y Despresurjzacjn del Sistema de Circuftos Experimentales''
 4

El cual est f o m d o por un Circuito Primario donde se maneja agua

pesada (D20) y un Circuito Secundario donde el fluido es agua ligera, -
que se utiliza para el enfriamiento del agua pesada.

El circuito Primario lo forman:

- Un tanque regulador.
- Una bomba de recirculacibn.
- Un cambiador de calor (enfriador).
- Conecciones para facilidades experimentales.
- Un presurizador.
- Una lnea de tubera (010)
- Accesorios
- Instrumentacin y control asociados.

Circuito Secundario, integrado por :

- El enfriador
- Una torre de enfriamiento.
- Una 1 nea de tubera (012)
- Accesorios
- Instrumentacin y control asociados.

-
La estructuracin del presente trabajo, sigue el 1 ineamiento siguien
te. En el segundo captulo se plantea un estudio para la obtencin del -
dimetro ptimo de las tuberias en forma general para as obtener las di-
mensiones de la tubera de los Circuitos Primario y Secundario respecti-
men te.

Los tipos de bombas, su aplicacin, seleccin y capacidad para dete1

minada carga as como su aplicacin en la industria nuclear, ser tratado
en el capitulo tres. Las caractersticas generales de los fenmenos de -
transferencia de calor, tipos de intercambiadores de calor y mtodos de -
diseo de stos, se sealan en el captulo cuatro.

Para el Sistema de Enfriamiento del agua pesada es necesario de un -

equipo de enfriamiento adecuado, el mas usado y por resultar ms econhi-
co el uso de torres de enfriamiento. Sus tipos, seleccin y deseo se --
trataran en el captulo cinco.
 5

Ya una vez teniendo los conceptos para la seleccin y diseiio del --

equ.ipo usado en el "Sistema de Enfriamiento y Despresurizacin del Sis-
tema de Circuitos Experimentales del Reactor de Potencia Cero" En el -
captulo seis, se presentan los clculos para los distintos equipos del
Sistema.

En forma resumida, en el captulo siete, se presentan l o s resulta-

dos obtenidos. Para as dar una serie de observaciones al trabajo rea-
lizado en el captulo ocho.

Por ltimo, se dan las referencias utilizadas en el desarrollo de

los temas.
 Capitulo 2

ETRO OPTIIO E C O a

r3O&!ICO D E T U B E R I A S
 7

D I A M E T R O O P T I M O - E C O N O M I C 0
DE T U B E R I A S (2) I

ta inversin para tubera y accesorios es una cantidad importante -

en la inversin total de una planta industrial. Es necesario, adems, -
tambin escoger el tamao de los tubos con el cual se dar el costo to- I
tal mnimo por bombeo y fijar los costos.

Para cualquiera condiciones de flujo, el uso de un incremento en el

dimetro de l a tubera puede causar un incremento en el bombeo. Por tan -
to, el dimetro ptimo-econmico de tubera debe de existir. El valor - *

de este dimetro ptimo puede obtenerse por la combinacin de las propie -

dades de los fluidos dinmicos con costos de consideracin. El dimetro
ptimo-econmico de tuberas, se encuentra en el punto en el cual la su-
ma de los costos de bombeo y l o s precios fijados en el Costo del sistema
de tubera sea un mnimo.

Costos de bombeo.

Para condiciones de operacin dadas que involucran el flujo de un -

fluido compresible a travs de un tubo de dimetro constante, el balance
de energa mecnica puede reducirse a la expresin,.

2 f v2 L (1 + 3 ) + B
Work =

donde: Work = Cantidad de trabajo mecnico al sistema de una fuente me-

cnica externa. ft lbf/lb,,,
f = Factor de fricti6n de fanning, adimensional.
V = Velocidad lineal promedio del fluido. ft/sec.
L = Longitud de tubo, ft
J = Prdida de friccin debida a accesorios y componentes au-
xi1 iares, expresada como prdidas fraccionales en tubo --
recto.
= Factor de correccin, 32,17 ft lb,/lb sec
2
9, f
 8
.
D Dimetro interior del tubo, ft.
=
B = Una constante tomada de todos l o s otros factores del bao-
lance de energa mecnica en consideracibn.

En la regin de flujo turbulento ( Re>2110 ), f puede ser expresa-

do para tubos de acero nuevo por la relacin siguiente:

0.04
f =
. Re0.16

Para flujo laminar ( Re (2110 )

16
f =
Re (3)

Por combinacin de las ecuaciones (1) y (2) y aplicando factores de

T
conversin necesarios, es obtenida la ecuacin siguiente representando -
el costo anual de bombeo cuando el flujo es turbulento.

cp =
0.273 qf2.84 9."A:*'6 K(1 + J ) H,
+ B' (4)
Di4084E

donde: C = costo de bombeo en $/ao pot ft de longitud de tubo cuan-

P
do el flujo BS turbulento.
razn de flujo del fludo. ft3/sec.
densidad del fludo. lb/ft3
viscosidad fludo, cpe.
costo de energa elctrica, $/KWh,
horas de operacin por ao
eficiencia del motor y bonba expresado en decimales
una constante independiente de D I

Similarmente, las ecuaciones (1) y (3) y factores de conversin ng

cesarios pueden combinarse cuando el fluido es laminar,
 9

0.024 qf2 K( L + J )
- + 8' (5)
Di4 E

donde: = costo de bombeo en $ por ao por f t de l o n g i t u d de tubo

"p
cuando e l f l u j o es laminar.

Precios f i j a d o s para sistemas de tuberfa,

Para l a mayor parte de t i p o s de tubera, una g r f i c a d e l logaritmo

del dimetro del tubo, contra e l logaritmo de costos de canpra por p i e
de tubera es bsicamente una l n e a recta; l o s costos de compra por tu-
bo pueden ser expresados por l a siguiente ecuacin:

= X DIn
'pipe

donde : X = costo de compra de tubo nuevo por f t de l o n g i t u d de -

tubo. $ / f t , s i e l dimetro es de 1 in,

'pipe
= cosfo de compra de tubo nuevo por f t f e l o n g i t u d de -
tubo, $/ft.
n = una constante con v a l o r dependiente sobre e l t i p o de
tubo.

e l costo anual d e l sistema de tubera instalado puede ser expresado co-

mo:

= costo del sistema de tuberfa instalado en dolares por

donde : 'pipe
ao por 1ongi tud de tubo,
F = r e l a c i n de costo t o t a l por accesorios e i n s t a l a c i n -
por precio de compra de tubo nuevo,
KF = precio f i j o anual que i n c l u y e mantenimiento, expresado
como una funcin del costo i n i c i a l de t u b e r f a i n s t a l a -
da completamente.
 10

El costo total anual para un sistema de tubera y bombeo puede ob-

tenerse por la suma de las ecuaciones (4) y ( 7 ) , ecuaciones (5) y (7).
La nica variable en el resultado de las expresiones de costototal es
el dimetro del tubo. El dhmetro ptimo-econmico del tubo puede encoc
trarse derivando el costo total con respecto al dimetro del tubo, igua- I

I
lando el resultado con cero y resolviendo para D i , este procedimiento da
el resul tad0 siguiente:

Para flujo laminar.

1/(4. t n)

Di ,opt. =\ 0.096 qf /u,K ( l t J ) H y

n ( l + J ) X E K F
(9 I
I
1
t
el valor de n para tubos de acero es aproximadamente de 1,5, s i el dihg
tro de la tubera es de 1 in o mayor y 1.0 si el diemetro es menor que -
1 .O. Sustituyendo estos valores en las ecuacionet,

I
0,158
Di ,opt. = qf0.448 Y 0.132 A C

(L + F)XE 1
0.025[ O. 88K( 1 +3 ) H,
+ (10)

Di L, 1 in

Di .opt. = 9f
0.487 0.144 o.o27 ~
9 A C
~

+F) X
(I+J)HTJ~
K 3
E KF
2

(111

Si el flujo es viscoso o laminar.

Di 2 1 in O. 182

Di,opt. = Qf
0.364
&
0.182
0.064 K(l + J) H

(1 + F ) X E + .1 (12)
"-

11

Di 4 I n

Di,opt - qf
0.40
4
0.20
0.096 K(1

(l+F) X E
+ 3)H
+ (13)

Los exponentes involucrados en l a s ecuaciones (10) y (11) indican

que e l dimetro ptimo es insensible relativamente para l a myorfa de -
los trminos involucrados. Puesto que e l trmino exponente de viscosi-
dad son muy pequeos, sus valores pueden tenerse como l a unidad para -0

rangos de viscosidad entre 0.02 y 20 cpe. Es adems posible l a simpli-

ficacin de las ecuaciones por sustitucin de valores numricos prome-
dio para alguno de los tminos menos c r t i c o s . Los siguientes valores
son aplicables bajo condiciones industriales ordinarias.

K = $ 0.055/Wh E = 0.5 50%

J = 0.35 35% F = 1.4

HY
= 8760 hr/ao KF = 0.20 6 20%
X = $0.45 por f t para dimetro de tubo de 1 in.

Sustituyendo estos valores dentro de l a s ecuaciones (lo), til), --

(12) y (13) dan los siguientes resultados simplificados:

Dii in
0.45 0.13
Di,opt = 3.9 qf )7

'i 1 in 0.49 0.14

Di,opt = 4.7 qf ?!
para f l u j o laminar en tubo de acero.

Di i in
0.36 0.18
Di,opt = 3.0 qf /ccc

Di iin

Di,opt = 4 . 7 qf 0,40 0.20

M c
 12

Dependiendo de l a exactitud deseada y del tipo de f l u j o , l a s ecua-

ciones de l a (8) a l a (17) pueden ser usadas para determinar e l dimetro
de tubera ptimo-econbmico.
 .t

13

Capitulo 3

,
 c
14

3.1 C LA S I F I C A C I O N

Las bombas (3) , se c l a s i f i c a n segn dos consideraciones generales -

d i f e r e n t e s : (1) l a que toma en consideracin l a s c a r a c t e r s t i c a s de mo-
vimientos de l q u i d o s y (2) l a que se basa en e l t i p o o a p l i c a c i n espg
c f i c a para l o s cuales se ha diseado l a bomba.

Clases y tipos. La t a b i a 3.1, t i e n e por o b j e t o e l a c l a r a r l o s ti-

pos y clases de bombas. Basndonos en l a s c l a s i f i c a c i o n e s normales usa-
das ms frecuentemente, incorpora una buena cantidad de datos t i l e s en
l a seleccin y a p l i c a c i n de bombas.

C L A S E T I P O
Vol u t a
D i f usor un solo paso
Centrfuga Turbina regenerativa pasos m l t i p l e s
F l u j o mixto
F l u j o a x i a l (impulsor)

Engrane
Alabe
Rotatoria Tornillo
t b u lo
Bloque de Vaivn

Accin d i r e c t a simple
Potencia (incluyendo ma- dplex
Reci procante n i v e l a y volante) quadruplex
Diagragmas quntuplex
Rota t o r i a - p i s t6n etc.

Tabla 3.1, Tipos y Clases de Bombas Modernas.

Hay t r e s clases de bombas en uso comn a l presente: centrfuga, ro-

t a t o r i a y reciprocante. Estos trminos se aplican solamente a l a m e c h i
ca de movimiento l q u i d o solamente y no a l s e r v i c i o para que se ha dise-
ado l a bomba. Esto es importante porque muchas bombas se construyen y
 t

15

venden para un servicio especfico y en e l Complejo problema de e l i g i r l a

que tenga mejores detalles t M c o s puede perderse de vista l o s problemas
bsicos de clase y tipo.

Bombas Centrfugas.

Bombas de Tipo Voluta. Aqu ( f i g . 3 . l a ) e l impulsor descarga en una

caja espiral que se expande progresivamente, proporcionada en tal forma -
que l a velocidad del lquido se reduce en forma gradual. Por este medio,
parte de l a energa de velocidad del lquido se convierte en presin est&
tica. 'i

F i g . 3.laLa voluta de l a bomba F i g . 3 . l b El difusor cambia l a -

convierte l a energa de l a velo- direccin del f l u j o y contribuye
cidad del lquido en presin es- a corvertir l a velocidad a pre--
ttica. sin.

Bombas de tipo Difusor.- Los dlabes direccionables (fig.3.ib) esta-

cionarios rodean a l rotor o impulsor en una bomba del tipo de difusor.
Esos pasajes con expansin gradual cambian l a direccin del f l u j o del i f -
quido y convierten l a energa de velocidad a columna de presin,

Bombas del Tipo Turbina.- Tambin se conocen como bombas de vrtice

regenerativas y perifricas; en este tipo se producen en el lquido por -
medio de los labes a velocidades muy altas dentro del canal circular ( c
anular) en el que gira el impulsor, El lquido va recibiendo impulsos de
energa ( f i g . 3 . 1 ~ ) .
 .
16

F i g . 3 . 1 ~ La bomba turbina aumfi Las bombas de f l u j o

Fig. 3 . l d -
t a la energa del l q u i d o con im- mixto usan tanto la fuerza cen-
pulsos sucesivos. trifuga como el impulso de los -
dlabes sobre el lquido.

Bombas F l u j o Mixto y de F l u j o Axial.- Las bombas de f l u j o mixto de-

sarrollan una columna parcialmente por fuerza centrfuga y parcialmente -
por el impulsor de los labes sobre el lquido ( f i g . 3 , l d ) . E l dbmetro
de descarga de los impulsores es mayor que el de entrada, Las bombas de
f l u j o a x i a l , desarrollan una columna por la accin del impulso o eleva-
cin de las paletas sobre el lquido. E l dimetro del impulsor es el --
mismo en el lado de succin y en el de descarga. Una bomba de impulsor,
es un t i p o de bomba de flujo axial,

Bombas Rotatorias.

Las bombas rotatorias que generalmente son unidades de desplazamien-

t o positivo, consisten de una caja f i j a que contiene engranes, aspas, p i g
tones, 1 evas , segmentos, torni 1 los, e t c . , que operan con un cl a,ro mnimo,
En lugar de "aventar" el l q u i d o como en una bomba centrfuga, una bomba
rotatoria l o atrapa, l o empuja contra l a caja f i j a en forma similar a cow
rno lo hace el pistn de una bomba reciprocante. Pero a diferencia de una
bomba de pistn, la bomba rotatoria descarga un f l u j o contfnuo, Aunque -
generalmente se les considera como bombas para lquidos viscosos, las b q
bas rotatorias no se limitan a este servicio. Pueden manejar casi cual-
quier l q u i d o que est libre de sdlidos abrasivos.

Bombas de Leva y Pistn.- Tambin se llaman bombas de mbolo rota-

torio, y consisten en un excntrico con un brazo ranurado en l a parte sg
perior ( f i g . 3 . l e ) , l a rotacin de l a flecha que el excntrico atrape el
l i q u i d o contra l a caja. Conforme contina l a rotacin, el lquido se -0

fuerza de l a caja a travs de l a ranura a la salida de l a bomba.

-. -_ _. --

Fig. 3.le Bomba Rotatoria de Leva y Bomba Rotatoria de

Fig. 3 . l f -
P i s tn . engranes externos.

Bombas de Engranes Externos.- Estas constituyen el t i p o rotatorio -

ms simple. Conforme los dientes de los engranes se separan en el lado -
de succin de la bomba ( f i g . 3 . l f ) , el lquido llena los espacios entre -
ellos. Este se conduce en trayectoria circular hacia afuera y es exprimi-
do al engranar nuevamente los dientes. Los engranes pueden tener dientes
simples, dobles de involuta.

F i g . 3.19 Bomba de Engranes In- Fig. 3.lh Bomba Rotatoria de dos -

ternos. 1 bul os.
 ,

fig. 3.li Bomba R o t a t o r i a de t r e s f i g . 3 . l j Bomba r o t a t o r i a de lbulos

1bulos .
t
Bomba de Engrane Interno.- Este t i p o ( f i g . 3.1g), t i e n e un r o t o r con
dientes cortados internamente y que encajan en un engrane loco, cortado e&
ternamente. Puede usarse una p a r t i c i n , en forma de luna c r e c i e n t e para -
e v i t a r que e l l q u i d o pase de nuevo a l lado de succin de la bomba.

Bombas Lobulares.- Estas se asemejan a l a s bombas d e l t i p o de engra- j

i
nes en su forma de accin, t i e n e n dos o ms rotores'cortados con tres, cua -
t r o o ms lbulos en cada r o t o r ( f i g . 3.lh a 3 . U ) . Los r o t o r e s se s i n c r g
nizan para obtener una r o t a c i n p o s i t i v a por medio de engranes externos,
Debido a que e l l q u i d o se descarga en nmero ms reducido de cantidades -
mayores que en e l caso de l a bomba de engranes, e l f l u j o d e l t i p o l o b u l a r
no es tan constante como en e l caso de l a bomba d e l t i p o de engranes.

Bombas Reciprocantes.

Las bombas reciprocantes son unidades de desplazamiento p o s i t i v o , des-

cargan una cantidad d e f i n i d a de l i q u i d o durante e l movimiento del p i s t n
mbolo a travs de l a d i s t a n c i a de carrera. Sin embargo, no todo e l l f q u i
do l l e g a necesariamente a l tubo de descarga debido a escapes o a r r e g l o de
pasos de a l i v i o que puedan e v i t a r l o . Despreciando stos, el volmen de if
quido desplazado en una carrera del p i s t n 6 mbolo es i g u a l a l producto -
del rea del p i s t n por l a l o n g i t u d de l a carrera.

Existen bsicamente dos t i p o s de bombas reciprocantes, l a s de accidn

d i r e c t a , movidas por vapor y l a s de potencia, Pero e x i s t e n muchas modifi-
caciones de l o s diseos bsicos, construidas para s e r v i c i o s especfficos en
d i f e r e n t e s campos.
 19

3.2 C O L U M N A D E U N A BOMBA.

En e l diseo de un sistema de bombeo (3) hay muchos elementos que hay

que considerarse, no importa l a c l a s e o tipo de bomba que finalmente se ef
coja para l a instalacin. Estos elementos incluyen: columna, capacidad,
naturaleza del lquido, turbina, motores y economfa. De manera que, en gg
neral, una discusin completa de cualquiera de estos factores se aplica -
igualmente a una bomba centrfuga que a una rotatoria o a una reciprocante.
Luego, l a columna de una bomba no se altera por l a c l a s e de l a unidad ele-
gida.

