La referenda a estas unidades en los mapas contribuyo a incrementar su fiabilidad y
precision. La distancia se integra en la representacion cartografica a traves de la escala. La escala grafica, en millas o leguas, se in-corpora a la construccion cartografica de los marinos, como un elemento propio de esta, que permitio un ajuste mas riguroso de las derrotas y las distancias. A finales del siglo xv debio introducirse el empleo de instru- mentos para evaluar la distancia recorrida, del tipo de la corredera, en orden a mejorar el calculo a la estima; si bien su uso no debio generalizarse hasta finales del siglo xvi. El recurso a denominaciones mas simples y completas para la rosa de los vientos y la evaluacion mas precisa de las distancias, proporciono las bases para una representacion de las costas con un grado de perfeccion incomparable respecto de epocas anteriores. Asi lo evidencian las construc-ciones cartograficas bajomedievales. El mundo cristiano adquirio una ima-gen mas precisa del contorno del Mediterraneo y de las costas atlanticas entre Gibraltar y el mar Baltico. La elaboracion cartografica, en lo que con-cierne al perfil litoral, se equipara a las mejores obras de la cartografia oriental y sobrepasa lo alcanzado en el mundo antiguo. La produccion de cartas marinas no tiene relacion con las seculares representaciones cosmologicas. Estas no constituyen representaciones cartograficas. Responde a una concepcion del mundo. Asi lo evidencia la per-sistencia de los mapamundi cosmologicos hasta el siglo xv, como ilustra-ciones de libros de oracion y libros piadosos, con Jerusalen como centro y ombligo del mundo, y en un contexto simbolico religioso. No obstante, provocan el transito desde las representaciones cosmologicas propias de los Beatos, de caracter convencional, a la nueva cartografia apoyada en la experiencia y la medida. La aparicion de las cartas de marear o portulanos significa la biisqueda de la precision y verosimi-litud exigidas por la practica marina. Se convierte en un rasgo destacado de la produccion cartografica de los dos ultimos siglos medievales. La aparicion de la cartografia se vincula a la elaboracion de cartas marinas o cartas de marear. La confeccion de cartas marinas o cartas de marear, se convirtio en una actividad cuya demanda provenia de las necesidades de la navegacion. Tradicion cartografica medieval que surge y se desarrolla en el mundo cristiano y que tiene en el ambito mediterraneo su maxima expresion, vincu-lada con una actividad maritima expansiva. Caracterizo a diversos puertos y entornos de la cuenca mediterranea, bajo el impulso de venecianos, ge-noveses, franceses, catalanes, castellanos y Portugueses, principales clien-tes de esa actividad, patente desde el siglo xm. El producto mas destacado, pero no el unico, de esta actividad fueron las cartas de navegar, denominadas portulanos. Con estos se inicia el pro-ceso de construccion de una cartografia preocupada por la precision. Pre-ocupacion que se inserta en la renovacion de las actividades marineras.