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LA CONSTRUCCION DE UN PUENTE
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INDICE
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Introduccin..3
Justificacin..4
Objetivos...6
Estudios topogrficos..7
Estudios hidrulicos....8
Estudios geolgicos....9
Estudios comerciales..9
Diseos de puentes10
Clasificacin de puentes.11
Cargas de un puente...16
Estribos de un puente..19
Bibliografa.22
Anexos....23
Guion de entrevistas.26
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INTRODUCCIN
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JUSTIFICACION
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PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
Los puentes por su uso pueden ser divididos en puentes para caminos,
ferrocarriles, mixtos, canales y para peatones.
Planteamiento:
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OBJETIVOS
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Los estudios topogrficos son aquellos en donde se debe rendir un informe
sobre los estudios topogrficos llevados a cabo para la construccin de un
puente, adems de dar el nombre del rio o barranca, camino correspondiente,
tramos del camino en el cual se encuentra, etc., imprescindible se rinden los
siguientes datos:
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Estudios hidrulicos se enmarcan los datos hidrulicos de mayor importancia
los cuales se resumen a continuacin:
Esto nos indica la importancia de los datos hidrulicos como lo son la velocidad
superficial, el coeficiente de rugosidad, el remanso y datos sobre puentes
construidos en los diferentes tipos de agua.
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Los estudios geolgicos son donde se deben anexar los datos
correspondientes, los cuales son:
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Diseo de puentes: son los factores que inciden en el proceso del diseo de
un puente y en su resultado. Cuanto mayor sea la complejidad del proyecto,
una mayor cantidad de factores condicionarn el mismo, tornando cada vez
ms extenso el proceso de diseo.
Datos de partida
a) Plano detallado del lugar de emplazamiento
b) Planialtimetra de la traza
c) Informacin geolgica - geotcnica
d) Informacin hidrolgica - hidrulica
e) Accesibilidad
f) Requerimientos medio-ambientales
Independientemente del grado de complejidad del proyecto, el proceso de
diseo de un puente seguir los siguientes pasos, que se cumplirn en mayor o
menor medida en funcin de su magnitud. En mencin a lo anterior se dice que
existen numerosos factores que se repiten en el proceso de diseo de un
puente, adems de que se deben de tomar como inicio en un proyecto algunos
puntos importantes tales como requerimientos ambientales, informacin
geolgica e hidrulica entre otros.
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Clasificacin de puentes se enmarca en los puentes son estructuras que los
seres humanos han ido construyendo a lo largo de los tiempos para superar las
diferentes barreras naturales con las que se han encontrado y poder transportar
as sus mercancas, permitir la circulacin de las gentes y trasladar sustancias
de un sitio a otro.
Las caractersticas de los puentes estn ligadas a las de los materiales con
los que se construyen:
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Los puentes metlicos son muy verstiles, permiten diseos de grandes
luces, se construyen con rapidez, pero son caros de construir y adems
estn sometidos a la accin corrosiva, tanto de los agentes atmosfricos
como de los gases y humos de las fbricas y ciudades, lo que supone un
mantenimiento caro. El primer puente metlico fue construido en hierro
en Coolbrookdale (Inglaterra)
Bsicamente, las formas que adoptan los puentes son tres, que, por otra parte,
estn directamente relacionadas con los esfuerzos que soportan sus elementos
constructivos. Estas configuraciones son:
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soportes auxiliares, mientras que en otras de l es del que pende el
tablero (arco sobre tablero) mediante la utilizacin de tirantes. La seccin
curvada del puente est siempre sometida a esfuerzos de compresin,
igual que los soportes, tanto del arco como los auxiliares que sustentan
el tablero. Los tirantes soportan esfuerzos de traccin.
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Este ltimo puente cuya construccin finaliz en 1948 fue sustituido en 1976 a
causa de la corrosin que haba afectado al aluminio.
Cronolgicamente, los puentes metlicos siempre han ido por delante de los de
hormign, ya que el hormign hizo su aparicin casi un siglo despus. Pero
adems, el acero al ser un material de mayor resistencia especfica tambin
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permite salvar luces mayores lo que a su vez permiten que los puentes tengan
mayores dimensiones.
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c) Cargas equivalentes: para puentes con longitudes mayores de sesenta
pies, se considera una carga equivalente, que consiste en una carga
uniformemente distribuida por cada carril, combinada con una carga
concentrada, localizada en el punto en que produzca el esfuerzo mximo
en la estructura. La carga concentrada se considera uniformemente
repartida en direccin perpendicular al eje del puente. Se comprende
que es importe el anlisis de las diferentes cargas, las cuales son:
muertas, vivas y equivalentes, considerando el peso, la magnitud del
mismo as como el transito que circula.
