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GEOMECÁNICA APLICADA
1.- En el sector donde se pretende hacer minería a cielo abierto, geología a definido las estructuras mayores
que se muestran en Fig. 1, todas con un ángulo de fricción de 30°, planificación considera un diseño que
proyecto un ángulo global de 45°. A usted como geomecánico se le ha solicitado:
a) Identificar el número de macrocuñas que generan todas las estructuras maestras.
b) De las macrocuñas identificas, definir cuales ocurren geométricamente, según el diseño de
planificación y cuales son inestables.
c) Para la o las macrocuñas inestables, indicar el rango de DipDir de talud (aproximado), en el cual no es
recomendable orientar mayormente los taludes, dada la ocurrencia de estas macrocuñas.
Fig. 1
J A
I
H B
D
C
G
F
b) Solución: Para que ocurra una cuña geométricamente se debe cumplir que el manteo de la intersección de las
estructuras que conforman la cuña sea inferior al ángulo del talud. Para la verificación de esta condición, se
procede a confeccionar un cono con el ángulo global, el cual en este caso corresponde a 45°.
J A
I
H B
D
C
G
F
Fig. 3: Macrocuñas en la mina cielo abierto con cono de ángulo de talud (𝜶𝑻 = 𝟒𝟓°)
Como es sabido la macrocuña es inestable o solo se desliza si se cumple que el manteo de la intersección de la
cuña se encuentra entre el ángulo de talud y la fricción, condición que solo cumple la macrocuña J y la F. Esto
último es posible apreciarlo en la siguiente figura, donde dichas macrocuñas se encuentra dentro del cono de
fricción.
A
I
J
H B
D
C
G
F
c) Solución: Luego, se procede a determinar el DipDir de las intersecciones de las dos macrocuñas inestables
definidas, las cuales corresponden a 𝐷𝑖𝑝𝐷𝑖𝑟𝐽 = 3° y 𝐷𝑖𝑝𝐷𝑖𝑟𝐹 = 218°
Finalmente se define un rango donde no es recomendable orientar mayormente los taludes, el que está
constituido por 𝐷𝑖𝑝𝐷𝑖𝑟𝐼𝑛𝑡𝑒𝑟𝑠𝑒𝑐𝑐𝑖ó𝑛 ± 30° para cada una de las macrocuñas inestables, los cuales corresponden
[333° − 33°] y [188° − 248°], para la macrocuña J y F respectivamente.
Orientations
ID Dip/Direction
1 50 / 225
2 40 / 243
3 46 / 140
4 41 /324
5 32 / 105
6 47 / 048
Fig. 5
Deslizamientos planos:
En la red de Schmidt es posible apreciar que S2 cumple la condición de paralelismo, el cual consiste en que la
estructura debe pertenecer al rango 𝐷𝑖𝑝𝐷𝑖𝑟𝑇𝑎𝑙𝑢𝑑 ± 20°, el que en este caso corresponde a [205°; 245°].
Luego se procede a verificar que el DipEstructura se encuentre entre el DipTalud y la fricción, es decir DipTalud > DipEstructura
> 𝜙 → 50° > 𝐷𝑖𝑝𝐸𝑠𝑡𝑟𝑢𝑐𝑡𝑢𝑟𝑎 > 30°. Como 𝐷𝑖𝑝𝑆2 es 40°, ocurre un deslizamiento plano en ocasionado por S2.
Volcamiento:
En la red estereográfica es posible apreciar que S6 cumple la condición de paralelismo, condición que consiste en
que la estructura debe pertenecer al rango 𝐷𝑖𝑝𝐷𝑖𝑟𝑇𝑎𝑙𝑢𝑑 + 180° ± 30°, es decir [15°; 75°]
Luego se procede a verificar que el Dip Estructura y el DipTalud sean mayores a 65°. Como DipS6 = 47°, no ocurre
volcamiento.
Finalmente se concluye que solo ocurre un deslizamiento plano ocasionado por S2, el cual presenta un factor de
seguridad de:
𝑡𝑎𝑛 𝜙 𝑡𝑎𝑛 30°
𝐹𝑆 = → 𝐹𝑆 = = 0.688
𝑡𝑎𝑛 𝐷𝑖𝑝𝐸𝑠𝑡𝑟𝑢𝑐𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑡𝑎𝑛 40°
a) Solución: Lo primero que se realizará es plotear los set estructurales en la red de estereográfica o de Schmidt,
lo cual se muestra a continuación:
En seguida, se procederá a realizar un análisis de la ocurrencia de deslizamientos planos en las paredes del rajo:
En la red estereográfica es posible apreciar que en el caso de la Pared Norte, el Set 2 cumple la condición de
paralelismo, el cual consiste en que la estructura debe pertenecer al rango 𝐷𝑖𝑝𝐷𝑖𝑟𝑇𝑎𝑙𝑢𝑑 ± 20°, el cual en este
caso corresponde a [160°; 200°]
En seguida se procede a verificar que el DipEstructura se encuentre entre el DipTalud y la fricción, es decir DipTalud >
DipEstructura > 𝜙 → 65° > 𝐷𝑖𝑝𝐸𝑠𝑡𝑟𝑢𝑐𝑡𝑢𝑟𝑎 > 30°. Como 𝐷𝑖𝑝𝐸𝑠𝑡𝑟𝑢𝑐𝑡𝑢𝑟𝑎 es 25°, no se cumple está condición, por lo
que no ocurre el deslizamiento de plano.
Para la Pared Sur, el Set 4 cumple la condición de paralelismo debido a que 𝐷𝑖𝑝𝐷𝑖𝑟𝑆4 ∈ [340°; 20°].
Luego, DipTalud > DipEstructura > 𝜙 → 65° > 𝐷𝑖𝑝𝐸𝑠𝑡𝑟𝑢𝑐𝑡𝑢𝑟𝑎 > 30°. Como 𝐷𝑖𝑝𝐸𝑠𝑡𝑟𝑢𝑐𝑡𝑢𝑟𝑎 es 45°, ocurre un
deslizamiento plano en la Pared Sur ocasionado por Set 4.
Para la Pared Este, el Set 3 cumple la condición de paralelismo, ya que 𝐷𝑖𝑝𝐷𝑖𝑟𝑆3 ∈ [250°; 290°].
Luego, DipTalud > DipEstructura > 𝜙 → 65° > 𝐷𝑖𝑝𝐸𝑠𝑡𝑟𝑢𝑐𝑡𝑢𝑟𝑎 > 40°. Como 𝐷𝑖𝑝𝐷𝑖𝑟𝑆3 es 50°, ocurre un deslizamiento
plano en la Pared Este ocasionado por Set 3.
Se determina el factor de seguridad para este caso puramente friccionante, el cual corresponde a:
𝑡𝑎𝑛 𝜙 𝑡𝑎𝑛 40°
𝐹𝑆 = → 𝐹𝑆 = = 0.704
𝑡𝑎𝑛 𝐷𝑖𝑝𝐸𝑠𝑡𝑟𝑢𝑐𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑡𝑎𝑛 50°
Para la Pared Oeste, el Set 6 no cumple la condición de paralelismo, debido a que 𝐷𝑖𝑝𝐷𝑖𝑟𝑆6 no pertenece al rango
[70°; 110°]. Es por esta razón que no ocurre el deslizamiento de plano.
En la red estereográfica es posible apreciar varias intersecciones de dos planos detrás del talud, por lo que se
busca determinar aquellas que cumplen la condición de paralelismo, es decir que el DipDir de la intersección se
encuentre en el rango de [250°; 290°]. Esta característica la cumplen solo la intersección de S2-S4, S4-S5 y S3-S5,
con 𝐷𝑖𝑝𝐷𝑖𝑟𝑆2−𝑆4 = 262°, 𝐷𝑖𝑝𝐷𝑖𝑟𝑆4−𝑆5 = 288° y 𝐷𝑖𝑝𝐷𝑖𝑟𝑆3−𝑆5 = 273°
Para el caso de la intersección S2-S4, se tiene que cada set estructural presenta una la misma fricción, por lo que
el rango queda dado por 65° > 𝐷𝑖𝑝𝐼𝑛𝑡𝑒𝑟𝑠𝑒𝑐𝑐𝑖ó𝑛 > 30°. Esta última condición relacionada con la fricción, es
posible de verificarla mediante el cono de fricción, el cual se confecciona a partir de la menor fricción entre los
set estructurales que forman la intersección. Lo antes expresado es posible apreciarlo en la siguiente figura:
En la figura se muestra el cono de fricción de color celeste, en el cual no se encuentra la intersección de los Set 2
y 4, por lo cual no ocurre una cuña esta intersección.
