INSTITUTO TECNOLOGICO DE COLIMA

MECATRONICA

MATERIA DE MANTENIMIENTO

TRIBOLOGA: FRICCIN, DESGASTE Y

LUBRICACIN.

OLIMPO LUA MADRIGAL

ERIK GABRIEL MEDINA MORALES

 INTRODUCCIN

La palabra Tribologa se deriva del trmino griego tribos, el cual entenderse como
frotamiento o rozamiento, as que la interpretacin de la palabra puede ser, la ciencia
del rozamiento Los diccionarios definen a la Tribologa como la ciencia y tecnologa que
estudia la interaccin de las superficies en movimiento relativo, as como los temas y
prcticas relacionadas.
 TRIBOLOGA

La Tribologa es el arte de aplicar un anlisis operacional a problemas de gran

importancia econmica, llmese, confiabilidad, mantenimiento, y desgaste del equipo
tcnico, abarcando desde la tecnologa aeroespacial hasta aplicaciones domsticas.
El entendimiento de las interacciones superficiales en una interfase requiere tener
conocimiento de varias disciplinas incluyendo la fsica, qumica, matemticas
aplicadas, mecnica de slidos, mecnica de fluidos, termodinmica, transferencia de
calor, ciencia de materiales, reologa, lubricacin, diseo de mquinas, desempeo y
confiabilidad.

A travs del tiempo.

Los documentos histricos muestran el uso de la rueda desde el 3500 a.C., lo cual
ilustra el inters de nuestros antepasados por reducir la friccin en movimientos de
traslacin. Los egipcios tenan el conocimiento de la friccin y los lubricantes, esto se
ve en el transporte de grandes bloques de piedra para la construccin de monumentos.
Para realizar esta tarea utilizaban agua o grasa animal como lubricante.

El artista-cientfico renacentista Leonardo Da Vinci fue el primero que postul un

acercamiento a la friccin. Da Vinci dedujo la leyes que gobiernan el movimiento de un
bloque rectangular deslizndose sobre una superficie plana, tambin, fue el primero
en introducir el concepto del coeficiente de friccin. Desafortunadamente sus escritos
no fueron publicados hasta cientos de aos despus de sus descubrimientos. Fue en
1699 que el fsico francs Guillaume Amontons redescubri las leyes de la friccin al
estudiar el deslizamiento entre dos superficies planas.

Muchos otros descubrimientos ocurrieron a lo largo de la historia referentes al tema,

cientficos como Charles Agustn de Coulomb, Robert Hooke, Isaac Newton, entre
otros, aportaron conocimientos importantes para el desarrollo de esta ciencia.
 Aplicaciones

La Tribologa est presente en prcticamente todos los aspectos de la maquinara,

motores y componentes de la industria en general. Los componentes tribolgicos mas
comunes son:

Rodamientos
Frenos y embragues
Sellos
Anillos de pistones
Engranes y Levas

Las aplicaciones ms comunes de los conocimientos tribolgicos, aunque en la

prctica no se nombren como tales, son:

Motores elctricos y de combustin (componentes y funcionamiento)

Turbinas
Extrusin
Rolado
Fundicin
Forja
Procesos de corte (herramientas y fluidos)
Elementos de almacenamiento magntico
Prtesis articulares (cuerpo humano)

La aplicacin de los conocimientos de la Tribologa en estas prcticas deriva en:

Ahorro de materias primas
Aumento en la vida til de las herramientas y la maquinara
Ahorro de recursos naturales
Ahorro de energa
Proteccin al medio ambiente

Ahorro econmico
 Significado en la industria.

De acuerdo a algunos estimados, las prdidas resultantes de la ignorancia en tribologa en

los Estados Unidos representan aproximadamente el 6% del total del producto bruto ($200
billones de dlares por ao en 1966), y aproximadamente un tercio de los recursos
energticos existentes se pierden en forma de friccin. Por esto, la importancia de la
reduccin de la friccin y el desgaste para un ahorro de dinero y una confiabilidad a argo
plazo de la maquinaria. Segn Jost (1966,1976), el Reino Unido podra ahorrar
aproximadamente 500 millones de libras al ao, y los Estados Unidos llegaran a ahorrar
hasta 16 billones de dlares al ao utilizando mejores prcticas tribolgicas.

Friccin

Se define como fuerza de rozamiento o fuerza de friccin entre dos superficies en contacto
a la fuerza que se opone al movimiento de una superficie sobre la otra (fuerza de friccin
cintica) o a la fuerza que se opone al inicio del movimiento (fuerza de friccin esttica). Las
fuerzas de friccin son importantes en la vida cotidiana ya que nos permiten caminar y
correr. Toda fuerza de friccin se opone a la direccin del movimiento relativo.

Desgaste

El proceso de desgaste, puede definirse como una prdida de material de la interfase

de dos cuerpos, cuando se les ajusta a un movimiento relativo bajo la accin de una
fuerza. En general, los sistemas de ingeniera implican el movimiento relativo entre
componentes fabricados a partir de metales y no metales, y se han identificado seis
tipos principales de desgaste, como sigue:

Desgaste por adherencia.

Desgaste por abrasin.
Desgaste por ludimiento.
Desgaste por fatiga.
Desgaste por erosin.
Desgaste corrosivo
 Desgaste adhesivo. Esta forma de desgaste ocurre cuando dos superficies se
deslizan una contra otra bajo presin. Los puntos de contacto, proyecciones
microscpicas o la aspereza de la unin en la interfase donde ocurre el deslizamiento
debido a los altos esfuerzos localizados, llevan a que las fuerzas de deslizamiento
fracturen la unin, desgarrando al material de una superficie y transfirindolo a otra, lo
que puede ocasionar posteriormente mayor dao.