Adems estos debern causar la menor perturbacin posible al paso del agua
por lo que se forma generalmente empleada es rectangular con tringulos o
segmentos del circulo de los extremos aguas arriba y aguas abajo, estos
extremos frontales a la direccin de la corriente reciben el nombre de
tajamares, y tiene por objeto a la pila menos fluido-dinmica.
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Un aspecto muy importante que hay que tomar en cuenta en la cimentacin de
las pilas de puentes, es el relacionado con la socavacin debido a accin
erosiva del agua.
Al venir la avenida se iniciara la socavacin y una vez que haya pasado dicha
avenida se vuelven a repartir las excavaciones en los mismos puntos para
obtener por observacin directa la profundidad de socavacin, que ser aquella
a la mal vuelven aparecer las piedras pintadas y que no fueron removidas por la
corriente. De lo antes planteado sobresale que una pila es parte de la
subestructura que recibe accin de dos tramos de la superestructura y su
funcin es transmitir las cargas al terreno, repartirlas la cual no se debe exceder
la carga admisible del terreno esto se debe de analizar para tener de manera
econmicamente una pila incluyendo su cimentacin.
Se debe tomar en cuenta el paso del agua por tal razn deben de ser de
formas rectangulares con tringulos o segmentos de circulo en los extremos
aguas arriba y abajo, a esto se le conoce como tajamares y esto ayuda a que
las pilas tengas menos fluido dinmico. Para conocer la profundidad de
socavacin se utiliza el mtodo alemn que consiste en diferentes puntos de
lecho del rio que da como resultado obtener observaciones directas de la
profundidad de socavacin.
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Las partes principales de una pila se pueden mencionar de las siguientes
formas:
b) Estribo en forma de U.
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c) Estribos en forma de T (aplicacin limitada a puente en un solo carril).
Urbanismo local
Comercio, Comunicaciones y toda otra actividad humana
Medio ambiente.
Proyecto
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Materiales
Costo de la tierra
Demoliciones
Expropiaciones
Construccin
Mantenimiento
Mejoras
Remocin o demolicin.
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BIBLIOGRAFIA
lamo A. (2005). LOS TIPOS DE PUENTES Omega S.A. DE C.V. Impreso de
Mxico.
Castillo R. (2003). DISEOS DE PUENTES Alfa Editores S.A. DE C.V.
Impreso en Mxico.
ARQUITECTURA Y DISEO (2001). http://www.arqhys.com.
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ANEXOS
IMGENES DE PUENTES
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PUENTE EL ZAPOTE
1. Cul es su nombre?
R= Gubernamental
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6. Cul es su funcin en el rea en que labora?
R= No, porque hay veces en las que gana ms un albail que un ingeniero
civil y no es justo, tambin depende del ingeniero, es decir, en que rea
trabaje, adems se debe tomar en cuenta el estudio, el esfuerzo y
dedicaciones del ingeniero.
R=No, nunca.
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R= empezar desde abajo y saber todo acerca de cmo hacer las pruebas
despus de egresar de la escuela (en caso que llegara a trabajar en algn
laboratorio si fuera as la situacin) y llevar la teora y la practica al mismo
tiempo.
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tneles, puentes, construccin de carreteras y en el diseo de
instalaciones
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10.- algn consejo que nos pudiera dar a comunidad estudiantil de
ingeniera civil? Esta carrera es de mucha perseverancia, hay altas y bajas
no es una carrera fcil pero tampoco es una carrera imposible de lograr es
cosa de mucha perseverancia, mucho esfuerzo y ms la intensin, tener
siempre presente las metas que uno quiere al final, vale mucho la pena el
haber estudiado ingeniera civil, si vas a estar a cargo de una obra es muy
bonito y muy reconfortante poder formar parte de algo que sabes que hay
va a quedar y que va durar muchsimos aos y que va a ayudar al
mejoramiento y al desarrollo de una comunidad o de las personas.
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R= Demasiado, yo me dedico a elaborar los concursos de obra, los
presupuestos y todo la alimentacin econmica, no se puede avanzar sin
usar los nmeros.
R= Pues, ms que nada depende la labor que realices y del jefe que
tengas, puedes a veces hacer un buen trabajo y que no es correspondido
con su sueldo.
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9.- Se ha visto obligado o presionado a realizar actos corruptos al
realizar su trabajo? Por qu?
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3.-Qu tiempo tiene ejerciendo la profesin de ing civil? R= tengo 17
aos ejercindola
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8.-considera justo el pago de un ing civil? R=depende de el rea que te
encuentres pero ahora si que no solo en el estado si no en todo el Pais
son mu bajos entonces es difcil
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