Equipamiento eléctrico

86C MULTIMEDIA

Diagnóstico - Preliminares 86C - 2

Diagnóstico - Lista y localización de los elementos 86C - 7
Diagnóstico - Esquema funcional 86C - 8
Diagnóstico - Prestación 86C - 9
Diagnóstico - Función de los elementos 86C - 10
Diagnóstico - Configuraciones y aprendizajes 86C - 11
Diagnóstico - Control de conformidad 86C - 12
Diagnóstico - Efectos cliente 86C - 20

V1
"Los Métodos de reparación prescritos por el constructor en el presente documento
han sido establecidos en función de las especificaciones técnicas vigentes en la fecha
de publicación de dicho documento.
Pueden ser modificados en caso de cambios efectuados por el constructor en la
fabricación de los diversos órganos y accesorios de los vehículos de su marca".
Edition Espagnole
Renault s.a.s. se reserva todos los derechos de autor
Se prohíbe la reproducción o traducción, incluso parcial, del presente documento, así
como la utilización del sistema de numeración de referencias de las piezas de
recambio, sin la autorización previa y por escrito de Renault s.a.s.

© Renault s.a.s.

MR-372-J84-86C100$000_spaTOC.mif
V1
 MULTIMEDIA
Diagnóstico - Preliminares 86C
1. APLICABILIDAD DEL DOCUMENTO

Este documento presenta el diagnóstico que se puede aplicar a todos los calculadores que corresponden a las
características siguientes:

Vehículos: Espace IV fase 2, Scénic II fase 2, Trafic

II fase 2, Kangoo 2
Función concernida: Multimedia

2. ELEMENTOS INDISPENSABLES PARA EL DIAGNÓSTICO

Tipo de documentación
Método de diagnóstico (el presente documento):
– Diagnóstico asistido (integrado con el útil de diagnóstico), Dialogys.
Esquemas Eléctricos:
– Visu-Schéma (CD Rom), papel.

Tipo de útiles de diagnóstico

– CLIP + sonda CAN

Tipo de utillaje indispensable

Utillaje especializado indispensable

Multímetro

Elé. 1681 Bornier universal

3. RECUERDEN:

Método

Scénic II fase 2: Para diagnosticar los calculadores del vehículo, poner el + APC forzado.

Proceder como sigue:

Poner el + APC forzado:
– tarjeta del vehículo en el receptor de tarjetas,
– presión prolongada (+ de 5 s) en el botón de arranque fuera de las condiciones de arranque,
– conectar el útil de diagnóstico y efectuar las operaciones deseadas.

Corte del + después de contacto forzado:

Efectuar dos presiones breves (menos de 3 segundos) en el botón de arranque.
Verificar el corte del + después de contacto forzado por el apagado de los testigos de los calculadores en el
cuadro de instrumentos.

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86C-2
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Diagnóstico - Preliminares 86C
Método (continuación)

Espace IV fase 2: Para economizar energía, la UCH del Espace IV Fase 2 interrumpe la alimentación + APC al
cabo de 3 minutos.
Para diagnosticar un calculador, se puede forzar el + APC durante 1 h aplicando el proceso siguiente:
– Pulsar la tecla de descondenación de la tarjeta.
– Introducir la tarjeta en el lector de tarjetas.
– Pulsar el botón de arranque (interrupción del modo "+ APC temporizado").
– Pulsar más de 5 segundos en el botón de arranque hasta que se produzca el parpadeo rápido del
testigo de antiarranque (4 Hz).

Este modo "+ APC forzado" está activo durante 1 hora.

Una presión en el botón de arranque o la retirada de la tarjeta del lector de tarjetas interrumpe la alimentación
+ APC forzado pero no interrumpe la temporización del modo "+ APC forzado". Mientras no haya transcurrido la
hora, la puesta del + APC relanza la alimentación + APC forzado para el tiempo restante.

Trafic II fase 2 y Kangoo 2:

Para diagnosticar los calculadores del vehículo, poner el + APC forzado.

