Fsica I

INTRODUCCIN

El movimiento es un fenmeno fsico que se define como todo cambio de posicin que
experimentan los cuerpos en el espacio, con respecto al tiempo y a un punto de referencia.
La cinemtica es una parte de la fsica que se encarga de estudiar el movimiento de los
cuerpos sin considerar lo que genera el movimiento. El movimiento es un cambio de
posicin que experimenta un cuerpo en un tiempo determinado sin embargo en el
movimiento rectilneo uniforme (MRU) la velocidad permanece constante, es decir no sufre
una variacin en el tiempo, y el espacio recorrido en un intervalo de tiempo es constante.
Esta prctica se desarroll con el soporte universal y la rueda de maxwell, para poder
determinar las caractersticas del movimiento.
Parte de esta prctica se determina la velocidad media y la velocidad instantnea y se
compara cuanto es el cambio, en otras palabras se halla la aceleracin, a travs de la funcin
velocidad.

pg. 1 INGENIERIA CIVIL

 Fsica I

I. OBJETIVOS
OBJETIVOS GENERALES
Verificar que para MRUV la aceleracin constante
Expresar e interpretar los datos mediante graficas que caracterizan al MRUV a
travs de la grfica velocidad tiempo.
OBJETIVOS ESPECFICOS
En este experimento se pretende obtener la velocidad y aceleracin instantnea de
un mvil (rueda de maxwell) en un punto de su trayectoria (rectilnea). Para lo cual
se medirn espacios y tiempos a intervalos regulares
Estudiar las caractersticas del movimiento de un mvil.
Reforzar el uso del mtodo de mnimos cuadrados para obtener un mejor resultado
analtico.
Analizar situaciones fsicas cualitativas y cuantitativas, a travs de
ejemplificaciones, resoluciones de problemas, la realizacin de actividades y
prcticas de laboratorios que ilustren y confirmen la aplicacin efectiva de los
conceptos del movimiento.

II. MATERIALES:
Rueda maxwell
Cronometro
Regla patrn
Accesorio del soporte universal

pg. 2 INGENIERIA CIVIL

 Fsica I

III. FUNDAMENTO TERICO:

La mecnica pretende la descripcin del movimiento de un cuerpo a travs del tiempo y del
espacio, estableciendo un mtodo a partir de leyes y teoremas. La mecnica clsica est
basada en los trabajos que establecieron, principalmente , Galileo Galilei (1564-1642) e
Isaac Newton (1643-1727) durante los siglos XVI y XVII y es la que se va a utilizar en este
laboratorio. La mecnica se basa en la medida del espacio y el tiempo, por tanto se tiene que
comenzar definiendo en que espacio nos movemos y con qu tiempo medimos. Parimos de
un espacio y tiempo continuo, concepto aplicable en todas las ciencias, esto quiere decir que
los hechos suceden en un lugar y en un instante determinado, existiendo magnitudes
universales que los miden, por lo que dos observadores pueden hacer medidas comparables
para determinar ese lugar y ese instante. Si un observador quiere determinar la posicin de
un punto en el espacio en un instante, basta con medir la distancia desde el observador al
punto y su orientacin en el espacio, o lo que es lo mismo, establecer el vector posicin ()

del punto (Figura 01) y anotar el tiempo con la ayuda de un reloj. Normalmente se utiliza
un sistema de ejes coordenados ortogonales, cuyo centro coincide con el observador. El
conjunto formado por los ejes y el reloj se denomina sistema de referencia.
As, el vector de posicin ser:
= + +

Figura 01: vector de posicin

de una partcula en un
sistema de ejes coordenadas
cartesianas.

Donde , son los vectores unitarios en las direcciones ortogonales del espacio.
Velocidad media ( ): la velocidad media de una partcula, se define como el cociente del
desplazamiento y el intervalo de tiempo transcurrido.
2 1
= =
2 1
Donde 1 es la posicin en el instante de tiempo inicial 1 1 es la posicin en el instante
final 2 . Estamos simbolizando como = 2 1 el intervalo de tiempo entre 1 y 2 .
Velocidad instantnea (): la velocidad instantnea en un tiempo dado; se define como el
valor del lmite al que tiende la velocidad media cuando el intervalo de tiempo tiende a cero.

