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L'identification des risques gotechniques vise valuer toutes les causes qui peuvent
conduire un risque induisant le processus. Donc, cette confrence prvoit pour
effectuer une tude de revue au sujet : les causes des accidents dans les ouvrages
souterrains en utilisant les diffrentes mthodologies de construction, tel que SEM
(Sequential Excavation Method) (Mthode d'excavation successive) qui est
gnralement indiqu comme la mthode de creusement Nouveau Mthode
Autrichien et aussi en utilisant le machine attaque globale sappelle tunnelier. Il vise
galement tudier les causes des accidents s'est produit pendant lexploitation ou en
raison des actions exceptionnelles. La rfrence est galement faite pour des
dommages associs aux infrastructures existantes sur la surface ou la sous-surface
(sous-sol), due l'excavation des ouvrages ou dans le tunnel lui-mme, ou due
plusieurs facteurs, tels que le vieillissement de tunnel.
Ltude des accidents dans les ouvrages souterrains est un outil trs important pour
comprendre les phnomnes d'instabilit et des mcanismes qui sont produites par sa
construction et, en consquence, il permet de choisir les mthodes de construction les
plus adaptes pour les projets futurs
Malgr Loccurrence des accidents et des incidents dans les travaux souterrains n'est
pas aussi rare que dans les autres ouvrages gotechniques, due aux risques impliqus
dans leur excution ou dus aux catastrophes naturelles ou d'incendie, leur diffusion
n'est pas toujours commun. En fait, il ya une tendance minimiser leur diffusion et
leur causes. Cet tat de fait peut conduire la rptition des erreurs passes par les
concepteurs et les constructeurs. Par consquent, le nombre de ruptures signales dans
les travaux souterrains est relativement rduit