You are on page 1of 41

PROYECTO:

CONSTRUCCION DE LOSA DEPORTIVA


MULTIPLE Y SERVICIOS HIGIENICOS EN EL
DISTRITO DE CARAMPOMA

PERFIL DE PRE INVERSIÓN

MONTO TOTAL DE LA INVERSIÓN: S/ 0.00


Nuevos Soles

CARAMPOMA, AGOSTO 2007

1
INDICE

I. ASPECTOS GENERALES
1.1 NOMBRE DEL PROYECTO
1.2 UNIDAD FORMULADORA Y EJECUTORA
1.3 PARTICIPACION DE LA ENTIDADES INVOLUCRADAS Y DE
LOS BENEFICIARIOS
1.4 MARCO DE REFERENCIA

II. IDENTIFICACION
2.1 DIAGNOSTICO DE LA SITUACION ACTUAL
2.2 DEFINICION DEL PROBLEMA
2.3 OBJETIVOS DEL PROYECTO
2.4 ANALISIS DE MEDIOS FUNDAMENTALES
2.5 ALTERNATIVAS DE SOLUCION

III. FORMULACION
3.1 HORIZONTE DEL PROYECTO
3.2 ANALISIS DE DEMANDA
3.3 ANALISIS DE OFERTA
3.4 COSTOS DEL PROYECTO

IV. EVALUACIÓN
4.1 BENEFICIOS
4.2 EVALUACION SOCIAL
4.3 SELECCIÓN DE ALTERNATIVA
4.4 ANALISIS DE SOSTENIBILIDAD
4.5 ANALISIS DE IMPACTO AMBIENTAL

V. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

ANEXOS
PRESUPUESTO BASE
METRADOS DE OBRA
PLANO – PLANTEAMIENTO GENERAL

2
1. ASPECTOS GENERALES

1 ASPECTOS GENERALES

3
1.1 Nombre del Proyecto

“CONSTRUCCION DE LOSA DEPORTIVA MULTIPLE Y SERVICIOS


HIGIENICOS EN EL DISTRITO DE CARAMPOMA”

Ubicación:
Departamento/Región : Lima
Provincia : Huarochirí
Distrito : Carampoma
Localidad : Carampoma
Región Geográfica : Costa () Sierra(X) Selva ( )
Altitud : 3,408 m.s.n.m.

Esquema de Ubicación de la Localidad

4
1.2 UNIDAD FORMULADORA Y EJECUTORA

Unidad Formuladora

Sector Gobierno Local


Pliego Municipalidad de Carampoma
Nombre Construcción de Losa Deportiva y SS.HH.
Teléfono 810-0241
Dirección Plaza Principal s/n
Persona Responsable Ing. Edgar Montañez Huancaya
Cargo Oficina de Proyectos de Inversión - OPI
Correo electrónico lummonth_10@hotmail.com

Unidad Ejecutora

Sector Gobierno Local


Pliego Municipalidad de Carampoma
Nombre Construcción de Losa Deportiva y SS.HH.
Teléfono 810-0241
Dirección Plaza Principal s/n
Persona Responsable Ing. Telmo Mejia Herbozo

1.3 PARTICIPACION DE LAS ENTIDADES INVOLUCRADAS Y DE LOS


BENEFICIARIOS

La principal Entidad involucrada es la Direccion de Desarrollo Urbano


de la Municipalidad de Carampoma la cual se encargará del
financiamiento del Proyecto.

Los beneficiarios directos del proyecto son todos los pobladores que
practican deporte, en esecial bulbito, voley basketball, en el distrito,
quienes utuilizaran la infraestructura para las prácticas de dichas
disciplinas deportivas.

5
La dirigencia de los Clubes Deportivos del distrito, en forma reiterada
ha planteado la construccion de losas deportivias, ante la precariedad
de las existen, por tal motivo, en bien del deporte y la salud mental y
fisica de los pobladores de la juridiccon, se compromete en aportar
todo lo necesario para la ejecución del proyecto, sobre todo para la
operación y mantenimiento del mismo.

No existe ningún conflicto entre los actores e instituciones


involucradas, habiéndose propuesto el proyecto por amplio consenso
en forma participativa con la población en conjunto.

Cuadro Nº 1

Matriz de involucrados

GRUPOS DE PROBLEMAS INTERESES


INVOLUCRADOS PERCIBIDOS
Población de la Deficientes condiciones Que la población se
Comunidad de para realizar prácticas interese por la practica
Carampoma. deportivas. de disciplinas
deportivas
Programa A Trabajar Escasas oportunidades Generar empleo
Rural. de trabajo a la temporal a los jefes de
población mas hogares pobres.
necesitada
Municipalidad de Inadecuada Dotar de condiciones
Carampoma. infraestructura adecuadas a la
deportiva (inexistencias población para efectuar
de losas deportivas) la practica de
disciplinas deportivas.

1.4 MARCO DE REFERENCIA

La obra por ejecutar esta enmarcada en los lineamientos del Plan


Integral de Desarrollo del Distrito de Carampoma.

Objetivo estratégico Nº.1: “Carampoma es una Comunidad, limpia con


un medio ambiente seguro, sano y ordenado con los servicios que
corresponden a una ciudad moderna” y

Objetivo estrategico Nº. 2: “Carampoma es una Comunidad


educativa.”

Es por esta razon que la Comunidad de Carampoma con el fin de


lograr el objetivo planteado y cumpliendo con las normas establecidas

6
esta dotando a la población de infraestructura publica para el
ejerciico de practica deportiva basica para la educación fisica de los
jóvenes, almismo tiempo que impulsa una cultura de respeto a los
bienes publicos, de mantenimiento, de limpieza, conservación y
mejora del ornato local.

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

El Proyecto abarca una superficie de intervención de 0.00 m2. en ella se


ejecutaran trabajos de limpieza, demolición, nivelacion y eliminación de
desmonte; para luego construir una losa deportiva de 32.00 x 20.00 de
concreto, equipados con arcos para bulbito, tableros para básquet y red
para voley, ademas de delimitar con pintura las áreas para las disciplinas
deportivas por practicar.

Tambien se contempla la construccion de 64.00 m. de graderias de


concreto; se construira tambien dos servicios higienicos, das y varones.

7
II. IDENTIFICACION

8
2. IDENTIFICACIÓN

2.1 DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN ACTUAL

2.1.1 Localización
El distrito de Carampoma se ubica en la provincia de Huarochirí, en el
Departamento de Lima, fundado en al Época de la Independencia,
Tiene una extensión territorial de 234.21 km².

Limites Geográficos:
La localidad de Carampoma, es la capital del Distrito del mismo
nombre, se encuentra ubicado al centro del distrito; y constituye un
Centro Poblado con características de pueblo urbano rural.

Sus coordenadas UTM son las siguientes:


Norte: 8711400 N
Este: 335000 E
Altitud: 3,408 m.s.n.m.

La localidad de Carampoma tiene como limites geográficos:


Norte: Distrito de Huanza.
Sur: Distrito San Juan de Iris.
Este: Distrito de Chicla.
Oeste: Distrito de Laraos.

2.1.2 Vías de Comunicación


La comunicación al distrito de Carampoma se realiza por la localidad
de Santa Eulalia (1,000 m.s.n.m) ubicada en el Km. 37 de la Carretera
Central y a través de 43 Km. de vía afirmada a la localidad de
Carampoma (3,408 m.s.n.m.), y continua a la localidad de Laraos
(3,600.00 m.s.n.m).

Cuadro N° 02

Vías de Acceso a la Localidad de Carampoma

Descripción de Tipo de Longitud Tiempo


Tramos Superficie de (Km.) promedio de
Rodadura recorrido
Lima – Santa Asfaltada 38 1.5 Horas
Eulalia
Santa Eulalia – Trocha 43 3 Horas
Carampoma afirmada
Fuente: MTC y MDC
Elaboración por el equipo de campo

9
2.1.3 Aspectos Geográficos
Área
El centro poblado de Carampoma es una localidad típico de la
serranía que crece de forma sumí ordenada, que tiene su centro o
núcleo en la plaza de armas. Es a partir de la plaza que se extiende
hacia la zona este y sur, con menos intensidad hacia la zona oeste y
norte.

Clima
El Centro Poblado de Carampoma se encuentra a una altitud de
3,408 m.s.n.m, por lo que su clima es frío, seco típico de los pueblos
de la sierra. Las lluvias abundantes y torrenciales se presentan entre
los meses de Noviembre a Marzo, el resto de los meses es de mucho
sol en el día y vientos helados por la tarde; y por las noches en los
meses de mayo a septiembre es conocida como la época de helada.
La temperatura promedio del distrito es de 14°C y oscila entre los 5°
y 25° C. la mínima y máxima respectivamente.
Se puede apreciar la presencia del otoño por la perdida de las hojas
de los árboles y la primavera por la abundante floración de la
vegetación.

Hidrografía
El distrito se encuentra en la cuenca Santa Eulalia, sub cuenca
Carampoma.
Sus recursos son: Lagunas “Millo”, “Canchas”, “Pucro”, “Lechicocha”,
“Misha”, y “Quiulacocha”.
Sus fuentes o ríos: “Armas, “Milloc”, “Chaca”, “Tucto”, y “Pullpulla”, se
encuentran en poca cantidad, pero han venido disminuyendo como
consecuencia del proceso de calentamiento de la tierra.

Topografía
La localidad de Carampoma presenta una topografía variada, con
pronunciamiento fuerte, se encuentran entre las quebradas: “Pitic”,
“Yungan”, “Antapampa” y “Allpamarca”, entre otros quebradas, peñas
y pampas pequeñas.

2.1.4 Aspectos Demográficos, Sociales y Económicos.


Aspectos Demográficos:
El Distrito de Carampoma cuenta con 515 habitantes distribuidos de
la siguiente manera: Carampoma 515 Hab. en tres (03) parcialidades
Julca, Callan y Mitma.

Actividades productivas
La agricultura es la fuente principal de ingresos y sostenimiento de la
población económicamente activa, segunda en importancia es la
ganadería y tercera actividad es el comercio, turismo pero en muy
poca escala, etapa de exploración en minería.

Infraestructura productiva
El riego de áreas de cultivo es a través de canales, reservorios y
pozos. Se cuenta con Canales de Riego: “Llagui” y “Laraos”, con
derivaciones a los terrenos agrícolas.

10
Reservorios, lagunas: “Moya” y “Ancosh” con Sistema de
PARCIALIDADES.

Comercialización y Mercados:
La modalidad de comercialización es por venta directa en un 80% y
por intermediarios en un 20%.

La producción agrícola de los principales productos está destinada en


un 80% a la comercialización; tanto en el mercado local, así como en
los mercados regionales de Lima. Los productos que mas se exportan
de Carampoma son las Carnes, quesos, tubérculos, forraje, flores,
hierbas aromáticas y entre los productos que se importan a
Carampoma son Las frutas, hortalizas, productos de pan llevar,
alimentos elaborados.

En la agricultura se emplea tecnología tradicional. Los productos


ganaderos como ovino, vacuno, cuy y aves de corral se comercializan
preferentemente en ferias semanales como es la ciudad de Chosica
lugar de concentración de los Carampominos.

2.1.5 Servicios Públicos

Servicios Básicos
Carampoma cuenta con redes de agua potable pero con limitado
abastecimiento de los manantiales: “Ancosh” y “Tuna”, El volumen de
agua para consumo es en un 80% en las parcialidades de la localidad
de Carampoma en su mayoría con piletas públicas.
Recientemente se han concluido parcialmente el tendido de redes de
alcantarillado en la ciudad de Carampoma.

Servicios
Dentro del centro poblado de Carampoma, no cuenta con recojo de
basura ni mucho menos con una planta de tratamiento. Como
consecuencia existe gran cantidad de basurales y toma de decisión
de está nueva Gestión Municipal en la próxima conformación de un
mini relleno sanitario con sistema de reciclaje.

Transporte
El transporte vehicular, dentro del centro poblado se desarrolla en el
siguiente horario por la tarde llega el transporte de Lima y se dirige
al distrito de Laraos, entrando por su recorrido a algunos anexos y por
las mañanas, que viene de Laraos y se dirige hacia a Lima.

Puestos Policiales: no cuenta con este servicio.

Fuente y Uso de Energía


La localidad de Carampoma, cuenta con el servicio de energía
eléctrica las 24 horas del día.
La energía y combustible principal que utilizan la gran mayoría para
cocinar los alimentos es la leña, otros combustibles en menor escala
utilizados tales como el kerosene y gas.

Comunicación

11
El centro poblado Carampoma cuenta con 01 teléfono comunitario de
Telefónica del Perú (cercano a la municipalidad). Así mismo cuenta
con estación de radio comunicación.

Salud
El servicio de atención médica en Carampoma se desarrolla en un
establecimiento de Salud, el cual tiene la categoría de Puesto de
Salud, se encuentra ubicado en el poblado de Carampoma
perteneciente a la DISA IV, Red Lima Este.
La atención del puesto de salud es limitada y de baja calidad, debido
al insuficiente número de equipo y profesionales.

Educación
El distrito de Carampoma cuenta con una Institución Educativa Inicial,
un Centro Educativo de nivel primaria y un Centro de Nivel
Secundaria en la localidad de Carampoma. No cuenta con institutos
superiores o tecnológicos.
La Infraestructura es deficiente, el equipo y material didáctico es
insuficiente.
Solo el 60% de la población ha asistido a una escuela secundaria. Los
que cuentan con Superior o técnica son el 10%.

Condiciones de Vida
Según el mapa de pobreza a nivel de provincias los niveles de vida
promedio de la zona se considera en extrema pobreza.

2.1.6 Recursos Turísticos

Carampoma cuenta con un gran Potencial turístico, entre ellos se


encuentra:
- Las Ruinas de “Japani” y “Aychacancha”
- La Iglesia Matriz de Carampoma que se caracteriza por sus altares
tallados en madera, las entradas con columnas de piedra tallada.

En Carampoma se Desarrollo Capacitación Productiva con la


Cooperativa Sangrar con la finalidad de mejorar los ingresos
económicos de la población, estos son Crianza de ganado vacuno,
cuyes, Hierbas aromáticas y medicinales y Turismo rural, Este
proyecto se ejecuto con financiamiento de la Municipalidad y un
pequeño aporte de los campesinos del proyecto como contrapartida,
del presente año logrando los siguientes objetivos:

1. Han incrementado el flujo turístico al Distrito de Carampoma


debido a la promoción del Circuito Turístico Carampoma -
Laraos, estableciéndose como lugares turísticos: Japani y
Aychacancha, Plantaciones de hierbas aromáticas y
medicinales, Iglesia antigua, etc.
2. Se ha implementado un local de atención al turista
debidamente adecuado para una atención eficiente.
3. Se ha promocionado el Turismo logrando que el Operador
Sierra Verde y el diario El Comercio publiciten en su página
Web este circuito como alternativa de fin de semana.
4. La gente en este distrito esta preparada para atender
eficientemente al turista debido a que han recibido talleres de

12
capacitación y asistencia técnica en Guiado, Hospedaje y
Restaurante.

En los otros proyectos se han logrado aumentar la crianza de ganado


vacuno en los pobladores y mejorar la raza de sus cuyes. También se
ha incrementado la cantidad de terreno para el cultivo de Hierbas
aromáticas y medicinales los cuales incrementarán el nivel comercial
de la zona.

Fiestas Religiosas y Costumbristas


Los Pobladores de Carampoma, en su mayoría profesa la religión
católica, cuentan con su Iglesia Matriz de Carampoma de la época
virreinal. Como todo pueblo Carampoma mantiene la construcción de
andenes y los ritos festivos como la Champeria (baile la Hualina), Las
Curcuchas, Los Abuelitos, Contradanza entre otros. Asimismo de la
fusión de la cultura occidental se celebran las fiestas de Año Nuevo,
Bajada de los Reyes, Semana Santa, Corpus Christi, de las Cruces,
Virgen del Carmen, Natividad, Medalla Milagrosa, Santa Rosa de Lima,
patronales en Honor a San Juan, Herranzas, Sembró de Papas y fiesta
del Niño Jesús.
Entre los platos típicos tenemos La Pachamanca, La Patasca, Huatia la
mazamorra de maíz (ishkoap), Trucha, Olluquito con charqui, Sopa
verde, Patache.
Entre las bebidas y aperitivos se cuenta con Chicha Jora y Chasis
Calientito.
(Fuente: Manual de Turismo por carretera guía Cordelica MDP)

Costumbres
Se manifiestan diversas costumbres ancestrales, como patrimonial de
los pueblos de la sierra (editado en pagina web:
http://municarampoma.gob.pe).

2.1.7 Aspectos Institucionales


El Distrito de Carampoma cuenta con la Municipalidad del distrito,
organización: Alcalde (Sr. Lucio Pedro Julca Mateo), Gerente Municipal,
Teniente Alcalde. y sus regidores, Gobernador y teniente gobernador.
Dentro del Centro Poblado, existen organizaciones sociales agrupadas
en:
 Gobierno Municipal
 Juez de Paz no letrado, Gobernación
 Comunidad Campesina de Carampoma y Mitma.
 Comisión central de riego y Seguridad Ciudadana
 club Deportivo (05 clubes).
 Comités de Madres, Vaso de leche, Turismo

2.1.8 Morfología Urbana

El centro poblado de Carampoma es un asentamiento urbano rural


con lotización geométrica que tiene su centro o núcleo en la plaza de
armas. Es a partir de la plaza que se extiende hacia la zona este y
sur, con menos intensidad hacia la zona oeste y norte.

El sistema vial del centro poblado de Carampoma es peatonal y


vehicular.

13
2.1.9 Aspecto sobre Vivienda
En cuanto a las viviendas, dentro de la jurisdicción del Centro
poblado de Carampoma, se tiene aproximadamente 311 viviendas,
293 en el casco urbano Carampoma y estancias zona rural 01
Huancash, 02 Cochayac, 01 Uco, 01 Cuevas, 02 Canchayoc, 03 Millo,
02 Pallca, 01 Condor Pasa, 02 Chaucapalca, 01Lircay, 02 Tingo el
material que predomina es el adobe, cimientos de piedra, techos de
calamina en un 92%. El 94% posee electricidad.

2.1.10 Centro Urbano de la Localidad de Carampoma


El centro urbano está conformado por el área consolidada de la
localidad, este comprende desde de la Av. Santa Rosa, Jr. Tupac
Amaru y Jr. Vilcanauta como calles principales que interconectan a la
localidad con otros centros poblados.
Todas las vías del centro urbano presentan un estado actual de
terreno natural, en algunas vías tratamiento a nivel de base y diseño
geométrico. Así mismo, existen desniveles y pendientes de acuerdo a
la topografía del terreno.
Es preciso indicar que en estas calles ya se viene dando la atención
de los servicios de comercio local, y otros servicios, aunque aun se
encuentra en proceso de fortalecimiento.

2.1.11 Aspecto sobre Equipamiento Urbanos


Los principales equipamientos están ubicados en el centro poblado de
Carampoma, en su parte urbana, tal es así que se cuenta con:
 Centro de Salud.
 Institución Educativa (Inicial, Primaria y Secundaria)
 Municipalidad (Alcalde Sr. Lucio Pedro Julca Mateo)
 Gobernación y Juez de Paz
 Iglesia, Estadio, Losa Deportiva, Coso Taurino
 Plaza de Armas incompleto
 Local Comité Turismo y Seguridad Ciudadana
 Local Comunidad Campesina de Carampoma y Mitma.

2.1.12 Análisis de Flujo Vehicular y Peatonal

Flujo Vehicular
El mayor flujo vehicular se da por el Jr. Vilcanauta, Jr. 28 de Julio y Av.
Santa Rosa esto por la circulación de vehículos que ingresan y salen a
la localidad casco urbano del distrito de Carampoma.

Flujo Peatonal
Dentro del casco urbano de la localidad, se tiene que el mayor flujo
peatonal esta dado en el jirón Santa Rosa, Jirón Vilcanauta, jirón 16 de
Julio y Jirón Tupac Amaru, que forman parte de la trama vial de la
localidad, donde se concentra el equipamiento urbano de esta parte
del poblado.
Así mismo los fines de semana la población asiste a la iglesia a través
de la Av. Santa Rosa de la localidad, el estadio y la losa deportiva son
los espacios de recreación pasiva; es necesario indicar que durante
épocas escolares acuden a las instituciones educativas a través del
jirón Vilcanauta.

14
2.1.13 Características de la losa deportiva existente del
Centro Poblado
Las principales características de la losa deportiva existente actual
que forman parte de este estudio, se describen a continuación.
se encuentra ubicada en la Av. Santa Rosa, frente al Cementerio,
cercado por un muro de ladrillo perimetral de h=2.50 m. con una
puerta principal de acceso. Dicha losa se encuentra en un estado de
deterioro avanzado y carente de equipamiento el cual indica su
pronta demolición y reconstrucción.

2.1.14 Estado Actual de la losa deportiva y sus implicancias en


la población.
De acuerdo al patrón de asentamiento urbano, las áreas consolidadas
se encuentra en la Av. Santa Rosa, siendo esta vía de transito
peatonal y vehicular, y no cuentan con tratamiento definitivo alguno,
presenta una fuerte pendiente y propensa a la erosión del suelo, que
hace que estas vías sean inseguras para el peatón.

En la actualidad la losa deportiva se encuentra en mal estado,


presenta rajaduras, asentamientos, desniveles los cuales representan
un grave peligro para las personas que practican deporte, el
equipamiento como arcos, tablero de básquet simplemente no
existen. No cuenta con graderías el cual es un problema para los
espectadores. No cuenta con servicios higiénicos, ocasionando un
malestar a los deportistas y espectadores que concurren a este
centro de entretenimiento.

2.1.15 Gravedad de la situación negativa que se intenta


modificar.

Temporalidad.- La situación negativa se presenta desde los inicios


del asentamiento de estos pobladores en esta área, por no haberse
realizado el proceso de habilitación urbana en su integridad. En estos
últimos años algunos vecinos han ejecutado sus veredas (10%), no
cumpliendo con la sección normativa, debido a la estrecha sección de
las calles y la alineación en los predios, además no presentan
continuidad que garantice la transitabilidad de las personas hacia sus
destinos, la incomodidad generada por este problema aumenta
progresivamente, pues es mayor el número de pobladores que se ven
afectados al recurrir a las principales instituciones deportivas y
gubernamentales ubicados en el centro urbano de Carampoma.

Relevancia.- La situación negativa es de índole permanente,


agravándose en las temporadas de lluvias; y la solución de esta
tendría una alta relevancia por que incrementaría el valor de los
predios y mejoraría la imagen urbana del distrito de Carampoma.

Grado de Avance.- Considerando que el área esta en proceso


de consolidación y densificación poblacional, afecta a toda la
población; podemos determinar que el grado de avance de la
situación negativa se ve reflejada por el crecimiento poblacional del
distrito y el deterioro de las viviendas.

15
2.2 DEFINICION DEL PROBLEMA.

2.2.1 Problema Central


El problema identificado es “Deficientes condiciones para realizar
prácticas deportivas en el Distrito de Carampoma”, ello debido
al abandono de las áreas para el uso público. El abandono se da por la
carencia de iniciativas y desinterés de la población y sus directivos,
además de la falta de apoyo del gobierno local, regional y central,
quienes tienen la obligación de buscar el bien común de sus
habitantes.

El abandono de las áreas públicas están ocacionando que la


población deposite desmonte y basura en estas áreas y así, se
contamine el medio ambiente, que al final, origina la proliferación de
todo tipo de enfermedades.

Por otro lado las personas con necesidad de llavar a cabo la práctica
deportiva hace uso de éstas áreas de manera inadecuada,
estableciendo campos deportivos sobre otro terreno, lo cual va en
perjuicio de la salud y de la correcta práctica de las disciplinas
deportivas. Otras personas buscan otro mecanismo de distracción u
otros espacios para este fin, no teniendo en cuenta que en su zona
existan áreas que puedan ser recuperadas.

De acuerdo con lo anterior, se han detectado las siguientes causas y


efectos concernientes a este problema:

CAUSA:

1- Deficiente espacio para la práctica deportiva.


2- Inexistencia de infraestructura deportiva.
3- Carencia de iniciativas y desinterés de la población.
4- Falta de organización y unión de los vecinos para incentivar la
práctica deportiva.

Estas causas han sido clasificadas como causas directas e indirectas,


tal como se muestran a continuación.

Causas Indirectas:

o Inexistencia de infraestructura deportiva.


o Carencia de iniciativa y desinterés de la población.

Causas Directas:

o Deficiente espacio para la práctica deportiva.


o Falta de organización y unión de los vecinos para incentivar la
práctica deportiva.

EFECTOS:

1- Disminución del ánimo por la práctica deportiva.

16
2- Incremento de los gastos económicos.
3- Inseguridad, actos inmorales.
4- Acumulación de desmonte y basura.
5- Práctica deportiva en espacios inadecuados.
6- Espacios abandonados.
7- Mal uso del tiempo libre que conduce a estilos de vida no
saludables, proliferación de actividades ilícitas, favoreciendo
procesos de desintegración familiar y social.

De la lista de efectos, se elimina el efecto 7 por repetirse en el efecto


numero 3. Luego se han clasificado los efectos como directos e
indirectos siendo el orden el siguiente:

Efectos directos:

o Practica deportiva en espacios inadecuados


o Espacios abandonados.

Efectos indirectos:

o Disminución del ánimo por la práctica deportiva.


o Incremento de gastos económicos.
o Inseguridad, actos inmorales.
o Acumulación de desmonte y basura.

Todos estos efectos contribuyen en un efecto final expresado como


“Baja la calidad de vida de la población”

2.3 OBJETIVO DEL PROYECTO

PROBLEMA CENTRAL OBJETIV

“Deficientes condiciones “Adecuadas condiciones


para realizar prácticas para realizar prácticas
deportivas en el distrito de deportivas en el distrito de
Carampoma” Carampoma”

17
2.3.1 Objetivo General
Vista la problemática, el objetivo que plantean los siguientes medios y fines
del proyecto son:

Medios fundamentales:
Los medios necesarios para alcanzar el objetivo son:

1- Existencia de infraestructura deportiva.


2- Existencias de iniciativas de interés de la población

Medios de primer nivel:

1- Eficiente espacio para la práctica deportiva.


2- Desarrollo de la organización y unión de los vecinos para incentivar la
práctica deportiva.

Fines Directos:
Los fines directos que se persiguen son:

1- Practica deportiva en espacios adecuados.


2- Espacios recuperados y tratados.

Fines Indirectos:

1- Aumento del ánimo por la práctica deportiva.


2- Disminución de los gastos económicos.
3- Seguridad, buenos actos.
4- Eliminación de desmonte y basura.

Todos estos fines conllevan a un fin último expresado como “Mejorar la calidad
de vida de la población”.

2.4 ANÁLISIS DE MEDIOS FUNDAMENTALES


De los dos medios fundamentales se determina que el medio fundamental 1
es imprescindible y el medio fundamental 2 es prescindible. El medio
imprescindible es el eje de la solución del problema identificado, mientras que
el prescindible no es tan necesario para alcanzar el objetivo central. Como
consecuencia de este análisis se plantea una serie de acciones relacionadas al
medio imprescindible.

Bajo el análisis efectuado, es conveniente considerar una alternativa que


contempla la construcción de una losa deportiva múltiple de concreto,
graderías y dos servicios higiénicos.

Se debe de indicar que en el planeamiento de acciones, se han considerado


las siguientes características:

 Deben ser posibles de realizar.


 Deben ser factibles de llevarse a cabo con las capacidades físicas,
técnicas y operativas disponibles.
 Estar enmarcadas en los límites de acción de la institución ejecutora
(recursos, facultades, valores etc.
2.5 ALTERNATIVAS DE SOLUCION

18
Mediante el análisis y asumiendo consideraciones de orden técnico, ambiental
y de uso y costumbres de la población, se plantea la siguiente alternativa.

2.5.1 Alternativa Única


Contempla la intervención de una superficie de 0.00 m2., en ella se ejecutaran
trabajos de limpieza, nivelación y eliminación de desmonte, para luego
construir una losa deportiva de concreto de 32.00 x 20.00 m. equipados con
arcos para bulbito, tablero para básquet y red para voley, además se
delimitarán con pintura las áreas para las disciplinas deportivas a practicar. Se
contempla también la construcción de graderías de concreto armado en tres
escalones. La construcción de dos servicios higiénicos también esta
considerado dentro de la presente alternativa.

