Resumen y preguntas del reglamento

de transito mina.
Este resumen se ha realizado a partir del reglamento de tránsito mina 2016.

Art. 5- Glosario de términos.

 Acreditación de equipo: proceso de verificación de las condiciones de un equipo respecto

de la normativa legal interna, la cual permite su circulación en la faena.
 Acreditación de trabajador: proceso de verificación del cumplimiento de la normativa
laboral, realizada por una empresa de servicio y que permite laborar en faena.
 Acreditación del conductor u operador: proceso para verificar los requerimientos internos
para obtener licencia interna.
 Acuñadura: operación de desprender material desde zonas agrietadas determinando una
remoción sistemática controlada manual y mecanizada.
 Aculatamiento: acción de estacionar o posicionar un vehículo en reversa.
 Alcotest: examen de presencia de alcohol en la sangre, el cual en caso de ser necesario,
deberá ser realizado alcolemia realizado en el centro asistencial o sala de toma de
muestras en faena.
 Áreas administrativas: áreas de servicios generales, ej. casino hotel mina, campamento,
policlínico hotel mina, administración, área de deportes.
 Área industrial u operativa: área de los procesos productivos o de apoyo, ej. mina ys
talleres.
 Área mina: todo sector donde se efectúan operaciones mineras de explotación (mineral,
estéril), botaderos, stock de chancado, chancado, estación de combustibles, talleres de
mantención, estacionamientos, comedores móviles, refugios y transferencias de mineral.
 Banco: designación dada a una unidad de diseño de la mina, destinada a mla extracción de
material de esta.
 Berma: porción geométrica horizontal del talud a nivel del banco cuyas dimensiones son
estimadas según normas y estándares para la retención del potencial derrame de material
desde bancos superiores.
 Botadero, cancha de estéril, stock: áreas destinadas a la acumulación de estéril o material
de acuerdo a diseños de ingeniería.
 Caminos o vías de extracción: vías destinadas principalmente a la circulación de equipos
de producción y son diseñadas en función de los mismos. Dependiendo de su uso se
dividen:
o Caminos principales: aquellos de circulación intensa y constante, se mantienen
durante casi toda la explotación.
 o Caminos secundarios en interior mina: nacen de las vías principales y conectan
con diferentes niveles de explotación, su vida útil está sujeta a la explotación a
corto plazo.
o Caminos secundarios periféricos a la mina: caminos aledaños a la mina que
permiten acceso a sectores de acopio de mineral de baja ley, sectores de
reparación o mantención, polvorines y/o cmierres perimetrales. Son caminos de
baja frecuencia y corta vida útil.
 Certificado de competencias: certificado que especifica las horas prácticas y teóricas,
temas abordados, nota de aprobación, otorgados por empresas con resolución SENCE,
firmado por la empresa que instruye.
 Check-list (lista de verificación): listado de componentes críticos que cada
operador/conductor debe revisar antes de utilizar el equipo automotriz.
 Conductor: toda persona autorizada por la administración de Gerencia mina que conduce
u opera equipo automotriz en las vías de tránsito.
 Cresta: es el borde superior de un banco y está constituido por la intersección de dos
superficies libres, una vertical y otra horizontal cuyas longitudes dependen del diseño de la
mina.
 Derecho preferente de paso: prerrogativa de un peatón o conductor de proseguir con la
marcha.
 Detención: paralización que obligan los dispositivos y las señalizaciones del tránsito así
mismo como la paralización breve de un vehículo para dejar o tomar pasajeros mientras
dure la maniobra.
 Dispatch: sistema de gestión mina, incluye hardware y software que permiten ordenar y
administrar de manera eficiente la flota de carguío y transporte.
 Equipos de producción o mineros:
o Palas hidráulicas.
o Palas eléctricas.
o Perforadoras diésel.