Para el caso de la intersección S4-S5, los set estructurales presentan fricciones distintas (𝜙𝑆4 = 30° y 𝜙𝑆5 = 40°),
por lo que se confecciona el cono de fricción con la menor fricción, es decir 30°. A continuación como la
intersección se encuentra fuera del cono de fricción, no ocurre cuña.
Para el caso de la intersección S3-S5, los set estructurales presentan fricciones iguales, por lo que se confecciona
el cono de fricción con fricción igual a 40. En seguida como la intersección se encuentra dentro del cono de fricción,
ocurre un deslizamiento de cuña en la Pared Este ocasionado por S3-S5.
Como se realiza un análisis de estructuras con control estructural, se procederá a utilizar los ábacos para
Inestabilidades con total control estructural de Deslizamientos de cuñas de Rock Slope Engineering, Hoek, E. &
Bray, J. (1981) para determinar el factor de seguridad. Estos ábacos se seleccionan según la diferencia de manteo
(Dip) entre las estructuras que forman el deslizamiento de cuña.
Fig. 10: Ábaco para determinar factor A con diferencia de DipDir de 20°
En el caso de la determinación del factor B, la información de entrada es Dip S5 = 70° y la diferencia de DipDir es
70°, por lo que el factor toma un valor aproximadamente de 0.08, lo cual es posible apreciar en la siguiente figura
Fig. 11: Ábaco para determinar factor B con diferencia de DipDir de 20°
En seguida, con 𝜙𝑆3 = 40° y 𝜙𝑆5 = 40° se reemplazan los valores obtenidos,
𝐹𝑆 = 0.8 ∙ 𝑡𝑎𝑛(40°) + 0.08 ∙ 𝑡𝑎𝑛(40°) = 0.738
El valor obtenido es posible de verificarlo ingresando los datos al programa Swedge, entregando un factor de
seguridad igual a 0.737
En seguida, con 𝜙𝑆3 = 30° y 𝜙𝑆5 = 30° se reemplazan los valores obtenidos,
𝐹𝑆 = 0.95 ∙ 𝑡𝑎𝑛(30°) + 0.95 ∙ 𝑡𝑎𝑛(30°) = 1.097
El valor obtenido es posible de verificarlo ingresando los datos al programa Swedge, entregando un factor de
seguridad igual a 1.092. Es posible atribuir la diferencia de FS a error de apreciación.
Como los set estructurales presentan fricciones iguales, se confecciona el cono de fricción con fricción igual a 30.
A continuación como la intersección se encuentra fuera del cono de fricción, no ocurre deslizamiento de cuña.
Luego se procede a verificar que el Dip S4 y el DipTalud sean mayores a 65°, lo cual no se cumple debido a que Dip S4
= 45°, en consecuencia no ocurre volcamiento.
Para la Pared Sur, el Set 2 cumple la condición de paralelismo, ya que pertenece al rango [150°; 210°]. Luego se
procede a verificar que el DipS2 y el DipTalud sean mayores a 65°, lo cual no se cumple debido a que Dip S4 = 25°, en
consecuencia no ocurre volcamiento.
Pared Norte
Pared Oeste
Pared Este
Pared Sur
b) Solución: Lo primero será determinar las inestabilidades controladas estructuralmente que se forman en el
talud propuesto.
Deslizamientos planos:
En la red estereográfica es posible apreciar que el Set 4 cumple la condición de paralelismo, el cual consiste en
que la estructura debe pertenecer al rango 𝐷𝑖𝑝𝐷𝑖𝑟𝑇𝑎𝑙𝑢𝑑 ± 20°, el cual en este caso corresponde a [320°; 360°]
Luego se procede a verificar que el DipEstructura se encuentre entre el DipTalud y la fricción, es decir DipTalud > DipEstructura
> 𝜙 → 65° > 𝐷𝑖𝑝𝐸𝑠𝑡𝑟𝑢𝑐𝑡𝑢𝑟𝑎 > 30°. Como 𝐷𝑖𝑝𝐸𝑠𝑡𝑟𝑢𝑐𝑡𝑢𝑟𝑎 es 45°, ocurre un deslizamiento plano en el talud
planificado por Set 4.
Se determina el factor de seguridad para este caso puramente friccionante, el cual corresponde a:
𝑡𝑎𝑛 𝜙 𝑡𝑎𝑛 30°
𝐹𝑆 = → 𝐹𝑆 = = 0.577
𝑡𝑎𝑛 𝐷𝑖𝑝𝐸𝑠𝑡𝑟𝑢𝑐𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑡𝑎𝑛 45°
Deslizamiento de cuñas:
Las intersecciones S3-S4 y S3-S7 cumplen con la condición de paralelismo, debido a que estos presentan
𝐷𝑖𝑝𝐷𝑖𝑟𝑆3−𝑆4 = 318° y 𝐷𝑖𝑝𝐷𝑖𝑟𝑆3−𝑆7 = 349°, los cuales se encuentre en el rango de [320°; 360°].
Luego, como los set estructurales de la intersección S3-S4 presentan fricciones distintas (𝜙𝑆3 = 40° y 𝜙𝑆4 = 30°),
por lo que se confecciona el cono de fricción con la menor fricción, es decir 30°. En seguida como la intersección
se encuentra dentro del cono de fricción, ocurre un deslizamiento de cuña en el talud ocasionado por S3-S4.
En seguida los set estructurales de la intersección S3-S7 presentan fricciones distintas (𝜙𝑆3 = 40° y 𝜙𝑆7 = 30°),
por lo que se confecciona el cono de fricción con la menor fricción, es decir 30°. A continuación como la
intersección se encuentra fuera del cono de fricción, no ocurre deslizamiento de cuña.
Como el manteo de S3 es 50° y el de S4 es 45°, la diferencia de manteo es igual a 5°, por lo que se utilizará el
ábaco para estructuras con diferencia de manteo igual a 0°. Para el caso del factor A y B, la información de
entrada es Dip = 50° y la diferencia de DipDir es 90° (DipDirS4 - DipDirS3 = 345°- 280° = 65°), por lo que los factores
toman un valor de 0.53.
El valor obtenido es posible verificarlo al ingresar los datos al programa Swedge, entregando un factor de
seguridad igual a 0.805. Es posible atribuir la diferencia de FS a error de apreciación y aproximación
Volcamiento:
Es posible apreciar que el Set 1 cumple la condición de paralelismo, el cual consiste en que la estructura debe
pertenecer al rango 𝐷𝑖𝑝𝐷𝑖𝑟𝑇𝑎𝑙𝑢𝑑 + 180° ± 30°, el cual en este caso corresponde a [130°; 190°]
Luego se procede a verificar que el Dip S1 y el DipTalud sean mayores a 65°, lo cual no se cumple debido a que Dip S1
= 40°, en consecuencia no ocurre volcamiento.
Norte
Fig. 20: Deslizamiento de cuña S3-S4 (Izq, Zona Amarilla) y Deslizamiento plano por S4 (Der, Zona Roja)
Tabla 3
Sistema Dip (°) DipDir (°) Cohesión (Kpa) Fricción (°)
1 44 70 5 33
2 88 5 4 30
3 77 260 5 31
4 33 187 3 32
5 48 290 4 33
6 12 355 5 32
7 35 93 4 31
8 70 100 3 30
9 55 110 5 29
Solución: Lo primero que se debe realizar es definir los criterios de aceptabilidad que se utilizarán en el rajo, los
cuales se muestran a continuación:
Nivel de banco, se aceptan las inestabilidades y se diseña una berma de contención capaz de soportar el
80% de la máxima inestabilidad que ocurre.
Interrampa y Global, se define un FS de 1.3 con probabilidad de falla (PF) menor al 10% para las fases,
mientras que para pared Final o paredes con infraestructura (correas, chancador, etc) FS 1.5 y
probabilidad de falla menor al 5%.
