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INDICE
I. ASPECTOS GENERALES
1.1 NOMBRE DEL PROYECTO
1.2 UNIDAD FORMULADORA Y EJECUTORA
1.3 PARTICIPACION DE LA ENTIDADES INVOLUCRADAS Y DE
LOS BENEFICIARIOS
1.4 MARCO DE REFERENCIA
II. IDENTIFICACION
2.1 DIAGNOSTICO DE LA SITUACION ACTUAL
2.2 DEFINICION DEL PROBLEMA
2.3 OBJETIVOS DEL PROYECTO
2.4 ANALISIS DE MEDIOS FUNDAMENTALES
2.5 ALTERNATIVAS DE SOLUCION
III. FORMULACION
3.1 HORIZONTE DEL PROYECTO
3.2 ANALISIS DE DEMANDA
3.3 ANALISIS DE OFERTA
3.4 COSTOS DEL PROYECTO
IV. EVALUACIÓN
4.1 BENEFICIOS
4.2 EVALUACION SOCIAL
4.3 SELECCIÓN DE ALTERNATIVA
4.4 ANALISIS DE SOSTENIBILIDAD
4.5 ANALISIS DE IMPACTO AMBIENTAL
V. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
ANEXOS
PRESUPUESTO BASE
METRADOS DE OBRA
PLANO – PLANTEAMIENTO GENERAL
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1. ASPECTOS GENERALES
1 ASPECTOS GENERALES
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1.1 Nombre del Proyecto
Ubicación:
Departamento/Región : Lima
Provincia : Huarochirí
Distrito : Carampoma
Localidad : Carampoma
Región Geográfica : Costa () Sierra(X) Selva ( )
Altitud : 3,408 m.s.n.m.
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1.2 UNIDAD FORMULADORA Y EJECUTORA
Unidad Formuladora
Unidad Ejecutora
Los beneficiarios directos del proyecto son todos los pobladores que
practican deporte, en esecial bulbito, voley basketball, en el distrito,
quienes utuilizaran la infraestructura para las prácticas de dichas
disciplinas deportivas.
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La dirigencia de los Clubes Deportivos del distrito, en forma reiterada
ha planteado la construccion de losas deportivias, ante la precariedad
de las existen, por tal motivo, en bien del deporte y la salud mental y
fisica de los pobladores de la juridiccon, se compromete en aportar
todo lo necesario para la ejecución del proyecto, sobre todo para la
operación y mantenimiento del mismo.
Cuadro Nº 1
Matriz de involucrados
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esta dotando a la población de infraestructura publica para el
ejerciico de practica deportiva basica para la educación fisica de los
jóvenes, almismo tiempo que impulsa una cultura de respeto a los
bienes publicos, de mantenimiento, de limpieza, conservación y
mejora del ornato local.
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II. IDENTIFICACION
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2. IDENTIFICACIÓN
2.1.1 Localización
El distrito de Carampoma se ubica en la provincia de Huarochirí, en el
Departamento de Lima, fundado en al Época de la Independencia,
Tiene una extensión territorial de 234.21 km².
Limites Geográficos:
La localidad de Carampoma, es la capital del Distrito del mismo
nombre, se encuentra ubicado al centro del distrito; y constituye un
Centro Poblado con características de pueblo urbano rural.
Cuadro N° 02
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2.1.3 Aspectos Geográficos
Área
El centro poblado de Carampoma es una localidad típico de la
serranía que crece de forma sumí ordenada, que tiene su centro o
núcleo en la plaza de armas. Es a partir de la plaza que se extiende
hacia la zona este y sur, con menos intensidad hacia la zona oeste y
norte.
Clima
El Centro Poblado de Carampoma se encuentra a una altitud de
3,408 m.s.n.m, por lo que su clima es frío, seco típico de los pueblos
de la sierra. Las lluvias abundantes y torrenciales se presentan entre
los meses de Noviembre a Marzo, el resto de los meses es de mucho
sol en el día y vientos helados por la tarde; y por las noches en los
meses de mayo a septiembre es conocida como la época de helada.
