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Resumen
En este trabajo de investigacin se estudi la falla de un eje de pin cnico perteneciente a la caja de velocidades de un
tractor agrcola. Se utilizaron las siguientes tcnicas de anlisis: inspeccin visual, fractografa, metalografa, anlisis
qumico, ensayo mecnico de dureza, y el anlisis matemtico terico del estado de esfuerzos. Como resultado en el
presente estudio, se determin que el eje se fabric con un acero aleado de bajo contenido de carbono de elevada
templabilidad, que se someti a los tratamientos trmicos de cementacin, temple y revenido, este ltimo produjo fragilidad
en el acero. La presencia de una geometra complicada, dada por una ranura circular interceptada por diez ranuras axiales,
todas con radios de curvatura en las entallas muy pequeos, produjeron una elevada concentracin de esfuerzos en el fondo
de la interseccin de dichas ranuras. El estado metalrgico del acero, la presencia de concentradores de esfuerzos y una
condicin de operacin de gran exigencia mecnica determinaron la falla violenta del eje. La fractura del eje tiene aspectos
caractersticos de materiales frgiles. La teora de Mohr Modificada corrobora la causa de la falla.
Palabras claves: Eje, acero, anlisis de falla, templabilidad, fragilizacin, fractura, anlisis de esfuerzos.
3. Resultados y anlisis
La Fig. 1 muestra el eje del pin cnico fracturado, Fig. 2. Superficies de fractura del eje.
que posee an ensamblado parte del cojinete de rodillos
sobre el que se apoyaba y rotaba. Se observa que la
falla ocurri cerca del medio de la longitud, medida
desde el borde izquierdo del pin cnico. Las flechas
sealan dos muestras seccionadas de un extremo del
eje, la ubicada a la derecha posee la superficie de
fractura que se utiliz para el estudio fractogrfico y la
de la izquierda para el metalogrfico.
(a) (b)
1997,58MPa (2)
xy 1 3
FS ut (3)
1
Fig. 10. Medida del radio de curvatura de la esquina del fondo de la A partir del valor de la dureza medida en la
ranura circular. Un crculo de 975,5 m ajusta en el fondo. superficie del eje (63 Rc) y mediante tabla de
conversin se determin el valor correspondiente para
5. Comprobacin de la falla mediante la teora de
ut el cual fue de 2250 MPa. Sustituyendo en la
Morh Modificada
ecuacin 3 se obtuvo un valor del factor de seguridad
en la zona de falla del eje.
Basados en la ausencia de seales de falla por
fatiga y habiendo determinado que el material del eje es
frgil, se utilizara la teora de fallas preferida para FS = 1,1258
materiales no uniformes frgiles bajo carga esttica
(Norton,1999). Tomando en cuenta que el diseo de elementos de
De acuerdo con los datos tcnicos recopilados del maquinas con el uso de materiales considerados frgiles
manual del fabricante, se obtuvo la siguiente sugiere factores de seguridad que oscilen entre 2.5 a 8
informacin: dependiendo del criterio de diseo (Shigley y Mischke,
Tabla 2. Caractersticas tcnicas 2002), se puede considerar que el factor de seguridad
determinado para el eje de pin cnico es
Parmetros de la maquinaria considerablemente bajo, lo que indica que no se puede
Potencia Neta 58.8 KW asegurar que funcione adecuadamente, ya que se corre
Torque en el cigeal 350 N.m/1600-1800 el riesgo de falla tal como ocurri.
RPM
Torque en el eje de pin 1540 N.m/360RPM Conclusiones
cnico
El eje de acero estudiado fue tratado trmicamente
El estudio de los esfuerzos en el eje fueron mediante cementacin, temple y revenido.
efectuados por medio de la siguiente ecuacin (Shigley El revenido, aunque se realiz a baja temperatura
caus fragilizacin de la martensita revenida. Briant C. L., 1989, Role of Carbides in Tempered
El acero del eje posee elevada templabilidad (DCI), Martensite Embrittlement, Mater. Sci. Technol., vol 5
que es 2,3 veces mayor que el dimetro real externo del (2), pp. 139-147.
eje. Kwon H., Cha J. y Kim C., 1988, The Effect of Grain
Martensita revenida fragilizada se encontr en toda Size on Fracture Behaviour in Tempered Martensite
la seccin transversal del eje, debido a la elevada Embrittlement for AISI 4340 Steel, Mater. Sci. Eng.,
templabilidad. vol 100 (1-2), pp. 121-128.
El eje de pin cnico fall por fractura violenta, Lajtn Yu y Arzamsov B., 1987, Tratamiento quimico-
catastrfica. trmico de los metales, Editorial Mir, Mosc.
La presencia de una ranura circular en el eje, con Lee S., Lee D. y Asaro R., 1989, Correlation of
radio de curvatura pequeo en la esquina del fondo, Microstructure and Tempered Martensite Embrittlement
junto con la elevada dureza superficial y martensita in Two 4340 Steels, Metall. Trans., vol 20 A, pp. 1089 -
revenida fragilizada, hicieron posible la falla. 1103.
Matemticamente se comprob que la falla ocurri Norton R., 1999, Diseo de Maquinas, Prentice Hall,
por una elevada concentracin de esfuerzos en la Mxico.
interseccin de las ranuras, que superaron la resistencia Peterson R., 1974, Stress Concentration Factors, Wiley
ltima del acero. Intercience, United Status.
Ranganath V., Das G., Tarafder S. y Das S., 2004,
Agradecimientos Failure of swing pin shaft of a dragline, Eng Fail
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Al Laboratorio de Anlisis Qumico y Estructural Sarikaya M., Jhingan A. y Thomas G., 1983, Retained
de Materiales (LAQUEM), de la Facultad de Ciencias Austenite and Tempered Martensite Embrittlement in
de La Universidad de Los Andes, por su colaboracin Mdium carbon Steels, Metall, Trans. Vol 14 A, pp.
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