o Perforadoras eléctricas.
o Camión de extracción.
o Cargador frontal de extracción.
o Todo equipo que la gerencia mina determine como tal.
 Equipos de apoyo a la producción:
o Tractor sobre orugas (bulldozer).
o Tractor sobre neumáticos (wheeldozer).
o Motoniveladora.
o Cargador frontal de apoyo.
o Excavadora.
o Todo equipo que la gerencia mina determine como tal.
 Equipos de transporte de personal:
o Buses transporte de personal.
 o Taxi buses de transporte de personal.
 Equipos de servicios:
o Camión plano.
o Grúa.
o Camión petróleo.
o Camión aguatero.
o Camión compresor.
o Camión de explosivos.
o Camión tolva.
o Camión lubricador.
o Camión cama baja.
o Camión grúa.
o Camión con equipos telescópicos.
o Camión con equipos auxiliares.
o Camión tiende cables.
o Montacargas.
o Acoplados.
o Barredoras.
o Todo equipo que la gerencia mina determine como tal.
 Equipos livianos:
o Camionetas.
o Camiones ¾.
o Vehículos con capacidad de carga de 750 kg.
o Furgones con tracción doble o simple con cilindrada no menor a 2400 cc.
o Vehículos con un peso bruto sea igual o menor a 3500 kg.
o Todo equipo que la gerencia mina determine como tal.
 Equipos de emergencia:
o Ambulancias.
o Carro de bomberos.
o Brigada de rescate.
o Aljibes que se encuentren atendiendo una situación de emergencia.
 Estacionamiento: lugar delimitado y habilitado para estacionar.
 Estacionar: paralizar un equipo automotriz en una vía con o sin operador/conductor por
un periodo mayor al necesario para tomar o dejar pasajeros.
 Faena minera: termino que es designado por el D.S. N°72, reglamento de seguridad
minera, identificando una gran cantidad de actividades mineras dentro del ámbito de la
industria extractiva minera, entre ellas la explotación minera.
 Intersección: área común de calzadas o rutas que cruzan o convergen.
 Intervención de equipo: toda acción realizada con la finalidad de mantener el equipo en
condiciones óptimas de funcionamiento.
  Loro vivo: persona designada para realizar un cierre e impedir el acceso de personas a la
zona amagada por tronaduras.
 Licencia interna: documento que autoriza la conducción u operador de cualquier equipo
automotriz emitido por Sercol y autorizado por Gerencia mina.
 MLP: minera Los Pelambres.
 NIM: nuevas instalaciones mina.
 Operador: toda persona debidamente entrenada y autorizada con la documentación
oficial e interna para operar y conducir equipos de producción.
 Pata de banco: sector inferior de un banco, queda definida por dos superficies una vertical
y una horizontal que representan el piso y el talud del banco.
 Personal: considera a todas las personas de la gerencia mina, incluyendo a personas de
empresas colaboradoras cuyo acceso a la faena sea habitual.
 Pretil: cordón de material estéril o mineral, empleado para formar un parapeto que
cumple la función de definir el límite de sectores y/o caminos, se construye en la cresta de
los bancos, rampas y botaderos.
 Radio de comunicaciones: sistema radial fijo o portátil de que están dotados los móviles y
que permiten la comunicación en distintas frecuencias.
 Rajo: unidad de operaciones del área mina.
 Rampas: vías de acceso vehicular que conectan dos o más niveles.
 ROPS: sigla en inglés de Roll Over Protection Structure (estructura protectora de
volcamiento).
 Sector mina: área de operación de la mina y circulación de equipos de producción (área
mina).
 Sector talleres (Truck Shop): área donde se encuentran las instalaciones para efectuar
reparaciones y mantenciones.
 Señales de regulación de tránsito: dispositivos, signos demarcaciones, implementados
para regular la circulación de vehículos.
 Talud: superficie casi vertical, construcción minera que permite la extracción de los
minerales de manera estable, segura, económica y operacionalmente factible. Unidad
básica del talud es banco-berma.
 Zona de operación: es el área de 50 metros de radio en que opera un equipo mientras
realiza su labor.

