Professional Documents
Culture Documents
“PUENTE FRATERNIDAD
“” DANIEL
ALCIDES CARRIÓN”
”
1. DOCENTE:
2. ALUMNO:
ORIHUELA NOLASCO, Kevin Richard
CURASMA VILLALVA RODY WILLIAM
SEMESTRE:
Noveno
Huancayo – Perú
2017
“PUENTE FRATERNIDAD DANIEL ALCIDES CARRIÓN”
Ubicación Geográfica:
LOCALIDAD : HUANCAYO
DISTRITO : HUANCAYO
PROVINCIA : HUANCAYO
DEPARTAMENTO : JUNIN
EVALUACIÓN DEL PUENTE FRATERNIDAD DANIEL ALCIDES CARRIÓN
Elementos del puente:
Los bordes del estribo y el tablero del puente deben ser protegidos.
Estribos
Aletas:
Apoyos intermedios
TIPO DE PUENTE
Clasificación de Puentes:
Utilidad
Material
Localización de la calzada
Forma de la estructura
Utilidad
Puente para carreteras.
Materiales
Mixto.
Localización de la calzada
Estructuras por debajo del tablero.
o Arco.
Forma de la estructura
Losa.
Vigas.
Armadura.
Arco.
Puentes en arco:
El arco es una forma más económica y la eficiencia radica en la reacción del apoyo. Si el
sitio es conveniente como un valle esta solución proporciona un costo razonable ubicando
las fundaciones en las rocas.
La forma del arco obedece a la carga permanente para eliminar la conexión, estéticamente
es la forma más exitosa, la persona promedio entiende al arco como entendible y
expresiva, la forma curva siempre es agradable.
Cargas:
Se deben considerar todas las cargas que se esperan aplicar durante la vida útil del puente.
Estas cargas se clasifican:
Cargas permanentes.
Cargas transitorias.
Cargas laterales.
Cargas por deformación.
Cargas por colisiones.
Cargas permanentes:
Todas las cargas originadas por el peso de los elementos de carácter permanente en el
puente, tales como:
El automóvil es la carga vehicular más común pero el camión es el que causa los mayores
efectos por lo que se realizó un camión de diseño denominado “Camión AASTHO” al cual
se consideran varios efectos
Camión de diseño.
Carga de acera.
Efectos:
Fatiga.
Dinámicos.
Fuerza centrífuga.
Fuerza frenada.
Multipresencia de vehículos.
Cargas Laterales:
Los cambios en la forma del puente originan fuerzas sobre los elementos, según su origen
se clasifican:
Temperatura.
Retracción y acortamiento.
Asentamientos.
La colisión de las unidades que transitan por el puente debe ser contemplada. Por ejemplo: