TRABAJO DE GEOTECNIA BSICA.

EDGAR MAURICIO PERDOMO.

JORGE ARMANDO CARDENAS RIAO.

JAIME ANDRES HENAO M.

DOCENTE:

ING. CAMILO A. ROMERO

UNIVERSIDAD PEDAGGICA Y TECNOLGICA DE COLOMBIA.

ESPECIALIZACIN GEOTECNIA VIAL.

SOGAMOSO, BOYACA.

2016

ESPECIALIZACIN GEOTECNIA VIAL.

ACTIVIDADES:

1. Se realiz un ensayo de compresin Triaxial en tres muestras de suelo. Cada muestra fue llevada
hasta la falla. Los datos del ensayo son los siguientes:

Obtener el ngulo de friccin y la cohesin del material.

Minor Principal Stress,

Specimen (Confining Pressure) Deviator Stress at Failure,

Number (Kips/ft) (Kips/ft)

1 1.44 5.76
2 2.88 6.85
3 4.32 7.50

2. Una muestra seca del suelo no cohesivo que tiene un ngulo de friccin interno igual a 37 es
sometida a un ensayo Triaxial. Si el esfuerzo principal menor (3) es de 14lb/in2, para que valor de
esfuerzo desviador () y esfuerzo principal mayor (1) fallara la muestra?

3. Para las condiciones dadas en el ejercicio 1, obtenga el ngulo del plano de falla, y el esfuerzo
cortante y esfuerzo normal en el plano de falla para la muestra 1.

4. Una muestra de arcilla normalmente consolidad fue sometida a un ensayo de compresin Triaxial
CU, la cual fue llevada hasta la falla aplicando un esfuerzo desviados de 50KN/m. La presin de
poros en la falla fue de 18KN/m fue usada en el ensayo. Calcular el ngulo de friccin en los
trminos de esfuerzos efectivos y totales.

ESPECIALIZACIN GEOTECNIA VIAL.

 5. A partir del estado de esfuerzos mostrado en la figura, determinar la magnitud de los esfuerzos
principales y la orientacin de los planos principales.

17.5 t/m 7.0 t/m 35 t/m

6. Calcular el cambio en el esfuerzo vertical efectivo al nivel de la superficie del estrato de arcilla
mostrado en la figura, si el nivel fretico desciende 1.85m. La arena tiene una relacin de vacos
de 0.60 y el peso especfico de los slidos es 2.67. la altura de saturacin capilar es 0.60m y
sobre la lnea capilar la arena tiene una saturacin del 30%.

7. Cuatro muestras inalteradas de arcilla marina de origen reciente fueron consolidadas a

presiones de cmara de 0.35, 1.05, 2.10 kg/cm en un equipo Triaxial.

Las muestras fueron posteriormente sometidas a corte bajo condiciones no drenadas. Las primeras
tres muestras fueron sometidas a compresin axial y la cuarta muestras a expansin lateral. Los
resultados obtenidos se indican en la siguiente tabla:

Muestra Presin de Esfuerzos totales en Presin de poros en

N0. consolidacin falla kg/cm la falla (u)
kg/cm Kg/cm
1 0.35 0.51 0.35 +0.15
2 1.05 1.53 1.05 +0.46
3 2.10 3.05 2.10 +0.90
4 2.10 2.10 1.16 -0.05
Con los resultados anteriores dibujar los crculos de Mohr en trminos de esfuerzos totales Y efectivos y
calcular los valores de c y .

ESPECIALIZACIN GEOTECNIA VIAL.

 DESARROLLO DE ACTIVIDADES:

1. Se realiz un ensayo de compresin Triaxial en tres muestras de suelo. Cada muestra fue llevada
hasta la falla. Los datos del ensayo son los siguientes:

Obtener el ngulo de friccin y la cohesin del material.

Minor Principal Stress,

Specimen (Confining Pressure) Deviator Stress at Failure,

Number (Kips/ft) (Kips/ft)

1 1.44 5.76
2 2.88 6.85
3 4.32 7.50

SOLUCIN:

CALCULO DEL GRAFICO:

+ .+. . .
Centro 1 = = = 4, 32 Radio = = = = 2, 88

+ ,+, ,,
Centro 2= = = 6, 30 Radio = = = 3, 42

+ , +, ,,
Centro 3=
=
= 8, 07 Radio =
=
= 3, 75

ESPECIALIZACIN GEOTECNIA VIAL.

 CALCULO ANALITICO

MUESTRA UNO:

Los esfuerzos principales son:

1). = = 1.44 kips/ft

2) = = + () = 1.44 + 5.76 = . /

MUESTRA DOS

1). = = 2.88 kips/ft

2) = = + () = 2.88 + 6.85 = . /

MUESTRA TRES

1). = = 4.32 kips/ft

2) = = + () = 4.32 + 7.50 = . /

ESPECIALIZACIN GEOTECNIA VIAL.

USANDO LA ECUACION

1 1
= tan ( ) + 2 tan(45 + ( )
2 2

MUESTRA 1

1 1
7.20=1.44 tan (45 + ( 2 )) + 2 tan (45 + ( 2 )

MUESTRA 2

1 1
9.73=2.88 tan (45 + ( 2 )) + 2 tan (45 + ( 2 )

MUESTRA 3

1 1
11.82=4.32 tan (45 + ( )) + 2 tan (45 + ( )
2 2

RESOLVIENDO LAS ECUACIONES:

1) 7.20=1.44 tan [ (45+(/2)]+2c tan (45+(/2) * (-1)

2) 9.73=2.88 tan [45+(/2)]+2c tan (45+(/2)

- 7.20= - 1.44 tan [ (45+(/2)] - 2c tan (45+(/2)

9.73= 2.88 tan [ (45+(/2)) +2c tan (45+(/2)

- 7.20= - 1.44 tan [ (45+(/2)]

9.73=2.88 tan [ (45+(/2)]

2,53 = 1.44 tan [ (45+(/2)]

2,53
= 2 [tan1 ( ) 45] = 15.93
1,44

ESPECIALIZACIN GEOTECNIA VIAL.

RESOLVIENDO LAS ECUACIONES:

2) 9.73=2.88 tan [ (45+(/2))+2c tan (45+(/2) * (-1)

3) 11.82=4.32 tan [ (45+(/2))+2c tan (45+(/2)

2) - 9.73= - 2.88 tan [ (45+(/2)] - 2c tan (45+(/2)

3) 11.82=4.32 tan [ (45+(/2)] + 2c tan (45+(/2)

2) - 9.73= - 2.88 tan [ (45+(/2)]

3) 11.82= 4.32 tan [ (45+(/2)]

2,09 = 1.44 tan [ (45+(/2)]

2,09
= 2 [tan1 ( ) 45] = 10,61
1,44

Resolviendo las ecuaciones anteriores se obtiene el ngulo de friccin Promedio con los resultados de las
muestras = 13. 27

ESPECIALIZACIN GEOTECNIA VIAL.

Y remplazando en cada ecuacin los ngulos de friccin y despejando la cohesin en las tres muestras se
obtiene un promedio de cohesin; C = 2,0

1) 7.20=1.44 tan [ (45+(/2)]+2c tan (45+(/2))

C= 7.20 1,44 tan (52,96)

2 tan (52,96)

C= 1,76 kips/ft

2) 9.73=2.88 tan [45+(/2)]+2c tan (45+(/2)

C= 7.20 1,44 tan (50,30 )

2 tan (50,30 )

C= 2, 30 kips/ft

ESPECIALIZACIN GEOTECNIA VIAL.

 2. Una muestra seca del suelo no cohesivo que tiene un ngulo de friccin interno igual a 37 es
sometida a un ensayo Triaxial. Si el esfuerzo principal menor (3) es de 14lb/in2, para que valor de
esfuerzo desviador () y esfuerzo principal mayor (1) fallara la muestra?

DATOS:

= 37

= 14/

CALCULAR:

=?

=?

CALCULO ANALITICO

=?

Un suelo no cohesivo c=0 sometido a una prueba Triaxial, el esfuerzo principal menor
normal y menor efectivo son:

1
= tan(45 + ( )
2

= tan (45 + ( )
2

= 14 tan (45 + ( )
2
37
= 14 tan (45 + ( )
2

= , /
Esfuerzo desviador en la falla ((d)f) = ?