Fallos

Hay fallos declarados presentes y fallos declarados memorizados (aparecidos según un contexto determinado
y que han desaparecido desde entonces o que siguen presentes pero no diagnosticados, según el contexto actual).

El estado presente o memorizado de los fallos debe tenerse en cuenta al preparar el útil de diagnóstico tras
poner el + después de contacto (sin acción en los elementos del sistema).

Para un fallo presente, aplicar el método indicado en la parte Interpretación de los fallos.

Para un fallo memorizado, anotar los fallos visualizados y aplicar la parte consignas.

Si el fallo se confirma aplicando las consignas, la avería está presente. Tratar el fallo.

Si el fallo no se confirma, verificar:

– las líneas eléctricas que corresponden al fallo,
– los conectores de estas líneas (oxidación, terminales doblados, etc.),
– la resistencia del elemento detectado defectuoso,
– la higiene de los cables (aislante derretido o cortado, rozamientos).

Control de conformidad

El control de conformidad tiene por objetivo verificar los datos que no generan fallo en el útil de diagnóstico
cuando no son coherentes. Esta etapa permite por consiguiente:
– diagnosticar las averías que no visualicen los fallos que pueden corresponder a una queja de cliente,
– verificar el correcto funcionamiento del sistema y asegurarse de que no vuelva a aparecer ninguna
avería tras la reparación.

En este capítulo figura un diagnóstico de los estados y de los parámetros, en las condiciones de su control.

Si un estado no funciona normalmente o si un parámetro está fuera de tolerancia, consultar la página de diagnóstico
correspondiente.

Efectos cliente - Árbol de localización de averías

Si el control con el útil de diagnóstico es correcto pero sigue persistiendo la queja del cliente, tratar el problema
por efectos cliente.

Un resumen del método global que hay que seguir se encuentra disponible bajo la forma
de logigrama, en la página siguiente

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86C-3
 MULTIMEDIA
Diagnóstico - Preliminares 86C
4. SECUENCIA DEL DIAGNÓSTICO

Realizar un diagnóstico previo del

sistema

Imprimir la ficha de diagnóstico del

sistema (disponible en Clip)

Conectar el CLIP

¿Diálogo con no
calculador? Consultar el ALP n˚ 1

sí

Lectura de los fallos

Existencia de no
fallos Control de conformidad

sí

Tratamiento de los fallos presentes El síntoma no Avería

persiste resuelta

Tratamiento de los fallos

memorizados
Utilizar los ALP (Árboles de
localización de averías)

El síntoma no Avería
persiste resuelta
El síntoma no Avería
persiste resuelta

Contactar con el teléfono

técnico y con la Ficha de
diagnóstico rellenada

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86C-4
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Diagnóstico - Preliminares 86C
4. SECUENCIA DEL DIAGNÓSTICO (continuación)

Control de los cableados

Dificultades de diagnóstico
La desconexión de los conectores y/o la manipulación del cableado puede suprimir, momentáneamente, el origen
de un fallo.
Las medidas eléctricas de tensiones, de resistencia y de aislamientos son generalmente correctas, sobre todo
cuando el fallo no está presente en el momento de realizar el análisis (fallo memorizado).

Control visual
Buscar agresiones, bajo el capot del motor y en el habitáculo.
Realizar un control minucioso de las protecciones, aislantes y del correcto recorrido de los cableados.
Buscar señales de oxidación.

Control táctil
Durante la manipulación de los cableados, emplear el útil de diagnóstico para detectar un cambio de estado de los
fallos, de "memorizado" hacia "presente".
Asegurarse de que los conectores estén correctamente bloqueados.
Ejercer leves presiones en los conectores.
Doblar el cableado.
Si se produce un cambio de estado, tratar de localizar el origen del incidente.

