Metoda turning-ray tomography dan tomostatics merupakan salah satu metoda perhitungan koreksi

statik yang menggunakan data waktu tempuh dengan membuat model lapisan dan kecepatan dekat
permukaan menggunakan inversi kecepatan. Diasumsikan bahwa lapisan dekat permukaan adalah
kontinyu dan memiliki gradien kecepatan positif sehingga gelombang yang menjalar kedalam bumi
pada sudut terntentu akan dibelokkan kembali menuju permukaan (Zhu dan McMechan, 1989).
Prinsip dari metoda ini adalah meminimalkan perbedaan antara waktu tempuh observasi (first-break)
dan waktu tempuh perkiraan yang diperoleh dari perhitungan ray-tracing gelombang pada model
awal. Paper ini berisi perhitungan tomostatik pada data seismik sintetik dengan model lapisan bumi
sederhana dan penerapannya pada data seismik sesungguhnya di daerah Matindok Sulawesi
tengah yang memiliki variasi elevasi curam. Pemodelan seismik sintetik dilakukan pada variasi
model geologi bawah permukaan sederhana dengan permukaan berelevasi, dikombinasikan dengan
variasi kecepatan secara vertikal. Hasil pemodelan kecepatan lapisan dekat permukaan
menggunakan metoda turning-ray tomography memberikan gambaran model lapisan dan kecepatan
yang cukup akurat. Pada penerapan metoda koreksi statik pada data seismik sesungguhnya, dalam
hal ini lintasan seismik 2D daerah matindok, terlihat bahwa koreksi statik menggunakan metoda
tomostatik memberikan hasil lebih baik dibandingkan dengan menggunakan metora seismik refraksi
biasa.

Just as reflection traveltime tomography (Section J.6) can be used to update an initial estimate of a
subsurface velocity-depth model, turning-ray tomography may be used to update an initial estimate
of a near-surface velocity-depth model [4] [5].

1. Begin with the picking of the first arrivals that represent the diving waves through the near
surface.
2. Define an initial velocity-depth model by a set of near-surface layers with constant velocities
and thicknesses, and model the first-arrival times by ray tracing.
3. Compute the difference between the modeled and observed first-arrival times.
4. Estimate the change in parameters vector p of equation (10), by way of the GLI solution
given by equation (J-88) by perturbing the velocities of the near-surface layers only.
5. Update the parameter vector p + p to obtain a new near-surface velocity-depth model.
6. Iterate steps (a) through (e) as necessary to minimize the discrepancy between the modeled
and actual first-arrival times.

(10)

The final velocity-depth model resulting from the iterative application of turning-ray
tomography is then used to compute the one-way traveltimes through the near-surface model
along vertical raypaths. These are then used to apply the necessary source and receiver statics
corrections to the prestack data. Figure 9.5-55a shows the statics solution derived from turning-
ray tomographyapplied to a 3-D offshore seismic data set from the Mississippi Delta [3]. Note the
mudflows characterized by the strings of negative statics shifts. Figure 9.5-55b shows a stacked
section along an inline traverse with refraction statics corrections (refraction statics corrections),
and Figure 9.5-55c shows the stacked section along the same traverse with statics corrections
as in (a) based on turning-ray tomography. Note the significant improvement of event continuity
in the central part of the section.