La temperatura promedio del distrito es de 14°C y oscila entre los 5°
y 25° C. la mínima y máxima respectivamente.
Se puede apreciar la presencia del otoño por la perdida de las hojas
de los árboles y la primavera por la abundante floración de la
vegetación.
Hidrografía
El distrito se encuentra en la cuenca Santa Eulalia, sub cuenca
Carampoma.
Sus recursos son: Lagunas “Millo”, “Canchas”, “Pucro”, “Lechicocha”,
“Misha”, y “Quiulacocha”.
Sus fuentes o ríos: “Armas, “Milloc”, “Chaca”, “Tucto”, y “Pullpulla”, se
encuentran en poca cantidad, pero han venido disminuyendo como
consecuencia del proceso de calentamiento de la tierra.
Topografía
La localidad de Carampoma presenta una topografía variada, con
pronunciamiento fuerte, se encuentran entre las quebradas: “Pitic”,
“Yungan”, “Antapampa” y “Allpamarca”, entre otros quebradas, peñas
y pampas pequeñas.
Actividades productivas
La agricultura es la fuente principal de ingresos y sostenimiento de la
población económicamente activa, segunda en importancia es la
ganadería y tercera actividad es el comercio, turismo pero en muy
poca escala, etapa de exploración en minería.
Infraestructura productiva
El riego de áreas de cultivo es a través de canales, reservorios y
pozos. Se cuenta con Canales de Riego: “Llagui” y “Laraos”, con
derivaciones a los terrenos agrícolas.
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Reservorios, lagunas: “Moya” y “Ancosh” con Sistema de
PARCIALIDADES.
Comercialización y Mercados:
La modalidad de comercialización es por venta directa en un 80% y
por intermediarios en un 20%.
Servicios Básicos
Carampoma cuenta con redes de agua potable pero con limitado
abastecimiento de los manantiales: “Ancosh” y “Tuna”, El volumen de
agua para consumo es en un 80% en las parcialidades de la localidad
de Carampoma en su mayoría con piletas públicas.
Recientemente se han concluido parcialmente el tendido de redes de
alcantarillado en la ciudad de Carampoma.
Servicios
Dentro del centro poblado de Carampoma, no cuenta con recojo de
basura ni mucho menos con una planta de tratamiento. Como
consecuencia existe gran cantidad de basurales y toma de decisión
de está nueva Gestión Municipal en la próxima conformación de un
mini relleno sanitario con sistema de reciclaje.
Transporte
El transporte vehicular, dentro del centro poblado se desarrolla en el
siguiente horario por la tarde llega el transporte de Lima y se dirige
al distrito de Laraos, entrando por su recorrido a algunos anexos y por
las mañanas, que viene de Laraos y se dirige hacia a Lima.
Comunicación
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El centro poblado Carampoma cuenta con 01 teléfono comunitario de
Telefónica del Perú (cercano a la municipalidad). Así mismo cuenta
con estación de radio comunicación.
Salud
El servicio de atención médica en Carampoma se desarrolla en un
establecimiento de Salud, el cual tiene la categoría de Puesto de
Salud, se encuentra ubicado en el poblado de Carampoma
perteneciente a la DISA IV, Red Lima Este.
La atención del puesto de salud es limitada y de baja calidad, debido
al insuficiente número de equipo y profesionales.
Educación
El distrito de Carampoma cuenta con una Institución Educativa Inicial,
un Centro Educativo de nivel primaria y un Centro de Nivel
Secundaria en la localidad de Carampoma. No cuenta con institutos
superiores o tecnológicos.
La Infraestructura es deficiente, el equipo y material didáctico es
insuficiente.
Solo el 60% de la población ha asistido a una escuela secundaria. Los
que cuentan con Superior o técnica son el 10%.
Condiciones de Vida
Según el mapa de pobreza a nivel de provincias los niveles de vida
promedio de la zona se considera en extrema pobreza.
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capacitación y asistencia técnica en Guiado, Hospedaje y
Restaurante.