Presin. En los problemas de bombas, generalmente se consideran --

tres tipos de presin: Absoluta, Baromtrica y de Columna. Se usa un cuar
to tnnino, Vaco, cuando l a s instalaciones operan abajo de l a presin at-
mosfrica pero no es un trmino de presin en e l mismo sentido que los p r i
meros tres.

La presin absoluta es l a presin arriba del cero absoluto. Puede -

encontrarse arriba o abajo de l a presin atmosfrica existente en el punto
en consideracin. La presin baromtrica es l a presin atmosfrica de l a
localidad estudiada, y vara con l a s condiciones de clima y altitud, La -
presin de l a columna es l a presin arriba de l a atmosfrica en l a locali-
dad en que se mide. Un vaco es una presin de columna negativa.

Cualquier presin arriba de l a atmosfrica.

& A
I
I
I PrJsin baromtrica
Presin absolyta = 1
Presion manometrica i- 1 Presin atmosfrica
barmtrica. I Pr$s i n
6
vabo Cualquier presin abajo -
I
I t
ba +om5t r i
ca
I
v de l a atmosfrica.
t
I 4
I
II I Presin cero Presin absoluta
4 absoluta. I
w

Columna.- Una columna de agua o de cualquier otro lquido en un tubo

vertical desarrolla una cierta presin (fuerza por unidad de rea) sobre -
l a superficie horizontal en el fondo del tubo. Existen diferentes tipos -
de columnas que afectan a l a potencia de una bomba; estos tipos son:
 20

Columna esttica de succin. Cuando l a bomba se encuentra MS aba-

jo del nivel de suministro de E%quickt-existe una columna de succin estb-
tica. Numricamente es l a distancia vertical en metros (pies), entre el
nivel de suministro de lquido y e l e j e central de l a bomba.

Columna esttica de descarga. Es l a distancia v e r t i c a l , en metros

(pies), del e j e central de l a boma a l punto de entrega l i b r e del lqui-
do. Debe tenerse cuidado de que e l punto de entrega l i b r e se use cuando
se calcula l a columna de descarga. En algunos esquemas puede ser diff-
c i l determinar el punto exacto.
*
Elevacin esttica de succin. Es l a distancia vertical en metros
( p i e s ) , del nivel de suministro de liquido a l e j e central de l a bomba, -
encontrndose l a bomba arriba del nivel de suministro. Las distancias -
horizontales no se consideran como parte de l a elevacin esttica de SUC -
cion esttica, por lo que respecta a elevacibn,

Columna de friccin. Se mide eh metros de liquido ( f t ) y es l a --

columna equivalente necesaria para vencer l a resistencia de l a tuberfa,
vlvulas y aditamentos a l sistema de bonheo, La columna de funcin e x i r
te tanto en el extremo de succin como en e l de descarga de l a b o b a , y
vara con l a velocidad del lquido, tamao del tubo, c o n d i c i h interior
del tubo, tipo de tubo y naturaleza del lquido que se maneja.
>

Columna de velocidad. Un Tquido que se mueve a cualquier veloci-

dad en un tubo, posee una energa cintica debido a su movimiento. La -
columna de velocidad es la distancia de cada necesaria para que un I f -
quido adquiera una velocidad dada, y viene dada por l a relacin; h, =
v2/2g ; en donde hv es igual a l a columna de velocidad, en metros (pies)
de lquido; v = velocidad del liquido, m/sec; g = aceleracin deblda a
2 2
-
l a gravedad, 9.8 m/sec , (32.17 ft/sec ). Notece que l a velocidad del -
lquido en el punto que se considera debe sustituirse en esta relacin -
por l a columna de velocidad. Dependiendo de l a naturaleza de l a instala -
cin de bombeo, l a columna de velocidad puede o no, ser un factor impor-
tante en l a columna total de l a bomba.

Prdidas de admisin y salida, Igual que un lfquido fluye en un - I

 21

tubo, e x i s t e una prdida de f r i c c i n cuando e l l q u i d o entra al tubo de -

una fuente l i b r e o sumergida, Q descarga a r e g i n s i m i l a r . Las prdidas
que ocurren en l a entrada d e l tubo se conocen como Prdidas de Admisin
generalmente se usa un tubo de seccin acampanada. Para r e d u c i r l a s p6r-
didas de s a l i d a puede usarse un ahusamiento alargado a l a s a l i d a del tubo
Igualmente, se presenta una M r d i d a cuando e l l i q u i d o que f l u y e en un tu-
bo pasa a un tubo de succin menor o mayor en forma abrupta. Las prdi--
das en estos puntos, a s como l a s de admisin y s a l i d a en un tubo, pueden
expresarse como e l producto de un c o e f i c i e n t e (cuyo v a l o r depende del ac-
cesorio y su designacin) y l a columna de velocidad del accesorio.

Elevacin de succion. Numricamente, es l a suma de l a elevacin -

e s t t i c a de succin, l a columna de succin de f r i c c i n y l a s prdidas de
admisin en e l tubo de succin. Notece que la columna de f r i c c i n i n c l u-
ye todos l o s accesorios y e l tubo de l a l n e a de succin.

Columna de succin, An cuando l a elevacin de succin es una co-

lumna de seccin negativa, la p r c t i c a comn es usar e l trmino elevacin
para una columna de succin negativa cuando l a bomba toma su succin de -
un tanque a b i e r t o cuya s u p e r f i c i e est expuesta a l a presin atmosfrica.
La columna de succin, es l a columna de succin e s t t i c a menos l a columna
de f r i c c i n de succin y l a s prdidas de admisin en l a tuberfa de suc-
c i n ms cualquier presin que se encuentre en l a 1Snea de succin. No-
ce que e l vaco en l a l n e a de succidn, a s como l a de pozo c a l i e n t e de -
un condensador, es una presin negativa, y se suma algebraicamente a l a -
columna de succin e s t t i c a del sistema.

Columna de descarga. Es l a suma de l a columna de descarga esttica,

l a columna de f r i c c i n de descarga y l a columna de velocidad de descarga,
 21.1

Fig, 3.Zb
'
.I
 22

Clculos en la Eleccin de una Bomba. Bsicamente hay cinco pasos

en la eleccin de cualquier bomba, sea grande o pequea, centrfuga, re-
ciprocante o rotatoria. Estos son:

(1) Un diagrama de la disposicin de la bomba y tuberas.

(2) Calcular la columna total.
(3) Estudiar las condiciones del lfquido.
(4) Determinar la capacidad.
(5) Elegir la clase y tipo.

Diagrama esquemtico. Debe hacerse sobre la aplicacin real , geng

ralmente son satisfactorios los diagramas simples de una sola lnea. Hay
que mostrar las tuberas, accesorios, vlvulas y otras unidades del sis-
tema.
i
Clculo de la columna total. En primer lugar una vez observado el
diagrama se aplica al Sistema un Balance de Energa Mecnica, de la for-
ma siguiente. (2)

Aplicando la ecuacin de Bernoulli.

donde: Wo = Cantidad de trabajo realizado

A2 = Diferencia de altura
V = Velocidad del fluido.
= Factor de conversin de gravedad. 9.81 M, kg,/kgf sec2
o bien 32.17 ft lb,/lbfsec 2
5: F = Sumatoria de las cadas de presin por friccin,
v = Volumen del flufdo,

Aplicando el balance entre dos puntos 1 y 2 cualesquiera,

= z2 - z1 + v22/ 2 W C - Vl2/2agc + Pp* - Plyl +fF

o( = Coeficiente de correccin por velocidad promedio, tomado comuc

mente como 1 para flujo turbulento y como 0.5 para flujo lami- !*
I
!j
nar.
 23

Estimacin de l a s prdidas por friccin. Cuando se selecciona una -

maquinaria de bombeo, es especialmente considerar l a prdida de altura --
-
por elevacin por f r i c c i n , que puede ocurrir cuando l a instalacin es
nueva. La mayora de l a s cartas y tablas que estn basadas en l a frmula
de Williams y Hasen, se han hecho para un valor de 100, que es e l valor -
aproximado que se espera que l a tubera tenga dentro un perodo de 15 --
aos de servicio.

Una relacin que est basada en ?a forma en que se calculan las pr-
didas por friccin es l a frmula de Darcy. (2), (3)
t

F = 2f ( L/D Y2 / 9,

en l a cual:
- Prdida de carga, en metros (pies) de lfquido.
hf -
L = Longitud de tubera en metros (pies)
D = Dimetro interior de l a tubera, en metros (pies).
2
9 = Aceleracin debida a l a gravedad. 9.81 m/sec x Kgms/
Kgm 32.17 ft/sec2 x
f = Factor de conversin dependiendo de l a rugosidad r e l a
tiva de l a tubera, l a velocidad del lquido, tamao
de l a tubera y viscosidad del lquido.

De igual manera para accesorios, etc.

En l o s accesorios l a s relaciones Le/D estn dadas para:

Accesorio. Le/D
Codo 45O 15
Codo 90: radio estandar 32
, Codo 90 radio medio 26
Codo 90 de curva alargada 20
Codo a escuadra 90 60
Curva en U estrecha 180 75
 Curva en U radiomedio 180' 50
Copies, uniones insignificantes .
Vlvula de gota, abierta 7
Valvula de globo 300
. Vlvuqa de ngulo, abierta 170

Segundo &todo en el cdlculo de factores de friccin en vlvulas y --

accesorios : ( 5 ) El f l u j o a travs de vlvulas y accesorios es muy com-
plejo para poder expresarlo de l a misma forma generalizada. La forma d s
?
exacta y sencilla de representar las prdidas en vlvulas y accesorios es d
2
indicarlo por una cierta fraccin de l a energa cintica Y /2g,, del --
fluido a l a entrada de l a vlvula o accesorio.
V2
F = K-
* 9,

donde: K = coeficiente de resistencia de l a vlvula accesorio.

V = velocidad en l a entrada de l a vlvula o accesorio.
= 32.17 f t lbm / lblsec2 9.81 m kg,,, / kgf sec
2
9c.

La velocidad en los conductos circulares se encuentra con l a rela-- 1

cin siguiente:
q Q W
=
7
donde: V = velocidad promedio del flufdo, ft/sec.
d = didmetro interior del tubo, plg.
Q = razn de f l u j o , GPM. (galones por minuto)
3
q = ratn de f l u j o , f t /sec.
W = razn de f l u j o , lb/hr.
= densidad del flufdo, ib/ft3

Este mtodo dei clculo de prdidas de friccin, es un concepto mbs

lgico que e l extendido de iongitud equivalente. Como puede ser observo
do del breve desarrollo que sigue, l a longitud equivalente de vlvulas - I
I
y accesorios requiere l a suposicin de un cierto factor constante de fric
-~
25

c i n existente, i n c l u s o sabiendo que f v a r a Con e l caudal, siendo Le =

l a l o n g i t u d equivalente, tenemos.

F = K
v2 P
f Le v2
9,
D * 9,

entonces : Le = K O
f

A s Le, v a r a con e l caudal mientras K permanece aproximadamente -

constante, para valores de Re por encima de 1 000, zona en l a cual es-
c

tn comprendidos l a mayora de l o s problemas prcticos. 1

Las tablas 3.2a y 3.2b y l a s f i g u r a s 3 . 2 ~y 3.2d muestran los valo-

res d e l c o e f i c i e n t e de r e s i s t e n c i a K para una amplia gama de vlvulas y
accesorios. Los datos estn basados en l a s referencias indicadas. (5)
Mucho t r a b a j o de investigacin queda por hacer para obtener unos datos -
mds exactos que l o s disponibles en l a actualidad, a s como un acuerdo --
e n t r e l a s d i s t i n t a s fuentes de datos.

Capacidad de l a bomba. Las condiciones de a p l i c a c i n f i j a n l a ca-

1
pacidad requerida. Estudio de l a s condiciones de f l u f d o ; densidad, tem-
peratura, presin de vapor, viscosidad, c a r a c t e r f s t i c a s qumicas etc.

La potencia requerida para manejar cualquier clase o t i p o de bomba

puede c a l c u l a r s e como:

f h s
P =
7220 eb

donde : P = potencia, HP
f = gasto de agua, I p s ( l i t r o s por segundo)
h = columna t o t a l de l a columna de lfquido, m. de l f q u i d o
= e f i c i e n c i a de l a bomba.
eb

O bSen se puede usar l a s i g u i e n t e r e l a c i n : (2)

 c

26

donde: P = Potencia de l a bomba en HP.

H = Columna total de l a bomba, f t lbf/lb,
G = Gasto del lquido, en GPM (galones por minuto)
3 i
3 = Densidad del lquido, l b d f t
eb = Eficiencia de l a bomba.
 .x__
.+

27

COEFICIENTES DE RESISTENCIA PARA ACCESORIOS L

STANDARO
hnbribdo Soiddo

K ad'' 0.40'"

. 0.27"'
Radio largo

o.2
Utilizar lor mlrmos
Flu/o meto x datos que parr
a trad 0.1 las cmbridwiar

-."va
I 2 4 6 I O 20
iimotro intarno

I
3
Utilizar los mismos
Flujo w a d s de datos que pera
u2 K 0.6
Ir r a m lateral lor cmbridadar
O.4
I
0.3 0.S I 2 4
I 2 4 6 io 20
Oi6metro interno Dimetro interno
 28

COEFICIENTES DE RESISTENCIA PARA ENTRADAS

Y SALIDAS
Entrada rl

1.0 4

h a con arista
(muy poco redondedi 1
%%a+ - Entrado 0.5
0.23
I .o
1.0

000 proyectada Salida

-t - Entrada 1.0 1.0

4A 2

Reproducido de Pipe Friction Man&.

Reproducido de Crane Co.
 29

TABU 4.3
COEFlCIENTES DE RESISTENCIA PARA ACCESORIOS
STANDARD

Sddadn

o1
O08
Casquilb
y uniones O06

O 04
O 03
0.3 0.6 I 2 4
Dibrnetro interno

2 (2)
0.30
K
1

0.6
0.3 C.5 I 2 4
biametro interno

O8
06
I21
04 0.20
O. 3

o.2
o3 o* I 2 4
Dianieiro interno

06
I
2 I ! I -
I / ' I ! ; I

Radio corto - I, ; I ! I I ' !- (2 1 (2)

ASC #O4
0.3
. ! I

I ' I I I
I

I
i !
,
I
,A
j ,L 1
0.27 0.21

450 Rdio largo 0.23(e) 0.18

(2)

(1 Basado eo Pipe Fricrion Monuol 1961. lnstituto Hidro- (2) A causa de la falla de datos se da un valor de K p a r i
I;,.-
". iodos loa diimetros. los accesorios embridados son de fundicih.
por lo cud K es mayor.
,J.
 30

TABLA 4.2
COEFICIENTES DE RESlSfENCIA PARA V A L w M
(Vlvulas totalmente abiertu)

Tipo & v I h h ROSCrd.

4
D.ngulo(" a-
2

I
0.3 0.6 I . 2 4
Oimaro interno

70 (todos 10% ta-1 70 (todos ks amaos) c

12 (todor Lor tamrib.) 12 (todos tos amros)

.
6

4
K
2

I
0.3 0.6 I 2 4
Ciimara interno

0.2
03

K 0.2 X 0.1

O 06
o.I
03 06 I 2 4 O 04
Dimetro interno
Oo3I 2 4 6 IO 20
Oimttro interno
15
IO
oe giobo"' K K
IO
-- 6

4
I 2 4 6 1 0 20
03 06 I 2 4
Dimetro interno
Cimutro interno

D.macho (2' 1.0 0.5

(todos lor t a m a h )
(Vara grandemente con d tamao, consuirni
con al fabricante pera datos mis arclor)

Basado en Pipc Friction M u n u d 1961. Instituto Hidrulico.

Datos medios de fabricante.
 e,

31

3.3 B O M B A S E N L A I N D U S f R I A NUCtEAR)

An cuando l a industra qumica durante mucho tiempo busc una,bomba cen-

t r f u g a a prueba de fugas para empleo en procesos, no fu6 sino hasta el - I
advenimiento de l a s plantas de energa nuclear que s e i n i c i un estudio -
concienzudo del problema. I

En l o s primeros pasos de diseo de l a s plantas de energa nuclear, -

l a Comisin de Energa Atmica (CEA) tuvo necesidad del desarrollo de dos
bombas selladas hermticamente. De estos y otros estudios y pruebas, han
surgido un gran nmero de bombas para diversos tipos de reactores y unida
-
des nucleares, Se han desarrollado presiones hasta de 350 kg/cm2 a tem- .
peraturas de 650C en algunas de e l l a s . Los lquidos manejados incluyen
agua pesada, agua radiactiva, sodio lquido, lodos radi-activos y bismuto
1 Fquido.

Condiciones de servicio.- Los requisitos de columna y capacidad no

son muy severos en l a s aplicaciones nucleares. Las columnas son moderadas
(del orden de 7 a 1 4 kg/cm 2) mientras que l a s necesidades de capacidad --
son de moderadas a grandes (hasta unos 315 lpm.). Lo que introduce pro-
blemas de diseo y manufactura es el requisito de cero fugas, l a s r e s t r i g
ciones en cuanto a l o s materiales de construccin y l a naturaleza de a l -
gunos de l o s datos sobre l o s que se basan los diseos de l a s bombas. Pe-
r o estas d i f i c u l t a d e s se han vencido. Actualmente algunas formas tienen
una l n e a normal de bombas obtenibles para aplicaciones de energa nu- -
c l e a r y o t r a s , relacionadas a stas o n.

Para cumplir con l a s condiciones de s e r v i c i o de l a energa nuclear -

por l o menos s e han estudiado s i e t e variaciones de diseo:

1.- Bomba de motor enlatado.

2.- Bombas de motor sumergido.
3.- Bombas con motor en atmsfera de gas.
4.- Bomba con motor en aceite.
5.- Bomba con fuga controlada
6.- Bomba electromagntica.
7.- Bomba de diafragmas especiales.
 32

Las primeras cuatro unidades son bombas de cero fugas provistas de -

motores de aclopamiento estrecho y l a unidad hermticamente sellada en --
una carcasa adecuada. La quinta es una bomba de bajo costo; fugas contro -
ladas con un s e l l o mecnico para limitar l a s fugas a l a flecha de mando-
de l a unidad. El motor principal de l a bomba puede ser un motor elctri-
co, turbina de vapor 6 motor de gasolina o d i e s e l . Las dos ltimas born--
bas son unidades de cero fugas.

