DISEO DE PILOTES DE ACERO

www.geoservicios.mx
 81 DC.

Circus of Arles 900

DC.
http://wiki.ead.pucv.cl/Tenochtitl%C3%A1n;_ciudad_de_aguas
 A. Definicin y terminologa

Una cimentacin profunda se caracteriza por la

manera en que el suelo es solicitado para resistir las
cargas aplicadas

Resistencia por punta

Resistencia por fuste del pilote
Resistencia por punta y friccin

Sus dimensiones estn definidas por: D/B >6; D>3 m

Norma Geotcnica francesa

D/B >5

Ministere de l'quipement, du logement et des transports (1993). Regles techniques de conception et

de calcul des fondations des ouvrages de gnie civil. Fascicule N 62 - Titre V.

A.1 Aplicaciones
B. Principios de funcionamiento
 En las ecuaciones de capacidad de carga, se asume que la
resistencia por fuste y punta no son interdependientes. Esta
suposicin no puede ser estrictamente correcta, pero es lo
suficientemente correcta para fines prcticos en pilas y pilotes.

Poulos & Davis (1980) Pile Foundation Analysis and Design

B.1 Mecanismo de transferencia de carga
C. Capacidad de carga por fuste

La resistencia lateral del pilote es proporcional a:

La superficie de contacto lateral (permetro) entre el pilote y el suelo.

Coeficiente de frotamiento pilote-suelo:

Rugosidad del pilote
Presin lateral
Coeficiente de friccin del suelo

Requiere deformacin para ser movilizado

C.1 reas de contacto
C.2 Geometra a considerar
C.3 Friccin

Mtodo Tipo Parmetros de diseo (+) (-)

Incremento de
Estimacin del ngulo de friccin
friccin en pilotes con No limita la friccin
interna
seccin variable unitaria en el fuste.
Grficas de diseo provistas por
Norlund & Thurman Semi- Coeficiente de El ngulo de friccin
Norlund
(Hannigan 2006) emprico friccin para interna suele ser
Basado en observaciones de campo
diferentes materiales correlacionado de
Seccin 7.2.1.3.1 AASHTO
de pilotes pruebas SPT

sin ( + )
qs = K CF 'v
cos
C.3 Friccin

Mtodo Tipo Parmetros de diseo (+) (-)

Estimacin del ngulo de friccin

Desarrollado
Emprico, interna Aplicacin limitada
especficamente para
API RP2A esfuerzos Kd = 0.8 (punta abierta), 1.0 a otros tipos de
tubos de gran dimetro
efectivos punta cerrada pilotes
d segn tablas

qs = K 'v tan
C.3 Friccin

Mtodo Tipo Parmetros de diseo (+) (-)

Simple
Tan confiable como
mpliamente usado
Meyerhof Emprico, la prueba SPT
Nmero de golpes corregidos Basado en correlaciones
(1976) SPT N60 no siempre
de pruebas de carga
disponible

q s = (1.915 kPa ) N 160 Despl.

1.92MPa
q s = ( 0.958 kPa ) N 160 despl. N160 = Ncorr = 0.77 log10
'v
N 2 N

C.4 Adhesin

Mtodo Tipo Parmetros de diseo (+) (-)

Subestima adhesin
Simple en suelos blandos y
Mtodo a Emprico,
Resistencia al corte de los mpliamente usado medios
Thomlinson esfuerzos
suelos, Su Tablas para el factor a Dispersin en la
(1980) totales
adhesin vs. Su

qs = Su
C.4 Adhesin

Mtodo Tipo Parmetros de diseo (+) (-)

Simple
mpliamente usado Desarrollado para
Emprico,
API RP2A Resistencia al corte de Frmula para el factor a pilotes tubulares de
esfuerzos
(1993) los suelos, Su en relacin con el esfuerzo gran dimetro.
totales
efectivo

qs = Su
C.4 Adhesin

Mtodo Tipo Parmetros de diseo (+) (-)

