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1.1.2.4. Sistema indirecto cerrado ventilado.
Este sistema es similar al descrito en el apartado 1.2.3., exceptuando que el evaporador o el
condensador están situados en un tanque abierto ventilado.
1.1.2.5. Sistema doble indirecto abierto.
El sistema es similar al descrito en el apartado 1.2.1., exceptuando que el fluido secundario
circula a través de un segundo intercambiador de calor situado en el exterior del lugar, como
se describe en el apartado 1.2.3. y enfría o calienta a otro fluido secundario que es puesto
en contacto directo, por ejemplo, mediante atomizadores o medios similares con la sustancia
a tratar.
1.1.1
1.1.2.1
1.1.2.2
1.1.2.3
1.1.2.4
1.1.2.5
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1.2. Clasificación de los sistemas de refrigeración según el
método de producción frigorífica
1.2.1. Generalidades
Una instalación está formada por componentes, mecánicos y eléctricos que se disponen de
una determinada manera en un dispositivo, atendiendo a las necesidades del mismo,
aplicando la metodología del dimensionado de todos sus componentes a través del cálculo y
selección de los mismos.
De ahí que instalaciones tipo existen tantas como soluciones a los problemas
planteados por los campos industriales que abarca la refrigeración industrial.
Por tanto una forma de comenzar en su configuración es el método de producción frigorífica
empleado en las instalaciones, ya que en función de este punto, la configuración habrá de
llevar unos u otros elementos, que la permitan ser eficiente.
! Mezclas refrigerantes
La disolución de determinadas sales en ciertos líquidos requiere una absorción de calor.
Esta disolución produce frío (tabla 2.1).
! Expansión de un gas comprimido
La compresión de un gas eleva su temperatura; contrariamente, la expansión de un gas
comprimido reduce la temperatura del gas expansionado; bajo este principio trabajan los
sistemas que permiten la licuefacción de los componentes del aire (nitrógeno, oxigeno,
neón, etc.).
! Evaporación de un líquido puro o de una mezcla de líquidos puros
La aplicación de este fenómeno da lugar a tres tipos de maquinas frigoríficas.
1. Maquinas de evaporación y compresión de un gas licuable
En la practica, son las únicas que se usan en refrigeración domestica y comercial. La
evaporación de un líquido, llamado fluido frigorígeno, produce el frío. En la práctica, se
recupera el vapor del fluido evaporado y, por compresión y enfriamiento, se convierte al
estado líquido para que pueda ser evaporado de nuevo.
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Agua 1 parte en peso
Reduce de +10 °C a -15 °C
Nitrato de amonio 1 parte en peso
Agua 1 parte en peso
Nitrato de amonio 1 parte en peso Reduce de +10 °C a -22 °C
Carbonato de sosa 1 parte en peso
Nieve 2 partes en peso
Reduce de 0 °C a -20 °C
Cloruro de sodio 1 parte en peso
Nieve 12 partes en peso
Cloruro de sodio 5 partes en peso Reduce de 0 °C a -32 °C
Nitrato de amonio 5 partes en peso
Nieve 4 partes en peso
Reduce de 0 °C a -40 °C
Cloruro de calcio 5 partes en peso
Nieve 3 partes en peso
Reduce de 0 °C a -46 °C
Potasa 4 partes en peso
Hielo seco con:
Puede reducir hasta -60 °C
Cloruro de etilo
Puede reducir hasta -82 °C
Cloruro de metilo
2. Máquinas de absorción
Se basan en el principio de que la solubilidad de un gas en un líquido “sobre el cual no se
ejerce acción química alguna” disminuye con el aumento de temperatura. De este modo, el
agua a 0 °C absorbe mil veces su volumen de gas amoníaco, liberando la mayor parte de
este gas absorbido si la mezcla se calienta a una temperatura alrededor de 120/130 °C.
El gas liberado se licua y después se evapora, produciendo de esta forma frío, para retornar
al absorbedor donde se disuelve de nuevo dentro del agua.
3. Máquinas de evaporación de agua (a título anecdótico)
El agua posee un elevado calor de evaporación, y era normal, en los sistemas frigoríficos,
intentar utilizar el frío producido por la evaporación de agua.
En la cercanía de los 0 °C, la vaporización del agua absorbe 2 511 kJh> (es decir, produce
2511 kj), mientras que, a la misma temperatura, la vaporización de 1 kg de amoníaco no
pasa de 1322,5 kj. La dificultad de utilización del agua como fluido frigorígeno consiste en el
gran volumen que ocupa el vapor de agua en las condiciones en que se produce la
vaporización. Para una misma producción de frío, este volumen es alrededor de mil veces
mayor que el de los vapores de amoníaco en un sistema de compresión.
Para mover los vapores provenientes de la evaporación del agua en un sistema de este tipo,
se precisaría un compresor cuya dimensión seria inaceptable. El problema se resuelve con
el empleo de eyectores.
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El conjunto de una máquina para la evaporación del agua es voluminoso, aunque presenta
ciertas ventajas. El fluido frigorígeno (el agua) no es tóxico ni caro (según la comarca o el
país). Además, la alimentación de los eyectores puede obtenerse por medio del vapor de
agua expansionado, que proviene del escape de otras máquinas (turbinas de vapor).
El sistema de evaporación de agua ha venido utilizándose en la marina para el enfriamiento
de los pañoles de municiones y la refrigeración de las cámaras frigoríficas.
Refrigeración automática
Todo lo que precede tiene por finalidad hacer comprender el funcionamiento de una
instalación frigorífica.
La cantidad de calor contenida en este vapor aumenta, así como también su temperatura,
por el hecho mismo de la compresión. La presión aumenta al mismo tiempo que la
temperatura.
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Por tanto, tenemos dos presiones bien distintas en
un circuito frigorífico (fig. 2.3):
- La parte de baja presión, que comprende la
parte del sistema después de la salida del
dispositivo de expansión, el evaporador, la
tubería de aspiración y el compresor, justo
hasta la válvula de aspiración del mismo.
- La parte de alta presión, desde la válvula de
descarga, el condensador, el depósito de
líquido hasta la entrada de la válvula de
expansión.
Figura 2.3. Circuito frigorífico. Reparto de las zonas de «alta» y «baja» presión.
Los cilindros del compresor y la válvula de expansión son los dos elementos que separan
los lados de alta y baja presión de un circuito frigorífico.
1.3.1. El Compresor
Misión en el circuito
Su misión es aspirar los vapores a baja presión procedentes del evaporador, a la misma
velocidad que se van produciendo y comprimirlos, disminuyendo así su volumen y
aumentando en consecuencia la presión y temperatura del gas.
Variación de la capacidad del compresor con la temperatura de aspiración.
El factor más importante que regula la capacidad de un compresor, es la temperatura de
vaporización del líquido en el evaporador.
Las grandes variaciones de capacidad de un mismo compresor, debidas a los cambios de
temperatura de aspiración, son principalmente resultado de la diferencia de volúmenes
específicos que se tienen en el vapor de aspiración a la entrada del compresor.
A mayor temperatura de vaporización del líquido en el evaporador, mayor será la presión
vaporizante y menor el volumen específico en la aspiración.
Por la diferencia existente en el volumen específico en la aspiración, cada volumen de vapor
comprimido por el compresor, presenta una masa mayor de refrigerante cuando la
temperatura de aspiración es mayor, que cuando la temperatura de aspiración es menor, o
sea, por cada carrera de compresión del pistón, la masa de refrigerante comprimida
aumentará a medida que aumenta la temperatura de aspiración.
La variación real en la capacidad del compresor debido a cambios de temperatura en la
aspiración es mayor que la indicada por los cálculos teóricos, y esto es debido a que la
relación de compresión cambia al cambiar la temperatura de aspiración.
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Cuando aumenta la temperatura de vaporización permaneciendo constante la temperatura
de condensación, la relación de compresión disminuye y se mejora el rendimiento
volumétrico. por tanto con una aspiración a temperatura elevada, además de comprimir una
gran masa de refrigerante por unidad de volumen, ese volumen de vapor comprimido por el
compresor, se aumenta debido a que se mejora el rendimiento volumétrico.
Como se ha visto anteriormente se llama relación de compresión a la relación entre la
presión absoluta de la descarga, y la presión absoluta de la admisión.
Para un compresor con un espacio muerto determinado, el rendimiento volumétrico varía
inversamente con la relación de compresión.
Según la temperatura de evaporación a la que tiene que trabajar la instalación, requiere que
el compresor sea de:
Aunque algunos fabricantes toman la temperatura de -15 °C. corno frontera, entre los
compresores de alta o baja temperatura de evaporación.
Puede resultar peligroso emplear un compresor de alta temperatura con una temperatura de
evaporación baja, ya que el funcionamiento en estas condiciones correrá el riesgo del
insuficiente enfriamiento del motor eléctrico por los vapores fríos aspirados, dando como
resultado el anormal y peligroso calentamiento del motor a pesar de la débil intensidad
absorbida, intensidad que será excesivamente baja para que accione el protector térmico.
A la inversa, el empleo de un compresor de baja temperatura en alta temperatura de
evaporación motivará a causa de ser insuficiente el motor, una sobrecarga del mismo con el
resultado inmediato de un calentamiento anormal que provocará la acción intempestiva del
protector térmico.
Los compresores que se utilizan en las máquinas frigoríficas se clasifican según el principio
de su funcionamiento en:
a) Alternativos.
b) Rotativos.
c) Inverter
d) Scroll
e) De tornillo.
f) Centrífugos.
En todos los compresores, salvo en los centrífugos, el vapor se comprime como
consecuencia ce la disminución de su volumen. En los compresores centrífugos, el vapor se
comprime bajo la fuerza centrífuga que se genera con la rotación de la turbina, y que por
medio de los álabes impulsa e vapor desde el centro de la turbina a la parte periférica. El
vapor, que entra con gran velocidad a difusor, reduce su velocidad y por lo tanto aumenta la
presión.
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Además de la clasificación de los compresores por su principio de funcionamiento, ellos
pueden ser clasificados también por sus distintas características tales como en:
Refrigerantes:
Accionamiento:
- CFC, HCFC, amoníaco, HFC, etc.
a) Motor eléctrico.
b) Motor de combustión interna.
Temperaturas: c) Máquina de vapor, etc.
a) Altas tempera., de 10 a -10°C
b) Medianas, de -10 hasta -30°C
Hermeticidad:
c) Bajas, de -25 hasta -100°C
a) Herméticos.
b) Semiherméticos.
c) Abiertos.
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En dependencia de las condiciones de funcionamiento, potencia frigorífica, condiciones de
explosión y otros parámetros, se elige en cada caso, el compresor más idóneo.
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Los compresores herméticos pueden ser ALTERNATIVOS o de pistón, ROTATIVOS que a
su vez pueden ser de paletas o de excéntrica, INVERTER, SCROLL, DE TORNILLO Y
CENTRIFUGOS.
COMPRESOR ALTERNATIVO
El mecanismo de compresión consta fundamentalmente de un cilindro ( parte fija) y un
émbolo o pistón (parte móvil) que se desliza interiormente por el primero, es movido por un
motor a través de una biela, que produce sobre el émbolo un movimiento alternativo. El
émbolo absorbe, comprime, y expulsa el gas a través de las válvulas de admisión y escape.
Los segmentos colocados en el émbolo
aseguran la estanqueidad entre éste y el
cilindro, separando la alta presión
reinante en el interior del cilindro, de la
parte de baja presión reinante en el
cárter.
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Cuando el eje del motor gira, una cazoleta situada en la parte inferior del mismo, recoge el
aceite durante el giro, y por efecto de la fuerza centrífuga, lo hace subir hacia arriba a través
de un canal existente en el interior de dicho eje; este aceite sale por la parte superior del eje,
rociando las diferentes partes del compresor.
El refrigerante, entra en el compresor a través de la tubería de aspiración, a una temperatura
más o menos fresca ya que los gases provienen del evaporador, y recorre las diferentes
partes del compresor, hasta que entra en la cámara de compresión a través de la válvula de
admisión, por lo que hace el efecto de refrigerar el compresor.
De no ser así, en la parte más caliente del compresor (parte superior) se alcanzarían
temperaturas muy elevadas. Por este motivo se construyen este tipo de compresores de tal
manera que prácticamente todas las partes del compresor están comunicadas con la
aspiración.
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COMPRESOR ROTATIVO DE PALETAS
Los compresores rotativos pueden ser de paletas o de excéntrica, también llamados de
rodillo
En los compresores de paletas y de rodillo, la compresión se produce por la reducción del
volumen resultante entre la carcasa y el elemento rotativo, cuyo eje no coincide con el eje de
la carcasa (ejes excéntricos ). En estos compresores rotativos no son necesarias válvulas de
admisión, ya que como el gas entra de forma continua en el compresor, la pulsación de gas
es mínima.
El compresor de paletas monta unas hojas rotatorias que se
instalan a distancias iguales alrededor de la periferia de un
rotor ranurado.
Compresor rotativo de paletas
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COMPRESOR ROTATIVO DE RODILLO
El compresor de rodillo emplea como su nombre indica un rodillo cilíndrico de acero, que
gira sobre una flecha excéntrica montada concéntricamente en
un rodillo.
Compresor rotativo de rodillo
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COMPRESOR INVERTER
Se trata de un compresor rotativo de C.A. que mediante un sistema electrónico, regula las
revoluciones del motor a través de la frecuencia y hace que se adapten a las diferentes
necesidades de la instalación, modulando el flujo de refrigerante en cada momento.
Cuando el local a enfriar está con la máxima carga de calor, el compresor estará rindiendo al
100 % de sus posibilidades, dando por ejemplo 6.000 Kcal/h; cuando el local está más frío el
compresor rendirá mucho menos, dando únicamente por ejemplo 3.000Kcal/h, esto quiere
decir que es un compresor de rendimiento variable, adaptándose a las necesidades
ambientales.
