IMPORTANCIA DE LA DISTRIBUCION DE CARGA EN VEHICULOS

Existe una diversidad de variables que entran en juego al intentar optimizar

una operación logística, pero cuando hablamos de distribución, el corazón
de la operación es el viaje desde nuestro Centro de Distribución hasta el
punto de entrega final, y es en este donde normalmente se busca optimizar
la función de transporte, ya sea utilizando rutas más cortas (en distancia o
tiempos), controlando el rendimiento de los vehículos o las horas de
utilización de flota, y por último, intentando maximizar el tamaño de los
pedidos de los clientes con el fin de tener menos detenciones para entregas.
Todos estos análisis, muy válidos por cierto, pierden sentido si cometemos
errores al momento de generar la carga y estiba del producto sobre el
vehículo.

Revisando aspectos de Seguridad, resulta fundamental comprender que

una estiba incorrecta puede generar un accidente

 Puede llegar a modificar el centro de gravedad del vehículo durante

su tránsito y provocar –por ejemplo, ante una curva cerrada o ante
una maniobra brusca- el volcamiento del mismo.
 Influye sobre la capacidad de frenado o tracción del vehículo, sobre
todo en condiciones de gradientes o pendientes en la ruta, muy
habituales en nuestro país.
 Puede afectar directamente al rendimiento del vehículo, desde el
consumo de combustible hasta la durabilidad de los neumáticos. En
un vehículo mal estibado o sobre cargado, el primer impacto se
produce en su velocidad de tránsito, ya que la misma disminuye
considerablemente, tomando en cuenta que el vehículo empezará a
mostrar vibraciones o le costará aumentar o reducir su velocidad.
Estas situaciones llevarán al conductor a instintivamente disminuir la
velocidad, con lo que le tomará más tiempo del necesario para
realizar el mismo trayecto.
 Puede llevar una diferencia de tracción en los diferentes ejes (en caso
de vehículos con más de un eje de tracción), lo que hará que unos
ejes “patinen”, consumiendo de forma dispareja los neumáticos y
ocupando mayor combustible, al no transmitir uniformemente la
potencia entregada desde el motor.
 El consumo disparejo de los neumáticos también puede influir sobre la
transmisión de potencia al piso, ya que un neumático con mayor
desgaste siempre tiene menor capacidad de transmitir la potencia al
piso.

Por esto, es necesario comprender la relevancia de trasladar el peso bruto

del vehículo (tara más carga) de forma pareja hacia el piso; es decir, la
distribución del peso debe ser uniforme, a lo largo y ancho del vehículo,
manteniendo contacto permanente con el piso. De esta forma, el vehículo
no perderá su centro de gravedad y se mantendrán sus capacidades de
tracción y frenado.