PWSC(2015-16)59

財務委員會
工務小組委員會討論文件
(日 期 待 定 )

總 目 704－ 渠 務
環境保護－污水收集設施及污水處理系統
381DS－ 在 東 涌 及 小 蠔 灣 之 間 增 建 一 條 加 壓 污 水 管 及 修 復 現 有 加 壓
污水管

請 各 委 員 向 財 務 委 員 會 建 議 把 381DS 號 工 程 計 劃 提
升為甲級，按付款當日價格計算，估計所需費用為
19 億 4,210 萬 元 。

問題

在東涌及小蠔灣之間急需增建另一條加壓污水管。

建議

2. 渠 務 署 署 長 建 議 把 381DS 號 工 程 計 劃 提 升 為 甲 級 ， 按 付 款 當 日 價
格 計 算 ， 估 計 所 需 費 用 為 19 億 4,210 萬 元 ， 用 以 在 東 涌 及 小 蠔 灣 之 間
增建 1 條加壓污水管及修復現有加壓污水管。環境局局長支持這項建
議。
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工程計劃的範圍和性質

3. 工程計劃的擬議工程範圍包括－

(a) 在東涌污水泵房及小蠔灣污水處理廠之間增建 1 條
長 約 6.5 公 里 、 直 徑 1 200 毫 米 的 加 壓 污 水 管 ；

(b) 為增建的加壓污水管進行相關接駁工程；

(c) 修 復 直 徑 1 200 毫 米 的 現 有 加 壓 污 水 管 ； 以 及

(d) 進行附屬工程，包括土地勘測和監測工作。

工 地 平 面 圖 載 於 附 件 1。

4. 如 財 務 委 員 會 (下 稱 「 財 委 會 」 )批 准 撥 款 ， 我 們 計 劃 在 2016 年 第
三 季 就 擬 議 工 程 動 工 。 新 建 的 加 壓 污 水 管 預 期 在 2023 年 年 中 啟 用 ， 而
現 有 加 壓 污 水 管 的 修 復 工 程 則 在 2025 年 年 底 前 完 成 。

理由

5. 位於東涌和小蠔灣之間的現有加壓污水管是把收集自東涌市和機
場島的污水輸送至小蠔灣污水處理廠的唯一渠管，已經在加壓狀態下
運 作 了 20 年 。 由 於 該 渠 管 須 持 續 運 作 ， 故 不 能 停 用 或 把 污 水 分 流 以 進
行檢查或保養維修。因此，我們無法確定現有加壓污水管的結構或性
能狀況。

6. 然 而 ， 由 於 系 統 老 化 ， 加 上 污 水 的 硫 化 氫 水 平 出 乎 意 料 地 偏 高 ， 東
涌污水泵房上游的現有污水幹渠曾出現嚴重的侵蝕痕跡。應立法會環
境 事 務 委 員 會 (下 稱「 環 境 事 務 委 員 會 」)的 要 求 ， 硫 化 氫 水 平 偏 高 的 情
況 詳 載 於 附 件 2。由 於 上 游 污 水 幹 渠 的 情 況 亦 適 用 於 位 於 東 涌 及 小 蠔 灣
之間的現有加壓污水管，因此預料該加壓污水管亦會遇到類似的侵蝕
問題，結構損壞風險上升。
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7. 如現有加壓污水管爆裂，未經處理的污水將溢至翔東路及附近的
北 大 嶼 山 公 路 ， 嚴 重 阻 礙 道 路 交 通 並 影 響 往 返 香 港 國 際 機 場 (下 稱 「 機
場 」) 的 人 士 和 貨 運 ，以 至 機 場 的 運 作 ，甚 或 影 響 鄰 近 海 岸 水 域 的 環 境 。

