16/08/12D11R Carry dozer Track -Ty pe Tractor 9XR00001-UP (MA CHINE) POWERED BY 3508B Engine(SEBP268

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Producto: TR AC K-TYPE TR AC TO R
Mode lo: D11R TR AC K-TYPE TR AC TO R 9XR
C onfiguracin: D11R C arrydoze r Track -Type Tractor 9XR 00001-UP
(MAC HINE) PO W ER ED BY 3508B Engine

Operacin de Sistemas
3508B Motores para mquinas fabricadas por Caterpillar
Nmero de medio -RSNR1330-09 Fecha de publicacin -01/02/2006 Fecha de actualizacin -31/05/2006

i02557914

Circuito de enfriamiento del agua de las camisas

SMCS - 1350

S/N - 9TR1-UP

S/N - 2GR1-UP

S/N - 9XR1-UP

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Ilustracin 1 g00929400
(1) Tanque de expansin

(2) Radiador

(3) Enfriador de aceite del tren de fuerza

(4) Bomba del agua de las camisas

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(5) Caja del termostato del agua

(6) Calentador de la cabina

(7) Enfriador del aceite hidrulico

(8) Enfriador de aceite del motor

(9) Turbocompresor

(10) Bloque de motor

(11) Posenfriador

Nota: Los orificios de pruebas (C1 a C6) se usan para probar el sistema de enfriamiento y para localizar y
solucionar problemas.

El refrigerante entra en la bomba del agua de las camisas (4) a travs de un codo. El codo est conectado a la
fuente del radiador (2). El flujo de refrigerante se divide y parte del refrigerante se enva a travs del enfriador de
aceite del motor (8) .

El refrigerante fluye a travs del enfriador de aceite del motor (8). El refrigerante entra en el bloque de motor (10)
por el cilindro trasero derecho. El refrigerante fluye por ambos lados del bloque a travs de mltiples de
distribucin. Los mltiples de distribucin estn conectado a las camisas de agua de todos los cilindros. El mltiple
de distribucin principal se encuentra justo encima de la galera de aceite de los cojinetes de bancada. Una parte del
refrigerante fluye desde la bomba del agua de las camisas (4) a travs del enfriador de aceite del tren de fuerza (3).
La otra parte del refrigerante fluye al enfriador del aceite hidrulico (7) y al posenfriador (11) antes de entrar en el
bloque de motor por la parte trasera central del motor.

El refrigerante fluye hacia arriba por las camisas de agua. El refrigerante fluye alrededor de las camisas de cilindro,
de la parte inferior a la parte superior. La camisa de agua se hace ms pequea cerca de la parte superior de las
camisas de cilindro. La temperatura es ms alta en esta zona cerca de la parte superior de las camisas de cilindro.
Este resalto causa que el refrigerante vaya ms rpido para obtener un mejor enfriamiento de las camisas. El
refrigerante fluye desde la parte superior de las camisas a la culata desde donde el refrigerante se enva alrededor de
las piezas que tienen la temperatura ms alta. El refrigerante fluye entonces a la parte superior de la culata. El
refrigerante fluye a travs de un codo. El refrigerante entra en un mltiple de agua en cada banco de cilindros. El
refrigerante fluye a travs del mltiple de agua a la caja del termostato del agua (5) .

La caja del termostato del agua (5) tiene una seccin superior y una seccin inferior de flujo. La caja del termostato
del agua usa cuatro termostatos. Los sensores de los cuatro termostatos estn en el refrigerante en la seccin
inferior de la caja del termostato. Antes de que los termostatos se abran, se enva refrigerante fro a travs de la
tubera de derivacin. Este refrigerante se enva de vuelta a la entrada de la bomba del agua de las camisas (4). A
medida que la temperatura del refrigerante aumenta, los termostatos empiezan a abrirse y se restringe el flujo del
refrigerante por la tubera de derivacin. Todo el refrigerante se enva al radiador (2). Adems, el refrigerante fluye
desde la parte superior de la caja del termostato (5) a la caja del cojinete del turbocompresor (9). El refrigerante
regresa entonces al tanque de expansin (1).

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Thu Aug 16 2012 13:42:49 GMT-0500 (Hora e st. de l Pacfico de SA)
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