Descripción General
El planteamiento de la alternativa a nivel técnico, ha comprendido el análisis
de los aspectos siguientes:
 Mejores materiales
 Diseños tecnológicos que respondan a los valores, costumbres, usos y
preferencias de los habitantes del centro poblado de Carampoma.
 Diseño tecnológico adecuado a las condiciones ambientales especificas
(topografía, clima, intensidad solar, pequeña experiencia etc.)
 Tecnologías más apropiadas, tamaños más económicos y eficientes, etc.

Además del análisis de los aspectos señalados, han existido razones técnicas y
económicas por las cuales se han descartado a priori algunas alternativas de
solución.

La concepción de dichas alternativas está sujeta a los estándares generales


establecidos por el Reglamento Nacional de Construcciones, para las
características y categoría de losas deportivas.

19
III. FORMULACIÓN Y EVALUACIÓN

20
3. FORMULACION Y EVALUACION

3.1 HORIZONTE DEL PROYECTO


El Horizonte de evaluación del proyecto se considera 10 años, el mismo que es
compatible con la vida útil de los principales componentes y los
requerimientos del SNIP el cual recomienda que no sea mayor a 10 años para
los proyectos.

3.2 ANALISIS DE DEMANDA

3.2.1Demanda Actual
Sobre la base de la información consignada en el diagnóstico, se tiene que la
losa deportiva del casco urbano de Carampoma se encuentran en estado de
deterioro, por lo que el deseo actual de los pobladores que residen en el casco
Urbano de la capital del Distrito de Carampoma, es el de contar una losa
deportiva, graderías y servicios higiénicos, a fin de que les permita el uso
adecuado del centro deportivo. El comportamiento de la demanda se
fundamenta en los supuestos siguientes:
 El número de viviendas no aumentará, por encontrase ya consolidada.
 Los niveles socio económicos no van a empeorar.
 Las autoridades y los pobladores se identifican con los objetivos del
proyecto.

La población afectada es la que habita en la Capital Distrital de Carampoma,


con un población cuantificada en 515 habitantes en el 2006, adicionalmente
los pobladores procedentes de los anexos del distrito que diariamente se
trasladan a este lugar para realizar gestiones personales en los locales
públicos.

3.2.2 Proyección de la Población Carente y Población Objetivo


La tasa de crecimiento anual de la Población Carente y Población Objetivo es
de 1.3%, y para su proyección se considerando la formula y variables
siguientes:

t
Pt = Po*(1+r)
Donde:
Pt = Población en el año “t”, que vamos a estimar.
Po = Población en el año base (conocida).
r = Tasa de crecimiento anual (1.35%)
t = Número de años entre el “año base” (año cero) y el año “n”

Así, se estima una población carente en 515 habitantes en el 2006, la que va


a verse incrementada en 74 habitantes al año 2,016.

La población objetivo o meta del proyecto se establece que es la que vive en


el entorno propuesta para la construcción de la losa deportiva, graderías y dos
servicios higiénicos así como el flujo peatonal y vehicular, la misma que se
estima corresponda a un 35% de la población carente.

Proyección de la Población Carente

21
Población
Población Población
de
Carente Objetivo
Periodo Año Referencia
2006 0 515 505 505
2007 1 522 512 512
2008 2 529 519 519
2009 3 536 526 526
2010 4 543 533 533
2011 5 551 540 540
2012 6 558 547 547
2013 7 566 555 555
2014 8 573 562 562
2015 9 581 570 570
2016 10 589 577 577
Promedio Anual 541 541

FUENTE: INEI/ Elaboración Propia

Para estimar la demanda se utiliza como unidad de medida el numero de


partidos de bulbito, voley y básquet, que la población demandante tiene
preferencia de realizar cada semana. Con este fin, se realizó una encuesta en
el cual se observan los siguientes resultados.

Referente la losa deportiva culminada la demanda en el casco urbano rural del


distrito de Carampoma:

Demanda de la losa deportiva

Losa deportiva
culminada
Años (m2)
2006 0.00

22
2007 0.00
2008 0.00
2009 0.00
2010 0.00
2011 0.00
2012 0.00
2013 0.00
2014 0.00
2015 0.00

3.3 ANALISIS DE OFERTA

3.3.1 Oferta Sin Proyecto


La oferta actual para el uso socio cultural y transito de la población está dada
por la plaza actual, el mismo que brinda una restringida e inadecuada
capacidad y concentración de uso socio cultural, transitabilidad de flujo
peatonal, vehicular y turismo debido a que la actual plaza cuenta superficie
peatonal de concreto intemperizado, con secciones longitudinales y
transversales irregulares. Las veredas que actualmente existen se encuentran
en regular estado, son de concreto y no satisfacen al usuario, ya que fueron
construidas no para el transito peatonal si no como protección de los
cimientos de los muros, y las calzadas son de terreno natural, en tal sentido la
oferta del parque y vía peatonal es cero (0.00).

3.3.2 Oferta Con Proyecto


La oferta con proyecto corresponde a la puesta en servicio del parque con
vereda y calzada adyacentes a las calles del entorno, el mismo que permitirá
la circulación peatonal y vehicular en condiciones adecuadas permitiendo
mejorar la transitabilidad al centro urbano y la imagen global de la capital del
distrito de Carampoma.

Los mismos que hacen un total de 2,183 m2. de la construcción del parque y
calles.

3.4 COSTOS DEL PROYECTO

En función a las actividades y metas descritas para el componente del


proyecto, se ha valorado los costos de cada una de las actividades de las
alternativas propuestas. Se han considerado como costos todos aquellos
insumos, bienes o recursos en lo que es necesario incurrir para ejecutar el
proyecto y poner en operación la alternativa planteada con el fin de lograr el
propósito del Proyecto. Los costos se clasifican generalmente en las
categorías:

3.4.1 Costos “sin proyecto”:

Los costos de operación y mantenimiento de la situación “sin proyecto”


están representados por el mantenimiento rutinario del parque en el
distrito de Carampoma, Como en dicho parque la oferta es cero, por
tanto, los costos de operación y mantenimiento también son cero.

23
3.4.2 Costos “con proyecto”:

a) Preinversión e Inversión:

El cálculo de los costos en la situación “con proyecto” constituye el


requerimiento de recursos financieros para la realización de los estudios
definitivos, la inversión en la infraestructura, gastos pre operativos y para la
operación y mantenimiento de la misma.

La ejecución de la parte constructiva se hará en el año cero y las actividades


de operación y mantenimiento se prolongarán durante la vida útil del proyecto.

Los costos de inversión de cada alternativa, sin considerar el IGV, se presentan


a continuación.