() = = = 56.4 14 = . /

ESPECIALIZACIN GEOTECNIA VIAL.

3. Para las condiciones dadas en el ejercicio 1, obtenga el ngulo del plano de falla, y el esfuerzo
cortante y esfuerzo normal en el plano de falla para la muestra 1.

DATOS:

1) = = 1.44 kips/ft

2) = = + () = 1.44 + 5.76 = . /

1 1
3) 7.20=1.44 tan (45 + ( 2 )) + 2 tan (45 + ( 2 ) =15,97

SOLUCIN:

Angulo de falla que el plano de falla forma con el plano principal mayor.

= 45 + = 45 + (15,93 / 2) = 52,96 = 53
2

Esfuerzo normal en el plano de falla:

n= ((+)/2) + ( (-)/2 ) cos 2

=((7,20+1,44)/2) + ((7,20-1,44)/2). Cos(2 * 53)

= 3,53 kips/ft

Esfuerzo cortante en el plano de falla:

1 3 7,201,44
n= . 2 = ( ) . (2 53 )
2 2

n = 2,77 kips/ft

ESPECIALIZACIN GEOTECNIA VIAL.

 4. Una muestra de arcilla normalmente consolidad fue sometida a un ensayo de compresin Triaxial
CU, la cual fue llevada hasta la falla aplicando un esfuerzo desviados de 50KN/m. La presin de
poros en la falla fue de 18KN/m fue usada en el ensayo. Calcular el ngulo de friccin en los
trminos de esfuerzos efectivos y totales.

DATOS:

Esfuerzo desviador en la falla ((d)f) : 50 kn/m

Presin de poros en la falla ((d) f): 18 kn/m

Presin de confinamiento (): 48 Kn/m

CALCULAR:

Calcular el ngulo de friccin en los trminos de esfuerzos efectivos y totales.

SOLUCIN:

CALCULO DEL GRAFICO:

ESPECIALIZACIN GEOTECNIA VIAL.

 CALCULO ANALITICO

Angulo friccin esfuerzos totales:

= 48 KN/m

= + () = 48 + 50 = 98 /

= tan ( 45+
2
)

98 = 48 tan 45 + 2

98
() = 2 [tan1 ( ) 45] = 20
48

(cu)= 20

Angulo friccin esfuerzos efectivos:

= - () = 48 18 = 30 /

= - () = 98 18 = 80 /

= tan (45+2)

80 = 30 tan 45 + 2

80
() = 2 [tan1 ( ) 45] = 27
30

ESPECIALIZACIN GEOTECNIA VIAL.

5. A partir del estado de esfuerzos mostrado en la figura, determinar la magnitud de los esfuerzos
principales y la orientacin de los planos principales.

17.5 t/m 7.0 t/m 35 t/m

CALCULO GRAFICO

En primer lugar se debe dibujar el circulo de Mohr dado que el anunciado proporciona las
tensiones en dos planos perpendiculares, se conocen los puntos A (35, 7) y B (17.5, -7) del
crculo. Si se unen dichos puntos con una recta, la interseccin de esta recta, con el eje de
abscisas proporcionada en el centro del circulo de Mohr que corta al eje de abscisas en los
puntos que representan las tensiones principales.

ESPECIALIZACIN GEOTECNIA VIAL.

Trazando ahora por B una paralela al plano cuyo estado tensional representa, se obtiene el polo
OP en la interseccin con el crculo de Morh.
Finalmente uniendo el polo OP con los puntos y se obtienen las direcciones de los planos.

Direccin de los esfuerzos principales:

ESPECIALIZACIN GEOTECNIA VIAL.

 CALCULO ANALITICO

Se conocen las tensiones en dos planos perpendiculares entre si. La abscisa del centro del crculo de Morh
es:

C= x+ y = 35+17,5=26.25 T/m
2
D= (( 2 + ( 2 )) = ((17.5)2 + (14)2 ) = .
X= 17.5

y= 14
H=22.41

R=D/2 = 11.20

= C-R = 26.25 T/m-11,20=15.05 T/m Esfuerzo principal menor

= C+R = 26.25 T/m+11,20=37.5 T/m Esfuerzo principal mayor

2 72 14
Sen 2 = 3 1 Sen 2 =37.515 = = 0.622
22.5

2=Sen 0.622 = 30+19.23

2= 38.46 =49.23
=38.46/2=19.23

n= (( 1 + )/2 + cos 2
2

=(37.5+15
2
) + (37.515
2
). 2 (49.23)

=26.25 + (11.25 X (-0.147))

= 26.25 + (-1.655) = 24.59 T/m

1 3 37.515
n= . 2 = ( ) . (249.23)
2 2

=11.12 T/m

ESPECIALIZACIN GEOTECNIA VIAL.

