Cergy-Pontoise

Collaborations L2MGC
Paris
Collaborations internationales Collaborations nationales EA 4114
• Université de Sherbrooke (Canada) • Projets nationaux en génie civil (IREX) BEFIM - CALIBE -
• Université Laval (Canada) MICROTUNNEL - BAP - ISI

Laboratoire de
• Université d’Alabama (USA) • Groupes de travail d’associations AFGC - CEFRACOR - RCGU -
• Université du Missouri (USA) Projet GranDuBé - Commission Pierre-Durabilité plan génie civil
• Université de Thessalonique (Grèce) n° 2 (MELT et MENRT) - SFIIC - Fédération francilienne
• Université nationale technique d’Athènes de mécanique
• Académie des sciences de Moscou
• Université de Sofia (Bulgarie)
• Université de Gand (Belgique)
• Université Pierre et Marie Curie (Paris 6)
Institut Jean le Rond d’Alembert Pour plus d’informations mécanique et matériaux
Relations industrielles
www.u-cergy.fr/l2mgc
du génie civil
• Université Tottori (Japon)
• Université Juiz de Fora (Brésil) • Organismes
• Thapar University, Punjab (Inde) ANDRA - CEA - CEBTP - CERIB - CSTB - EDF - LCPC - CAUE 95
• École polytechnique de Yaoundé (Cameroun) • Groupes du BTP et Industrie des Matériaux
• École polytechnique fédérale de Lausanne (Suisse) AXIM - CEMBUREAU - CPA - GOODYEAR - PICHAT - UGITECH -
• Queen’s University (Canada) SOLETANCHE BACHY - STRADAL - OMYA - GEM - GSM
• Enis et Enit (Tunisie) • Conventions CIFRE, autres conventions
• Université de Liège (Belgique) CSTB - CTG - Italcementi Group - Soletanche Bachi - Région
Île-de-France - Etc.

Équipements
Élaboration et Caractérisations Caractérisations
caractérisation des mécaniques structurales,
matériaux cimentaires • Presse Instron 3 kN microstructurales et
• Centrale de fabrication des bétons, • Presse flexion pour éprouvettes analyses chimiques
malaxeurs prismatiques 50kN • Microscopie optique
• Appareillages de caractérisation des • Presse de compression Schenk 3000 kN • Microscopie électronique à balayage
granulats, ciments, mortiers et bétons • Machine de traction 250 kN • Diffraction des rayons X

Service communication UCP - Janvier 2011 - Photos : DR, UCP. Imprimé sur papier recyclé
• Vibrobroyeur • Appareil triaxial dynamique • Perméamètre
• Rhéomètre • Banc de flexion pour poutres 300 kN • EDX
• Conductivimètres • AFM (utilisation commune avec le LPPI)
• Chambres climatiques
• Four à haute température (1000° C)
• Étuves

Laboratoire de mécanique et matériaux du génie civil

5 mail Gay-Lussac - Neuville-sur-Oise - 95031 Cergy-Pontoise cedex
Tél. : +33 (0) 1 34 25 69 42 - Fax : +33 (0) 1 34 25 69 41
www.u-cergy.fr/l2mgc www.u-cergy.fr/l2mgc