Art. 8- Todo conductor/operador debe poseer:

 Licencia municipal.
 Licencia interna.
 Op. De caex, c.f., pala o perforadora deben contar con autorización de interna del área de
entrenamiento mina emitida por el instructor mina y validada por el superintendente
mina.
Art. 10- Ningún conductor podrá pasar sobre un cable sin protección, ya que deberá hacerlo por el
pasa-cables correspondiente.

Art. 12-13- Ningún equipo automotriz deberá estar a una distancia menor a 50 metros durante la
marcha o ante un equipo detenido (no estacionado). Este radio de seguridad será mayor siempre
que las condiciones de visibilidad no sean favorables. Si detiene el vehículo detrás de un equipo
debe ser siempre en la línea de visión por el lado del operador con el fin de ser visto a una
distancia de 50 metros para generar espacio y tiempo suficiente en caso de realizar una maniobra
si el equipo comienza marcha en retroceso. Si es imprescindible realizar un acercamiento mayo
con un equipo detenido por falla o mantención debe ser autorizado por el equipo en cuestión.

Art. 14- Los vehículos livianos no adelantaran a camiones de extracción ni equipos de apoyo con
neumáticos en tránsito.

Si el equipo de apoyo sobre neumáticos se encuentra detenido con sus herramientas de trabajo en
el suelo y con sus luces de intermitencia encendidas; entonces el vehículo liviano puede solicitar
autorización de adelantamiento vía radial refiriéndose al operador del equipo con el código
interno del mismo, así como también se identificará quien realiza la solicitud con el código interno
del vehículo liviano; si la solicitud es aceptada el operador del equipo pesado lo comunica en
forma clara refiriéndose al vehículo con el código interno.

Art. 18- Estándar de colores de baliza:

 Roja: ambulancias, equipos automotrices de emergencia.

 Amarilla / ámbar: Camiones de extracción, equipos de movimiento de tierras, camionetas
y equipos automotrices de explosivos
 Azul: equipo automotriz de combustible, buses.

Art. 19- Está prohibido transitar a pie por interior mina, salvo que sea autorizado por el jefe de
turno mina.

Art. 26- Los EPP obligatorios para ingresar al área mina son:

 Casco de seguridad.
 Lentes de seguridad.
 Zapatos de seguridad.
 Guantes de seguridad.
 Protector respiratorio con filtro de acuerdo al agente físico y químico en exposición.
 Protector auditivo si la exposición es superior a 79 db.
 Ropa de alta visibilidad con huinchas reflectantes según norma chilena.
 Protección contra radiación UV.

Art. 27- Todo conductor/operador debe estar capacitado en:

 Reglamento de respuesta a emergencia.

  Procedimiento general y local de emergencia.
 Primeros auxilios.
 Extintores portátiles.

Art. 28- Para informar una emergencia:

1- En el canal general mina repetir 3 veces la palabra ¡Emergencia!

2- El jefe de turno mina responderá al llamado solicitando silencio radial esperando que
entregue información.
3- Indicar al jefe de turno lo siguiente:
a. Su nombre, número de vehículo y empresa a la cual pertenece.
b. Su ubicación y la ubicación de la emergencia.
c. Descripción de la emergencia.
d. Indicar la cantidad de lesionados y su condición.
e. Vehículo, equipo, instalación comprometida.
f. Tipo de asistencia.

Art. 34- Está prohibido mientras se conduce al interior mina hablar por celular aun cuando sea con
auriculares, ya que, estos bloquean el sonido del exterior evitando poder recibir advertencias
sonoras. Solo se autoriza el uso de sistemas de altavoz instalado en el vehículo.

Art. 36- MLP capacitará al conductor interior mina bajo los siguientes aspectos:

 Capacitación inicial.
o Inducción mina.
o Prevención de riesgos del proceso de transporte, ODI mina, Ley 18290, DS N°72.
 Capacitación en el reglamento transito mina. Principales materias a considerar:
o Introducción al área mina.
o Gestión de seguridad y uso de HVCC.
o Requisitos del conductor.
o Requisitos del vehículo.
o Comunicaciones.
o Velocidad.
o Puntos ciegos de equipos.
o Procedimiento de operación.
o Operación invierno.
o Función de los sistemas 4X4, frenos.
o Glosario.
o Entrenamiento en terreno.

Para poder utilizar un equipo automotriz debe ser autorizado por el instructor y el jefe de área de
entrenamiento.
Art. 39- Todo conductor que no haya ingresado por un periodo superior a un mes al área mina
debe realizar re-inducción de riesgos específicos por parte de APR correspondiente, con la
finalidad de actualizar los cambios en la mina.

Art. 40- Se prohíbe conducir u operar un equipo tras haber consumido alcohol, drogas o
medicamentos que afecten la conciencia, presencia de cansancio, fatiga.

Art. 41- Si el Conductor/operador no ha descansado un mínimo de 6 hrs no se le permitirá el

ingreso al área mina.

Art. 42- SI el Conductor/operador se reintegra posterior a una licencia o se encuentra con un

tratamiento médico debe pasar al policlínico para ser autorizado.

Art. 49- Todo conductor/operador debe conducir siempre a la defensiva.

Art. 51- Todo conductor/operador debe informar cuando los tribunales han suspendido su licencia
municipal, caso contrario será considerada como una falta gravísima.