Simple
Mtodo b Emprico, Suelos medios a
Toma en cuenta el efecto de
(Esrig & Kirby esfuerzos OCR en suelos duros
la preconsolidacin
1979) efectivos

OCR Beta
PI=20 PI=60

qc = 'v
0 0.34 0.28
1 0.34 0.28
2 0.46 0.45
4 0.66 0.72
8 1.12 1.22
16 2 2
C.4 Adhesin

Mtodo Tipo Parmetros de diseo (+) (-)

Suelos blandos a
Repetitividad de resultados
medios
Resistencia en fuste de Medicin directa de la
CPT Emprico, Efecto de la velocidad
cono elctrico adhesin en el aparato
de carga en pilotes
Pilotes de desplazamiento / sin desplazamiento

Norlund (1979)
Friccin de la
interfase
D.1 Capacidad de carga por punta

Mtodo Normund & Thurman (1979) Mtodo Meyerhof (1979) Vesic (1975)
Ncorr Db
q ps = t N 'q 'v qL q pu = 38.3kPa qL
D q ps = 'v N 'q d q
f pond Golpes prueba SPT N prom
Friccin media
d q = 1 + 2 tan (1 sin ) tan 1 L / B
Esfuerzo vertical efectivo s'v 2
Factor de correccin at
Correcin SPT Ncorr
Factor capacidad de carga N'q
Presin lmite qL l/b=
3 42.0949857
( /2 ) tan 2 1.33sin
Presin lmite qL Dimetro del pilote D N 'q = e tan 45 + I rr 1+sin
Esfuerzo efectivo mximo s'v mx Empotramiento efectivo Db 3 sin 2

f ql [kPa]
0 100
30 478.8
35 4788
40 19152
45 38304
50 95760
D. Resistencia por punta
La det erm inaci n de la r esi st enci a por punt a del pi lot e puede ser
esti mada usando un promedio ponder ado de l a resist encia del
nucleo (Nut ti nhgham & Scher t man n, 1975) en la vecin dad de la
punt a del pi lot e, median t e la sigui ent e ecuaci n:

q p1 + q p2
q p :=
2

Don de qp1 = capacidad medi a pon der ada en tr e 0.7 y 4 v eces

el dim et ro del pilot e por debajo de la pun t a.
qp2 = capacidad de carga media ponder ada a 8D por
arri ba de la punt a del pilot e

Los ran gos de ponderaci n por capacidad de car ga son, ent on ces,
com o sigue:
Profundidad incial de ponderacin 8.0 * Dp+ zf
Profundad final de ponderacin 4.0 * Dp+ zf
GEOMETRA A CONSIDERAR

Bowles (1976)
Arcelor, en arenas

0.25bh< Aplug < 0.6bh

(W) (H)

En arcillas, Aplug = bh
D.1 Capacidad de carga por punta

NTC-DF (2004) Friccin Jambu (1976)

Presin lmite en la punta q pu = pv N q* q ps = 'v N 'q d q

Presin lmite en la punta
N mx N min
)e
p'v
N q* = N min + Le
(
2

4 B tan ( 45 + / 2 ) fu () N 'q = tan + (1 + tan 2 2 tan n

l/b= 42.0949857 s'v
Nmx
d q = 1 + 2 tan (1 sin ) tan 1 L / B
2
Tabla 3.3 Nmn N'q
dq
Nq

fu () 0 20 25 30 35 40 45
Nmx 12.5 12.5 26 55 132 350 1000
Nmn 7 7 11.5 20 39 78 130
D.2 Capacidad de carga Suelos Cohesivos
AASHTO 10.7.3.8.6e-1
Vesic (1975)

Presin lmite en la punta

q pc = cN 'c dc
Presin lmite en la punta
q pc = 9 Su
= ( N q29.9999998
N cfi_pond 1) cot > 9.0 c
l/b= 42.0949857 N'q
NTC-DF (2004) Adhesin dc = 1 + 0.4 tan 1 ( L / B ) N'c
dc