Présentation
L’équipe développe ses activités sur des problématiques liées à l’optimisation des matériaux et au comportement des structures et des ouvra-
ges. Les approches utilisées conjuguent à la fois des études expérimentales et des travaux de modélisation, allant de l’échelle microstructurale
à l’échelle macrostructurale et couvrant aussi bien les aspects physico-chimiques que mécaniques ainsi que les problèmes de couplages
thermohydromécaniques.
Thématiques
Microstructure, durabilité et formulation des matériaux cimentaires
L’étude de la microstructure est menée en ciblant le rôle joué par les additions minérales et les adjuvants ainsi que les propriétés d’interface
des matériaux cimentaires avec le milieu ambiant.
La durabilité est traitée sous l’aspect diagnostic des dégradations des structures en béton et pathologies des ouvrages.
Des recherches sur la rhéologie des matériaux cimentaires et partiellement polymères sont également développées afin d’optimiser leur
formulation.
Pour ce thème de recherche, l’approche est essentiellement expérimentale. Elle est basée sur la caractérisation des propriétés des matériaux
et l’utilisation de moyens d’analyse physico-chimiques.
Comportement mécanique et thermique des matériaux et structures
du génie civil
Ce thème porte sur l’étude et l’optimisation des propriétés mécaniques, thermiques voire physiques (paramètres structuraux) de matériaux
hétérogènes à base de liants hydrauliques. D’autres sujets concernent l’analyse du comportement thermomécanique des matériaux (bétons,
coulis, géomatériaux…) sous sollicitations spécifiques.
L’objectif de cette thématique est de relier le comportement des structures à celui des matériaux constitutifs afin de prédire leur tenue méca-
nique et/ou thermique et d’optimiser leur dimensionnement. La démarche générale consiste à développer à la fois des études expérimentales
et différents travaux de modélisation principalement mécaniques mais également thermiques et/ou hydrauliques (couplés ou non avec les
aspects mécaniques).
Microstructure, durabilite et formulation
des matériaux cimentaires
Thème 1
EMPILEMENTS GRANULAIRES, RHÉOLOGIE ET OPTIMISATION DES FORMULATIONS
L’objectif de cet axe est d’étudier les empilements granulaires pour mieux comprendre les propriétés rhéologiques et porométriques des
mélanges, de relier le comportement rhéologique des mélanges frais aux paramètres de formulation et d’étudier les paramètres de formu-
lation pour optimiser les performances physiques et mécaniques. Le champ d’investigation couvre aussi bien les matériaux cimentaires que
polymères.
Empilements granulaires et rhéologie
Les caractéristiques des grains solides (fines, sable, gravillon), leur répartition dans l’espace et leurs interactions avec la phase fluide déter-
minent aussi bien la compacité que l’homogénéité globale et locale du mélange et, consécutivement, les propriétés rhéologiques, poromé-
triques, et mécaniques. Des outils sont développés pour étudier l’écoulement des mélanges et les interactions entre les grains solides et la
phase fluide. Les champs d’application sont : l’optimisation du squelette granulaire des bétons, le phénomène de ségrégation des bétons
autoplaçants, la pompabilité des bétons.
Optimisation des formulations
Le premier aspect concerne le rôle des additions fines et ultrafines à caractère pouzzolanique telles que le métakaolin, le spinor, les fillers
siliceux, etc. Le second aspect concerne l’incorporation de laitier de haut fourneau à la formulation des bétons. L’introduction de laitier est
intéressante, en premier lieu, sur le plan rhéologique car elle offre une meilleure ouvrabilité et une bonne stabilité, ce qui permet par la suite
d’améliorer les propriétés mécaniques et la
durabilité des bétons. En substitution du ciment le laitier contribue aussi à réduire le coût du béton et consécutivement à réduire la consom-
mation en énergie et l’émission de CO2. Le troisième aspect concerne l’optimisation des formulations des micro-bétons de résine afin de
réduire la quantité de liant tout en maintenant à un niveau satisfaisant les principales propriétés mécaniques et physiques du matériau.
MICROSTRUCTURE ET DURABILITÉ DES BÉTONS, CONTRÔLE NON-DESTRUCTIF
DES OUVRAGES
L’objectif de cet axe est d’étudier la microstructure de la matrice cimentaire pour interpréter les propriétés physico-mécaniques et de durabi-
lité des bétons face aux facteurs agressifs de l’environnement et, parallèlement, de valider des outils de contrôle non-destructif pour caracté-
riser l’endommagement des ouvrages en béton armé.
Contrôle non-destructif des ouvrages
Le retour d’expérience montre que plusieurs des outils de contrôle non destructif ne disposent pas toujours d’une fiabilité satisfaisante ou que
leur domaine d’application peut être particulièrement restreint. Deux projets sont concernés. En premier, la mise au point des outils d’auscul-