Costumbres
Se manifiestan diversas costumbres ancestrales, como patrimonial de
los pueblos de la sierra (editado en pagina web:
http://municarampoma.gob.pe).
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2.1.9 Aspecto sobre Vivienda
En cuanto a las viviendas, dentro de la jurisdicción del Centro
poblado de Carampoma, se tiene aproximadamente 311 viviendas,
293 en el casco urbano Carampoma y estancias zona rural 01
Huancash, 02 Cochayac, 01 Uco, 01 Cuevas, 02 Canchayoc, 03 Millo,
02 Pallca, 01 Condor Pasa, 02 Chaucapalca, 01Lircay, 02 Tingo el
material que predomina es el adobe, cimientos de piedra, techos de
calamina en un 92%. El 94% posee electricidad.
Flujo Vehicular
El mayor flujo vehicular se da por el Jr. Vilcanauta, Jr. 28 de Julio y Av.
Santa Rosa esto por la circulación de vehículos que ingresan y salen a
la localidad casco urbano del distrito de Carampoma.
Flujo Peatonal
Dentro del casco urbano de la localidad, se tiene que el mayor flujo
peatonal esta dado en el jirón Santa Rosa, Jirón Vilcanauta, jirón 16 de
Julio y Jirón Tupac Amaru, que forman parte de la trama vial de la
localidad, donde se concentra el equipamiento urbano de esta parte
del poblado.
Así mismo los fines de semana la población asiste a la iglesia a través
de la Av. Santa Rosa de la localidad, el estadio y la losa deportiva son
los espacios de recreación pasiva; es necesario indicar que durante
épocas escolares acuden a las instituciones educativas a través del
jirón Vilcanauta.
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2.1.13 Características de la losa deportiva existente del
Centro Poblado
Las principales características de la losa deportiva existente actual
que forman parte de este estudio, se describen a continuación.
se encuentra ubicada en la Av. Santa Rosa, frente al Cementerio,
cercado por un muro de ladrillo perimetral de h=2.50 m. con una
puerta principal de acceso. Dicha losa se encuentra en un estado de
deterioro avanzado y carente de equipamiento el cual indica su
pronta demolición y reconstrucción.
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2.2 DEFINICION DEL PROBLEMA.
Por otro lado las personas con necesidad de llavar a cabo la práctica
deportiva hace uso de éstas áreas de manera inadecuada,
estableciendo campos deportivos sobre otro terreno, lo cual va en
perjuicio de la salud y de la correcta práctica de las disciplinas
deportivas. Otras personas buscan otro mecanismo de distracción u
otros espacios para este fin, no teniendo en cuenta que en su zona
existan áreas que puedan ser recuperadas.
CAUSA:
Causas Indirectas:
Causas Directas:
EFECTOS:
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2- Incremento de los gastos económicos.
3- Inseguridad, actos inmorales.
4- Acumulación de desmonte y basura.
5- Práctica deportiva en espacios inadecuados.
6- Espacios abandonados.
7- Mal uso del tiempo libre que conduce a estilos de vida no
saludables, proliferación de actividades ilícitas, favoreciendo
procesos de desintegración familiar y social.
Efectos directos:
Efectos indirectos:
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2.3.1 Objetivo General
Vista la problemática, el objetivo que plantean los siguientes medios y fines
del proyecto son:
Medios fundamentales:
Los medios necesarios para alcanzar el objetivo son:
Fines Directos:
Los fines directos que se persiguen son:
Fines Indirectos:
Todos estos fines conllevan a un fin último expresado como “Mejorar la calidad
de vida de la población”.
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Mediante el análisis y asumiendo consideraciones de orden técnico, ambiental
y de uso y costumbres de la población, se plantea la siguiente alternativa.
Descripción General
El planteamiento de la alternativa a nivel técnico, ha comprendido el análisis
de los aspectos siguientes:
Mejores materiales
Diseños tecnológicos que respondan a los valores, costumbres, usos y
preferencias de los habitantes del centro poblado de Carampoma.