Presin lmite en la punta (eq. 3.13) q pc = cu N c*

Tabla 3.2
fu () 0 5 10 fu ()
Nc* 7 9 13 cu
Nc
Pilote Hincado FR * Fre
D.3 Penetrmetro Menard

Fascicule 62
Titre V
D.4 Penetrmetro Menard
 Frmulas Dinmicas
FHWA HI 97- 014, Course No. 13221 y 13222

Esfuerzo permisible en pilotes de

acero - 0.85 fy

Concreto - 0.85 -
Factor de seguridad FS= 4
(compresin)

Frmula de Gates RU F = 7 Er log(10 Nb ) 550

Er = Energa efectiva de hincado [J]

Nb= Nmero de golpes para penetrar 25 mm

Criterio de rechazo (USACE): Madera 3-4 b/in (110 b/m)

Concreto
10 b/in (390 b/m)
Tubo acero
10 20 b/in (390-700 b/m)
Viga H
10 20 b/in (390-700 b/m)
D.4 Capacidad de carga en roca
F. Factor de seguridad / de resistencia

ASD
LRFD
PUNTA: 2.5 3.5 (3.0)
FUSTE: 1.5 2.5 (2.0)
F. Mtodos de verificacin en campo
Eficiencia de Grupo
G. Deformaciones

Donde

q= Sobrecarga en la punta del pilote o pila

D= Ancho o dim etro del pilote
E, v = Parm etros elsticos
If, F1 = Factores de form a y reduccin

IF = 0.55 si L/ D 5
0.50 si L/ D > 5
F1 = 0.25 para pilotes por fuste
0.5 para pilotes por fuste punta
0.75 para pilotes por punta
H. Corrosin

FHWA corrosin = 0.6 in (1.5cm)

H. Corrosin

EN 1993-5: 2007 Eurocode 3 - Design of steel structures - Part 5: Piling; Tabla 4.1 y 4.2
Condicin 0 5 25 50 75 100 200
Atmosfrica
Condicin atmosfrica normal 0.00 0.05 0.25 0.50 0.75 1.00 2.00
Ubicaciones cercanas al mar 0.00 0.10 0.50 1.00 1.50 2.00 4.00
Suelos naturales no alterados (arena, alimo, arcilla, etc.) 0.00 0.00 0.30 0.60 0.90 1.20 2.40
Suelos contaminados y terrenos industriales 0.00 0.15 0.75 1.50 2.25 3.00 6.00
Suelos naturales agresivos (pantanos, salinas, turbas, etc.) 0.00 0.20 1.00 1.75 2.50 3.25 6.25
Suelos Rellenos compactados y no agresivos (arcillas, esquistos, arenas, limos) 0.00 0.18 0.70 1.20 1.70 2.20 4.20
Rellenos compactados agresivos (cenizas, escorias, etc.) 0.00 0.50 2.00 3.25 4.50 5.75 10.75
Rellenos no compactados y no agresivos (arcillas, esquistos, arenas,
limos) 0.00 0.09 0.35 0.60 0.85 1.10 2.10
Rellenos no compacatados agresivos (cenizas, escorias, etc.) 0.00 0.25 1.00 1.63 2.25 2.88 5.40
Agua dulce comn (ros y canales) en la zona de alto ataque (superficie
del agua) 0.00 0.15 0.55 0.90 1.15 1.40 2.40
Agua dulce muy contaminada (canales industriales, drenajes) en la zona
de alto ataque (superficie del agua) 0.00 0.30 1.30 2.30 3.30 4.30 8.30
Agua
Agua de mar en climas templados en la zona de alto ataque (zonas de
rompiente de ola, nivel bajo de la marea) 0.00 0.55 1.90 3.75 5.60 7.50 15.10
Agua de mar en climas templados en la zona de permanente inmersin
o cambio de marea 0.00 0.25 0.90 1.75 2.60 3.50 7.10
I. Costo de cimentacin
APLICACIONES
Pilotes mixtos
EJEMPLO

FHWA. Design and

Construction of Driven Piles
Foundations. FHWA HI 97-
013. National Highway
Institute, 1998. Ex. #2.