Presupuesto Alternativa Única

CONSTRUCCION Y MEJORAMIENTO DEL PARQUE EUROPA DEL DISTRITO DE


Obra: CARAMPOMA CON PIEDRA LAJA.
Pro
Dpto. LIMA v
HUAROCHIRI Distrito:
CARAMPOMA
Uni Metrad
Item Descripción d o
Precio Parcial Total

01.00.0
0
OBRAS PRELIMINARES
01.01.00 TRASLADO, ALMACEN, TRAZO, CARTEL, DEMOLICION est. 1.00 7808.62 7808.62 8583.62
02.00.00 MOVIMIENTO DE TIERRA
02.01.00 EXCAVACION, TRAZO, RELLENO, DESMONTE est. 1.00 4656.38 4656.38 4656.38
03.00.00 MOVIMIENTO DE TIERRA PARTICULAR
03.01.00 EXCAVACION SARDINEL, ZAPATA, CIMIENTO est. 1.00 1017.03 1017.03 1017.03
04.00.0
0
CONCRETO SIMPLE
04.01.00 SARDINELES Est. 1.00 13153.08 13153.08 13153.08
04.02.00 CIMENTACION, BASURERO Y AFINES Est. 1.30 3098.20 3098.20 3098.20
05.00.00 CONCRETO ARMADO
05.01.0
MURO DE CONTENCION 6104.17 6104.17 6104.17
0 Est. 1.00
05.02.00 COLUMNAS Y ZAPATAS Est. 1.00 8238.54 8238.54 8238.54
05,03,00 BANCAS DE CONCRETO Est. 1.00 7508.10 7508.10 7508.10
06.00.00 ACABADOS

24
08,01,00 REVOQUES Y ENLUCIDOS Est. 1.00 1425.00 1425.00 718.00
06.02.00 PISOS Y PAVIMENTOS DE PIEDRA Est. 1.00 68249.48 68249.48 68249.48
06.03.00 CUBIERTA DE MADERA EUCALIPTO Est. 1.00 17569.35 17569.35 17569.35
06.04.0 12696.0
CARPINTERIA METALICA 1.00 12696.00 12696.00
0 Est. 0
06.05.0
PINTURA 1.00 6032.00 6032.00 6032.00
0 Est.
06.06.00 JUNTAS Y AREAS VERDES Est. 1.00 1746.00 1746.00 8022.32
07,00,00 INSTALACIONES SANITARIAS
07.01.00 SISTEMA DESAGUE Est. 1.00 1920.00 1920.00 1920.00
07,02,0
SISTEMA AGUA FRIA 1.00 4785.00 4785.00 4785.00
0 Est.
07.03.00 LLAVES VALVULAS Est. 1.00 1110.00 1110.00 1110.00
08.00.00 INSTALACION ELECTRICA
09.01.00 RED EXTERIOR Est. 1.00 9122.80 9122.80 9242.80
09.02.0
EQUIPO ELECTRICO 1.00 17020.00 17020.00 17020.00
0 Est.
10.03.00 LIMPIEZA m2 2183.00 0.50 1090.00 1091.57
200,815.6
COSTO DIRECTO 2
G.G. (7 %) 14,057.09
SUPERVISION (3%) 6,024.47
IMPREVISTOS (2%) 4,016.31
EXPEDIENTE TECNICO (5%) 10,040.78
234,954.2
TOTAL S/. 7

El costo no incluye IGV.

b) Operación y Mantenimiento “con proyecto”

Estos costos corresponden a una combinación de los costos de mantenimiento


rutinario, estimado en un presupuesto anual, y costos de mantenimiento
periódico que se prevé ejecutar cada 3 años para el caso de de tratamiento
con piedra laja, Las acciones contempladas y que serán aplicadas en el
mantenimiento de las calles son las siguientes:
Plaza, Parque y calzada con tratamiento de Piedra Laja
 Limpieza
 Reposición de piedra laja con mortero de concreto
 Reposición de sardineles de concreto simple
 Sello de juntas de dilatación.
 Reparación parcial de losas.
 Reposición de Sardineles de concreto simple.

Costos Operación y Mantenimiento Alternativa Única

COSTO POR MANTENIMIENTO ANUAL

25
ITEM DESCRIPCION UNIDAD COSTO
Reposición de piedra laja con mortero de
1 concreto EST. 500.00
Reposición de parapetos, sardineles de
2 concreto EST. 500.00
3 Limpieza y mantenimiento del parque EST. 500.00
TOTAL Rutinario Anual 1,500.00
Periódico cada 3 años 4,500.00

Las obras por administración directa no incluyen utilidades ni IGV.

3.4.3 ACTVIDADES Y CRONOGRAMA


Las actividades para la realización del presente proyecto deberán
dividirse en varias fases:

Cronograma

Tiempo de
Actividades ejecución
Inversión:
Elaboración del expediente Técnico 1 mes
Ejecución de Obra. 3 meses
Supervisión de Obra hasta la Liquidación 3.5 meses

26
IV. EVALUACIÓN

27
4.1. BENEFICIOS

Los proyectos de construcción y mejoramiento del parque son “Bienes


Públicos”, que tienen diversos efectos – costos y beneficios – para distintos
agentes sociales. Estos bienes poseen una dificultad de cuantificar
adecuadamente sus beneficios económicos, por lo cual son valorados
socialmente.

4.1.1 Beneficios “Sin Proyecto”


La vía contemplada en el presente proyecto, como se muestra en el esquema
adjunto de la capital del distrito de Carampoma, presentan pasadizos, áreas
verdes, cubiertas por lo que son inadecuadas al servicio formal del poblador,
Esto contribuye a presentar un estado de abandono del entorno urbano
consolidado y una imagen urbana deteriorada, sin beneficio a la población de
poder ofrecer mayores servicios a la gente que atraviesa y llega a
Carampoma, por lo que si no existe intervención para mejorar las condiciones
del servicio de un parque de concentración con transitabilidad peatonal
adecuada en mención del centro urbano la gente seguirá percibiendo los
mismos efectos que la situación actual, que implica no tener los medios para
la conformación y circulación fluida, seguir caminando largos tramos por
tierra, seguir destinando recursos para gastos de salud, etc., así como,
soportando polvaredas y barrizales en el entorno del parque. Por lo tanto los
beneficios en términos cualitativos son iguales que la situación actual, es decir
en términos valorados igual a “0”

4.1.2 Beneficios “Con Proyecto”


Los beneficios cualitativos que generará el proyecto son:

 Adecuada uso del parque y transitabilidad peatonal de los pobladores de


Carampoma hacia los predios que se ubican en el principal espacio urbano,
plaza de armas, municipalidad, iglesias, centro de salud, instituciones
educativas, etc.
 Mayor servicio seguridad para el uso socio cultural y transito peatonal,
reduciendo el riesgo de accidentes a causa de los vehículos y la pendiente
del terreno.
 Reducción de polvo en las fachadas e interiores de las viviendas, con el
consiguiente ahorro en el mantenimiento y limpieza de las mismas.
 Ahorro en los costos de higiene personal.
 Se logrará mejorar la imagen urbana de Carampoma, permitiendo el arribo
al lugar del mayor número de visitantes y turistas.
 Mayor calidad humana en la zona, mejorando su estética, e incrementando
la convivencia en la jurisdicción.
 Ahorro en el tiempo de transito de los peatones
 Aumento en el valor de los predios de la zona.
 Estimular una dinámica de revitalización del centro urbano como parte de
una restauración de espacios, que tienda a una utilización más racional de
las vías existentes mediante diseños adecuados y en concordancia de las
costumbres del centro poblado.
 Reducción de la incidencia de enfermedades respiratorias y trasmisibles; al
disminuir las partículas de polvo en suspensión en entorno al parque como
núcleo de concentración de personas.