= lim = lim
0 0

A esta expresin se le conoce como tambin como la derivada de la posicin con respecto al
tiempo; es decir, la velocidad instantnea est dada por:

= = + + = + +

Aceleracin media ( ): otro concepto muy importante en el estudio del movimiento es la
aceleracin, que tiene que ver con los cambios que producen con la velocidad en la velocidad

pg. 3 INGENIERIA CIVIL

 Fsica I

en la unidad de tiempo. De manera similar de la velocidad media, se define la aceleracin

media como:
2 1
= =
2 1

Donde 1 es la velocidad instantnea en el instante inicial 1 y 2 la velocidad en el instante

de tiempo posterior 2 .
Como se explic en la definicin de la velocidad instantnea, la aceleracin instantnea est
definida como el lmite de la aceleracin media dada como:

= lim = lim =
0 0

= = + + = + +

Tanto la posicin como la velocidad y la aceleracin, tiene solamente un significado relativo

pues estn referidas a un instante. Por lo tanto, si tenemos dos cuerpos que se mueven con
velocidad relativo uniforme (=constante, mismo modulo, direccin y sentido, por tanto,
aceleracin nula) es imposible saber cul se mueve y cual est en reposo, este aserto
constituye el principio de relatividad en mecnica clsica, que no hay que confundir con la
relatividad de Einstein.
Movimiento de una partcula bajo una fuerza constante: si la fuerza es constante producir
una aceleracin tambin constante sobre la masa de la partcula. Si medimos velocidad (0 )
en el instante inicial ( = 0) y en otro instante cualquiera ( = ), la aceleracin
constante ser:
0
=

De tal forma que nos queda la ecuacin:

= = 0 +

Donde podemos integrar para obtener la expresin del desplazamiento en funcin del
tiempo:
= 0 +

= 0 0 + 0
0

1 2
= 0 + 0 +
2

pg. 4 INGENIERIA CIVIL

 Fsica I

IV. PROCEDIMIENTOS:
ACTIVIDAD 01: VELOCIDAD INSTANTNEA
Instale el sistema mostrado en la figura 01. Coloque las barras paralelas en forma inclinada,
buscando un ngulo apropiado de tal manera que la rueda de Maxwell ruede sin deslizar
por la pendiente.

Sobre la varilla determine los puntos A, B y P de modos que BP= 2AP (figura 02). A
continuacin dividir los tramos AP y BP en cuatro partes iguales de cada uno.
Con la regla medir las distancias ,1 , 2 , 3 , en forma anlogas las distancias
, 3 , 2, , 1 ,y registre sus valores en la tabla 01.

Soltar la rueda Maxwell siempre del punto A y tomar el tiempo que tarda en recorrer las
distancias medidas en el anterior tem. En cada caso repita tres veces y registre el tiempo.
Repita los pasos anteriores para una inclinacin diferente en la tabla 02.

Tiempo t(s)
Desplazamiento =
Tramo
() 1 2 3 ()
(cm/s)
20 6.32 7.37 7.00 6.90 2.90
1 15 3.74 3.78 3.53 3.68 4.08
2 10 2.09 2.03 2.17 2.10 4.76
3 5 0.87 0.98 0.78 0.88 5.68
Tabla 01a

Tiempo t(s)
Desplazamiento =
Tramo
() 1 2 3 ()
(cm/s)
40 5.09 5.33 5.16 5.19 7.71
3 30 4.11 3.91 4.04 4.02 7.46
2 20 2.96 2.89 2.84 2.73 7.32
1 10 1.62 1.54 1.58 1.52 6.57
Tabla 01b

pg. 5 INGENIERIA CIVIL

 Fsica I

Tiempo t(s)
Desplazamiento =
Tramo
() 1 2 3 ()
(cm/s)
20 5.73 5.65 5.63 5.67 3.52
1 15 2.75 2.65 2.90 2.76 5.43
2 10 1.76 1.72 1.81 1.76 5.68
3 5 0.75 0.79 0.79 0.75 6.41
Tabla 02a

Tiempo t(s)
Desplazamiento =
Tramo
() 1 2 3 ()
(cm/s)
40 4.26 4.24 4.23 4.23 9.43
3 30 3.34 3.34 3.38 3.35 8.96
2 20 2.36 2.30 2.43 2.36 8.47
1 10 1.22 1.14 1.22 1.19 8.40
Tabla 02b

ACTIVIDAD 02: ACELERACIN INSTANTNEA

Divida el tramo a recorrer por la rueda de Maxwell en puntos que estn situados a 10, 20,
30, 40, 50 y 60 cm, respectivamente desde un origen comn A (figura 03). Registre las
medidas en la tabla 03.