Desgaste por abrasin. Es la remocin de material de la superficie en contacto por

superficies duras en superficies de coincidencia, o con superficies duras que presentan
un movimiento relativo en la superficie desgastada. Cuando es el caso de partculas
duras, ellas pueden encontrarse entre las dos superficies que se deslizan entre s como
se muestra en la figura 8 o se podran incrustar en cualquiera de las superficies. Es
conveniente aclarar que este tipo de desgaste se puede presentar en estado seco o bajo
la presencia de un fluido.
Desgaste por fatiga superficial. Es probable que el modo predominante de la mayora de
los tipos de desgaste sea por desprendimiento de material de la superficie por fatiga, ya sea
que la naturaleza del movimiento sea unidireccional o de vaivn. Clasificar un tipo particular
de falla como desgaste por fatiga puede ser confuso. Sin embargo, a fin de hacer una
clasificacin, el trmino desgaste por fatiga se reserva para identificar la falla de contactos
lubricados en casos como los rodamientos de bolas o rodillo, engranes, levas y mecanismos
impulsores de friccin.

Desgaste erosivo. Este tipo de desgaste ocasiona prdidas de material en la superficie

por el contacto con un lquido que contiene en suspensin cierta cantidad de partculas
abrasivas, siendo esencial el movimiento relativo entre el fluido y la superficie, ya que la
fuerza de las partculas, que de hecho son responsables del dao, se aplica
cinemticamente. En el desgaste erosivo es donde el movimiento relativo de las partculas
slidas es casi paralelo con las superficies erosionadas se denomina erosin abrasiva,
por otro lado, la erosin en la que el movimiento relativo de las partculas es casi normal
(perpendicular) a la superficie erosionada se conoce como erosin bajo impacto.
Desgaste corrosivo. En esta forma de desgaste las reacciones qumicas o
electroqumicas con el medio ambiente contribuyen significativamente en la velocidad
del desgaste. En algunas ocasiones, las reacciones qumicas ocurren primero y son
seguidas por una remocin de los productos de la corrosin mediante una accin
mecnica (abrasin), de otra manera, la accin mecnica podra preceder a la accin
qumica dando como resultado la creacin de pequeas partculas de desperdicio.
Lubricacin.

El propsito de la lubricacin es la separacin de dos superficies con deslizamiento relativo

entre s de tal manera que no se produzca dao en ellas: se intenta con ello que el proceso
de deslizamiento sea con el rozamiento ms pequeo posible. Para conseguir esto se
intenta, siempre que sea posible, que haya una pelcula de lubricante de espesor suficiente
entre las dos superficies en contacto

OBJETIVOS Y CAMPOS DE APLICACIN

El objetivo de la lubricacin es reducir el rozamiento, el desgaste y el calentamiento

de las superficies en contacto de piezas con movimiento relativo.

La aplicacin tpica en ingeniera mecnica es el cojinete, constituido por mun o eje,

manguito o cojinete.

Los principales campos de aplicacin son:

Cojinetes del cigeal y bielas de un motor (vida de miles de km).
Cojinetes de turbinas de centrales (fiabilidad de 100%).

Los factores a considerar en diseo son tcnicos y econmicos:

Cargas aplicadas y condiciones de servicio.
Condiciones de instalacin y posibilidad de mantenimiento.
Tolerancias de fabricacin y funcionamiento; vida exigida.
Costo de instalacin y mantenimiento.
 El estudio de la lubricacin est basado en la:
Mecnica de fluidos.
Termodinmica y transmisin de calor
Mecnica de slidos, materiales.

Tipos de lubricacin.
Pueden distinguirse tres formas distintas:
Lubricacin hidrodinmica,
Lubricacin lmite o de contorno,
Lubricacin hidrosttica.

Lubricacin hidrodinmica: Las superficies estn separadas por una pelcula de

lubricante que proporciona estabilidad. No se basa en introducir lubricante a presin
(puede hacerse), exige un caudal de aceite, la presin se genera por movimiento
relativo. Se habla tambin de lubricacin de pelcula gruesa, fluida, completa o
perfecta.

Lubricacin lmite: En este tipo de lubricacin (de pelcula delgada, imperfecta o

parcial) mas que la viscosidad del lubricante es ms importante la composicin
qumica. Al proyectar un cojinete hidrodinmico hay que tener en cuenta que en el
arranque puede funcionar en condiciones de lubricacin lmite.

Lubricacin hidrosttica: Se obtiene introduciendo a presin el lubricante en la zona

de carga para crear una pelcula de lubricante. no es necesario el movimiento relativo
entre las superficies. se emplea en cojinetes lentos con grandes cargas. puede
emplearse aire o agua como lubricante.

Tipos de lubricantes.
Los principales tipos de lubricacin son:

Lquidos: Son los de uso mas frecuente y los que se basan en fracciones de petrleo
refinado o en fluidos sintticos. Los lubricantes lquidos de petrleo son los de uso mas
extenso, debido a su adaptabilidad general a la mayora de los equipos existentes o
por su disponibilidad a un costo moderado.
 Fluidos sintticos:
Fluidos resistentes al fuego:

Slidos: Un lubricante slido es una pelcula delgada constituida por slido o una
combinacin de slidos introducida entre dos superficies en rozamiento con el fin de
modificar la friccin y el desgaste y pueden ser:

Lubricantes slidos no ligados:

o Lubricantes slidos ligados:

Aceites animales, vegetales y de pescado: Los aceites grasos se obtienen a partir

de la extraccin de los aceites de muchas fuentes vegetales y de la grasa de los
animales domsticos y tambin del pescado. Su caracterstica comn se basa en su
estructura qumica glicrica.