La diferencia del sistema de control, para el resto de equipos que utilizan exclusivamente el
termostato como dispositivo de control de temperatura, produciéndose lo que se llama
sistema ( todo o nada ), es decir, que el equipo está funcionando al 100 % de sus
posibilidades o está parado, no existiendo en este caso una opción intermedia. Con el
sistema Inverter se consiguen unas temperaturas más homogéneas, y sin variaciones de
temperatura apreciables en comparación con el resto de los equipos.
El principio de funcionamiento se basa en que para regular la capacidad de la instalación, se
necesita un control de frecuencia con el fin de poder variar la velocidad de rotación del
compresor.
La alimentación eléctrica proveniente de la red con la que se alimenta el aparato, se
convierte en fuente de energía de corriente continua. La fuente de energía de corriente
continua se reconvierte en fuente de energía de corriente alterna trifásica con frecuencia
variable.
Cuando la frecuencia aumenta, la velocidad de rotación del compresor aumenta, lo que a su
vez produce un aumento de circulación de refrigerante. Consiguiendo un mayor intercambio
de calor.
Cuando la frecuencia disminuye, la velocidad de rotación del compresor disminuye, lo que a
su vez produce una reducción de la circulación de refrigerante, consiguiéndose un menor
intercambio de calor.
Debido a que el funcionamiento de estos sistemas varía con respecto a los empleados en
los aparatos convencionales y su participación en el mercado es cada vez mayor, se está
confeccionando un tomo que tratará exclusivamente sobre el funcionamiento y detección de
averías en este tipo de instalaciones.
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COMPRESOR CENTRÍFUGO
Las máquinas centrífugas, se crearon para obtener grandes capacidades de enfriamiento, y
constan de un compresor centrífugo, que da nombre al conjunto, propulsado por un motor
eléctrico, (aún cuando puede utilizarse también una turbina de vapor u otro tipo de motor de
gas) un condensador y un evaporador.
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Las ruedas impulsoras rotativas son
esencialmente las únicas partes móviles del
compresor centrífugo y por tanto son la fuente
de toda la energía impartida al vapor durante el
proceso de compresión.
La fuerza centrífuga aplicada al vapor confinado entre los álabes del impulsor y que gira con
los mismos, causa la autocompresión del vapor en forma similar a la que se presenta con la
fuerza de gravedad, que hace que las capas superiores de una columna de gas compriman
a las inferiores.
Los compresores centrífugos son turbo máquinas o máquinas generadoras de flujo continuo,
que transmiten la energía mecánica del motor al que van acoplados, al refrigerante que
circula a su través. Las velocidades rotatorias comunes varían entre 3.000 y 8.000 r.p.m.,
usándose en algunos casos velocidades más altas.
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COMPRESOR SCROLL
El compresor tipo Scroll también llamado de espiral, se asemeja al rotativo pero con grandes
diferencias en cuanto a su mecanismo. El motor es del mismo tipo de los anteriores, sin
embargo el mecanismo de compresión es totalmente distinto.
Consiste en dos piezas metálicas en forma de espiral llamadas volutas. La superior es fija, y
la inferior esta accionada por el eje del motor, pero no describe un movimiento rotativo, sino
que se trata de un movimiento giratorio de traslación.
7.
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El centro del cojinete de la espiral y el centro
del eje del cigüeñal del conjunto motriz están
desalineados, lo que produce una
excentricidad o movimiento orbital de la
espiral móvil.
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COMPRESOR DE TORNILLO
El mecanismo de compresión lo componen dos rotores ó husillos, que giran el uno contra el
otro, a través de dos ejes paralelos. Los rotores pueden ser endurecidos y no endurecidos.
Si el compresor está equipado con rotores
endurecidos, el motor se puede conectar tanto
al rotor macho como al hembra y el extremo del
eje no utilizado se ciega con una tapa. En los
rotores de diseño no endurecido, los motores
solamente pueden acoplarse al rotor macho.
Sobre el eje al cual se conecta el motor, va
normalmente instalado un prensa del tipo de
aro deslizante el cual sella el volumen interior
del compresor de la atmósfera.
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La relación de volumen se puede regular de dos maneras:
Regulación manual de la posición de la corredera: Esta se efectúa girando el vástago
bajo el eje del rotor, y para ello es aconsejable seguir las instrucciones del fabricante.
Regulación automática: El tope de la corredera se desplaza o queda activada, por medio
de la presión de aceite y las dos válvulas solenoides controladas por un transmisor de
posición entre ambas piezas.
El compresor no puede contener los dos sistemas simultáneamente.
En cuanto a la regulación automática diremos que el transmisor ó transductor de posición se
utiliza para controlar a distancia ( control remoto ) la capacidad del compresor, por ejemplo,
integrando interruptores electrónicos de límite dentro del control de max. y min., puede
señalizarse la capacidad del compresor.
El sistema de regulación tiene como finalidad regular la relación de volumen interior del
compresor, de manera que su relación de compresión sea igual a la relación de compresión
entre la presión de condensación y la presión de evaporación de la planta frigorífica.
El sistema funciona interceptando la corredera de tope, y por medio de la corredera de
regulación modificar el tamaño de la puerta de descarga del compresor. Esta modificación
del tamaño de la puerta de descarga, aumenta o disminuye la cámara de compresión y
consecuentemente la relación de compresión.
El sistema regulador de capacidad regula la
capacidad del compresor mediante el suministro o el
vaciado del aceite del cilindro de capacidad. El
sistema está conectado a la presión de aceite en el
ramal (B), y el aceite fluye hacia atrás el cilindro a
través del ramal (A). El ramal (C) está conectado al
cilindro de capacidad.
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Para reducir el nivel sonoro de los motores eléctricos, estos a menudo están equipados con
palas de ventilador de forma especial, que obligan a que el motor gire en un determinado
sentido, por consiguiente es esencial que el sentido de giro recomendado para el motor, sea
el mismo que el del compresor.
El sentido de giro del compresor difiere según la transmisión se efectúe en el rodillo macho ó
hembra, y normalmente está indicado por medio de una flecha moldeada en el interior de la
tapa de aspiración del compresor.
El aceite de refrigeración es una parte vital en este tipo de compresores, ya que no
solamente efectúa su lubricación, sino que también evita la entrada de partículas abrasivas
en los cojinetes de los rotores, por lo que es muy importante realizar periódicamente análisis
del aceite y para ello es conveniente tomar una muestra en una botella limpia, aproximarla a
una fuente de luz, y valorar la calidad de esta muestra, comparándola con otra muestra de
aceite nuevo y limpio de la misma marca y grado.
Bajo un análisis visual el aceite tiene que ser claro y brillante, no contener particulas visibles,
y notar su viscosidad, suavidad y engrase al frotar una gota entre los dedos. Si al realizar el
análisis visual surgen dudas, se puede optar por el cambio total del aceite y del filtro ó filtros
de aceite, o bien enviar la muestra tomada a un laboratorio.
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1.3.2. VÁLVULAS Y LLAVES DE SERVICIO (válvulas de intervención rápida)
Los compresores de pequeña potencia salen de fábrica con el tubo de servicio sellado
herméticamente, en el caso de querer tener acceso a la instalación tendremos que instalar
una válvula de intervención rápida que se ajuste a la medida del tubo de servicio, en el
mercado encontraremos diferentes válvulas de intervención rápida que se acoplan a través
de diferentes calzas a tubos de 3/16", 1 / 4 ", 5/16" y 3/8", o bien exclusivas para un solo
diámetro de tubo.
En caso de querer recargar de refrigerante una instalación, sólo bastará abrir la llave del
puente de manómetros, introducir el refrigerante y comprobar que el funcionamiento de la
instalación es el correcto. Una vez finalizada la intervención se tendrá que entrar el clavo al
máximo para evitar posibles fugas de refrigerante, y seguidamente retirar la manguera de
carga dejando la válvula instalada con un tapón equipado con junta tórica.
Realmente el cometido prioritario de esta válvula es el de poder dar un diagnóstico de la
avería a través de las presiones detectadas en los circuitos de alta y baja presión, de seguir
la reparación instalaríamos válvulas de servicio fijas del tipo obús, bien para ir soldadas ó
roscadas a través de una tuerca de unión.
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Válvulas de aspiración y de descarga
Los compresores herméticos, semi herméticos, y abiertos de mediana y gran potencia
acostumbran a llevar instaladas válvulas de servicio tanto en la aspiración como en la
descarga, tal como se muestra en la figura.
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En los sistemas de refrigeración y aire acondicionado, además de las válvulas de control
automáticas operadas por presión, por temperatura o eléctricamente, también se utilizan
válvulas manuales, de las cuales hay una variedad ilimitada de tipos y formas y hechas de
diferentes materiales. Estas válvulas son de tipo totalmente cerradas o totalmente abiertas.
Los cuerpos de las válvulas pueden ser de fundición, forjados, o maquinados de barras. Los
materiales que se utilizan para la fabricación de válvulas manuales para refrigeración son:
acero, bronce, latón y cobre.
Las conexiones pueden ser: roscadas (Flare, F.P.T.), soldables (con o sin extensión) y
bridadas.
Por su forma, las válvulas manuales pueden ser de globo, de esfera, de diafragma, de
ángulo, de retención, de acceso, pinchadoras, etc.
En un sistema de refrigeración o aire acondicionado, se puede instalar cualquier cantidad de
válvulas manuales, tantas como lo permita el tamaño del sistema o la caída de presión.
Algunas de las características que se requieren en las válvulas manuales son: confiabilidad,
baja caída de presión, diseño a prueba de fugas, materiales compatibles con el refrigerante
y el aceite.
En los sistemas de refrigeración las válvulas manuales se instalan en puntos claves, y sirven
no sólo para regular el flujo de líquido, sino también para aislar algún componen- te o parte
del sistema para darle mantenimiento, sin tener que interrumpir otros componentes o
accesorios. El diseño de la válvula deberá ser tal, que sus superficies sellantes no se
distorsionen o se desalineen con los cambios de temperatura, la presión y el esfuerzo de la
tubería a la que está conectada. Las superficies sellantes (asientos) deberán ser de diseño y
materiales, tales que la válvula permanezca cerrada herméticamente, por un período de
servicio razonable.
A continuación se describen e ilustran los tipos principales de válvulas manuales, indicando
sus principales características y aplicaciones.
Válvulas de Paso
Su función principal es controlar el flujo de líquido y
la presión. Las válvulas de paso instaladas en un
sistema, deben estar totalmente abiertas o
totalmente cerradas. Se utilizan para aislar
componentes en el sistema. Las válvulas de paso
que más comúnmente se utilizan en refrigeración,
son las de tipo globo. Existen dos tipos de válvulas
de globo: con empaque y sin empaque. Las
válvulas de paso deben ser de un diseño que evite
cualquier fuga de refrigerante. En la figura 8.1, se
muestra una válvula de paso típica con empaque,
con diseño de globo, recta, y en la figura 8.2, se
muestra una válvula de globo angular. Puesto que
los refrigerantes son difíciles de retener, las
válvulas con empaque generalmente están
equipadas con tapones de sellamiento. Algunos de
estos tapones están diseñan para que al quitarlos,
sirvan de herramienta para abrir o cerrar la válvula.
Figura 8.1 - Válvula de paso tipo globo típica.
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En la figura 8.3, se muestra una válvula de paso con diseño de globo sin empaques,
normalmente conocidas como válvulas de diafragma. A continuación, examinaremos con
más detalle los componentes de las válvulas de globo.
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Los bonetes pueden ser atornillados (figura 8.1) o rosca- dos (figura 8.3). Esta designación
se refiere al método de fijarlo al cuerpo de la válvula. Los diseños roscados se usan
generalmente en válvulas hasta de una pulgada (25.4 mm). Los bonetes atornillados, como
su nombre lo implica, utilizan tornillos para fijarlos al cuerpo. General- mente se usan cuatro
tornillos, aunque pueden ser más.
Para refrigerantes halogenados, el material más común es el latón forjado. Para amoníaco el
material empleado es el hierro, ya sea fundido, dúctil o maquinado de barra.
Vástago - Esta es la parte mediante la cual se opera la válvula. Este transmite una fuerza
que imparte movimiento al disco del vástago, cerrando o abriendo la válvula. Puede ser
operado por una llave (figura 8.1) o por un volante (figura 8.3). La clase de vástagos
mostrados en estas figuras son del tipo que se elevan; esto es, al abrir la válvula el vástago
sube. Al cerrar la válvula, el vástago baja hacia el cuerpo de la misma. Existen válvulas que
emplean un sistema con vástago que no se eleva externamente, y se les llama simplemente
diseños de vástago no saliente.
Los materiales con que se fabrican los vástagos son de suma importancia, deben ser
resistentes a la corrosión para que en cualquier momento que se requiera abrir o cerrar la
válvula, el vástago no se pegue.
Para refrigerantes halogenados, los vástagos salientes se fabrican de latón o hierro, con un
recubrimiento de cromo o níquel. Para uso en amoníaco, en algunos casos se rolan en frío
con recubrimiento de acero; aunque el material preferido es el acero inoxidable, por su
excelente resistencia a la corrosión.
Al cambiar los empaques o anillos "O", asegúrese de haber reducido la presión del sistema
hasta 0 psi (101.3 kPa). Algunas válvulas se fabrican con vástago con asiento superior
(doble asiento), lo que permite reempacar las válvulas bajo presión en la línea (ver figura
8.1). Debe saberse qué tipo de empaque tiene la válvula antes de proceder a reempacar.
Los empaques se pueden fabricar de una amplia variedad de materiales: asbestos
grafitados, asbestos impregnados de teflón, trenza de teflón, teflón, etc.
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Los anillos "O" y empaques de hule se han llegado a utilizar también como material de
empaque.
Si se detecta una fuga en el área del empaque, intente apretar el opresor. Si esto no
resuelve el problema, entonces se necesita cambiar el empaque o los anillos "O".
Algunas veces como reparación temporal, puede agregarse un poco de aceite de
refrigeración al empaque o a los anillos "O". Sin embargo, esto debe considerarse temporal
y el sello debe repararse.