Bomba de motor enlatado.- La figura 3.3a, muestra un diseo t p i c o

L

de este tipo. El lquido bombeado llena l a cavidad del motor pero se ex-
cluye de los devanados del motor y estator por capas de sellado ( l a t a s ) -
en el entrefierro magntico. El calor desarrollado por el motor se elimi-
na por medio de agua que circula por los tubos que l a envuelven, del cam-
biador integral de calor. No se usan s e l l o s externos para l a flecha, y -
l a s boquillas de succin y descarga estn diseados para soldarse a l a tu -
bera. El motor e impulsor de l a bomba puede desmontarse de l a carcasa -
sin tocar el sistema de tubera, E l lquido bombeado llena completamente
todos los espacios dentro del tubo de sellado y suministra lubricacin --
para todos los baleros.

Bomba de motor sumergido.- En este diseo (fig.3.3c), el lquido -

bombeado rodea a l a s limitaciones del estator y se encuentra en contacto
con e l l a s y con el devanado, los baleros de l a flecha y el rotor del mo-
t o r . Se requiere aislamiento a prueba de agua en e l devanado del estator
Muchas unidades de este tipo se han usado como bombas de circulacin de -
caldera a presiones de succin de hasta 140 kg/cm 2 y temperaturas de 343'
C. Puesto que el agua radiactiva puede atacar el aislamiento del motor,
esta bomba an no se usa para uso de circulacin de reactores.

Bomba con motor en atmsfera de gas.- En este diseo, el lquido

bombeado no puede entrar al motor (fig.3.3d). Un gas inerte, que puede
ser nitrgeno o helio, rodea completamente a l rotor y el estator. Se -
usan baleros lubricados con grasa en el motor. Este diseo de atmsfe-
ra gaseosa puede manejar satisfactoriamente lodos abrasivos de uranio.
 33

Fig. 3.3a Bomba t p i c a de motor enlatado

adecuada para energa nuclear y procesos
general es de apl icacidn.

Fig. 3.3h Caractersticas de l a bomba a r r i I

ba ilustrada cuando est provista de un im-

pulsor con un dimetro de 133 a 146 m. ope -
rando a 3 500 rpm.
 L

34

I t

. --
*',
1
Fig --
3 . 3 ~ Bomba de motor sumergido de 250 hp
nom nales. Opera con presiones hasta de 141 kg/
2
cm y temperaturas hasta de 343C.

F i g . 3.3dBomba con motor en atmsfera de gas

l o hp nominales. Maneja lodo de uranio a teme
raturas de 538OC.
 ~

35

Bomba con motor en bao de aceite. An cuando no se usa todava -

en sistema de enfriamiento de reactores, l a s bombas con motor en a c e i t e
tienen muchas ventajas, incluyendo un motor de a l t a e f i c i e n c i a , e n f r i a -
miento e f e c t i v o de motor y baleros lubricados con aceite. Un s e l l o de
flecha, ya sea del t i p o del mercurio o del t i p o mecnico, separa e l --
a c e i t e del motor y e l l q u i d o bombeado. E l s e l l o de mercurio es del t-
i
PO de cero fugas, mientras que e l s e l l o mecdnico t i e n e una fuga promedio
de 15 L t . por ao.

Tipo de Mobr
_.
-
Sumer- Enbao Atm&era
-- Enlatado gido deaceite & gam

Prdidas elctricas, kw ..... 14 18 12 . 14

Prdidas por friccin en d
rotor. kw ............... 10 10 i6 8
Prdidas en revestimiento. kw 36
. Eficiencia del motor % .... 79 89 89 98
Caracterstica de cero fuga.. Buena Buena Regular Buena
..
- Lubricacin de chumacera Regular Regular Buena hema
Enfriamiento del devanado
del motor ............... Regular Bueno Bueno Regular
Diseo de las terminantes del
motor ................... Bueno Regular Regular Reguiar
Debilidades de disexio . .-.. .. Revesti- Contami- Fugas de Control del
miento nacin aceite nivel del
Ifqtlido

..... $ . . . ..-.......
 36

Bomba electromagntica .- Estas unidades no t i e n e n partes mviles,

l o que s i g n i f i c a que se eliminan l o s s e l l o s de todos l o s t i p o s . Como -
resultado, no hay p e l i g r o de fugas en l a flecha. Pero solamente l o s m g
t a l e s l q u i d o s que t i e n e n una conductividad l o bastante a l t a pueden bom -
bearse satisfactoriamente con estas unidades. Los metales l q u i d o s t i -
cc
picos son conductividad adecuada incluyen nagnesio, aluminio, sodio, PO_
t a c i o y sus aleaciones.

Con una fuente de c o r r i e n t e a l t e r n a e l p r i n c i p i o de l a bomba e l e c t r o

magntica e l mecanismo es e l mismo que e l de un motor de induccin. La
c o r r i e n t e a l t e r n a d e s a r r o l l a un campo magntico movible en un devanado -
adecuado. -
Esto induce una c o r r i e n t e e l c t r i c a con metal l q u i d o que f l u
ye por e l devanado. La c o r r i e n t e inducida t i e n e su propio campo magnti-
co, que reacciona con e l campo del devanado y o b l i g a a l a s p a r t c u l a s --
del metal l q u i d o a moverse en e l campo magntico mvil. La f i g . 3.3e,
muestra una bomba electromagntica del t i p o de induccin, de cama plana,
que d e s a r r o l l a 2.5 kg/cm2, manejando 75.7 I t . de l q u i d o s l i d o a 260C

La e f i c i e n c i a de l a s bombas electromagnticas es de alrededor de 50%

e l costo es de un 33% o menos que una bomba de motor enlatado de l a mis-
ma capacidad.

La columna desarrollada por estas bombas l l e g a a unos 7 kg/cm 2, aun-

que l a mayor p a r t e de l o s diseos se encuentra en l a regin de 3.5 kg/cm
2

F i g . 3.3.e Bomba electromagntica de cama plana -

del t i p o de induccin, d e s a r r o l l a 2.6 kg/cm 2 cuando
maneja 76 lpm de sodio l q u i d o a 26OOC.
.

37

F ig . 3 . 3 f Bomba t i p o Faraday c-d Fig.3.39 Bomba de induccin de

t i p o de f l u j o inverso.
i

'I'
Fig.3.3h Bomba de sumidero d i s g Fig.3.3-i Bomba de s e l l o f i j o , -
ada para manejar sodio l i q u i d o . 30 hp nominales a 1200 rpm. mane-
j a sodio l q u i d o a 650C
 30

Diseos especiales. Mucho s e ha trabajado en e l desarrollo de se-

l l o s de flecha t i p o congelado o de gas para bombas que manejan sodio. En
el t i p o congelado, s e usa una cubreflecha con serpentinas de enfriamiento
incrustados, y una fuente separada de regrigerante, para mantener l a tem-
peratura del s e l l o abajo de 66OC. El sodio s e funde a 97.8OC. Debido a
que el agua y el sodio reaccionan qumicamente el refrigerante del cubre
flecha debe s e r un hidrocarburo o bien otro metal lquido.

La f i g . 3.3h, muestra una bomba de sumidero diseada para manejar -

sodio lquido, Est provista de un s e l l o de laberinto del tipo gaseoso y
un s e l l o del t i p o de contacto. La Fig. 3.3i, muestra otra bomba de s e l l o
congelado para manejar sodio lquido a 650OC. Se usa tolueno a 93C para
s e l l a r , con l a presin de balance mantenida en todo el s e l l o , de manera - * -

que se tenga prcticamente cero fugas.

metales lquidos. Las bombas electromagnticas son ms baratas y se han

2
-
construido en capacidades de 189 Lt. a 5.6 kg/cm (tipo de cama plana).

Columna y capacidad.- Estas varan tanto que es imposible dar a p l i -

caciones de regiones promedio en el estado presente de l o s reactores.

Materiales.- Los aceros inoxidables de bajo carbn son adecuados -

para l a s partes que estn en contacto con el lquido, l a mayor parte de -
l a s bombas de motor enlatado. Generalmente son adecuadas l a s flechas de
acero inoxidable endurecidas superficialmente, sobre baleros de s t e l l i t e
o Colmonoy, o bien s t e l l i t e sobre s t e l l i t e (distintos grados) para bombas
de sodio lquido. Las caractersticas de bombeo y gasto de agua y sodio
lquido son muy similares. Los aceros inoxidables, tipos 304, 316, 346,
etc. son adecuados para partes de bombas en contacto con refrigerantes de
reactores.

Control.- E l motor enlatado y otros usado en bombas pueden usar: -

( 1 ) control de variacin i n f i n i t a con (a) un motor de rotor devanado y --

1. . .., ._-__Ai. . . 2-- % - .. .. .. - -

a-"
.
,
---
-
.-, ... .
 39

restato de tambor o 1 quido; (b) acoplamiento por corrientes inducidas;

-
( c ) acoplamiento lquido; (d) amplamiento magntico o ( 2 ) control por
pasos, utilizando un transformador con derivaciones, para velocidades de
100, 80 y 60%.
!
 40

Capitulo

DE CALOR
 4.1 ASPECTOS GENERALES DE FENOMENO DE TRANSFERENCIA M CALOR

Conceptos bsicos d e l fenmeno de t r a n s f e r e n c i a de calor.- Para pg

der hablar d e l fenmeno' de t r a n s f e r e n c i a de c a l o r debemos empezar por -
a c l a r a r algunos conceptos que i n t e r v i e n e n en e s t e fenmeno. Estos fen-
menos obviamente estn relacionados unos con otros.

Energa.
Las propiedades de un o b j e t o en moviemiento d i f i e r e n de l a s que ma-
n i f i e s t a en reposo. La diferencia e s t r i b a en l o s movimientos de l o s cuer -
pos y en l a capacidad de l o s objetos en movimiento para e f e c t u a r un t r a b k
j o , e l cual se d e f i n e como: " l a accin de una fuerza m o t r i z a travs de -
una d i s t a n c i a "

La energa se d e f i n e como: " l a medida de l a capacidad para r e a l i z a r

un t r a b a j o " .

Cal o r .
La energa puede s e r t r a n s f e r i d a no slo de una forma a o t r a sino --
que tambin de un agregado de materia a o t r o s i n cambio de l a forma. La
transformacin de l a energa de una forma a o t r a o l a t r a n s f e r e n c i a de --
energa de un cuerpo a o t r o requiere siempre de l a i n f l u e n c i a de una f u e-r
za d i r e c t o r a .

-
Esta fuerza d i r e c t o r a vector d i r e c t r i z que produce una transferen
c i a de energa i n t e r n a se denomina temperatura y l a forma de energa que
se t r a n s f i e r e de un cuerpo a o t r o , como resultado de una d i f e r e n c i a en -
temperaturas es llamada c a l o r .

As, por medio de l a temperatura podemos determinar s i dos sistemas

sufren cambios mensurables en sus propiedades a l ponerlos en contacto.
S i no ocurren cambios es que estn a l a misma temperatura.

La capacidad c a l o r i f i c a se d e f i n e como: " l a cantidad de c a l o r re-

querida para incrementar l a temperatura de masa determinada de una sus-
t a n c i a en un grado."

L .I ,
 E l calor especfico es "la relacin de la capacidad calorifica de -
una sustancia y la capacidad calorifica de una masa igual de agua".

E l color especifico es una propiedad caracterstica de la sustancia

e independiente del sistema de unidades, pero dependiendo del rango de -
temperaturas del agua que es usada como referencia y de la sustancia.

Transferencia.
E l concepto de transferencia indica el paso o la transicin, de un
objeto que sufre un desplazamiento.

E l fenmeno de transferencia ocurre en la naturaleza causado por la

presencia de un gradiente, en esta palabra se encierra el concepto de -
una fuerza operativa productora del desplazamiento observado en la tranz
ferencia. As, encontramos que en la cada de los cuerpos el fenmeno -
de transferencia es causado por un gradiente denominado fuerza de grave-
dad. E l concepto de gradiente nos indica una diferencia de potencial --
entre dos puntos que la naturaleza busca igualar.

Cuando dos puntos de un sistema observan diferentes temperaturas se

establece entre ellos un potencial trmico que produce el gradiente, c a l
sa ste, de la transmisin de energa calorlfica. As pues, la diferen-
cia de temperatura, es el gradiente que produce la transferencia de ca--
lor.

Formas de transferencia de calor.

Bsicamente hay 3 tipos generales de mecanismos mediante los cuales
se transfiere calor de un punto a otro, ( 5 ) , (8) estos son:

Conducc i n
Convecc i n
Rad i aciOn.

Conducc i n.
La conduccin es la transferencia de calor por movimiento molecular
-
entre la parte de un cuerpo y otra parte del mismo cuerpo o entre un cuer
PO y otro en contacto fsico.
 4

43

d
En los fludos, el calor es conducido por cilisiones casi elsticas
de las m5cuTas o esencialmte por un proceso de difusin de energfa.

La circulacin de calor por conduccin, est regida por la Ecuacin

de Fourier:

donde q, es l a cantidad de calor transportada en direccin -

x a travs de
l a superficie A normal a esta direccin en un punto donde existe un gra-
diente de temperatura dt/dx.
..

La magnitud (q/A) recibe el nombre de f l u j o de calor. La magnitud

I
k definida por l a ecuacin de Fourier, es l a conductividad trmica. Es
una propiedad fsica del medio a travs del cual tiene lygar l a trans-
I
rencia de calor. Las unidades que se u t i l i z a n para expresar k deben --
ser coherentes con las empleadas para las otras variables de l a ecua- -
cih.

Si se considera una placa de seccin transversal constante en l a que

hay conduccin en una sola direccin con k independiente de l a temperatu-
ra, l a integracin de l a ecuacin de Fourier permite deducir que:

haciendo:
tl - tp = t

x1 - x2 = L

tenemos: At
q =
L/ kA

En donde:
L/kA = resistencia trmica de un conductor en forma de placa
 At = g r a d i e n t e de temperatura

Convecci n.
La transferencia de calor por conveccin se debe al movimiento del flui -
do fro adyacente a una superficie caliente recibe calor que imparte sta a
la masa del' f l u i d o a l mezclarse con e l l a . A l calentarse una porcin del flui -
do, se crea una diferencia de densidades con relacin a l a masa f r a lo cual
provoca una corriente circulante hacia l a s zonas menos densas o ms calientes

Dentro del mecanismo de conveccin tenemos convecci6n l i b r e y conveccin

forzada.

La conveccin l i b r e o natural ocurre cuando una diferencia de tempera-

tura produce una diferencia de densidades, lo cual da como resultado el movL
miento de masas.

La conveccin forzada es el resultado de una agitacin producida artifi-

cialmente. En l a mayora de los procesos, se obtiene inducindola por medio
de l a circulacin a elevadas de l o s fluidos f r o s y calientes en los lados -
opuestos tubos o bien por medio de una bomba.

Puesto que l a s cadas de presin en un canal dependen del rango de ve-

locidad del f l u i d o en operacin, podemos diferenciar el f l u j o laminar y tur
bu1 ento.

E l f l u j o laminar existe s i l a s partculas se mueven slo en l a direc-

cin del f l u i d o o f l u j o , mientras que el f l u j o turbulento ocurre si hay re-
molinos en el centro de l a corriente, l a s regiones son distinguidas por el
nmero de Reynolds.

NR

donde D es el dimetro del t u b o , g l a densidad, v l a velocidad y A l a v i s c o s i

dad absoluta.

Cuando el nmero de Reynolds es menor que 2000 el f l u j o es laminar y -

cuando es mayor que 4000, el f l u j o es turbulento,
 45

La velocidad del flujo laminar se caracteriza por una distribucin -

parablica como se ve en la figura 4.la. Con velocidad cero en la pared
y un mximo en el centro que es el doble de la velocidad promedio.

La rugosidad de la pared interior del tubo no afecta al flujo en for

-
ma particular, ya que la velocidad en la pared es cero.

Fig- 4.h i

i
En el flujo turbulento, fig. 4.la, se pueden distinguir 3 regioness -
Una capa cerca de la pared en la cual el flujo es esencialmente laminar.
Esta es seguida por una zona de transicin en la cual existen algunas tur-
bulencias y finalmente alrededor del eje del tubo, est el ncleo completk
mente turbulento.
I!
-
En sta ltima regin, la turbulencia mexcla al fludo, as que la ye
locidad en la direccin axial cambia menos rpidamente con distancia ra--

En el intervalo de valores de nmeros de Reynolds entre 2100 y 4000, -

hay generalmente una transicin de flujo puramente laminar a una turbulen-
cia completa.

El comportamiento laminar a veces persiste en esta reglan. La turbu-

lencia puede aumentar dependiendo entre otros factores, de las condiciones
de entrada, la aparicin de turbulencia ascendente, la rugosidad del tubo,
la presencia de obstculos y de pulsaciones en la velocidad del flujo pro-
ducidos por la bomba o cualquier otra variable del sistema,

La ecuacin fundamental de la transmisin de calor por conveccibn, -- ,

tanto l i b r e como forzada, es l a l e y de Enfriamiento de Newton, que se puede
e s c r i b i r de la forma:

q = hA,,t

en donde:
q = cantidad de calor transmitido por conveccin por unidad de - I

tiempo.
Ah = Superficie sobre o desde l a cual es transmitido el calor.
t = diferencia de temperatura o gradiente.

La magnitud h definida por l a ecuacin recibe el nombre de coeficiente

de transferencia de calor y depende de l a forma y dimensiones de l a s u p e r f i
c i e lmite slido-fludo, a s como de naturaleza, direccin y velocidad del
f l u i d o en movimiento.

Radi aci n .
En este mecanismo, e l intercambio de calor se incrementa rdpidamente
con los incrementos en e l nivel de temperatura, mientras que en l a conduc-
cin y en la conveccin, influye ms l a diferencia de temperaturas y muy -
poco e l nivel de temperatura. Por lo tanto se puede decir que a bajas tern -
peraturas l a conduccin y l a conveccin contribuyen en menor grado a l a --
transferencia total de calor y a muy a l t a s temperatura$ el factor contro-
lante es l a radiacin.

Ambos mecanismos, conduccin y conveccih, requieren l a presencia de -

un medio transportador de calor de l a fuente receptora en cambio, l a trans-
ferencia de calor por radiacin, no requiere de ningn medio interventor y
l a transferencia puede efectuarse a travs del vacio absoluto.

Esto se debe a que l a energfa radiante es de l a misma naturaleza que -

l a luz v i s i b l e ordinaria.

