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12/21/2017 Un camión de casi 32 metros se estrena en las carreteras españolas

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MOTOR

Un camión de casi 32 metros se


estrena en las carreteras españolas

El Duo Trailer, que ha circulado por primera vez en España. (EFE)

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12/21/2017 Un camión de casi 32 metros se estrena en las carreteras españolas

El Duo Trailer ha circulado entre la Plataforma Logística de Plaza de


Zaragoza y Meco (Madrid).
La prueba autorizada por la DGT ha servido para demostrar su
viabilidad.
¿Está preparada España para los nuevos megacamiones?

Las dimensiones de otro megacamión que circuló por España en abril del año pasado.

EFE. 19.12.2017 - 20:05h

El Duo Trailer, un camión de 31,75 metros y una MMA (masa máxima autorizada) de 70
toneladas, ha circulado este martes por primera vez en España, entre la Plataforma
Logística de Plaza de Zaragoza y Meco (Madrid).

Este recorrido del camión del Grupo Sesé ha sido el primero autorizado por la Dirección
General de Tráfico (DGT) en España para un vehículo en la configuración del Duo
Trailer, explica la empresa en un comunicado de prensa.

Se trata de una iniciativa pionera en España, impulsada por el Grupo de transporte Sesé y
laMotor Un camión
participación de casi
de la carrocera 32 metros
Lecitrailer, se estrenadeenIngeniería
el departamento las carreteras españolas
Mecánica de la
Universidad de Zaragoza, como certificador de los estudios, análisis y resultados, y la
DGT.

Emisiones y seguridad

El objetivo de esta primera prueba es demostrar la viabilidad operativa de los Duo Trailer y
obtener unos primeros datos de consumos y emisiones que puedan avalar en un futuro
su circulación regular.

Por ello, el DUO ha llevado incluidos sensores que han monitorizado dichos parámetros,
además de los aspectos relacionados con la seguridad: frenada, maniobrabilidad,
resistencia de elementos mecánicos, etc.

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12/21/2017 Un camión de casi 32 metros se estrena en las carreteras españolas

El comunicado recuerda que este mismo grupo puso en marcha hace ahora un año y
medio el primer mega trailer que circuló por las carreteras españolas, y que ha supuesto -
añade- un importante ahorro en costes de logística al reducir el precio de la tonelada
transportada y optimizar las rutas.

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