UNIDAD 4: ANLISIS DE FALLAS

CATEDRATICO:

ING. CUEVAS JIMNEZ JOS MANUEL

PRESENTA:

CABRERA SNCHEZ ABDIELL

ESPECIALIDAD:

INGENIERA ELCTRICA.

SEMESTRE: 7 GRUPO: K

H. CIUDAD DE JUCHITN DE ZARAGOZA OAXACA.

Carretera Panamericana Km. 821, C.P. 70000, Hca.Cd. de Juchitn de Zaragoza, Oax.
Conmutador: (971) 7111042, 71 12559, Fax ext. 101
www.itistmo.edu.mx e-mail: direccin@itistmo.edu.mx dir_itistmo@dgest.gob.m x
 CONTENIDO

LISTA DE FIGURAS .......................................................................................................................... 3

ACRNIMOS ..................................................................................................................................... 4

INTRODUCCIN ............................................................................................................................... 5

4.1NATURALEZA Y CONSIDERACIONES BASICAS DE FALLAS .............................................. 6

4.1.1DEFINICIN DEL PERIODO SUBTRANSITORIO, TRANSITORIO Y RGIMEN

PERMANENTE..................................................................................................................................10

4.1.2 CORRIENTES SUBTRANSITORIA, TRANSITORIA Y EN RGIMEN PERMANENTE. .....14

4.1.3 CAPACIDAD MOMENTNEA E INTERRUPTIVA DE LOS INTERRUPTORES. ................17

4.1.4 CAPACIDAD DE CORTO CIRCUITO O NIVEL DE FALLA. ................................................20

4.1.5 CLCULO DE CORTO CIRCUITO TRIFSICO. ....................................................................22

4.2 COMPONENTES SIMTRICAS .................................................................................................25

CONCLUSIONES ..............................................................................................................................26

REFERENCIAS..................................................................................................................................27
 LISTA DE FIGURAS

Figura 1: Circuito Bsico en el Anlisis de Fallas ................................................................................. 8

Figura 2: Determinacin de las corrientes de falla ................................................................................ 9
Figura 3: Diagrama de los periodos transitorio, subtransitorio .............................................................10
Figura 4: Onda asimtrica de corriente de cortocircuito cuando el valor inicia de E es igual a 0...........10
Figura 5: Diagrama de la Corriente Transitoria ....................................................................................14
Figura 6: Diagrama de la Corriente Subtransitoria ...............................................................................14
Figura 7: Diagrama de la Corriente en Rgimen Permanente ...............................................................15
Figura 8: Tensiones Producidas en un Corto Circuito ..........................................................................18
Figura 9: Defecto Trifsico .................................................................................................................22
Figura 10: circuito equivalente de un cortocircuito trifsico simtrico. ................................................23

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 ACRNIMOS

SMBOLO DESCRIPCIN
Xs Reactancia Sncrona
E Fuerza Electromotriz (Valor Mximo).
I Intensidad De Corriente Instantnea.
SEP Sistema Elctrico De Potencia
Fem Fuerza Electromotriz
Ic Componente Contina De La Intensidad De Corriente
Instantnea.
X. Reactancia En % De Mquinas Giratorias.
CCC Capacidad De Corto Circuito
U Tensin Compuesta En La Red.
IF Vector De Corrientes
Zcc Impedancia De La Red Sobre Efecto Trifsico.
BZ Matriz De Impedancia
ZF Impedancia De Falla
t Tiempo Mnimo De Cortocircuito.
T Matriz De Transformacin
La Componente Alterna Senoidal De La Intensidad De Corriente
Instantnea.
MH Operacin Hermitiana

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 INTRODUCCIN

Aunque los sistemas sean diseados tomando en cuenta las normas para tal efecto, un sistema 100%
infalible es imposible de disear y construir, pues adems de la imposibilidad natural para obtener un
producto perfecto, tampoco es adecuado hacerlo, desde el punto de vista econmico, por lo que cualquier
sistema elctrico est expuesto a las contingencias asociadas con las fallas en su operacin. Adems, el
envejecimiento natural de los componentes de dichos sistemas, es una de las causas naturales de la
presencia de fallas en los sistemas. Por otro lado, existen fenmenos de carcter aleatorio y debido a la
naturaleza, que tambin son causa muy frecuente de dichos problemas.

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 4.1NATURALEZA Y CONSIDERACIONES BASICAS DE FALLAS

El estudio de fallas es una de las partes ms importantes del anlisis de SEP, cuyo problema consiste
en determinar las tensiones y corrientes en barra durante diferentes tipos de fallas.