Art. 56- Requisitos indispensables para solicitar licencia interna:

a) Curso de inducción CASS de MLP vigencia dos años.

b) Curso ODI mina.
c) Curso de manejo defensivo MLP.
d) Contar con licencia municipal vigente acorde al tipo de equipo a utilizar.
e) Ser aprobado en un examen Psicosensotécnico riguroso anual para operadores de equipos
pesados, de apoyo, de servicio, de emergencia y transporte de personal. Para los
conductores de equipos livianos el examen debe ser cada 4 años.
f) Ser aprobado en un examen práctico y teórico de conducción/operación realizado por
instructor autorizado por la gerencia mina.

Sercol es la entidad encargada de recibir los antecedentes y documentación necesaria del

conductor, realizar la evaluación práctica y teórica, vale decir, es quien emite la licencia interna;
posterior mente debe ser autorizada por la gerencia mina.

Art. 57- Requisitos indispensables para conducir/operar en el área mina:

a) Curso de inducción CASS de MLP vigencia dos años.

b) Curso ODI mina.
c) Curso de manejo defensivo MLP.
d) Contar con licencia municipal vigente acorde al tipo de equipo a utilizar.
e) Contar con licencia interna.

Art. 59- Toda vía de circulación debe:

 Poseer una pendiente máxima de 10%.

  Poseer pretiles de referencia laterales de una altura mínima equivalente a 2/3 de diámetro
del neumático del camión de mayor envergadura que transitará en forma permanente.
 Contar con señalización estándar utilizada en chile.
 Contar con elementos de apoyo para los conductores con la finalidad de orientar,
dimensionar y direccionar (delineadores verticales y de dirección, hitos de advertencia
luminosos para cruces, etc).

Todo conductor al aproximarse a una intersección no regulada debe disminuir su velocidad hasta
detenerse si fuera necesario. El derecho de paso debe ser cedido nunca tomado.

Art. 60- El derecho prioritario general de vía en cruces de caminos no regulados:

1) Vehículos de emergencia con baliza y sirenas encendidas.

2) Vehículos de transporte de explosivos con baliza encendida y banderas negras con
amarillo.
3) Transporte de personal con baliza encendida.
4) Equipos de mantención de caminos (en ejecución de trabajos).
5) Caex cargados.
6) Caex vacíos.
7) Camiones regadores.
8) Equipos de apoyo a la producción (en trayecto).
9) Vehículos de servicio.
10) Vehículos livianos.

Art. 62- Los loros vivos deben contar con ropa de alta visibilidad, equipo de radiocomunicación,
letreros visibles; con el fin de ser vistos a una distancia mínima de 50 metros.

Art. 64-65- Requisitos de los vehículos livianos para ingresar al área mina:

 Doble tracción en 4 ruedas (4X4).

 Cilindrada de 2400 cc para vehículos con motor bencinero y 2000 cc para vehículos con
motor diésel.
 Aro mínimo 15.
 Pértiga con una altura 4 metros desde el suelo.
 Barra antivuelco lado del conductor y sobre pick-up.
 Radio base con frecuencia general mina.
 Aire acondicionado.
 Baliza estroboscópica de color correspondiente.
 Número de identificación con fondo blanco y números negros o azules.

De ser una escolta debe además indicar “escolta” y el número de equipos automotrices
escoltados.
Todo vehículo liviano y equipo de servicio debe tener en condiciones óptimas sus elementos de
seguridad:

 Luces, dirección y frenos.

 Cinturones de seguridad para cada asiento.
 Aire acondicionado y calefacción.
 Limpia parabrisas.
 2 ruedas de repuesto.
 Gata.
 Extintor
 Neblineros.

Requerimientos para equipos de servicio:

 Radio base con frecuencia general mina.

 Pértiga con altura mínima de 4 metros desde el suelo.
 Baliza estroboscópica según color correspondiente.

Art. 66- El uso de los implementos es obligatoria dentro de los límites de la faena.

Art. 67- durante la op invierno (15 de abril y 15 de septiembre dependiendo de las condiciones
climáticas, todos los equipos de servicios y vehículos livianos deben contar con equipamiento
operación invierno que consta de una caja con candado del ancho del vehículo con lo siguiente:

 Tres cadenas para la nieve con rompehielos.

 Cuatro tensores de cadena (2 por rueda).
 Una pala para la nieve.
 Un estrobo de ½” de diámetro y 4 metros de largo.
 2 grilletes para el estrobo.
 Una frazada.
 Linterna con baterías.
 Un alicates.
 Dos destornilladores (uno cruz y uno paleta).
 Un par de cuñas de madera.
 Un saco papero.

Art. 68- Requerimientos para equipos de producción y apoyo:

 Radio base con frecuencia general mina.

 Pértiga con altura mínima de 4 metros desde el suelo.
 Baliza estroboscópica según color correspondiente.

