Ciclo 2017-II

Escuela Profesional de Derecho

Código del
DERECHO MARÌTIMO Y AEREO
Trabajo curso

académico Docente:
ANDRES ACERO CARDENAS
Nota:

10 01
Ciclo: Sección:
Módulo II
Datos del alumno: Forma de publicación:
Apellidos y nombres:
Publicar su archivo(s) en la opción TRABAJO ACADÉMICO que figura en
[Escriba texto] el menú contextual de su curso
Código de matrícula:
Panel de control:
[Escriba texto]
Uded de matrícula:
[Escriba texto]

Fecha de publicación en
campus virtual DUED
LEARN:

Hasta el Domingo 31 de
diciembre 2017
(11:59pm.)
Recomendaciones:

1. Recuerde verificar la
correcta publicación de
su Trabajo Académico
en el Campus Virtual
antes de confirmar al
sistema el envío
definitivo al Docente.

Revisar la
previsualización de su
trabajo para asegurar
archivo correcto.

2. Las fechas de publicación de trabajos académicos a través del campus virtual DUED LEARN están definidas
en la plataforma educativa, de acuerdo al cronograma académico 2017-II por lo que no se aceptarán
trabajos extemporáneos.

3. Las actividades de aprendizaje que se encuentran en los textos que recibe al matricularse, servirán para su
autoaprendizaje mas no para la calificación, por lo que no deberán ser consideradas como trabajos
académicos obligatorios.
 Guía del Trabajo Académico:
4. Recuerde: NO DEBE COPIAR DEL INTERNET, el Internet es únicamente una fuente de
consulta. Los trabajos copias de internet serán verificados con el SISTEMA
ANTIPLAGIO UAP y serán calificados con “00” (cero).

5. Estimado alumno:
El presente trabajo académico tiene por finalidad medir los logros alcanzados en el desarrollo del curso.
Para el examen parcial Ud. debe haber logrado desarrollar hasta _____y para el examen final debe haber
desarrollado el trabajo completo.

Criterios de evaluación del trabajo académico:

Este trabajo académico será calificado considerando criterios de evaluación según naturaleza del curso:

Presentación adecuada Considera la evaluación de la redacción, ortografía, y presentación del

1 del trabajo
Investigación
2 bibliográfica:
trabajo en este formato.
Considera la revisión de diferentes fuentes bibliográficas y electrónicas
confiables y pertinentes a los temas tratados, citando según la normativa
APA.
Se sugiere ingresar al siguiente enlace de video de orientación:

Situación problemática o Considera el análisis contextualizado de casos o la solución de

3 caso práctico: situaciones problematizadoras de acuerdo a la naturaleza del curso.

Considera la aplicación de juicios valorativos ante situaciones y

4 Otros contenidos
escenarios diversos, valorando el componente actitudinal y ético.

TRABAJO ACADÉMICO

Estimado(a) alumno(a):

Reciba usted, la más sincera y cordial bienvenida a la Escuela de Derecho de

Nuestra Universidad Alas Peruanas y del docente – tutor a cargo del curso.

En el trabajo académico deberá desarrollar las preguntas propuestas por el tutor, a fin
de lograr un aprendizaje significativo.

Se pide respetar las indicaciones señaladas por el tutor en cada una de las preguntas,
a fin de lograr los objetivos propuestos en la asignatura.
 TRABAJO ACADÉMICO

I.- Elabore un cuadro sinóptico sobre los elementos y características del

derecho marítimo. (3puntos)

Espacio donde se
desenvuelven las
El mar
relaciones marítimas
Es el vínculo para evitar
conflicto de leyes

Personas que
intervienen en el
Derecho Marítimo
Elementos

Los riesgos, daños y

No nace del Derecho
Normativaaccidentes
especial,del comercio
La autonomía Romano ni como
distinta marítimo
al derecho
derecho Local,
común
Se diferencia del
derecho terrestre por
las costumbres
propias del mar.

Depende de los factores

de conexión Como la nacionalidad
internacional. del buque, del armador,

Nacen convenciones y
Características tratados internacionales

Integralidad

Complejidad de
Reglamentos que
normas.
Reglamentarista dicta la autoridad.
II.-Diga los conceptos de derecho marítimo y de derecho aeronáutico. (3puntos).

Para desarrollar el concepto amplio del derecho marítimo, conviene distinguirlo del
usualmente conocido como “derecho del mar”: mientras que el primero es una parte
viva del derecho mercantil, y por lo tanto está destinado a regular las relaciones entre
empresarios dedicados al transporte e intercambio de bienes mediante la navegación,
el segundo es una categoría del derecho internacional público cuya meta es la
delimitación y desarrollo jurídico de los espacios marítimos de cada Estado en función

El derecho marítimo tiene un enorme carácter internacional y es eminentemente

práctico. En atención a su internacionalidad, no deben perderse de vista las normas de
determinación de la competencia judicial y ley aplicable a cada relación comercial.
Estas reglas pueden suponer la prescripción de plazos para el ejercicio de ciertas
acciones de responsabilidad, lo cual en derecho marítimo no es de escasa
importancia, ya que uno de los núcleos duros y principales razones de ser de esta
ciencia jurídica es el de la responsabilidad económica de cada actor de la cadena
logística en caso de problemas durante el transporte.