Las informaciones de los estudios de falla son usadas para seleccionar y configurar los rels, as
como seleccionar los disyuntores

La magnitud de la If dependen de las impedancias de los Gen+Trafos+lineas,etc.

La reactancia de los generadores bajo condiciones de cortocircuito no permanece constante,

dividindose en tres periodos, periodo subtransitorio, periodo transitorio, y periodo de estado
estacionario.

La ocurrencia de fallas en un sistema es de naturaleza aleatoria, y su estudio requiere de bases slidas

para la definicin del problema y la explotacin de resultados. El momento de ocurrencia de la falla, el
tipo de falla, el lugar donde ocurre, las fases involucradas y la evolucin del tipo de falla son algunas
caractersticas que debe considerar un buen esquema de deteccin de fallas y coordinacin de
protecciones. La experiencia ha demostrado que entre el 70% y 80% de las fallas en lneas, son fallas
monofsicas a tierra, la cual se origina en el flameo del aislamiento de lnea a la torre y a tierra.
Aproximadamente en el 5% de las fallas intervienen las tres fases y, estas pueden ser llamadas fallas
trifsicas.

Las fallas son conexiones no planeadas que perturban el equilibrio del sistema. Con el disturbio se
inicia un proceso dinmico y la reaccin de elementos y controles. La falla tiene un efecto variable a lo
largo del tiempo, teniendo los mayores valores de corriente en los primeros ciclos. Aqu se debe sealar
que el estudio de fallas convencional se lleva a cabo considerando slo un instante en el tiempo, como si
se tomara una fotografa de la respuesta dinmica del sistema en un momento dado.

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 La mayora de las fallas que ocurren en los sistemas elctricos, son fallas que consisten en corto
circuitos asimtricos, fallas asimtricas a travs de impedancias o de conductores abiertos, aqu es donde
radica la importancia de la metodologa de solucin que se maneja en el estudio de fallas. Las
componentes simtricas son usadas en el anlisis de fallas para determinar las corrientes y voltajes en
todas las partes del sistema, despus de que ha ocurrido la falla. La condicin para aplicar las redes de
secuencia de las componentes simtricas es que la red trifsica sea balanceada. Mediante la
transformacin de componentes simtricas es posible convertir un sistema trifsico acoplado en tres redes
de secuencia desacopladas, lo cual se logra mediante la diagonalizacin de las matrices que representan
las impedancias o admitancias de los elementos del sistema.

ANLISIS DE FALLAS EN SISTEMAS DESBALANCEADOS.

Como se ha mencionado, el sistema elctrico de distribucin no es balanceado en su totalidad, aunado

a esto puede ser que la red no sea de configuracin trifsica, por lo tanto, es indispensable formular una
metodologa de solucin para sistemas con estas caractersticas.

En el anlisis convencional para los sistemas elctricos de potencia se considera que todos los
elementos que lo forman son balanceados, por lo cual al utilizar la transformacin de componentes
simtricas las redes de secuencia quedan desacopladas. Adems, como los voltajes internos de los
generadores sncronos son balanceados, slo el voltaje de secuencia positiva es distinto de cero.

En la prctica algunos elementos del sistema son balanceados, como es el caso de los generadores y
de los transformadores, sin embargo, existen otros elementos del sistema que provocan desbalances, tal
es el caso de:

Cargas desbalanceadas.
Lneas de transmisin sin transposicin.
Bancos trifsicos compuestos por unidades monofsicas distintas y/o con cambiadores de tap
independientes para cada fase.
Apertura / cierre monopolar.

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 En el anlisis de los sistemas de potencia desbalanceados las transformaciones matemticas, como las
componentes simtricas, no ofrecen ventaja alguna. Esto se debe a que una matriz de transformacin que
diagonaliza la matriz de impedancias/admitancias de un elemento, generalmente no-diagonalizar la
matriz de impedancias/admitancia de otros elementos. Por esta razn el anlisis de los sistemas elctricos
desbalanceados es ms conveniente llevarlos a cabo directamente en componentes de fase abc.

Las fallas pueden ser modeladas mediante elementos pasivos de valor apropiado, los cuales se
incorporan en las matrices nodales usadas en el anlisis del sistema. Esto significa que para cada falla en
el sistema se tendr una matriz diferente y que un estudio para fallas en diversos puntos de la red, con
una falla a la vez, se deber repetir el proceso de solucin. Lo anterior sugiere que un anlisis de fallas
debe estar basado en un procedimiento que aproveche las caractersticas de las matrices del sistema y de
la falla, a fin de resolver diferentes casos de estudio.