Los equipos de producción y apoyo deben tener en óptimas condiciones los siguientes elementos
de seguridad:
  Luces, dirección y frenos.
 Cinturón de seguridad.
 Calefacción y aire acondicionado.
 Limpiaparabrisas.
 Extintores

Art. 71- Los equipos deberán poseer a lo menos:

 Frenos de servicio.
 Frenos de estacionamiento.
 Frenos de emergencia.
 Frenos de motor.

Art. 72- Todo vehículo que transite al interior mina debe ser acreditado.

Art. 73- Se prohíbe el traslado de personas en lugares que pongan en riesgo su vida.

Art. 80- Solo se transportará un máximo de personal dependiendo de:

 Cantidad de asientos.
 Cinturón de seguridad.
 Apoya cabeza.

Art. 81- Todo conductor que se ausente por más de 12 días debe informar a jefe de turno para que
sea re-instruido en los cambios ocurridos.

Art. 84- Todo vehículo que se abastezca de combustible debe hacerlo en estaciones y cubículos
habilitados y sin pasajeros.

Art. 91- La velocidad máxima en el interior mina es de 60 km/h.

Art. 92- Todo conductor deberá utilizar la HVCC de manera obligatoria.

Art. 94- Todo operador de caex debe realizar diariamente una inspección visual al equipo
revisando:

 Estado general del equipo.

 Luces, dirección y frenos.
 Niveles.
 Filtraciones de agua, aceite y aire.
 Estado de neumáticos y botapiedras.
 Extintores.

Art. 95- El operador de caex debe conducir por el lado izquierdo de las vías debido a:

 Visibilidad segura y eficiente del pretil, talud y pata del banco.

  Mejor percepción de la profundidad.
 Mejor evaluación de grietas, derrames y altura de los pretiles de seguridad.
 La llegada al sector de botaderos permite evaluar las posibles grietas en las bermas y
pretiles de seguridad.
 Mejor visual del área de carguío.

Art. 96- Puntos ciegos de caex.

Art. 107- La distancia entre caex debe ser mínima de 30 metros en horizontal y subida, 60 metros
en bajada. La distancia entre vehículos livianos o equipos puede ser el doble si las condiciones
climáticas lo ameritan.

Art. 108- Si la visibilidad por condiciones climáticas es menor a 50 metros el operador del caex
debe detenerse, encender todas las luces disponibles, dar aviso al jefe de turno mina, dar aviso a
dispatch y dar aviso a los demás conductores.

Art. 114- La espera del carguío de los camiones caex debe ser en fila a una distancia de 15 metros
uno respecto del otro y el puntero a 30 metros del equipo de carguío.

Art. 115- El operador del caex debe reducir su velocidad a 100 metros del punto de vaciado y
debe ingresar por la izquierda.
Art. 119- Si en el área de vaciado las condiciones de visibilidad son reducidas se debe detener el
equipo, encender las luces, tocar la bocina, dar aviso al jefe de turno mina y a los demás que
circulan por la vía.

Art. 120- El operador del caex en el vaciado del chancado debe posicionarse en fila a una distancia
mínima del largo del equipo.

Art. 121- La velocidad en el área de estacionamiento debe ser no mayor a 10 km/h y una distancia
de 15 metros respecto del equipo que lo antecede.

Art. 122-134-182- El operador/conductor debe avisar mediante un código de bocinas y esperar 5

segundos para realizar:

 Un bocinazo para avisar arranque de motor.

 Dos bocinazos para puesta en marcha.
 Tres bocinazos para retroceso.

Art. 123- La salida del caex desde el estacionamiento debe ser desde el primer equipo de la
derecha hacia la izquierda, en caso de no poder seguir este patrón, el equipo debe salir en línea
recta una distancia equivalente al largo de un camión.

Art. 125- Es responsabilidad del operador del equipo realizar un check-list de manera diaria.

Art. 132-137- El operador del equipo de apoyo para estacionarse deberá bajar el balde, la hoja,
cuchilla o herramientas de trabajo, posicionar el selector de velocidades en neutro, en un lugar
autorizado, lo más horizontal posible y seguro.

Art. 138- Para los equipos sobre orugas que deban pasar sobre una línea de cable eléctrico deben
pedir asistencia y autorización de personal encargado de red eléctrica para realizar un “salto”.

Art. 150- En caso de un amago de incendio de un vehículo de transporte de explosivos:

 Mover el vehículo lo más alejado posible de los explosivos.