En las válvulas de paso sin empaques (tipo diafragma), el vástago no va empacado, ya que
el sello contra fugas lo hacen los diafragmas, mismos que a su vez sirven para transmitir el
movimiento al disco del asiento, para que abra o cierre la válvula.
Asientos - Los asientos en las válvulas de paso empacadas, pueden ser sólidos o de piezas
múltiples, con asiento sencillo o doble, figura 8.6. Al asiento de piezas múltiples, se le
conoce también como disco giratorio y se compone de varias piezas, con el objeto de que al
cerrar la válvula, el disco se alinee solo, sin girar, haciendo el sello sobre el asiento del
cuerpo de la válvula.
Figura 8.6 -Asientos de válvulas de paso empacadas. (A) de múltiples piezas y (B) vástago sólido.
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Instalación - Se recomienda que las válvulas de paso se instalen con la presión debajo del
asiento. Esto proporciona una acción limpiadora, que mantiene al asiento libre de partículas
extrañas. Las válvulas funcionan mejor en posición normal, con el vástago hacia arriba.
Cualquier otra posición del vástago, desde vertical hasta horizontal, es satisfactoria y es un
compromiso. Instalar una válvula con el vástago hacia abajo, no es una buena práctica.
En esta posición invertida, el bonete actúa como una trampa para el sedimento, lo que
puede cortar y dañar el vástago. Dicha posición para una válvula en una línea de líquido
sujeta a temperaturas de congelación, es mala, porque el líquido atrapado en el bonete
puede congelarse y romperlo.
Válvulas de Retención
Este tipo de válvulas se utilizan en los sistemas de refrigeración, para evitar que refrigerante
(en forma líquida o gaseosa) y el aceite fluyan en sentido contrario. Estas válvulas sólo
permiten el flujo de refrigerante y aceite en un sólo sentido.
Las hay de muchas formas y tamaños, para aplicaciones desde refrigeración doméstica
hasta industrial, incluyendo aire acondicionado y bombas de calor.
Su aplicación es muy variada. Algunos tipos de válvulas de retención se utilizan en líneas de
succión, para evitar que se regrese refrigerante o aceite al evaporador u otros dispositivos,
donde pudiera condensar o alojar durante los ciclos de paro. Con frecuencia se utilizan en
instalaciones de evaporadores múltiples, conectados a una sola unidad de condensación y
los evaporadores a diferentes temperaturas.
Algunos sistemas de bombas de calor utilizan dos válvulas de retención, en combinación
con dos válvulas de termo expansión, para que opere una u otra cuando se invierta el ciclo
de refrigeración a calefacción o viceversa. (Ver figura 7.18).
Las válvulas de retención también se utilizan en algunos sistemas de deshielo por gas
caliente.
Una de las aplicaciones más comunes, tanto en refrigeración comercial como industrial, es
en la línea de descarga (gas caliente), entre el separador de aceite y el condensador, con el
objeto de evitar que en los ciclos de paro o en los cambios repentinos de presión, se regrese
refrigerante al separador de aceite y se condense, sobre todo en lugares de baja
temperatura ambiente.
Por su construcción, las válvulas de retención pueden ser de disco, de esfera o de pistón.
También operan de diferentes maneras, algunas usan un imán o un resorte para mantener
la válvula contra el asiento. Otras se montan de tal forma, que el peso mismo de la válvula,
la mantiene contra el asiento.
Los materiales de construcción del cuerpo de la válvula pueden ser bronce fundido, latón
forjado y fierro fundido.
Los bonetes pueden ser de latón forjado; la
barra de acero o latón maquinado o de
fierro fundido. Estos bonetes van unidos al
cuerpo de la válvula ya sea mediante
tornillos (figura 8.7) o pueden ser roscados
(figura 8.8) .
Figura 8.7 -Válvulas de retención de globo tipo de pistón operadas por resorte, A - recta y B - angular, con bonete atornillado.
37
Las válvulas de la figura 8.7, pueden utilizarse tanto en la línea de descarga, como en la
línea de succión. Este tipo de válvulas, por lo general son de conexiones soldables que van
desde 7/8" (22.2 mm) hasta 3-1/8" (79.4 mm).
Figura 8.9 -Válvula de retención recta tipo pistón, para sistemas pequeños.
Figura 8.10 - Válvula de retención de globo tipo de pistón con bonete roscado (amoníaco).
38
Otro tipo de válvula de retención para uso en refrigeración industrial, es la que se muestra
en la figura 8.11. Se trata de una válvula de disco, y su aplicación más común es en la línea
de gas caliente, para evitar el regreso de refrigerante al separador de aceite.
Las válvulas de retención en general, pueden ser una
fuente de ruido en un sistema de refrigeración, al abrir o
cerrar, con un ruido o golpe metálico. También hay ruido
asociado con la operación ineficiente de la válvula. Si la
válvula no cierra completamente al invertirse el flujo, se
podrá escuchar un ruido como martilleo. Actualmente, las
válvulas se diseñan para reducir este problema del ruido.
Válvulas de Servicio
En los sistemas de refrigeración, los técnicos de servicio deben estar familiarizados con las
válvulas manuales de servicio. Estas válvulas le permiten sellar partes del sistema mientras
conectan manómetros, se carga o descarga refrigerante o aceite, se mete un vacío, etc.
Existen varios tipos de válvulas de servicio. Dichas válvulas pueden tener volantes en sus
vástagos, pero la mayoría requieren de una llave para girarlos. Los vástagos de las válvulas
son hechos de acero o de latón, mientras que el cuerpo está hecho de latón o fierro forjado.
Por lo general, son del tipo empacado.
Las válvulas de servicio pueden ser de dos tipos: válvulas de servicio para compresor, o
válvulas de servicio para tanque recibidor.
39
Figura 8.14 - Diseño típico de una válvula de servicio para compresor.
40
Los materiales con que se fabrica el vástago son, normalmente, acero inoxidable o acero
con un recubrimiento de níquel o cromo. Los hay de asiento sencillo o de doble asiento.
La caja de empaques consiste, generalmente, de la tuerca opresora, anillos "O" y rondanas
de acero o latón.
Sus conexiones inferiores pueden ser roscadas para tubo
(F.P.T.) o soldables, con o sin extensión de cobre. Estas últimas,
permiten que sean soldadas con plata, sin temor a que se dañe
el empaque.
La conexión lateral también puede ser roscada (flare) o soldable,
con o sin extensión de cobre. En las de doble asiento, el puerto
de servicio es de 1/4" flare.
En las figuras 8.16 y 8.17, se muestran dibujos ilustrando las
partes internas de una válvula de ángulo con asiento sencillo, y
otra de doble asiento, respectivamente.
41
Las válvulas de servicio en instalaciones comerciales e industriales, deben mantenerse en
buenas condiciones.
El técnico puede hacer tres cosas para asegurar un buen servicio y prolongar la vida útil de
la válvula.
1. Girar siempre el vástago con la herramienta adecuada.
2. Mantener el empaque de tal manera que la válvula no fugue.
3. Lubricar la rosca de las conexiones para manómetro cada vez que las use.
Ocasionalmente, después de un período de uso, las válvulas de servicio deberán ser
reemplazadas. Con el uso frecuente, la rosca para tubo y manómetro se puede gastar y
fugar. Es posible eliminar este problema si a las conexiones que se insertan en este puerto,
se les da un recubrimiento delgado de soldadura.
En ocasiones se va a encontrar con válvulas de servicio en tan malas condiciones, que ya
no sean útiles. En dichos casos, remueva o aisle el refrigerante en otra parte del sistema, y
cambie la válvula.
Cuando instale un tapón en el puerto de servicio de una válvula de compresor, apriételo
firmemente. Nunca apriete un tapón frío en una válvula caliente. Esto puede resultar en el
congelamiento del tapón con su asiento.
42
En la figura 8.18 se muestra como se monta el adaptador.
En este caso, no es necesario soldar una extensión
ni hacerle el abocinado (flare). Se corta el extremo
del tubo de proceso que está sellado, para dejar
escapar el refrigerante, y se monta el adaptador de
acuerdo a las instrucciones. Después de hacer el
servicio y cargar nuevamente el refrigerante, se
sella el tubo utilizando una herramienta prensadora
("pinchadora"). Se quita el adaptador y se suelda el
extremo del tubo de proceso.
En la figura 8.19, se muestran dos tipos de válvulas perforadoras, una forma muy conocida
de tener acceso al sistema. Estas pueden montarse en el tubo de succión o el de descarga,
y también en el de proceso.
Existen dos tipos: atornilladas (A) y
soldables (B). Se deben montar en un tramo
de tubo recto y redondo. Una vez
instaladas, se coloca la válvula de servicio,
cuyo vástago en forma de punta de
desarmador, encaja perfectamente en la
cabeza de la aguja perforadora. Al girar el
vástago en el sentido de las manecillas del
reloj, la aguja perfora el tubo.
Figura 8.19 - Válvulas perforadoras típicas. (A) atornillada, (B) soldable.
43
Se fabrican también en conexión inferior soldable (B), y al igual que en todas las
demás, también se puede usar el puerto inferior para soldar tubo de cobre de
diferentes medidas.
"B"
"C"
Es importante mencionar que cuando se vaya a soldar una válvula de acceso al sistema, ya
sea con bronce o soldadura de plata, se debe remover el núcleo, para evitar que éste se
dañe por el calor. Este núcleo debe reponerse hasta que esté fría la válvula. Todos los tipos
de válvulas de acceso vienen con su tapón, el cual trae un anillo "O" de neopreno para sellar
en caso de una fuga.
Resistencia de cárter
Esta resistencia se utiliza en aquellos casos en que la unidad exterior va a estar expuesta a
temperaturas muy bajas, y se utiliza por un doble motivo:
Si la temperatura del ambiente exterior es muy baja, el aceite del cárter del compresor está
muy viscoso ya que la viscosidad varía con la temperatura, y al arrancar el compresor no se
repartiría muy bien por todas sus zonas internas quedando algunas partes de su mecanismo
con lubricación deficiente, que a la larga acortan considerablemente la vida del compresor.
El gas refrigerante contenido en el interior del compresor en reposo, al estar expuesto a una
temperatura muy baja, se condensará y pasará a estado líquido, pudiendo ser aspirado por
el compresor en el momento del arranque, produciéndose el llamado "golpe de líquido".
44
Eliminadores de vibraciones
Los eliminadores de vibraciones están formados por un
tubo metálico flexible ondulado de acero inoxidable, o
de una aleación de cobre, cuyas ondas paralelas se
extienden en un tubo soldado de extremo a extremo.
Este tubo flexible ondulado se recubre de un tejido de
hilo de acero inoxidable.
Silenciadores de descarga
Estos silenciadores reducen los ruidos provocados por las
pulsaciones del gas en la tubería de descarga en las
instalaciones de refrigeración y de climatización. Para ello se
emplean técnicas diferentes: laberintos, mallas metálicas,
etc.
45
1.3.4. SEPARADORES DE ACEITE
La lubrificación de los órganos de los compresores no puede llevarse a cabo sin una
superabundancia de aceite, por una parte, y la miscibilidad de los fluidos clorofluorados con
el aceite por otra parte; esto, junto cl riesgo de provocar emulsiones de aceite en el arranque
de los compresores, hacen que sea inevitable la inclusión de sistemas mecánicos para la
conducción del aceite.
Este aceite que el compresor dirige
hacia los órganos de la instalación es
de efecto especialmente perjudicial en
los intercambiadores térmicos
(condensador y, especialmente, en el
evaporador), en los que hace disminuir
su eficacia con el riesgo de que se
acumule si el fluido frigorígeno tiene
poca miscibilidad con el aceite a baja
temperatura, como es el caso del R22 y
el R502.
46
1.3.5. CONDENSADORES
El condensador sirve para transmitir al medio de enfriamiento (aire o agua) el calor
contenido en los vapores descargados por el compresor. La cantidad de calor que ha de
evacuarse comprende:
a) el calor sensible de los vapores sobrecalentados;
b) el calor latente de licuefacción;
c) el calor sensible del líquido hasta una temperatura que se aproxima todo lo posible a
la del medio de enfriamiento.
Condensadores de aire
En su construcción deben considerarse tres parámetros.
1. La superficie de intercambio, comprendiendo:
a) la superficie interna del tubo serpentín (o superficie primaria);
b) la superficie de las aletas, o superficie secundaria. La cantidad de aletas queda
limitada por la necesidad de dejar entre ellas un espacio suficiente para el paso del
aire a la mayor velocidad posible.
Es de todo punto indispensable un contacto íntimo entre las superficies primaria y
secundaria.
2. La naturaleza del metal que constituye las superficies primaria y secundaria es el
segundo parámetro. En general, se emplea tubo de cobre para la superficie primaria y de
láminas de aluminio para la superficie secundaria. En casos especiales, se emplea tubo
de cobre con aletas de latón o de cobre.
Estos metales, que constituyen el conjunto, se utilizan particularmente por su buena
conductibilidad térmica.
3. El coeficiente de transmisión global del condensador, que se halla en función de la
velocidad del aire a través del haz de condensación, constituye el tercer parámetro.
La circulación del aire se obtiene por medio de un ventilador independiente (grupos
motocompresores herméticos y herméticos accesibles) o por una hélice fijada en el extremo
del eje del motor sobre la tapa de la polea motriz.
Esta hélice puede aspirar el aire sobre el condensador descargándolo sobre el motor de
accionamiento, o al contrario descargar el aire sobre el condensador.
La primera solución tiene la ventaja de ayudar al enfriamiento
del motor de accionamiento. Es el único sistema utilizado en
los grupos de motocompresores herméticos y herméticos
accesibles, implicando una rejilla o carcasa de aspiración en
la parte trasera del condensador. En el montaje soplante no
existe interés alguno en en-volver la hélice dentro de un
conducto de canalización, ya que entonces el efecto de la
hélice queda disminuido por la fuga de aire en los extremos
de las palas que trabajan en sentido radial.
Figura 3.20. Condensador de aire con ventilador centrifugo.
47
La eficacia de un condensador depende:
a) de la construcción del conjunto (forma, dimensiones, cantidad de hileras, diámetro del
tubo; cantidad, forma y disposición de las aletas, su contacto con el tubo, así como de
la clase de metales empleados en su fabricación);
b) de la temperatura ambiente;
c) de la ventilación (perfil de la hélice, paso, diámetro, velocidad y centrado sobre la
superficie que ha de ventilarse);
d) del estado de limpieza del condensador;
e) de las condiciones de funcionamiento del grupo frigorífico.
"0
-45 -40 -35 -30 -25 -20 -15 -10 -5 0 +5 +10
"k
+25 1,507 1,444 1,386 1,336 1,292 1,250 1,203 1,175 1,143 1,112 1,084 1,057
+30 1,512 1,450 1,394 1,346 1,300 1,260 1,225 1,188 1,157 1,126 1,101 1077
+35 1,514 1,455 1,400 1,350 1306 1,269 1,232 1,200 1,168 1,141 1,114 1,091
+40 1,518 1,460 1,407 1,358 1,314 1,275 1,240 1,205 1,177 1,152 1,126 1,106
48
Condensadores de refrigeradores domésticos
Los refrigeradores de tipo doméstico, equipados con grupos motocompresores herméticos,
no emplean condensadores con tubo y aletas. Se han adoptado diversas soluciones que
permiten la obtención de una mejor condensación de los vapores comprimidos, suprimiendo
el inconveniente que presentan los condensadores con aletas cuyo rendimiento queda a
menudo reducido por causa del depósito de polvo sobre los mismos.
1. solución: consiste en una tubería que forma un serpentín
aplicada sobre una simple hoja metálica con la que
mantiene un perfecto contacto;
2. solución: el mismo dispositivo anterior, pero con la chapa
perforada para evitar cualquier resonancia producida por
ruidos y vibraciones;
3. solución: con el mismo objetivo anterior el serpentín está
fijado sobre un enrejado de hilos de acero.
Todos estos condensadores se emplazan en la pared trasera del
mueble, a una distancia de 5 a 6 cm de la misma.
Observación
Cualquiera que sea el tipo de condensador, deberá ser
suficientemente grande para contener toda la carga de fluido en el
caso de que se produzca una obstrucción en el tubo capilar, ya que no existe recipiente de
líquido en este tipo de equipos.
Condensadores de agua
En las máquinas frigoríficas de tipo comercial se utilizan tres tipos de condensa-dores de
agua.
" Condensadores de inmersión
Son los conjuntos de condensador-recipiente reunidos en
un solo elemento. En el interior de la envolvente, que sirve
de depósito para el fluido frigorígeno condensado, va
colocado el haz tubular en forma de serpentín y por el cual
circula el agua de enfriamiento (fig. 3.21). A su contacto con
el tubo por cuyo interior circula el agua, el vapor
comprimido cede su calor y se condensa.
El consumo de agua de circulación está, por tanto, en
función de la cantidad de calor que debe evacuarse y de la
diferencia de temperatura entre la entrada y la salida del
agua. Para un funcionamiento normal, se admite un
recalentamiento de 8 a 12°C del agua de circulación, lo cual
se obtiene merced a la regulación de una válvula
presostática de admisión de agua, cuyo caudal es función
de la presión del vapor des-cargado y, por consiguiente, de
la temperatura de condensación del fluido frigorígeno. Estos
condensadores se utilizan en máquinas de 1 200 a 3 500 W.
49
" Condensadores de doble tubo.
Se utilizan conjuntamente con los condensadores de inmersión, para las potencias indicadas
para estos aparatos, y para las superiores hasta unos 8 000 W.
Están formados por dos tubos concéntricos dentro de los cuales el fluido frigorígeno y el
agua que sirve para su condensación circulan a contracorriente. Se construyen con tubos de
cobre rojo estándar en diámetros de 8 x 10, 10 x 12, 12 x 14 mm, etc., que corresponden a
los de 3/8",1/2", 5/8" etc., en las series en pulgadas.
Figura 3.22. Condensador de agua a contracorriente. R: fluido frigorigeno.
50
Los condensadores de agua, cualquiera que sea su tipo, se utilizan en todos los casos en
que la transferencia al aire ambiente de la energía calorífica que proviene de la
condensación del fluido frigorígeno se convierta en un inconveniente para el usuario.
Ejemplo: un local de reducida superficie con una clase de género que no soporta bien una
temperatura algo elevada, o que no disponga de una renovación suficiente de aire, corre el
riesgo de elevar la temperatura del aire admitido en el condensador a una temperatura por
encima de los 25 o 30°C.
La temperatura del agua
sufre menos variaciones que
la del aire durante el período
estival, razón por la cual el
rendimiento de un grupo
compresor con condensador
enfriado por agua es siempre
mejor. En estos casos hace
falta que la puesta en marcha
de la máquina con
condensación por agua tenga
la seguridad de que la
temperatura del local donde
se instala el grupo no
descienda por debajo de los
0°C, lo que ocasionaría la
congelación del agua en el
interior de los tubos de
circulación durante los
períodos de paro de la
máquina.
51
! Tubos con aletas postizas
En este caso, las aletas, generalmente de
cobre, son insertadas bajo la forma de una
banda ondulada colocada de forma helicoidal
sobre un tubo central. El conjunto se emplaza
en el interior de una cubierta tubular que
constituye el tubo exterior (fig. 3.25).
Observación
Cualquiera que sea el tipo de condensador utilizado, la temperatura de condensación es
sensiblemente igual a la temperatura de salida del agua del condensador, con un aumento
de 5 a 6°C, o sea:
k°C= ws + 5°C
siendo ws la temperatura de salida del agua del condensador.
El Condensador evaporativo
Entre los posibles métodos de enfriar el condensador, tenemos básicamente tres; la
condensación por aire, condensación por agua o bien el condensador evaporativo.
Dados los problemas operativos de corrosión e incrustaciones que presenta el condensador
evaporativo, y a pesar de que teóricamente es un buen sistema, su implantación ha sido
muy escasa
Los condensadores Evaporativos pueden ser interesantes cuando la temperatura del medio
ambiente es tal, que una temperatura de condensación satisfactoria no puede obtenerse con
un condensador enfriado por aire, y cuando no hay disponibilidad de agua suficiente para
emplear Ios condensadores por agua.
En este tipo de condensadores se emplean simultáneamente el aire y el agua.
El principio de funcionamiento de estos condensadores es similar al de una torre de
refrigeración.
52
Hay una doble transferencia de calor. El calor del refrigerante es transferido al agua, que se
pulveriza sobre la superficie exterior del serpentín y luego se transfiere al aire cuando el
agua se evapora.
1.3.7. FILTROS
! Filtros de impurezas
Los fluidos clorofluorados son detergentes y, a pesar
de todas las precauciones que se tomen en el curso de
fabricación de las piezas mecánicas y durante el
montaje de la instalación, dichos fluidos pueden
arrancar y arrastrar partículas de metal o pequeñas
cantidades de impurezas. Por lo tanto, es necesario
doblar los filtros incorporados en el compresor y en los
accesorios de automatismo, con una pequeña
superficie filtrante, colocando filtros más grandes en las
tuberías de líquido o de aspiración. Estos filtros
intercalados en las tuberías de líquido comportan un
tamiz filtrante de bronce o tela niquelada, cuya
superficie filtrante está relacionada con la potencia
frigorífica de la máquina.
53
El conexionado en la tubería se efectúa por medio de racores con cuellos cónicos, o por
bridas según las dimensiones de dichas tuberías (fig. 3.42).
Una flecha en el cuerpo de fundición indica el sentido del paso del fluido, sentido que
permite que las impurezas se depositen en el interior del cartucho que actua de filtro,
evitando que circulen por el circuito con el fluido. La tapa del fondo permite el desmontaje y
recambio del cartucho por uno nuevo si llega a taponarse.
Los filtros de aspiración se presentan en forma de un cuerpo cilíndrico incorporando en uno
de sus extremos una brida desmontable solidaria del cartucho filtrante.
! Filtros deshidratadores
La finalidad de los deshidratadores o filtros secadores (fig. 3.50) es mantener la cantidad de
agua que contiene el fluido por debajo de un valor máximo que depende de la propia
naturaleza de este fluido; en el caso del R12 es de 15 ppm, en el R22 de 60 ppm, en el
R502 de 30 ppm y en el R134a de 75 ppm (mg H2O/kg de fluido). La eficacia de un
deshidratador depende, en primer lugar, de la naturaleza del producto deshidratante
utilizado en el mismo y, asimismo, de la velocidad con que el refrigerante atraviesa este
producto; también, de que el diámetro del deshidratador sea siempre relativamente grande,
a fin de que, entre otras ventajas, puedan obtenerse pérdidas de carga bajas. El
deshidratador se compone de un filtro dispuesto a la entrada del refrigerante; un anillo que,
bajo la acción de un resorte, comprime la materia des- hidratante a fin de evitar que los
granos de la misma choquen unos con otros llegando a formar un polvo que pueda ser
transportado fuera del deshidratador. El sentido de circulación del fluido sirve, asimismo,
para comprimir la materia deshidratante. A la salida del deshidratador hay una tela metálica
de mallas gruesas que sujeta otra tela de mallas muy finas, construida de latón niquelado o
Monel.
El cuerpo del deshidratador es de cobre o acero y las tapas de los extremos incorporan las
correspondientes tomas para los racores de conexión.
Materias deshidratantes
Las materias deshidratantes más utilizadas son:
— Alúmina activada (puede dejarse permanentemente).
— Gel de sílice (puede dejarse permanentemente).
— Tamiz molecular («molecular sieve»).
54
Alúmina activada
Adsorbe alrededor del 10% de su propio peso en humedad. Es un adsorbente de calidad
que no se transforma en polvo ni en salmuera, aunque la presencia de humedad puede
formar un ligero lodo. Hace falta, pues, prever un buen filtro en el interior del deshidratador.
Cuando la alúmina activada se halla saturada de aceite, se re- duce su poder de adsorción.
Posee un poder muy fuerte para la neutralización de ácidos.
Gel de sílice
Posee las mismas propiedades que la alúmina activada. Su eficacia es mayor si actúa sobre
líquido que sobre gas, aunque su poder de adsorción es menor que el de la alúmina
activada.
Tamiz molecular
La sustancia activa está compuesta de cristales de aluminosilicatos presentando, merced a
un tratamiento apropiado, una porosidad molecular uniforme que, de hecho, presenta un
poder absorbente muy selectivo. Una de las variedades más corrientes está calibrada para
una porosidad de 4 angstroms (1 Å = 10-4 !m, o sea 10-7 mm). Por ello este producto
muestra una afinidad excepcional ante las más finas moléculas de agua a la vez que permite
el paso sin retención de las moléculas de refrigerante y aceite cuyo volumen es
sensiblemente superior. Esta sustancia puede absorber hasta un 20% de su peso en vapor
de agua.
55
Montaje de los deshidratadores
Su montaje se efectúa en la tubería de líquido, antes de otros órganos de control y de
seguridad (válvulas de expansión, válvulas magnéticas, etc.) El sentido de montaje viene
indicado en cada deshidratador.
El deshidratador debe colocarse preferentemente en un ambiente frío; los absorbentes
retienen más humedad a baja temperatura que en un ambiente caliente como es,
generalmente en verano, la cercanía del grupo compresor. En este caso la capacidad de
absorción queda reducida, dándose entonces el caso de que parte de la humedad existente,
que se ha retenido en la época fría, sea restituida al circuito por causa de este
recalentamiento. Ello se produce particularmente cuando el filtro deshidratador está
cargado con un adsorbente (gel de sílice o alúmina activada) en el que la humedad se
fija por capilaridad en la superficie en los poros de los granos. De forma diferente a los
productos químicos tradicionales, el poder adsorbente de los tamices moleculares no
queda afectado prácticamente por las variaciones de temperatura.
El deshidratador debe estar siempre perfectamente cargado y montado
preferentemente en posición vertical (entrando el fluido por la parte superior) a fin de
que el fluido atraviese totalmente el agente deshidratador. Es también preciso que el
filtro haya estado bien tapado hasta el momento de su montaje.
El tiempo durante el cual un filtro debe mantenerse en el circuito es variable. Depende
particularmente de la cantidad del agente deshidratante que contiene y de la cantidad de
agua que se halle presente en la instalación.
Capacidad de un deshidratador
A pesar de las dimensiones idénticas de filtros deshidratadores éstos pueden con- tener una
carga más o menos importante de agente deshidratante. Para determinar el tipo de filtro que
ha de emplearse en una instalación, debe tenerse en cuenta la cantidad de fluido
refrigerante que circula en la instalación y no la potencia frigorífica del compresor. Los
catálogos de los suministradores ofrecen información completa sobre este punto.
56
! Filtros deshidratadores especiales
Su función consiste en la limpieza del
circuito y en evitar el «quemado» de los
bobinados de los motocompresores. Se
instalan temporalmente en las líneas de
aspiración, asegurando la limpieza, la
descontaminación y la ausencia de
polución en los circuitos (fig. 3.51).
Un imán permanente en la entrada asegura
la captura inmediata de cualquier partícula
de acero. Un cartucho filtrante especial
garantiza un filtrado inferior a 10 µm.
La presencia de tamiz molecular, gel de sílice, alúmina activada y carbón activo permite
absorberla humedad, neutralizar los ácidos, retenerlos residuos y lodos de aceite y fijar
asimismo, las ceras. Las dos válvulas de tipo Schrader facilitan controlarla pérdida de carga
al regular el grado de saturación del filtro.
El sentido de circulación debe respetarse imperativamente, tal como está ya indicado en
cada aparato. Estos filtros no deben dejarse en la instalación más que el tiempo necesario
para «descontaminar» el circuito.
57
! Filtros de aspiración
Estos filtros con cartuchos filtrantes reemplazables permiten, en
servicio, el recambio de las partes activas (cartuchos).