La ocurrencia de una falla en un sistema es equivalente a conectar una impedancia de falla Zf, la cual
inyecta al sistema una corriente de falla Ik = -If, como se ilustra en la Figura 1. Desde el punto de vista
de la respuesta o cambios de tensin de la red, lo importante es la inyeccin de la corriente Ik en el punto
de falla. Si el valor de corriente de falla Ik es conocido, el comportamiento del sistema puede ser
evaluado, sin necesidad de modificar la matriz del sistema con el valor de la impedancia de falla. De esta
forma los voltajes nodales, una vez que se presenta la falla, pueden ser conocidos superponiendo efectos.
Las ecuaciones que representa las condiciones del sistema estn dadas en:

Figura 1: Circuito Bsico en el Anlisis de Fallas

= - Ecuacin 1
= Ecuacin 2
= + Ecuacin 3
= Ecuacin 4

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 Donde podemos ver que:

es el Voltaje en el nodo k.
es el Voltaje a travs de impedancia de falla.
es el Voltaje nodal de prefalla, puede ser del estudio de flujos.
es la Impedancia equivalente del sistema visto desde el nodo de falla.
es el Vector de corrientes de falla.
es la Impedancia de falla

Por lo expuesto se tiene que el problema bsico en un estudio de fallas es la determinacin de la

corriente de falla If, la cual se puede obtener mediante el principio de superposicin y usando el
equivalente de Thvenin del sistema, visto desde los puntos de falla. Es importante observar que la
impedancia del sistema Zn, no es afectada por la impedancia de falla. En la Figura 2 se muestra la relacin
entre la corriente y el voltaje en el nodo de falla.

Figura 2: Determinacin de las corrientes de falla

La falla puede involucrar ms de un nodo, como se muestra en la Figura 2, y para determinar la

corriente de falla, los nodos de la red elctrica en los puntos de falla a (se unen a los nodos de la red
de falla (p), con lo cual los voltajes nodales son iguales (2). La corriente inyectada es de la misma
magnitud, pero con sentido opuesto a la corriente de falla.

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 4.1.1DEFINICIN DEL PERIODO SUBTRANSITORIO,
TRANSITORIO Y RGIMEN PERMANENTE.

PERODO SUBTRANSITORIO: 1 a 10 ciclos. Intensidad ms elevada (Corriente de choque).

Esfuerzos electrodinmicos en los elementos. Intensidad subtransitoria
PERODO TRANSITORIO:1 a 2 seg. Esfuerzos trmicos. Actuacin de los elementos de
proteccin. Icc:
INTENSIDAD TRANSITORIA RGIMEN PERMANENTE: Esfuerzos trmicos en los
elementos. No debera alcanzarse nunca.

Figura 3: Diagrama de los periodos transitorio, subtransitorio

Onda Asimtrica de Cortocircuito: Dependiendo del instante del fallo, aparece una componente de
continua durante el perodo subtransitorio:

Figura 4: Onda asimtrica de corriente de cortocircuito cuando el valor inicia de E es igual a 0.

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 EL PERODO SUBTRANSITORIO: Es el ms severo en los valores de las magnitudes de
corrientes, tiene una duracin muy corta, no mayor a varios ciclos, pero los efectos de las magnitudes de
corrientes en este periodo pueden ser devastadores.

Un instante despus de ocurrida una falla se tiene un estado subtransitorio, el cual se caracteriza
porque el rotor pierde o gana un poco de velocidad y por ende tiende a salir de sincronismo. El primer
efecto que se observa en ambos ejes es la induccin de tensin en los devanados de amortiguamiento o
jaula de ardilla, ya que existe una velocidad relativa entre las barras del devanado y el campo giratorio
de la armadura segn la ecuacin (5)

E = (V B) l Ecuacin 5

Debido a esta tensin, circula una corriente por el devanado de amortiguamiento y se crea un flujo en
sentido opuesto cumpliendo con el teorema del flujo ligado constante [1]; estas corrientes tambin dan
origen a un par de amortiguamiento, el cual lleva el rotor de nuevo a la velocidad sincrnica, poniendo
fin al estado subtransitorio.

La componente de la corriente continua del devanado de amortiguamiento decae con una constante
de tiempo del bobinado de amortiguamiento llamada la constante de tiempo de cortocircuito
subtransitoria de eje directo d. Debido a la magnitud de la resistencia del bobinado de campo y del
devanado de amortiguamiento se tiene que d << d , por lo tanto la componente cc de la corriente del
bobinado de amortiguamiento decae con mayor rapidez que la componente cc de la corriente de campo.