8. 此外，為擴展東涌新市鎮規劃中的房屋發展項目，以及機場的 3 條
跑 道 系 統，均 計 劃 於 2023 年 年 底 分 別 入 伙 和 啟 用。就 此 ， 污 水 流 量 料 於
2023 年 增 至 每 日 約 76 500 立 方 米 ， 超 出 現 有 加 壓 污 水 管 所 能 承 擔 的 上
限 ( 即 每 日 6 0 0 0 0 立 方 米 ) ， 而 污 水 流 量 更 會 繼 續 隨 人 口 增 長 1逐 步 上
升 ， 因 此 我 們 須 增 建 擬 議 能 承 擔 每 日 6 0 0 0 0 立 方 米 2的 加 壓 污 水 管 ， 以
處 理 2038 年 的 預 計 污 水 流 量 。 應 環 境 事 務 委 員 會 的 要 求 ， 加 壓 污 水 管
和 污 水 收 集 系 統 相 關 設 施 的 設 計 流 量 詳 列 於 附 件 3。

9. 我們已就擬建的加壓污水管仔細考慮 4 個不同的走線方案，所得
結論是，沿翔東路行車道底敷設污水管是唯一可行方案。應環境事務
委 員 會 的 要 求 ， 該 4 個 方 案 詳 載 於 附 件 4。

10. 擬 議 的 加 壓 污 水 管 工 程 竣 工 和 啟 用 後 ， 現 有 加 壓 污 水 管 可 暫 停 運
作，以進行修復工程。修復工程完成後，相關污水收集系統的整體運
作和可靠性將大為改善。

對財政的影響

11. 按 付 款 當 日 價 格 計 算 ， 估 計 擬 議 工 程 所 需 建 設 費 用 為 19 億
4,210 萬 元 (請 參 閱 下 文 第 12 段 )， 分 項 數 字 如 下 －

百萬元
(a) 增建 1 條加壓污水管 666.0
(b) 進行相關接駁工程 17.0

1
現 時 ， 東 涌 新 市 鎮 約 有 80 000 人 口 ， 而 機 場 旅 客 量 為 每 年 6 800 萬 人 次 。 東 涌 新 市
鎮 (包 括 擬 議 的 東 涌 東 及 東 涌 西 擴 展 項 目 )於 2023 年 的 最 新 規 劃 人 口 為 165 800 人 ，
而 機 場 旅 客 量 則 料 於 2023 年 達 到 每 年 8 300 萬 人 次 。 東 涌 的 公 私 營 房 屋 發 展 項 目 和
機 場 將 於 2038 年 分 別 全 部 入 伙 和 全 面 擴 建 成 3 條 跑 道 系 統，屆 時 上 述 人 口 及 旅 客 量
將 分 別 增 至 268 400 人 及 1 億 2 600 萬 人 次 。
2
在正常水壓下運作的上限。如在短暫情況下以高水壓運作，上限可提升至每日
120 000 立 方 米 。
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百萬元
(c) 修復現有加壓污水管 359.7
(d) 進行附屬工程 5.1
(e) 實施緩解環境影響措施 17.3
(f) 顧問費 9.7
(i) 合約管理 2.6
(ii) 駐工地人員的管理 7.1
(g) 駐工地人員的薪酬 153.8
(h) 應急費用 111 . 7
小計 1 , 3 4 0 . 3 ( 按 2015年 9月
價格計算)
(i) 價格調整準備 601.8
總計 1,942.1 (按 付 款 當 日
價格計算)

估計的顧問費和按人工作月數估計的駐工地人員員工開支的分項數字
載 於 附 件 5。

12. 如建議獲得批准，我們會作出分期開支安排如下－

百萬元 百萬元
(按 2015 年 9 月 價格調整 (按付款當日
年度 價格計算) 因數 價格計算)
2016-2017 25.0 1.05875 26.5
2017-2018 65.0 1.12228 72.9
2018-2019 95.0 1.18961 11 3 . 0
2019-2020 135.0 1.26099 170.2
2020-2021 160.0 1.32719 212.4
2021-2022 160.0 1.39355 223.0
2022-2023 150.0 1.46323 219.5
2023-2024 105.0 1.53639 161.3
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百萬元 百萬元
(按 2015 年 9 月 價格調整 (按付款當日
年度 價格計算) 因數 價格計算)
2024-2025 170.0 1.60745 273.3
2025-2026 200.0 1.67978 336.0
2026-2027 52.0 1.75537 91.3
2027-2028 23.3 1.83436 42.7
1,340.3 1,942.1