Coeficiente de transferencia de calor. (6), (7)

Coeficiente total de transferencia de calor.
La velocidad de transmisin trmica por conduccin a travs de una rea
A de cualquier material homogneo, est dada por l a Ley de Fourier que exprg
 43

sa que:

La cantidad de calor transmitida es directamente proporcional al rea

de transferencia y a l a diferencia de temeperaturas, e inversamente propor
-
cional a l espesor de la pared.

Debido a que el gradiente de temperatura se mide en l a direccin del

f l u i d o o f l u j o , l a temperatura decrece en el sentido de l a distancia posi-
t i v a de dx, es necesario introducir el signo negativo para obtener q con -
el valor positivo.

q =
-1 k A (dt/dx)
En el caso de los intercambiadores de calor indirectos, el calor es -
transmitido de un fluido a otro por un proceso de 3 etapas; del lquido ca-
liente a l a pared slida, a travs de la pared y finalmente de l a pared a l
fluido fro.

Se sabe que la conductividad trmica k es l a inversa de la resisten--

cia a l paso del calor, entonces se puede decir que en el caso de intercam-
biadores de calor indirectos se encontrar un valor total de transferencia
de calor con un valor t o t a l de conductividad trmica, sujeto a l a presen-
cia de 3 tipos de resistencia. La evaluaci6n de este trmino total de con-
ductividad, lleva a l coeficiente t o t a l de transferencia trmica U,

La fig. 4 . l b , muestra el gradiente de temperatura de l a transferencia

de calor de un f l u d o a temperatura tl a travs de una resistencia de su--
perficie hacia l a superficie de l a pared a la temperatura te, a travs de
l a pared slida hacia l a superficie en contacto con el otro f l u d o ; en l a
superficie de l a pared encontramos una temperatura t3 y finalmente, a tra-
vs de l a resistencia de ese lado de l a pared hacia el f l u d o fro de tem-
peratura t4.
 +.

48

-
E l flujo de calor a travs de un rea unitaria en la resistencia super
f i c i a l primaria ser:

donde:
hl = conductancia de superficie.

E l f l u j o de calor por conduccin a travs de l a misma rea en la pared

es: k

donde:
k conductividad trmica del material de l a pared.
=
x = espesor de l a pared.

El flujo a travs de l a misma rea de la resistencia superficial

es:

donde:
ho = conductancia de superficie,

Pero para las condiciones de estado estacionario el cual es la condi-

cin habitualmente deseada y buscada en los intercambiadores de calor, q l / A
q2/A, q3/A son iguales y pueden expresarse como:

donde:
U = coeficiente total de transferencia de calor el cual puede
ser expresado en trminos de las tres barreras sucesivas -
al flujo de calor:
 4

49

reacomodando :
U/hl(tl - t4) = tl - ti!
Ux/k (tl - t4) = tp - tg
U/ho (t, - t4) = tJ - t4
sumando : I

U(l/hl + X/k + l/ho) (ti - t4) = tl - t4

fi na lmente :
1
u =
l/hl + x/k + I/h,

As, el valor de U puede ser evaluado para cualquier pared o barrera -

plana de espesor x por sustitucin de los valores apropiados de ho, hl, k y
x en la ecuacin.

Ensuciamiento. (7)
Es normal que el uso de intercambiadores de calor est6 siempre acompa-
ado de una u otra forma, de ensuciamiento e incluso incrustaciones. Estos
conceptos encierran la idea de depsitos ms o menos adheridos a la superfi-
tie de la transmisin de calor. Obviamente, estos depsitos implican una -
reduccin en la eficiencia de transferencia de calor, por lo que, de la foy
macin de dichos depsitos resulta una nueva resistencia al flujo de calor.

Entre los factores que influyen en la extensin del ensuciamiento en -

los intercambiadores tenemos:

a) Naturaleza del fludo y material depositado,

b) Temperatura del fludo,
c) Temperatura de la pared del tubo,
d) Material de la pared y su acabado,
e) Velocidad del Flujo.

Casi todos los intercambiadores se disean con una tolerancia para inc
crustaciones. Durante la operacin del equipo se va formando gradualmente

- . . I.,
._ . . . .........
una p e l c u l a en una s u p e r f i c i e del tubo que puede s e r de muy diversos orge-
nes: suciedad, xido, resinas, soluciones insolubles, etc.

En r e a l i d a d l o s f a c t o r e s de incrustaciones representan una s u p e r f i c i e -

a d i c i o n a l para c o n t r a r e s t a r l a disminucin del coeficiente de transferencia
causada por estos depsitos.

La r e s i s t e n c i a a d i c i o n a l creada por e l ensuciamiento reduce entonces e l

v a l o r de U, y l a cantidad de c a l o r originalmente deseada no se t r a n s f i e r e en
l a s u p e r f i c i e A. Para e v i t a r esto se disean l o s equipos con un f a c t o r de -
ensuciamiento previamente e s t i pulado.

Supongamos que Rdi es e l f a c t o r de ensuciamiento para l a s u p e r f i c i e ex-

terior. Estos valores pueden considerarse reducidos en e l caso del espesor
en ensuciamiento y ms grandes en e l caso de espesor en incrustaciones, l a -
cual presenta una conductividad trmica mayor. Los valores de U que se ob-
t i e n e n considerando solamente l o s c o e f i c i e n t e s de p e l c u l a se denomina c o e f i -
c i e n t e t o t a l l i m p i o y e l c o e f i c i e n t e que i n c l u y e l a r e s i s t e n c i a de ensucia-
miento se denomina c o e f i c i e n t e t o t a l sucio,

-kv b o tn4erior

tubo a w t r r t o r

La r e l a c i n e n t r e ambos c o e f i c i e n t e s es

--1 - 1 -t Rdl '

"d "C
 Esto significa que conociendo los coeficientes de pelcula, se detemi-
na el valor del coeficiente limpio, a l cual se aadir la resistencia del en-
suciamiento, usualmente estimada o conocida por la prctica, obteniendo a s
el valor f i n a l del coeficiente sucio. De esta forma, se puede utilizar y 0-

aplicar l a ecuacin bsica de Fourier para determinar el rea que deber te-
ner el equipo incluyendo el margen por ensuciamiento.

Superf i c i e de transferencia,
Por l o dicho con referencia a l ensuciamiento as como l o sealado en --
relacin a l a conductividad, se desprende de que la superficie de transmi- -
sin deber poseer bsicamente las siguientes cual idades:

a ) Resistencia a las temperaturas que se verb sujeta y a los cambios

de sta.
b ) Preferentemente con un acabado que pueda sugerir l a eliminacin -
de una rugosidad excesiva,
c ) La ms a l t a conductividad t6rmica.
d ) E l espesor ms reducido que garantice resistencia a la presin.

Los materiales de construccin tendern a proporcionar superficies de

transferencia que, llenando los requisitos mencionados, cumplan con los re-
querimientos de diseo mecnico previstos para cada tipo de intercambiador,

En relacin a l a Ley de Fourier, hay que hacer resaltar l a importancia

que sobre l a evaluacin de7 rea de transferencia tienen l o s trminos compo
-
nentes de l a citada ecuacin. Es obvio que el calor a transmitir influye -
proporcionalmente y en forma directa sobre las dimensiones de rea, asf co-
mo l a diferencia de temperaturas,

E l coeficiente t o t a l de transferencia de calor, que es el nico factor

que podemos alterar a l no estar definido por las condiciones expresadas del
proceso, ejercer t a l accin sobre las dimensiones finales de l a superficie,
que en l a prctica el diseador l o considera como el factor condicionante de
las mismas. Se puede c i t a r los factores que afectan el 8rea:

a ) Conductividad trmica de l a pared; s i sta disminuye, tiende a -

aumentar el rea.
b ) E l espesor de l a pared, a l disminuir, reduce el rea.
 52

c) Coeficiente de pelcula; a l reducir su valor, se incrementa

el f l u j o de calor requirindose menos rea de transferencia
de calor.
d) Resistencia por ensuciamiento; conociendo l a s causas de l a -
formacin de depsitos y de l a posibilidad de su remoci, e l
diseador debe buscar geometras de diseo de f l u j o que per-
mitan lograr reducciones en el valor de esta resistencia ya
que sto redunda en disminucin de rea de transferencia.

Distribucin de temperaturas en intercambiadores de calor.

En un intercambiador de calor, ste se transmite del lquido caliente

en movimiento a l medio ms f r o en movimiento. Dependiendo de l a s direc--
ciones r e l a t i v a s de f l u j o , l a s temperaturas a lo largo del intercambiador
se desarrollarn en diferentes patrones. ,

En l o s arreglos de f l u j o a contracorriente los lquidos caliente y --

f r o entran a l intercambiador de calor en lados opuestos, a s el f l u i d o ca -
liente que va a ser enfriado pasa por una superficie de calentamiento antes
de su s a l i d a , l a cual se mantiene a baja temperatura por medio del f l u d o -
f r o que entra.

En el arreglo paralelo ambos fluidos entran por el mismo lado del in-
tercambiador. En este caso l a temperatura de salida de e l fluido f r f o nun-
ca puede l l e g a r a ser igual que l a temperatura del f l u i d o caliente. La tern-
peratura de salida en e l caso de f l u j o a contracorriente del f l u i d o caliente
y l a de entrada del f l u i d o f r o . pueden l l e g a r a aproximarse bastante,

En un intercambiador de calor, l a s temperaturas de los fluidos cambian

a l o largo del intercambiador. Si el fludo se condensa o evapora en dicho
trayecto, l a temperatura permanece constante. En l a s f i g s . se muestran l a s
distribuciones tpicas de temperatura que pueden ser obtenidas en los i n t a
cambiadores de calor.

La cantidad de calor transferido en el elemento de longitud dx con e l

Area de transferencia de calor dA de l a f i g , viene dado p o r l a ecuacin,
 53

De l a ecuacin de energa de f l u j o e s t a c i o n a r i o para cada f l u i d o tene-

mOS:

dq = wc d i = wh dih
C

donde w es e l f l u j o , i es l a entalpa. Los cambios de energa c i n t i c a y -

potencial se presprecian en esta ecuacidn.

S i e l f l u d o f r o se evapora y e l f l u i d o f r o se condensa y t h y tc -
son constantes a lo l a r g o del intercambiador, a l i n t e g r a r l a ecuacin con
U constante, se vuelve:

i
Para e l caso de f l u j o en p a r a l e l o y a c o n t r a c o r r i e n t e de f l u d o s i n -
cambio de fase t a l como se muestra en l a s f i g s . Y ,el cambio de
e n t a l p a se puede e s c r i b i r como d i = c d t , entonces:

donde e l signo p o s i t i v o se r e f i e r e a i f l u j o a. c o n t r a c o r r i e n t e ya que dTh/dx

es p o s i t i v o y e l signo negativo a l f l u j o en p a r a l e l o ya que dTc/dx es nega-
tivo.

Entonces l a ecuacin se vuelve:

sustituyendo por dq de l a ecuacin.

sta ecuacin, a l i n t e g r a r s e con valores constantes de U , WhCh y wCcc e n t r e

los 1 m i t e s A T y AT r e s u l t a en:
a b
 ATb
L n - = U
ATa

Similamente, l a i n t e g r a c n de l a ecuac bn resu ta :

esto para 'cCc y 'hCh y sustituyendo en la ecuacin.

A'Ta - Aib
q = AU
Ln (ATaq))

para f l u j o en p a r a l e l o o a contracorriente.

La cantidad (ATa - hT,)/Ln(bTa/~',) es l a d i f e r e n c i a media l o g a r f t m i -

ca (LMTD) o el v a l o r medio l o g a r i t m i c o (ATln) de l a d i f e r e n c i a de tempera-
turas e n t r e A T a y A
,T
,, por tanto:

q = AU4T

Hay que hacer n o t a r queAT, p o r ejemplo, es l a d i f e r e n c i a de tempera-

turas de los l u i d o s en un l u g a r p a r t i c u l a r en e l intercambiador de calor.

ATa = (Thi - Tcl) para f l u j o en p a r a l e l o

Aib = (Thz - Tc,) para f l u j o a contracorriente.

 4.2 TIPOS CONOCIDOS DE INTERCAMBIADORES DE CALOR. (6) (9)

Fundamentalmente los intercambiadores de c a l o r se agrupan en dos t i p o s

generales: Intercambiadores de doble tubo e Intercambiadores de tubo y co-
raza.

Intercambiadores de doble tubo o de tubos concntricos.

E l t i p o ms elemental de los intercambiadores de c a l o r es e l de doble

tubo. Consta de dos tubos concntricos, conectores cabezal de retorno y un
/
codo en U .

En estos intercambiadores, l a t u b e r a i n t e r i o r est apoyada en e l exte - +

'/

r i o r mediante estoperos y estn p r o v i s t o s de un f u e l l e que absorbe l a expan -

.
sin trmi ca d i f e r e n c i a l I
I
I
< i
Uno de l o s f l u d o s entra a l tubo i n t e r i o r a travs de una conexin
~. r o s
__I1.-

I
--_- - -
-cad-a-- --_-
1~Da r t e externa del__---__ _.--
~
-- i n -
intercambiador, los tubos
t e r i o r e s se unen e n t r e s , mediante una conexin en U que generalmente est
expuesta que no proporcionan s u p e r f i c i e de transferencia de calor.

E l o-
t r o f l u d o , que c i r c u l a por e l nulo, cruza de una seccin a-.o-.t r a
____I I _ - - - - -
I
-
a travs del cabezal-- de retorno.
- Este f l u d o entra y sale del anulo por
-----. -
medio de unas b o q u i l l a s o conexiones roscadas que tienen l a s T ' s conecto--
ras y que tampoco proporcionan s u p e r f i c i e de transferencia de calor.

-
-- J
La p r i n c i p a l ventaja de este t i p o de intercambiador - de c a l o r es que
,- I_
I

se puede ensamblar en cualquier t a l l e r de plomera, partiendo de piezas

estandar con l o quep-s super f i c i e s --de
- -
transferencia de c a l __
o r -de-- ba
-.

j o costo.

Su p r i n c i p a l desventaja r e s i d e en su pequea s u p e r f i c i e de transferen-J

c i a de c a l o r sobre todo s i se piensa u t i l i z a r con metales l q u i d o s como --
agentes de transferencia de calor.
 n

56

Intercambiador de doble tubo.

Este presenta excelentes propiedades para mover grandes cantjdades de

calor, pero esto implica manejar grandes cantidades de f l u j o y esto no se -
puede lograr en un intercambiador de doble tubo, ya que se necesitaran --
reas de transferencia grandes. Adems, al tener gastos grandes, se tendrn
cadas de presin tambien grandes y a l tener estos intercambiadores areas de
f l u j o pequeas, una bomba no podr dar ese gasto con esa carga.

Por esto, encuentran su mayor uso en donde la superficie total de t r a m

ferencia requerida sea pequea, de 9 a 18 mt2 ir&
o menos y de donde se. dispone
de una cada de presin permisible grande.

Cuando se requieren grandes superficies d e transferencia de calor, se-

ra necesario un gran nmero de horquillas de doble tubo que redundara en -
un consumo considerable de superficie y una gran cantidad de puntos en los -
cual es pueda haber fuga.

Intercambiadores de tubo y coraza.

Este tipo de-- intercambiadores se utilizan cuando se requieren superfi-

. -
_
^
_
I _Lc_

-
--- _I^

cies-grandes de transferencia de calor. E l equipo de tubo y coraza in& U-

.-- - -- - -__
era l a expansin de un tubo en un espejo y l a formacin_ _ _de un s e l l o que no
-^I-

-- -- __-

- -
._
m G a r a fugas bajo cualquiera codiciones d-eo--peracih,-. Los tubos se em
---I___

--- - - -- - -- I ..- --_

-_
pacan en e l espejo mediante casquillos y usando a n i l l o__s de metales suaves
-~ _ _ _ - -
como empaques.
~

c
 - 57
ESPEJO m

RANURA PARA
APRETAR TORN.

Intercambiadores de espejos f i j o s .

Estos pueden ser: Con cabezal estacionario, con cabezal de tubos f i j o s ,

con carretes integrales y del t i p o 1-2 con cabezal f i j o .
i

Intercambiador de espejos f i j o s con cabezal estacionario.

Es el t i p o ms- simple de intercambiadores de espejos fijas,-- S u s a r t e s
esenciales son: la coraza ( 1 ) , equipada con dos entradas que tienen dos ca-
---------- v
bezasde tubos o espejos (2) a ambos lados, que tambin sieruen--wmo b r i - -
- tubos
das para f i j a r l o s dos carretes ( 3 ) y sus respectivas pagas ( 4 ) . _ _Los
se expanden en ambos- espejos y estn equipados con deflectores transversales
(?r)--m-el lado de
. _--- ldcc-arztta.
-

J
Los deflectores se utilizan para inducir turbulencia fuera de los tubos
ya que cuando el lquido se mantiene en estado de turbulencia, es claro que
se logran coeficientes de transferencia de calor ms altos. A l pasar los dg
flectores, el lquido fluye a travs de l a coraza en ngulos rectos respecto
a l e j e de los tubos causando considerable turbulencia an cuando por la Cora
-
za fluya una cantidad pequea de l q u i d o .

La distancia centro a centro de los deflectores se llama esciado entre\

deflectores y puede ser grande o pequea, por l o que la masa velocidad no --
/

depende enteramente del dimetro de la coraza.

Intercambiadores de cabezal de tubos f i j o s con carretes integrales. /

I

Una variacin del intercambiador de cabezal de tubos f i j o s estaciona-.

rios, son los intercambiadores con cabezal de tubos f i j o s con carretes inte-
grales en los cuales l o s cabezales insertan dentro de la coraza formando --
 58
,

Intercambiador tubular de cabezal fijo.

.- .. . . . . - .. .. . ^ . .

Intercambiador con cabezal de tubos con carretes integrados.

 59

los carretes que son partes integrales de l a coraza.

A l usar este t i p o de intercambiadores hay que tener presente l a expan-

sin trmica entre los tubos y l a coraza durante l a operacin, ya que de --
otra manera se desarrollaran esfuerzos trmicos a travs del espejo o cabe -
zal de tubos. Para evitar sto se usa una junta de expansin en l a coraza
de los cuales hay un buen nmero disponible.

Intercambiador 1 - 2 con cabezal de tubo f i j o .