De la relacin entre flujo y la reactancia establecida anteriormente y teniendo en cuenta las figuras 1
y 3 se puede concluir que d es muy pequea respecto a d . En el perodo subtransitorio se tiene una
distribucin de flujo muy parecida en el eje directo y el eje de cuadratura, con un poco ms de reluctancia
en este ltimo; esto hace que la reactancia q sea un poco mayor que d pero en la prctica se puede
afirmar que d q .

Por todo lo anterior, la componente ac de la armadura es de forma sinusoidal con dos envolventes; la
primera envolvente de estado subtransitorio con una constante de tiempo d , la segunda envolvente de
estado transitorio que se amortigua con una constante de tiempo d y posterior a sta se encuentra una
corriente duradera de cortocircuito.

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 El periodo sub transitorio es el periodo inicial de la corriente de corto circuito. En este periodo
contribuyen las bobinas del estator, bobinado del campo y el circuito de amortiguamiento ubicado en la
parte mvil de la mquina (jaula ubicada en la cabeza del polo del rotor). Apenas exista deslizamiento
en este bobinado comenzar una circulacin de corriente por su jaula seccionada la misma que producir
un flujo adicional impidiendo mayores oscilaciones del rotor principal.

Por tanto, el bobinado de amortiguamiento es importante para aumentar la estabilidad de los sistemas
elctricos. En ausencia del bobinado de amortiguamiento no existira el periodo subtransitorio. Cuando
la mquina trabaja en periodo permanente el bobinado de amortiguamiento es como si no existiera, no
desarrolla ningn trabajo.

EL PERODO TRANSITORIO: Corresponde al comportamiento de la corriente desde varios ciclos

luego del cortocircuito hasta que se alcanza el rgimen permanente, los valores de las corrientes son ms
severos que las de rgimen permanente.

Se define como perodo transitorio o de transicin el intervalo durante el cual el vehculo pasa de la
situacin de equilibrio de marcha rectilnea a la hipotticamente equilibrada de la curva y viceversa.

El comportamiento en el perodo transitorio es un aspecto fundamental de la manejabilidad de un

vehculo: influye en la facilidad de conduccin en los recorridos mixtos, en las chicanes o cuando se
requieren variaciones continuas y rpidas del asentamiento del vehculo.

Durante el perodo transitorio inicial se produce la sobrecarga progresiva de las ruedas exteriores a la
curva con una fuerza vertical substrada a los neumticos interiores (*transferencia de cargas). Los
neumticos aumentan su deriva (desde cero) hasta alcanzar las condiciones de equilibrio. En el perodo
transitorio final se producen los fenmenos opuestos.

Las mejores condiciones de conduccin se obtienen cuando durante los perodos transitorios inicial y
final, es decir, a la entrada y a la salida de la curva, el vehculo mantiene un comportamiento progresivo;
en la prctica, las variaciones de asentamiento causadas por el principio y el final del balanceo deben
resultar perceptibles por el conductor, pero no han de requerir maniobras de correccin a determinadas
velocidades o incrementar ciertos fenmenos de inestabilidad.

Los factores principales que determinan el comportamiento del vehculo durante los perodos
transitorios son el momento polar de inercia y la batalla. Durante el perodo transitorio inicial el vehculo
comienza a girar sobre s mismo y cuanto ms grande es el momento de inercia, mayor ser el par

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necesario para hacerlo virar; durante el perodo transitorio final se produce el fenmeno inverso, es decir,
se requiere un par contrario para parar el bandazo del vehculo.

El comportamiento en los perodos transitorios, a igualdad de momento de inercia, mejora (trazado

ms rpido con menores desviaciones) aumentando la batalla, o bien, a igualdad de batalla, disminuyendo
el momento de inercia, puesto que el par que debe vencer la inercia equivale al producto de la diferencia
entre los agarres de los ejes por la batalla.

Los vehculos con las ruedas delanteras directrices, durante el perodo transitorio inicial se desvan
con una rotacin lateral alrededor de un punto prximo a las ruedas traseras. El par necesario para que
gire el vehculo es suministrado por las ruedas delanteras; sin embargo, durante el perodo transitorio
final, dado que el eje delantero es el primero en reanudar la marcha rectilnea, el eje de rotacin se
desplaza hacia delante y, como consecuencia, las ruedas traseras deben soportar el bandazo.

Estas 2 circunstancias hacen que durante la entrada en la curva se manifieste una tendencia al
subviraje, y en la salida, por el contrario, al sobreviraje.

EL RGIMEN PERMANENTE: Corresponde a las magnitudes de la corriente una vez que ha

transcurrido mucho tiempo luego del cortocircuito, se caracteriza porque los valores de corriente son los
menores en magnitud de todo el fenmeno.