 6. Calcular el cambio en el esfuerzo vertical efectivo al nivel de la superficie del estrato de arcilla
mostrado en la figura, si el nivel fretico desciende 1.85m. La arena tiene una relacin de vacos de
0.60 y el peso especfico de los slidos es 2.67. la altura de saturacin capilar es 0.60m y sobre la
lnea capilar la arena tiene una saturacin del 30%.

DIAGRAMA DE FASES PARA LA ARENA HUMEDA

(M) (T)

Va= 0,42 G
Wa= 0,00

VT= 1,6 W Ww= 0,18 WT=2,85

Vv=0,6 Vw=0,18

S Ws=2,67
Vs=1

DATOS:

Relacin de vacos (e)= 0,60

Peso especfico de los slidos ( s) = 2,67

Saturacin (s)= 30% sobre la lnea capilar.

ESPECIALIZACIN GEOTECNIA VIAL.

 e = ( Vv / Vs ) Vv = e * Vs Vv = e * 1 Vv= e

Gs = ( Ws / (Vs * w) Ws = Gs * Vs * w Ws = 2,67 * 1 m * 1 T/m = 2,67 T

S = ( Vw / Vv ) Vw = S * Vv Vw= 0,30 * e Vw = 0,30 * 0,60 = 0,18 m

Peso Especifico Hmedo o densidad humadad:

hum = ( WT / VT) T = WT / VT T = 2,85 T / 1,6 m = 1,78 T/ m

HUM = 1,78 T/ m

DIAGRAMA DE FASES ARENA SATURADA

(M) (T)
Vv=0,6 Vw=0,6 W Ww= 0,6
VT= 1,6 WT=3,27
S Ws=2,67
Vs=1

DATOS:

Relacin de vacos (e)= 0,60

Peso especfico de los slidos ( s) = 2,67

Saturacin (s)= 100% sobre la lnea capilar.

e = ( Vv / Vs ) Vv = e * Vs Vv = e * 1 Vv= e

Gs = ( Ws / (Vs * w) Ws = Gs * Vs * w Ws = 2,67 * 1 m * 1 T/m = 2,67 T

Peso Especifico Saturado o Densidad saturada

sat = ( WT / VT) T = WT / VT sat = 3,27 T / 1,6 m = 2,04 T/ m

sat = 2,04 T/ m

ESPECIALIZACIN GEOTECNIA VIAL.

CONDICION INICIAL:

Esfuerzo total

VT = ( HUM * Z) + ( sat * Z)

VT = ( 1,78 T/m ) * ( 2,45) + ( 2,04 T/m)* (3,65 m) = 11,807 T/m

Presin de Poros

UVT = (w * Z) + (w * Z)

UVT= ( 1,00 T/m ) * ( 0) + ( 1 T/m)* (3,65 m) = 11,807 T/m = 3,65 T/m

Esfuerzo total Efectivo

VT = ( HUM - UVT)

VT = ( 11,807T/m - 3,65 T/m) = 8,16 T/m

CONDICION FINAL:

Esfuerzo total

VT = ( HUM * Z) + ( sat * Z)

VT = ( 1,78 T/m ) * ( 4,3) + ( 2,04 T/m)* (1,8 m) = 11,33 T/m

Presin de Poros

UVT = (w * Z) + (w * Z)

UVT= ( 1,00 T/m ) * ( 0) + ( 1 T/m)* (1,8 m) = 1,8 T/m = 3,65 T/m

Esfuerzo total Efectivo

VT = ( HUM - UVT)

ESPECIALIZACIN GEOTECNIA VIAL.

