UNIVERSIDAD JOSE CARLOS MARIATEGUI

INFORME N° 001

FACULTAD: INGENIERIA CIVIL

CURSO: DISEÑO DE ACERO Y MADERA
CICLO: VIII
CODIGO: 132022005P
DOCENTE: ING. WINDER JUAREZ SEGOVIA
ALUMNA: VANESSA CARDENAS MENDOZA

ILO - PERU

2017

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1. INTRODUCCIÓN

1.1. MOTIVACIÓN

 Los motivos que han impulsado el desarrollo de este proyecto han sido
principalmente los siguientes:

 En primer lugar, la aplicación y ampliación de los conocimientos adquiridos

durante mi formación académica en relación con el cálculo estructural
(Teoría de Estructuras) y el desarrollo de proyectos (Oficina Técnica).

 El grado de implantación de las naves industriales.

 La necesidad de optimizar las instalaciones garantizando las
especificaciones del cliente y el cumplimiento de la normativa.

 Reducción de costes y de tiempo en la fabricación y montaje de las naves

industriales.

1.2. OBJETIVOS

El objetivo principal de este proyecto es establecer una metodología de

cálculo de la estructura metálica (acero) y de la cimentación de las naves
industriales, de acuerdo a la normativa vigente (CTE y EHE). Para
cumplimiento de este objetivo principal se han alcanzado los siguientes
objetivos parciales:

 Recopilación de la información necesaria para el planteamiento del

cálculo estructural.
 Modelización de la estructura.

 Realización del cálculo estructural mediante el código numérico

TRICALC.

 Desarrollo de los documentos técnicos necesarios para la ejecución

de la solución adoptada.

2. Ventajas e inconvenientes de la estructura metálica

El empleo del acero en las estructuras industriales tiene una serie de ventajas
sobre otros materiales que hace que las estructuras metálicas monopolicen la
construcción de naves industriales. A continuación se enumeran algunas de sus
propiedades más destacadas:

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 - Las estructuras metálicas, al tomar grandes deformaciones, antes
de producirse el fallo definitivo “avisan”.

- El material es homogéneo y la posibilidad de fallos humanos es mucho

más reducida que en estructuras construidas con otros materiales. Lo
que permite realizar diseños más ajustados, y por tanto más
económicos.

- Ocupan poco espacio. Los soportes molestan muy poco, para efectos de
la distribución interior, por lo que se obtiene buena rentabilidad a toda la
superficie construida. Los cantos de las vigas son reducidos y los anchos
aún son menores. En general las estructuras metálicas pesan poco y
tienen elevada resistencia.

- Las estructuras metálicas no sufren fenómenos reológicos que, salvo

deformaciones térmicas, deban tenerse en cuenta. Conservan
indefinidamente sus excelentes propiedades.

2.1. El acero

Los metales que se emplean en estructuras metálicas son principalmente

el acero ordinario, el acero autopatinable, el acero inoxidable y el aluminio

El acero es el material estructural por excelencia para grandes alturas,

puesto que resuelve con éxito los planteamientos estructurales de:
soportar el peso con pilares de dimensiones reducidas, resistir el empuje
ante el vuelco y evitar movimientos debidos a la acción del viento.

3. CALCULOS

1. CORREA DE TIPICA
 Peso Propio = 5 kg/m²
 TCA-804 = 15 “
 Cielo raso = 10 “
 S/C Techo = 30 “
 Viento:
V=135 km/hr qs=85 kg/m²
Segun UBC.

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2. PÓRTICO TÍPICO

2.1 METRADO DE CARGAS

CARGAS MUERTAS

 Peso propio = 20 kg/m2

 Correas = 10 “

 Cobertura (TR-4) = 10 “
= 40 kg/m2

WD = 40 kg/m2 x 2.70 m = 108 kg/m

CARGAS VIVAS
Area tributaria= 15.93m² = 171.38 ft²

 Carga viva (Al 100%) = 100 kg/m2

= 60 kg/m2

WL = 100 kg/m2 x 2.70 m = 270 kg/m

CARGAS NIEVE

 Carga nieve = 100 kg/m2

= 100 kg/m2

WS = 100 kg/m2 x 2.70 m = 270 kg/m

CARGAS DE VIENTO
V = 84 MPH = 135 km/h
P= Ce.Cq.qs.Iw =
qs = 85 kg/m2
Ce = 1.06

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 Iw = 1.00

TECHOS
 Succión : q = 90 x (-0.70) = -63 kg/m2
Ww = -63 kg/m2 x2.70 m = -170 kg/m

PAREDES
 A barlovento : q = 90 x (0.80) = 72 kg/m2
Ww = 72 kg/m2 x2.70 m = 195 kg/m
 A sotavento : q = 90 x (-.050) = -45 kg/m2
Ww = -45 kg/m2 x2.70 m = -122 kg/m

CARGAS DE SISMO

 Carga muerta = 40
 Carga viva (25%) kg/m2
= 25 “
q = 65
kg/m2

W = 65 x 7.00 x 8.00 = 3640 kg

UBC Zona 3: Z = 0.3
Perfil de suelo SD
I = 1.0
Cv = 0.54
R = 4.5
Ca = 0.36
Na = 1.0
Nv = 1.0
T = Ct(hM)3/4 = 0.0853 (6.50)3/4 = 0.3472
V = Cv.I/(R.T).W = (0.54x1.0) x W /(4.5x0.3472) = 0.34W
No debe de ser mayor que:
V = 2.5 Ca.I W / R = 2.50x0.36x1.00/4.5x W=0.20xW
Ni menor que:
V = 0.11Ca.I W = 0.04 W
De donde:

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 W = 65x5.90x2.7= 1036 kg
V = 0.20 (1036) = 207 kg

CARGAS DE LA VIGA CARRILERA

Carga en el centro de luz para la posición mas desfavorable de la carga
(bajo cumbrera).
P=923 Kg.
Carga en el nudo de columna debido al peso propio de la viga carrilera.
P=26 Kg.