Examen de cada elemento

Desconectar los conectores y controlar el aspecto de los clips y de las lengüetas así como su engastado (ausencia
de engastado en la parte del aislante).
Verificar que los clips y las lengüetas estén bien bloqueados en los alvéolos.
Asegurarse de que no haya retraimiento de clips o de lengüetas al realizar la conexión.
Controlar la presión de contacto de los clips utilizando una lengüeta del modelo apropiado.

Control de resistencia
Controlar la continuidad de las líneas completas y después sección por sección.
Buscar un cortocircuito a masa, al + 12 V o con otro cable.

Si se detecta un fallo, realizar la reparación o la sustitución del cableado.

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V1
86C-5
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Diagnóstico - Preliminares 86C
5. FICHA DE DIAGNÓSTICO

ATENCIÓN
Todos los incidentes en un sistema complejo deben ser objeto de un diagnóstico completo con
los útiles adecuados. La FICHA DE DIAGNÓSTICO, que tiene que cumplimentarse a lo largo
del diagnóstico, permite tener y conservar una trama del diagnóstico efectuado. Constituye un
¡ATENCIÓN! elemento esencial del diálogo con el constructor.

ES OBLIGATORIO CUMPLIMENTAR UNA FICHA DE DIAGNÓSTICO

CADA VEZ QUE EL TELÉFONO TÉCNICO O EL SERVICIO GARANTÍA LO SOLICITE

Esta ficha se solicita sistemáticamente:

● en caso de peticiones de asistencia técnica al teléfono técnico,
● para las peticiones de autorización, al sustituir piezas con autorización obligatoria,
● para adjuntarla a las piezas "bajo vigilancia" cuya devolución se solicita. Condiciona así el reembolso de
la garantía, y contribuye a mejorar el análisis de las piezas extraídas.

6. CONSIGNAS DE SEGURIDAD

Toda operación en un elemento requiere que las reglas de seguridad sean respetadas para evitar daños materiales
o humanos:
– verificar que la batería está bien cargada para evitar cualquier degradación de los calculadores en caso de baja
carga,
– emplear los útiles adecuados.

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V1
86C-6
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Diagnóstico - Lista y localización de los elementos 86C
Espace IV fase 2
– Calculador de radionavegación LPN* (Radio CD MP3 - Navegación - Telefonía Bluetooth).
– Pantalla vídeo 7 pulgadas A7.
– Cajetín de interfaz de red multimedia.
– Mando bajo volante.
– Micrófono para función telefonía manos libres.
– 1 antena AM/FM para la radio.
– 1 antena GPS para el guiado.
– 4 altavoces + 4 tweeters.

Scénic II fase 2
– Calculador de radionavegación LPN* (Radio CD MP3 - Navegación - Telefonía Bluetooth).
– Pantalla color 6.5 pulgadas A6.
– Cajetín de interfaz de red multimedia.
– Mando bajo volante.
– Micrófono para función telefonía manos libres.
– 1 antena AM/FM para la radio.
– 1 antena GPS para el guiado.
– 4 altavoces + 4 tweeters.
– Cambiador 6 CDS bajo el asiento (Alpine) (opción).

Kangoo 2
– Calculador de radionavegación LPN* (Radio CD MP3 - Navegación - Telefonía Bluetooth).
– Pantalla color 7 pulgadas A7.
– Cajetín de interfaz de red multimedia.
– Mando bajo volante.
– Micrófono para función telefonía manos libres.
– 1 antena AM/FM para la radio.
– 1 antena GPS para el guiado.
– 4 altavoces + 2 tweeters (según la configuración del vehículo).

Trafic II fase 2
– Calculador de radionavegación LPN* (Radio CD MP3 - Navegación - Telefonía Bluetooth).
– Pantalla color 6 pulgadas A6.
– Cajetín de interfaz de red multimedia.
– Mando bajo volante.
– Micrófono para función telefonía manos libres.
– 1 antena AM/FM para la radio.
– 1 antena GPS para el guiado.
– 4 altavoces + 2 tweeters (según la configuración del vehículo).

