Trazado de la bagacera

1- Se posicionan los puntos O (Centro del superior en reposo) y O´ (Centro del superior en
trabajo). La distancia entre O y O´ es igual a la oscilación del superior (Normalmente 12
mm en el 1er terno y 10mm en los demás ternos )
2- Se trazan una horizontal por O y otra por O´
3- Se traza una vertical que pase por O y O´
4- Se traza una horizontal a una distancia H (Constante de la Virgen) de O (Centro del
superior en reposo. H es la distancia vertical entre el centro del superior y el centro de la
entrada y salida. Los centros de la entrada y salida deben coincidir en una virgen nueva,
Para una virgen desgastada se deben ubicar ambas masas al mismo nivel calzando la masa
en el lado de la virgen mas desgastada.
5- Previamente se deben calcular las aberturas de entrada E´ y de salida S´ y los datos de
triangulación C1, C2, C3 y C4. También se debe tener el dato H (Constante de la virgen),
además de las medidas de los diámetros externos, internos y primitivos de las masas
superior, de entrada, salida de los ternos.
6- Se trazan círculos con centro en O´ y radios iguales a C1 (Distancia de centro a centro entre
el superior y la salida en trabajo) y C2 (Distancia de centro a centro entre el superior y la
entrada en trabajo). Donde ambas interceptan a la horizontal por debajo de O´ se ubican
provisoriamente los centros de las masas de entrada y salida.
7- Con estos centros se trazan los círculos externos, primitivos e internos de las masas
superiores, de entrada y de salida.
8- Se verifican las aberturas de entrada y salida, de diseño con respecto a las calculadas E´ y
S´.
9- Si las aberturas coinciden se continua en el punto 12
10- Si las primitivas se interceptan
a. Si las primitivas se cortan, se debe sumar la distancia interceptada mas la abertura
calculada
b. Se traza una circunferencia con radio igual a la suma anterior y centro en el centro de
la masa de entrada o salida, dependiendo de la masa analizada.
c. Se prolonga la recta que une el centro de la masa superior hasta interceptar el nuevo
círculo en la masa analizada.
d. Se traza una circunferencia con centro en el centro de la masa superior y radio igual a
la línea que une el centro de la masa superior con la intercepción del nuevo círculo y la
línea horizontal que une los centros del as masas de entrada y salida.
e. Esta intercepción es la posición definitiva del centro de la masa analizada (Entrada o
salida)
f. Se trasladan los círculos externos, internos y primitivos a los nuevos centros.
11- Si las primitivas no se intercepta, pero la abertura no coincide con la calculada
g. Si las primitivas no se cortan, se debe restar las distancias de la abertura calculada y la
abertura de diseño.
 h. Se traza una circunferencia con radio igual a la resta anterior y centro en el centro de
la masa de entrada o salida, dependiendo de la masa analizada.
i. Se prolonga la recta que une el centro de la masa superior hasta interceptar el nuevo
círculo en la masa analizada.
j. Se traza una circunferencia con centro en el centro de la masa superior y radio igual a
la línea que une el centro de la masa superior con la intercepción del nuevo círculo y la
línea horizontal que une los centros del as masas de entrada y salida.
k. Esta intercepción es la posición definitiva del centro de la masa analizada (Entrada o
salida)
l. Se trasladan los círculos externos, internos y primitivos a los nuevos centros.
12- Se verifican las aberturas de entrada y salida y las distancias de centro a centro de las
masas.
13- Se desplaza la primitiva de la masa superior desde O´ hasta O, ubicando la masa superior
en la posición de reposo.
14- Se ubica el punto P sobre la horizontal inferior a una distancia de 1/3 del diámetro externo
de la masa de entrada, a partir del centro de la masa de entrada.
15- Se traza la línea entre este punto y el centro del superior en reposo O.
16- El punto P1 (Inicio de la bagacera) es ubicado sobre la primitiva de la masa de salida en el
punto de intercepción entre la recta trazada y la primitiva de la masa de entrada.
17- Se mide la distancia entre el punto P1 y la primitiva del superior sobre la línea trazada.
Este valor es X1.
18- Se halla la distancia sobre la horizontal entre el punto P1 y la vertical que pasa por el
centro del superior. Este valor se denomina Y
19- Se calcula el valor de X2=X1+0,06Y
20- Se halla el punto P2 (2do punto de la bagacera) sobre la vertical que pasa por el centro de
la superior y a una distancia igual a X2 de la primitiva del superior en reposo.
21- Se halla la distancia sobre la horizontal entre el punto P2 y la circunferencia externa de la
masa de salida. Este valor se denomina Z
22- Se calcula el valor de X3=X2+0,06Z
23- Se traza una línea entre el centro de la superior y el punto de intercepción sobre la
circunferencia externa de la masa de salida.
24- Se halla el punto P3 (3er punto de la bagacera) sobre la línea que pasa por el centro de la
superior y la intercepción en la masa de salida y a una distancia igual a X3 sobre esta recta
contado a partir de la circunferencia primitiva superior en reposo.
25- El perfil de la bagacera está formado por el círculo que une los tres puntos P1, P2 y P3.