Cuando uno de los fludos de trabajo de un intercambiador de calor de J -

tubo y coraza fluye a travs de todos los tubos en un slo paso, es d i f c i l
obtener altas velocidades de f l u j o . Para evitar esto, se puede modificar el
diseo del intercambiador de manera que el f l u i d o de los tubos pase a travs
de ellos en fracciones consecutivas.

Este tipo de intercambiadores son l o s que se conocen como intercambia- J

dores 1-2 con cabezal de tubos f i j o s , en el cual todo el fludo de trabajo -

en los tubos fluye a travs de las dos mitades de los tubos sucesivamente.

/
En los intercambiadores en donde e1 f l u i d o de l a coraza fluye en una --
paso y el f l u d o de los tubos en dos ms pasos, se les llama intercambiado -
res 1-2. En estos se emplea un slo carrete con una divisin para permitir
l a entrada y salida del fiudo de los tubos por el mismo carrete. En el ex-
tremo del intercambiador se h a l l a colocado un bonete que permite que el f l u i
do de l o s tubos pase del primero a l segundo.

Como en todos los intercambiadores de cabezales f i j o s , l a parte externa

de los tubos es inaccesible para l a inspeccin o limpieza mecnica. Se pued
limpiar el interior de los tubos mecnicamente removiendo nicamente la tapa
A-
del carrete.

Los problemas de expansin son extremadamente crfticos en los intercam-

biadores 1-2 de cabezal f i j o puesto que ambos pasos as como l a coraza, tie&
den a d i l a t a r s e diferentemente y originan esfuerzos en los espejos estaciona
rios. La expansin diferencial entre tubos y coraza se puede compensar me-
diante el uso de juntas de expansin, fuelles o por alguna correcci6n o dise
 60

o mecnico especial.
J;;
Entre l a s v a r i a s ventajas que ofrecen los intercambiadores de espejos fi -
j o s tenemos su b a j o costo por unidad de rea de transferencia; a l no haber em -
paque interno, no hay p o s i b i l i d a d e s de mezcla e n t r e ambos f l u d o s debido a f -
a
llas de los empaques.

Intercambiadores con tubos en U.

Estos intercambiadores estn formados por tubos que se doblan en U y se r o -

l a n despus en e l espejo o cabezal de tubos. A l d i l a t a r s e los tubos l o pue-
den hacer libremente eliminando a s l a necesidad del cabezal de tubos f l o t a n -
te, l a tapa del cabezal, l a b r i d a de l a coraza y l a tapa removible de sta U1
-
tima.

E l dimetro ms pequeo a l cual se puede doblar un t u b o s i n deformar e l

-
dimetro e x t e r i o r en una doblez en U es de t r e s a cuatro veces e l dimetro ex
t e r i o r del tubo. Esto s i g n i f i c a que ordnariamente es necesario o m i t i r algu-
nos tubos en e l centro del haz, dependiendo de l a d i s t r i b u c i n ,

Un t i p o interesante de intercambiador con tubos en U es e l que emplea un

doble cabezal de tubos estacionarios y se usa cuando l a fuga del l q u i d o por
uno de l o s cabezales a l u n i r s e con e l o t r o f l u d o puede ocasionar s e r i o r daos
p o r corrocin u o t r a causa.

S i se usan dos cabezales de tubos con porcin de gas entre e l l o s , a l --

haber un escape de cualquier f l u d o tendr s a l i d a a l a atmsfera.

Intercambiadores con cabeza f l o t a n t e .

Un t i p o c l s i c o de estos intercambiadores es e l intercambiador con haz

de tubo removible e l cual consiste de un cabezal de tubos estacionarios que
se encuentra s u j e t o e n t r e l a s bridas de un c a r r e t e y l a b r i d a de la coraza.

En e l extremo opuesto de dicho cabezal, los tubos se expanden en un ca-

bezal de tubos f l o t a n t e que se mueve libremente. A este cabezal se a t o r n i - -
lla un casquete por donde c i r c u l a r e l f l u i d o del lado de l o s tubos. Todo -
este lado de l a unidad se c i e r r a mediante un bonete que va a t o r n i l l a d o Con -
 Intercambiador 1-2 con cabezal flotante de arrastre.

Intercambiador 1-2 con tubos en U.

 la coraza. A este tipo de cabezales se l e s llama de arrastre.

Cuando se tienen grandes gradientes de temperatura en donde .los esfuer-

zos trmicos son muy significativos, se usa el intercambiador de calor tipo
bastn que es en esencia un intercambiador de espejos f i j o s cuya rea curva,
que se consiClera como inefectiva para t r a n s f e r i r calor, tiene por objeto ab-
sorber dichos esfuerzos evitando a s e l uso de fuelles que absorban, tambien
se eliminan muchos puntos de posible fuga como se podran presentar en e l --
fuel l e .

Con respecto a l a operacin de los intercambiadores de calor y su posi-

cin, es necesario aclarar que l a posicin vertical es preferible a l a hori-
zontal por varias razones. En l a s unidades de configuracin horizontal es -
comn encontrar problemas de estancamiento, estratificacin y/o problemas de
f l u j o reversible en algunos tubos durante l a operacin a f l u j o s bajos.

Algunos de los problems originales con l a estratificacin se eliminan

con los intercambiadores de configuracin vertical sin embargo, an existe -
la posibilidad de estratificacin cuando se opera a f l u j o s bajos. Adems en
posicin vertical se complementa el f l u j o convectivo natural.

. - , -
 62

I
Intercambiador de tubos en U con doble cabezal.

Intercambiador 1-2 con cabezal b i j o .

 I

63

y80WlLLA PARA EL FLUIDO

DE ENTRAOA
DE

LOS TUBOS

-ESPEJO DE TUBOS
BOQUILLA DE SALIDA
PARA EL FLUIDO DE
L A CORAZA
x

ANILLO DE SOPORTE

ARE EFECTIVA
DE TRANSFEREN
CIA DE CALOR

L -:>;I
,.y

+-
BOQUILLA DE ENTRAOA
PARA EL FLUIDO DE
L A CORAZA

ESPEJO DE TUBOS
/

ABSORBER LOS ES- BOQUILLA DE S A L l W /

FUERZOS TERMICOS PARA EL FLUIDO DE
LOS TUBOS

INTERCAMBIADOR DE CALOR DE TU80

Y CORAZA TIPO BASTON
- -h

64

Intercambiador de un sol0 Paso.

Intercambiador tubos en U, bafles de la cubierta paso simple.

Intercambiador dos pasos en tubos, bafles de la cubierta en paso

simple.
 t.
65

I I 1 I

1111
Intercambiador 1-2, cabezal flotante.

I II
O II 1I
O

Intercambiador 1-2, con cabezal flotante diferente al anterior

C L b

Intercambiador de paso simple y doble cabezal.

 66

4.3 PRESENTACION Y EXPLICACION DE LOS METODOS DE KERN Y BELL.

El mtodo de Kern ( 7 ) para el diseo trmico de intercambiadores de ca-

l o r tipo coraza-tubosy se explica con detalle, no por ser muy exacto en sus
resultados, sino por haber dado origen a la mayora de los mtodos usados en
la prctica. Un intercambiador de calor diseado con las correlaciones de -
Kern estar siempre sobrado. Los valores de cadas de presin llegan a dife -
r i r hasta un factor de 10 en relacin con los valores observados, debido a -
que no toma en cuenta las fugas del fludo entre mamparas y pared del cuerpo
ni entre mampara y tubos. Supone que el flujo del fludo por el cuerpo es -
100% cruzado, considerando que el corte de mamparas es de 25%. Los intercam
bi adores di seados segn Kern cumplen con el servicio requerido, pero ningu-
no es ptimo.

Las correlaciones de Bell (10) fueron publicadas como resultado de un -

proyecto patrocinado por el A.S.M.E. (American Society o f Mechanical Engi--
neers) en la Universidad de Delaware. A diferencia del mtodo de Kern, las
correlaciones de Bell estn basadas en la geometra del intercambiador. Es-
te se considera primero como una serie de bancos ideales de tubos unidos por
mamparas recortadas que invierten el sentido del flujo. Bell postula un mo-
delo para el flujo del fludo que va por fuera de los tubos y lo verifica --
con resultados obtenidos experimentalmente,

Este modelo considera los factores que introducen los errores ms gran-
des en el clculo del coeficiente de pelcula y de las cadas de presin lado
cuerpo. Estos factores son las fugas de fludo entre mamparas y cuerpo, en-
t r e mamparas y tubos (fig. 4,3a) y que el flujo en l a ventana es paralelo y -
no perpendicular en los tubos. Adems, sus correlaciones toman el porcentaje
de corte de l a mampara.

El v6rtice que se produce al cambiar de direccin el fludo en el extre -

mo de la mampara, obliga a introducir dos factores de correccin d s , uno --
que se considera el nmero de hileras entre extremos de mamparas adyacentes
y otro que considera las desviaciones del f l u j o paralelo a los tubos en la -
ventana, El efecto de cada una de estas contribuciones es variable y depen-
de de los criterios de diseo mecnico y de detalles y tolerancias de cons-
 67

truccin normadas por el cdigo T.E.N.A.

Un factor dominante en clculo de intercambiadores de calor es e l in-

crustamiento que sufre el intercambiador, tanto en los tubos como en la cg
raza, debido a las propiedades de l o s fludos que maneja. Como el factor
de incrustamiento no puede ser determinado con exactitud, pues vara con el
tiempo de operacin del intercambiador y en muchos casos es el factor con-
trolante, las pequeas diferencias de precisin entre los mtodos ms com-
plejos pjerden importancia,

METODOS DE KERN Y BELL,

Los datos que se necesitan para disear trmicamente un intercambiador

de calor t i p o coraza-tubos, son los siguientes.

Fludo que se enfra:

W Gasto de masa (Whr)
T1 Temperatura a l a entrada (OF)
T2 Temperatura a l a Salida, (OF)
Cpl Capacidad calorffica a T1 (BTU/l bF)
Cp2 Capacidad calorffica a T2 (BTU/l b"F)
9 Densidad a temperatura media (lb/ft3)
A r Viscosidad a T, (CP4
AL Viscosidad a T2 (CPS 1
k Conductividad t6rmica a temperatura media(BTU/hr f t F )
L\Pmax Cada de presin mxima permisible (Psi 1
Rd Factor de incrustamiento

F l u d o que se calienta:
w Gasto en masa
tl Temperatura de entrada
tp Temperatura de s a l i d a
cpl Capacidad c a l o r f i c a a
cp2 Capacidad c a l o r i f i c a a
5 Densidad a temperatura
u
,, Viscosidad a tl
,4,Viscosidad a t2
k Conductividad trmica a temperatura media(BTU/hr f t F )
Cada de presin mxima permisible
"max
Rd Factor de incrustamiento

L Longitud t o t a l de tubos
ODt Dimetro externo de tubos
Pt Distancia e n t r e centros de tubos adya-
cen tes.
Arreg 1o
Cal ibre BWG.
 69

Mtodo de Kern.

1 ) Balance de calor.

Q = W Cp (T1 - T2) = w CP (t2 - t,)

Cp y cp se evalan a temperatura media:
T = (T1 + T2)/2 y t (ti + t2)/2
I

2 ) Temperatura media logartmica: LMTD

a ) F1 ujo a contracorriente.

T2 - tl
b ) Flujo en paralelo

(Ti - ti) - (5 - t2)

LMTD =

Ln
T1 -
T2 - t2

2) Factor de correccin a l a temperatura media logartmica.

donde: R =
T1 - T2
t2 - tl

4 ) Temperatura media corregida: MTD

 t

70

MTD = ( F t ) ( LMTD)
,.
5) Se estima el coeficiente global de transferencia de calor: Ue

6 ) Area total de transferencia de calor:

A = Q / (Ue)(mD)

7 ) Nmero de tubos totales

Nt = A / (fl)(0Dt/12)(L)

8) Cdlculo del coeficiente de pelcula lados tubos:

8.1) Area de f l u j o por tubos por paso:

aft = (Nt)W(IDt/12) / (144)(4)(np)

donde: IDt = dimetro interno tubos.

np = nmero de pasos por tubos y puede tomar valores 2,4,6,8.

8,2) Masa velocidad por tubos: Gt

Un criterio conservador indica que G t debe cr mayor que 500,000 lb/

2 2
hr ft y menor que 1 O00 O00 lb/hr f t .

8.3) Nmero de Reynolds: Re

t

Ret = (ID&) / fi)(12)(2.42)

se evala a f
t

8.4) Nmero de Prantl : Prt

8.5) Coeficiente de pelcula lado tubos sin corregir por diferencia de

viscosidad en l a pared del tubo.
 71

hio = coeficiente de pelcula lado tubos

$ = factor de correccin por viscosidad.

9 ) Clculo del coeficiente de pelcula lado ubos.

9.1) Con el nmero de pasos lado tubos, distancia entre centros de tubos,
arreglo y dimetro externo de tubos, se encuentra en tablas o por -
p l a n t i l l a s a l dimetro de l a envolvente.

9.2) Area de f l u j o por l a envolvente.

= ( B ) ( Ds) ( Pt-ODt) / (Pt) (144) (pasos por cuerpo)

afs
B = distancia entre mamparas.
dimetro interno del cuerpo.
Ds =
DS3BVD,/5

9 . 3 ) Masa velocidad lado cuerpo: Gs

-
Gs - "s afs

Un c r i t e r i o razonable indica que Gs debe ser mayor que 200 O00 lb/hr f t
2
y menor que 500 O00 lb/hr f t
2 .
9 4 ) Dimetro equiva 1 ente.
a ) Arreglo cuadrado y cuadrado rotado.
De = 4(ptl2 - (v)(oDtI2/ (4) / (=)(ODt) 8 ,
.pj' "
I
Q
"y' o)

b) Arreglo triangular c/
/

De = 8(O,43)(PtI2 - (fl)(0Dt)2/8) / (m)(ODt)

 72

9.6) Nmero de Prantl: Pr,

(Prs)'I3 = (QS)Cy)(2.42) / ks)1'3

9.7) Coeficiente de pelcula lado cuerpo sin corregir por viscosidad.

ho/e(, = (0.36)(ks)(ReS)*55(Pr S )ll3 / (De/12)

ho = coeficiente de pelcula lado cuerpo.

6, = factor de correccin por viscosidad.

10) Clculo de la temperatura de la pared. ,t

a) Cuando el fludo se enfra por los tubos.

b) Cuando el lquido que se enfra va por la coraza.

1 1 ) Clculo del factor de correccin por viscosidad lado tubos: $,

a) se evala a ,qt a t,

12) Clculo del factor de correccin por viscosidad lado cuerpo. dS

a) se evalaAs a t,

13) Clculo del coeficiente de pelicula lado tubos corregido: hio

hio = (hio/fit) 4,

14) Clculo del coeficiente de pelcula lado cuerpo corregido: ho.

 73

1 5 ) Suma de los factores de incrustamiento: Rd

Rd = Rds + Rdt

1 6 ) Coeficiente global de transferencia de calor calculado: U,

= (l/hio + l/ho + Rd)"

1 7 ) Si Uc =
e -+ error permisible, si e l clculo se aprueba se contina
U
con el paso (19).

18) Si ( 1 7 ) no se cumple ajustar cambiando separacin entre mamparas. Si

sto no conduce a l a convergencia, estimar otro coeficiente global -
de transferencia de calor y volver a l paso (6).

1 9 ) Clculo de l a s cadas de presin.

1 9 . 1 ) Lado tubos.
a ) Con Ret se encuentra en l a f i g . 4.3b el factor de friccin
lado tubos : f t
b ) Cadas de presin en los tubos:

= Gravedad especfica.
St

c ) Cadas de presin por los retornos.

P r = (4)(np)(v2)(62.5) / (s)(g,)(288)
V = Velocidad del f l u d o .
= constante gravi tacional.
9,

d ) Cada total lado tubos:

PT = Pt + P
r

19.2) Lado cuerpo.

a ) Con Re, se encuentra en l a f i g . 4 . 3 ~e l factor de friccin
lado cuerpo: f,
 b ) Nmero de cruces:
N + 1 = (12 LIB)

c ) Cada de presin l a d o cuerpo:

20) Si AP$dPs mxima permisible el diseo es correcto. S i APsXVs mxi-

ma permisible se estima una U menor y se regresa a l paso (6)

Mtodo de Bell.

Las correcciones del Bell tom9n en consideracin las fugas que su-
f r e el f l u d o que va por l a envolvente ( f i g . 4.3a) l o que influye nica-
mente en el clculo del coeficiente de transferencia de calor individual
y en las cadas de presin lado cuerpo.

E l clculo del coeficiente individual y l a cada de presin por t u -

bos es igual que por el mtodo de Kern. (pasos del l a l 8.5)

9) Coeficiente de pelcula lado cuerpo tomando en consideracin las f u -

gas.

9.1) Con e l nmero de tubos totales, arreglo de los tubos, distancia

entre centros de tubos, dimetro externo de los tubos y con el -
porcentaje de corte de las mamparas se hace l a plantilla del es-
pejo y se obtienen:

Nt
Nmero t o t a ? de tubos.

tw Nmero de tubos en l a ventana de l a mampara.

Ncl
Nmero de tubos en l a hilera central.

NW
Nmero de hileras de tubos en l a ventana de l a mampara.
- c
75

N Nmero de hileras de tubos entre extremos de corte de mampa-

C
ras adyacentes

9.2) Area mnima de flujo cruzado en la lnea central: S,

sC = B( (0,)

9.3) Masa velocidad del f l u j o cruzado: Gc

Gc = Ws/Ss

9.4) Nmero de Reynolds: Rec

ReC = (Gc)(ODt) / (12)k)

9.5) Con Re C encontrar el factor de transferencia de calor de Colburn,

j , de l a figura 4.3d (bancos de tubos ideales).

Fig. 4.3d

9.6) Fraccin del rea de flujo cruzado t o t a l que corresponde al canal

donde se desva el flujo (bypass) entre el haz de tubos y la Cora -
za: F
bP
 76

9.7) Factor, de correccin para el coeficiente de transferencia de --

calor.

para NS, Nc/2

= 1 para NS Nc/2
= 1.5 Para f l u j o laminar
5 = 1.35 Para f l u j o de transicin o turbulento.

9.8) Razn de rea de transferencia en las ventanas al rea total: R

R = Nbwt

9.9) Area de f l u j o en l a ventana : SH

2 -1
SW = (DS/2) COS ((D,/2 . BcDs) 2/DS)

-(Os/2 - Bc Ds)(Bc Dc2 - (Bc Ds)1/2 - (Nbw) x

donde:

B = largo corte de l a mampara

C
dimetro de l a mampara.