*LPN: Low Price Navigation

MR-372-J84-86C100$222_spa.mif
V1
86C-7
 MULTIMEDIA
Diagnóstico - Esquema funcional 86C
Arquitectura de los principales elementos del sistema de Radio LPN*:

Unidad Central
Retrovisor eléctrico
Toma de diagnóstico del Habitáculo
pasajero
CAN V M ALIMENTACIÓN
(Trafic II fase 2)
(Kangoo 2)

Cajetín de interfaz de
Otros calculadores
red multimedia

Mando bajo el volante

Antena multifunción
(Trafic II fase 2)

Radionavegación
Antena GPS
LPN*

Amplificador de
antena (Espace IV Caja de fusibles y relés
fase 2, Scénic II fase 2, del habitáculo
Kangoo 2)

Pantalla de
radionavegación
Calculador ABS, ABS/
ESP o velocidad
rueda según el nivel
de equipamiento
Micrófono

Cambiador CD (si
Altavoces
opción)

Red multiplexada del vehículo

Red multiplexada multimedia

*LPN: Low Price Navigation

MR-372-J84-86C100$333_spa.mif
V1
86C-8
 MULTIMEDIA
Diagnóstico - Prestación 86C
Funcionamiento general

El sistema multimedia contribuye a las funciones:

– Recepción de la radio (AM, FM).
– Lectura CD / CD MP3 / cartonavegación.
– Sistema de guiado y de navegación con pantalla color.
– Telefonía manos libres bluetooth.

La utilización de este sistema multimedia permite al cliente:

– Elegir sus emisoras de radio utilizando preselecciones, la lista o la selección manual.
– Disponer de una lista de radio actualizada automáticamente.
– Escuchar CD o CD MP3.
– Pilotar la radio utilizando el mando bajo volante (satélite).
– Cambiar distintos parámetros acústicos (graves, agudos, fader…).
– Guiarse por la pantalla en color (guiado visual y sonoro): el sistema utiliza para esta función GPS la información
de velocidad del vehículo en alámbrico y un giroscopio interno.
– Recibir la información sobre el tráfico por RDS-TMC y visualizarla en el mapa de navegación. Reorientación
posible teniendo en cuenta la información sobre el tráfico.
– Visualizar la hora y la temperatura en la pantalla.
– Utilizar la función teléfono manos libres (restitución del sonido por los altavoces de radio) a partir de un teléfono
Bluetooth (Perfil HFP).
– Estar protegido mediante un código antirrobo.

MR-372-J84-86C100$444_spa.mif
V1
86C-9
 MULTIMEDIA
Diagnóstico - Función de los elementos 86C
Función de los principales elementos

– Pantalla: permite visualizar las diferentes informaciones del sistema multimedia tales como la emisora
escuchada, la hora, la lista del compact disc o el guiado por satélite.
– Mando bajo el volante: permite acceder a las diferentes funciones del sistema multimedia mediante el mando
del volante.
– Altavoces y tweeters: restituyen el sonido en el vehículo que procede del sistema multimedia.
– Cambiador de compact disc: permite cargar los compact disc y transmitir la música al
amplificador-túner.
– Antena AM/FM: permite recibir las ondas de los diferentes emisores.
– Antena GPS: recibe las diferentes informaciones emitidas por los satélites.
– Calculador de radionavegación: gestiona las distintas funciones del sistema multimedia en función de las
demandas del usuario y permite transmitir la información de audio dentro del vehículo por los altavoces
(consultar 86A, Radio).
– DVD cartografía: carga los mapas en el calculador de navegación.
– Amplificador de antena AM/FM: mejora la recepción de las señales AM/FM.
– Cajetín de interfaz de red multimedia: permite el intercambio de información entre las redes multiplexadas
"vehículo" y "multimedia". Este calculador contribuye a la reactivación del sistema multimedia (consultar 86D,
Cajetín de interfaz de red multimedia).

