APLICACION:

Medici6n de las RPM de motores nafteros de explosi6n de veh iculos y embarcaciones con sistema el~ctrico de 12 Vcc.

C6= 220pF x 16V IC4= 555

(opcional) IC5= SN 7400
Rl a R14= 150 Ohms RG= IC 7805
R15= 22 KOhms DZ= zener 15V.
SEMICONDUCTORES
R16= 10 KOhms C1= 1 x 250V (cer,) T1 = 2N 2222
R17= 2,2 KOhms C2=C3= 10pf x 35 V IC1= IC2= CD 4511 VARIOS:
R18-=R19= 10 KOhms C4=C5= 10nl plate IC3= CD 4518 AF1=AF2= Digitos 7 seg. catodo comun.

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO:
EI transistor Tl pone en Jorma fa inlormaci6n procedente del ruptor aplicandolo despues a IC5, del tipo 7400.
EI circuito presenta el N de revoluciones por minuto mediante dos digitos solamente, por 10 tanto, por centenas. La informaci6n pro-
cedente del motor, despues de su tratamiento IIega al terminal (2) de IC3, cuando la entrada de habilitaci6n esta activa durante el tiempo
de activacion del FLIP-fLOP, equipado con IC2 (NE555).
EI potenciometro de ajuste Pl con el que esta equipado el 555 permite regular la duraci6n del conteo, a fin de poder calibrar la medi·
cion. Los digitos incluyen 105 circuitos de decodificacion 4511 y cue'nta 4518. La salida del 555 reestablece a 0 105 contadores por me-
dio de R17 y C4.
Las entradas (patas 5) de fijaci6n de 105 decodificadores IC1 e IC2 estan en fase con la habilitaci6n de 105 contadores IC3, por 10 que
no se produce desfile de la presentacion durante el conteo puesto que ICl e IC2 estan enclavados.
Teniendo en cuenta las fluctuaciones de tension de la bateria del vehiculo, el conjunto se alimenta por medio de un circuito integrado
regulador.

• Soldar todos 105 componentes en la plaquetas A y B.

• Verificar la instalaci6n de todos 105 puentes en ambos circuitos.
• Cortar 15 trozos de alambre rigido estanado de aprox. 1,5cm y soldarlos en 105 puntos 1 al
15 del circuito impreso B, pero dellado cobre. 0
• Torcer 105 alambres hacia abajo en angulo de 90 e insertarlos en 105 puntos 1 al 15 del cir-
cuito impreso A, del lado de 105 componentes, soldarlos y luego cortar 105 sobrantes de
alambre.
• Utilizar cable unipolar de 1mm cf> para las conexiones de + Vcc y masa.
• Emplear cable blindado para conectar el platino a la entrada "E" y conectar el blindaje a
masa en el circuito impreso unicamente.

Un solo potenci6metro permite calibrar al tac6metro antes de su instalaci6n definitiva, utilizando la tabla adjunta.
Si se dispone de un generador de baja frecuencia, se regulara esta segun el tipo de motor para una indicaci6n de 6000 RPM. 0 sea 60.
EI ajuste se logra con el potenci6metro Pl.
No disponiendo de un generador de SF, se utilizara un transformador de 220V con salida de 6V, del tipo para campanilla. Conectese
el secundario entre los punt os "E" y masa. Regulese a continuaci6n Pl para la lectura correcta correspondiente segun la tabla.
Ejemplo;
Para un motor comun de 4 cilindros y 4 tiempos, se debera leer 15. EI cursor de Pl se situara aproximadamente en la mitad de su reo
corrido. No debe superarse la tensi6n de 12V en la entrada "E".

TIPO DE MOTOR FREC. de ENTR/(Hz) Lectura con trans-

para lectura 60 formldor 6V 150Hz
1 cilind. 2 tiempos 100 30
2 cilind. 2 tiempos 200 15
3 cilind. 2 tiempos 300 10
1 cilind. 4 tiempos 50 60
2 cilind. 4 tiempos 100 30
4 cilind. 4 tiempos 200 15
6 cilind. 4 tiempos 300 10
8 cilind. 4 tiempos 400 5
 ------~-

AlAMBRES ESTANADOS
,I
100-111/A
CABLE SlINDAOQ --z-.-:._
(LA MALlA SOLAMENTE -

VA A LA MASA Of LA AL PlATINQ
PLAQUE TA ,