INDICE

1. Objetivos...2
2. Marco terico...2
Bombas hidrulicas...2
a. Clasificacin...2
b. Segn el tipo de accionamiento.3
c. Tipos de Bombas...3
d. Caractersticas de las Bombas Hidrulica.....3
3. Los motores sumergibles.......4
4. Cable para motores......5
5. Camisa de Enfriamiento para el Motor.7
6. Empalme del Cable Sumergible.....7
7. Diagramas de conexin ms comunes8
8. Simbologa de motores y bombas en planos....9
a. Bombas......9
b. Motores.....10
9. Interpretacin de grficas.........10
a. Curva altura manomtrica-caudal. Curva H-Q. ......10
b. Curva rendimiento-caudal. ......11
c. Curva potencia-caudal. .....12
d. Curvas carga neta positiva de aspiracin requerida (NPSHr)-
Caudal. .... .....13
10. Conclusiones.... ......14

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 INSTALACIN DE BOMBAS HIDRAULICAS
1. Objetivos.-
Conocer la instalacin para una bomba hidrulica mediante un motor trifsico.

2. Marco terico.-
Bombas hidrulicas
La accin de bombeo es la adicin de energa cintica y potencial a un fluido con el
fin de moverlo a otro punto. El fluido efecta un trabajo al circular por una tubera o
subir a una mayor altura
a. Clasificacin
La principal clasificacin de las bombas segn el funcionamiento en que se base:
Bombas de desplazamiento positivo o volumtrico, en las que el principio
de funcionamiento est basado en la hidrosttica, de modo que el aumento
de presin se realiza por el empuje de las paredes de las cmaras que varan
su volumen. En este tipo de bombas, en cada ciclo el rgano propulsor
genera de manera positiva un volumen dado o cilindrada, por lo que tambin
se denominan bombas volumtricas.
En caso de poder variar el volumen mximo de la cilindrada se habla de bombas de
volumen variable. Si ese volumen no se puede variar, entonces se dice que la
bomba es de volumen fijo. A su vez este tipo de bombas pueden subdividirse en:
Bombas de mbolo alternativo, en las que existe uno o varios
compartimentos fijos, pero de volumen variable, por la accin de un mbolo
o de una membrana. En estas mquinas, el movimiento del fluido es
discontinuo y los procesos de carga y descarga se realizan por vlvulas que
abren y cierran alternativamente. Algunos ejemplos de este tipo de bombas
son la bomba alternativa de pistn, la bomba rotativa de pistones o la bomba
pistones de accionamiento axial.
Bombas volumtricas rotativas o rotoestticas, en las que una masa
fluida es confinada en uno o varios compartimentos que se desplazan desde
la zona de entrada (de baja presin) hasta la zona de salida (de alta presin)
de la mquina. Algunos ejemplos de este tipo de mquinas son la bomba de
paletas,la bomba de lbulos, la bomba de engranajes, la bomba de tornillo o
la bomba peristltica.
Bombas rotodinmicas, en las que el principio de funcionamiento est
basado en el intercambio de cantidad de movimiento entre la mquina y el
fluido, aplicando la hidrodinmica. En este tipo de bombas hay uno o varios
rodetes con labes que giran generando un campo de presiones en el fluido.
En este tipo de mquinas el flujo del fluido es continuo.

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Estas turbo mquinas hidrulicas generadoras pueden subdividirse en:
Radiales o centrfugas,cuando el movimiento del fluido sigue una trayectoria
perpendicular al eje del rodete impulsor.
Axiales, cuando el fluido pasa por los canales de los labes siguiendo una
trayectoria contenida en un cilindro.
Diagonales o helicocentrfugas cuando la trayectoria del fluido se realiza en
otra direccin entre las anteriores, es decir, en un cono coaxial con el eje del
rodete.
b. Segn el tipo de accionamiento
Electrobombas. Genricamente, son aquellas accionadas por un motor elctrico,
para distinguirlas de las motobombas, habitualmente accionadas por motores de
combustin interna. Bombas neumticas que son bombas de desplazamiento
positivo en las que la energa de entrada es neumtica, normalmente a partir de aire
comprimido. Bombas de accionamientohidrulico, como la bomba de ariete o la
noria. Bombas manuales. Un tipo de bomba manual es la bomba de balancn.
c. Tipos de Bombas
Bomba de embolo
Bomba de pistn
Bomba de paletas
Bomba de lbulos
Bomba de engranajes
Bomba de tornillo
Bomba peristltica
Bomba centrfuga
Bomba de ariete
d. Caractersticas de las Bombas Hidralica
En las bombas hidrulicas tenemos que tener en cuenta ciertos valores tcnicos y
otras consideraciones para la correcta eleccin de la bomba:
Cilindrada. Su expresin es en cm3/r, donde r son las revoluciones. La cilindrada
es el volumen de fluido desplazado segn la rotacin completa del eje de la
bomba. Rendimiento volumtrico. Nunca es del 100%, por dos causas, el
rendimiento total y la presin. El rendimiento volumtrico es la relacin existente
entre el caudal efectivo y el terico. Caudal. Se expresa en litros/minutos, y su
frmula terica es:

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Cavitacin. Es un fenmeno fsico que se produce cuando el fluido tiene dificultad
de ser aspirado por la bomba, por lo cual, se pierde presin, dando lugar a burbujas
en el propio fluido. Las burbujas estn constituidas por los vapores del propio fluido.
Este fenmeno tiene consecuencias perniciosas para la propia bomba, ya que al
pasar las burbujas de la zona de aspiracin a la zona de impulsin, las propias
burbujas explotan pudiendo arrancar micro partculas de la bomba. Hay que tener
en cuenta, que las burbujas al entrar en la zona de impulsin se encuentran bajo
presiones elevadas y con temperatura. Una burbuja con temperatura de 100C
puede alcanzar los 500C si se le aade una presin y se le comprime. Existen
varias causas para que se produzca el fenmeno de la cavitacin. Entre ellas
destacan la suciedad en el filtro de aspiracin de la bomba, la poca cantidad de
fluido, obstruccin de la tubera de aspiracin, demasiada velocidad de aspiracin,
baja temperatura del fluido, el orificio de aireacin este taponado, etc.
3. Los motores sumergibles
Los motores sumergibles estn diseados para operar a una potencia mxima a
factor de servicio en agua de hasta 86F (30C). Para un enfriamiento adecuado se
requiere de un flujo de 7.62 cm/seg. para motores de 4 de 3HP y ms; y 15.24
m/seg para motores de 6 y 8 pulgadas. La Tabla muestra los ndices mnimos de
flujo en GPM (l/m), para diferentes dimetros de pozo y tamaos de motor. Si se
opera un motor en agua que sobrepase los 86F (30C), se debe incrementar el flujo
de agua que pasa por el motor para mantener temperaturas de operacin seguras
en el motor.

Flujo requerido para enfriamiento

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 4. Cable para motores
Cable de 2 o 3 Hilos, 50 Hz (Entrada de Servicio para el Motor - Longitud Mxima
en Metros
El cable para motores sumergibles debe ser adecuado para operacin sumergida,
y de calibre aceptable para operar dentro de la temperatura indicada y mantener un
voltaje apropiado al motor. El cable puede ser de conductores torcidos con o sin
forro, o de tipo moldeado. La seleccin de Franklin de cable para 50HZ mantiene el
voltaje del motor en al menos 95% de voltaje de suministro con la corriente de
operacin mxima especificada, y mantiene aceptable el voltaje de arranque y la
temperatura del cable.
Los Milmetros Cuadrados mnimos de cable para cada capacidad estn basados
en la Publicacin de la IEC 364-5-523 (Edicin 1983).
Los Tamaos Mnimos de cable AWG estn basados en el National Electrical Code
para cable de 75C en un ambiente mximo de 30C.
Use Cable ms grande si los cdigos locales o temperaturas ms altas lo requieren.
Las longitudes en negrita cumplen con el amperaje de la IEC y AWG slo para
Conductor Individual en aire o agua, no en conduit.
Las Tablas listan las longitudes mximas recomendadas en metros para calibres de
mlimetros cuadrados de cobre y en pies para calibres de cobre AWG. Las tablas
monofsicas aplican a todos los tres tipos de cables y cajas de control donde se
requiera, en cualquier punto de la longitud del cable. La porcin de cable de la
entrada del servicio al controlador trifsico no debe exceder ms del 25% de la
longitud mxima indicada en la tabla para asegurar una operacin confiable del
arrancador.

Se Pueden Usar Dos Diferentes Calibres de Cable

Dependiendo de la instalacin, se pueden usar diferentes combinaciones de cable.
Por ejemplo, en una instalacin de remplazo, el pozo tiene 60 metros cable calibre
10 mm2 enterrado entre la entrada del servicio y la parte superior del pozo. La