MR-372-J84-86C100$555_spa.mif
V1
86C-10
 MULTIMEDIA
Diagnóstico - Configuraciones y aprendizajes 86C
CALCULADOR DE RADIONAVEGACIÓN LPN*

Para configurar el calculador de radionavegación LPN*, consultar la parte radio (consultar 86A, Radio).

CAJETÍN DE INTERFAZ DE RED MULTIMEDIA

Para configurar el cajetín de interfaz de red multimedia, consultar la parte cajetín de interfaz de red multimedia
(consultar 86D, Cajetín de interfaz de red multimedia).

*LPN: Low Price Navigation

MR-372-J84-86C100$666_spa.mif
V1
86C-11
 MULTIMEDIA
Diagnóstico - Control de conformidad 86C
Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo con el útil de
diagnóstico. Los valores indicados en este control de conformidad se dan a título
CONSIGNAS
indicativo.
Condición de aplicación: Con el motor parado y con el contacto puesto.

ESTADOS Y PARÁMETROS PRINCIPALES DEL CALCULADOR:

Parámetro, Estado Visualización

Calculador Diagnóstico
controlado o Acción y observaciones
En caso de problemas, consultar
Velocidad del la interpretación del parámetro
PR010: Unidad: km/h
vehículo PR010 "Velocidad del
vehículo".

En un sitio despejado, el
número de satélites En caso de problemas, consultar
Número de
Consultar 86A, recibidos debe ser la interpretación del parámetro
PR008: satélites
Radio superior a 3 para PR008 "Número de satélites
recibidos
obtener un recibidos".
funcionamiento correcto.

Unidad: ˚/s *
En caso de problemas, consultar
Posición Este parámetro
PR009: la interpretación del parámetro
angular determina la velocidad
PR009 "Posición angular".
angular en una curva

En caso de problemas, efectuar

INACTIVO
Ver 86D, Cajetín de un diagnóstico de la Unidad
+ 12 V luces NO VÁLIDA
interfaz de red ET004: Central del Habitáculo
de posición APAGADO
multimedia (consultar 87B, Cajetín de
ENCENDIDO
interconexión del habitáculo).

*: grado por segundo

MR-372-J84-86C100$777_spa.mif
V1
86C-12
 MULTIMEDIA
Diagnóstico - Control de conformidad 86C
Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo con el útil de
diagnóstico. Los valores indicados en este control de conformidad se dan a título
CONSIGNAS
indicativo.
Condición de aplicación: Con el motor parado y con el contacto puesto.

SUBFUNCIÓN: SELECCIÓN DEL USUARIO

Parámetro, Estado controlado Visualización

Calculador Diagnóstico
o Acción y observaciones
Tecla expulsión del PULSADA
ET009:
CD SIN PULSAR

Moleta central
PULSADA
ET058: rotación a la
SIN PULSAR
izquierda
Moleta central PULSADA
ET059:
rotación a la derecha SIN PULSAR

PULSADA
ET041: Tecla "back"
SIN PULSAR
PULSADA
ET042: Tecla repetir
SIN PULSAR

PULSADA
ET018: Tecla audio
SIN PULSAR

PULSADA En caso de incoherencia,

Consultar 86A, ET040: Tecla "SET"
SIN PULSAR contactar con el teléfono
Radio
PULSADA técnico.
ET039: Tecla "TEL"
SIN PULSAR

PULSADA
ET038: Tecla "MAP"
SIN PULSAR

PULSADA
ET037: Tecla navegación
SIN PULSAR

Tecla de PULSADO
ET010:
preselección radio 1 SIN PULSAR

Tecla de PULSADA
ET011:
preselección radio 2 SIN PULSAR

Tecla de PULSADA
ET012:
preselección radio 3 SIN PULSAR

Tecla de PULSADA
ET013:
preselección radio 4 SIN PULSAR

MR-372-J84-86C100$777_spa.mif
V1
86C-13
 MULTIMEDIA
Diagnóstico - Control de conformidad 86C
Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo con el útil de
diagnóstico. Los valores indicados en este control de conformidad se dan a título
CONSIGNAS
indicativo.
Condición de aplicación: Con el motor parado y con el contacto puesto.