13. 我 們 按 政 府 對 2016 至 2028 年 期 間 公 營 部 門 樓 宇 和 建 造 工 程 產 量

價格的趨勢增減率所作的最新一組假設，制定按付款當日價格計算的
預 算 。 工 程 將 以 兩 份 合 約 推 展 (一 份 關 於 增 建 1 條 加 壓 污 水 管 ； 另 一 份
則 關 於 修 復 現 有 加 壓 污 水 管 )， 兩 者 均 會 採 用 「 新 工 程 合 約 D 選 項 」 下
的「附連建築工料清單的目標價合約」模式，當中涵蓋分享所節省費
用和分擔額外開支的機制，讓政府及承建商分擔風險並提供誘因以節
省成本。

14. 我 們 估 計 這 項 工 程 計 劃 引 致 的 每 年 額 外 經 常 開 支 為 240 萬 元 。 以
現行污水收集設施的營運和日常保養開支水平而言，擬議工程會令提
供 污 水 處 理 服 務 的 經 常 費 用 增 加 約 0 . 1 4 %。在 訂 定 日 後 的 排 污 費 及 工 商
業污水附加費收費率時，會計及這項增幅。

公眾諮詢

15. 我 們 已 在 2013 年 9 月 30 日 、 2013 年 11 月 14 日 和 2015 年 1 月

19 日 ， 分 別 諮 詢 離 島 區 議 會 旅 遊 漁 農 及 環 境 衞 生 委 員 會 、 梅 窩 鄉 事 委
員會和離島區議會交通及運輸委員會。上述委員會均支持擬議工程。

16. 我 們 在 2015 年 12 月 21 日 就 擬 議 工 程 諮 詢 環 境 事 務 委 員 會 。 該 委
員會支持我們把工程計劃提升為甲級的撥款計劃提交工務小組委員會
審議。除上文的附註 1 外，環境事務委員會所要求的補充資料已載於
附 件 2 至 4。
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對環境的影響

17. 擬 議 工 程 不 屬《 環 境 影 響 評 估 條 例 》(第 499 章 )的 指 定 工 程 項 目 。

渠 務 署 已 在 2014 年 9 月 就 擬 議 工 程 完 成 環 境 審 查 ， 所 得 結 論 是 ， 如 適
時採取下文所述的適當緩解措施，擬議工程將不會對環境造成長遠的
不良影響。

18. 至 於 在 施 工 期 間 對 環 境 的 短 期 影 響 ， 我 們 會 實 施 緩 解 環 境 影 響 措
施，控制噪音、塵埃和工地流出的廢水，確保符合既定標準和準則的
水平。這些措施包括使用低噪音建築設備和隔音屏障以減低噪音；在
工地灑水，以減少塵土飛揚的情況；以及在排放工地流出的廢水前先
作妥善處理。我們亦會定期巡視工地，確保工地妥善實施這些建議的
緩 解 措 施 和 採 取 良 好 的 工 地 施 工 方 法 。 我 們 已 在 第 11(e)段 所 述 的 工
程 預 算 費 內 預 留 1,730 萬 元 (按 2015 年 9 月 價 格 計 算 )， 用 以 實 施 緩 解
環境影響措施。

19. 在 策 劃 和 設 計 階 段 ， 我 們 已 考 慮 採 取 方 法 ， 以 盡 量 減 少 產 生 建 築
廢物，例如在設計擬建的加壓污水管走線時，盡量減少挖掘工程和改
動現有構築物。此外，我們會要求承建商盡可能在工地或其他合適的
建 築 工 地 再 用 惰 性 建 築 廢 物 ( 例 如 挖 掘 所 得 的 泥 土 )，以 盡 量 減 少 須 棄 置
於 公 眾 填 料 接 收 設 施 3的 惰 性 建 築 廢 物 。 為 進 一 步 減 少 產 生 建 築 廢 物 ，
我們亦會鼓勵承建商盡量利用已循環使用或可循環使用的惰性建築廢
物，以及使用木材以外的物料搭建模板。