En condición Pseudo estática, FS: 1.1 para el sismo de operación y 1.0 para el terremoto máximo
probable, lo anterior para todo talud interrampa y global.
En seguida, como existe una clara tendencia de taludes orientados N-S, se procederá a definir las paredes
respectivas:
Tabla 4: Dip y DpDir de Paredes en Estudio
Pared Dip (°) DipDir (°)
Oeste 65 90
Este 65 270
Luego se procederá a realizar el análisis de deslizamientos planos, deslizamientos de cuñas y volcamientos, para
las cuales se trabaja solo con la fricción considerando cohesión igual a cero.
Deslizamientos planos:
A partir de la tabla es posible apreciar que S1, S7, S8 y S9 cumplen la condición de paralelismo, el cual consiste
en que la estructura debe pertenecer al rango 𝐷𝑖𝑝𝐷𝑖𝑟𝑇𝑎𝑙𝑢𝑑 ± 20°, el que en este caso corresponde a [70°; 110°].
Volcamiento:
A partir de la tabla es posible apreciar que S3 y S5 cumplen la condición de paralelismo, condición que consiste
en que la estructura debe pertenecer al rango 𝐷𝑖𝑝𝐷𝑖𝑟𝑇𝑎𝑙𝑢𝑑 + 180° ± 30°, es decir [240°; 300°]
Luego se procede a verificar que el DipEstructura y el DipTalud sean mayores a 65°, lo cual no se cumple para el caso
de S5, ya que DipS5 = 48°, sin embargo para el caso de S3 si se cumple, debido a que Dip S3 = 77°.
Deslizamiento de cuña:
Las intersecciones S2-S9, S1-S2 y S2-S7 se encuentran detrás del talud, además de cumplir con la condición de
paralelismo, debido a que estos presentan 𝐷𝑖𝑝𝐷𝑖𝑟𝑆2−𝑆9 = 91°, 𝐷𝑖𝑝𝐷𝑖𝑟𝑆1−𝑆2 = 92° y 𝐷𝑖𝑝𝐷𝑖𝑟𝑆2−𝑆7 = 93°, los
cuales se encuentre en el rango de [70°; 110°].
Luego, como los set estructurales de la intersección S2-S9, S1-S2 y S2-S7, presentan fricciones distintas (𝜙𝑆2 =
30°, 𝜙𝑆9 = 29°; 𝜙𝑆1 = 33°, 𝜙𝑆2 = 30°; 𝜙𝑆2 = 30°, 𝜙𝑆7 = 31), por lo que se confecciona el cono de fricción con
la menor fricción para cada caso, es decir 29°, 30° y 30° respectivamente. En seguida como las intersecciones se
encuentran dentro del cono de fricción, ocurre un deslizamiento de cuña en la Pared Oeste ocasionado por S2-
S9, S1-S2 y S2-S7.
Posteriormente se analizarán los deslizamientos planos y cuñas que ocurren en la Pared Oeste
Fig. 22: Deslizamiento de cuña S2-S9 (Izq, Zona Amarilla) y Deslizamiento plano por S9 (Der, Zona Roja)
Fig. 23: Deslizamiento de cuña S1-S2 (Izq, Zona Amarilla) y Deslizamiento plano por S1 (Der, Zona Roja)
Fig. 24: Deslizamiento de cuña S2-S7 (Izq, Zona Amarilla) y Deslizamiento plano por S7 (Der, Zona Roja)
Se procede a determinar los factores de seguridad para dichos deslizamientos planos, los cuales al ser un análisis
a nivel de banco la cohesión es igual a cero, por lo que es puramente friccionante. Dichos valores son expuestos
a continuación:
𝑡𝑎𝑛 𝜙𝑆9 𝑡𝑎𝑛 29°
𝐹𝑆 = → 𝐹𝑆 = = 0.388
𝑡𝑎𝑛 𝐷𝑖𝑝𝑆9 𝑡𝑎𝑛 55°
𝑡𝑎𝑛 𝜙𝑆1 𝑡𝑎𝑛 33°
𝐹𝑆 = → 𝐹𝑆 = = 0.672
𝑡𝑎𝑛 𝐷𝑖𝑝𝑆1 𝑡𝑎𝑛 44°
𝑡𝑎𝑛 𝜙𝑆7 𝑡𝑎𝑛 31°
𝐹𝑆 = → 𝐹𝑆 = = 0.858
𝑡𝑎𝑛 𝐷𝑖𝑝𝑆7 𝑡𝑎𝑛 35°
Posteriormente se determinará el largo de derrame para el deslizamiento plano formado por S9, lo cual se
muestra a continuación:
El ancho de berma para la Pared Oeste está condicionado por el largo de derrame provocado por S7, donde
considerando que la berma debe contener el 85% del material derramado se propone un ancho de 8.73 m, o sea
operacionalmente 9 m
Deslizamientos planos:
A partir de la tabla es posible apreciar que S3 y S5 cumplen la condición de paralelismo, el cual consiste en que
la estructura debe pertenecer al rango 𝐷𝑖𝑝𝐷𝑖𝑟𝑇𝑎𝑙𝑢𝑑 ± 20°, el que en este caso corresponde a [250°; 290°].
Luego se procede a verificar que el DipEstructura se encuentre entre el DipTalud y la fricción, es decir DipTalud > DipEstructura
> 𝜙 → 65° > 𝐷𝑖𝑝𝐸𝑠𝑡𝑟𝑢𝑐𝑡𝑢𝑟𝑎 > 𝜙. Como 𝐷𝑖𝑝𝑆3 es 77°y 𝐷𝑖𝑝𝑆5 es 48°, ocurre deslizamiento plano en la Pared
Este ocasionado por S5.
Volcamiento:
A partir de la tabla es posible apreciar que S1, S7, S8 y S9 cumplen la condición de paralelismo, condición que
consiste en que la estructura debe pertenecer al rango 𝐷𝑖𝑝𝐷𝑖𝑟𝑇𝑎𝑙𝑢𝑑 + 180° ± 30°, es decir [60°; 120°]
Luego se procede a verificar que el DipEstructura y el DipTalud sean mayores a 65°, como 𝐷𝑖𝑝𝑆1 es 44°, 𝐷𝑖𝑝𝑆7 es 35°,
𝐷𝑖𝑝𝑆8 es 70°y 𝐷𝑖𝑝𝑆9 es 55°, se cumple esta condición para S8.
Deslizamiento de cuña:
Las intersecciones S2-S5, S2-S6 S4-S6 y S2-S4 se encuentran detrás del talud, además de cumplir con la condición
de paralelismo, debido a que estos presentan 𝐷𝑖𝑝𝐷𝑖𝑟𝑆2−𝑆5 = 277°, 𝐷𝑖𝑝𝐷𝑖𝑟𝑆2−𝑆6 = 275°, 𝐷𝑖𝑝𝐷𝑖𝑟𝑆4−𝑆6 = 273° y
𝐷𝑖𝑝𝐷𝑖𝑟𝑆2−𝑆4 = 274°, los cuales se encuentre en el rango de [250°; 290°].
Los set estructurales de la intersección S4-S6, presentan fricciones iguales, por lo que el cono se confecciona con
fricción de 32°. A continuación, como la intersección se encuentra fuera del cono de fricción, no ocurre
deslizamiento de cuña.
Luego los set estructurales de la intersección S2-S5, S2-S6 y S2-S4, presentan fricciones distintas (𝜙𝑆2 =
30°, 𝜙𝑆5 = 33°; 𝜙𝑆2 = 30°, 𝜙𝑆6 = 32°; 𝜙𝑆2 = 30°, 𝜙𝑆4 = 32), por lo que se confecciona el cono de fricción con
la menor fricción para cada caso, es decir 30°, 30° y 30° respectivamente. En seguida como la intersección S2-S5
se encuentra dentro del cono de fricción, ocurre un deslizamiento de cuña en la Pared Este ocasionado por S2-
S5.
Pared
Este
Fig. 26: Deslizamiento de cuña S2-S5 (Izq, Zona Amarilla) y Deslizamiento plano por S5 (Der, Zona Roja)
Luego, es posible apreciar que el deslizamiento plano contiene el deslizamiento de cuña, por lo que el diseño
daño estará definido el deslizamiento plano.