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pregunta es: Qu calibre de cable se requiere en un pozo con un motor monofsico
de 3.7 KW (5 HP), 220 volt, instalado a 70 metros?
1. De la Tabla 11, un motor de 3.7 KW (5 HP) puede usar hasta 110 metros de cable
de 10 mm2 .
2. La aplicacin tiene 60 metros de cable 10 mm2 enterrado.
3. 60 metros 110 metros (mx. permisible) es igual al 54.5% del mximo
permisible.
4. 100% - 54.5% = 45.5% restante de otro tamao. de cable.
5. 70 metros (de la parte superior del pozo al motor) es el 45.5% de la long. mx.
permisible de otro tamao de cable.
6. 70 metros .455 (45.5%) = 154 metros que es el mximo permisible.
7. 154 metros es menor o igual a qu tamao de cable en la Tabla 11, bajo la lista
del 3.7 KW (5 HP)?..
La tabla muestra que 10 mm2 es correcto para 110 metros, el cual es muy corto. El
calibre de 16 mm2 es correcto para 170 metros, por lo tanto, 16 mm2 puede ser
usado para los 70 metros restantes.

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 5. Camisa de Enfriamiento para el Motor
Si el flujo es menor que el especificado o viene por arriba de la succin de la bomba,
entonces se debe usar una camisa de enfriamiento.
Siempre se requiere de una camisa de enfriamiento en un manto abierto de agua.
La FIG 1 muestra un ejemplo de construccin de la camisa de enfriamiento.
EJEMPLO: Un motor de 6 y una bomba que suministra 200 l/m sern instaladas en
un pozo de 254mm.
Segn la Tabla 6, se requieren 340 l/m para mantener un adecuado enfriamiento.
En este caso, se agrega una camisa de enfriamiento de 203mm o ms pequea
para proporcionar el enfriamiento requerido.

6. Empalme del Cable Sumergible

Cuando el cable sumergible deba ser unido o conectado a las lneas del motor, es
necesario que la unin sea hermtica. Esta unin puede hacerse por medio de
impregnacin o encapsulacin (disponible comercialmente), juegos de empalme
termoencogible o unindolos cuidadosamente con cinta.
Para el empalme de cinta se debe usar el siguiente procedimiento.
A. Retirar el conductor individual de aislamiento slo hasta proporcionar un espacio
para el conector tipo ponchable. Son preferible los conectores tubulares del tipo
ponchable. Si el dimetro exterior del conector (OD) no es tan grande como el
aislamiento del cable, cubrir esta rea con cinta elctrica de caucho.

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B. Cubrir las juntas individuales con cinta elctrica de caucho usando dos capas, la
primera extendindose dos pulgadas sobre cada extremo del aislamiento del
conductor, y la segunda extendindose dos pulgadas sobre los extremos de la
primera capa. Envolver ajustadamente, eliminando lo mejor posible las bolsas de
aire.
C. Poner sobre la cinta elctrica de caucho cinta elctrica Scotch #33, (3M) o
equivalente, usando dos capas como en el paso B haciendo que cada capa
traslape el extremo de la capa anterior por lo menos dos pulgadas.
En caso de que un cable con tres conductores quede encerrado en una envoltura
exterior simple, cubrir con cinta los conductores individuales como se describe,
alternando las juntas.
El grosor total de la cinta no debe ser menor que el grosor del aislmiento del
conductor.
7. Diagramas de conexin mas comunes

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 8. Simbologa de motores y bombas en planos
a. Bombas
Un crculo es el smbolo bsico para los componen giratorios. Los tringulos coloca
dos en los smbolos indican que son fuentes de energa (bombas) o receptores de
energa (motores). Si el componente es unidireccional el smbolo tiene slo un
tringulo. Una bomba o motor reversible se dibuja con dos tringulos.

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 b. Motores
Un crculo es el smbolo bsico para los componen giratorios. Los tringulos
colocados en los smbolos indican que son fuentes de energa (bombas) o
receptores de energa (motores). Si el componente es unidireccional el smbolo
tiene slo un tringulo. Una bomba o motor reversible se dibuja con dos tringulos.

9. Interpretacin de graficas
La variedad de bombas y su utilizacin generan una gran cantidad de opciones, las
cuales tiene caractersticas diferentes, la interpretacin de una curva caracterstica
ayuda a realizar una mejor seleccin de bomba sin mayoral costos y mejorando la
eficiencia en su aplicacin
a. Curva altura manomtrica-caudal. Curva H-Q.
Para determinar experimentalmente la relacin H(Q) correspondiente a unas
revoluciones (N) dadas, se ha de colocar un vacumetro en la aspiracin y un
manmetro en la impulsin, o bien un manmetro diferencial acoplado a dichos
puntos. En la tubera de impulsin, aguas abajo del manmetro, se instala una llave
de paso que regula el caudal, que ha de ser aforado. La velocidad de rotacin se
puede medir con un tacmetro o con un estroboscopio. Con un accionamiento por
motor de corriente alterna, dicha velocidad vara muy poco con la carga.