Diseño tecnológico adecuado a las condiciones ambientales especificas
(topografía, clima, intensidad solar, pequeña experiencia etc.)
Tecnologías más apropiadas, tamaños más económicos y eficientes, etc.
Además del análisis de los aspectos señalados, han existido razones técnicas y
económicas por las cuales se han descartado a priori algunas alternativas de
solución.
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III. FORMULACIÓN Y EVALUACIÓN
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3. FORMULACION Y EVALUACION
3.2.1Demanda Actual
Sobre la base de la información consignada en el diagnóstico, se tiene que la
losa deportiva del casco urbano de Carampoma se encuentran en estado de
deterioro, por lo que el deseo actual de los pobladores que residen en el casco
Urbano de la capital del Distrito de Carampoma, es el de contar una losa
deportiva, graderías y servicios higiénicos, a fin de que les permita el uso
adecuado del centro deportivo. El comportamiento de la demanda se
fundamenta en los supuestos siguientes:
El número de viviendas no aumentará, por encontrase ya consolidada.
Los niveles socio económicos no van a empeorar.
Las autoridades y los pobladores se identifican con los objetivos del
proyecto.
t
Pt = Po*(1+r)
Donde:
Pt = Población en el año “t”, que vamos a estimar.
Po = Población en el año base (conocida).
r = Tasa de crecimiento anual (1.35%)
t = Número de años entre el “año base” (año cero) y el año “n”
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Población
Población Población
de
Carente Objetivo
Periodo Año Referencia
2006 0 515 505 505
2007 1 522 512 512
2008 2 529 519 519
2009 3 536 526 526
2010 4 543 533 533
2011 5 551 540 540
2012 6 558 547 547
2013 7 566 555 555
2014 8 573 562 562
2015 9 581 570 570
2016 10 589 577 577
Promedio Anual 541 541
Losa deportiva
culminada
Años (m2)
2006 0.00
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2007 0.00
2008 0.00
2009 0.00
2010 0.00
2011 0.00
2012 0.00
2013 0.00
2014 0.00
2015 0.00
Los mismos que hacen un total de 2,183 m2. de la construcción del parque y
calles.
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3.4.2 Costos “con proyecto”:
a) Preinversión e Inversión:
01.00.0
0
OBRAS PRELIMINARES
01.01.00 TRASLADO, ALMACEN, TRAZO, CARTEL, DEMOLICION est. 1.00 7808.62 7808.62 8583.62
02.00.00 MOVIMIENTO DE TIERRA
02.01.00 EXCAVACION, TRAZO, RELLENO, DESMONTE est. 1.00 4656.38 4656.38 4656.38
03.00.00 MOVIMIENTO DE TIERRA PARTICULAR
03.01.00 EXCAVACION SARDINEL, ZAPATA, CIMIENTO est. 1.00 1017.03 1017.03 1017.03
04.00.0
0
CONCRETO SIMPLE
04.01.00 SARDINELES Est. 1.00 13153.08 13153.08 13153.08
04.02.00 CIMENTACION, BASURERO Y AFINES Est. 1.30 3098.20 3098.20 3098.20
05.00.00 CONCRETO ARMADO
05.01.0
MURO DE CONTENCION 6104.17 6104.17 6104.17
0 Est. 1.00
05.02.00 COLUMNAS Y ZAPATAS Est. 1.00 8238.54 8238.54 8238.54
05,03,00 BANCAS DE CONCRETO Est. 1.00 7508.10 7508.10 7508.10
06.00.00 ACABADOS
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08,01,00 REVOQUES Y ENLUCIDOS Est. 1.00 1425.00 1425.00 718.00