Se procede a determinar los factores de seguridad para dicho deslizamiento plano, el cual al ser un análisis a nivel
de banco la cohesión es igual a cero, por lo que es puramente friccionante. Dichos valores son expuestos a
continuación:
𝑡𝑎𝑛 𝜙𝑆5 𝑡𝑎𝑛 33°
𝐹𝑆 = → 𝐹𝑆 = = 0.585
𝑡𝑎𝑛 𝐷𝑖𝑝𝑆5 𝑡𝑎𝑛 48°
Pared Este
(*)
Los valores de Transición se calculan promediando los valores de la cohesión y fricción de la estructura con el
macizo rocoso.
(**)
Cabe destacar que al encontrarse S3 y S5 muy cercanos, lo que provoca que se solapen las transiciones, es
conveniente se conservador y considerar la menor cohesión y fricción entre ambos, entre el manteo menor de S3
y el manteo mayor de S5, es decir entre -82° a -43°.
(***)
Ocurre algo similar con S7, S1, S9 y S8, los cuales presentan dos zonas de transición pequeñas (S1 a S9 y S9 a
S8), por lo que se procede realizar el mismo análisis conservador anterior considerando la menor cohesión y
fricción entre las estructuras, abarcando del manteo menor de S7 y el manteo mayor de S8, es decir entre 30° a
75°.
(****)
También es válido considerar el promedio entre las estructuras cuando estas se solapan o presenta zonas de
transición muy pequeñas
S8
90° 70° S9
55° S1
44°
S7
35°
0°
ÁNGULO
ESTRUCTURA
-48°
S5
-90° -77°
S3
Fig. 28: Función de Anisotropía Pared Oeste
Pared Norte
45°
Dominio I
45°
Fig. 29
Tabla 8
Dominio Sistema Dip (°) DipDir (°)
1 46 158
2 55 224
I
3 40 23
4 29 289
1 80 190
II 2 58 72
3 82 283
1 35 123
2 44 334
III 3 67 98
4 79 12
5 22 262
Asuma que las propiedades de las estructuras mayores sistemas de fallas y macizo rocoso, son idénticas con
una fricción de 30° y una cohesión de 0.5 KPa.
Nota: A pesar que la pared Oeste en la figura se muestra ligeramente inclinada, esta se considera paralela al eje
vertical.
Deslizamientos planos:
En la red estereográfica es posible apreciar que ningún set estructural cumple la condición de paralelismo, el cual
consiste en que la estructura debe pertenecer al rango 𝐷𝑖𝑝𝐷𝑖𝑟𝑇𝑎𝑙𝑢𝑑 ± 20°, el que en este caso corresponde a
[160°; 200°], por lo tanto bajo este criterio no ocurriría deslizamiento plano. Sin embargo, el sistema estructural
1 presenta un DipDir igual a 158°, el cual está muy cercano a cumplir la condición de paralelismo, es por esta
razón que se considera un error adicional, el que es atribuido a un error de apreciación geológica (± 5°),
quedando el rango dado [155°; 205°].
Luego se procede a verificar que el DipEstructura se encuentre entre el DipTalud y la fricción, es decir DipTalud > DipEstructura
> 𝜙 → 70° > 𝐷𝑖𝑝𝐸𝑠𝑡𝑟𝑢𝑐𝑡𝑢𝑟𝑎 > 30°. Como 𝐷𝑖𝑝𝐸𝑠𝑡𝑟𝑢𝑐𝑡𝑢𝑟𝑎 es 46°, ocurre un deslizamiento plano en la Pared
Norte por S1
Se procede a determinar el factor de seguridad para este caso puramente friccionante, el cual corresponde a:
𝑡𝑎𝑛 𝜙 𝑡𝑎𝑛 30°
𝐹𝑆 = → 𝐹𝑆 = = 0.558
𝑡𝑎𝑛 𝐷𝑖𝑝𝐸𝑠𝑡𝑟𝑢𝑐𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑡𝑎𝑛 46°
Este valor es comprobado a partir de RocPlane 2.0, lo cual se muestra a continuación
Volcamiento:
En la red de Schmidt es posible apreciar que el S3 cumple la condición de paralelismo, condición que consiste en
que la estructura debe pertenecer al rango 𝐷𝑖𝑝𝐷𝑖𝑟𝑇𝑎𝑙𝑢𝑑 + 180° ± 30°, es decir [330°; 30°]
Luego se procede a verificar que el Dip S3 y el DipTalud sean mayores a 65°, lo cual no se cumple debido a que Dip S3
= 40°, en consecuencia no ocurre volcamiento.
Deslizamientos de cuñas:
Es posible apreciar una intersección de dos planos detrás del talud (S1-S2), la cual cumple la condición de
paralelismo, es decir que el DipDir de la intersección se encuentra en el rango de [160°; 200°].
Luego se procede a verificar que el Dip Intersección se encuentre entre el DipTalud y la fricción, es decir DipTalud >
DipIntersección > 𝜙 → 70° > 𝐷𝑖𝑝𝐼𝑛𝑡𝑒𝑟𝑠𝑒𝑐𝑐𝑖ó𝑛 > 30°, lo cual es posible verificarlo mediante el cono de fricción. Luego,
en base a que la intersección se encuentra dentro del cono de fricción, se concluye que ocurre un deslizamiento
de cuña en la pared Norte ocasionada por S1-S2.
Para el caso del factor A, la información de entrada es Dip S1 = 46° y la diferencia de DipDir es 66° (DipDirS2 -
DipDirS1 = 224°- 158° = 66°), por lo que el factor A toma un valor de 0.83, lo cual es posible apreciar en la figura
siguiente.
Fig. 33: Ábaco para determinar factor A con diferencia de DipDir de 10°
En el caso de la determinación del factor B, la información de entrada es Dip S2 = 55° y la diferencia de DipDir es
66°, por lo que el factor toma un valor aproximado de 0.28, lo cual es posible apreciar en la siguiente figura
Fig. 34: Ábaco para determinar factor B con diferencia de DipDir de 10°
En seguida, con 𝜙𝑆1 = 30° y 𝜙𝑆2 = 30° se reemplazan los valores obtenidos,
𝐹𝑆 = 0.83 ∙ 𝑡𝑎𝑛(30°) + 0.28 ∙ 𝑡𝑎𝑛(30°) = 0.640
El valor obtenido es posible de verificarlo ingresando los datos al programa Swedge, entregando un factor de
seguridad igual a 0.639
Cabe destacar que el deslizamiento de cuña S1-S2 está contenido por el deslizamiento plano conformado por
S1, por lo que ancho de berma para la Pared Norte está condicionado por el largo de derrame provocado por
S1, donde considerando que la berma debe contener el 85% del material derramado se propone un ancho de
7.46 m, o sea operacionalmente 8 m.
Deslizamientos planos:
En la red estereográfica es posible apreciar que S2 cumple la condición de paralelismo, el cual consiste en que la
estructura debe pertenecer al rango 𝐷𝑖𝑝𝐷𝑖𝑟𝑇𝑎𝑙𝑢𝑑 ± 20°, el que en este caso corresponde a [70°; 110°]. Luego se
procede a verificar que el DipEstructura se encuentre entre el DipTalud y la fricción, es decir DipTalud > DipEstructura > 𝜙
→ 70° > 𝐷𝑖𝑝𝐸𝑠𝑡𝑟𝑢𝑐𝑡𝑢𝑟𝑎 > 30°. Como 𝐷𝑖𝑝𝐸𝑠𝑡𝑟𝑢𝑐𝑡𝑢𝑟𝑎 es 58°, ocurre un deslizamiento plano en la Pared Oeste
ocasionado por S2.
Se procede a determinar el factor de seguridad para este caso puramente friccionante, el cual corresponde a:
𝑡𝑎𝑛 𝜙 𝑡𝑎𝑛 30°
𝐹𝑆 = → 𝐹𝑆 = = 0.361
𝑡𝑎𝑛 𝐷𝑖𝑝𝐸𝑠𝑡𝑟𝑢𝑐𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑡𝑎𝑛 58°
Este valor es comprobado a partir de RocPlane 2.0, lo cual se muestra a continuación
Luego se procede a verificar que el DipS3 y el DipTalud sean mayores a 65°, lo cual se cumple debido a que Dip S3 =
82° y DipTalud = 70°.