4.1.3 Beneficios Incrementales

28
Del análisis efectuado se deduce que los beneficios incrementales están
determinados por las diferencias en el grado en que ambas situaciones
permiten cumplir con los objetivos del proyecto.

Los mayores beneficios serán altamente satisfactorios cuando los “viajeros o


visitantes” no vean solamente a Carampoma como lugar de paso, sino más
bien, cuando la localidad les pueda ofrecer los mejores servicios y estética,
mejorando de esta forma los ingresos económicos de la población del lugar.

Así, los beneficios incrementales serán la diferencia entre los beneficios con
proyecto menos los beneficios sin proyecto, siendo los principales.

Aumento en la concentración pública y seguridad en el traslado de peatones.


Ahorro del tiempo en traslado de víveres y otros elementos que se utilizan en
la vida cotidiana de la población.
Aumento en el valor de los predios de la zona, principalmente de los ubicados
en el proyecto.
Mejora de la imagen del barrio y de la localidad.
Incremento de visita de turistas.

4.2 EVALUACION SOCIAL

Para la evaluación del proyecto y sus componentes se utiliza la metodología


Costo – Efectividad, debido a las características del proyecto, de la zona y de
la población, por lo tanto no se realiza la cuantificación y valoración de los
ahorros por costos operativos de los vehículos y costos por el valor del tiempo.

Dicho criterio se asume en virtud de que el parque es de baja transitabilidad


poblacional y expresar en términos monetarios los beneficios del proyecto son
poco significativos, que no ameritan realizar dicha cuantificación. Sin
embargo, el proyecto genera beneficios que pueden describirse
cualitativamente y con seguridad contribuyen significativamente al desarrollo
y crecimiento de la población beneficiaria. Por lo tanto estos beneficios
detectados nos otorgan elementos de juicio para determinar la importancia y
alcance del proyecto de construcción y mejoramiento del parque Europa del
distrito de Carampoma.

4.2.1 Costos Actualizados


Se aplica costos de oportunidad promedio del mercado de la zona, en
un periodo de evaluación de 10 años, se tiene los costos de mercado
actualizados de los proyectos únicos.

4.3 Selección de Alternativa

La evaluación social realizada a las alternativas indica única como


aquella que registra mayor factibilidad.

Se ha optado por la alternativa única porque el costo de inversión es


menor comparado con otra alternativa pre estudiada, usándose los
materiales de la zona como la piedra laja de las canteras cercanas, cuyo

29
uso es frecuente en la zona, y uso intensivo de la mano de obra cuya
practica es especializada en este tipo de labores. Esta alternativa se
ajusta a la demanda del servicio, evitando sobredimensionar el proyecto
e incurrir en costos adicionales poco útiles.

4.4 ANALISIS DE SOSTENIBILIDAD

El “Proyecto Mejorando Mi pueblo“, del Ministerio de Vivienda Construcción y


Saneamiento, financiará el costo de los estudios definitivos y las obras
correspondientes así como la supervisión de ejecución de obra.

La Municipalidad Distrital de Carampoma, en concordancia con sus funciones y


competencia municipal, una vez concluida recepcionará la obra, haciéndose
responsable del mantenimiento durante la vida útil del mismo; esto implica su
incorporación al sistema de mantenimiento rutinario de parques y jardines a
cargo del gobierno local, para lo cual el Municipio de Carampoma ya cuenta
con presupuesto de operación, habiéndose comprometido formalmente para el
presente año 2007, mediante Resolución de Alcaldía.

Igualmente, la población beneficiaria directamente con la obra así como las


empresas dentro de jurisdicción pagarán los arbitrios correspondientes;
recursos que servirán para fortalecer las actividades de operación y
mantenimiento.

La participación de los beneficiarios comprende todo el ciclo del proyecto, ello


implica la identificación, la preparación del proyecto, la ejecución y el
mantenimiento en la etapa de operación.

4.5 ANALISIS DE IMPACTO AMBIENTAL

El análisis de impacto a los medios físicos, biológicos y socioeconómicos como


resultado de la ejecución y puesta en servicio del proyecto, por las
características particulares de la obra y la pequeña envergadura física de la
infraestructura, no generará efectos negativos relevantes. Sin embargo, se ha
identificado los impactos que podrían presentarse en la etapa de construcción
principalmente, así como, se ha planteado las medidas de mitigación de
dichos impactos, los que se detallan a continuación:

4.5.1.Impactos Positivos

a) Dinamización del comercio local


El incremento de la demanda de bienes y servicios, asociados a las
necesidades de abastecimiento durante el proceso constructivo del proyecto,
ocasionará un aumento en la dinámica comercial; siendo más perceptible en el
mismo parque.

En términos generales, este aumento se mantendrá en el tiempo que duren


las obras y, considerando la estructura comercial local, ha sido calificado como

30
de pequeña magnitud, de influencia zonal incrementándose en época de
fiestas costumbristas.

b) Aumento de la capacidad adquisitiva


La contratación de personal y las acciones de abastecimiento de bienes y
servicios que demandará la construcción del proyecto, permitirá generar
empleo e ingresos de la población relacionada directa o indirectamente a la
obra. Esta condición, a su vez se traducirá en el aumento de la capacidad
adquisitiva de dichos pobladores, generando mejores condiciones para el
acceso a la adquisición de bienes, los servicios de salud, educación,
transporte, entre otros.

c) En el aspecto social
Facilitará el desplazamiento de las personas hacia los centros de
comercialización así como el desplazamiento de los alumnos hacia sus centros
de estudio, así como, facilitará el servicio de atención de las organizaciones de
apoyo rural, traslado de los insumos para la producción agrícola.

4.5.2 Impactos negativos leves


Este impacto se producirá solamente durante la etapa de construcción

a) En el aire
Uno de los potenciales impactos en la calidad del aire será producido por la
emisión de gases, tales como: Dióxido de azufre (SO2), hidrocarburos,
monóxido de carbono (CO), dióxido de carbono (CO2) y óxidos de Nitrógeno
(NOx), provenientes del funcionamiento de las maquinarias diesel,
principalmente durante las operaciones de extracción de material de cantera.
De igual manera, incremento del polvo en la compactación y movimientos de
tierras a 3 km; de la redonda.

b) Incremento de ruido
El funcionamiento de la maquinaria y los vehículos diesel durante el desarrollo
de las mismas operaciones descritas en los casos anteriores generará un
incremento de los niveles de ruido ambiental en estas áreas. Sin embargo, por
la naturaleza de dichas operaciones, las emisiones serán, por debajo de los
limites permisibles, Sin embargo, en las áreas próximas no existen elementos
frágiles que sea vulnerables a ese tipo de contaminante, como ecosistema
especiales, que pudieran ser afectados; a excepción del personal de obra, y la
población ubicada a lo largo del recorrido vial desde la cantera hasta la obra,
donde los ruidos podrían perturbar la tranquilidad pública.

c) En el agua
La calidad de las aguas puede verse afectada por las siguientes causas: El
vertido de materiales y desperdicios al río, incrementando los sólidos de
suspensión, Caso que se tendrá en consideración eliminando el desmonte en
botaderos autorizados.

d) En el suelo
La posibilidad de alteración de la calidad del suelo está referida a los derrames
de combustible, grasa, aceite y concreto, que puedan ocurrir en las áreas
donde opera la maquinaria, principalmente en la cantera.