 VT = ( 11,33T/m - 1,8 T/m) = 9,53 T/m

7. Cuatro muestras inalteradas de arcilla marina de origen reciente fueron consolidadas a presiones de
cmara de 0.35, 1.05, 2.10 kg/cm en un equipo Triaxial.

Las muestras fueron posteriormente sometidas a corte bajo condiciones no drenadas. Las primeras
tres muestras fueron sometidas a compresin axial y la cuarta muestras a expansin lateral. Los
resultados obtenidos se indican en la siguiente tabla:

Muestra Presin de Esfuerzos totales en Presin de poros en

N0. consolidacin falla kg/cm la falla (u)
kg/cm Kg/cm
1 0.35 0.51 0.35 +0.15
2 1.05 1.53 1.05 +0.46
3 2.10 3.05 2.10 +0.90
4 2.10 2.10 1.16 -0.05

Con los resultados anteriores dibujar los crculos de Mohr en trminos de esfuerzos totales
Y efectivos y calcular los valores de c y .

CALCULO DEL GRAFICO:

crculos de Mohr en trminos de esfuerzos totales:

Centro 1 = ( + )/2 = (0,51+ 0,35)/2 = 0,43 Radio = ( ^1- )/2 = (0,51-0,35)/2 = 0,08

Centro 2= ( 1+ 3)/2 = (1,53 + 1,05 )/2 = 1,29 Radio = ( 1- 3)/2 = (1,53-1,05)/2 = 0,24

Centro 3= ( 1+ 3)/2 = (3,05+ 2,10)/2 = 2,57 Radio = ( 1- 3)/2 = (3,05-2,10 )/2 = 0,47

Centro 4= ( 1+ 3)/2 = ( 2,10 + 1,16)/2 = 3,26 Radio = ( 1- 3)/2 = (2,10-1,16 )/2 = 0,47

ESPECIALIZACIN GEOTECNIA VIAL.

ESPECIALIZACIN GEOTECNIA VIAL.
 CALCULO GRAFICO ( Esfuerzos totales)

ESPECIALIZACIN GEOTECNIA VIAL.

 crculos de Mohr en trminos de esfuerzos totales Efectivos:

Centro 1 = ( + )/2 = (0,36+ 0,2)/2 = 0,28 Radio = ( 1- )/2 = (0,36-0,2)/2 = 0,08

Centro 2= ( 1+ 3)/2 = (1,07+0,59 )/2 = 0,83 Radio = ( 1- 3)/2 = (1,07-0,59)/2 = 0,29

Centro 3= ( 1+ 3)/2 = (2,15+1,2)/2 = 1,67 Radio = ( 1- 3)/2 = (2,15-1,2 )/2 = 0,47

Centro 4= ( 1+ 3)/2 = ( 2,15 + 1,21)/2 = 3,36 Radio = ( 1- 3)/2 = (2,15-1,21)/2 = 0,94

ESPECIALIZACIN GEOTECNIA VIAL.

 CALCULO GRAFICO ( Esfuerzos totales efectivos):

ESPECIALIZACIN GEOTECNIA VIAL.

 CALCULO ANALITICO

MUESTRA UNO:

Los esfuerzos principales Efectivos son:

1) = - () = 0,51 0,15 = , /

1) 3 = 3 - () = 0,35 0,15 = , /

MUESTRA DOS:

Los esfuerzos principales efectivos son:

1) = - () = 1,53 0,46 = , /

1) 3 = 3 - () = 1,05 0,46 = , /

MUESTRA TRES:

Los esfuerzos principales efectivos son:

1) = - () = 3,05 0,90 = , /

1) 3 = 3 - () = 2,10 0,90 = , /

MUESTRA CUATRO:

Los esfuerzos principales efectivos son:

1) = - () = 2,10 (0,05) = , /

1) 3 = 3 - () = 1,16 (0,05) = , /

ESPECIALIZACIN GEOTECNIA VIAL.

 el ngulo de friccin efectivo Promedio

USANDO LA ECUACION

1 1
= tan ( ) + 2 tan(45 + ( )
2 2

MUESTRA 1

1 1
0,36=0,2 tan (45 + ( 2 )) + 2 tan (45 + ( 2 )

MUESTRA 2

1 1
1,07=0,59 tan (45 + ( 2 )) + 2 tan (45 + ( 2 )