Deslizamientos de cuñas:
Es posible apreciar una intersección de dos planos detrás del talud (S1-S2), la cual cumple la condición de
paralelismo, es decir que el DipDir de la intersección se encuentra en el rango de [70°; 110°].
Luego se procede a verificar que el Dip Intersección se encuentre entre el DipTalud y la fricción, es decir DipTalud >
DipIntersección > 𝜙 → 70° > 𝐷𝑖𝑝𝐼𝑛𝑡𝑒𝑟𝑠𝑒𝑐𝑐𝑖ó𝑛 > 30°, lo cual es posible verificarlo mediante el cono de fricción. Luego,
en base a que la intersección se encuentra dentro del cono de fricción, se concluye que ocurre un deslizamiento
de cuña en la pared Oeste ocasionada por S1-S2.
Como el manteo de S1 es 80° y el de S2 es 58°, la diferencia de manteo es aproximadamente 20°, por lo que se
utilizará el ábaco con esta característica.
Para el caso del factor A, la información de entrada es Dip S2 = 58° y la diferencia de DipDir es 118° (DipDir S1 -
DipDirS2 = 190°- 72° = 118°), por lo que el factor A toma un valor de 0.85, lo cual es posible apreciar en la figura
siguiente.
Fig. 38: Ábaco para determinar factor A con diferencia de DipDir de 20°
Fig. 39: Ábaco para determinar factor B con diferencia de DipDir de 20°
En seguida, con 𝜙𝑆1 = 30° y 𝜙𝑆2 = 30° se reemplazan los valores obtenidos,
𝐹𝑆 = 0.85 ∙ 𝑡𝑎𝑛(30°) + 0.5 ∙ 𝑡𝑎𝑛(30°) = 0.779
El valor obtenido es posible de verificarlo ingresando los datos al programa Swedge, entregando un factor de
seguridad igual a 0.750. Es posible atribuir la diferencia de FS a error de apreciación y aproximación
Cabe destacar que el deslizamiento de cuña S1-S2 está contenido por el deslizamiento plano conformado por S2,
por lo que ancho de berma para la Pared Oeste está condicionado por el largo de derrame provocado por S2,
donde considerando que la berma debe contener el 85% del material derramado se propone un ancho de 5.65 m,
o sea operacionalmente 6 m.
Pared Oeste
45°
Dominio I
Dominio III
Dominio II
Norte
45°
c) Solución: Se procede a realizar el análisis a nivel interrampa, para el cual se utilizarán las fallas mayores. Debido
a que no se entrega información explicita de las orientaciones, se estimarán las siguientes:
Macrodeslizamiento plano:
En la red estereográfica ninguna falla cumple con la condición de paralelismo, por lo que ningún
macrodeslizamiento plano se forma.
Macrovolcamiento:
En la red estereográfica ningún set estructural cumple con la condición de paralelismo, por lo que ningún
macrovolcamiento se forma.
Macrocuña:
La intersección entre el sistema fallas y la falla mayor no se encuentran detrás del talud, por lo que ningún
macrocuña se forma.
En conclusión, el diseño a nivel interrampa no estará condicionado por las fallas mayores o sistemas de fallas.
Posteriormente se analizan el ángulo interrampa a partir del ancho de berma recomendado para cada pared:
Pared Norte: Debido a que la altura de banco corresponde a 32 m, la altura interrampa para 8 bancos estará
dada por 256 m, luego se determinará la longitud de la quebradura la cual está dada por:
32 32
𝑡𝑔 70° = → 𝑞= → 𝑞 = 11.647 𝑚 ≈ 11.65 𝑚
𝑞 𝑡𝑔 70°
= 8 ∙ 11.65 𝑚 + 7 ∙ 8 𝑚 = 149.2 𝑚
Luego con ayuda de trigonometría es posible encontrar el ángulo interrampa, lo que es expuesto a continuación:
256 256
𝑡𝑔 𝛼𝑜 = → 𝛼𝑜 = 𝑎𝑟𝑐𝑡𝑔 ( ) → 𝛼𝑜 = 59.77° ≈ 60°
149.2 149.2
Pared Oeste: De forma análoga la quebradura mide 11.65 m. En seguida se determinará la distancia
horizontal entre el pie del primer banco y la cresta del último banco, para un ancho de berma igual a 6 m, la
que está dada por:
𝑑𝐻 = 8 𝑞𝑢𝑒𝑏𝑟𝑎𝑑𝑢𝑟𝑎𝑠 + 7 𝐴𝑛𝑐ℎ𝑜𝑠 𝑑𝑒 𝑏𝑒𝑟𝑚𝑎 (𝐴𝑏 )
= 8 ∙ 11.65 𝑚 + 7 ∙ 6 𝑚 = 135.2 𝑚
Luego con ayuda de trigonometría es posible encontrar el ángulo interrampa, lo que es expuesto a
continuación:
256 256
𝑡𝑔 𝛼𝑜 = → 𝛼𝑜 = 𝑎𝑟𝑐𝑡𝑔 ( ) → 𝛼𝑜 = 62.16° ≈ 62°
135.2 135.2
En conclusión para la Pared Norte y Oeste se recomienda un ángulo interrampa de 60° y 62° respectivamente,
con una altura interrampa de 256 m.
Pata Talud
Norte
Cresta Talud
S1
4) Solución: Al tratarse de una nariz, se debe saber que no existirán dominios estructurales, ya que las paredes
que conforman la nariz en estudios, por lo que no son independientes y se estudiarán todas sus sets estructurales.
Otro punto relevante es identificar las direcciones de las paredes a estudiar, las que corresponden a la pared
Norte, pared Oeste y una pared diagonal entre ambas que se denominará Noroeste. Las características de dichas
paredes se muestran en la siguiente tabla:
Tabla 12: Dip y DipDir de paredes en estudio
DipDir (°) Dip (°)
Pared Norte 0 45
Pared Oeste 270 45
Pared Noroeste 315 45
Posteriormente se realizará un análisis de inestabilidades con control estructural para cada pared:
Volcamiento:
Es posible apreciar ningún set cumple con la condición de paralelismo, el cual consiste en que la estructura debe
pertenecer al rango 𝐷𝑖𝑝𝐷𝑖𝑟𝑇𝑎𝑙𝑢𝑑 + 180° ± 30°, el cual en este caso corresponde a [150°; 210°], por lo que no
ocurre volcamiento en esta pared.
Deslizamientos de cuñas:
Ningún intersección de sets estructurales cumplen con la condición de paralelismo, es decir que el DipDir de la
intersección se encuentra en el rango de [340°; 20°]. Por lo que no ocurre deslizamiento de cuña en esta pared.
Deslizamientos planos:
En la red estereográfica ningún set estructural cumple con la condición de paralelismo, por lo que no ocurre
ningún deslizamiento plano.
Deslizamientos de cuñas:
Ninguna intersección de sets estructurales cumplen con la condición de paralelismo.
Deslizamientos planos:
En la red estereográfica es posible apreciar que S3 cumple la condición de paralelismo, el cual consiste en que la
estructura debe pertenecer al rango 𝐷𝑖𝑝𝐷𝑖𝑟𝑇𝑎𝑙𝑢𝑑 ± 20°, el que en este caso corresponde a [25°; 65°]. Luego se
procede a verificar que el DipEstructura se encuentre entre el DipTalud y la fricción, es decir DipTalud > DipEstructura > 𝜙
→ 45° > 𝐷𝑖𝑝𝐸𝑠𝑡𝑟𝑢𝑐𝑡𝑢𝑟𝑎 > 30°. Como 𝐷𝑖𝑝𝐸𝑠𝑡𝑟𝑢𝑐𝑡𝑢𝑟𝑎 es 32°, ocurre un deslizamiento plano en la Pared
Noroeste ocasionado por S3.
Se procede a determinar el factor de seguridad para este caso puramente friccionante, el cual corresponde a:
Volcamiento:
En la red estereográfica ningún set estructural cumple con la condición de paralelismo, por lo que no ocurre
ningún volcamiento.
Deslizamientos de cuñas:
Es posible apreciar tres intersecciones de dos planos detrás del talud (S2-S3, S1-S3 y S1-S2), las cual cumple la
condición de paralelismo, es decir que el DipDir de la intersección se encuentra en el rango de [295°; 335°].
