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NF P 20-501
Avril 2002
ICS : 91.060.50
le 5 avril 2002.
Remplace la norme homologuée NF P 20-501, de juillet 1974.
Correspondance Le présent document est un complément aux normes d’essais européennes parues
sur le même sujet.
Modifications Par rapport au document remplacé, révision de la norme de 1974 pour tenir compte
des normes d’essais européennes relatives aux fenêtres.
Corrections
Éditée et diffusée par l’Association Française de Normalisation (AFNOR) — 11, avenue Francis de Pressensé — 93571 Saint-Denis La Plaine Cedex
Tél. : + 33 (0)1 41 62 80 00 — Fax : + 33 (0)1 49 17 90 00 — www.afnor.fr
Sommaire
Page
Introduction ......................................................................................................................................................... 4
1 Généralités ......................................................................................................................................... 4
1.1 Objet .................................................................................................................................................... 4
1.2 Domaine d’application ......................................................................................................................... 4
Introduction
Le présent document renvoie aux normes d’essais européennes existantes et intègre les essais non couverts par
le système normatif européen.
Ce document, à terme, devrait disparaître, cependant son maintien se justifie pendant une période transitoire
nécessaire à la mise en place de l’ensemble des normes d’essais européennes et de la révision ou la modification
des normes DTU y faisant référence.
1 Généralités
1.1 Objet
Le présent document a pour objet de définir des méthodes et procédures d’essais applicables aux fenêtres et aux
portes-fenêtres. 1)
Ces essais ont pour but de déterminer les caractéristiques des fenêtres fabriquées ou non en série en déterminant
leur perméabilité à l’air, leur étanchéité à l’eau 2), leur résistance au vent ainsi que leur résistance mécanique.
Le présent document tient compte des normes européennes existantes à ce jour.
Les résultats à obtenir et les classifications font l’objet de normes séparées.
2 Références normatives
Le présent document comporte par référence datée ou non datée des dispositions d'autres publications. Ces réfé-
rences normatives sont citées aux endroits appropriés dans le texte et les publications sont énumérées ci-après.
Pour les références datées, les amendements ou révisions ultérieurs de l'une quelconque de ces publications ne
s'appliquent à ce document que s'ils y ont été incorporés par amendement ou révision. Pour les références non
datées, la dernière édition de la publication à laquelle il est fait référence s'applique.
EN 1026:2000, Fenêtres et portes — Perméabilité à l’air — Méthode d’essai (indice de classement : P 20-502).
EN 1027:2000, Fenêtres et portes — Étanchéité à l’eau — Méthode d’essai (indice de classement : P 20-505).
EN 1191:2000, Fenêtres et portes — Résistance à l’ouverture et fermeture répétée — Méthode d’essai (indice de
classement : P 20-528).
EN 12046-1 3), Forces de manœuvre — Essais — Partie 1 : Fenêtres (indice de classement : P 20-537).
1) Dans la suite du texte, le mot «fenêtres» désigne également les portes fenêtres.
2) L’étanchéité visée par ces essais ne concerne pas la jonction du dormant et du gros œuvre.
3) En préparation.
—5— NF P 20-501
3 Termes et définitions
Pour les besoins du présent document, les termes et définitions de l’EN 12519, ainsi que les termes définitions
des normes NF P 23-101 et NF P 24-101 qui ne sont pas inclus dans la norme européenne, s'appliquent.
5 Méthodes d’essais
Il est souhaitable d’effectuer les essais dans l’ordre ci-après :
NOTE 2 Les cotes hors tout totales se prennent hors recouvrements intégrés (voir figure 1).
Légende
1 Cote hors tout de référence
2 Cote hors tout apparente
Cet effort est maintenu pendant 1 min environ, et mesurer le déplacement du point d’application de la charge.
Après décharge et une seule manœuvre d’ouverture et de fermeture, examiner l’état de la fenêtre notamment aux
assemblages et au ferrage et noter les dégradations éventuelles.
L’effort est maintenu pendant 1 min environ, et mesurer le déplacement du point d’application de la charge.
Après décharge et une seule manœuvre d’ouverture et de fermeture, examiner l’état de la fenêtre notamment aux
assemblages et au ferrage et noter les dégradations éventuelles.
Cet effort est maintenu pendant 1 min environ, et mesurer le déplacement du point d’application de la charge.
Après décharge et une seule manœuvre d’ouverture et de fermeture, examiner l’état de la fenêtre et noter les
dégradations éventuelles.
Si le profil solidarise les deux vantaux fermés (mouton et gueule de loup) l’essai est effectué d’abord sur la fenêtre
fermée déverrouillée.
5.4.2.2 Fenêtre ouvrant sur paumelles à axe horizontal (fenêtre à soufflet, fenêtre oscillo-battante — voir
figure 3)
Cet essai est effectué sur la fenêtre fermée, le système de fermeture étant déverrouillé ; le dormant est fixé sur
un bâti indéformable aux efforts appliqués. L’angle libre de l’ouvrant le plus éloigné de l’organe de manœuvre
étant immobilisé , sans encastrement ni opposition au voilement, appliquer au niveau de l’organe de manœuvre,
sans à-coup et par paliers de 5 daN, l’effort requis dans le sens de l’ouverture, perpendiculairement au plan de la
fenêtre. Cet effort est maintenu pendant 1 min environ.
NOTE Cet effort doit être spécifié pour chaque essai et ne doit pas dépasser 40 daN.
Après décharge et une seule manœuvre d’ouverture et de fermeture, examiner l’état de la fenêtre et noter les
dégradations éventuelles.
