O 500 M / 30
El chasis para ómnibus O 500 M fue
proyectado para aplicaciones urbanas, y
de cortas y medianas distancias entre ciu-
dades en el transporte de personal, turis-
mo, etc. Se suministra como “Buggy”
lográndose versatilidad en el carrozado,
pudiendo ser equipado con una carro-
cería de hasta 13,2 metros de longitud.
Además de incorporar las ventajas de la
tecnología Mercedes-Benz, el O 500 M
presenta robustez y alta durabilidad,
preparado para trabajar bajo las más sev-
eras condiciones de operación. La suspen-
sión 100% neumática con 2 pulmones de
aire delanteros y 4 traseros, proporciona
al pasajero un insuperable confort y
seguridad.
El motor electrónico OM 906 LA intro-
duce, en su categoría, una nueva relación
entre par motor y potencia, logrando un
excelente desempeño del vehículo, con
260 CV de potencia y 950 Nm de par
motor.
El chasis viene equipado con freno
neumático de doble circuito a tambor en
las cuatro ruedas. El frenomotor más Top
Brake permite un excelente desempeño
en zonas de sierras y montañas con ópti-
ma seguridad, mínimo consumo y máxi-
ma durabilidad de los frenos.
Motor
Modelo MB OM 906 LA
Curvas de desempeño del motor MB OM 906 LA.
Tipo 6 cilindros verticales en línea, turbo
post-enfriado
Emisiones (norma) Euro III
Potencia máxima DIN (KW / CV / rpm) 191/260/2200
Par motor máximo DIN (Nm / Km / rpm) 950/97/1200-1600
Cilindrada total (cm3) 6374
Consumo esp. (gr / cvh / rpm) 147/1400
Orden de inyección 1-5-3-6-2-4
Sistema de inyección Individual con control electrónico
Compresor Accionado por engranajes
Alternador // Batería 28 V/ 80 A // 2x12 V / 135 AH

Transmisión
Embrague MF 395; monodisco, seco, con accionamiento hidráulico
Modelo MB G 85 - 6 / 6,7
Accionamiento Manual
Marchas adelante 6
Relación de transmisión i = 6,70 / 3,81 / 2,29 / 1,48 / 1,00 / 0,73 marcha atrás
=6,29
Ejes
Eje delantero
Modelo MB VO 4/13 DL-7

Eje trasero Emisiones en conformidad con la norma Euro III.

Modelo MB HO 4/09 DL-11,5
Relación del eje trasero i = 4,75 (38:8)
Frenos
Chasis Freno de servicio
Tipo Constituido por módulos Sistema A aire comprimido de dos circuitos
Largueros: perfil "U" (alto x ancho / espesor) Delantero A tambor (cámara 20" - sup. frenado 2367 cm2 / esp.
Módulo delantero 116 x 73 / 6,0 cinta 19 mm / ancho cinta 160 mm)
Módulo en el eje delantero y trasero 216 x 75 / 6,0 Trasero A tambor (cámara 24"/30" - sup. frenado 3317 cm2 /
Material empleado NBR 6656 LNE 50 esp. cinta 19 mm / ancho cinta 220 mm)

Frenos de estacionamiento
Performance del vehículo Tipo Cámara de aire y resorte acumulador de energía con
En orden de marcha MB G 85 - 6 / 6,7 accionamiento neumático
Eje traseros i = 4,75 (38:8) Actuación Sobre las ruedas traseras
Neumáticos 295/80R22.5
Velocidad máxima (Km / h) 100 (limitada electrónicamente) Freno Adicional
Capacidad máx. en pendientes con 16.500 Kg (%) 36 Tipo Freno motor + Top Brake
Accionamiento Electroneumático y puede actuar en conjunto con el
freno de servicio
Pesos (kg)
Vacío sin carrocería* Suspensión
Eje delantero 1.450 Suspensión delantera
Eje trasero 4.010 Tipo Neumática con 2 pulmones y tope limitador elástico
Total 5.460 dentro de los pulmones/ 3 limitadores elásticos / 1 válvula
reguladora de altura
Pesos admisibles Amortiguadores 4 telescópicos de doble efecto
Eje delantero 7.000 Estabilizador Sí
Eje trasero 11.500
Peso Bruto Total (PBT) 18.500 Suspensión trasera
Carga útil admisible: carrocería+pasajeros 13.040 Tipo Neumática con 4 pulmones y tope limitador elástico dentro de los
pulmones / 2 válvulas reguladoras de altura / 2 barras tensoras
Obs: Los pesos del chasis pueden sufrir variaciones según los opcionales. superiores en "V" / 2 barras tensoras inferiores longitudinales
Amortiguadores 4 telescópicos de doble efecto
Dirección Barra estabilizadora Sí
Modelo ZF 8098
Tipo Hidráulica Abastecimiento (Lts.)
Relación de reducción i máx. = 26,2 : 1 / 22,2 : 1 / 26,2 : 1
Tanque de combustible, de traslado 20
Aceite en el cárter, máx. / mín. 28 máx. / 23 min.
Filtro de aceite del motor 0.8
Neumáticos Caja de cambios mecánica
Carcaza del diferencial, eje trasero / recambio
9
10
Llantas 8.25x22.5 Dirección hidráulica 3.5
Neumáticos 295/80R22.5 Sistema de refrigeración (sin calefacción) 37

Dimensiones (mm)
Chasis para ómnibus

A. Distancia entre ejes 3.006 (para alargar por el carrocero)

B. Largo total hasta 13.200
C. Ancho máximo del vehículo 2.469, 2.600 con carrocería
D. Trocha eje delantero 2.036
F. Trocha eje trasero 1.824
G. Voladizo delantero 2.470
H. Voladizo trasero 3.250
I. Despeje delantero 209
J. Despeje trasero 236
Radio máximo de viraje del vehículo (metros) 24

Algunos componentes que se muestran en este folleto son opcionales y sólo pueden obtenerse mediante solicitud especial. Diríjase a su representante Mercedes-Benz. Él tiene la solución específica a sus
necesidades de transporte. Con miras al desarrollo tecnológico, Mercedes-Benz Argentina se reserva el derecho de alterar las especificaciones y los diseños sin previo aviso. La tecnología de los productos
Mercedes-Benz respeta la calidad del medio ambiente. Fotos no contractuales. Impreso: Marzo 2012.