Luego, como los set estructurales de la intersección S1-S2 presentan la misma fricción se confecciona el cono de
fricción de 40°. En seguida como la intersección se encuentra fuera del cono de fricción, por lo que no ocurre un
deslizamiento de cuña.
En seguida los set estructurales de la intersección S1-S3 presentan fricciones distintas (𝜙𝑆1 = 40° y 𝜙𝑆3 = 30°),
por lo que se confecciona el cono de fricción con la menor fricción, es decir 30°. A continuación como la
intersección se encuentra dentro del cono de fricción, ocurre un deslizamiento de cuña en el talud ocasionado
por S1-S3.
Posteriormente los set estructurales de la intersección S2-S3 presentan fricciones distintas (𝜙𝑆2 = 40° y 𝜙𝑆3 =
30°), por lo que nuevamente se confecciona el cono de fricción con la menor fricción, es decir 30°. A continuación
como la intersección se encuentra dentro del cono de fricción, ocurre un deslizamiento de cuña en el talud
ocasionado por S2-S3.
Como el manteo de S1 es 55° y el de S3 es 32°, la diferencia de manteo es aproximadamente 20°, por lo que se
utilizará el ábaco con esta característica.
Para el caso del factor A, la información de entrada es Dip S1 = 55° y la diferencia de DipDir es 45° (DipDirS1 -
DipDirS3 = 360°- 315° = 45°), por lo que el factor A toma un valor de 1.0, lo cual es posible apreciar en la figura
siguiente.
Fig. 47: Ábaco para determinar factor A con diferencia de DipDir de 20°
En el caso de la determinación del factor B, la información de entrada es Dip S3 = 32° y la diferencia de DipDir es
45°, por lo que el factor toma un valor aproximado de 1.2, lo cual es posible apreciar en la siguiente figura
Fig. 48: Ábaco para determinar factor B con diferencia de DipDir de 20°
En seguida, con 𝜙𝑆1 = 40° y 𝜙𝑆3 = 30° se reemplazan los valores obtenidos,
𝐹𝑆 = 1.0 ∙ 𝑡𝑎𝑛(40°) + 1.2 ∙ 𝑡𝑎𝑛(30°) = 1.532
Por otro lado, como el manteo de S2 es 55° y el de S3 es 32°, la diferencia de manteo es aproximadamente 20°,
por lo que se utilizará el ábaco con esta característica.
Fig. 49: Ábaco para determinar factor A con diferencia de DipDir de 20°
En el caso de la determinación del factor B, la información de entrada es Dip S2 = 55° y la diferencia de DipDir es
75°, por lo que el factor toma un valor aproximado de 0.23, lo cual es posible apreciar en la siguiente figura
Fig. 50: Ábaco para determinar factor B con diferencia de DipDir de 20°
En seguida, con 𝜙𝑆3 = 30° y 𝜙𝑆2 = 40° se reemplazan los valores obtenidos,
𝐹𝑆 = 1.4 ∙ 𝑡𝑎𝑛(30°) + 0.23 ∙ 𝑡𝑎𝑛(40°) = 1.00
Finalmente se concluye que se forman tres inestabilidades con control estructural, un deslizamiento plano
ocasionado por S3 y dos cuñas ocasionadas por S1-S3 y S2-S3. En el caso de las cuñas presentan factores de
b) Solución: La inconsistencia en los datos se debe principalmente a que en las narices que se ocasionan en las
minas a rajo abierto existen esfuerzos de tracción, por lo que es necesario realizar análisis 3D para que de este
modo poder ver el comportamiento real de esta.
1
3 1
2
CONCAVE SLOPE 2 3
CONVEX SLOPE
Ángulo cara de banco de 70°, con altura banco doble de 32 (m) y ancho de berma 12 (m).
Ángulo interrampa y global de 55°, con alturas de talud de entre 300 (m) a 600 (m) y ancho de rampas
de 70 (m).
Orientación de la pared Norte es E-W, mientras que la pared NW es N45°E.
Solución: Lo primero que se debe realizar es definir los criterios de aceptabilidad que se utilizarán en el rajo, los
cuales se muestran a continuación:
Nivel de banco, se aceptan las inestabilidades y se diseña una berma de contención capaz de soportar el
80% de la máxima inestabilidad que ocurre.
Interrampa y Global, se define un FS de 1.3 con probabilidad de falla (PF) menor al 10% para las fases,
mientras que para pared Final o paredes con infraestructura (correas, chancador, etc) FS 1.5 y
probabilidad de falla menor al 5%.
En condición Pseudo estática, FS: 1.1 para el sismo de operación y 1.0 para el terremoto máximo
probable, lo anterior para todo talud interrampa y global.
Deslizamientos planos:
En la red estereográfica es posible apreciar que ningún set estructural cumple la condición de paralelismo, el cual
consiste en que la estructura debe pertenecer al rango 𝐷𝑖𝑝𝐷𝑖𝑟𝑇𝑎𝑙𝑢𝑑 ± 20°, el que en este caso corresponde a
[160°; 200°]. Por lo tanto no ocurre deslizamiento plano.
Luego se procede a verificar que el Dip Intersección se encuentre entre el DipTalud y la fricción, es decir DipTalud >
DipIntersección > 𝜙. En este caso se tiene que cada set estructural presenta distinta fricción, por lo que se utiliza la
menor de estas fricciones, es decir 20°. El rango queda dado por 70° > 𝐷𝑖𝑝𝐼𝑛𝑡𝑒𝑟𝑠𝑒𝑐𝑐𝑖ó𝑛 > 20°, la cual es posible
verificarla mediante el cono de fricción. Lo antes expresado es posible apreciarlo en la siguiente figura:
En la figura se muestra el cono de fricción de color celeste, en el cual se encuentra la intersección de los Set 1 y 2,
por lo cual ocurre un deslizamiento de cuña en la pared Norte ocasionada por S1-S2.
Como se realiza un análisis de estructuras con control estructural, se procederá a utilizar los ábacos para
Inestabilidades con total control estructural de Deslizamientos de cuñas de Rock Slope Engineering, Hoek, E. &
Bray, J. (1981) para determinar el factor de seguridad. Estos ábacos se seleccionan según la diferencia de manteo
(Dip) entre las estructuras que forman el deslizamiento de cuña.
Como el manteo de S1 es 45° y el de S2 es 70°, la diferencia de Dips corresponde a 25°, por lo que se utilizará el
ábaco para estructuras con diferencia de manteo igual a 20°.
Para el caso del factor A, la información de entrada es Dip S1 = 45° y la diferencia de DipDir es 115° (DipDir S2 -
DipDirS1 = 235°-120° = 115°), por lo que el factor toma un valor de 1.2, lo cual es posible apreciar en la siguiente
figura.
Fig. 55: Ábaco para determinar factor A con diferencia de DipDir de 20°
En el caso de la determinación del factor B, la información de entrada es Dip S2 = 70° y la diferencia de DipDir es
115°, por lo que el factor toma un valor de 0.6, lo cual es posible apreciar en la siguiente figura
Fig. 56: Ábaco para determinar factor B con diferencia de DipDir de 20°
En seguida, con 𝜙𝑆1 = 20° y 𝜙𝑆2 = 30° se reemplazan los valores obtenidos,
𝐹𝑆 = 1.2 ∙ 𝑡𝑎𝑛(20°) + 0.6 ∙ 𝑡𝑎𝑛(30°) = 0.78
El valor obtenido es posible de verificarlo ingresando los datos al programa Swedge, entregando un factor de
seguridad igual a 0.79
- Red Schmidt: Para realizar este método es necesario dibujar los dos planos que conforman la cuña junto
con el plano del talud, lo que es mostrado en la siguiente figura, donde los planos son de color rojo y azul,
y el talud es representado de color negro.
38°
Fig. 57: Estructuras graficadas en Red (izq), Talud girado con respecto Norte-Sur y dimensionamiento de plunge (der)
- Mediante Fórmula:
Al analizar el Trend de la intersección se observa que está antes del ángulo 180, por lo que el trend
determinado será descontado de este valor, obteniendo un trend de 160.955°.
