Tabla 3: Been) PRP 5-10 127-254 0 10-15 254-381 1 15-20 381-508 3 20-25 508 — 636 (Irrigaci6n baja) 6 25-30 635-1270 (lrrigaci6n alta) 10 Tabla 4: PROFUNDIDAD DE NAPA FREATICA, DEBAJO DEL VALOR ‘A mucha profundidad ‘(| Mayor de 3mm 0 De 6a 10pies 1.8-3.0m 1 De 4 a6 pies 1.2a1.8m 3 De 2a4 pies 06a 1.2m 5 Tabla 5: Clase Helada Valor asignado Ninguna 0 Ligera 1 Mediana 3 Perjudicial 8 Tabla 6: Condiciones generales de Valor a -drenaie Excelente i Regular 2 Adversa 6Tabla 7: Transito diario (1946) 538 vehiculos Transito comercial diario (1946) 143 vehiculos Transito comercial diario al cabo de 20 286 vehiculos Transito comercial diario, promedio de 215 vehiculos Silos porcentajes de vehiculos con cargas por rueda de 4500, 5500, 6500, 7500, 8500, 9500 Ib, 0 mas, fueran 13%, 17%, 15.3%, 11.76%, 14.11%, 6.21% y 5.84% respectivamente tendriamos. Tabla 8: Cargas por Transito total 4500 ~ 5500 13.7 x 218 x 365 x 20x14 206.708 5500 ~ 6500 15.3 x 215 x 365 x 20x2 480.267 6500 ~ 7500 11.76 x 215 x 365 x 20x 4 738.293, 7500 — 8500 14.11 x 216 x 365 x 20x8 1771.652 8500 ~ 9500 6.21 x 215 x 365 x 20 x 16 1509.45 9500 0 mas 5.84 x 215 x 365 x 20 x 32 293,082 transito total reducido a cargas equivalentes de 7689.452 Transito considerado para el disefio, en una sola 3844.726 eer aoe we ST oO 12 15 18 21 mayor de 15, 24Tabla 10: erences rarer rer Ceca ee cc) Oa2 3a6 Tall 12a17 18.424 25a32 33.441 42.453 ala © eNO an Disefio de Ia estructura del pavimento por Método Wyoming,