Este periodo debe ser eliminados por el sistema de proteccin en el periodo sub transitorio, si sta
falla persiste deber accionar la proteccin temporizada (de respaldo) que acta en el periodo transitorio.
La reactancia sncrona (Xs) est definida como:

X = E/I Ecuacin 6

Siendo: E son los Voltios eficaz fase neutro del G.S antes del corto circuito.

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4.1.2 CORRIENTES SUBTRANSITORIA, TRANSITORIA Y EN RGIMEN PERMANENTE.

CORRIENTE TRANSITORIA: Se denomina corriente transitoria a aquella corriente elctrica en

la que el flujo de cargas o bien tiende a extinguirse por cesar la causa que lo produce, o bien a estabilizarse
en un valor constante tras un perodo de oscilacin. Por lo general, son de corta duracin, aumentando o
disminuyendo de forma exponencial, y aparecen con frecuencia en los circuitos en los que hay bobinas
y condensadores.

Figura 5: Diagrama de la Corriente Transitoria

La componente transitoria (Fig.5) es originada por la accin del devanado inductor y se trata de una
corriente alterna amortiguada hasta anularse. Su amplitud disminuye exponencialmente con una
constante de tiempo Td cuyo valor es del orden de los segundos. La corriente transitoria es causada por
una corriente transitoria que se produce en el circuito de excitacin.

CORRIENTE SUBTRANSITORIA: La componente subtransitoria (Fig. 6) es originada por la

accin del devanado amortiguador y, al igual que la transitoria, se trata de una corriente alterna
amortiguada hasta anularse. Su amplitud disminuye exponencialmente con una constante de tiempo Td
cuyo valor es del orden de las centsimas de segundo y, por lo tanto, se anula al cabo de pocos ciclos de
la onda. La corriente subtransitoria es causada por corrientes que circulan en los circuitos amortiguadores
y en las masas metlicas de los polos.

Figura 6: Diagrama de la Corriente Subtransitoria

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 CORRIENTE PERMANENTE: La corriente permanente de cortocircuito (Fig. 7) Se trata de una
corriente perfectamente sinusoidal cuyo valor eficaz es Iccp y que est desfasada 90 con respecto a la
f.e.m. de vaco e0 (cuyo valor eficaz es E0). La corriente permanente es debida a la corriente de
excitacin permanente.

Figura 7: Diagrama de la Corriente en Rgimen Permanente

Cuando el cortocircuito se produce en un punto cualquiera de una red, que por simplicidad puede
suponerse alimentada por un nico generador, los razonamientos son totalmente anlogos, y se considera
la impedancia del generador y la de la red entre los bornes del generador y el punto de falla.

Se determinan entonces las corrientes subtransitoria y transitoria:

I" = E / (X" + Xr) Ecuacin 7

I' = E / (X' + Xr) Ecuacin 8

A medida que la reactancia de la red se hace preponderante la diferencia entre las corrientes
subtransitoria y transitoria se reduce

I" / I' = (X' + Xr) / (X" + Xr) = 1 - (X' - X") / (X" + Xr) Ecuacin 9

Es decir, cuando el punto en el cual se ha producido la falla se encuentra muy alejado de los
generadores, la corriente subtransitoria desaparece.

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La constante de tiempo de la componente unidireccional de la corriente de cortocircuito depende de la
impedancia del circuito por el cual circula dicha corriente.

T = L / R = X / (w * R) = (1 / w) * tgfi Ecuacin 10

Para las redes normales esta constante de tiempo alcanza el valor de pocos ciclos. La constante de
tiempo subtransitoria es tambin del orden de algunos ciclos, desapareciendo en tiempos breves. La
constante de tiempo transitoria es de larga duracin, algunos segundos, y en muchos anlisis se desprecia
el decremento que produce. Inyectando una corriente de excitacin en forma de escaln, en el circuito
de excitacin se puede determinar, al estudiar la variacin consiguiente de tensin la constante de tiempo
en vaco.

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 4.1.3 CAPACIDAD MOMENTNEA E INTERRUPTIVA DE LOS
INTERRUPTORES.

La capacidad de cortocircuito, es necesario obtener una proteccin adecuada a este para poder
interrumpir la falla y evitar riesgos mayores. El elemento ms usado en las instalaciones de tienda de
autoservicio es el interruptor termomagntico, que por su diversidad y caracterstica resulta ser la mejor
opcin.

Existen dos formas para interrumpir el flujo de la corriente: produciendo a cero el potencial que lo
genera y separando fsicamente el conductor de flujo de corriente. Esta ltima, es la ms usada para lograr
dicha interrupcin. Los primeros interruptores consistan en un juego de barras conductoras sumergidas
en mercurio, posteriormente, se dise el interruptor con cuchillas que an es usado en algunas
aplicaciones de baja tensin.