06.02.00 PISOS Y PAVIMENTOS DE PIEDRA Est. 1.00 68249.48 68249.48 68249.48
06.03.00 CUBIERTA DE MADERA EUCALIPTO Est. 1.00 17569.35 17569.35 17569.35
06.04.0 12696.0
CARPINTERIA METALICA 1.00 12696.00 12696.00
0 Est. 0
06.05.0
PINTURA 1.00 6032.00 6032.00 6032.00
0 Est.
06.06.00 JUNTAS Y AREAS VERDES Est. 1.00 1746.00 1746.00 8022.32
07,00,00 INSTALACIONES SANITARIAS
07.01.00 SISTEMA DESAGUE Est. 1.00 1920.00 1920.00 1920.00
07,02,0
SISTEMA AGUA FRIA 1.00 4785.00 4785.00 4785.00
0 Est.
07.03.00 LLAVES VALVULAS Est. 1.00 1110.00 1110.00 1110.00
08.00.00 INSTALACION ELECTRICA
09.01.00 RED EXTERIOR Est. 1.00 9122.80 9122.80 9242.80
09.02.0
EQUIPO ELECTRICO 1.00 17020.00 17020.00 17020.00
0 Est.
10.03.00 LIMPIEZA m2 2183.00 0.50 1090.00 1091.57
200,815.6
COSTO DIRECTO 2
G.G. (7 %) 14,057.09
SUPERVISION (3%) 6,024.47
IMPREVISTOS (2%) 4,016.31
EXPEDIENTE TECNICO (5%) 10,040.78
234,954.2
TOTAL S/. 7
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ITEM DESCRIPCION UNIDAD COSTO
Reposición de piedra laja con mortero de
1 concreto EST. 500.00
Reposición de parapetos, sardineles de
2 concreto EST. 500.00
3 Limpieza y mantenimiento del parque EST. 500.00
TOTAL Rutinario Anual 1,500.00
Periódico cada 3 años 4,500.00
Cronograma
Tiempo de
Actividades ejecución
Inversión:
Elaboración del expediente Técnico 1 mes
Ejecución de Obra. 3 meses
Supervisión de Obra hasta la Liquidación 3.5 meses
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IV. EVALUACIÓN
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4.1. BENEFICIOS
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Del análisis efectuado se deduce que los beneficios incrementales están
determinados por las diferencias en el grado en que ambas situaciones
permiten cumplir con los objetivos del proyecto.
Así, los beneficios incrementales serán la diferencia entre los beneficios con
proyecto menos los beneficios sin proyecto, siendo los principales.
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uso es frecuente en la zona, y uso intensivo de la mano de obra cuya
practica es especializada en este tipo de labores. Esta alternativa se
ajusta a la demanda del servicio, evitando sobredimensionar el proyecto
e incurrir en costos adicionales poco útiles.
4.5.1.Impactos Positivos
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de pequeña magnitud, de influencia zonal incrementándose en época de
fiestas costumbristas.
c) En el aspecto social
Facilitará el desplazamiento de las personas hacia los centros de
comercialización así como el desplazamiento de los alumnos hacia sus centros
de estudio, así como, facilitará el servicio de atención de las organizaciones de
apoyo rural, traslado de los insumos para la producción agrícola.
a) En el aire
Uno de los potenciales impactos en la calidad del aire será producido por la
emisión de gases, tales como: Dióxido de azufre (SO2), hidrocarburos,
monóxido de carbono (CO), dióxido de carbono (CO2) y óxidos de Nitrógeno
(NOx), provenientes del funcionamiento de las maquinarias diesel,
principalmente durante las operaciones de extracción de material de cantera.
De igual manera, incremento del polvo en la compactación y movimientos de
tierras a 3 km; de la redonda.
b) Incremento de ruido
El funcionamiento de la maquinaria y los vehículos diesel durante el desarrollo
de las mismas operaciones descritas en los casos anteriores generará un
incremento de los niveles de ruido ambiental en estas áreas. Sin embargo, por
la naturaleza de dichas operaciones, las emisiones serán, por debajo de los
limites permisibles, Sin embargo, en las áreas próximas no existen elementos
frágiles que sea vulnerables a ese tipo de contaminante, como ecosistema
especiales, que pudieran ser afectados; a excepción del personal de obra, y la
población ubicada a lo largo del recorrido vial desde la cantera hasta la obra,
donde los ruidos podrían perturbar la tranquilidad pública.
