Professional Documents
Culture Documents
Esa afectación se da tanto para los usuarios del transporte privado como para los del
transporte público, así como para los no usuarios, esto debido al deterioro de su
calidad de vida en aspectos como mayor contaminación acústica y atmosférica, e
impacto negativo sobre la salud física y mental.
CONTEXTO Y ANTECEDENTES
OBJETIVO GENERAL:
OBJETIVOS ESPECÍFICOS:
MARCO CONCEPTUAL
TRANSFORMACIONES LINEALES:
Es una aplicación entre dos espacios vectoriales, que preserva las operaciones
de adición de vectores y multiplicación por un escalar.
Campos de aplicación:
Su campo de aplicación es muy amplio, por ejemplo, las infraestructuras del
transporte:
Aeropuertos
Autovías
Carreteras
Vías férreas
Puertos
PROCEDIMIENTO ANALÍTICO
PRARA CONCRETAR MAS, EMPESAMOS CON UN PEQUEÑO MAPA QUE MUESTRA UNA
PEQUEÑA ZONA DE ATLANTA (E.E.U.U)
EL mapa indica el flujo de transito que entra o sale a cada calle, en unidades de
vehículos por hora (vph) Ya que el flujo de transito varía considerablemente durante el
día supondremos que los números mostrados representan el flujo se transitó
promedio a la hora de máximo flujo que se da, aproximadamente entre las 4pm y las
5:30 pm. Supóngase ahora que un grupo está planeando una manifestación en la
avenida merritts, entre courtlad streed y peachtree streed a las 5 pm del miércoles. la
policía de Atlanta puede hasta cierto punto controlar el flujo de transito reajustando
los semáforos, colocando policías en los cruces clave, o cerrando la calle critica al
tránsito de vehículos. si se disminuye el tránsito por la avenida merrits, aumentara en
las calles adyacentes. La cuestión es minimizar la cuestión es minimizar el tránsito por
la avenida MERRITS (entre COURTLAND Y PEACHTREE) sin ocasionar
congestionamiento en las otras calles.
Para resolver nuestro problema de minimización, le agregamos marcas a nuestro
mapa.
Aquí se ha marcado las seis intersecciones “A” asta “F” y se ha denotado el flujo de
tránsito entre las intersecciones adyacentes por las variables x1 hasta x7.
El problema consiste ahora en minimizar x4, sujeta a las restricciones del problema
E
D F
A C
B
Para encontrar estas restricciones, veamos, por ejemplo, la intersección B. el tránsito que fluye
a la intersección B es, según el mapa, 𝑋2 + 𝑋5. El tránsito que sale de intersección B es 𝑋4 +
100. Suponiendo que el tránsito no se acumula en la intersección B, el tránsito de “entrada”
debe de ser igual al tránsito de “salida”. Así se obtiene la ecuación:
𝑋2 + 𝑋5 = 𝑋4 + 100
O bien
𝑋2 – 𝑋4 + 𝑋5 = 100
En A 𝑋1 – 𝑋4 = −200
En B 𝑋2 – 𝑋4 + 𝑋5 = 100
En C 𝑋3 + 𝑋5 = 700
En D 𝑋1 – 𝑋6 = 100
En E 𝑋2 – 𝑋6 + 𝑋7 = 600
En F 𝑋3 + 𝑋7 = 900
Escribiendo este sistema en forma de matriz aumentada y resolviéndolo por reducción de
renglones se obtiene, sucesivamente:
Y hasta aquí se puede llegar. Evidentemente, hay un número infinito de soluciones. Usando la
última matriz encontrada, se puede escribir cada variable en términos de X6 y X7 :
𝑋1 = 𝑋6 + 100
𝑋2 = 𝑋6 – 𝑋7 + 600
𝑋3 = – 𝑋7 + 900
𝑋4 = 𝑋6 + 300
𝑋5 = 𝑋7 – 200
Ahora esta claro que ya que X6 no puede ser negativo ( se tendría transito en el sentido
contrario al permitido en una calle), se debe tener que:
𝑋4 ≥ 300
Asi que, para minimizar el flujo de tránsito en Merrits avenue entre courtland y Peachtree ( sin
creas congestionamiento), la policía de atalnta debe considerar un flujo de 300 vph en esa
calle y cerrar el transito de pine Street entre peachtree y courtland (por que para tener X4 =
300 se necesita que X6 = 0). Por ultimo, con X6 = 0 se tiene:
𝑋1 = 100
𝑋2 = −𝑋7 + 600
𝑋3 = −𝑋7 + 900
𝑋4 = 300
𝑋5 = 𝑋7 − 200
𝑋1 = 100
300 ≤ 𝑋3 ≤ 700
𝑋4 = 300
0 ≤ 𝑋5 ≤ 400
𝑋6 = 0
200 ≤ 𝑋7 ≤ 600
Conclusiones:
De esta manera, hemos presentado el problema de como ordenar el flujo de transito
de distintas avenidas de una ciudad cuando ocurre un acontecimiento que esta se vea
afectada x diferentes motivos.
Mediante el análisis de algebra lineal se puede conocer las características y
aplicaciones de la misma hacia las ingenierías, como un requisito básico para el
planeamiento, proyecto y operación de carreteras en lo civil y aporte químico y el
cálculo ambiental.
Recomendaciones:
Para la solución de dicho problema se recomienda la utilización de datos verídicos obtenidos
por fuentes confiables. Ya que es un problema que pasa en la sociedad actual.
Para aplicarla en la vida real y poder dar solución al problema de la sociedad este
primeramente debe de pasar por una prueba que garantice así su validación