Dicho esto, ¿de dónde bebe el derecho marítimo en España? Sus fuentes directas son
las siguientes:

(I)La Ley. Como no podía ser de otra forma en un Estado de Derecho, constituye la
base del derecho marítimo por medio de una buena cantidad de normas: el Código de
Comercio, la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, la Ley de Hipoteca
Naval, la conocida como Ley de Transporte Marítimo de Mercancías…

(II)Los usos y costumbres. Teniendo en cuenta que se trata de una ciencia jurídica de
antigua raigambre que se ha desarrollado de forma viva a través de diferentes
prácticas de comercio a lo largo del tiempo, no es de extrañar que los llamados “usos
de comercio” tengan aquí un papel imprescindible. En función de la finalidad con que
se utilicen, podemos distinguir dos categorías:

a)Usos normativos- Son principios y conceptos jurídicos elaborados por las Cámaras
de Comercio internacionales o por asociaciones de profesionales relacionados con el
mundo del comercio por vía marítima, entre otros. De gran utilidad y frecuente uso son
los International Commercial Terms, más conocidos como INCOTERMS, fórmulas que
resumen qué fases de una relación comercial va a asumir económicamente cada una
de las partes, y que se convierten en derecho objetivo cuando así se pacta.

b)Usos interpretativos- Se trata de conjuntos de reglas y directrices elaborados por

organismos y asociaciones internacionales que ayudan a interpretar figuras ya
existentes, pero que precisan de un desarrollo teórico que cubra posibles lagunas
legales. Un claro ejemplo son las Reglas de York y Amberes elaboradas por la
International Law Association, que arrojan luz sobre problemas tan comunes en el
transporte como la determinación de una avería y sus consecuencias, entre otras
cosas.

III.- Realice un cuadro comparativo de tres ítems entre la mar territorial y alta mar
(3 puntos).

CUADRO COMPARATIVO
ITEMS MAR TERRITORIAL
MILLAS El mar territorial es una
franja de 12 millas náuticas
(22.2 km) que se extiende,
desde la línea de base. En
esta zona el Estado
costero ejerce soberanía
como si fuera territorio
continental.
SOBERANIA
ALTA MAR
Más allá de las 200 millas
náuticas se extiende la alta
mar o aguas
internacionales y su uso se
ejerce de acuerdo a las
condiciones fijadas por la
Convención del Mar y
demás normas de derecho
internacional.
Todos los Estados, sean
ribereños o sin litoral,
tienen el derecho de que
los buques que enarbolan
su pabellón naveguen en
alta mar (art. 90)

IV.- Realice un cuadro comparativo de tres ítems entre la Convención de París y

la Convención de Chicago acerca de la regulación del espacio aéreo. (3 puntos).

IV.- CASO PRÁCTICO:

Exponga cuatro razones/argumentos que sustenten la soberanía del Perú sobre

el mar adyacente a sus costas hasta una extensión de 200 millas marinas.
(6 puntos)
Bibliografía

 Pwavilal, (2012), Derecho Maritimo, recuperado en:

https://es.slideshare.net/pwavilal/derecho-maritimo-11678529
 CLAUDIO BARROILHET ACEVEDO (2014), recuperado en:
https://es.scribd.com/doc/4003822/DERECHO-MARITIMO
 Julio Peña (2012), Elementos personales del Transporte Marítimo:
Propietario, Armador y Naviero, recuperado en:
https://marygerencia.com/2012/02/29/elementos-personales-del-
transporte-maritimo-propietario-armador-y-naviero/
 Miguel Garrido de Vega (2014), Breve Introducción al Derecho
Marítimo: concepto y principales figuras, recuperado en:
http://www.eljurista.eu/2014/07/14/breve-introduccion-al-derecho-
maritimo-concepto-y-principales-figuras/
 Wikipedia, mar territorial, recuperado en:
https://es.wikipedia.org/wiki/Mar_territorial
 Ernesto Cabral (2014), POR QUÉ TODO LO QUE CREÍAS SOBRE
LAS 200 MILLAS MARÍTIMAS ESTABA EQUIVOCADO, recuperado
en: http://utero.pe/2014/02/04/por-que-todo-lo-que-creias-sobre-las-
200-millas-maritimas-estaba-equivocado-2/


"Una voluntad fuerte es la mejor

ayuda para alcanzar tus metas