Suelte la rueda de maxwell a partir del reposo en el punto a y con el cronometro mida el
tiempo que demora en recorrer los tramos
1 , 2 , 3 , 4 , 5 , 6 por tres veces consecutivos cada caso y registre sus valores
en la tabla 03.

Tiempo t(s) +
Desplazamiento = =
Tramo
() 1 2 3 ()
(cm/s) (s)
1 10 3.84 3.98 3.79 3.84 2.60 1.92
2 20 5.52 5.41 5.65 5.53 3.62 2.77
3 30 6.71 6.64 6.78 6.71 4.47 3.36
4 40 7.33 7.41 7.54 7.43 5.38 3.72
5 50 8.62 8.73 8.65 8.67 5.77 4.34
6 60 9.54 9.38 9.20 9.37 6.40 4.69
Tabla 03

pg. 6 INGENIERIA CIVIL

 Fsica I

Donde es la velocidad instantnea en los puntos medios de los tramos 1 , 2 , 3 , 4 ,

5 , 6 en el tiempo t respectivamente.

V. CUESTIONARIO:
1. Con los datos de la tabla 01 y tabla 02, realice la grfica de las velocidades medias en
funcin de los intervalos de tiempo, para los tramos AP y PB. La velocidad instantnea
en el punto P se obtiene al prolongar la recta hasta que corte al eje , es decir cuando
tiende a cero. Haga sus clculos mediante el mtodo de los mnimos cuadrados.
Para hallar con respecto a la tabla 01a
Para poder determinar la grfica hallaremos las ecuaciones necesarias para poder
hallar la pendiente y el parmetro b

n 2
1 2.90 6.9 20.01 8.41
2 4.08 3.68 15.01 16.65
3 4.76 2.1 10.00 22.66
4 5.68 0.88 5.00 32.26

17.42 13.56 50.02 79.98

Hallamos: m y b
XY Y
=
2 ( )2

Para m:

4(50.02) 17.42(13.56)
=
4(79.98) 17.422

36.14
=
16.46
= 2.2
Para b:
2 Y XY
=
2 ( )2
79.98(13.56) 17.42(50.02)
=
4(79.98) 17.422
213.18
=
16.46
= 12.95
La ecuacin de la recta quedara as

pg. 7 INGENIERIA CIVIL

 Fsica I

= 2.2 + 12.95
Como la recta que representaremos estar en funcin de , entonces la ecuacin quedara:
= 0.45 + 5.87

Para hallar con respecto a la tabla 01b

Para poder determinar la grfica hallaremos las ecuaciones necesarias para poder
hallar la pendiente y el parmetro b

n 2
1 7.71 5.19 40.01 59.44
2 7.46 4.02 29.99 55.65
3 7.32 2.73 19.98 53.58
4 6.57 1.52 9.99 43.16
29.06 13.46 99.97 211.84

Hallamos: m y b
XY Y
= 2
2 ( )
Para m:

4(99.97) 29.06(13.46)
=
4(211.84) 29.062

8.73
=
2.88
= 3.03

pg. 8 INGENIERIA CIVIL

 Fsica I

Para b:
2 Y XY
=
2 ( )2
211.84(13.46) 29.06(99.97)
=
4(211.84) 29.062
53.76
=
2.88
= 18.67
La ecuacin de la recta quedara as
= 3.03 18.67
Como la recta que representaremos estar en funcin de , entonces la ecuacin quedara:
= 0.33 + 6.16

Al intercectar las rectas:

= 0.45 + 5.87
= 0.33 + 6.16

Obtenemos la en el punto P es 6.04

Grafica de las interseccion de las rectas

pg. 9 INGENIERIA CIVIL

 Fsica I

Para hallar con respecto a la tabla 02a

Para poder determinar la grfica hallaremos las ecuaciones necesarias para poder
hallar la pendiente y el parmetro b

n 2
1 3.52 5.67 19.96 12.39
2 5.43 2.76 14.99 29.48
3 5.68 1.76 10.00 32.26
4 6.41 0.75 4.81 41.09
21.04 10.94 49.75 115.23

Hallamos: m y b
XY Y
=
2 ( )2
Para m:

4(49.75) 21.04(10.94)
=
4(115.23) 21.042

31.18
=
18.24
= 1.71
Para b:
2 Y XY
=
2 ( )2

pg. 10 INGENIERIA CIVIL

 Fsica I

115.23(10.94) 21.04(49.75)
=
4(115.23) 21.042
213.88
=
18.24
= 11.73

La ecuacin de la recta quedara as

= 1.71 + 11.73
Como la recta que representaremos estar en funcin de , entonces la ecuacin quedara:
= 0.58 + 6.86

Para hallar con respecto a la tabla 02

Para poder determinar la grfica hallaremos las ecuaciones necesarias para poder
hallar la pendiente y el parmetro b

n 2
1 9.43 4.23 39.89 88.92
2 8.96 3.35 30.02 80.28
3 8.47 2.36 19.99 71.74
4 8.40 1.19 10.00 70.56
35.26 11.13 99.89 311.51

Hallamos: m y b
XY Y
=
2 ( )2
Para m:

pg. 11 INGENIERIA CIVIL

 Fsica I

4(99.89) 35.26(11.13)
=
4(311.51) 35.262

7.12
=
2.77
= 2.57
Para b:
2 Y XY
= 2
2 ( )
311.51(11.13) 35.26(99.89)
=
6(143.04) 28.242
55.02
=
2.77
= 19.86
La ecuacin de la recta quedara as
= 2.57 19.86
Como la recta que representaremos estar en funcin de , entonces la ecuacin quedara:
= 0.39 + 7.73

Al intercectar las rectas:

= 0.58 + 6.86
= 0.39 + 7.73

Obtenemos la en el punto P es 7.38

pg. 12 INGENIERIA CIVIL

 Fsica I

Grafica de las interseccion de las rectas

= 0.39 + 7.73

= 0.58 + 6.86

2. Determine el error en la determinacin de la rapidez instantnea.

Para determinar el error de la velocidad en P para la primera interseccin, se utiliza las
ecuaciones de la recta
= 0.45 + 5.87
= 0.33 + 6.16

6.16+5.87
Como = =6.02
2

El error seria = 6.02 + 0.14

Para determinar el error de la velocidad en P para la segunda interseccin, se utiliza las

ecuaciones de la recta

= 0.58 + 6.86

= 0.39 + 7.73
6.86+7.73
Como = 2
=7.30

El error seria = 7.30 + 0.43

3. Relacione la velocidad instantnea en el punto P con la inclinacin dada al
movimiento.
La relacin de P en ambos casos con la inclinacin, nos da la aceleracin instantnea.
Como sabemos la tangente de cada punto es la aceleracin

pg. 13 INGENIERIA CIVIL

 Fsica I

Entonces la aceleracin instantnea para cada ecuacin seria su pendiente

= 0.45 + 5.87 Donde a = -0.45 m/s2
= 0.33 + 6.16 Donde a= 0.33 m/s2
= 0.58 + 6.86 Donde a= -058 m/s2
= 0.39 + 7.73 Donde a= 0.39 m/s2

4. Qu importancia tiene que las rectas se crucen antes o despus del eje cuando
.

En nuestro caso las rectas se cruzan despus de la lnea eje en ambos casos, se
puede determinar:
La diferencial de velocidades que hay del punto p de un punto inicial del cuerpo en
reposo, as tambin se determina la distancia del cuerpo en desde su movimiento
inicial.

5. Realice la grfica en funcin de esto determine la aceleracin del movimiento.

La pendiente de la recta indica dicha aceleracin. Determine por el mtodo de los
mnimos cuadrados.

Para poder determinar la grfica hallaremos las ecuaciones necesarias para poder
hallar la pendiente y el parmetro b

n t 2
1 2.60 1.92 4.99 6.76
2 3.62 2.77 10.03 13.10
3 4.47 3.36 15.02 19.98
4 5.38 3.72 20.01 28.94
5 5.77 4.34 25.04 33.29
6 6.40 4.69 30.02 40.96

28.24 20.8 105.11 143.04

pg. 14 INGENIERIA CIVIL

 Fsica I

Hallamos: m y b
XY Y
=
2 ( )2

Para m:

6(105.11) 28.24(20.8)
=
6(143.04) 28.242

43.268
=
60.74
= 0.71
Para b:
2 Y XY
=
2 ( )2
143.04(20.8) 28.24(105.11)
=
6(143.04) 28.242
6.92
=
60.74
= 0.11
La ecuacin de la recta quedara as
= 0.71 + 0.11
Como la recta que representaremos estar en funcin de t, entonces la ecuacin quedara:
= 1.41 0.15