 Si el amago es en los neumáticos o motor se debe extinguir por medio del extintor del
vehículo.
 Si el amago compromete la carrocería y se extiende a la carga se debe evacuar a una
distancia mayor a 600 metros.
 Dar aviso inmediatamente a jefe de turno mina y supervisor directo.

Art. 163- Los vehículos de transporte de explosivos no excederá los 50 km/h.

Art. 165- Los vehículos de transporte de explosivos deben mantener una distancia mínima de 100
metros.

Art. 177- Los camiones regadores no deben regar cerca sobre cables de alta tensión, ni cerca de
casetas eléctricas.
Art. 178- El camión regador debe evitar generar escarcha, hielo y barro ya que afectan la tracción
de los vehículos.

Art. 179- No deben regar dos camiones en un mismo sector, salvo que lo indique el jefe de turno
mina.

Art. 180- Para evitar deslizamientos de los equipos se debe regar de manera discontinua y
dejando una pista central.

Art. 181- Todo conductor de vehículo liviano debe portar plano de riesgos de caída de rocas, HVCC
y licencia interna, licencia municipal (por falta gravísima), usar EPP y revisar el vehículo.

Art. 183- El conductor debe exigir el uso de cinturón de seguridad de sus ocupantes.

Art. 186- Todo conductor no debe estacionarse en salidas de emergencias, lugares de riesgo de
caída de rocas según el plano de riesgos entregados por la superintendencia de geología ni en
lugares donde se realicen trabajos sobre la vertical.

Art. 188- no se podrá trasladar más de dos pasajeros en camioneta de cabina simple ni más de
cuatro pasajeros en camionetas de doble cabina. Todo pasajero debe ir en asiento con cinturón de
seguridad y apoya cabeza.

Art. 193- Indica que los vehículos livianos pueden adelantan un equipo de apoyo sobre orugas
realizando los pasos indicados en el art. 14.

Art. 194- Todo equipo automotriz que circule al interior mina debe hacerlo con las luces
encendidas.

Art. 198- Todo vehículo liviano debe estacionarse como mínimo a 100 metros del área de carguío,
utilizar cuñas en neumático trasero.

Art. 199- Todo vehículo liviano debe estacionarse aculatado en lugares habilitados y señalizados
para tal efecto.

Art. 200- Todo vehículo liviano si se ve en la obligación de estacionarse en las cercanías de un caex
o equipo pesado detenido por razones de fallas o mantención no podrá hacerlo a menos de 50
metros.

Faltas gravísimas:

 Conducir u operar sin licencia interna, municipal o autorización entregada por el sistema
de entrenamiento de la gerencia mina.
 Adelantar un equipo de producción o apoyo a la producción sin autorización.
 Conducir u operar a exceso de velocidad.
 Conducir en otra frecuencia o con radio apagada al interior mina.
 Conducir u operar hablando por celular.
  Conducir u operar bajo la influencia de alcohol o drogas.
 No respetar un cono, letrero no pasar o un loro vivo.
 Ingresar al área de carguío sin autorización.
 Conducir u operar bajo los efectos de medicamentos no declarados al servicio médico.
 Interrumpir frecuencia radial en proceso de tronadura, energización equipos o
emergencia.

Faltas graves:

 No respetar señalética.
 Estacionar en lugares no habilitados.
 Ingresar al área mina sin baliza o pértiga encendida.
 No portar elementos de operación invierno.
 Exceder la capacidad de pasajeros permitidos.
 No usar cinturón de seguridad.
 Ingresar al área botaderos sin autorización del equipo de apoyo.

Preguntas frecuentes

1. Según reglamento ¿a qué distancia un camión de extracción debe reducir la velocidad

antes de llegar a lugar de vaciado (botadero)?
R: según el art. 115 el operador del caex debe reducir su velocidad a 100 metros desde el
punto de vaciado.

2. Nombre al menos 3 materias que sean consideradas en entrenamiento para conductores

mina.
R: Según el art. 36 Introducción al área mina, gestión de seguridad y HVCC, requisitos del
conductor, requisitos del vehículo, comunicaciones, velocidad, puntos ciegos de equipos,
procedimiento de operación, operación invierno, función de los sistemas 4X4, frenos,
glosario, entrenamiento en terreno.

3. Según reglamento ¿a qué se denomina derecho preferente de paso?

R: Segú glosario de términos es la “prerrogativa de un peatón o conductor de vehículo
para proseguir su marcha”.