Al proteger el compresor aseguran, además de su función
primaria de filtrado, la limpieza y descontaminación de los
circuitos en función de los cartuchos utilizados(fig. 3.43).
! Filtros de aceite
Concebidos para obtener un filtrado fino (del orden de 12 micrones)
garantizan, gracias a su elemento filtrante (celulosa, encolado, plegado),
el retorno al cárter de los compresores de un aceite limpio. Su empleo en
la instalación es permanente
! Cartuchos filtrantes
Existen varios tipos de cartuchos que
pueden emplearse en función de los
resultados que se desean obtener (fig.
3.45). Pueden colocarse de forma temporal
o quedar fijos en los circuitos de fluido.
Cartuchos de fieltro
Aseguran un filtrado del orden de 10
micrones. Se instalan temporalmente
(algunos días) en los filtros de aspiración,
retienen las partículas sólidas y participan
eficazmente en la limpieza del circuito
después de la carbonización de los
arrollamientos del motor (compresores
herméticos o herméticos accesibles), o
bien durante la puesta en marcha de una
instalación.
58
1.3.8. Visores de líquido
Sirven para indicar el estado físico del fluido frigorígeno que circula en una instalación, o
bien para controlar el nivel de líquido de un recipiente. Determinados visores instalados en
las tuberías de líquido incorporan una pastilla impregnada de una sal química y permiten la
verificación del estado de sequedad del fluido frigorígeno para deducir, en consecuencia, la
eficacia del deshidratador (fig. 3.46). El cambio de color es reversible y si el color verde que
señala la sequedad del fluido cambia a amarillo significa que existe una cantidad anormal de
agua en el fluido; después de haber colocado un nuevo filtro secador o deshidratador, dicho
color amarillo cambia a verde indicando con ello que la cantidad de agua admisible en el
fluido se encuentra ya por debajo de su punto máximo.
En la siguiente tabla se indica la cantidad de agua expresada en partes por millón (ppm)
bajo las cuales puede cambiar el color de las pastillas.
59
1.3.9. Intercambiador de calor
El intercambiador de calor (fig. 3.48) permite la mejora del rendimiento de una instalación
frigorífica al subenfriar el líquido que admite la válvula de expansión. Por otra parte implica
que el sobrecalentamiento de los vapores que llegan al compresor sea más importante.
El intercambiador de calor debe montarse en el interior de la cámara fría inmediatamente
después del bulbo de la válvula de expansión. Los vapores fríos que salen del evaporador
pueden circular por el espacio anular del intercambiador y el líquido por el interior del tubo
central o, inversamente, el líquido por el espacio anular y los vapores fríos por el interior del
tubo central. Cualquiera que sea la solución adoptada, los dos flujos de fluido deben circular
siempre a contracorriente. Puede montarse en cualquier posición a condición:
1. De respetar siempre la circulación a contracorriente de los dos flujos.
2. De no constituir un rincón para atrapar el aceite.
60
1.3.10. Dispositivos de alimentación
La alimentación de fluido frigorígeno debe estar asegurada por un órgano cuya capacidad
de suministro, regulada automáticamente, debe responder en todo momento a las
necesidades del evaporador, las cuales dependen únicamente de la carga de calor exterior
que se aporta. Para ello disponemos de:
a) Expansionadores capilares (o tubos capilares);
b) Válvulas de expansión termostáticas.
! Expansionador capilar
El expansionador capilar o tubo capilar se utiliza en todos los refrigeradores de uso
doméstico y en ciertos muebles frigoríficos comerciales como son, por ejemplo, los
conservadores de helados. Está formado por un tubo de cobre cuyo diámetro interior varia
entre 0,6 y 2,8 mm y de longitud perfectamente determinada para crear una pérdida de
carga (es decir, una caída de presión del fluido admitido por el evaporador) suficiente para
equilibrar la diferencia de presión entre la descarga y la aspiración. La cantidad del flujo o
caudal del tubo capilar está relacionada con esta diferencia de presión. Si aumenta, la
capacidad del capilar crece en forma igual; si la temperatura ambiente es poco elevada, la
condensación se efectúa a baja temperatura y disminuye en consecuencia el flujo de salida
del capilar.
La condición ideal del funcionamiento consiste en que el equilibrio entre la capacidad del
condensador y del capilar sea constante. Se obtendrá una junta líquida a la entrada del
capilar y el sistema funcionará al máximo de rendimiento. No ocurre siempre así, por lo que
se debe establecer un capilar que permita una alimentación satisfactoria para un margen
poco extendido de diferentes condiciones de funcionamiento. En el montaje de sistemas en
serie, todos los capilares son prefabricados, siendo importante que la mezcla de aceite con
el refrigerante sea constante, ya que el aceite puede modificar la viscosidad de la mezcla.
Por consiguiente, debe introducirse en el motocompresor la cantidad exacta de fluido
frigorígeno y el aceite justo necesario para la lubrificación del mecanismo; un 20% en más o
en menos de la carga correcta redunda en que la expansión del capilar sea superabundante
o in-suficiente.
Es importante subenfriar el fluido liquido que sale del condensador por medio de los vapores
aspirados que vienen del evaporador. El capilar debe hallarse en buen contacto térmico, en
la mayor longitud posible, con el tubo de aspiración; el trozo restante debe arrollarse
introduciéndolo, si es posible, en el aislamiento y nunca en el evaporador. El arrollamiento
del capilar aumenta muy poco la pérdida de carga. El diámetro de este enrollamiento no
debe ser inferior a 25 mm. Es muy difícil calcular la extensión exacta de un capilar, por lo
que hace falta siempre contar con la experiencia.
El caudal está relacionado con numerosos factores:
a) diámetro interior del tubo capilar,
b) longitud del mismo,
c) estado de las paredes interiores,
d) contacto térmico con el tubo de aspiración
e) naturaleza del fluido frigorígeno,
f) viscosidad de la mezcla fluido-aceite,
g) diferencia de presiones entre la aspiración y la descarga,
h) volumen desplazado por el compresor.
61
" Fabricación en serie de tubos capilares
La fabricación en serie de los tubos capilares consiste en
medir el valor de la pérdida de carga comparándola con un
capilar patrón de la misma sección colocado en idénticas
condiciones de trabajo. Los dispositivos que se utilizan para
este fin son numerosos. Citaremos a continuación un
dispositivo fácil de realizar que proporciona unos resultados
precisos (fig. 4.1).
Figura 4.1. Dispositivo para contraste de tubos capilares.
A partir de una botella de nitrógeno provista de un mano reductor a fin de obtener una
presión constante: 14 bar por ejemplo, se coloca el tubo capilar C1 entre dos manómetros de
precisión M1 y M2, siendo dicho tubo de dimensiones similares al que debe comprobarse, y
que servirá de patrón. El capilar C1 que sirve de referencia para la fabricación, se monta a la
salida del manómetro M2. Después de regular el mano reductor se anotan las presiones
indicadas, por ejemplo:
Manómetro M1= 14 bar,
Manómetro M2 = 6,8 bar.
Estas dos presiones constituirán las presiones de referencia. Reemplazando entonces el
capilar de referencia por el capilar a comprobar C2 que se ha cortado más largo que el de
referencia, y conservando el reglaje inicial del mano reductor de forma que la presión que se
lea en el manómetro M1 sea siempre de 14 bar, la presión que señalará el manómetro M2
será entonces superior a 6,8 bar, por lo que el capilar que se está comprobando resulta más
resistente que el capilar de referencia. Disminuyendo progresivamente su longitud se
obtendrá de nuevo en el manómetro M2 la presión inicial de 6,8 bar. Los dos tubos capilares
tendrán entonces la misma pérdida de carga y pueden utilizarse para usos idénticos.
A título indicativo, el aumento de la longitud del capilar en un 10% significa la elevación de la
temperatura de condensación en 5 K. Por otro lado, a fin de conseguir el equilibrio de las
presiones en la parada durante un funcionamiento cíclico, se recomienda limitar la longitud
de los capilares a 5.000 veces su diámetro interior.
Observación
Recordamos que el condensador debe poder contener toda la carga de fluido frigorígeno
por si ocurre una obstrucción del capilar.
62
! Válvulas de expansión termostáticas
El funcionamiento de las válvulas de expansión termostáticas se basa en el recalentamiento
de los vapores de fluido frigorígeno que salen del evaporador, noción que es indispensable
definir.
Figura 4.2. Demostración del recalentamiento.
63
" Válvula de expansión termostática con equilibrado interno de presión
Su finalidad consiste en asegurar la alimentación automática de fluido frigorígeno al
evaporador con objeto de obtener un llenado al máximo en función de las aportaciones de
calor exteriores (fig. 4.3)
El órgano de mando (fuelle o diafragma) está influido exteriormente por la presión de un
fluido volátil contenido en el interior del bulbo del elemento térmico unido al fuelle (o
diafragma) a través de un tubo capilar, con la presión del fluido frigorígeno en el interior del
evaporador actuando sobre el órgano de mando. Este dispositivo de mando solicitado por la
acción de la presión del fluido en el interior del bulbo, tiende a separar de su asiento la aguja
de la cual es solidario a través del vástago de unión. Un resorte de tensión regulable efectúa
al contrario la impulsión de la aguja sobre su asiento.
El bulbo del elemento térmico está
fijado a la salida del evaporador,
cuya temperatura será la de los
vapores que salen del
evaporador, transmitiendo
entonces al órgano de mando una
presión que es función de dicha
temperatura. La tensión del
resorte de regulación debe estar
ajustada de modo que la aguja
cierre el paso de alimentación de
fluido cuando la temperatura del
elemento térmico es igual a la que
reina a la entrada del evaporador.
Figura 4.3. Válvula de expansión
termostática.
La válvula de expansión se halla, pues, cerrada, cuando el vapor a la derecha del elemento
térmico se encuentra saturado. Si existe un recalentamiento provocado por el flujo de calor
al evaporador, el elemento termostático, bajo la presión elevada del termo elemento, abre la
válvula de expansión y el líquido admitido de nuevo en el evaporador provoca una reducción
del recalentamiento hasta conseguir el cierre de la aguja. La válvula de expansión
termostática es, por consiguiente, un regulador del recalentamiento en el evaporador, lo que
muchos autores titulan «expansión a recalentamiento constante». El recalentamiento que
hemos definido es de gran importancia en el funcionamiento de la válvula. Dicho
recalentamiento, que se mide entre la entrada y salida del evaporador, debe estar regulado
para lograr alrededor de 5 a 7 grados de diferencia.
Debe tenerse en cuenta que los principales fabricantes de válvulas de expansión
suministran dichas válvulas prerreguladas para estos valores. Un recalentamiento inferior no
asegura la vaporización total del fluido y el compresor puede aspirar entonces refrigerante
en estado líquido. Un recalentamiento superior da como resultado un aprovechamiento
incompleto de la superficie del evaporador y, en consecuencia, la disminución de su
capacidad.
64
" Válvula de expansión termostática con equilibrado externo de presión
Influencia de las pérdidas de carga en el evaporador
Cuando la superficie y, en consecuencia, la longitud de los tubos del evaporador es
importante, también lo es la resistencia al paso del fluido frigorígeno. Esta resistencia, que
se conoce por «pérdida de carga», afecta no sólo al paso del fluido frigorígeno, sino que
influye además en el funcionamiento de la válvula de expansión termostática. En ésta, el
resorte de regulación y la acción de la presión a la entrada del evaporador, actúan sobre el
órgano de mando y se oponen a la acción de la presión del fluido contenido en el bulbo, lo
que obliga a la apertura de la válvula de expansión.
Cuanto mayor sea la pérdida de carga en el evaporador, más elevada será la diferencia de
presión entre la entrada y la salida del evaporador. En una válvula de expansión con
equilibrado interno de presión será, pues, la presión del fluido a la entrada del evaporador lo
que actúa sobre el cierre de la aguja. Para conseguir una apertura de la válvula de
expansión idéntica a la que se obtendría en condiciones de trabajo similares a las de una
alimentación del evaporador sin pérdidas de carga, es necesario que la presión del fluido
contenido en el bulbo compense las pérdidas de carga del evaporador, lo que se traduce en
un recalentamiento mayor del fluido frigorígeno a la salida del evaporador.
Gran parte de la superficie del evaporador deberá, a causa de sus pérdidas de carga,
emplearse para obtener el recalentamiento necesario para la apertura de la válvula, en lugar
de utilizarse para evaporar el fluido frigorígeno. La neutralización del efecto nocivo de las
pérdidas de carga en la apertura de la válvula de expansión no puede lograrse más que con
el empleo de una válvula de expansión con equilibrado externo de presión.
65
Válvula de expansión con equilibrado externo de presión
La válvula de expansión con equilibrado
externo de presión (fig. 4.4) tiene un
funcionamiento idéntico al de la válvula
de expansión termostática con
equilibrado interno, aunque, a fin de
neutralizar la influencia de las pérdidas
de carga en el evaporador, los pasos de
los vástagos que actúan sobre el fuelle y
la aguja permanecen estancos por
medio de un prensaestopas, la presión
sobre el fuelle se mantiene a la presión
que reina a la salida del evaporador,
merced a un equilibrio de presión
obtenido por medio de la toma efectuada
después del bulbo y que va unida al
racor de equilibrado previsto en el
cuerpo de la válvula. El esquema de
montaje es el que se ilustra en la figura
4.5.
Observaciones
1. Las tomas de presión deben efectuarse de forma que no se forme ningún
embolsamiento de líquido frigorígeno y aceite en la cabeza de la válvula de expansión.
2. Como sea que la válvula está provista de un racor para el equilibrado externo de
presión, la conexión del mismo es de todo punto obligada.
66
La utilización de un distribuidor implica la necesidad de seguir los imperativos que se citan a
continuación para lograr una buena alimentación de las diferentes secciones del evaporador.
Hace falta, pues:
1. Utilizar de forma obligada una válvula de expansión con equilibrado externo de presión.
2. Que todas las secciones del evaporador tengan la misma pérdida de carga, lo que implica
que no solamente la longitud desarrollada por cada sección sea igual a fin de presentar
una misma resistencia, sino que también el diámetro y la longitud de los tubos que unen
los orificios del distribuidor a los racores de entrada de cada sección del evaporador sean
idénticos.