SUBFUNCIÓN: SELECCIÓN USUARIO (CONTINUACIÓN 1)

Parámetro, Estado controlado Visualización

Calculador Diagnóstico
o Acción y observaciones
Tecla de preselección PULSADA
ET014:
radio 5 SIN PULSAR

Tecla de preselección PULSADA

ET015:
radio 6 SIN PULSAR

Encendido/apagado PULSADA
ET036:
presión moleta SIN PULSAR
En caso de incoherencia,
Consultar 86A, Moleta rotación a la PULSADA
ET043: contactar con el teléfono
Radio izquierda SIN PULSAR
técnico.
Moleta rotación a la PULSADA
ET044:
derecha SIN PULSAR

Tecla direccional PULSADA

ET004:
izquierda SIN PULSAR

Tecla direccional PULSADA

ET003:
derecha SIN PULSAR

MR-372-J84-86C100$777_spa.mif
V1
86C-14
 MULTIMEDIA
Diagnóstico - Control de conformidad 86C
Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo con el útil de
diagnóstico. Los valores indicados en este control de conformidad se dan a título
CONSIGNAS
indicativo.
Condición de aplicación: Con el motor parado y con el contacto puesto.

SUBFUNCIÓN: SELECCIÓN USUARIO (CONTINUACIÓN 2)

Parámetro, Estado controlado Visualización

Calculador Diagnóstico
o Acción y observaciones
Señal de ACTIVO En caso de problemas,
ET001:
reactivación INACTIVO consultar el ALP 2 "El
Tecla marcha/ ACTIVO sistema multimedia no se
ET002: enciende".
parada radio INACTIVO

Tensión de la batería ACTIVO

ET003: SIN
temporizada INACTIVO

En caso de problemas,
ACTIVO
consultar la interpretación del
ET005: Modo silencio INACTIVO
estado ET005 "Modo
DISMINUCIÓN
silencio".
Perfil usuario en
ET006: 0/1/2/3/4 SIN
curso

Ver 86D, Cajetín de En caso de problemas,

Sentido de ADELANTE
interfaz de red consultar la interpretación del
ET008: desplazamiento del TRASERA
multimedia estado ET008 "Sentido de
vehículo NEUTRO
desplazamiento vehículo".

En caso de problemas,
consultar la interpretación del
PR002: Tensión de la batería 11 V < PR002 < 14 V
parámetro PR002 "Tensión
de la batería".

En caso de problemas,
Velocidad del efectuar un diagnóstico del
PR003: 0 km/h
vehículo sistema ABS (consultar 38C,
Antibloqueo de ruedas).

El parámetro PR001
Kilometraje de la "Kilometraje de la última
PR001: última aparición del En km aparición del fallo" indica la
fallo distancia recorrida desde la
aparición del último fallo.

MR-372-J84-86C100$777_spa.mif
V1
86C-15
 MULTIMEDIA
Diagnóstico - Control de conformidad 86C
Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo con el útil de
diagnóstico. Los valores indicados en este control de conformidad se dan a título
CONSIGNAS
indicativo.
Condición de aplicación: Con el motor parado y con el contacto puesto.

SubFunción: SELECCIÓN DEL USUARIO (CONTINUACIÓN 3)