MUESTRA 3

1 1
2,15=1,2 tan (45 + ( )) + 2 tan (45 + ( )
2 2

MUESTRA 4

1 1
2,15=1,21 tan (45 + ( )) + 2 tan (45 + ( )
2 2

RESOLVIENDO LAS ECUACIONES:

1) 0,36=0,2 tan [ (45+(/2)]+2c tan (45+(/2) * (-1)

2) 1,07=0,59 tan [45+(/2)]+2c tan (45+(/2)

- 0,36= - 0,2 tan [ (45+(/2)] - 2c tan (45+(/2)

1,07= 0,59 tan [ (45+(/2)) +2c tan (45+(/2)

- 0,36= - 0,2 tan [ (45+(/2)]

1,07= 0,59 tan [ (45+(/2)]

0,71 = 0,39 tan [ (45+(/2)]

0,71
= 2 [tan1 ( ) 45] = ,
0,39

ESPECIALIZACIN GEOTECNIA VIAL.

RESOLVIENDO LAS ECUACIONES:

2) 1,07= 0,59 tan [ (45+(/2))+2c tan (45+(/2) * (-1)

3) 2,15 = 1,2 tan [ (45+(/2))+2c tan (45+(/2)

2) - 1,07= - 0,59 tan [ (45+(/2)] - 2c tan (45+(/2)

3) 2,15=1,2 tan [ (45+(/2)] + 2c tan (45+(/2)

2) - 1,07= - 0,59 tan [ (45+(/2)]

3) 2,15 = 1,2 tan [ (45+(/2)]

1,08 = 0,61 tan [ (45+(/2)]

1,08
= 2 [tan1 ( ) 45] = ,
0,61

1) 0,36= 0,2 tan [ (45+(/2))+2c tan (45+(/2) * (-1)

3) 2,15 = 1,2 tan [ (45+(/2))+2c tan (45+(/2)

1) - 0,36= - 0,2 tan [ (45+(/2)] - 2c tan (45+(/2)

3) 2,15=1,2 tan [ (45+(/2)] + 2c tan (45+(/2)

1) - 0,36= - 0,2 tan [ (45+(/2)]

3) 2,15 = 1,2 tan [ (45+(/2)]

1,79 = 1,0 tan [ (45+(/2)]

ESPECIALIZACIN GEOTECNIA VIAL.

 1,79
= 2 [tan1 ( ) 45] = ,
1,0

1) 0,36= 0,2 tan [ (45+(/2))+2c tan (45+(/2) * (-1)

4) 2,15= 1,2 1 tan [ (45+(/2))+2c tan (45+(/2)

1) - 0,36= - 0,2 tan [ (45+(/2)] - 2c tan (45+(/2)

3) 2,15=1,21 tan [ (45+(/2)] + 2c tan (45+(/2)

1) - 0,36= - 0,2 tan [ (45+(/2)]

3) 2,15 = 1,21 tan [ (45+(/2)]

1,79 = 1,0 tan [ (45+(/2)]

1,79
= 2 [tan1 ( ) 45] = ,
1,0

Resolviendo las ecuaciones anteriores se obtiene el ngulo de friccin efectivo Promedio con los
resultados de las muestras = 16,50

ESPECIALIZACIN GEOTECNIA VIAL.

Y remplazando en cada ecuacin los ngulos de friccin efectivos y despejando la cohesin en las tres
muestras se obtiene un promedio de cohesin efectiva; C = 0

1) 0,36 =0,2 tan [ (45+(/2)]+2c tan (45+(/2))

C = 0,36 0,2 tan (53,2)

2 tan (53,2)

C= 0

2) 1,07 = 0,53 tan [45+(/2)]+2c tan (45+(/2)

C = 1,07 0,53 tan (53,07 )

2 tan (53,07 )

C= 0,05

2) 2,15 = 1,2 tan [ (45+(/2)]+2c tan (45+(/2))

C = 2,15 1,20 tan (53,22)

2 tan (53,22)

C= 0,001

4) 2,15 = 1,21 tan [45+(/2)]+2c tan (45+(/2)

C = 2,15 1,21 tan (53,22 )

2 tan (53,22 )

C= 0,001

ESPECIALIZACIN GEOTECNIA VIAL.