c) En el agua
La calidad de las aguas puede verse afectada por las siguientes causas: El
vertido de materiales y desperdicios al río, incrementando los sólidos de
suspensión, Caso que se tendrá en consideración eliminando el desmonte en
botaderos autorizados.
d) En el suelo
La posibilidad de alteración de la calidad del suelo está referida a los derrames
de combustible, grasa, aceite y concreto, que puedan ocurrir en las áreas
donde opera la maquinaria, principalmente en la cantera.
e) En el relieve
Las depresiones producto de la extracción de materiales de préstamo
necesarios para el proceso constructivo de las obras proyectadas ocasionaran
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un efecto sobre el relieve en las canteras. Este impacto también será evidente
en los botaderos. El efecto por las depresiones generadas por la extracción de
material y por la acumulación de material será de tipo visual.
f) En el paisaje
La calidad del paisaje del lugar durante la etapa de construcción podría verse
afectada por la construcción y operación de las obras provisionales.
g) En la fauna
Las operaciones de construcción de Obras Provisionales, extracción de
material de las canteras y durante el desplazamiento de la maquinaria,
podrían ocasionar perturbación en la fauna local. Se estima que el incremento
de la presencia humana y de maquinarias durante el proceso constructivo de
la obra, no causará mayor perturbación en la fauna
h) En la economía
Afectación de la transitabilidad en el parque
Este impacto está referido a la afectación del tránsito peatonal, que sería
ocasionado por la interrupción parcial del parque, durante las operaciones de
movimientos de tierra. Este impacto, no obstante ser de indefectible
ocurrencia y moderada magnitud, sería solo temporal y con moderada
posibilidad de aplicación de medidas de mitigación, siendo de significancia
igualmente moderada.
i) En el aspecto social
Riesgo de afectación de la salud pública
La emisión de material particulado durante los movimientos de tierra (corte y
relleno), transporte de material y conformación de pasadizos, también podría
afectar la salud de los habitantes que estarían haciendo uso de las
instalaciones existentes, y de las personas que recorren a pie por el sendero
del parque.
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Toda la maquinaria, vehículos motorizados, funcionarán con los
silenciadores en buen estado.
La superficie de tierra suelta que genera polvo, se mantendrá húmeda
con agua.
Identificación y funcionamiento de rutas alternas de transito peatonal
de ser necesario.
Colocación de señales adecuadas durante el día y la noche para evitar
accidentes.
La Molestia en el vecindario deberá evitarse, procurando causar menos
molestias con la presencia de personas ajenas a la comunidad.
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ETAPAS IMPACTOS MEDIDAS DE MITIGACION RESPONSABLE
Elaboración de
Inversión Expediente Técnico Disposición en botaderos
Generación de Programa
Residuos Sólidos Mejorando Mi
Pueblo
Ejecución de Obra Para la explotación de
Cambio de paisaje canteras y de acuerdo con
Explotación de la estabilidad del material,
canteras Acumulación no se permitirán alturas
de escombros y de taludes superiores a 7
desmontes. metros, recomendándose
Incremento de emisión la explotación por el
de partículas de polvo, método de bancos.
Inhabilitación del Realizar un adecuado
tránsito en la zona mantenimiento de los
donde se ejecutará el caminos de acceso a la
proyecto. obra, con el fin de evitar
Perturbación de los la emisión de partículas
habitantes de la zona. de polvo.
Los materiales
excedentes serán
evacuados a botaderos.
Toda la maquinaria,
vehículos motorizados,
funcionarán con los
silenciadores en buen
estado.
La superficie de tierra
suelta que genera polvo,
se mantendrá húmeda
con agua.
Identificación y
funcionamiento de rutas
alternas de transito
peatonal de ser necesario.
Colocación de señales
adecuadas durante el día
y la noche para evitar
accidentes.
Disposición en botaderos
34
V. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
35
V. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
36
ANEXOS
37
PRESUPUESTO BASE
38
METRADOS DE OBRA
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PLANOS
40
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