7.00

6.00

5.00
velocidad instantanea

4.00

3.00

2.00

1.00

-
1.92 2.77 3.36 3.72 4.34 4.69
Tiempo

pg. 15 INGENIERIA CIVIL

 Fsica I

Para hallar los errores absolutos correspondientes a la pendiente y ala ordenada en el

origen se us la siguiente tabla:

= ( ) 2 di=yi-mx-b 2
23.84 451.14 -0.04 0.001
23.84 408.85 0.09 0.008
23.84 375.20 0.08 0.006
23.84 340.77 -0.21 0.044
23.84 326.52 0.13 0.018
23.84 304.15 0.04 0.001

2206.63 0.08

En la siguiente tabla se ha usado las siguientes ecuaciones:

= ( )2
=1

=
=1( )2
=

Para hallar :

1 =1( )2
=
( 2)

0.08
=
2206.63(4)

= 3.01 103

Para hallar :

1 ( )2
= ( + ) =1
( 2)

1 23.84 0.08
= ( + )
4 2206.63 4

= 0.07

pg. 16 INGENIERIA CIVIL

 Fsica I

6. Demuestre que la velocidad instantnea =
correspondiente al instante =

+

para un MRUV.

+
Como =
2

Entonces:
+
=
2

= 2
+ 2

Integramos

= + 2
2
0

= ( ) + ( )
2 2

= ( + )( )
2 2
+
=
( ) 2

=
( )

pg. 17 INGENIERIA CIVIL

 Fsica I

VI. CONCLUSIONES

En esta prctica de laboratorio de fsica se diferenci entre velocidad instantnea y

velocidad media, tambin como se halla la velocidad instantnea y aceleracin
instantnea.

Se analizaron las grficas para hallar la velocidad instantnea y la aceleracin media.

En la segunda experiencia se pretende dar a conocer el movimiento rectilneo
uniformemente variado, aplicando el mtodo cientfico experimental , el
movimiento rectilneo uniformemente variado describe una trayectoria en lnea
recta este movimiento que recorre espacios diferentes en tiempos iguales .
Adems la aceleracin juega un papel muy importante porque es la variacin que
experimenta la velocidad en la unidad de tiempo. Se considera positiva en el
movimiento acelerado y negativa en el retardado.
Tambin se presenta un resumen en los cuales podemos encontrar el mtodo de
mnimos cuadrados, el cual es una herramienta clave para poder estimar la
dispersin de los datos experimentales.
Los resultados obtuvimos son considerablemente aceptados ya que estos no
difieren mucho de los resultados obtenidos experimentalmente. Las varianzas o
errores mnimos que obtuvimos en la parte experimental fue debido a la calidad de
los instrumentos en que fue realizado nuestro experimento adems de los factores
ambientales que afectan el experimento ya sea directa o indirectamente.

VII. RECOMENDACIONES

En la clase de laboratorio debe haber dilogo entre los alumnos de cada mesa, para
as colaborar en el desarrollo de cada experiencia.

Los alumnos de cada mesa deben distribuirse las responsabilidades (primer

alumno: calcula el tiempo utilizando el cronmetro, segundo alumno: anota la
medida obtenida por el primer alumno, tercer alumno: realiza el determinado
reporte).

Los alumnos de cada mesa deben anotar absolutamente todos los datos resaltantes
explicados por el profesor con determinada precisin.

pg. 18 INGENIERIA CIVIL

 Fsica I

VIII. BIBLIOGRAFIA Y/O REFERENCIAS

J. Goldemberg. Vol. 1.Fsica General y Experimental
Herbert Linares. Fsica, la enciclopedia. Editorial Moshera. 2005. Pg. 86,87,...,96 y
212,213,,217.
Leyva Naveros, Humberto. Fsica I. Editorial Moshera. 2004. Pg. 73, 74,75,,79.
http://es.wikipedia.org/wiki/Aceleraci%C3%B3n_instant%C3%A1nea
http://images.google.com.pe/imgres?imgurl=http://inicia.es/de/csla/figtema2/fi
g62.gif&imgrefurl=http://inicia.es/de/csla/cinematica.htm&h=220&w=291&sz=
4&hl=es&start=29&tbnid=KYl81CaJ1i6kM:&tbnh=87&tbnw=115&prev=/image
s%3Fq%3Dcinematica%2B(trayectoria)%26start%3D20%26gbv%3D2%26ndsp
%3D20%26hl%3Des%26sa%3DN

pg. 19 INGENIERIA CIVIL