L= 15m; Preexcavacin
1.0m; NAF = 5.0m
Revisin estructural
Esfuerzo Crtico Fcr por pandeo por flexin, torsin y flexotorsin

Q F.y Qs<>1
lmite Fsup Qs
Q F.y
.e
F.cr := a)Q 0.658
113.45 F.y if3474.66 2.25 3,474.7 kg/cm
F.e
b) 99999.00 111172.40
0.877 QValor
F.e otherwise
Fcr 3,475 kg/cm

Resistencia nominal

Pn = FcrAs = 428.1 ton

Resistencia admisible / factorizada

ASD
ASD PR = 0.9 Pn Esttico Sismo
P
LRFD Pa = n Pu 26.8 ton 36.7 ton
1.67
Pa 256.3 ton 341.7 ton
9.553 9.308
Estado OK OK

Pu/Pa 0.11
OK
Zapatas de hincado
CONEXIONES
Equipos de hincado
Bibliografa

AASHTO. LRFD Bridge Design Specifications, Customary Units. Washington DC, USA: AMERICAN ASSOCIATION OF STATE
HIGHWAY TRANSPORTATION OFFICIALS., 2012.
API. Manual 2A-WDS. Recommended Practice for Planning, Designing and Construction of fixed Offshore Platforms. API
American Petroleoum Institute, 2000.
Bowles, Joseph. Foundations Analysis and Design. Quinta edicin internacional. Singapore: McGraw-Hill, 1996.
CFE. Manual de Diseo de obras Civiles: Cimentaciones. Mxico: Comisin Federal de Electricidad, 1981.
FHWA. Design and Construction of Driven Piles Foundations. FHWA HI 97-013. National Highway Institute, 1998.
Jimnes Salas, Jos Antonio, Jos Luis Justo Alpas and A.A. Serrano Gonzlez. GEOTECNIA Y CIMIENTOS. Madrid:
Ruada S.L., 1980.
NAVFAC. DM 7.1 FOUNDATIONS ANTD EARTH STRUCTURES MANUAL. Washington DC: Naval Facilities Engineering
Command, 1982.
NTC-DF. Normas Tcnicas Complementarias del Reglamento de Construccin del Distrito Federal: Diseo por sismo,
viento, cimentaciones. Mxico: Gobierno del Distrito Federal, 2004.
SMMS. Manual de Construccin Geotcnica, Tomo I y II. Mxico DF: Sociedad Mexicana de Mecnica de Suelos AC,
2004.
. Manual de diseo y construccin de Pilas y Pilotes. Mxico: Sociedad Mexicana de Mecnica de Suelos, 1989.
Tamz, Enrique. Ingeniera de Cimentaciones. Mxico: TGC Geotecnia S.A de C.V, 2001.
Material de apoyo

- FHWA. Design and Construction of Driven Piles

Foundations. FHWA HI 97-013. National Highway
Institute, 1998.
https://www.fhwa.dot.gov/engineering/geotech/pubs/g
ec12/nhi16009_v1.pdf

- Revisin structural HP 12x65

- FHWA HI 97-013. National Highway Institute, 1998. http://gofile.me/3JowL/7GjIulwoO

Ejemplo No.2, clculo Geotcnico
Fuente: World Steel Association
http://www.worldsteel.org/
Fuente: World Steel Association
http://www.worldsteel.org/
Vibrohincador: principio de funcionamiento
Forces the vibro and
1 work the casing downward

Nothing happens.
2 Each eccentric
cancels other out.
Both eccentrics for
3 work vibro and casing
upward

Nothing happens.
4 Each eccentric
cancels other out.
Factor de redundancia

No. Pilotes Factor de

redundancia
4 0.8 (no
redundante)
5 1.0 Redundante
SPT-CPT
Sondeos profundos
Pilotes de acero H

Caractersticas Geomtricas
Simplificacin y sentido comn