e) En el relieve
Las depresiones producto de la extracción de materiales de préstamo
necesarios para el proceso constructivo de las obras proyectadas ocasionaran

31
un efecto sobre el relieve en las canteras. Este impacto también será evidente
en los botaderos. El efecto por las depresiones generadas por la extracción de
material y por la acumulación de material será de tipo visual.

f) En el paisaje
La calidad del paisaje del lugar durante la etapa de construcción podría verse
afectada por la construcción y operación de las obras provisionales.

g) En la fauna
Las operaciones de construcción de Obras Provisionales, extracción de
material de las canteras y durante el desplazamiento de la maquinaria,
podrían ocasionar perturbación en la fauna local. Se estima que el incremento
de la presencia humana y de maquinarias durante el proceso constructivo de
la obra, no causará mayor perturbación en la fauna

h) En la economía
Afectación de la transitabilidad en el parque
Este impacto está referido a la afectación del tránsito peatonal, que sería
ocasionado por la interrupción parcial del parque, durante las operaciones de
movimientos de tierra. Este impacto, no obstante ser de indefectible
ocurrencia y moderada magnitud, sería solo temporal y con moderada
posibilidad de aplicación de medidas de mitigación, siendo de significancia
igualmente moderada.

i) En el aspecto social
Riesgo de afectación de la salud pública
La emisión de material particulado durante los movimientos de tierra (corte y
relleno), transporte de material y conformación de pasadizos, también podría
afectar la salud de los habitantes que estarían haciendo uso de las
instalaciones existentes, y de las personas que recorren a pie por el sendero
del parque.

Riesgo de afectación a la salud del personal de obra.


Al no haber población en las áreas próximas a las canteras, el riesgo de
ocurrencia de este impacto recaerá exclusivamente sobre el personal de obra,
y será ocasionado por la emisión de gases y material particulado proveniente
de la extracción de material de las canteras, durante los movimientos de
tierra.

Riesgo de afectación de la seguridad pública.


Este impacto está referido a la posibilidad de ocurrencia de accidentes por el
desplazamiento de la maquinaria que pueda afectar la seguridad física de los
habitantes de los poblados del ámbito de influencia del proyecto. Este impacto
ha sido calificado como de magnitud moderada, de influencia zonal, moderada
duración, moderada posibilidad de aplicación de medidas de mitigación y de
significancia moderada.

4.5.3 Plan de Mitigación de los Impactos Adversos.


 Para la explotación de canteras y de acuerdo con la estabilidad del
material, no se permitirán alturas de taludes superiores a 7 metros,
recomendándose la explotación por el método de bancos.
 Realizar un adecuado mantenimiento de los caminos de acceso a la
obra, con el fin de evitar la emisión de partículas de polvo.
 Los materiales excedentes serán evacuados a botaderos.

32
 Toda la maquinaria, vehículos motorizados, funcionarán con los
silenciadores en buen estado.
 La superficie de tierra suelta que genera polvo, se mantendrá húmeda
con agua.
 Identificación y funcionamiento de rutas alternas de transito peatonal
de ser necesario.
 Colocación de señales adecuadas durante el día y la noche para evitar
accidentes.
 La Molestia en el vecindario deberá evitarse, procurando causar menos
molestias con la presencia de personas ajenas a la comunidad.

En el cuadro adjunto se detalla los impactos en el ciclo de proyecto así como


también la mitigación frente a los impactos negativos.

Mitigación de Impactos Ambientales

33
ETAPAS IMPACTOS MEDIDAS DE MITIGACION RESPONSABLE

Pre Expectativas de Sensibilización y taller de Ministerio de


Inversión generación de puesto de identificación de proyectos Vivienda
trabajo prioritarios Construcción y
Saneamiento

Elaboración de
Inversión Expediente Técnico  Disposición en botaderos
 Generación de Programa
Residuos Sólidos Mejorando Mi
Pueblo
Ejecución de Obra  Para la explotación de
 Cambio de paisaje canteras y de acuerdo con
Explotación de la estabilidad del material,
canteras Acumulación no se permitirán alturas
de escombros y de taludes superiores a 7
desmontes. metros, recomendándose
 Incremento de emisión la explotación por el
de partículas de polvo, método de bancos.
Inhabilitación del  Realizar un adecuado
tránsito en la zona mantenimiento de los
donde se ejecutará el caminos de acceso a la
proyecto. obra, con el fin de evitar
 Perturbación de los la emisión de partículas
habitantes de la zona. de polvo.
 Los materiales
excedentes serán
evacuados a botaderos.
 Toda la maquinaria,
vehículos motorizados,
funcionarán con los
silenciadores en buen
estado.
 La superficie de tierra
suelta que genera polvo,
se mantendrá húmeda
con agua.
 Identificación y
funcionamiento de rutas
alternas de transito
peatonal de ser necesario.
 Colocación de señales
adecuadas durante el día
y la noche para evitar
accidentes.
 Disposición en botaderos

Post Imagen Urbana Mejorada Mantenimiento preventivo y Municipalidad


Inversión Reducción de accidentes rutinario Distrital de
Carampoma.

34
V. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

35
V. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

El proyecto “Construcción y Mejoramiento del Parque Europeo del Distrito de


Carampoma”, tiene como objetivo principal brindar las “CONDICIONES
ADECUADAS PARA EL USO SOCIO CULTURAL AL SERVICIO DEL POBLADOR DE
LA LOCALIDAD”

La población total beneficiaria actual se estima en 515 habitantes y la


directamente beneficiada de 505, los mismos que están comprendidos dentro
del grupo socioeconómico pobre.

La Alternativa planteada para la solución del problema, desde el punto de


vista tecnológico es apropiada para la zona, y para el tipo de concentración y
tráfico que debe soportar, y cumple con las exigencias y estándares
establecidos.

El monto de inversión del proyecto de la Alternativa Única es: S/. 275,780.09,


a precios privados debiendo ejecutarse la obra de acuerdo al convenio por
suscribirse.

El proyecto es factible desde el punto de vista técnico, económico, social,


institucional y ambiental.

La sostenibilidad del proyecto, institucionalmente está garantizada con la


participación conjunta del Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento,
la Municipalidad Distrital de Carampoma y los beneficiarios, en todo el ciclo
del proyecto.

Los costos de operación y mantenimiento serán asumidos por la Municipalidad


Distrital de Carampoma.

El monitoreo una vez concluida la ejecución de la obra permitirá rectificar el


impacto negativo de algunas de las intervenciones, transformado el impacto
en positivo.

En la Etapa de Inversión, se debe de tomar en cuenta para la elaboración del


Expediente Técnico todas las referencias del presente perfil, recomendándose
al proyectista una identificación de infraestructura a afectar, además de un
correcto metrado detallado, diseño y dimensionamiento de las obras a realizar.

Dejamos constancia que respecto al transporte de los insumos de obra se


torna de manera restringida y de costo elevado debido a la geografía de la
zona siendo sumamente accidentado y existiendo tan solo dos proveedores
(por bolsa de cemento cuesta S/. 5.00)

36
ANEXOS

37
PRESUPUESTO BASE

38
METRADOS DE OBRA

39
PLANOS

40
41

You might also like