4. Indique según reglamento distancia entre camión (caex) y vehículo de explosivos.

R: Según art 12 y 13 Ningún equipo automotriz deberá estar a una distancia menor a 50
metros durante la marcha o ante un equipo detenido.
5. De acuerdo a reglamento, licencia mina, quien emite y autoriza la licencia interna.
R: Sercol es la entidad encargada de recibir los antecedentes y documentación necesaria
del conductor, realizar la evaluación práctica y teórica, vale decir, es quien emite la
licencia interna; posterior mente debe ser autorizada por la gerencia mina.

6. ¿Cuántos neumáticos en total debe tener una camioneta para ingresar al interior mina?
R: Según el art. 64 todo vehículo liviano debe tener en buen estado sus elementos de
seguridad como 2 ruedas de repuestos.

7. Nombre 3 razones según reglamento, por qué se debe realizar la circulación por la
izquierda.
R: Según el art. 95 al circular por la izquierda el conductor tiene una visibilidad segura y
eficiente del pretil, talud y pata del banco, mejor percepción de profundidad, mejor
evaluación de grietas, derrames, altura de pretiles de seguridad, llegada a los botaderos
permite evaluar las condiciones de posibles grietas en las bermas y en pretiles de
seguridad, mejor visual en las áreas de carguío. Por consiguiente si los camiones transitan
por la izq. el resto de vehículos y equipos también debe hacerlo, de lo contrario se
encontrarían de frente con los caex.

8. Según reglamento explique que es un loro muerto.

R: Letrero o conos dispuestos para impedir acceso al sector donde existe algún peligro.

9. Indique el color de la baliza de camión de explosivos y equipo de combustible (servicio).

R: Según el art. 18 la baliza debe ser de color amarillo/ámbar para el camión de explosivos
y azul para el equipo de combustible.

10. ¿Qué elementos y características debe tener una camioneta para ingresar a interior mina?
R: según el art. 64 los las camionetas deben tener doble tracción en 4 ruedas (4X4),
cilindrada de 2400 cc para vehículos con motor bencinero y 2000 cc para vehículos con
motor diésel, aro mínimo 15, pértiga con una altura 4 metros desde el suelo, barra
antivuelco lado del conductor y sobre pick-up, radio base con frecuencia general mina,
aire acondicionado, baliza estroboscópica de color amarillo/ámbar, número de
identificación con fondo blanco y números negros o azules.

11. ¿Cuál es la velocidad máxima en el interior mina?

R: Según el art. 91 la velocidad máxima es 60 km/h.

12. ¿Cuál es la distancia que se debe mantener respecto de un equipo pesado?

R: Según el art. 13 todo vehículo durante su marcha o detenido debe mantener una
distancia mínima de 50 metros respecto de un equipo.
13. Indique según reglamento ¿Cómo y cuándo se puede adelantar un camión de extracción o
equipo de apoyo con neumáticos?
R: Según el art. 14 nunca se deba adelantar un caex o un equipo de apoyo sobre
neumáticos en tránsito.
Si el equipo de apoyo sobre neumáticos se encuentra detenido con sus herramientas de
trabajo en el suelo y con sus luces de intermitencia encendidas; entonces el vehículo
liviano puede solicitar autorización de adelantamiento vía radial refiriéndose al operador
del equipo con el código interno del mismo, así como también se identificará quien realiza
la solicitud con el código interno del vehículo liviano; si la solicitud es aceptada el operador
del equipo pesado lo comunica en forma clara refiriéndose al vehículo con el código
interno.

14. Según el reglamento de tránsito mina ¿cuándo se debe utilizar la doble tracción de un
vehículo liviano?
R: Según el art 64 para ingresar al área mina uno de los requisitos es la doble tracción alta
4H y si fuera necesario doble tracción baja 4L.

15. Según el reglamento de tránsito mina ¿a que se debe que el conductor debe estar atento a
las comunicaciones radiales de la frecuencia general mina?
R: debido a que es por este medio que se entrega información referente a condiciones,
peligros, cambios en las condiciones, instrucciones etc.

16. Según el reglamento indique cuales son los equipos automotrices que deben respetar la
señalización que regula el tránsito en la mina.
R: Todo equipo automotriz que circula al interior de la mina sin excepción.

17. ¿Cuáles son consideradas como faltas graves?

R: No respetar señalética, estacionar en lugares no habilitados, ingresar al área mina sin
baliza o pértiga encendida, no portar elementos de operación invierno, exceder la
capacidad de pasajeros permitidos, no usar cinturón de seguridad, ingresar al área
botaderos sin autorización del equipo de apoyo.