Este método es más exacto y presenta una correlación con el resultado obtenido con la red Schmidt.
El 𝛼 y 𝛽 se determinan a partir de los DipDir de los planos que conforman la cuña, donde 𝛼 es el ángulo mayor y
𝛽 el menor:
Se determina el volumen de derrame, suponiendo 𝛾𝑀𝑎𝑐𝑖𝑧𝑜 𝑅𝑜𝑐𝑜𝑠𝑜 = 2.7 y 𝛾𝑀𝑎𝑡𝑒𝑟𝑖𝑎𝑙 𝑄𝑢𝑒𝑏𝑟𝑎𝑑𝑜 = 1.6
𝛾𝑀𝑎𝑐𝑖𝑧𝑜 𝑅𝑜𝑐𝑜𝑠𝑜 𝛾𝑀𝑎𝑐𝑖𝑧𝑜 𝑅𝑜𝑐𝑜𝑠𝑜
𝑉𝑑 = 𝑉𝑜𝑙𝐶𝑢ñ𝑎 ∙ = 414.5 𝑚 3 ∙
𝛾𝑀𝑎𝑡𝑒𝑟𝑖𝑎𝑙 𝑄𝑢𝑒𝑏𝑟𝑎𝑑𝑜 𝛾𝑀𝑎𝑡𝑒𝑟𝑖𝑎𝑙 𝑄𝑢𝑒𝑏𝑟𝑎𝑑𝑜
El largo de derrame
3 3
𝑑 = 1.3 √414.5 𝑚 = 6.93 𝑚
𝐿𝑑 = 1.3√𝑉 3
Luego considerando que la berma debe contener el 85% del material, se tiene:
6.93 𝑚 ∙ 0.85 = 5.54 𝑚
Vol (según Hoek) = 271,13 (m3)
L.d = 6,7 (m), o sea operacionalmente 7 (m), para una contención del 80 %
Volcamiento
En la red de Schmidt es posible apreciar que el S3 cumple la condición de paralelismo, condición que consiste en
que la estructura debe pertenecer al rango 𝐷𝑖𝑝𝐷𝑖𝑟𝑇𝑎𝑙𝑢𝑑 + 180° ± 30°, es decir [330°; 30°]
Luego se procede a verificar que el Dip S1 y el DipTalud sean mayores a 65°, lo cual se cumple debido a que Dip S3 =
80° y DipTalud = 70°.
Se procede a determinar el factor de seguridad para este caso puramente friccionante, el cual corresponde a:
𝑡𝑎𝑛 𝜙 𝑡𝑎𝑛 20°
𝐹𝑆 = → 𝐹𝑆 = = 0.305
𝑡𝑎𝑛 𝐷𝑖𝑝𝐸𝑠𝑡𝑟𝑢𝑐𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑡𝑎𝑛 50°
Este factor de seguridad es posible corroborarlo a partir del software Rockplane 2.0, lo cual se muestra a
continuación:
Deslizamientos de cuñas
No es posible visualizar intersección de dos set estructurales detrás del talud, por lo que no ocurren deslizamientos
de cuñas en la Pared Noroeste.
Volcamiento
Es posible apreciar que el S2 cumple la condición de paralelismo, condición que consiste en que la estructura debe
pertenecer al rango 𝐷𝑖𝑝𝐷𝑖𝑟𝑇𝑎𝑙𝑢𝑑 + 180° ± 30°, es decir [285°; 345°]
Luego se procede a verificar que el Dip S1 y el DipTalud sean mayores a 65°, lo cual se cumple debido a que Dip S2 =
75° y DipTalud = 70°.
Norte
Observación: se recomienda disminuir el ancho de berma en la Pared Norte de 12 (m) a 7 (m), esto mismo puede
aplicar para la pared NW, esto teniendo cuidado respecto al deslizamiento plano identificado, al cual se le debe
dar seguimiento en terreno, a fin de corroborar los largos de derrame que genera.
En seguida se procede a realizar la Función de resistencia direccional (Anisotropía), teniendo en cuenta que las
estructuras están posicionadas en sus respectivos dominios, además de tener una referencia.
Para la Pared Norte:
Para confeccionar la función de resistencia direccional se debe analizar la condición de paralelismo, es decir estar
dentro del rango de 𝐷𝑖𝑝𝐷𝑖𝑟𝑇𝑎𝑙𝑢𝑑 + 20°, el cual está dado por [340°; 20°] para las estructuras que se mantean
dentro del talud y [160°; 200°] para las que mantean fuera del talud.
El set estructural S3 cumple la condición de paralelismo, el cual mantea hacia dentro del talud
Para la construcción de Función de Anisotropía se tienen tres clasificaciones: Macizo rocoso (MR), Transición (T)
y Estructura (E). Estas clasificaciones están en función de la estructura, la estructura presenta un ángulo igual al
manteo de dicha estructura ± 5°, la Transición está definida ± 10° a continuación de la estructura, y finalmente
el Macizo rocoso es la zona restante, lo cual llevado numéricamente a una tabla, se tiene:
Tabla 15: Rangos de Tipo de Material de Pared Norte
Rango Tipo de Material
-90 a -85 Transición 1 (entre Estructura 1 y Macizo Rocoso)
-85 a -75 Estructura 1
-75 a -65 Transición 1 (entre Estructura 1 y Macizo Rocoso)
-65 a 90 Macizo Rocoso
En seguida se gráfica esta información en la Función de Anisotropía, en la cual se desconoce la cohesión del
macizo rocoso, por lo que cada zona presenta la misma longitud.
90°
0°
ÁNGULO
ESTRUCTURA
-90° -80°
E1
Fig. 61: Función de Anisotropía Pared Norte
Para la Pared Noroeste:
Para la Función de Anisotropía se debe analizar la condición de paralelismo, es decir estar dentro del rango de
𝐷𝑖𝑝𝐷𝑖𝑟𝑇𝑎𝑙𝑢𝑑 + 20°, el cual está dado por [295°; 335°] para las estructuras que se mantean dentro del talud y
[115°; 155°] para las que mantean fuera del talud.
Los set estructurales S1 y S2 cumplen la condición de paralelismo, donde S1 mantea hacia fuera del talud y S2
mantea hacia dentro del talud. A continuación se detalla una tabla con los tipos de material:
Tabla 16: Rangos de Tipo de Material de Pared Norte
Rango Tipo de Material
-90 a -80 Transición 1 (entre Estructura 1 y Macizo Rocoso)
-80 a -70 Estructura 1
-70 a -60 Transición 1 (entre Estructura 1 y Macizo Rocoso)
-60 a 35 Macizo Rocoso
35 a 45 Transición 2 (entre Estructura 2 y Macizo Rocoso)
45 a 55 Estructura 2
55 a 65 Transición 2 (entre Estructura 2 y Macizo Rocoso)
65 a 90 Macizo Rocoso
90°
E2
50°
0°
ÁNGULO
ESTRUCTURA
-90° -75°
E1
Fig. 62: Función de Anisotropía Pared Norte
Solución: Lo primero que se realizará es derivar una fórmula par la resistencia equivalente en un ensayo de corte,
donde los puentes de roca son de espesor “s” y las estructuras de largo, como se observa en la figura a
continuación:
La resistencia equivalente será calculada en el tramo AB, en dicho plano es posible determinar un cuociente de
discontinuidad, el cual corresponde a la proporción de estructuras que intersecan la roca, de esta forma se define:
∑𝐿
𝑘= 0≤𝑘≤1
∑𝐿+∑𝑠
Cabe destacar que k = 1 cuando no existen puentes de roca, es decir exista una sola estructura en toda la
continuidad del plano AB, por otro lado k = 0 cuando no existen estructuras.