20. 在 施 工 階 段，我 們 會 要 求 承 建 商 提 交 計 劃 書，列 明 廢 物 管 理 措 施 ，

供政府批核。計劃書須載列適當的緩解措施，以避免和減少產生惰性
建築廢物，並把這些廢物再用和循環使用。我們會確保工地的日常運
作符合經核准的計劃；並會要求承建商在工地把惰性與非惰性建築廢
物分開，以便運往適當的設施處置。我們會利用運載記錄制度，監管
把惰性和非惰性建築廢物分別運送到公眾填料接收設施和堆填區處置
的情況。

3
公 眾 填 料 接 收 設 施 載 於 《 廢 物 處 置 (建 築 廢 物 處 置 收 費 )規 例 》 附 表 4。 任 何 人 士 均 須
獲得土木工程拓展署署長發出牌照，才可在公眾填料接收設施棄置惰性建築廢物。
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21. 我 們 估 計 擬 議 工 程 會 產 生 208 000 公 噸 建 築 廢 物，其 中 128 000 公

噸 (62%)惰 性 建 築 廢 物 會 在 工 地 再 用 ， 另 外 77 000 公 噸 (37%)會 運 往 公
眾 填 料 接 收 設 施 供 日 後 再 用。我 們 會 把 餘 下 的 3 0 0 0 公 噸 ( 1 % ) 非 惰 性 建
築廢物棄置於堆填區。就擬議工程而言，把建築廢物運送到公眾填料
接 收 設 施 和 堆 填 區 處 置 的 費 用，估 計 總 額 約 為 2 5 0 萬 元 ( 金 額 是 根 據《 廢
物 處 置 ( 建 築 廢 物 處 置 收 費 ) 規 例 》所 訂 明 ， 在 公 眾 填 料 接 收 設 施 處 置 的
物 料 每 公 噸 收 費 27 元 ， 而 在 堆 填 區 處 置 的 物 料 則 每 公 噸 收 費 125 元 計
算 )。

對文物的影響

22. 擬 議 工 程 不 會 影 響 任 何 文 物 地 點 ， 即 所 有 法 定 古 蹟 、 暫 定 古 蹟 、
已評級文物地點或歷史建築、具考古價值的地點，以及古物古蹟辦事
處界定的政府文物地點。

土地徵用

23. 擬議工程無須徵用任何土地。

背景資料

24. 2011 年 9 月 ， 我 們 把 381DS 號 工 程 計 劃 提 升 為 乙 級 。

25. 2012 年 10 月 ， 我 們 委 聘 顧 問 為 擬 議 工 程 進 行 工 地 勘 測 、 測 量 、 影
響 評 估 和 詳 細 設 計 工 作，估 計 所 需 總 費 用 為 1,730 萬 元。這 筆 費 用 已 在
整 體 撥 款 分 目 4 1 0 0 D X「 為 工 務 計 劃 丁 級 工 程 項 目 進 行 渠 務 工 程 、 研 究
及勘測工作」項下撥款支付。擬議工程的詳細設計工作已大致完成。
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26. 工 地 範 圍 內 有 1 229 棵 樹 ， 其 中 1 200 棵 會 予 以 保 留 。 擬 議 工 程 涉

及 砍 伐 2 6 棵 樹 和 移 植 3 棵 樹 ， 這 些 樹 木 全 非 珍 貴 樹 木 4。 我 們 會 把 種
植 52 棵 樹 木 的 建 議 納 入 工 程 計 劃 。

2 7 . 為 擬 議 工 程 開 設 的 職 位 估 計 約 有 420 個 ( 3 4 0 個 工 人 職 位 和 另 外 80 個
專 業 ／ 技 術 人 員 職 位 )， 合 共 提 供 21 000 個 人 工 作 月 的 就 業 機 會 。