9.10) Factor de correccin del coeficiente de transferencia de calor

ideal por efectos de ventana: id

6 = 1 - R + 0.524 R.32 (S /s O. 03
c w

9.11) Nmero total de restricciones con las que se encuentra el fluL

do en su paso a travs del cuerpo de un intercambiador con maE
paras: Nc
 donde: N = Nmero de h i l e r a s entre extremos de corte de mamo-
c
paras para arreglos tringulares y cuadrados y uno
-- menos para arreglo ifuadrado rotado.

Nb = Nmero de mamparas.

9.12) Factor de correccin para e l coeficiente de transferencia de -

calor en f l u j o cruzado ideal basado en 10 hileras de tubos en
f l u j o cruzado para corregir por nmero real de h i l e r a s de tu--
bos en f l u j o cruzado.

a) Si Ret100

x= (Nlc/Nc)
0.18

b) Si 100 Rec 1000

x = 1.0
c) Si Rec 1000

X = ( h,/hoo) ideal / ( hm/hoo) intercambi ador.

En donde (hm/hoo) ideal es funcin de Nc y (hm/hoo)intercambiador -

es funcin de N t c . Se determina segn l a siguiente tabla.

h /h
NC hhioo m 00

1 O. 63 0.63
2 0.79 O. 70
3 0.93 O. 77
4 0.98 O. 83
5 0.99 O. 86
6 1.00 O. 88
7 1.00 0.90
a 1.o0 o.91
9 1.o0 0.92
10 1.o0 0.93
 c

78

NC h/h, hmIho o

12 1.00 0.94 .
15 1 .o0 0.95
18 1 .o0 0.96
.25 1.o0 0.97
35 1 .o0 O .98
72 1.00 0.99

9.13) Coeficiente de transferencia de calor individual lado cuerpo

sin considerar fugas y sin corregir por viscosidad.

Gm
= media geomfrica de l a masa velocidad en f l u j o cruzado y
l a masa velocidad en f l u j o a traves de l a ventana de l a
mampara.

4.14) Clculo de l a temperatura de l a pared.

a ) cuando e l fludo que s e enfra va por los tubos:

b ) cuando e l fludo que se enfra va por la coraza:

9.15) Clculo del factor de correccin por viscosidad lado cuerpo: fl

a ) Se evalafi, a tw

9.16) Clculo del factor de correccin por viscosidad lado tubos: 8,

a ) se evala/Yt a tw
 9.17) Clculo d e l c o e f i c i e n t e de transferencia de c a l o r lado cuerpo
corregido : h,

9.18) Area de fuga e n t r e mampara y tubos para una mampara. Segn e l

cdigo T.E.M.A. se selecciona l a t o l e r a n c i a e n t r e tubos y b a r r g
no de l a mampara: Ttb

9.19) Area de fuga e n t r e mampara y cuerpo para una mampara. Segn e l

Cdigo T.E.M.A. se selecciona l a t o l e r a n c i a e n t r e mampara y cuer-
po, Tb, en funcin de 0,.

9.20) Area t o t a l de fuga para una mampara: S1

9.21 ) Ca 1c u l a r :

(1 - hl/hnl) = 0.45 (S1/Sc) + 0.1(1 - exp(-30 S1/Sc)

9.22)

9.23) Coeficiente de transferencia de c a l o r i n d i v i d u a l considerando

fugas del lado de l a envolvente:

10) Suma de l o s f a c t o r e s de incrustamiento: Rd'

Rd = Rdt + RD,

11) Coeficiente global de transferencia de c a l o r calculado: Uc

 = ( l/hio + l/hl + Rd
uc
)O1

1 2 ) Si U, = U, -
+ error permisible el clculo es correcto y se contnua --
con el punto (14)

1 3 ) Si elpunto nmero (12) no se cumple modificar distancia entre mampa-

ras y/o corte de ventana. Si esto no conduce a l a convergencia e s t i -
. r un coeficiente de transferencia de calor nuevo y regresar a l paso
(6)

1 4 ) Ci5lculos de l a s cadas de presin:

14.1) Lado tubos:

a ) Con Ret se encuentra en l a f i g . 4.3b el factor de friccin
lado tubos 2 tt
b) cada de presin en los tubos:dPt
I
,
Apt = (ft)(Gt)*(L)(np) / (5.22x1010)(IDt/i2)(s)(dt)
c ) cada de presin en los retornos: P,
Pr = (4)(np)(V2)(62.5) / (s)(gc)(288)
d) cada de presin total PT
APT = Apt +Mr

14.2) Lado cuerpo.

a ) Factor de friccin para el f l u j o cruzado.
i) RecLIOO f s = 39.2 Re
-0.99
ii) 100CRe,~1000 f, = 3.82 Re -0.432

iii) Re>1000 f, = 0.67 Re -0.182

b ) Factor de correccin de presin en f l u j o cruzado:

+P = EXP (Fbp(l-(2NS/Nc) 1 /3

c) Cada de presin en f l u j o cruzado sin considerar fugas.

AP = 4 f, NcGC2i, / 2 gc
 81

d) velocidad madia geomtrica.

i) Velocidad del f l u j o cruzado Vc

ii) Velocidad de f l u j o en l a ventana: ,V

v, = (vc vw
e ) Cada de presin en l a s ventanas:
i) S i RenL 100
pW = 28(VZAs/(Pt - ODt)gc) Ntw + 26(VZrV,/DVgc + (BIDV)

+ 2 ( 4 ;v / 29,)

2
DV = 192 Sw/(NtwODt n)
ii) S i Rew> 100

p" = ( 2 + 0.6 Ntw) ; V / 29,

e ) Cadas de presin t o t a l e s en l a coraza:

 c

.
,
e
R 3
ir
FIG. 26. Fwtoreo de Hccin, para lado de tubo. (Standards Exchanger Manufacturers A s s h t i o n , 2a. Cd., NW Ywk,
1949)

..'
 Re.- 0s
%
--

*.
- w i r i a d e mtm Mtm ,&y-
4 i i m e i m eautvaimie. 8cn
#I#

-.__-

FIG. 28. Curva de transferencia de calor para lado de la coraza con haz de tubos con deflectorrs iegmentados 25%

RtSf
.
FIG.24. Curva de trmsferencia de calor lado de tubos. (Adapt& de Sick y Tote)
 84

Capitulo 5

TORRES

E hl F R I A 111 I E
 5.1 TIPOS DE TORRES DE ENFRIAMIENTO.

Uno de los problemas ms comn y c o r r i e n t e en la industria es e l en-

friamento, para su solucin se recurre a una gran variedad de sistemas. E l
a n l i s i s de l a s necesidades de enfriamiento permiten seleccionar e l siste-
ma ms adecuado.

Una de l a s formas ms comn para e n f r i a r el agua es por medio del con-

tacto con a i r e ambiente, en l a actualidad e x i s t e una gran variedad de equi-
pos que cumplen con este objetivo, dependiendo de l a necesidad del proceso
y de los recursos disponibles.

El conocimiento del contacto aire-agua, ha permitido desarollar equipos

ms eficientes, siendo l a t o r r e de enfriamiento e l ms empleado en l a actua-
lidad.

En es enfriamiento se emplean v a r i o s mecanismos, siendo el ms importan

-
t e e l que emplea l a evaporacin de parte del agua; l a evaporacin de un k i -
logramo de agua sustrae aproximadamente 560 c a l o r a s ( a l a s temperaturas en
que se trabajan normalmente l a s t o r r e s ) este t i p o t i e n e antecedentes de em--
pleo muy antiguos, pero a sido en este s i g l o que ha tenido su uso en gran es
-
cala. Poniendo en contacto d i r e c t o agua c a l i e n t e con a i r e f r o , aquella se
e n f r i a r por prdida de c a l o r sensible y por evaporacin. Simultaneamente ,
e l a i r e se calentar y se humidificar. Por tanto, l a operacin de e n f r i a -
miento de agua representa un caso de transferencia simultanea de materia y
calor, consistiendo l a primera en e l paso de agua evaporada desde l a superfi
-
tie del l q u i d o a l seno del a i r e , l a segunda de l a s u p e r f i c i e del agua c a l i e -
n
te a l a i r e y l a tercera dei seno del agua a l a s u p e r f i c i e de l a misma.

Como en todos l o s procesos de transferencia de materia y de transferen-

c i a de c a l o r por contacto directo, una de l a s consideraciones primarias a l -
disear l a i n s t a l a c i n es l a creacin de una gran rea i n t e r f a c i a l . Eviden-
tement una t o r r e empacada puede c o n s t i t u i r una solucin para conseguir este
props to. Durante los ltimos 40 aos l o s progresos en e l empleo del e n f r i -
a
miento por evaporacin a llevado a l o s siguientes desarrollos:

t
1. Estanques de enfriamiento
 86

11. Estanques con aspersores.

111. Torres de ventilacin por viento.
IV. Torres con t i r o natural.
V. Torres con t i r o mecnico:
i ) Tiro inducido
i i ) Tiro forzado

I . - El estanque de enfriamiento. Es e l ms simple y en algunos casos

el ms barato de los metdos de enfriar agua por evaporacin, pero tambien
el menos e f i c i e n t e , su principal ventaja estriba en poder construirlo f--
cilmente y econmicamente levantando un dique de t i e r r a de uno de 1 . 5 M . ,
pero tiene l a desventaja de requirir una superficie muy grande que a igual-
dad de carga trmica, puede ser 20 veces mayor que l a de un estanque con a s
persores o de 500 a 1 O00 veces l a de una torre con tiromecnico. (Fig. -0

4.1 a).

1 1 . - Un estanque con aspersores. Es un estanque al que se l e han colo-

cado a metro, o metro y medio sobre l a superficie del agua un sitema de tobe -
ras o aspersores cuyo objeto es producir una especie de lluvia, que aumenta
notablemente l a superficie a contacto entre el a i r e y el agua, en algunos ca
-
sos puede agregarse al estanque una barda con persianas para reducir la pr-
dida del agua por el arrastre del agua del viento. (Fig. 4.1 b).

An cuando sea compacto el estanque con aspersores, tiene variso incon-

venientes.

1 . - Su rendimiento es limitado porque el tiempo de contacto entre las -

gotas de agua y el a i r e es reducido.
2.- La prdida de agua puede ser considerable especialmente durante c i e r
tas pocas de7 ao en que prevalecen vientos fuertes.
3.- Requieren a igualdad de carga trmica aproximadamente 50 veces ms de
superficie que una torre de enfriamiento.

1 1 1 . - Torres con ventilacin por viento. Como su nombre lo indica son 5

quellas en que l a circulacin del a i r e depende principalmente del viento, en
este tipo de torres e l f l u j o de a i r e es cruzado con respecto al f l u j o de agua
ya que sta ltima cae verticalmente por gravedad, mientras que el movimiento
del a i r e es producido por vientos que generalmente corren horizontalmente. Se
 Fig. 4.la Estanque simple.

- -

Fig. 4 . l b Estanque con aspersores.

I
 88

d i s t i n g u e n dos modalidades de t o r r e s de este tipo: I

a) Sin r e l l e n o dispersor o l l e n a s de l l u v i a .
b) Con r e l l e n o dispersor.

En l a s primeras, l a d i s p e r s i n para aumentar l a s u p e r f i c i e de trans-

f e r e n c i a de c a l o r de contacto e n t r e e l agua y e l a i r e se l o g r a a base u--
nicamente de toberas, colocadas en l a p a r t e superior de l a t o r r e , esta t o -
r r e es muy s i m i l a r a un estanque con aspersores, pero de forma alargada co -
locada perpendicularmente a l a d i r e c c i n prevaleciente del v i e n t o y con --
l a s paredes de l a s persianas de a l t u r a considerable. (Fig. 4.1 c )

En l a s segundas contienen en su i n t e r i o r una s e r i e de elementos geoml-

t r i c o s generalmente de madera, que dispersa e l agua a l i r cayendo y aumenta
e l tiempo de contacto e n t r e e l a i r e y e l agua. (Fig. 4.1 d )

Las ventajas comunes son:

1.- Ausencia de partes mecnicas.

2.- Bajo costo de mantenimiento.
3.- No hay c i r c u l a c i n del a i r e empleado.

Las desventajas comunes son:

1. Costo i n i c i a l elevado.
2. Costo de bombeo elevado.
3. Deben de l o c a l i z a r s e en lugares despejados.
4. Deben colocarse normales a l a d i r e c c i o n prevaleciente del viento.
5. Teniendo adems una gran l o n g i t u d debido a que son de construccion
estrecha.
6. La temperatura del agua f r a f l u c t a con los cambios de d i r e c c i n
de v i e n t o y su velocidad.
7. La t o r r e debe de e s t a r perfectamente anclada para e v i t a r que se
derrumbe en casos de vientos fuertes.
4
ic
-
Las t o r r e s s i n empaque dispersor se presieren para l l e v a r pequeas car
 %

09

---
I

1
1
FLUJO D E AIRE i
d

A
d-
-9-
S A U D I DE AGU

Fig. 4 . l c Torre de ventilacin natural sin relleno.

 *
90

Fig. 4 . l d Torre de ventilacin natural con relleno dispersor.

 91

gas de refrigeracin y pueden tener operacin sin complicaciones por muchos

aos y con poco cuidado, relativamente ineficientes y tiene mayor consumo -
de bombeo comparadas con las de relleno dispersor, que en general son ms -
altas y la prdida de carga que sufre el auga en las toberas es mayor.

El enfriamiento por agua es una operacin en la cual la mayor resisten-

cia a la transferencia corresponde a la fase gaseosa. Por consiguiente para
mejorar la transferencia se necesita una elevada velocidad del aire. Portall
to, la prdida de presin se hace crtica, y los rellenos se disean desde -
este punto de vista principalmente. Como consecuencia, el tipo de relleno -
ms comunmente emple-ado para el enfriamiento de agua est contituido por las
rejas de madera tanto de goteo como de pelcula liquida, siendo este ltimo
el ms usado en la actualidad.

La superficie ocupada por las torres sin relleno es de aproximadamente -

quince veces y las de relleno cuatro veces la ocupada por una torre de tiro -
mecnico de carga trmica similar.

1V.- Torres de tipo natural, son en las que el flujo de aire es inducido
-
por una chimenea de grandes dimensiones colocadas encima del relleno de la to
rre, el tiro resulta de varios efecconbinados siendo el principal la diferen-
cia de densidades entre el aire saturado de humedad saliendo de la torre y el
aire entrando a la torre ya que mientras la humedad que contiene el aire es ma-
yor, menor es su densidad. (Fig. 4.1 e)

Sus principales ventajas son:

1.- Producen enfriamiento similar al obtenido en torres de tiro mecnico

-
sin tener partes en movimiento y sin tener el gasto de energa causa
do por los ventiladores.
2.- Costo de mantenimiento muy bajo.
3.- Operacin prcticamente libre de fallas.
4.- Comparadas con las torres de tiro natural, tienen la ventaja de una
operacin independiente del viento.
5.- Requieren de una superficie de terreno relativamente pequea.
6.- El aire fluye en direccin opuesta al agua, lo que garantiza una bue-
na eficiencia.
 92

FLUJO
DEL
AIRE

Ot

t ENTRADA DE
A,CUA

Fig. 4 . l e Torre de t i r o natural.

 9 3.

Sus principales desventajas son:

1.- La resistencia al f l u j o del aire debe mantenerse mnimo por lo que

el relleno debe disearse muy cuidadosamente.
2.- La gran altura requerida por l a chimenea para mantener el f l u j o ne
cesari o.
3.- La temperatura del agua c'aliente entrando en la torre debe ser su-
perior a l a temperatura de bulbo seco del aire.
4.- E l control exacto de l a temperatura del agua fra es d i f c i l de con
t rol ar .
5.- Su costo inicial bastante superior a l de las torres de t i r o mecnco.

V.- Torres de tiro mecnico. Son aquellas que utilizan ventiladores para
mover el aire a travs de l a torre, esto da al diseador un control absoluto -
sobre l a cantidad de aire, pudiendo escoger l a cantidad y velocidad del aire -
sin restricciones.
Sus ventajas son:
1.- Un buen control de l a temperatura del agua fra.
2.- Requieren una superficie rela-tivamente pequea.
3 . - Generalmente tienen una carga de bombeo bastante baja.
4.- La ubicacin de l a torreno tiene restricciones.
v
5.- E l enfriamiento se hacerca mucho a l a temperatura de bulbo hmedo.
a
6.- Su costo inicial es inferior a l de torres de tiro natural.

Sus desventajas son:

1.- Un costo de operacin elevado debido a l a energa requerida para -

hacer funcionar 1 os venti 1adores.
2.- Estan sujetas a fallas mecnicas.
3.- Los costos de mantinimiento son elevados.
4.- Debido a su poca altura y a l a situacin creada por l o s ventiladores
en muchos casos se tiene recirculacin del aire hmedo, descargado -
por l a torre.
I
I

Las torres de t i r o mecnico se clasifican en torres de t i r o forzado y en

torres de t i r o inducido

Las torres de t i r o forzado tienen uno o varios ventiladores localizados - I

 94

en l a entrada del a i r e , que lo impulsan a travs de l a misma. Sus ventajas

son: (Fig. 4.1 f)

1.- E l ruido y l a vibracin son mnimos ya que el equipo mecnico se en-

cuentra cerca de l a base y est bien cimentado.
2.- Los Ventiladores manejan a i r e seco por l o que la erocin de las aspas
es mnimo y no se tiene problemas de condensacin de hmedad en l a -- I
I
caja del reducto de velocidad. *
3.- La operacin de l o s ventiladores es ligeramente ms eficiente que en
el caso de los ventiladores de t i r o inducido, por l o que parte de l a
energa presin dinmica del a i r e se convierte en presin esttica y
se recupera en forma de trabajo til.

Sus desventajas son:

I
I

1 . - El a i r e caliente y hmedo que sale por l a parte superior de l a torre

tiende a recircular y en caso de vientos desfavorables puede reducir -
se l a capacidad hasta un 20%
2.- El diseo de estas torres limita el dimetro del ventilador a un md-
ximo de 4 metros y s i l a carga trmica es grande se requiere un nm- e
ro considerable de motores, ventiladores arrancadores( en el caso de
t i r o inducido se pueden usar ventiladores hasta de 20 metros de dia-
metro).

