Professional Documents
Culture Documents
- En este captulo, conoceremos las condiciones reales en las que viven los
pobladores, asentados en el territorio del rea de influencia del camino vecinal,
materia del presente proyecto. Es importante considerar esta realidad, como
entorno sujeto al hombre, ya que son los pobladores, los directos usuarios
de las vas.
Sus alumnos.
TITULO: MEJORAMIENTO DEL CAMINO AGUA BUENA - WIILKARPAY
1. MEMORIA DESCRIPTIVA
1.1. OBJETIVOS
La zona del proyecto est ubicada en la regin del Cusco, provincia del
Cusco, distrito de San Sebastin, entre los sectores de AGUA BUENA (punto
de origen) y la comunidad de WILLKARPAY (punto de destino); como una
alternativa de solucin a la problemtica del transporte de este sector de la
regin del Cusco.
Tabla 1.1: Ubicacin poltica del proyecto
2. ESTUDIOS BSICOS
2.1.1.1. AGRICULTURA
2.1.1.2. GANADERIA
Ensayo de Granulometra.
Ensayo de lmites de consistencia:
Lmite Lquido
Lmite Plstico
Contenido de Humedad.
Ensayo de Compactacin.
Ensayo CBR.
2.4.1. OBJETIVO
Tiene por finalidad conocer el volumen, caractersticas y origen - destino del trfico
vehicular, que son componentes bsicos para la evaluacin econmica de la va y
la determinacin de las caractersticas de diseo de cada tramo del camino.
2.4.2. METODOLOGIA
El Estudio del trfico ha comprendido tres etapas:
a) Recopilacin de la informacin.
b) Tabulacin de la informacin.
c) Anlisis de la Informacin.
2.5.2. GEOMORFOLOGIA
2.5.3. ESCORRENTA
= (1 + )
= 80(1 + . 6)5
Tn= 107.06
Tn= 108 veh/dia
n: 5 aos
To:80 veh/dia(IMD Actual)
i: 6 %
De acuerdo al cuadro nro 1:
b) Coeficiente de friccin.
c) Pendiente mxima.
Pmax=10%
Los radios mnimos que se adoptan para las curvas circulares estn en funcin
a la velocidad directriz, del peralte y del coeficiente de friccin lateral entre la
llanta y el pavimento de acuerdo a la frmula siguiente:
V2
Rmin =
127(p + f)
= .
() = .
V2
Rmin =
127(p + f)
() = .
ESPESOR
Para el presente proyecto, con el fin de mejorar la transitabilidad y tratndose de
una va de transito medio se decidi colocar una capa de material granular que
servir como superficie de rodadura adoptndose los siguientes mtodo para el
clculo del espesor:
Datos para el clculo del espesor de afirmado
P= 7.0tn carga por rueda
IMD= 80 veh/dia
CBR= 15%
+ ( + ( ))
=
+
+ . ( + ())
=
+
E=20.89 cm
Por lo que adoptamos el espesor para el diseo de 20 cm.
HIDROLOGIA
ALCANCES Y OBJETIVOS
De acuerdo al estudio se encontraron diferentes pasos de agua, estas cuentan con un rea
colectora por las cuales denominaremos sub cuencas de obras de arte.
TIPO UBICACIN
ALCANTARILLA KM 340.00
BADEN KM 781.90
DETERMINACION DE LAS CARACTERISTICAS FSIOGRAFIACAS CE LAS SUB CUENCAS
Mediante el google earth ,lo que sirvi para definir el rea de estudio han sido determinadas en la
base de utilizacin para delimitar las subcuencas.
3.3.1. ALCANTARILLAS:
El caudal de diseo para este caso ser es de una cuenca pequea por lo que
ser diseada mediante la frmula Racional:
CIA
Q
360
1) Calculo del coeficiente de escorrenta
= ^(2/3) ^(1/2)/
Q V * A
A
R
P
Coeficiente De Rugosidad
Tipo de material n
Mampostera de piedra 0.017
m b * h 5 2
valor de m = 0.000 b 2 h
Entonces:
Q: 0.01 m3/seg
a= 0.1 a =h / l
Rad. hidralico
Por tanto
tenemos:
Dimensiones considerando el
bordo libre (b)
b: 0.30 m
3.4. SEALIZACION
1. SITUACION ACTUAL
1.1. SEALIZACIN
No existe ninguna sealizacin en el tramo de estudio
2. PROPUESTA TCNICA
Geolgicas
Hidrolgicas
Topogrficas y complementarias
SEALES PREVENTIVAS
Son aquellas que tienen por objeto advertir al usuario del camino la existencia de
un peligro potencial y la naturaleza del mismo. En nuestro proyecto se presentaron
los siguientes seales.
Advierte la utilizacin de maquinarias y equipos pesados operando en la calzada
o zonas adyacentes.
SEALES INFORMATIVAS
Son las que dirigen a los conductores a sus destinos, por rutas especificadas y
minimizan la confusin y peligro potencial cuando los conductores no conocen la
ruta. Estas seales tambin advierten a los conductores de entradas y salidas
especficas, que existe a lo largo del camino. Es decir las seales informativas
corresponden a aquellas, que tiene por propsito el proporcionar al usuario alguna
informacin que le ayude en su viaje.
Forma, las seales de direccin y seales de informacin general, tendrn forma
rectangular con su lado mayor en posicin horizontal.
Color, Sus colores sern: fondo verde, con letras flechas y ribetes blancos.
Dimensiones, a diferencia de seales preventivas y restrictivas, las seales
informativas no tienen dimensiones fijas. El tamao de estas seales se ajusta a la
necesidad, pero si es aconsejable que no tengan, ms de tres renglones de
leyenda.
Ubicacin, por regla general debern colocarse en el lado derecho de la carretera
para que los conductores puedan ubicarla en forma oportuna, dependiendo as
mismo de la velocidad, alineamiento, visibilidad y condiciones de la va.
4. ASPECTO ECONOMICO
4.1. METRADOS
4.2. ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS
4.3. PRESUPUESTO
PRESUPUESTO GENERAL
5. JUEGO DE PLANOS