Parámetro, Estado controlado Visualización

Calculador Diagnóstico
o Acción y observaciones
En caso de problemas,
PULSADA consultar la interpretación del
ET009: Tecla REPETIR
SIN PULSAR estado ET009 "Tecla
REPETIR".
En caso de problemas,
PULSADA consultar la interpretación del
ET010: Tecla VALIDACIÓN
SIN PULSAR estado ET010 "Tecla
validación".
En caso de problemas,
PULSADA
ET011: Tecla + consultar la interpretación del
SIN PULSAR
estado ET011 "Tecla +".
En caso de problemas,
PULSADA
ET012: Tecla - consultar la interpretación del
SIN PULSAR
estado ET012 "Tecla -".
En caso de problemas,
PULSADA consultar la interpretación del
ET013: Tecla superior
Ver 86D, Cajetín de SIN PULSAR estado ET013 "Tecla
interfaz de red superior".
multimedia En caso de problemas,
(continuación) PULSADA
ET014: Tecla arriba consultar la interpretación del
SIN PULSAR
estado ET014 "Tecla arriba".
En caso de problemas,
PULSADA
ET015: Tecla abajo consultar la interpretación del
SIN PULSAR
estado ET015 "Tecla abajo".
En caso de problemas,
HACIA ARRIBA
consultar la interpretación del
ET017: Acción moleta HACIA ABAJO
estado ET017 "Acción
INACTIVO
moleta".
En caso de problemas,
PULSADA consultar la interpretación del
ET018: Tecla izquierda
SIN PULSAR estado ET018 "Tecla
izquierda".
En caso de problemas,
PULSADA consultar la interpretación del
ET019: Tecla derecha
SIN PULSAR estado ET019 "Tecla
derecha".

MR-372-J84-86C100$777_spa.mif
V1
86C-16
 MULTIMEDIA
Diagnóstico - Control de conformidad 86C
Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo con el útil de
diagnóstico. Los valores indicados en este control de conformidad se dan a título
CONSIGNAS
indicativo.
Condición de aplicación: Con el motor parado y con el contacto puesto.

SUBFUNCIÓN: COMUNICACIÓN INALÁMBRICA

Parámetro, Estado Visualización

Calculador Diagnóstico
controlado o Acción y observaciones
En un sitio despejado, el
número de satélites
En caso de problemas,
Número de recibidos debe ser
Consultar 86A, consultar la interpretación del
PR008: satélites superior a 3 para
Radio parámetro PR008 "Número de
recibidos obtener un
satélites recibidos".
funcionamiento
correcto.

MR-372-J84-86C100$777_spa.mif
V1
86C-17
 MULTIMEDIA
Diagnóstico - Control de conformidad 86C
Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo con el útil de
diagnóstico. Los valores indicados en este control de conformidad se dan a título
CONSIGNAS
indicativo.
Condición de aplicación: Con el motor parado y con el contacto puesto.

SUBFUNCIÓN: AUDIO

Parámetro, Estado controlado Visualización

Calculador Diagnóstico
o Acción y observaciones
En caso de problemas,
Velocidad del consultar la interpretación del
PR010: Unidad: km/h
vehículo parámetro PR010 "Velocidad
del vehículo".

En caso de problemas,
11 V < PR011 < consultar la interpretación del
PR011: Tensión de la batería
14 V parámetro PR011 "Tensión
de la batería".
Consultar 86A, En caso de problemas,
Radio ACTIVO consultar el ALP 23
ET056: Entrada auxiliar
INACTIVO "Problema de fuente
auxiliar".

En caso de problemas,
efectuar un diagnóstico del
Señal de ACTIVO cajetín de interfaz de red
ET057:
reactivación INACTIVO multimedia (consultar 86D,
Cajetín de interfaz de red
multimedia).

MR-372-J84-86C100$777_spa.mif
V1
86C-18
 MULTIMEDIA
Diagnóstico - Control de conformidad 86C
Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo con el útil de
diagnóstico. Los valores indicados en este control de conformidad se dan a título
CONSIGNAS
indicativo.
Condición de aplicación: Con el motor parado y con el contacto puesto.