------------------------------

環境局
2016 年 2 月

4
「珍貴樹木」指《古樹名木冊》載列的樹木或符合下列最少一項準則的其他樹木－
( a) 樹齡達一百年或逾百年的古樹；
(b) 具文化、歷史或重要紀念意義的樹木，例如風水樹、可作為寺院或文物古蹟地
標的樹木和紀念偉人或大事的樹木；
( c) 屬貴重或稀有品種的樹木；
(d) 樹 形 出 眾 的 樹 木 (顧 及 樹 的 整 體 大 小 、 形 狀 和 其 他 特 徵 )， 例 如 有 簾 狀 高 聳 根 的
樹木、生長於特別生境的樹木；或
( e) 樹 幹 直 徑 等 於 或 超 逾 1.0 米 的 樹 木 (在 地 面 以 上 1.3 米 的 位 置 量 度 )，或 樹 木 的 高 度
／ 樹 冠 覆 蓋 範 圍 等 於 或 超 逾 25 米 。
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PWP ITEM No.4381DS - SIGNED Ir W. F. WONG 15 OCT 2015

CONSTRUCTION OF ADDITIONAL SEWAGE RISING MAIN AND REHABILITATION OF

THE EXISTING SEWAGE RISING MAIN BETWEEN TUNG CHUNG AND SIU HO WAN
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 PWSC(2015-16)59 附 件 2

381DS－ 在 東 涌 及 小 蠔 灣 之 間 增 建 一 條 加 壓 污 水 管 及 修 復 現 有 加 壓 污
水管

硫化氫問題和已採取的補救措施

生活污水含有大量有機污染物及細菌，在香港普遍用作沖廁的海
水含有大量硫酸鹽，細菌會在污水渠和加壓污水管內的管壁滋生，並
會利用硫酸鹽氧化有機污染物。在這個細菌活動的自然過程中，硫酸
鹽會逐漸轉化為硫化氫。由於污水經管道輸送至污水處理廠的程序需
時，在管道內的污水停留時間越長，所產生的硫化氫越多。硫化氫水
平偏高，會令污水渠加速腐蝕。

2. 2004 年 ， 渠 務 署 發 現 東 涌 污 水 泵 房 和 小 蠔 灣 污 水 處 理 廠 的 污 水 中
硫化氫水平偏高。其後的調查顯示，硫化氫主要來自機場的污水，而
當中的主因是污水長時間停留於機場島的污水收集系統。該署隨即與
機場管理局緊密聯繫，要求採取補救措施，減低機場島污水的硫化氫
水平。補救措施包括－

(a) 陸 續 把 機 場 島 的 所 有 污 水 渠 (包 括 鋪 上 水 泥 內 襯 層 的 加 壓 污 水
管 和 混 凝 土 無 壓 污 水 管 )更 換 為 高 密 度 聚 乙 烯 管 道 。 高 密 度 聚
乙烯表面遠較水泥及混凝土平滑，因此能減少細菌在管壁滋
生，從而減少產生硫化氫。

(b) 在 主 要 位 置 ( 如 機 場 島 內 的 泵 房 ) 施 用 硝 酸 鈣，以 抑 制 硫 酸 鹽 轉
化為硫化氫，並促使硫化氫轉化回硫酸鹽。

(c) 另建一個污水處理設備，即膜式生物反應器，以處理洗盥污
水 ( 如 機 場 廚 房 、 洗 衣 房 和 洗 手 盆 產 生 的 廢 水 )， 從 而 改 善 污 水
水質，方便進一步重用經處理的洗盥污水，以節約用水。

(d) 重 置 上 文 第 (c)項 所 述 經 處 理 污 水 的 排 放 點 ， 以 沖 走 未 經 處 理
的污水，並縮短污水的停留時間，減少產生硫化氫。

(e) 設立監察系統，定期量度機場島污水的硫化氫水平。

3. 同時，該署亦在東涌污水泵房增設注氧設施，以抑制硫化氫在東
涌污水泵房與小蠔灣污水處理廠之間的加壓污水管內形成。上述措施
自 2011 年 落 實 以 來 ， 相 關 污 水 系 統 內 的 硫 化 氫 已 降 至 可 接 受 的 水 平 。
 PWSC(2015-16)59 附 件 3

