1.

Con la informacin registrada en el formato 13 complete el siguiente cuadro:

Espesor Prom(muestra) 41.237

Rango prom (muestra) 1.695
Rt (rango prom de muestra entre piezas) 6.924
Desv.est dentro de las piezas 0.727
Desv.est entre las piezas 2.927
Desv.est del corte por aserro 3.016
Lmite inf de la variacin de corte 32.190
Lmite sup de la variacin de corte 50.285
Sobredimesionamiento x contraccin 3.261
Sobredimesionamiento x sepillado (mm) 4.000
Df espesor (mm) dimensin comercial 1 1/2" 20.000
Espesor mnimo aceptable (mm) 27.261
Exceso en el espesor(mm) 9.000
Sobredimensionamiento x variacin de corte (mm) 4.976
Dimensin ptima(mm) 32.237

2. Est controlado estadsticamente el proceso de aserro? Por qu?

No, porque la desviacin estndar del corte por aserro excede los 3,05 mm en 5.99 mm, por lo
que el corte no guarda una coherencia dejando un espesor promedio de corte mayor a la
dimensin ptima.

3. Cul es el principal componente de la variacin del corte por aserro? Qu causas podran
originar sta variacin?

Dado que la desviacin estndar entre las piezas es mayor a la desviacin estndar dentro de
las piezas indica que el principal componente causante del mismo se debera al descalibrado
de las escuadras y carro porta trozas. Las causales del particular podran darse por cuatro
motivos principales; en primer lugar, el sistema de movimiento de los engranajes, el cual no se
cambiaban hace 40 aos, por medio del trinquete, que fijan el espesor de corte se realizaba de
forma mecnica los que causa una variacin de los espesores a lo largo de la pieza por un
desgaste en los mismo; en segundo lugar, el volteo de la troza se realizaba mediante un
macaco, el cual ejecuta volteos agresivos que causan un descalibrado de las escuadras; en
tercer lugar, el movimiento del carro porta trozas puede estar afectado por el desgaste o falta
de lubricacin de las ruedas guas o rieles, lo que dejar ver una luz entre los anteriores;
finalmente, las uas sujetadoras podran no posicionar la troza paralela a la cinta.

4. En qu operaciones de preparacin de la cinta se debera tener especial cuidado para

reducir la variacin del espesor de la madera aserrada?

- Igualado: si existe una variacin entre el calibre de recalque, la pieza de madera aserrada
presentar ralladuras las cuales significarn una mayor prdida por cepillado, por lo que la
dimensin ptima se ver afectada con un exceso.

- Garganta: si la garganta es pronunciada podra darse una mayor vibracin de los dientes,
ocasionando una mayor variacin en los espesores a lo largo de la pieza.
- Capacitacin del personal: si el personal no cuenta con una debida preparacin, mas que
conocimientos empricos, suelen ocurrir fallas en la preparacin de la cinta.

5. Qu sistemas modificara en la sierra principal observado y que medida implementara para

reducir la variacin del corte por aserro?

Podra agregarse un sistema de brazos hidrulicos para que cuando el macaco realice el volteo
de la troza no sea tan agresivo y evitar el descalibrado de las escuadras, o podra cambiarse
por el volteador simonson. Tambin, el sistema de avance de las escuadras se debera cambiar
por uno que sea hidrulico o neumtico.

6. Para compensar la variacin del espesor de las piezas aserradas, por efecto de la inexactitud
del corte en el aserro en cuntos milmetros se debera incrementar el espesor mnimo?

Se debera incrementar 9.047 mm del espesor.

7. Sin realizar ninguna medida correctiva al proceso, en cuntos milmetros se podra reducir
o se debera aumentar el espesor promedio actual de las piezas?

Se debera reducir el exceso en el espesor equivalente a 9.002 mm.

8. Si el aserradero disminuyera su variacin del corte a 3 desviaciones estndar equivalentes a

3.05 mm se podra obtener un mayor volumen de produccin anual de madera aserrada? Si
es as, en cunto se incrementara la produccin (m3)?

Si ocurriese lo antes dicho, la variacin del corte aceptable sera -0.102 mm para lo cual no se
obtendra la dimensin final deseada, por ende, no habrn prdidas por exceso en el aserro,
mas las piezas no podras ser comerciadas con la dimensin final deseada.