3. Que la carga calorífica de cada sección sea idéntica, a fin de obtener una ebullición
uniforme en cada una de ellas. Ello significa la necesidad de establecer un sentido
particular de ventilación en función del sistema de alimentación del evaporador. La figura
4.7 precisa el sentido de ventilación que debe adoptarse.
Figura 4.7. Alimentación por distribuidor de líquido: sentido racional de circulación de aire.
67
" Capacidad de las válvulas de expansión
Para limitar diferencias exageradas en el suministro de fluido frigorígeno en las diferentes
posiciones de la aguja, determinadas por los movimientos de los fuelles o membranas de las
válvulas de expansión termostáticas, el orificio que establece el paso de los asientos de la
aguja está calculado de forma que la abertura máxima del mismo corresponda a una carga
ligeramente superior al máximo deseado. Dicho de otra manera, el orificio del asiento de la
aguja está en relación con la capacidad del evaporador que ha de alimentar.
Estas capacidades, indicadas en vatios térmicos (o frigorías), vienen facilitadas por los
fabricantes de las válvulas. De todos modos debe tenerse en cuenta que estas capacidades
están establecidas teniendo en cuenta una caída de presión determinada a través de la
válvula, por lo que están afectadas por:
a) la naturaleza del fluido frigorígeno utilizado;
b) la utilización de un distribuidor de liquido;
Así pues, en caso de duda, antes de escoger la válvula de expansión destinada a una
determinada instalación, es aconsejable consultar las tablas o ábacos que establecen la
capacidad apropiada, información facilitada al efecto por los suministradores de válvulas de
expansión.
68
Figura 4.9.
Figura 4.10.
Figura 4.11.
69
" Carga de los bulbos termostáticos
Los bulbos termostáticos de las válvulas de expansión están cargados de maneras distintas:
— carga de vapor saturado-liquido conocida también por carga universal;
— carga de vapor (carga limitada) que se llama también carga MOP («Maximum
Operating Pressure»);
— carga de absorción;
— carga de vapor anti bombeo.
Figura 4.12. Comparación del comportamiento de dos válvulas de expansión termostáticas a partir
de la puesta en régimen de trabajo de la cámara (bulbos cargados con vapor saturado/líquido y con
vapor).
70
" Carga de absorción
Las cargas de absorción han sido empleadas en los dispositivos termostáticos de las
válvulas de expansión actuando como termostatos, por lo que deseamos recordar su
principio.
En este sistema el bulbo está cargado con un cuerpo adsorbente que libera o ad-sorbe un
gas en forma de vapor recalentado (generalmente, anhídrido carbónico) de acuerdo con la
temperatura a que está sometido el bulbo. La presión del gas sobre el fuelle depende
únicamente de la cantidad de gas que se encuentra libre encima del cuerpo adsorbente. Las
temperaturas relativas en la cabeza de la válvula de expansión y dicho bulbo no tienen
influencia alguna en el comportamiento de la válvula.
" Conclusión
Cada sistema de carga presenta sus ventajas e inconvenientes.
— La carga de vapor saturado/líquido tiene una reacción rápida a las variaciones de
temperatura pero, en cambio, a temperaturas elevadas se corre el riesgo de someter
el fuelle, o la membrana, a una fuerte sobrepresión que puede afectar el motor
sobrecargándolo a su puesta en marcha.
— La carga de vapor limita las presiones sobre el fuelle a la parada del grupo, pero
presenta el inconveniente de provocar una condensación inesperada en la cabeza de
la válvula de expansión si ésta se halla más fria que el bulbo.
— La carga de vapor antibombeo limita los fenómenos de bombeo.
— La carga adsorbente elimina todos estos inconvenientes pero, en cambio, el tiempo
de respuesta a una variación de temperatura es largo, lo que hace que la válvula de
expansión sea «perezosa».
— Ninguna de estas soluciones es, por consiguiente, del todo perfecta, por lo que las
consideraciones locales de cada instalación son las que dan preferencia a un tipo de
carga u a otro.
71
1.3.11. Sistemas de regulación electrónica
Desde la introducción de la regulación automática en el funcionamiento de las instalaciones
frigoríficas, la meta buscada ha sido llegar al punto óptimo funcional de éstas. Este punto
óptimo debla estar relacionado con el funcionamiento y la protección. Las características de
los reguladores «todo o nada» (termostatos, presostatos) o proporcionales (válvulas de
expansión, válvulas presostáticas) así como también los reguladores de tiempo, pueden
optimizar el funcionamiento de la instalación en las condiciones de trabajo generalmente
más desfavorables.
Pero si estas instalaciones funcionan gran parte del año en capacidad reducida, los
reguladores antes citados no pueden entonces asegurar un funcionamiento óptimo.
Actualmente se han ideado gran número de reguladores para paliar este inconveniente.
Éstos regulan todos los parámetros inherentes a la instalación (temperatura, presión,
expansión, capacidad, etc.). El punto común de estos aparatos es el empleo de la
electrónica y sus numerosas posibilidades de regulación y adaptación.
Tiempos de respuesta
La regulación electrónica permite modificar las características de respuesta adaptándolas al
tipo de instalación. En efecto, de acuerdo con el tipo de regulación escogida (proporcional,
proporcional integral, proporcional integral derivada), y trabajando sobre los diversos
parámetros, será posible solicitar el órgano de regulación que se ajuste a los criterios
específicos de la instalación.
Órganos de medida
Sondas
Son, en general, resistencias de platino (Pt).
La resistencia eléctrica de este elemento de platino varía en función de la temperatura.
Aplicando un corriente de intensidad conocida, a los bornes del captador, la calda de tensión
a través de la resistencia permite conocer la temperatura.
El interés de las sondas con resistencia radica en el conocimiento perfecto de la relación
resistencia/temperatura, y en la buena calidad de sus características.
Se utilizan como:
— sondas de ambiente;
— sondas de contacto.
72
Captadores y transmisores de presión
Los captadores de presión son precisos, compatibles con todos los fluidos frigorígenos y
protegidos contra los parásitos electromagnéticos.
Los transmisores de presión convierten la medida en una señal estándar de tensión o de
intensidad.
Reguladores
Su primera función es la de regular; además de esta función, los reguladores electrónicos
asumen otras funciones como son: la descongelación, protección, alarma, etc.
Órganos de regulación
Los órganos de regulación son válvulas accionadas por las señales de salida del regulador.
Citaremos a título de ejemplo:
— las válvulas de expansión electrónicas,
— las válvulas de regulación de presión, de temperatura, etc.
73
Válvulas de expansión con mando electrónico
Este párrafo está dedicado a estudiar dos tipos de válvulas de expansión electrónicas
— la válvula de expansión «eléctrica» de Danfoss,
— la válvula de expansión «electrónica» de Carrier
Figura 2 Montaje de una válvula de expansión con mando electrónico: TQ. Válvula de expansión con motor térmico: EKS 65.
Controlador electrónico: S1-S2. Captadores de resistencia de platino de 1000 ohmios (Doc. Danfoss).
74
Figura 3 Motor térmico: 1. Cubierta: 2. Tornillo: 3. Junta: 4. Hilo
conductor; 5. Junta tórica; 6. Tornillo de bloqueo; 7. Parte superior de la
válvula de expansión: 8. Tornillo; 9. Vaina; 10. Racor de cableado; 11.
Anillo de estanqueidad; 12. Junta; 13. Junta; 14. Caja bornes; 15.
Cubierta; 16. Captador CTN; 17. Elemento calefactor CTP; 18. Bloque
con orificio; 19. Cuerpo de la válvula de expansión (Doc. Danfoss).
Utilización
Se utiliza para alimentar con fluido frigorígeno los evaporadores de aletas, los enfriadores de
líquido de expansión seca y los separadores intermedios en los casos de instalaciones de
dos etapas.
Ventajas
Aplicaciones
Estos aparatos se utilizan en el campo del frío (almacenes frigoríficos, supermercados, etc.)
y del acondicionamiento del aire (enfriadores de líquido, bombas de calor, etc.).
75
Nota
La válvula de expansión debe alimentarse de líquido. Efectivamente, la presencia de gas a
la entrada de la válvula de expansión disminuye considerablemente su capacidad, modifica
las mediciones tomadas por las sondas de temperatura, y coloca a la válvula de expansión
en posiciones extremas incompatibles para un buen funcionamiento.
Mediando en las adaptaciones inherentes a sus nuevas funciones, el motor térmico
empleado sobre la válvula de expansión puede serlo igualmente sobre los demás aparatos
de automatismo (reguladores de presión, de temperatura. etc.).
Después de analizadas y tratadas las señales emitidas por los cinco captadores, el
microprocesador envía la señal que acciona la válvula de expansión en el sentido deseado.
En un próximo futuro, el empleo de este tipo de válvula de expansión se extenderá a los
enfriadores de agua con condensadores de agua y también a los enfriadores de aire
(instalados en los tejados).
76
Válvulas de aspiración electrónicas
Estos aparatos son órganos de regulación. Se montan entre el
evaporador y el compresor. La figura 5 da ejemplo de este tipo de
válvula.
Ejemplos de aplicación
a) Instalaciones de poca potencia con válvula de expansión
electrónica (fig. 6).
El sistema comprende: el regulador, la válvula de expansión y
los captadores. Posee una función de diagnosis que facilita toda
reparación.
La válvula de expansión es una válvula de impulsos que se
cierra a la parada y asegura, asimismo, la función de la válvula
magnética.
77
Este sistema permite regular la temperatura del ambiente con una precisión muy grande
(0,25°C).
Figura 7 Regulación de la temperatura de un local con una válvula de aspiración electrónica (Doc. Danfoss).
Precauciones de montaje
— Los órganos de regulación electrónicos (válvulas de expansión, válvulas de
aspiración) deben en general montarse en posición vertical.
— En el caso de montarse por soldadura, algunos elementos no soportan temperaturas
elevadas. Es importante desmontarlas antes de proceder a su conexión.
— La colocación de las sondas de temperatura requiere el empleo de pasta
termoconductora. Estas sondas deben aislarse rápidamente.
78
Figura 9 Consola de programación (Doc. Danfoss).
Resulta posible conectar estos aparatos con un ordenador, cosa que, por ejemplo, permite:
— efectuar demandas;
— centralizar la vigilancia.
79
Sistemas de gestión para varios compresores (fig. 11)
Estos módulos aseguran la regulación y protección de los
compresores de una central frigorífica. En función de la
variación en la baja presión, el sistema pone en marcha la
reducción de potencia o la parada de los diferentes
compresores. Estos dispositivos equilibran los tiempos de
marcha de cada compresor y evitan su funcionamiento en
ciclos cortos. Todos los parámetros pueden ser visualizados.
Figura 12
Queda bien entendido que esta relación no es exhaustiva. La figura 12 da muestra de este
tipo de regulación.
80
1.3.12. EVAPORADORES
El evaporador, al igual que el condensador, es un intercambiador de calor cuyo cometido
consiste en absorber el flujo térmico que proviene del medio a enfriar.
El paso del flujo térmico del fluido frigorígeno al medio exterior se rige por las mismas leyes
físicas cualquiera que sea el tipo de aparato —condensador o evaporador— y depende:
81
Evaporadores para refrigeradores de una sola temperatura
Después de haber limpiado el circuito se hincha con aire comprimido entre las dos placas de
una prensa hidráulica destinada a limitar la expansión. El conjunto se corta, entonces, a las
dimensiones definitivas, se limpia, se desengrasa anódicamente y se pinta o barniza para
obtener la debida resistencia exterior a la corrosión. El evaporador se conforma
debidamente con un útil apropiado. En la figura 3.26 se muestra un evaporador de este tipo
terminado.
82
Evaporadores comerciales
Los evaporadores empleados en las instalaciones que se conocen por «comerciales», cuya
potencia nominal no excede los 11.600 W, pueden ser:
Entre los tres grupos mencionados, éstos son los evaporadores más corrientemente usados
en las instalaciones comerciales. Están formados —cualquiera que sea su concepción—
por un haz aleteado de tubo de cobre y aletas de aluminio. Este haz se forma por medio de
un tubo serpentín que permite la circulación del fluido frigorígeno a una velocidad suficiente
que permita el retorno del aceite hacia el compresor.
De todos modos, si la relación entre la longitud desarrollada del tubo aleteado necesario
para la realización de la superficie deseada y el diámetro interior del tubo es tal que su valor
sea superior a 2000, dicha superficie deberá dividirse en tantas superficies primarias como
sean necesarias para que, en cada superficie primaria así formada, la relación 1/d sea
inferior al valor anteriormente citado.
Ejemplo
Como sea que l/d no debe ser superior a 2000 serán necesarias dos superficies primarias,
cada una de las cuales tendrá el valor:
83
Fabricación de los evaporadores de aletas
La utilización del tubo aleteado formado por tubo de cobre y aletas de aluminio está hoy día
generalizada. Actualmente resulta posible producir los haces de tubo aleteado destinados a
la fabricación de evaporadores empleando los métodos que a continuación se describen.
Los tubos de cobre se fabrican en los largos comerciales (tubo calibrado y recocido) con las
aletas insertadas a la distancia deseada, bien por medio de la altura de los collarines que se
tocan, o por peines que establecen la separación entre sí. Estas aletas quedan adheridas
sobre el tubo, «hinchando» éste por medio de una oliva rectificada de acero cementado que
se hace pasar por el interior del tubo. El tubo así fabricado se corta en tiras rectas a la
longitud que se requiere para la fabricación del evaporador.
Fabricación en la instalación
El tubo de cobre recocido y calibrado se corta previamente en tiras rectas. Hasta una
longitud determinada (alrededor de 4 m), estas tiras se transforman en horquillas, es decir,
se doblan por la mitad, para evitar de esta forma la soldadura de un codo. A partir de los 4 m
la soldadura de codos es necesaria en ambos extremos.