381DS－ 在 東 涌 及 小 蠔 灣 之 間 增 建 一 條 加 壓 污 水 管 及 修 復 現 有 加 壓 污
水管

加壓污水管、泵房和污水處理廠的污水輸送及處理能力

近年在香港敷設的主要加壓污水管，大多雙管並排而建，雙管一
同 運 作，而 非 其 一 備 用，皆 因 雙 管 道 運 作 模 式 能 維 持 泵 壓 在 正 常 水 平 ，
長遠有助節省能源開支；此外，備用管道內污水腐化的情況會衍生系
統運作和保養維修問題。唯當其中一條污水管因維修而停用，餘下一
條則會暫時在高水壓下以較高流量和流速運作輸送污水。

2. 評估顯示，現有加壓污水管狀況日漸惡化，並受到嚴重侵蝕，因
此不宜再增加其操作壓力以應付日增的污水流量，否則會進一步增加
管道爆裂的風險。加壓污水管在工程計劃完成前後的輸送能力載列如
下－

正常 高水壓下
水壓下運作 短暫運作
設計 管道 設計 管道
輸送量 壓力 輸送量 壓力
(立 方 米 ／ 日 ) (巴 ) (立 方 米 ／ 日 ) (巴 )

工程計劃完成前：
現有的單管道加壓污 60 000 3.3 污 水 管 狀 況 日 漸 惡
水管 化；此安排並不可取
工程計劃完成後：
增建的加壓污水管 60 000 3.3 120 000 6.6
經修復的加壓污水管 60 000 3.3 120 000 6.6
註 ： 「 巴 」是 量 度 壓 力 的 單 位 。 1 巴 等 於 1 個 大 氣 壓 力 ， 水 體 ／ 污 水 在 此 壓 力 下 能 上 泵
10.2 米 。

3. 東涌污水泵房及小蠔灣污水處理廠的處理能力載列如下－

設計處理量
(立 方 米 ／ 日 )
東涌污水泵房 120 000
小蠔灣污水處理廠 180 000
 PWSC(2015-16)59 附 件 4

381DS－ 在 東 涌 及 小 蠔 灣 之 間 增 建 一 條 加 壓 污 水 管 及 修 復 現 有 加 壓 污
水管

加壓污水管不同走線設計和施工方法的比較

技術考慮 可行性

方 案 1－ 沿 翔 東 路 毗 鄰 往 東 涌 方 向 行 車 線 的 路 邊 地 面 敷 設 加 壓 污 水 管

(a) 擬建的加壓污水管連同附屬的混凝土止推座 不可行

和 基 座 ， 均 會 有 礙 現 有 加 壓 污 水 管 (直 徑
1 2 0 0 毫 米 ) 的 修 復 工 作，以 及 經 修 復 的 污 水 管
和其他現有地下公用設施的保養維修工作。
(b) 擬建的加壓污水管外露地面且貼近車路邊
緣，可能會因遭車輛碰撞而受損。

方 案 2－ 沿 北 大 嶼 山 公 路 路 邊 ／ 路 肩 (毗 鄰 翔 東 路 往 九 龍 方 向 行 車 線 )地
面敷設加壓污水管
(a) 翔東路與北大嶼山公路之間的路邊位置闊度 不可行
大多不足以容納擬建的加壓污水管及附屬的
混凝土止推座和基座。此外，翔東路與北大
嶼山公路多個路段不設路邊位置，僅以圍欄
和防撞欄分隔。因此，外露的加壓污水管將
無可避免佔用部分公路路肩。公路路肩本身
是高速公路設計的一部分，其用途是在緊急
交通事故／意外情況下用作臨時行車道。擬
建的加壓污水管將有違公路路肩的設計用途
及影響交通安全。
(b) 擬建的加壓污水管連同混凝土止推座和基座
如設於路邊／路肩，會有礙地下公用設施的
保養維修工作。
(c) 擬建的加壓污水管會封堵北大嶼山公路與翔
東路之間用作交通改道的緊急通道，令運輸
署有關交通應變計劃的緊急改道措施無法實
行。
(d) 擬建的加壓污水管外露地面，可能會因遭車
輛碰撞而受損。
(e) 基於這方案有礙快速公路的運作，運輸署及
路政署均不支持這個方案。
PWSC(2015-16)59 附 件 4 第 2頁