SUBFUNCIÓN: PANTALLA

Parámetro, Estado controlado Visualización

Calculador Diagnóstico
o Acción y observaciones
Utilizar la moleta de
retroiluminación
para hacer variar el
Iluminación por valor del parámetro.
PR005:
reostato Luces encendidas:
de 0 a 100%
Luces apagadas:
102% En caso de problemas,
Ver 86D, Cajetín de
consultar el ALP 6 "No hay
interfaz de red
INACTIVO retroiluminación de la
multimedia
+ 12 V luces de NO VÁLIDA radionavegación LPN".
ET004:
posición APAGADO
ENCENDIDO

DÍA: Luces
apagadas
ET007: Luminosidad
NOCHE: Luces
encendidas

MR-372-J84-86C100$777_spa.mif
V1
86C-19
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Diagnóstico - Efectos cliente 86C
Efectos cliente relacionados con el calculador de radionavegación LPN (consultar 86A, Radio)

NO HAY COMUNICACIÓN CON EL CALCULADOR LPN ALP 1

LA PANTALLA SE QUEDA EN NEGRO ALP 2

MAL GUIADO/MALA
ALP 3
LOCALIZACIÓN / "PROBLEMA GPS "

MALA RECEPCIÓN DE LA RADIO ALP 4

PROBLEMA DE LECTURA CD ALP 5

BLOQUEO EN EL MENSAJE "CARGA DEL MAPA GENERAL EN

ALP 6
CURSO"

EL SISTEMA EMITE BIPS ALP 7

NO HAY VISUALIZACIÓN O MALA VISUALIZACIÓN DE

ALP 8
LA TEMPERATURA

EL CAMBIADOR 6 CD NO FUNCIONA ALP 9

NO HAY SONIDO RADIO Y / O CD ALP 10

MANDO SATÉLITE ALP 11

PROBLEMAS CON LA TECLA EN EL FRONTAL ALP 12

NO HAY MENSAJE VOCAL DE NAVEGACIÓN ALP 13

MR-372-J84-86C100$888_spa.mif
V1
86C-20
 MULTIMEDIA
Diagnóstico - Efectos cliente 86C
EL VOLUMEN NO AUMENTA EN FUNCIÓN DE LA VELOCIDAD DEL
ALP 14
VEHÍCULO

NO HAY MENSAJE DE INFORMACIÓN DEL TRÁFICO EN LA

ALP 15
PANTALLA

LA VISUALIZACIÓN EN LA PANTALLA PERMANECE FIJA ALP 16

LA PANTALLA PRESENTA "CONECTAR UN ÚTIL DE DIAGNÓSTICO" ALP 17

IMPOSIBILIDAD DE UTILIZAR MI TELÉFONO EN BLUETOOTH ALP 18

LA PERSONA A LA QUE LLAMO CON EL SISTEMA DE

COMUNICACIÓN NO ME ESCUCHA O ME ESCUCHA MAL (CON EL ALP 19
MODO BLUETOOTH)

EL NIVEL SONORO DE LA CONVERSACIÓN TELEFÓNICA ES DÉBIL ALP 20

LAS DISTANCIAS NO APARECEN EN LA UNIDAD CORRECTA ALP 21

EL RECONOCIMIENTO DE VOZ NO FUNCIONA ALP 22

NO HAY RETROILUMINACIÓN DE LA RADIONAVEGACIÓN LPN ALP 23

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V1
86C-21
 MULTIMEDIA
Diagnóstico - Efectos cliente 86C
Efectos cliente relacionados con el cajetín de interfaz de red multimedia (consultar 86D, cajetín de interfaz
de red multimedia)

NO HAY COMUNICACIÓN CON EL CAJETÍN DE INTERFAZ DE RED

ALP 1
MULTIMEDIA

EL SISTEMA MULTIMEDIA NO SE ENCIENDE ALP 2

SENTIDO DE DESPLAZAMIENTO DEL VEHÍCULO INCORRECTO ALP 3

PROBLEMA DE MANDO BAJO VOLANTE ALP 4

PROBLEMA DE VISUALIZACIÓN DE LA TEMPERATURA EXTERIOR ALP 5

NO HAY RETROILUMINACIÓN DE LA RADIONAVEGACIÓN LPN ALP 6

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