Las torres de t i r o inducido tiene colocados los ventiladores a l a salida

del a i r e de l a torre, pueden ser de contraflujo o de f l u j o cruzado. (16)

En las de contraflujo el a i r e se desplaza verticalmente, su principal --

ventaja es que el agua ms f r a es l a que esta en contacto con el a i r e ms h-
medo, l o que garantiza una buena eficiencia en el proceso de enfriamiento.
(Fig. 4.1 g )

Sus desventajas son: !

I

1 . - El a i r e viaja en sentido contrario a las gotas de agua, l o que produ-

ce a una prdida de presin mayor y l a necesidad de consumir ms po- 4

tencia en l o s ventiladores que en el caso de f l u j o cruzado.

 FLUJO
DL
AIRE

L-
VENTILA OOR

Fig. 4 . l f Torre de tiro forzado.

.
FLUJO
DEL A I R E
-'

Fig. 4.19 Torre de tiro inducido y c o n t r a f l u j o

 2.- La d i s t r i b u c i n de f l u j o de aire es dispareja tenindose poco movi-
miento cerca de l a s paredes de l a torre.
3.- Las t o r r e s de este t i p o son bastante a l t a s ya que l a p a r t e i n f e r i o r
del r e l l e n o debe elevarse para permitir l a entrada l i b r e d e l a i r e ,
por l o que requiere mayor potencia de bombeo.
4.- E l sistema de d i s t r i b u c i n de agua colocada abajo de l o s eliminado-
res no se presenta a un mantenimiento f c i l .

En l a s t o r r e s de f l u j o cruzado una p a r t e de l a c o r r i e n t e de a i r e v i a j a en
forma horizontal mientras que o t r a parte cae verticalmente como se muestra en
l a s figuras. Sus ventajas son: (Fig. 4.1 h)

.-
1 Carga de bombeo reducida.
2.- Prdida de presin baja en el a i r e .
3. - Permite un arreglo conveniente del sistema de d i s t r i b u c i n de agua, ya
que solo requiere de un t i r a n t e de 15 a 20 cm. de agua en l a parte su
-
p e r i o r de l a torre.
4.- E s posible limpiar e l sistema de d i s t r i b u c i n con l a t o r r e en servi--
cio.
5. - La a l t u r a del r e l l e n o es prcticamente igual a l de l a t o r r e misma.
6.- Se pueden usar ventiladores de gran dimetro por l o que se requieren
menos celdas para una determinada carga.

Desventajas comunes para t o r r e s de enfriamiento a c o n t r a f l u j o y a f l u j o

c ruza do :

1.- La poca presin en e l d i s t r i b u i d o r de agua hacen que l o s o r i f i c i o s se

tapen fcilmente con desperdicios acarreados por e l viento o por l a s
algas, por l o que requieren un mantenimeinto constante.
2.- Una s u p e r f i c i e muy grande est expuesta a l a i r e a l s o l por l o que hay
un gran crecimiento de algas.
3.- La e f i c i e n c i a de enfriamiento en menor en el caso de c o n t r a f l u j o por
l o que en c i e r t o s casos, sobre todo cuando se requiere un acercamiento
muy pequeo; l a s t o r r e s con f l u j o cruzado pueden r e q u e r i r ms superfi-
c i e y consumir mas potencia de v e n t i l a c i n que l a s de contraflujo.

Cada uno de l o s equipos mencionado encuentra aplicaciones en l a p r c t i c a

dependiendo de7 a n l i s i s econmico que se r e a l i c e . En cada caso particular, es
 98

A 6 DE3
SALIDA 4
&l II

Fig. 4 . l h Torre d e t i r o inducido y f l u j o cruzado.

 99

necesario hacer una evaluacin econmica que considera costos de instalacin,

operacin, mantenimiento, para determinar cui51 es l a solucin ms conveniente.

En trminos generales, se puede decir que los estanque simples o con aspe-
sores y las torres de ventilacin por viento, son adecuadas para cargas tmi--
cas pequeas y cuando e l costo del terreno es bajo. Para cargas trmicas ele-
vadas como en el caso de muchas plantas trmicas, o cuando se dispone de poco -
terreno, l o ms conveniente con l a s torres, ya sea de t i r o natural o de t i r o -
mechico.

Las torres de t i r o natural y atmosfrico, as como las torres y es anques

de pulverizacin y tipos similares de instalacin para e l enfriamiento de agua
no son de uso frecuente, y diseo se reducir a l a s torres de enfriamiento de
t i p o mecnico, l a s cuales tienen algunas variantes para e l uso.
 4.2 PARTES PRINCIPALES DE UNA TORRE DE ENFRIAMIENTO

1. Sistema de distribucin de agua.

I1 Relleno
I11 Ventiladores
IV .Persianas de entrada
V Eliminadores de rocio.
VI Tanque de almacenamiento de agua.

1 . - Sistema de distribucin de agua, se usa para repartir uniformemen-

te en l a parte superior de la torre de agua caliente que requiere ser en--
friada, hay varios tipos desarrollados por varios fabricantes de torres, p g
ro todos caen dentro del tipo de gravedad y presin.

En la torre de tipo inducido flujo cruzado, se emplea generalmente el

sistema de gravedad, que consiste en un tanque abierto de poca profundidad
colocada en la parte superior de la torre y que tiene en su fondo una serie
de orificios por donde fluye el agua que al caer choca contra una placa d i -
fusora y se reparte uniformemente sobre el relleno. Un sistema similar em-
plea canales abiertos en lugar de estanque, pero el resultado prcticamente
es el mismo. ( F i g . 4.2a)

Los sistemas de presin se utilizan, por ejemplo, en las torres con -

ventilacin de viento y sin relleno dispersor, en este caso por un sistema
de tuberas se hace llegar el agua a una serie de toberas que producen una
lluvia, que llena la torre. (Fig.4.2b)

Sistema de distribuidor rotatorio, consiste en dos mas brazos dis--

tribuidores que estn f i j o s a un e j e central, cada brazo consiste de un t -
u
bo ranurado por e l que sale una cortina de agua, el efecto del agua salien -
do, hace que los brazos giren lentamente (25 a 30 R.P.M.), la velocidad --
puede variar dentro de ciertos lmites, girando el ngulo de la ranura del
tubo ( F i g . 4.2~)

11.- El relleno es la parte ms importante de la torre, sirve para -

aumentar el tiempo y superficie de contacto entre el aire y el agua, ade-
ms debe mantener una buena distribucin tanto del agua como del aire. -
 101

VALVULA OL CONTROL

ENTRABA OS/
-- AOUA \ ORIFICIOS

Fig. 4.2a Sistema de distribucin de agua por gravedad.

..

IAOOR

ENTRADA DE AOUA

Fig.4.2b Sistema de distribucin de agua por tobera.

-
102

CABEZA
ROTATOR i A

ELIMINADOR

MA DE AQUA

Fig. 4 . 2 ~ Sistema de distribucin de agua por rotacin.

 10 3

Existen dos tipos: de goteo y de pelfculas de agua.

En los rellenos de salpique0 o goteo se busca que el agua'al i r ca--

yendo, choque contra el relleno y se rompa en pequeas gotas, este arreglo
permite tener buenos resultados con torres de poca altura y por tanto de -
reducida carga de bombeo. (Fig. 4.24).

En el relleno de pelcula se divide el flujo de agua en un grn nme -

ro de capas delgadas que fluyen sobre el relleno exponiendo una gran su-
perficie al aire y evitandose en lo ms posible la formacin de gotas. -
La ausencia de gotas reduce la cada de presin del aire a travs de la -
torre, permitiendo que se aumente l a velocidad y volumen de aire maneja-
do. (Fig 4.2e)

Por lo que se refiere al material de relleno, podemos decir que lo -

ms usado ha sido la madera, pero recientemente se estn utilizando tam-
bien los plsticos y en caso de relleno de pelcula, el asbesto cemento,
estos materiales tienen la ventaja sobre la madera de ser ms durables, -
porque reducen el mantenimiento, pero a su vez son ms costosos.

111.- Los ventiladores deben mover volmenes considerables de aire

a velocidades relativamente bajas (600 m-seg menos) y con una cada de
l mm de agua). Los ms usados son los ven-
presin mnima (del orden de O
tiladores de tipo hlice, sin embargo en torres de tipo forzado se u t i l i
d?
zan tambien ventiladores centrfugos del tipo de jaula de a r t i l l a .

Las aspas de materiales resistentes a la corrocin como aluminio, -

plstico reforzado con fibra de vidrio, madera laminada, acero inoxida--
ble y metal monel.

1V.- Las persianas de entrada tienen por objeto dirigir el aire eE

trndo en l a torre y a l mismo tiempo, impedir la prdida de agua, en ge-
neral su construccin es muy sencilla, consistiendo en una serie de ta--
blas, inclinadas de.ta1 manera, que el agua escurra hacia la parte inte-
rior de la torre.

V.- Los eliminadores de roco eliminan a un mnimo el. agua arrastrk

 c
104

Fig. 4.2d Relleno de goteo o salpiqueo.

_. I

105

F i g . 4.2e Relleno de pelcula.

 .c

106

da por e l a i r e , que se perdera s i n ser u t i l i z a d a , y lo que es en muchos

casos ms importantes, que se precipitara posteriormente en forma fina
de l l u v i a causando molestias al lugar donde se l o c a l i z a l a planta. Los
eliminadores de roco constan de una o varias persianas que obligan a l
a i r e a cambiar bruscamente de direccin y que por fuerza centrfuga - -
hacen que se separen l a s gotas del de agua. Si l o s eliminadores de ro-
c i son adecuados, reducen l a posibilidad de r e c i r c u l a c i h .

VI.- Tanque i n f e r i o r , s i r v e para r e c i b i r e l agua f r a producto de

la t o r r e , en general tratndose de torres grandes, e l tanque se constru-
ye de concreto o a veces de madera, en caso de torres pequeas, se acog
tumbra tener tanques metlicos.

.
 _____-~

10 7

5.3 SELECCION Y DISENO DE TORRES DE ENFRIAMIENTO.

Seleccin: Se deben tener los siguientes datos:

1.- Cantidad de calor que se debe disipar.

2.- Temperatura del agua caliente y fra ms aceptables segn el
medio que se enfriar en el proceso.
3.- Gasto de agua.
4. -
informacin metereolgica:
- Variacin de la temperatura de bulbo hmedo con las esta-
ciones del ao.
- Frecuencia de l a temperatura de bulbo hmedo.
- Frecuencia de las temperaturas de bulbo seco.
- Velocidad y direccin del aire.
Con la informacin mencionada y las cartas de funcionamiento para
varios tipos de rellenos, se hacen los clculos aproximados de las di-
mensiones de la torre de enfriamiento, as como de los equipos necesa-
rios con potencias y materiales determinados.

Finalmente con el conocimiento de:

1 .-
Costo de potencia.
2.- Costo del agua de suministro
3.- Costo de construccin de estanques, cubierta y sistemas de
distribucin y recoleccin de agua.
4.- Costo de la torre.
5.- Factores de friccin del empaque.
6.- Costos de instalacin.

Ser posible seleccionar de entre las torres evaluadas, la que re-

sulte 1 6 s econmica. En el trabajo que se presenta se requiere solamen
-
te del diseo ya que la evaluacin de costos queda fuera del alcance de
este trabajo.

Procedimiento para el diseo.

 i

108

1 .- Datos para el diseo L, R y Q.

2.- Estimacin de la temperatura de bulbo hmedo
3.- Eleccin del t i p o de torre como primera aproximacin.
4. - Estimacin de altura de la torre y tipo de relleno.
5.- Clculo de la cantidad de aire y L/G para que las caracters-
ticas del empaque cumplan con el funcionamiento deseado.
6.- Estimacin del rea transversal como primera aproximacin.
7. - Clculo de la cada de presin en la torre.
8.- Clculo de la potencia del ventilador.
9. - Segunda aproximacin para determinar la torre de caracters-
ticas comerciales.
10.- Estimacin del agua de repuesto.
11 .- Clculo del funcionamiento de la torre para variacin con el
gasto de agua en - + 10% del gasto del diseo.

La realizacin de cada una de las etapas de diseo requiere de la -

informacin adecuada, a continuacin se presenta el detalle de cada eta-
pa, a s como la informacin mnima necesaria.

1.- Datos para cumplir con las necesidades de enfriar agua.

- Gasto de agua (L) = lb/hr kg/hr
- Rango de temperatura ( R ) = O F "C
- Carga trmica ( Q ) = BTU/hr Kcal/hr.
- Lugar de la instalacin: Nivel del mar diferente.

2.- Estimacin de l a temperatura de bulbo hmedo.

Segn el lugar donde se localice la instalacin que necesite de una

torre de enfriamiento, del cual se informar cul es la temperatura de --
bulbo hmedo a la que conviene hacer el diseo. Se dice que l a tempera-
tura que slo sea excedida por 150 hrs. en la poca de verano que tiene -
un total de 2 920 hrs., es decir, que la temperatura de bulbo hmedo del
5%, es la que normalmente se utiliza como de diseo.

Debe de considerarse tambien que de acuerdo al tamao y capacidad de

la torre habr un cierto porcentaje de recirculacin que modificar6 la --
 109

temperatura de bulbo hihedo.

I

E l uso de sta temperatura modificada dar un diseo ms comparable

con l a operacin normal de la torre de enfriamiento.

3.- La eleccin de la torre, podra ser muy complicada puesto que -

necesariamente se diseara en base a todos los tipos existentes, inclu-
yendo adems diferentes materiales como: madera, plsticos, asbesto-cemen-
t o , etc.

La realidad es que cada fabricante ya tiene definido el t i p o de to-

rre para casos especficos o simplemente trabaja algn tipo de torre y -
ste lo propone como el ms econmico.

El tipo comn es el de tiro inducido y de madera y es el cual se t -

o
mara como modelo para el diseo de la torre de enfriamiento que utiliza
el Circuto Secundario del Sistema de Enfriamiento y Despresurizacin --
del sistema de Circuitos Experimentales del Cero Pot.

Para este caso se utilizara una torre de enfriamiento de tiro indu-

cido a contraflujo, de la cual existen 10 diferentes arreglos del relleno
tipos IIAII, ~ ~ B I I ,
IICII, IIDII, IIFII,
IIEII, IIGII, I I H I I , 11111 , IIJII. Fig. 5.3a

4.- Seleccin del arreglo y la altura empacada para la primera in-

.
tera cc i n

La altura empacada determina la potencia de la bomba que alimenta -

el agua caliente a la torre. La altura y el tipo de arreglo determina -
la potencia del ventilador as como de la cantidad de aire que se requie-
re para el funcionamiento deseado, es decir la carga trmica y el gasto
de agua.

Factores que afectan l a seleccin del arreglo y de l a altura empack

d a . En busca de la torre ms economica debe considerar l a mejor evalua-
cin de costos de:

Potencia del ventilador, potencia de l a bomba, estanque, torre, ca-

l
bles, tubera, instalacin, amortizacin y obsolecencia. Estas son muchas
variables, de aqu los fabricantes han estudiado este asunto de t a l forma
de manejar ptimas alturas y 2 3 arreglos de l a mxima efeciencia.
c

En general se dice que la altura empacada no debe exceder a 12.2 mts.

5.- Determinacin de l a cantidad de aire, segn el funcionamiento que

se desea y de acuerdo con el arreglo y altura empacada que se seleccion.

La teora bsica sobre humidificacin y psicometra es la que sirve -

de base para hacer el clculo de la cantidad de aire y la ecuacin de a p l-
i
cacin es la siguiente: n

sta ecuaci n representa el funcionamiento deseado de la torre de enfria-

miento. El valor K a V / L es el nmero de unidades de transferencia de
calor y puede calcularse por integracin numrica o integracin grfica -
siempre que se tenga la informacin al respecto.

Temperatura del agua caliente = T1

Temperatura del agua f r a = T2
Entalpia del aire a la entrada de la torre = h2
-
Entalpia del aire a l a salida de la torre = hl
-
Linea de saturacin de Entalpia vs. temperatura en las condiciones -
atmosfricas del lugar para la cual se disear la torre de enfriamiento.

Como se observa en la ficj.4.5h el rea de la lnea de operacin y 1-

nea de saturacin se ve afectada por:

Temperatura de bulbo hhedo del aire (tbh)

Rango ( R )
Acercamiento (A)
Relacin de gastos (L/G)
Existe adema's un estudio sobre las caractersticas de empaque, las -
 .
i

111

EMPAQUE "A" Y 'Ba

I I I

\ \

ESPACIO V E R T I C A L "&'z'9"'Bu= i2v ESPACIO V E R T I C A L "C"= i5""O'=,4"

EMPAQUE "E" EMPAQUE 'Fe
\ \ Ir -4' -
i +
\ \

\ \ \

\ \'

E S P A CiO V E RTICA L 24" ESPAC 10 VERTICAL 24"

EMPAQUE 'o\ EMPAQU E "H" \
i

I
I \

\
\
\ -t

5 S PAC10 'VERTICAL 2 4" ES PACiO VERTICAL . 24"

EMPAOUE "1" EMPAQUE "J 'I

I
\

\ \

i S P A C I O VERTICAL 24" ESPACIO V E 2 T I C A L 24"

Fig. 5.3a Tipo de rellenos.

 +
112

Las prdidas son funcin de l a velocidad, e l a i r e mnimo espaciado

de l a c u b i e r t a d e l empaquetado, razn del l q u i d o y l a r e l a c i n e n t r e L
Y G.

Las prdidas de presin estn dadas segn e l mnimo y t i p o de c u b i e 1

t a del empaque y estn expresados como:

P = N'BG2( ) + N' C ' L GE2 ( T . O .O675 )

9 P

Los valores de B, C ' y S son constantes que dependen del t i p o de rg

P
l l e n o que se u t i l i c e y estn dados en l a t a b l a siguiente.

Los valores de prdidas de prdidas de f r i c c i n , P/N', p o r r e l l e n o

i n d i v i d u a l se encuentran en e l rango de 0.003 -
0.006 pig. de agua para -
razones bajas de L y G y 0.03 -
0.06 p l g . de agua para razones a l t a s de L
(3500) y G 2000. Los valores de GE son tomadas de l a g r f i c a .