方 案 3－ 沿 翔 東 路 毗 鄰 往 東 涌 方 向 行 車 線 的 路 邊 地 底 敷 設 加 壓 污 水 管

(a) 翔東路路邊的地下公用設施多而密集，並無 不可行

足 夠 空 間 容 納 另 一 條 直 徑 1 2 0 0 毫 米 的 管 道。

方 案 4－ 沿 翔 東 路 往 九 龍 方 向 行 車 線 地 底 敷 設 加 壓 污 水 管

(a) 方案並無難以克服的技術問題。 可行並已為現有設

計所採用
(b) 為了減少施工期間對交通的影響，已適當使
用無坑挖掘的建造方法及敷設擬建的加壓污
水管於現有或重新排列的翔東路路邊，因而
擬 敷 設 於 翔 東 路 總 長 5.5 公 里 的 加 壓 污 水
管 ， 其 中 約 1.5 公 里 不 會 影 響 交 通 。

另附草圖 1 闡明以上不同走線設計的施工方法
 附件4 - 草圖1 ENCLOSURE 4 - SKETCH 1

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OPTION 2 ¤î±
OPTION 1
(NOT FEASIBLE) THRUST BLOCK
(NOT FEASIBLE)
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FENCE OF NORTH LANTAU HIGHWAY
WITH EMERGENCY GATE

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STORMWATER DRAIN

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OPTION 4 TOWNGAS PIPE 1800 ¤è®×¤T (¤
(ADOPTED) OPTION 3
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(NOT FEASIBLE)
SEE NOTE 2.
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DETAILS NOT SHOWN FOR CLARITY

µ NOTES:
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¤ñ¨SCALE 1:50 ALL DIMENSIONS ARE IN MILLIMETRES

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WITH THE PASSIVE EARTH PRESSURE, THE SIZE OF
UNDERGROUND THRUST BLOCK IS RELATIVELY SMALLER

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CONSTRUCTION OF ADDITIONAL SEWAGE RISING MAIN AND REHABILITATION OF Ir W. F. WONG

04/02/2016
THE EXISTING SEWAGE RISING MAIN BETWEEN TUNG CHUNG AND SIU HO WAN
- SCHEMATIC DRAWING OF ALTERNATIVE SEWAGE RISING MAIN DESIGNS
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 PWSC(2015-16)59 附 件 5

381DS－ 在 東 涌 及 小 蠔 灣 之 間 增 建 一 條 加 壓 污 水 管 及 修 復 現 有 加 壓 污
水管

估 計 顧 問 費 和 駐 工 地 人 員 員 工 開 支 的 分 項 數 字 ( 按 2015 年 9 月 價 格 計 算 )

預計的人 總薪級 倍數 估計費用

( 註 1)
工作月數 平均薪點 (百萬元)
(a) 合 約 管 理 的 顧 問 專業人員 － － － 2.0
( 註 2)
費 技術人員 － － － 0.6
小計 2.6
(b) 駐 工 地 人 員 的 專業人員 496 38 1.6 58.9
( 註 3)
員工開支 技術人員 2 500 14 1.6 102.0
小計 160.9
包括－
(i) 管 理 駐 工 地 7.1
人員的顧問
費
(ii) 駐 工 地 人 員 153.8
的薪酬
總計 163.5

1. 我 們 是 採 用 倍 數 1 . 6 乘 以 總 薪 級 平 均 薪 點，以 估 計 顧 問 所 提 供 駐 工
地 人 員 的 員 工 開 支 。 (目 前 ， 總 薪 級 第 38 點 的 月 薪 為 74,210 元 ，
總 薪 級 第 14 點 的 月 薪 為 25,505 元 。 )

2. 顧問在合約管理方面的員工開支，是根據工程計劃的設計工作和
建 造 工 程 的 現 有 顧 問 合 約 計 算 得 出 。 待 財 務 委 員 會 批 准 把 381DS 號
工程計劃提升為甲級後，顧問合約的施工階段才會展開。

3. 須待建造工程完成後，才可得知實際的人工作月數和實際所需的
開支。