Las condiciones bajo las que el interruptor opera estn determinadas por las caractersticas elctricas
del circuito a interrumpir. La operacin de un interruptor modifica el estado del circuito en el cual opera.
Esta modificacin comprende una fase transitoria, en la que se producen una serie de fenmenos
transitorios provocados por el paso de un estado a otro.

El funcionamiento de los interruptores en el momento de interrupcin de las corrientes de corto

circuito depende de varios factores que se consideran como condiciones severas. La corriente y la tensin
de corto circuito muestran que al efectuarse la interrupcin al cruce por cero de la corriente, la tensin
que aparece en las terminales del interruptor tiene una influencia importante en su funcionamiento. De
hecho, la interrupcin exitosa de la corriente depende de esta tensin. Esta tensin en las terminales
despus de la interrupcin de corriente, tiene dos componentes: la primera (inmediatamente despus de
la interrupcin), llamada tensin transitoria de restablecimiento y la segunda (despus de que se
amortiguan las oscilaciones) que alcanza la tensin de 60 Hz, llamada tensin de recuperacin.

17
 La seleccin de un interruptor en un sistema elctrico, depende no slo de la corriente que el
interruptor pueda llevar bajo condiciones normales de operacin, sino tambin de la corriente mxima
que pueda circular momentneamente y de la corriente que tenga que interrumpir al voltaje nominal de
la lnea a la cual se encuentre conectado.

Figura 8: Tensiones Producidas en un Corto Circuito

Para seleccionar un interruptor termomagntico adecuado debemos conocer primero algunas

definiciones que nos servirn de gran ayuda. A continuacin, se enuncian algunas de las ms
importantes:

Tensin normal de diseo: Es la tensin mxima para la que fue diseado el interruptor.
Tensin nominal de operacin: Es la tensin del sistema donde operar el interruptor.
Corriente nominal: Es la corriente mxima que puede circular a travs de los contactos
principales del interruptor.
Capacidad interruptiva: Es la cantidad de corriente que el interruptor puede interrumpir con
seguridad.
Tensin de control: Es la tensin de los dispositivos secundarios de control.

18
 De las definiciones anteriores la capacidad interruptiva es la ms importante en la seleccin del
interruptor de acuerdo al clculo de corto circuito trifsico. Esta caracterstica tambin llamada la
potencia mxima de corto circuito que puede soportar un interruptor termomagntico est limitada por:

La separacin de los contactos en posicin abierta.

El tiempo que tardan en abrirse los contactos y llegar a la separacin mxima.
La capacidad de la cmara de extincin para enfriar los gases del arco.

Si la capacidad de corto circuito se especifica en amperes se entiende que el voltaje de

restablecimiento es el voltaje nominal. Si la corriente de corto circuito sobrepasa la capacidad
interruptiva, las paredes de la cmara de extincin no son capaces de enfriar los gases ionizados y la
corriente sigue fluyendo. Entonces la energa disipada por el arco por efecto Joule, debida a la resistencia
del arco, aumenta sbitamente y en fracciones de segundo los gases aumentan de volumen produciendo
una explosin. Lo mismo sucede si la corriente es menor que la corriente mxima de corto circuito, pero
el voltaje de restablecimiento es mayor que el voltaje nominal, ya que este voltaje restablece la corriente
despus de cada paso por cero y el arco se mantiene.

19
 4.1.4 CAPACIDAD DE CORTO CIRCUITO O NIVEL DE FALLA.

Segn la norma VEI 151-03-04 se define. Cortocircuito como, conexin accidental o intencionada de
dos o ms puntos de un circuito con tensiones o potenciales elctricos diferentes, por intermedio de una
resistencia o una impedancia de pequeo valor.

El anlisis de situaciones anmalas permite proteger y alargar la vida de los componentes elctricos
que forman una red, y asimismo resultan imprescindibles para dimensionar y seleccionar los sistemas de
proteccin ms idneos para cada fallo y situacin en concreto. Los cortocircuitos no son frecuentes y,
cuando se producen, apenas duran unas dcimas de segundo, pero sus consecuencias son tan graves e
imprevisibles que obligan a un constante estudio y mejora de los dispositivos de proteccin a ellos
destinados.

La mayor parte de las normas de proteccin de las instalaciones elctricas nos indican que no slo
deben considerarse las corrientes y tensiones debidas a las cargas de servicio, sino tambin las debidas a
sobrecargas producidas por los cortocircuitos.

Las corrientes de cortocircuito presentan valores mayores a los nominales, provocando sobrecargas
trmicas y electrodinmicas elevadas, aparte las corrientes de cortocircuito que circulan por tierra pueden
ser causa de tensiones e interferencias inadmisibles.

La corriente de cortocircuito consta de una corriente alterna de frecuencia de servicio, con amplitud
variable en el tiempo, y de una corriente continua (aperidica) superpuesta, que se atena hasta hacerse
cero.
Los objetivos del clculo de las corrientes de cortocircuito son:

Definir la capacidad de ruptura de los interruptores necesarios en las diversas partes de un sistema
elctrico de potencia (SEP), para lo que se realiza normalmente un clculo de cortocircuito
trifsico simtrico, debido a que este tipo de falla produce las corrientes de cortocircuito ms
elevadas en la mayora de los casos.
Ayudar a establecer un sistema adecuado de proteccin para diversas condiciones de falla, para
lo que se debe realizar un clculo de distribucin de corrientes en la red del SEP tanto para
cortocircuitos simtricos como asimtricos (usualmente el cortocircuito monofsico).
20
En general, el Clculo de Cortocircuitos debe proporcionar los siguientes resultados:
La corriente en el punto de falla.
La potencia de cortocircuito en el punto de falla.
La distribucin de corrientes post-falla en todas las lneas del SEP.
Las tensiones post-falla en todas las barras.

CONSECUENCIAS DE LOS CORTOCIRCUITOS.

Las consecuencias de los cortocircuitos son variables dependiendo de la naturaleza y duracin de los
defectos, el punto de la instalacin afectado y la magnitud de las corrientes.
En general podemos considerar algunos de los siguientes efectos:

En el punto de defecto: La presencia de arcos con deterioro de los aislantes, fusin de los
conductores, principio de incendio y riesgo para las personas.
Para el circuito o equipo defectuoso: Esfuerzos electrodinmicos, con deformacin de los juegos
de barras, rotura de aisladores, averas en bobinados de transformadores o mquinas elctricas
rotativas. Esfuerzo trmico, con sobrecalentamientos con riesgo de deterioros de los aislantes.
Para el resto de la instalacin: Disminucin de la tensin durante el tiempo de eliminacin del
defecto (en BT 10 a 100 ms), puesta fuera de servicio de una parte de la instalacin,
perturbaciones en los circuitos de control y comunicaciones.

21
 4.1.5 CLCULO DE CORTO CIRCUITO TRIFSICO.

Se considera normalmente que el defecto trifsico es el que provoca las corrientes ms elevadas. El
clculo de Icc3 es pues indispensable para elegir los materiales (intensidades y esfuerzos
electrodinmicos mximos a soportar).

Figura 9: Defecto Trifsico

Ecuacin 11

Ocurre infrecuentemente.

Enlace trifsico con conexin a tierra para el mantenimiento, pero hecha vivo accidentalmente.
Una falla a tierra se extiende a travs a las otras 2 fases debido a una aclaracin de la avera.

Es un tipo de falla importante.

Clculo fcil.
Dar la respuesta pesimista para el peor caso de aclaramiento lento de la falla.

Se asume que, si un interruptor puede despejar una avera trifsica, puede despejar cualquier otra
avera tambin. Por lo tanto, es su capacidad nominal en MVA que debe ser por lo menos igual al nivel

22
de falla trifsico en MVA. Pues los interruptores se fabrican en tamao estndar de preferencia, por
ejemplo 250, 500, 750 MVA.

Un clculo de alta precisin no es generalmente necesario determinar el nivel de falla trifsico. Las
asunciones siguientes se hacen generalmente:

Inmediatamente antes de la avera, el sistema est en sin carga y todas las corrientes se desprecian
excepto la corriente de avera.

Todos los generadores estn funcionando en su voltaje nominal, inafecto por la avera y se
pueden substituir por un solo generador equivalente (es el paralelo de las fuentes).

Se desprecia las resistencias serie y las admitancias en derivacin y cualquier la reactancia

inductiva del sistema se tiene en cuenta - sta da la mnima impedancia del sistema y la mxima
corriente de falla; una respuesta pesimista.

Dependiente en el tiempo que transcurre de la incidencia de la avera, la reactancia transitoria o

subtransitoria debe ser utilizado en la representacin del generador. El tiempo de la abertura del
interruptor est en el rango de 2-8 y como la componente DC es ignorada en el clculo de la corriente de
avera, un factor de multiplicacin es necesario tomar en cuenta.

Figura 10: circuito equivalente de un cortocircuito trifsico simtrico.