18. ¿Cuáles son consideradas como faltas gravísimas?

R: Conducir u operar sin licencia interna, municipal o autorización entregada por el
sistema de entrenamiento de la gerencia mina, adelantar un equipo de producción o
apoyo a la producción sin autorización, conducir u operar a exceso de velocidad, conducir
en otra frecuencia o con radio apagada al interior mina, conducir u operar hablando por
celular, conducir u operar bajo la influencia de alcohol o drogas, no respetar un cono,
letrero no pasar o un loro vivo, ingresar al área de carguío sin autorización, conducir u
operar bajo los efectos de medicamentos no declarados al servicio médico, interrumpir
frecuencia radial en proceso de tronadura, energización equipos o emergencia.
19. ¿Cuál es el orden prioridad en el tránsito para circular en el área mina?
R: según el art. 60 el derecho prioritario general es vehículos de emergencia con baliza y
sirenas encendidas, vehículos de transporte de explosivos con baliza encendida y banderas
negras con amarillo, transporte de personal con baliza encendida, equipos de mantención
de caminos (en ejecución de trabajos), caex cargados, caex vacíos, camiones regadores,
equipos de apoyo a la producción (en trayecto), vehículos de servicio, vehículos livianos.

20. ¿Cuándo se realiza la comunicación con el jefe de turno por parte de personal no
perteneciente a dotación permanente de la mina?
R: Según el art. 22 se deberá pedir autorización para el ingreso a la mina al jefe de tuno
mina.

21. ¿Se puede hablar o comentar por radio con compañeros por diferentes temas?
R: Está estrictamente prohibido el uso de la frecuencia general mina para otros fines que
no sean relacionados con operaciones de la mina, aviso de situaciones, cambios en
condiciones, etc.

22. ¿A qué hora se realiza la reunión de coordinación tronadura diaria?

R: Se realiza a las 11:30, entregando información para la evacuación, horario de tronadura
y designación de loros.

23. ¿Cuándo puedo pasar un loro?

R: Nunca.

24. ¿Durante la tronadura pido instrucciones o realizo un comunicado?

R: Es considerado como una falta gravísima la interrupción de un silencio radial.

25. ¿Cuál es la distancia de seguridad de evacuación en una tronadura?

R: el radio de evacuación desde el punto de los tiros para las personas es de 500 metros y
para los equipos es de 120 metros.

26. ¿Puedo circular pegado a la caja?

R: Se debe evitar circular cercano a la caja debido a peligro de caída de roca.

27. ¿De qué puede estar hecha una segregación?

R: Puede estar hecha de conos, barreras, taludes, parapetos, loros, etc.

28. ¿Dónde se indica la segregación?

R: se indica en el mismo lugar.

29. ¿Cuáles son las frecuencias en el área mina, cuál es su canal correspondiente y por cual se
decreta emergencia?
 R: canal N°4 mantención desde plaza Italia incluyendo todas la fases superiores y canal N°5
general mina desde garita mina hasta gran plataforma incluyendo las fases inferiores, es
por este canal que se debe utilizar para decretar emergencia.

30. ¿Cuáles son los requisitos indispensables para solicitar licencia interna mina?
R: Según el art. 56 los requisitos son curso inducción CASS de MLP, curso ODI mina, curso
manejo defensivo MLP, examen psicosensotecnico aprobado y vigente por empresas
autorizadas por MLP, licencia municipal vigente correspondiente a la clase de equipo
automotriz a utilizar con una antigüedad de tres años para equipos pesados, aprobar
examen teórico reglamento transito mina y aprobar examen práctico de reglamento
transito mina ambos exámenes realizados por el instructor designado por MLP.

31. Según el reglamento de tránsito mina ¿un equipo de apoyo sobre neumáticos puede
adelantar un equipo de apoyo sobre orugas?
R: No figura en el reglamento, por lo que se entiende que no está permitido.

32. ¿Cuáles son los equipos de servicio según reglamento?

R: Camión plano, grúa, camión petróleo, camión aguatero, camión compresor, camión de
explosivos, camión tolva, camión lubricador, camión cama baja, camión grúa, camión con
equipos telescópicos, camión con equipos auxiliares, camión tiende cables, montacargas,
acoplados, barredoras, todo equipo que la gerencia mina determine como tal.

33. Defina según reglamento que es berma.

R: Porción geométrica horizontal del talud a nivel del banco cuyas dimensiones son
estimadas según normas y estándares para la retención del potencial derrame de material
desde bancos superiores.