Las aletas se disponen con las placas de los extremos sueltas y las placas inter-medias en
su posición definitiva sobre un montaje con separación ajustable. Se introducen dentro de
los agujeros de las aletas las correspondientes horquillas (o bien los tubos rectos) que han
de formar el circuito. La hinchazón del tubo de cobre (para asegurar la fijación de las aletas)
puede obtenerse de diferente manera, a saber:
a) imprimiendo en el interior del tubo una presión hidráulica (superior a 120 bar).
b) por el paso de una bola calibrada impulsada por presión hidráulica (inferior a 100 bar).
c) por el paso de múltiples olivas en paralelo, fijando las aletas en una sola o varias
pasadas.
En el caso de los sistemas hidráulicos, después de haber vaciado los tubos del circuito debe
insuflarse aire seco.
Los circuitos se completan soldando todos los codos amovibles y después al colector de
aspiración y a los tubos de pequeño diámetro procedentes del distribuidor de líquido (o los
racores de entrada y salida en el caso de un monocircuito). La batería evaporadora se
estufa entonces haciendo pasar aire seco durante el estufado y nuevamente en la fase de
enfriamiento, después de dicho estufado. La batería todavía llena de aire deshidratado se
tapa en sus extremos por medio de tapones metálicos o de caucho.
84
Los evaporadores enfriadores de aire pueden ir dispuestos para una circulación natural de
aire, o bien con circulación forzada del mismo. En el primer caso, el aire circula sobre el
evaporador y en el recinto refrigerado merced a los movimientos de convección motivados
por las diferencias de densidad del aire a través de deflectores que permiten mejorar la
circulación de dicho aire. En la concepción segunda, utilizada en cámaras frías, los
movimientos del aire se producen por la acción de un ventilador (o varios) colocado(s) cerca
del haz de tubos aleteados.
— aspira sobre la batería provocando una depresión en el recinto, lo que permite un buen
reparto del aire a través de la batería aleteada.
— sopla en el recinto que ha de enfriarse, lo que permite una buena proyección del aire.
Figura 3.28. Evaporador con circulación natural de aire para una vitrina refrigerada.
85
! Evaporadores murales
! Evaporadores de techo
86
Por regla general, los ventiladores dirigen el aire sobre la
batería aleteada, aunque este sentido en la circulación
de aire no es del todo imperativo, y puede establecerse
dicha circulación en sentido inverso; si se adopta esta
disposición es indispensable entonces colocar el
evaporador tal como se indica en la figura 3.32, con
objeto de dejar así libre la superficie frontal del
evaporador donde se efectúa la aspiración del aire.
Alimentación
87
Este procedimiento presenta la ventaja de constituir un
volante de frío de gran importancia en el caso de una
parada accidental del grupo compresor, aunque
requiere una instalación complicada (tanque de
solución incongelable, bomba para la circulación de
salmuera, agitador), con el consiguiente e importante
volumen. La salmuera en esta última utilización puede
reemplazarse por una solución de etilen-glicol.
Estos evaporadores pueden ser de doble tubo
! Evaporadores de contacto
Este tipo de evaporador se presenta bajo la forma de una placa fría. Sobre dicha placa se
halla en contacto un serpentín de tubo de cobre unido por medio de grapas, por una pasta
que sirve de conductor, o bien por soldadura de estaño. Esta placa es generalmente de
acero inoxidable, con un aislante que cubre el dorso donde se halla acoplado el serpentín de
tubo de cobre. Este tipo de evaporador se emplea en ciertas vitrinas para la venta de
productos refrigerados.
! Evaporadores especiales
88
" Placas eutécticas
Están formadas por serpentines colocados en el interior de cajones envolventes de chapas
planas de acero (fig. 3.35). El espacio entre los
tubos del serpentín y la envolvente viene
ocupado por una solución eutéctica que se
solidifica a baja temperatura. La solución
eutéctica es la combinación de ciertas sales con
el agua en proporción rigurosamente definida,
que posee la propiedad después de haberse
congelado a una temperatura que depende de su
composición, de descongelarse a esta misma
temperatura liberando el frío acumulado.
Estos evaporadores permiten disponer de un
volante de frío apreciable, ya que se utiliza el
calor latente de fusión de la solución. Se emplean en las aplicaciones donde se requiere una
reserva móvil de frío (contenedor de transporte, camionetas de venta o distribución, mueble
de venta ambulante), y la adquisición de temperatura, después de un determinado tiempo de
servicio, se efectúa en el garaje o estación de parada por medio de un grupo destinado al
enfriamiento de estos evaporadores. La temperatura de descongelación de la solución
utilizada depende de la temperatura que se desea obtener, variando desde -10 a -25°C.
La placa eutéctica restituye un frío constante por calor latente de fusión de la solución
eutéctica. Emplazada dentro del contenedor, la placa restituye el frío previamente
acumulado en la cámara durante su congelación. El líquido eutéctico debe estar
perfectamente solidificado antes de la utilización de la placa La temperatura de congelación
debe ser al menos 5°C inferior a la temperatura de fusión del líquido eutéctico.
La duración de acumulación por congelación puede variar entre 6 y 24 horas dependiendo
del equipo frigorífico utilizado.
89
Determinado fabricante propone placas llenas de mezclas que se
descongelan a:
—
11°C para equipar muebles isotérmicos destinados a la
conservación de productos frescos, en vitrinas ambulantes y
también para equipar vehículos refrigerados para la distribución
de productos frescos(l);
—
26°C y -31°C para equipar vehículos refrigerados destinados a
la distribución de productos congelados en vehículos especiales
diseñados al uso.
Observaciones
90
1.3.12.1. Desescarche de los evaporadores
Formación de escarcha. Necesidad de un desescarche
El aire atmosférico es una mezcla de gas que contiene vapor de agua en suspensión. Este
vapor de agua tiende a depositarse en la pared fría del evaporador que se halla a una
temperatura inferior a los 0°C, por lo que el vapor de agua se deposita allí en forma de
escarcha. Esta capa es prácticamente de formación ilimitada, ya que las paredes y puertas
de las cámaras frías no son perfectamente estancas al vapor de agua y las aperturas de
puertas necesarias para el servicio de la instalación provocan la entrada de aire caliente y
húmedo; finalmente, el género almacenado, a causa de la humedad que despide, contribuye
igualmente a la formación de escarcha sobre los elementos del evaporador.
La capa de escarcha formada, debido a su efecto aislante, provoca un descenso de la
temperatura de evaporación, y con ello la disminución de la producción frigorífica de la
máquina, lo que, entre otros inconvenientes, contribuye a aumentar el tiempo de marcha. A
fin de paliar estos inconvenientes resulta obligado proceder a un desescarche periódico del
evaporador. La forma en que este desescarche puede obtenerse depende de:
91
" Desescarche por calentamiento del evaporador
Este tipo de desescarche es idéntico al utilizado para las cámaras de temperatura negativa.
! Desescarche en cámaras con temperaturas negativas
Cuando la cámara debe mantenerse a una temperatura por debajo de 0°C, el desescarche
no puede obtenerse haciendo circular el aire de la cámara a esta temperatura. Es
indispensable que el desescarche del evaporador no provoque en la cámara un aumento de
la temperatura que resulte perjudicial a la buena conservación del género almacenado.
Existen varios procedimientos que pueden utilizarse a este fin. Entre los mismos citaremos:
1. La proyección de aire caliente sobre el evaporador.
2. El calentamiento directo del evaporador por medio de resistencias eléctricas.
3. El desescarche por gases calientes o por inversión del ciclo.
92
" Gases calientes
Este dispositivo consiste en descargar los gases comprimidos por el compresor di-
rectamente en el evaporador, más abajo de la válvula de expansión, gracias a una tubería
de derivación («bypass»). Deben preverse dispositivos de cierre y de protección para evitar
toda alimentación intempestiva de líquido del evaporador durante el período de desescarche
por una parte y, por otra, debe intercalarse un dispositivo para la reevaporación del líquido
que se forma en el evaporador durante el desescarche, colocado en la tubería de aspiración
a fin de evitar el flujo de líquido al
compresor.
Este procedimiento puede
automatizarse por la acción de un reloj
con motor síncrono, obteniéndose
entonces un desescarche cíclico. El
final del desescarche puede controlarse
por medio de un termostato.
93
" Inversión de ciclo
Es una aplicación particular del principio de la bomba de calor que permite emplear
totalmente las capacidades termodinámicas del condensador como fuente de calor en el
ciclo de desescarche.
Al igual que en el sistema de desescarche por gases
calientes, el compresor se mantiene en marcha continua
durante el ciclo de desescarche. La inversión del ciclo se
obtiene, durante el período de desescarche, por medio de un
distribuidor de corredera controlado por una válvula
magnética que actúa de piloto. En el periodo de
refrigeración, la bobina de la válvula piloto no se halla
excitada, y la posición de la corredera permite que el fluido
siga su curso normal: compresor – condensador – válvula
de expansión – evaporador – compresor (fig. 3.38). Bajo el
impulso del órgano que pone en marcha el desescarche, la
válvula piloto provoca el desplazamiento de la corredera del
distribuidor, cuyo efecto consiste en la alimentación del
evaporador con gases calientes donde éstos se condensan,
convirtiendo el condensador en evaporador, alimentado por
el líquido formado en el evaporador a través de la expansión
en el condensador por una válvula de expansión
termostática. Este líquido es vaporizado por la circulación del
aire ambiente, en el caso de un condensador de aire, o por
la circulación de agua si se trata de un condensador de agua.
Figura 3.38. Desescarche por inversión de ciclo. Posición normal. Las
flechas indican el sentido normal a través de las válvulas de retención.
Figura 3.39. Desescarche por inversión de ciclo. Posición de desescarche. Las flechas
indican el sentido normal de circulación de las válvulas de retención.
Observaciones
Aunque se utilizan otros sistemas de desescarche, sólo citaremos a título informativo el
sistema que consiste en la pulverización de agua sobre el evaporador, frecuentemente
utilizado en los refrigeradores con toberas.
94
1.3.13. Dispositivos de regulación
La parada de una máquina frigorífica, una vez obtenida la temperatura deseada en el interior
del recinto enfriado, y su nueva puesta en marcha cuando la temperatura ha vuelto a subir
hasta un valor previamente determinado, debe hacerse de forma automática. Los aparatos
que permiten este funcionamiento son los termostatos y los presostatos.
" Termostatos
Son los aparatos destinados a abrir y cerrar un circuito eléctrico bajo la acción de una
variación de temperatura. El más sencillo es el termómetro de contactos que utiliza el
mercurio como conductor. Es sensible y preciso, pero su capacidad de ruptura es débil. Se
utiliza de todos modos en instalaciones especiales que trabajan bajo diferencias de
temperaturas muy reducidas (de menos de 1°C).
Los termostatos empleados en las instalaciones comerciales tienen una capacidad de
ruptura que varía entre 5 y 10 amperios, merced al empleo de sistemas de interruptores de
acción brusca. En estas instalaciones, la gama de temperaturas que han de regularse va
desde -60°C a +30°C, aunque ya se sabe que la sensibilidad de un termostato varia en
sentido inverso al escalonado de temperaturas que puede regular. Se tiene, pues, la ventaja
de disponer de una serie de aparatos en la que cada uno puede asegurar, bajo buenas
condiciones, la regulación de una parte de esta gama de temperaturas.
La regulación se caracteriza por la diferencia entre las temperaturas de conexión y
desconexión del termostato, cuya sensibilidad se traduce por la diferencia mínima que se
puede obtener. Prácticamente, esta diferencia es de 2°C, aunque determinados fabricantes
han conseguido reducirla a base de piezas de transmisión muy ligeras, aparte de que la
alimentación de corriente a bajo voltaje permite la aproximación de los contactos por la
ausencia de chispas y la aceleración del reglaje por calentamiento eléctrico del elemento
sensible. Los termostatos se clasifican en tres categorías principales:
1. Los termostatos de ambiente.
2. Los termostatos de evaporadores.
3. Los termostatos para líquidos.
Su construcción se diferencia por el sistema del elemento motor:
a) deformación de un elemento bimetálico;
b) tensión de vapor de un fluido;
c) dilatación de un líquido;
d) presión de un gas liberado por un adsorbente.
95
El mecanismo que sirve de interruptor permite el cierre o la abertura brusca de los
contactos, que es condición esencial de su duración, variando en relación con cada
fabricante. Puede estar concebido bajo los sistemas siguientes:
a) empleo de un imán permanente que actúa sobre un contacto móvil;
b) empleo de un dispositivo de rótulas o levas;
c) empleo de una ampolla de mercurio basculante bajo el peso de este metal
desplazado ante la acción de un mecanismo mandado por el elemento motor;
d) equilibrio inestable de un resorte entre dos posiciones de equilibrio estable.
96
U.D. 1 IDENTIFICAR INSTALACIONES FRIGORÍFICAS Y SUS COMPONENTES
Determinados modelos
concebidos especialmente para
pasar el bulbo a través de la
pared de la cuba o depósito, por
debajo del nivel del líquido, van
equipados con una vaina o
prensaestopas estanco (fig.
4.17). En los termostatos del tipo
de bulbo encontramos de nuevo
el conjunto termostático —
bulbo, capilar, fuelle— ya
descrito anteriormente en las
válvulas de expansión.
Al igual que los bulbos de las válvulas de expansión termostáticas, los bulbos de los
termostatos pueden estar cargados de tres formas diferentes:
— carga de vapor saturado/liquido;
— carga de vapor (carga limitada). El bulbo debe ser el elemento más frío;
— carga adsorbente. No es necesario que el bulbo sea el elemento más frío.
Las ventajas e inconvenientes de cada tipo de carga son similares a los que ya han sido
citados para los bulbos de las válvulas de expansión termostáticas.
La carga utilizada es función de las temperaturas debiendo estar reguladas por el termostato
y considerarse el punto de condensación del fluido. En el interior del bulbo es donde debe
condensarse el fluido de la carga. Por consiguiente, éste debe ser el punto más frío del
elemento motor. Si, en casos particulares, el bulbo está colocado bajo una temperatura más
elevada que el elemento motor, deberá entonces utilizarse un termostato con carga
adsorbente o del tipo de ambiente.