Donde
X: reactancia/fase total del sistema.
E: f.e.m./fase de las fuentes comn a la barra.
If: corriente de falla.

La corriente de falla es:

23
 Ecuacin 11

Y el nivel de falla trifsico total es:

Ecuacin 12

Si Z es expresado en p.u.

Ecuacin 13
Ecuacin 14
Por ejemplo:

El nivel de la avera puede ser encontrado si la impedancia total en por unidad de la fuente es conocida.
La impedancia total por unidad de la fuente al punto de avera se puede encontrar por anlisis del circuito.

24
 4.2 COMPONENTES SIMTRICAS

Las fallas simtricas, esto es, las fallas trifsicas y las fallas trifsicas a tierra, con impedancias
simtricas a la falla, deja el sistema elctrico balanceado y, por lo tanto, puede ser tratado mediante la
representacin monofsica. Esta simetra se pierde durante fallas asimtricas lnea a tierra, lnea a lnea,
y lnea-lnea a tierra y en estos casos se requiere un mtodo de anlisis de fallos que proporcione una
manera conveniente que trate el problema de la asimetra.

En 1918 se propuso el mtodo de las componentes simtricas en el cual, un sistema desbalanceado de

n fases relacionadas se puede reemplazar por un sistema de n fases balanceadas que son llamadas
componentes simtricas de las fases originales. Aunque el mtodo puede ser aplicado a cualquier sistema
polifsico desbalanceado, la teora es aplicada aqu a sistemas trifsicos.

Cuando se considera un sistema trifsico, cada cantidad vectorial de voltaje o corriente es reemplazada
por 3 componentes tal que un total de 9 vectores desiguales representan los valores de las tres fases. Los
3 sistemas balanceados del sistema se designan como:

Componentes de secuencia positiva, que consisten de 3 fasores de igual magnitud, separados

120, girando en la misma direccin que los fasores del sistema de potencia bajo consideracin
(direccin positiva)
Componentes de secuencia negativa, que consisten de 3 fasores de igual magnitud, separados
120, girando en la misma direccin que los fasores de secuencia positiva pero en secuencia
inversa.
Componentes de secuencia cero, que consisten de 3 fasores de igual magnitud y en fase con los
dems, girando en la misma direccin que los fasores de secuencia positiva.

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 CONCLUSIONES

La ocurrencia de fallas en un sistema es de naturaleza aleatoria, y su estudio requiere de bases slidas

para la definicin del problema y la explotacin de resultados. El momento de ocurrencia de la falla, el
tipo de falla, el lugar donde ocurre, las fases involucradas y la evolucin del tipo de falla son algunas
caractersticas que debe considerar un buen esquema de deteccin de fallas y coordinacin de
protecciones.

La deteccin de fallos por su naturaleza investigativa y detectora, es fundamental dentro del proceso
de supervisin de cualquier fabrica e industria, ya que es capaz de permitir a industriales la localizacin
de alguna anomala presente en sus procesos lo que repercutira en la rapidez de la toma de decisiones
que en este tipo de entornos es crucial. Se puede sealar a dems, que existen diversos tipos de deteccin
de fallas entre los cuales, los estudiados fueron los que dependen de la naturaleza del conocimiento
disponible sobre el proceso, especficamente los basados en mtodos analticos, los cuales se apoyan en
criterios matemticos slidos para el clculo de las distintas seales que fungirn como rango de medida
optima disponible para comparar y detectar anomalas futuras en la industria.

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 REFERENCIAS

ANALISIS DE CONTIGENCIAS ELECTRICAS. (s.f.). Recuperado el 20 de NOVIEMBRE de 2017, de

http://www.ptolomeo.unam.mx:8080/xmlui/bitstream/handle/132.248.52.100/801/A7.pdf?seque
nce=7
DEPARTAMENTO DE INGENIERIA ELECTRICA. (s.f.). Recuperado el 20 de NOVIEMBRE de 2017,
de
http://www3.fi.mdp.edu.ar/dtoelectrica/files/electrotecnia3/corrientes_cortocircuito_sistemas_tr
ifasicos.pdf
PROTECCION DE SISTEMAS ELECTRICOS . (s.f.). Recuperado el 20 de NOVIEMBRE de 2017, de
http://www.bdigital.unal.edu.co/3392/1/samuelramirezcastano.2003.pdf
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http://www.uclm.es/area/gsee/aie/circuitos/to10.pdf

Scribd. (s.f.). scribd.com. Recuperado el 17 de Noviembre de 2017,

http://www.tsc.uvigo.es/DAF/Investigacion/PDFs/transp-3.pdf

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