NF P 20-501 —8—
Légende
1 Calage du vantail ne s’opposant pas à l’articulation
Cet effort est maintenu pendant 1 min environ, et mesurer le déplacement du point d’application de la charge.
Après décharge et une seule manœuvre d’ouverture et de fermeture, examiner l’état de la fenêtre et noter les
dégradations éventuelles.
L’essai est ensuite répété en immobilisant l’autre angle supérieur.
5.4.2.4 Fenêtre ouvrant sur pivots à axe horizontal (fenêtre basculante) (voir figure 4)
Cet essai est effectué sur la fenêtre fermée, le système de fermeture étant déverrouillé ; le dormant est fixé sur
un bâti indéformable aux efforts appliqués.
L’angle libre de l’ouvrant le plus éloigné de l’organe de manœuvre étant immobilisé, sans encastrement ni opposition
au voilement, appliquer au niveau de l’organe de manœuvre, sans à-coup et par paliers de 5 daN, l’effort requis
dans le sens de l’ouverture, perpendiculairement au plan de la fenêtre. Cet effort est maintenu pendant 1 min environ
et mesurer le déplacement du point d’application de la charge.
NOTE Cet effort doit être spécifié pour chaque essai et ne doit pas dépasser 40 daN.
Après décharge et une seule manœuvre d’ouverture et de fermeture, examiner l’état de la fenêtre et noter les
dégradations éventuelles.
L’essai est ensuite répété en immobilisant l’angle inférieur le plus éloigné de l’organe de manœuvre.
—9— NF P 20-501
Légende
1 1re phase : calage ne s’opposant pas à l’articulation située sur la face opposée
2 2e phase : calage ne s’opposant pas à l’articulation
3 Cas : poignée centrale
4 Cas : deux poignées
Cet effort est maintenu pendant 1 min environ et mesurer le déplacement du point d’application de la charge.
Après décharge et une seule manœuvre d’ouverture et de fermeture, examiner l’état de la fenêtre et noter les
dégradations éventuelles.
Cet effort est maintenu pendant 1 min environ et mesurer la flèche prise par le montant. L’essai est ensuite répété
sur l’autre montant.
NF P 20-501 — 10 —
Ce va-et-vient est répété 7 000 fois aux cadences qui seront fixées dans un document séparé relatif à l’essai de
fonctionnement des pivots-freins à axe horizontal.
NOTE En attendant la publication de ce document, la cadence est de 300 cycles à l’heure.
À l’issue des manœuvres, mesurer l’effort nécessaire pour ouvrir et fermer le châssis, examiner son état et noter
les dégradations éventuelles subies notamment par les pivots.
b) Effort de glissement
Le vantail étant dégagé du montant dormant, mesurer l’effort développé au cours d’un déplacement lent et noter
les valeurs minimale et maximale, au décanewton près.
Ces mesures sont reprises sur l’ouvrant de nettoyage.
NF P 20-501 — 12 —
b) Effort de glissement
Le vantail étant dégagé de la traverse dormante, mesurer l’effort développé au cours d’un déplacement lent et
noter les valeurs minimale et maximale, au décanewton près.
Ces mesures sont reprises sur l’ouvrant de nettoyage.
Si la manœuvre des vantaux se fait par un ou deux treuils à manivelle, mesurer l’effort tangentiel sur la manivelle
par un déplacement effectué dans les mêmes conditions.
6 Essais additionnels
Ces essais ne sont pas couverts par des normes européennes parues ou à paraître et ne concernent que certains
types de fenêtres.
Cet effort est maintenu pendant (60 s – 0/+ 10). Mesurer le déplacement par rapport au plan du vitrage.
Après décharge et une seule manœuvre d’ouverture et de fermeture, examiner l’état de la fenêtre et noter les
dégradations éventuelles.
— 13 — NF P 20-501
Légende
1 Cale
2 Cale en position 2
3 1re phase
4 2e phase
Légende
1 Cales
2 1re phase
3 2e phase
Après l’essai et une seule manœuvre d’ouverture et de fermeture, examiner l’état de la fenêtre notamment au droit
des organes de rotation et noter les dégradations éventuelles.
Lorsque les profilés de l’ouvrant et du dormant ne permettent pas d’utiliser cette cale, rapporter un dispositif rigide
approprié, limitant l’angle d’ouverture à 7° environ et placé comme indiqué ci-dessus.
— 15 — NF P 20-501
Dimensions en millimètres
Légende
1 Cale
Cet effort est maintenu pendant (60 s – 0/+ 10). Examiner l’état de la fenêtre et noter les dégradations éventuelles.
Légende
1 1re phase
2 2e phase
3 Ouvrant bloqué
— Efficacité du freinage
Mesurer sur l’organe de manœuvre, l’effort nécessaire pour provoquer la rotation de l’ouvrant dans le sens de
l’ouverture et de la fermeture.
NF P 20-501 — 18 —
Cet effort est maintenu pendant 1 min environ. Dans le cas où l’ouvrant comporte deux arrêts indépendants,
l’essai est renouvelé après blocage d’un seul arrêt. Examiner ensuite, dans chaque cas, l’état de la fenêtre et noter
les dégradations éventuelles.
— Équilibrage de l’ouvrant et efficacité du freinage
Mesurer sur l’organe de manœuvre l’effort nécessaire pour provoquer la rotation dans le sens de l’ouverture et de
la fermeture.
Le mécanisme d’équilibrage étant bloqué à l’ouverture, appliquer à l’ouvrant un effort vertical correspondant à
cinq fois le poids de l’ouvrant avec un minimum global de 75 daN
Cet effort est maintenu pendant (60 s – /+ 10).
Après décharge et une seule manœuvre d’ouverture et de fermeture, examiner le système de suspension et noter
les dégradations éventuelles.