La resistencia en el tramo AB está dada por el esfuerzo de corte combinado de los puentes de rocas o estructuras,
dado lo anterior se tiene:
𝑅𝑒𝑞 = 𝐴𝐵(𝐶𝑒𝑞 + 𝜎𝑛 𝑡𝑎𝑛 𝜙𝑒𝑞 )
= ∑ 𝑠 (𝐶𝑀𝑅 + 𝜎𝑛 𝑡𝑎𝑛 𝜙𝑀𝑅 ) + ∑ 𝐿 (𝐶𝑗 + 𝜎𝑛 𝑡𝑎𝑛 𝜙𝑗 )
Donde: 𝐴𝐵 = ∑ 𝑠 + ∑ 𝐿
Igualando se tiene:
𝐶𝑒𝑞 + 𝜎𝑛 𝑡𝑎𝑛 𝜙𝑒𝑞 = (1 − 𝑘)(𝐶𝑀𝑅 + 𝜎𝑛 𝑡𝑎𝑛 𝜙𝑀𝑅 ) + 𝑘(𝐶𝑗 + 𝜎𝑛 𝑡𝑎𝑛 𝜙𝑗 )
Por otra parte, para el caso de un talud se tiene un esquema como el de la figura siguiente:
En este caso se tiene un set estructural con espaciamiento y persistencia homogénea, y que la superficie
hipotética de ruptura es AB. Este trazo intersecta puentes de roca y estructuras generando una especia
de falla tipo “Escalera”, además cabe destacar que la inclinación de los joints es de 𝛼 y la inclinación del
plano de ruptura corresponde a 𝛽.
En el caso de 𝛼 = 𝛽 se tiene un modo de falla idéntico al del ensayo de corte, visto anteriormente.
Con las consideraciones anteriores se tiene una resistencia equivalente expresada como:
𝑅𝑒𝑞 = (1 − 𝑘)[𝐶𝑀𝑅 + 𝜎𝑛 𝑡𝑎𝑛 𝜙𝑀𝑅 ] + 𝑘 [𝐶𝑗 + 𝜎𝑛 𝑡𝑎𝑛 𝜙𝑗 ]
Remplazando los valores de K y 1-K, obtenemos:
𝑠 𝐿 𝐿
𝑅𝑒𝑞 = 𝑡𝑎𝑛(𝛽 − 𝛼 ) [𝑅𝑀𝑅 ] + 𝑡𝑎𝑛(𝛽 − 𝛼 ) 𝐶𝑗 + 𝑡𝑎𝑛(𝛽 − 𝛼 )𝜎𝑛 𝑡𝑎𝑛 𝜙𝑗
𝑔 𝑔 𝑔
𝑡𝑎𝑛(𝛽 − 𝛼)
= [𝑠𝑅𝑀𝑅 + 𝐿(𝐶𝑗 + 𝜎𝑛 𝑡𝑎𝑛 𝜙𝑗 )]
𝑔
𝑠 𝐿
= 𝑡𝑎𝑛(𝛽 − 𝛼) [𝑅𝑀𝑅 + (𝐶𝑗 + 𝜎𝑛 𝑡𝑎𝑛 𝜙𝑗 )]
𝑔 𝑠
Las ecuaciones de 𝐶𝑒𝑞 y 𝜙𝑒𝑞 , corresponden a la cohesión y fricción respectivamente de una estructura
equivalente, formada por la falla de puentes de roca.
Solución: Utilizando la fórmula derivada del ejercicio anterior es posible definir la resistencia direccional del
macizo rocoso. Para ello primero es necesario determinar el ángulo de la potencial superficie de falla, la cual se
obtiene por trigonometría:
𝑔
𝑡𝑎𝑛(𝛽 − 𝛼 ) =
𝐿
Reemplazando
𝑔 1.6
𝛽 = 𝑎𝑟𝑐 𝑡𝑎𝑛 ( ) + 𝛼 = 𝑎𝑟𝑐 𝑡𝑎𝑛 ( ) + 40 → 𝛽 = 45.7° ≈ 46°
𝐿 16
Como 𝛼 = 40° y 𝛽 = 46°, es decir es posible definir como potencial manteo de la superficie de la falla como
40° ± 6°, según esto se define la zona de influencia de la estructura, lo cual se ve ilustrado a continuación:
Tabla 18
Material Cohesión (KPa) Fricción (º) Densidad (KN/m3)
Macizo rocoso 140 45 27
Estructura 60 22 20
5m
Fig. 63
Cabe destacar que dicho ancho se debe escalar con respecto a la escala dada, lo que se logra a partir de una regla
de tres simple:
1.6 (𝑐𝑚) → 5 (𝑚)
𝑥 = 5 (𝑚)
1.6 (𝑐𝑚) → 𝑥 (𝑚)
Es decir el ancho de cada dovela será de 5 m.
5m
⑤
⑥
⑦
⑧
Posteriormente se determina la altura de cada dovela, lo que se lleva a cabo con la ayuda de una regla, para
luego escalar dicha dimensión. Lo anterior se aprecia en la siguiente tabla:
En seguida se muestra el ángulo basal (𝛼) de cada dovela. Cabe destacar que dicho ángulo puede variar un par
de grados según la apreciación, lo cual tiene gran influencia en el resultado final.
Luego se determina el área de cada dovela, lo que se encuentra dada por la multiplicación de la altura por la base
de la dovela en estudio. En este punto es relevante el análisis del material presente, ya que las dovelas 4 y 5
contienen la estructura, es decir se deberá determinar el área para ambos materiales.
4.3 cm = 13.438 m
6.2 cm = 19.375 m
7.3 cm = 22.813 m
7.3 cm = 22.813 m
6.7 cm = 20.938 m
Fig. 66: Dimensiones medidas (cm) y reales (m) de Dovela N° 4 (izq) y N° 5 (der)
Dovela N° 4:
- Área de Macizo Rocoso (corresponde a un triángulo rectángulo, por lo que por medio de fórmula se
obtiene)
𝑏𝑎𝑠𝑒 ∙ 𝑎𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 5 𝑚 ∙ 19.375 𝑚
Á𝑟𝑒𝑎 = = = 48.438 𝑚 2
2 2
- Área de Estructura (corresponde a un triángulo escaleno, por lo que se obtiene por teorema de Herón,
donde S es el semiperimetro y a,b,c son los lados del triángulo)
𝑎 + 𝑏 + 𝑐 22.813 𝑚 + 5.938 𝑚 + 20 𝑚
𝑆= = = 24.376 𝑚
2 2
- Área de Estructura (corresponde a un trapecio rectángulo y un triángulo escaleno, por lo que se utiliza
fórmula y teorema de Herón respectivamente)
Triangulo
𝑎 + 𝑏 + 𝑐 5 𝑚 + 13.438 𝑚 + 9.688 𝑚
𝑆= = = 14.063 𝑚
2 2
Á𝑟𝑒𝑎 = √𝑆 (𝑆 − 𝑎)(𝑆 − 𝑏)(𝑆 − 𝑐) = √14.063 (14.063 − 5)(14.063 − 13.438)(14.063 − 9.688) = 18.668 𝑚2
En seguida se determina el peso de cada dovela, la cual corresponde a la densidad por el área. Nuevamente se
debe tener cuidado con las dovelas N° 4 y 5, ya que en estas se debe ponderar la densidad con respecto a las
áreas determinadas anteriormente.
Finalmente se determina el valor de la fuerza Normal (N) y la demanda (D) de cada dovela, para lo cual se utilizan
las siguientes fórmulas:
Nuevamente se reitera que en esta parte se debe tener en cuenta la estructura presenta, ya que en la dovela N°
4 en la base actúa la fricción de la estructura, mientras que en el resto de las dovelas actúa la fricción del macizo.
Otro punto importante corresponde a cohesión, ya que en la dovela N° 4 y 5 se considerará la peor condición, es
decir 60 kPa, mientras que en el resto de las dovelas se utilizará la cohesión del macizo (140 kPa).
Área
N° b 𝛼 Área L=
H (m) Macizo 𝑤 = 𝜌∙𝐴 N D
Dovelas (m) (°) Estructura b/cos(𝛼)
(b*H)
1 5 4.688 60 23.44 632.88 10 1716.44 548.09
2 5 12.188 49 60.94 1645.38 7.62 2146.27 1241.78
3 5 17.188 41 85.94 2320.38 6.63 2679.41 1522.31
4 5 21.25 35 48.438 55.444 2416.706 6.1 1165.83 1386.17
5 5 24.375 26 53.925 63.802 2732.015 5.56 2789.12 1197.64
6 5 18.125 19 90.625 2446.875 5.29 3054.17 796.62
7 5 11.25 15 56.25 1518.75 5.18 2192.2 393.08
8 5 3.75 10 18.75 506.25 5.08 1209.76 87.91