TIPO DE
RELLENO sP KU1t.X 1o 8 x
mult. c',0+8

A 3.00 O .34 0.11

B 4.00 0.34 0.11
C 3.75 O .40 0.14
D 6 .O0 O .40 0.14
E 4.95 0.60 0.15
F 9.13 0.26 0.07
G 6.85 0.40 o. 10
H 3.64 O . 75 0.26
I 4.50 0.52 O . 16
J 6.85 0.40 0.10

Las prdidas a travs de l o s eliminadores de r o c o estn basados so

3
b r e 0.0675 l b / f t de a i r e variando desde 0.01 p l g . de aaua para G = 800
a 0.07 para G = 2000 como casi una funcin de l n e a recta. Las prdidas
estn basadas sobre e l rea de s u p e r f i c i e de l o s eliminadores.
 113

roco y a l a entrada de las persianas que penniten el paso del

a i r e existen estas prdidas:

a. 1 ) A travs del empaque, un valor de 1.525 uns. de agua, el

lmite para su cada de presin se calcula a partir de -
la grfica segn e l empaque que se seleccione, conocien-
do l a masa velocidad del a i r e y del agua.
a.2) A trave's de los eliminadores de roco. La cada de pre-
sin en los eliminadores depende de su tamaos sin embar
go en l a mayora de las torres existentes se tiene un --
mismo tamao y tipo, a s que puede evaluarse con la fig.
t46d
, dando una buena aproximacin.
a.3) A l a entrada de las persianas, durante muchos aos se --
han usado persianas con ngulos de 45", pero en la actus
lidad se usan de 30" o menos, l a forma de calcular l a
+ ".Oc
-
cada de presin se hace por medio de l a f i g . , Ge-
neralmente se tiene persianas a dos caras de l a torre, -
esto es a doble f l u j o , se tiene una altura de las Persia
nas al estanque de lm. aproximadamente y la altura de la
entrada de a i r e por las persianas est en funcin de un
gran nmero de variables, corno el ancho, l a altura, el -
tipo de arreglo, e l funcionamiento que se desea, la ele-
vacin del fondo del estanque, e t c . Pruebas experimenta -
les permiten decir que aproximadamente la altura de las
persianas no debe s e r mayor de 25 a 35% de la altura t o -
t a l de l a torre. Para determinar l a velocidad del a i r e
en las persianas es necesario cmocer el rea total en -
que se encuentran stas. Por tanto debe conocerse: an-
cho de la torre, no debe ser mayor de 12.8 m. para una
celda y 18.3 m. para dos celdas. L o n g i t u d de l a torre-
no debe ser mayor de 2.5 veces del ancho.

b ) Mtodo de clculo por relaciones desarrolladas. Las pr-

didas de presin son e l empaquetado o relleno de la torre (70-80 porci-
t o ) , en l a entrada del aire en t i r o inducido, en los eliminadores de ro-
s o en l a parte superior de l a torre.

~ ...... -... . "_

 c

114

cuales pueden representarse mediante la siguiente ecuacin.

a
L
" = 0.07 + A' N' ( L/G ) -n

donde A ' , N ' y -

n son valores constantes que dependen del tipo de arreglo
del relleno y sus valores se dan en l a siguiente tabla:

Re1 1eno A n
A .O60 .62
B .O70 .62
C .o92 .60
.119 .58
.110 .46
.loo .51
.lo4 .57
.127 47
.135 .57
.lo3 .54

la contribucin que tiene el sistema de distribucin de agua que se

use en la torre, tiene un valor de 0.07 y corresponde a un sistema por--
gravedad.

6 . - La estimacin del rea transversal de la torre, es muy simple

-sa -c
-
gracias a la grfica de la f i g . , ya que nos permite conocer un valor
de masa velocidad del aire con respecto a la altura que no provoque una
cada de presin elevada y por tanto la potencia del ventilador no ser
muy elevada.

7.- Determinacin de las prdidas de presin de la torre.

Existiendo mtodos para determinar estas prdidas uno es el mtodo

grfico y el otro por l a relacin entre el tipo de relleno que se u t i l-
i
ce en la torre.

a ) Mtodo grfico. A travs del empaque, de los eliminadores de

 l a prdida de friccin en l a entrada de las persianas basadas sobre
3
dos caras de velocidad superficiales y 0.075 l b / f t de aire y estan dados
como: 0.02 plg. de agua.para 400 f t / m i n . y velocidad superficial de 0.32
plg. de agua a 1600 fpm. variando ligeramente menos que una lnea recta.

8.- Clculo de l a potencia del ventilador. Solamente se necesita co

-
nacer: la c a d a de presin total de la torre, el volumen de aire manejado
y la eficiencia, que normalmente se considera como del 50%.

El gasto en volumen (V') se calcula con el gasto en masa y con la deE

s i d a d del aire considerando que sale como saturado, la cual es de 1.08 --
3
kg/m aproximadamente.

9.- Segunda aproximacin. Si l a potencia del ventilador que se en-

cuentra no existe comercialmente 0 es muy elevada, debe seleccionarse o t r a ,
para lo cual es muy til considerar la siguiente ecuacin.

10.- Estimacin de l a necesidad de agua de repuesto (gasto de W,).

El gasto de agua de repuesto ),W( es igual al gasto de agua evaporada (WE)
ms el gasto de agua de purga (blp) o de fondos ms el auua de gasto arras-
trada por el aire (W,) es decir:

WR = WE + wp + WA

El agua de repuesto del sistema depende de tres factores principales:

a ) Agua de arrastre (W,) que es provocada por la velocidad del aire,

aunque existan los eliminadores de roco que en ciertas formas, -
son un f i l t r o , la cantidad de agua eliminada por este medio es --
aproximadamente el 10% del agua de repuesto es decir 0.1 L =
wA
Existe o t r o criterio que dice que el agua de arrastre depende del
t i p o de torre de enfriamiento, para el caso de una de doble f l u j o ,
es aproximadamente el 0.2% del t o t a l del aaua circulante, es decir
0.002 L ' .=, W Ambos criterios dan valores muy cercanos y pueden
utilizarse indistintamente.
 b

116

b) Agua evaporada ( W E ) en relacin con la teorfa del funcionamien-

t o de l a torre de enfriamiento.

Este gasto de agua eliminada por evaporacin nos dice el enfria-

miento logrado en el sistema por cada Kg (LB) de agua evaporada.
Para e l clculo del gasto de agua evaporada se recurre a l a s i - -
guiente ecuacin:

ya que l a diferencia entre l a condicin inicial-final del aire -

nos da l a relacin de cantidad de agua que absorbi e l a i r e , 6s-
t a es precisamente l a cantidad que e l agua circulante elimin por
evaporacin .
c ) Agua de purga (Wp).

Se requiere de un estudio ms a fondo de las condiciones reales -

de operacin de l a torre de enfriamiento, siendo este gasto aqul
que permita al sistema, un control adecuado de todos los materia-
les contaminantes provocados por:

Tipo de agua que utilizar para el enfriamiento.

Anlisis qumico de l a misma.
Concent raci n de sl idos di sue1 tos.
Concentracin de sl idos en suspensin.
Acidez o alcalinidad.
Condiciones del a i r e ambiente.
Concentracin de gases corrosivos ( C02,H2S SOp, etc. )
Concentracin de microorganisms.
Concentracin de slidos en suspensin ( s i l i c a t o s , e t c . )
Material de construccin.
- Del equipo o condensador en donde se utiliza el agua para
enf ri ar.
- De l a torre de enfriamiento.
- De l a tubera.
 c
117

Estos factores mencionados, tienen una gran influencia sobre el -

gasto de purga puesto que el hecho mismo de establecer una evapo-
racin en el sistema provoca un aumento gradual de las Concentra-
ciones de materiales en el agua, as como tanbien por contacto --
con el aire adquiere otras sustancias qumicas u orgnicas. Pre-
cisamente el gasto de purga nos permitir un mayor nmero de ci--
clos del agua a enfriar en el sistema que se traduce en un mximo
aprovechamiento de l a misma.

E l gasto de purga depende del nmero de ciclos de concentracin y

se calcula mediante un conocimiento del anlisis del agua y las -
concentraciones mximas permitidas para evitar en l o que sea posi
ble la corrocien, l a incrustacin y los problemas microbianos.

Las siguientes ecuaciones nos dan el valor de nmeros de ciclos -

para tres aspectos diferentes:

A ) Por ca++
800
x =
(epm Ca++)(epm HC03)(epm

B ) Por s l i c e
150 p.p.m. (mximo)
x =
Csi
p.p.m. (en la muestra de agua)

C) Por S l i c e y Magnesio
36 O00
)( = -- --
(p.p.m. S i ) (p.p.m. Mg)

Los ciclos de concentracin (x) conveniente ser aquel que tenga

el mnimo valor de los calculados en los puntos A), B ) , y C ) .

A partir delconocimiento de ( x ) ciclos de concentracin se pue-

den determinar ya el gasto de agua de p u r g a , con la siguiente --
ecuacin .
 1

118

-
wP - ---x - 1 wA

o tanbien:
%(evaporado)
% (purga) = - %(de arrastre)
x - 1

e l % se refiere al correspondente del agua de recirculacin total

(L'L
Otro c r i t e r i o que puede utilizarse con una aproximacin menor es
e l siguiente:

= 0.54% L ' para 15F de rango.

wP

Finalmente el gasto de agua de repuesto sera:

WR = WA + WE + wp

1 1 . - Clculo del intervalo de enfriamiento para cargas con exceso

y en defecto 10% ms menos del L de diseo.

En las relaciones de una Industria por l o general, resulta que e l -

gasto de agua real en l a torre no siempre coincide con el gasto de agua
de diseo de l a torre. Se suele, por consiauiente dar la especificacin
de efectividad que pueda tener l a t o r r e , en otras palabras, su funciona-
miento a gastos a exceso o en defecto; que significa:

- Gasto en exceso, que significa aqul que corresponde al 10% arri-

ba del diseo.
- Gasto en defecto, es aqul que corresponde al 10% abajo del dise-
Ro.
 c

119

Cap t u l o

CALCULOS.
-_1 e
120

- 'I, = 30 6 1
121
122
.. -
124
 F

126

.I <.
l""_*. ,
 127

+ 23.598 I
H? = '3.56
 C I RCWTO S CUNDA RIO

Velocidades :

Tubevio. 6"
130
 I

133

tl?= 9.36 hp.

i.-Dci+os
R = r; -Tz = 5.29
z, - f ,
136
 137

A
A hi, = (-)o.3 44
0543
1.8681 - 21/24.12

CORAZA
139
 141

CORAZA
142
 143

r 1

AS :
 r

144

8.53.)
 146

Porcentaje de E u r o r . h \

Re 2 40986 p= o.oOor$
148
 149

ARREELO CUADRADO
 62.q "F
60.0 e~

Enfa\p m .
BTv/lb
2 1.315
22. I50
2 2.335
2 3.8
24.38
24.96
255y
2 & .I2
?6.?-0
O F
* -

61 2x44
62 28-18 .
63 28.32
64 29.66
65 O.3056 0.13 30. YO
66 3,.22
63 32.04
68 32.86
69 33.66
?O 0.3631 0./6 34.50

T O T A L 0.50 a25
 152

5.55 o.r$01$
5.0q 0.i9Q4l
4. 03 0.24013
4 a 13 0.23900

%+a\ o.6 5 6 5 3
 *
153

BTU 1hI.
21.15 5.55 0.i80l~
2265 4.39 0.208% 0.i944s
24.65 3.53 0.28326 0.211602
25.2 3.4 9 0.28533 o. 28435

A' = 0.060 1 n= 0 . 6 2

a) "=
1.5693 - O*O?
- 24-38
z
-0.62
0 . 0 6 0 (I)
__I

15s
b)
4 G = 8q26.9 A-
h w2
--c
f
159
160
N?, 52.73) (1.542)

I
_
-..
 . .. . .. DELAIRE PARA DIFERENTES AUURAS DE EMWUJE

IO O00 . .--. .. .__-. . _...____

.......... .... -. .. . . . . . . . . . . . , . . . . . . . . . . . . . -
. . .

-- __ .._--_. . . ---__. . . . . -. . .... . . . . ..............

!

.-.

0 O00

7oo

6 O00

m.
.t.

! Altura empacada en
. . .. _. ~-II___ . . . ...-- ............ ............
..
1-.
I

i . -
. I
CA IDA DE PRESON ELIMiND0RFC;OE ROC10
2 II
BASE CINOCARAS DENSIDAD
- .- --- -
OB kg/m
'-

+ _-

.... . . . . . . ... ... . . -._. --: ____-.~ t

, .
. . . . . . .

- --, _ *.......... ..-___ . A .... .

...-. ...
.- ___ ... - . ,- -_ . . . . -... . . . . . . . . . . - .. ._ ........ .-__
. .

<- .-. c - * -
..... I .......... .- -.. _-_..

0.18 -- -_ ....... -. ._-- ......... -.I. .......

. - . ,
r :

.- - ...... .,- ..............

!- . -. . ,
0.16 .,-

0.14

._
1 .

QJ 2

0.1 o

O .o(

O.O(

o -01

0.0:

-.- ....
......... .' ! . .
 ........... ....,
CADA DE
8 .

CALCULO : DOS CARAS Y DENSiDAD 1.2

. i - .... ..
j --
.__-.-.-
. o
. .
O. 8

O .7

0.C -7
I

o e.
-
.. *
i
. . . . . . . -.
.I
! :.

0.d --I-
!'
-t-
- --t
i ~

..
.... ___ .......... -.

O.?

.......... .- .- .. --
0.2 .-

...
.- . . . . . . . . ._ ........

...

- ... . , _. - . . . . . . . . . . . . . . .

o -1 .... . ..... . . . - -_ . ....... -. ..... . . . . .......

. . . . . . . . . .

.. - . . . . . . . . __ __ .. - ._ .- . ...... - .. _-

O
I O0 150 200 300 250 350 4 OCi 450 5 O0
, .^_._ - .I

I
1 Velocidad e n la cara en m/mh .
 . _- (C 1Masa velocidad ddairc kq/hrn2

I-
Cap t u10 7

RESULTADOS
 1
3-

d
v

z
h
(I

<
s
'O

u
3
 163

o
o
-c

O
rJ.
o

P
 164

..

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UI
+O
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3
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2
O
50
LfJ
v7

6
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 166

a)
P
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CJ

m 0 .

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-
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w
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O
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4
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O
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 168

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k
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\

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10
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W
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U f Z
w
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 169

4
OI
o
4
I .

B
170
 171

3
O
r
ri
\
172
 173

I RAN60 'bE TEMPERATURA 2.? "F

: 1.32 Ch. DE &,O

 b

175

Cap t u10

ClUSlONES
 176

C O N C L U S I O N E S.

E l presente trabajo es un paso ms hacia diseo final del Sistema -

de Enfriamiento y Despresurizacin de1"Sistema de Circutos Experimenta-
les del Reactor de Potencia Cero". El diseo de tubera del Sistema en
el cual se tiene una circulacin de diferentes flujos los cuales obvia-
mente tendrn diferente dimetro, se obtiene de una relacin terica que
slo maneja parmetros econmicos, pero no necesariamente los valores ob-
tenidos sern los definitivos, ya que en l a obtencin de estos valores -
slo se tomaron las condiciones de razn de f l u j o .

E l t i p o de bombas que se instalaran para mover e l agua pesada D20 y

el agua ligera H20, son del tipo centrffugo. Se menciona en l a t e o r a ,
que en l a industria nuclear existen diferentes tipos de bombas (todas --
centrfugas y electromagnticas) que se h a n desarrollado y que son de --
gran seguridad ya que este tipo de bombas se usan en l a industria nu- --
clear. Una manera de obtener una mayor informacin de este tipo de bom-
bas es pedirla a las referencias mostradas al final del captulo tres, p g
ra estudiarlas y ver si son necesarias para a s utilizarlas en el diseo
definitivo del sistema de tuberia del Reactor. Este tipo de bombas slo
se utilizaran en e l Sistema Primario en e l cual se maneja el agua pesa-
da.

En cuanto al diseo del intercarrbiador de calor, se han escogido --

dos tipos de arreglo, cuadrado y triangular. E l arreglo triangular por
l a distribucin de los tubos crea un coeficiente de transferencia de ca-
l o r mayor que el producido por el arreglo cuadrado ya que se crea una m&
yor turbulencia en e l triangular.

La diferencia de temperatura a l a que hay que extraer e l calor es -

bastante pequea, p o r l o que se requiere de una razn de f l u j o bastante
grande lo que trae como consecuencia elevadas prdidas de presin a tra-
vs de l o s tubos y coraza. En el presente trabajo s l o se requiere e l -
diseo trmico del intercambiador de calor que cumpla con las caracterg
t i c a s que se requieren para e l enfriamiento del agua pesada.
 177

E l Sistema de Enfriamiento del agua ligera, llevada a cabo por la -

torre de enfriamiento, de los cuales son los equipos que se prestan a ser
los ms econmicos y satisfactorios. El tamao de l a torre de enfriamien -
t o obtenida en los cblculos, no se encuentra en las mismas proporciones
ya que las compaas que se dedican a l a fabricacin de equipo de enfria-
miento tienen modelos ya establecidos de fabricacin para diferentes can-
tidades de calor a disipar o para diferentes rangos de enfriamiento.

As se tendr que pedir aquella que cumpla con las caractersticas

de diseo.

El problema de presurfzacin y despresurizacin que se menciona en -

el ttulo del presente t r a b a j o queda fuera del alcance del presente tra--
bajo.

As, con el desarrollo de tecnologa que se est realizando en el --

I.N.I.N., URAMEX y otras instituciones del estado, se podr seguir adelan-
t e , para que MExlco entre de lleno a la formacin de tecnologa y recur--
sos humanos para el desarrollo de la industria nuclear de Mxico.
 178

B I B L I O G R A F I A ,

1.- Enrique GarcSa y Garca. LOS REACTORES NUCLEARES Y LA PRODUCCION

DE ELECTRICIDAD. C.F.E, la Edicin 1979.

2.- Mar S. Peters, Klaus D. Timerhaus. PLANT DESIGN AND ECONOMICS -

FOR CHEMICAL ENGINEERS. Edit. Mc. Graw H i l l . 29a. ed.

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12.- De Menbwn J.R. FACTORES CONSIDERADOS EN LA SELECCION DE TORRES DE
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Edit. Continental

16. - Ernest F. Ludwing. APPLIED PROCESS DESIGN FOP CHEMICAL AND PETRO-
CHEMICAL PLANTS. Vol. I1

17.- PLAN NACIONAL DE ENERGIA.