COMBINACIONES
1) D + S+ DLe
2) D + 0.75S + 0.5 W+ DLe
3) D + 0.5S + W+ DLe
4) D + L + E+ DLe
*************
2.2 DIMENSIONAMIENTO

COLUMNA H = 5.10 m
Es crítica en la COMBINACIÓN (4)
P = 3273 kg
M = 4465 mkg
 Suponiendo W 12 X 26 A = 7.65 in2 = 49.35 cm2
Ix = 204 in4 = 8491.12 cm4
donde: Para vigas W 8 x 18 Iy = 17.3 in4 = 720.08 cm4
GA = 10 Sx = 33.4 in3 = 547.32 cm3
GB = (1/510) / (1/400) = 0.78 rx = 5.17 in = 13.13 cm
KxLx / rx = 1.80 x 510/13.13 = 70 ry = 1.51 in = 3.83 cm
rT = 1.72 in = 4.36 cm
En la dirección secundaria (pórtico ariiostrado)
KyLy / ry = 1.0 x 510/3.83 = 133 (CONTROLA)
Fa = 593 kg/cm2
fa = 3273 / 49.35 = 66.32 kg/cm2
fa / Fa = 66.32/593 = 0.11 < 0.15
Lb = 510 cm
Cb = 1.75
l/rT = 510 / 4.36 = 117

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 7171.42 x10 3 xC b / Fy =70.41  l/rT  35.85x10 6 xC b / Fy =157.4

Fb = [2/3 – (Fy(l/rT)2)/(1075.71x105Cb)] Fy
Fb = 0.48 x 2530 = 1214 kg/cm2
Fb = (843.69 x 103Cb) / (ld/Af) = 1485 kg/cm2
Fbmax = 1485 kg/cm2
fb = 4465 x 100 / 547.32 = 815.79
fb / Fb = 815.79 / 1485 =0.55
fa / Fa + fb / Fb = 0.11 + 0.55 =0.66  1.0 (O.K.)

USAR W 12 x 26

VIGA
Es crítica en la COMBINACIÓN (4)
M = 4465 kg.m
Suponiendo W 8 X 18 Sx = 33.4 in3 = 547.32 cm3
rT = 1.72 in = 4.36 cm
Lb = 400 cm
Cb = 1.75 +1.05(2842/4465) +0.3 (2842/4465)2 = 2.53
l/rT = 400 / 4.36 = 91.74
7171.42 x10 3 xC b / Fy = 84.68  91.74  35.85x10 6 xC b / Fy =189.34

Fb = [2/3 – (Fy(l/rT)2)/(1075.71x105Cb)] Fy
Fb = 0.58x2530 = 1467 kg/cm2

Fb = (843.69 x 103Cb) / (ld/Af) = 2738 kg/cm2

Fbmax = 1518 kg/cm2
fb =4465 x 100/547.32 = 815.8 < Fb (O.K.)

USAR W 12 x 26

3. PÓRTICO LONGITUDINAL

3.1 METRADO DE CARGAS

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 CARGAS DE SISMO

 Peso de estructura = 30 kg/m2

 Cobertura (TR-4) = 10 “

 S/C techo (al 25%) = 25 “

Pq = 65 kg/m2

V = 0.20 x PT
PT = 65 x 14.0 x 4.0 = 3640 kg
V = 728 kg

CARGAS DE VIENTO
V = 84 MPH = 135 km/h
qs = 85 kg/m2
Ce = 1.06
I = 1.00

PAREDES O SUP. VERTICAL

 A barlovento : q = 90 x (0.80) = 72 kg/m2
 A sotavento : q = 90 x (-.050) = -45 kg/m2
EN LAS PAREDES
WBARLOVENTO = 72 x 4.0 = 288 kg/m
WSOTAVENTO = -45 x 4.0 = 180 kg/m

3.2 DIMENSIONAMIENTO

VIGA LONGITUDINAL
P = 364 kg
 Suponiendo W 6 X 12 A = 3.55 in2 = 22.90 cm2
rx = 2.49 in = 6.32 cm
KK/rx = 1.0 x 700 / 6.32 = 111
Fa = 811 kg/cm2
Pa = 22.90 x 811 = 18571 kg >> P (O.K.)

USAR W 6 x 12

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DIAGONALES DE ARRIOSTRE
T = 450 kg
 Suponiendo 2L 3” X ¼” A = 2.88 in2 = 18.58 cm2
r = 0.93 in = 2.36 cm
Ta=1500 kg/cm²
Pa = 1500 x 18.58 = 27870 kg >> T (O.K.)
Esbelteces:
KK/rx = 1.0 x 700 / 4.33 = 161 < 200 (O.K.)

USAR 2L 3” x ¼”

4. ANEXOS

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