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La relacin H(Q) tiene forma polinmica con las siguientes formas:
H = a + bQ + cQ2
H = a + c Q2
Las curvas caractersticas H-Q, tpicas de los 3 grupos de bombas vienen indicadas
en las siguientes figuras 7.13.
La curva que se obtiene corta el eje (Q = 0) en un punto en el que la bomba funciona
como agitador, elevando un caudal nulo. Esta situacin se consigue cerrando
totalmente la llave de paso en el origen de la tubera de impulsin. El llamado caudal
a boca llena es el que corresponde a H=0, dando un caudal mximo.

Curvas caractersticas de tres tipos de bombas: a) bomba centrifuga b) bomba

heiicocentrifuga
b. Curva rendimiento-caudal.
El rendimiento de la bomba o rendimiento global es la relacin entre la potencia til
o hidrulico y la potencia al freno. Este es, en general, suministrado por los
constructores de la bomba, y considera las prdidas por fugas (rendimiento
volumtrico) y por rozamientos en ejes y caras del impulsor (rendimiento mecnico).
La curva caracterstica rendimiento-caudal para tres tipos de bombas distintas la
podemos ver en la figura 7.13.

En general la curva del rendimiento podr ajustarse a una expresin del

tipo:

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El rendimiento es nulo para un caudal nulo y para un caudal mximo. Entre ambos
el rendimiento vara, alcanzando el mximo en un punto correspondiente a un cierto
caudal, llamado caudal nominal de la bomba, que es aquel para el cual ha sido
diseada la bomba.
c. Curva potencia-caudal.
En la teora, la potencia suministrada por el eje del impulsor es:

Ph = potencia hidrulica
En la prctica, las prdidas por rozamiento hidrulico, mecnico y las posibles fugas
dan lugar a que la potencia al freno P absorbida al motor por el eje de la bomba
difiere de Ph. Su valor se obtiene en laboratorio mediante un dinammetro o freno,
aplicando la relacin:
P=TN
Siendo T el par resistente de la bomba, el cual es el producto de [F x r] donde r es
el brazo donde se aplica la fuerza tangencial F. N es el numero de revoluciones o
vueltas en la unidad de tiempo, o velocidad angular. La relacin entre la potencia
hidrulica (P salida) y la potencia al freno (P entrada) mide el rendimiento global. Se
determina a partir de la ecuacin:

La potencia absorbida por el eje de la bomba o potencia al freno es la potencia que

necesita la bomba para realizar una determinada cantidad de trabajo. Es igual a la
potencia hidrulica o potencia que necesita la bomba para elevar el agua, ms la
potencia consumida en rozamientos, y viene determinada por la formula:

Donde:
P = potencia bomba (w)

= peso especfico (N/m3)

Q = caudal (m3/s)
H = altura manomtrica total (m)

= rendimiento de la bomba (/1).

Tambin se puede utilizar la siguiente expresin para Potencias expresadas en C.V.

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Donde:
P = potencia bomba (C.V.)
Q = caudal (l/s)
H = altura manomtrica total (m)

= rendimiento de la bomba (/1).

Para cada posicin de la llave de regulacin del caudal, se determinar la potencia
P, con lo que la curva caracterstica P (Q) queda determinada con la figura 7.13.
La potencia absorbida por la bomba es la que tiene que suministrar el motor
(elctrico o combustin o hidrulico) por el rendimiento de dicho motor (m).

d. Curvas carga neta positiva de aspiracin requerida (NPSHr)-

Caudal.

Curvas NPSHr - Q, de 4 bombas iguales pero con distinto dimetro de rodete

La NPSHr en una bomba a velocidad constante aumenta con el caudal como se
muestra en la anterior figura.
En la siguiente figura se representa las curvas de igual rendimiento en el diagrama
Altura-Caudal para distintas velocidades de giro del rotor. Este grfico, por tanto,
nos suministrar informacin de velocidad rotacin, caudal, altura y rendimiento. Por
ejemplo, para obtener un caudal de 100 l/s a una altura manomtrica de 30 m se
requiere una velocidad de 850 r.p.m. y se obtiene un rendimiento del 70 %,).

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 curvas caractersticas a distintas velocidades de una misma bomba:A) altura
caudal, B)rendimiento caudal C) potencia caudal, D) de igual rendimiento en el
diagrama altura caldual

10. Conclusiones
Se concluye que la conexin de bombas hidrulicas no es tan complicada de hacer
solo se necesita un poco de teora previamente ya explicada ampliamente.
Este tipo de bombas no se realiz en laboratorio por la falta de equipamiento pero
no es tan difcil como se vio anteriormente en la teora.

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