tation non-destructive portables pour l’évaluation des ouvrages en béton armé. Les outils mis en œuvre combinent des méthodes acoustiques
et de résonance magnétique nucléaire. En second, le diagnostic de la dégradation
superficielle par des méthodes d’analyse d’images. Le travail consiste à concaténer les images acquises, à identifier les objets et à évaluer l’état
de la liaison rail – traverses et des appareils de dilatation de la voie.
Microstructure et durabilité
Nos études des altérations macroscopiques passent par l’analyse de la microstructure du béton. L’un des aspects est lié à la résistance aux
cycles gel – dégel des bétons autoplaçants. Ces bétons semblent être sensibles à ce type d’agression en raison, d’une part, de l’important
volume de la matrice cimentaire et, d’autre part, de l’importante quantité d’additions minérales plus ou moins actives.
Comportement mécanique et thermique
des matériaux et structures du génie civil
Thème 2
La plupart des matériaux cimentaires sont constitués par une matrice provenant de la prise et du durcissement d’un liant hydraulique dans
laquelle s’insèrent différentes hétérogénéités (pores, fissures, granulats, fibres, renforts, etc.) conduisant à des matériaux multi-phasiques
complexes dont le comportement mécanique et thermique est difficile à appréhender finement et à optimiser. La démarche utilisée consiste
à développer à la fois des études expérimentales et des travaux de modélisation. La modélisation mécanique ou thermo-hydrique est analy-
tique ou numérique, locale de type mécanique de la rupture ou globale basée sur des techniques d’homogénéisation ou de mécanique de
l’endommagement.
COMPORTEMENT THERMOMÉCANIQUE DES BÉTONS
Comportement thermomécanique des bétons de granulats ordinaires
Nous caractérisons les propriétés thermiques et mécaniques des bétons avant et après des cycles thermiques (à hautes ou basses tempé-
ratures). Dans certains cas, le niveau de saturation du matériau peut participer au développement de contraintes supplémentaires et il est
nécessaire d’étudier les phénomènes de transport en phase liquide et gazeuse. L’étude expérimentale portera à la fois sur des propriétés
macroscopiques (résistances mécaniques résiduelles, perméabilité et porosité) et microscopiques (en rapport avec le thème 1).
Des études numériques accompagneront l’étude expérimentale. Elles permettent de déterminer les champs de température, de teneur en
eau, de pression de vapeur d’eau dans les bétons au cours de l’élévation de température. Cette modélisation porte sur les transferts couplés de
chaleur et de masse et sur les contraintes d’origine thermohydrique dans l’élément de béton. Les résultats obtenus par calcul sont comparés
aux résistances mécaniques obtenues expérimentalement.
Comportement thermique des bétons de granulats légers
Des études portent sur l’optimisation des bétons de granulats légers, dans le but d’améliorer leurs performances thermiques en plus des
performances mécaniques. Pour conserver des résistances compatibles avec une utilisation structurale, une solution consiste à utiliser d’une
part une matrice haute performance et d’autre part à optimiser la fraction volumique et la granulométrie des granulats légers. Ce travail aide
notamment à la conception de blocs de bétons de granulats légers à faible coefficient de transmission thermique. Il s’agit d’ajouter l’efficacité
énergétiques aux performances mécaniques.
COMPORTEMENT MÉCANIQUE DES MATÉRIAUX ET DES STRUCTURES DU GÉNIE CIVIL
Béton renforcé de fibres multi-filamentaires
Les fibres multifilamentaires continues sont disposées dans des directions choisies au sein de la matrice (microbétons ou mortier suivant les
applications) afin d’optimiser le fonctionnement mécanique du composite et constituer un matériau performant à la fois en traction et en
compression. Cette technique permet la réalisation d’éléments minces dont les performances mécaniques sont élevées, ce qui autorise, en
comparaison avec les matériaux plus classiques (comme le béton armé), la réduction du poids propre des structures et des quantités de ma-
tières consommées, participant ainsi à la réduction de l’impact sur l’environnement des activités liées à la construction.
Comportement de matériaux à matrice polymère
Il s’agit d’élaborer des méthodologies expérimentales et d’établir des lois de comportement de ce type de matériaux en les plaçant dans leur
environnement. L’introduction des couplages thermo-hydro-mécaniques dans les lois de comportement permet un dimensionnement correct
et une prédiction fiable de la durée de vie de ce type de structures. Un modèle de comportement (en viscoplasticité) est développé. Il tient
compte des différents couplages pour une évaluation fiable de la tenue en service des matériaux et structures du génie civil.