" Presostatos
Estos aparatos pueden clasificarse como sigue:
a) presostatos de regulación;
b) presostatos de seguridad.
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U.D. 1 IDENTIFICAR INSTALACIONES FRIGORÍFICAS Y SUS COMPONENTES
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U.D. 1 IDENTIFICAR INSTALACIONES FRIGORÍFICAS Y SUS COMPONENTES
Anomalías en el funcionamiento
Se comprende entonces que, como el presostato actúa en función de la baja presión del
sistema, hace falta que esta presión sea normal. Entre las causas de que exista una baja
presión anormal citaremos:
a) Una fuga en la aguja de la válvula de expansión, ya que ello facilita, durante el
período de parada, el paso del fluido frigorígeno a alta presión hacia el lado de baja
presión y determina el disparo prematuro del presostato. Si la fuga es ligera, el
compresor funcionará más tiempo para lograr que la presión se reduzca hasta el
punto de ruptura y la temperatura de la cámara frigorífica descienda por debajo del
tope deseado. Si la fuga es importante, el compresor trabajará ininterrumpidamente
sin poder bajar la presión de aspiración a un valor suficientemente bajo para
provocar el disparo del presostato.
b) Si las válvulas de descarga tienen algún defecto, habrá un retorno de los vapores
descargados en el cilindro y, como antes se ha indicado, será imposible lograr la
presión correspondiente al punto de paro del presostato.
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U.D. 1 IDENTIFICAR INSTALACIONES FRIGORÍFICAS Y SUS COMPONENTES
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U.D. 1 IDENTIFICAR INSTALACIONES FRIGORÍFICAS Y SUS COMPONENTES
# Presostatos diferenciales
Estos presostatos se utilizan al mismo tiempo como presostatos de seguridad, para efectuar
la parada de los compresores si la presión del aceite lubrificante sigue fija (a la puesta en
marcha) o desciende (durante la marcha) por debajo de un valor nominal fijado previamente
corno mínimo. En este caso, se denominan «presostatos de aceite».
A fin de eliminar la influencia del valor absoluto de una u otra de las presiones, el
mecanismo del aparato incorpora dos fuelles de superficies idénticas (fig. 4.20). El
mecanismo de inversión del contacto del presostato es, pues, tributario de la tensión del
resorte de regulación para asegurar el paso de este contacto desde la posición de marcha
continua a la posición de defecto o a la inversa.
Muy a menudo se incorpora un
dispositivo termoeléctrico temporizado
por un bimetal, el cual se acciona cuando
se presenta un defecto en el contacto del
presostato, que permite detener el
compresor si, al término de un tiempo
previamente determinado, no responde a
(o cae por debajo de) la presión de vapor
establecida. Si este dispositivo
temporizado no se encuentra incorporado
al aparato, se puede adjuntar
exteriormente. Las presiones
diferenciales obtenidas pueden variar de
0,3 a 4,5 bar aproximadamente, y los
tiempos de temporización de 60 a 120
segundos.
Figura 4.20. Presostato diferencial.
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U.D. 1 IDENTIFICAR INSTALACIONES FRIGORÍFICAS Y SUS COMPONENTES
" Higrostatos
# Higrostato con elemento sensible deformable
La aportación de humedad en las cámaras frigoríficas proviene de las entradas de aire
caliente y de la deshidratación de los productos almacenados. El grado higrométrico normal
varía entre 75 y 90% en relación con la naturaleza de los productos. La regulación del grado
higrométrico se obtiene actuando sobre el punto de rocío a fin de condensar más o menos
agua.
Figura 4.21. Higrostato de cabellos (esquema de su principio).
A este fin se utilizan unos dispositivos conocidos por «higrostatos» o «humidostatos», cuyo
funcionamiento se basa en el alargamiento de un haz de cabellos previamente tratados. o
bien en la deformación de una película de celulosa, que determina la abertura o el cierre de
un circuito eléctrico (fig. 4.21).
Existe también un tipo de higrostato llamado «modulador», que actúa a través del mando
progresivo de una válvula reguladora sobre determinadas instalaciones especiales.
# Higrostatos de resistencia
El elemento sensible está formado por dos electrodos de plata corno dientes de peine
imbricados, que se encuentran montados sobre una base aislante. La superficie del
elemento sensible está impregnada de una película de material plástico higroscópico que
contiene una sal metálica que actúa como conductor entre los dos electrodos.
Dicho elemento sensible se comporta corno una resistencia eléctrica cuyo valor varía en
relación con la humedad relativa del aire que ha de regular. La variación de la resistencia se
traduce por una variación proporcional de la intensidad de la corriente que alimenta el
amplificador transistorizado, que efectúa a su salida la alimentación de un relé de potencia.
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U.D. 1 IDENTIFICAR INSTALACIONES FRIGORÍFICAS Y SUS COMPONENTES
Montaje
En lo que respecta al montaje de termostatos, presostatos e higrostatos con ampolla
basculante de mercurio, se recomienda instalar el aparato bien nivelado. Para el
conexionado de todos estos aparatos en general, debe prestarse gran cuidado en las
conexiones eléctricas y en el aislamiento de los cables.
Registrador de temperatura
Un registro de temperatura muestra las fluctuaciones de la temperatura
de la atmósfera controlada en la que se encuentre situado el dispositivo
registrador y por consiguiente de los productos que se encuentren
almacenados en su interior, a través de varios tramos de tiempo y dando
cumplimiento a la normativa vigente del sector alimentario (cumplimiento
EN 12830)
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U.D. 1 IDENTIFICAR INSTALACIONES FRIGORÍFICAS Y SUS COMPONENTES
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U.D. 1 IDENTIFICAR INSTALACIONES FRIGORÍFICAS Y SUS COMPONENTES
Esta presión puede leerse en el manómetro instalado en el racor previsto a este efecto en el
cuerpo de la válvula. A veces debe cerrarse ligeramente la válvula de expansión
termostática. A pesar de que la presión en el evaporador responde en forma bastante rápida
a la regulación de la válvula de presión constante, hará falta asegurarse de la estabilidad de
este reglaje para poder considerarlo como definitivo.
Entonces, es cuando puede tenerse la seguridad de que la presión en el interior del
evaporador no descenderá por debajo del límite fijado, mientras que el compresor continúa
girando para conseguir la temperatura más baja, de acuerdo con el presostato de baja
presión.
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U.D. 1 IDENTIFICAR INSTALACIONES FRIGORÍFICAS Y SUS COMPONENTES
Regulador de arranque
Los reguladores (o válvulas) de arranque permiten proteger
el motor del compresor contra las sobrecargas motivadas
por temperaturas de evaporación elevadas que se
producen a la puesta en marcha de instalaciones de baja
temperatura, o después de un desescarchado (fig. 4.25).
Estas válvulas actúan directamente sobre la presión de
aspiración del compresor e, independientemente de la
presión de evaporación del fluido frigorígeno, limitan la
presión de aspiración en el arranque a un valor máximo
previamente determinado por el ajuste del regulador.
Deben colocarse lo más cerca posible del compresor y su
regulación se lleva a cabo de forma similar a la de una
válvula de presión constante, vigilando en el manómetro de
aspiración la presión de apertura del regulador y
controlando, asimismo, la intensidad absorbida por el
motor que acciona el compresor.
Figura 4.25. Regulador de arranque.
Regulador de capacidad
El regulador de capacidad tiene como finalidad
reducir la producción frigorífica del compresor
formando automáticamente un «by-pass» o
derivación entre el tubo de descarga y el de
aspiración, limitando de esta forma hasta un valor
previamente determinado la presión de aspiración
del compresor (fig. 4.26).
Se emplea en las instalaciones múltiples en las
que el paro simultáneo de varios puntos de frío
implica el peligro de que el sistema entre bajo una
presión de aspiración del compresor anormal.
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U.D. 1 IDENTIFICAR INSTALACIONES FRIGORÍFICAS Y SUS COMPONENTES
Válvula magnética
Grifo magnético
La válvula magnética, que se conoce
también por válvula solenoide, funciona
como su nombre indica siguiendo un
principio magnético. Una bobina de
excitación va montada sobre un tubo estanco
no magnético en el cual se mueve libremente
una válvula conectada a un núcleo de hierro
dulce, asegurando de esta forma la maniobra
de la válvula. Cuando se excita la bobina, el
núcleo de hierro dulce es atraído y entra en
el campo magnético levantando dicha
válvula, que queda abierta. Cuando se
interrumpe la corriente, el núcleo de hierro
vuelve a caer apoyando la válvula sobre su
asiento.
Figura 4.27. Válvula magnética de excitación directa.
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U.D. 1 IDENTIFICAR INSTALACIONES FRIGORÍFICAS Y SUS COMPONENTES
El funcionamiento de la válvula exige una presión diferencial mínima para su apertura, cuyo
valor es aproximadamente de 0,050 bar. Estas válvulas magnéticas se montan en la Línea
de líquido o en la de aspiración del evaporador que ha de regularse, siendo mucho más
frecuente el montaje en la línea de líquido. Presenta la ventaja de poder utilizar válvulas de
dimensiones más reducidas y la estanqueidad resulta más fácil de realizar sobre la línea de
líquido, con un orificio de superficie más pequeña. Cuando se instala una válvula de tipo
magnético, debe conocerse bien la naturaleza de la corriente, su frecuencia y tensión.
Siempre debe montarse un filtro sobre la tubería antes de la válvula, con objeto de retener
los cuerpos extraños que pueden perjudicar la estanqueidad de la válvula intercalados entre
el disco de la misma y su asiento, lo que podría causar perturbaciones en el funcionamiento
del servomando.
Si se instala una válvula magnética en la línea de aspiración, no debe efectuarse su montaje
demasiado cerca del evaporador, o bien en cualquier otro punto del circuito propenso a
escarcharse, a menos que el cuerpo envolvente de la válvula sea estanco a la humedad y
que la entrada de los hilos de alimentación de la bobina queden protegidos por medio de un
prensaestopas. En fin, una válvula magnética debe montarse siempre en posición horizontal
a fin de que el núcleo de hierro dulce caiga en sentido vertical para el cierre, a menos que,
por su construcción, su posición sea indiferente.
Como ya hemos indicado, una válvula magnética va mandada por un termostato de
ambiente, o de evaporador, montado en serie con la línea eléctrica que alimenta la válvula.
Cuando se ha alcanzado la temperatura prevista, el termostato corta el circuito y la válvula
se cierra. Entonces, la circulación del fluido frigorígeno se detiene hasta el momento en que
el termostato vuelve a conectarse de nuevo abriendo la válvula.
Las válvulas de origen americano vienen marcadas de acuerdo con la naturaleza de la
corriente de alimentación de sus bobinas por las letras:
AC (alternating current) — corriente alterna,
DC (direct current) — corriente continua.
Válvulas de agua
Grifos de agua
Estas válvulas emplazadas en la tubería de agua del
condensador regulan automáticamente el caudal de
agua en función de la presión de los vapores que se
condensan (válvulas presostáticas) (fig. 4.29).
La válvula presostática de agua es la que se emplea
más corrientemente.
Examinaremos su funcionamiento. El disco de la
válvula está apoyado en su asiento por un resorte
tarado que actúa bajo la presión de un elemento
deformable (fuelle) sobre el cual se ejerce la presión
de los vapores descargados por el compresor. Un
resorte regulable se opone a la acción del elemento
deformable. La válvula está ajustada para cerrar
cuando se para el grupo compresor.
Figura 4.29. Válvula de agua presostática.
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U.D. 1 IDENTIFICAR INSTALACIONES FRIGORÍFICAS Y SUS COMPONENTES
Sobre una T debe conectarse, en sentido vertical, un trozo de tubo de 1/2" o 5/8" de 20 cm
de largo, cuyo extremo debe cerrarse de forma hermética por soldadura o aplastamiento.
Este tubo hace la función de amortiguador. La referida T debe conectarse a la válvula de
agua a través de un manguito de caucho. Ha de efectuarse un corte en el tubo de salida de
agua con objeto de evitar todo posible efecto de sifón en el circuito de agua y para poder,
además, controlar el caudal.
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3. Sistema con válvula de expansión termostática, con filtro secador, dos evaporadores
montados en serie a una misma temperatura, en una misma cámara, y control de
temperatura a través del termostato de ambiente.
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U.D. 1 IDENTIFICAR INSTALACIONES FRIGORÍFICAS Y SUS COMPONENTES
Procediendo a una compresión por etapas con enfriamiento entre las dos fases de
compresión es posible reducir la relación de compresión de cada etapa al valor de 4,03
siendo entonces las temperaturas teóricas de final de compresión de 54 ºC en la descarga
de la etapa de baja presión y de 96 ºC en la descarga de alta presión: estos tres valores son
perfectamente compatibles con el normal funcionamiento de la instalación.
Utilizando este nuevo procedimiento de compresión del fluido será entonces posible rebajar
notablemente la temperatura de evaporación del fluido frigorígeno sin que por ello quede
afectada la temperatura final del fluido comprimido ni el rendimiento global del ciclo
termodinámico del fluido.
Principio de funcionamiento
El enfriamiento de los vapores comprimidos en la etapa de baja presión se obtiene por la
inyección parcial o total, dentro de un recipiente cerrado colocado entre las dos etapas de
compresión del fluido frigorígeno líquido procedente del condensador (fig. 1). La evaporación
de este líquido enfría los vapores comprimidos a la temperatura correspondiente a la presión
de condensación de los mismos por lo que son después aspirados en la etapa de alta
presión en el estado de vapores saturados. El hecho de proceder a esta inyección de fluido
frigorígeno liquido en la citada botella intermedia (llamada también botella «compound»
permite, asimismo, subenfriar el líquido admitido en las válvulas de expansión (en el caso de
inyección parcial) o la utilización del frío producido en dos temperaturas que corresponden
respectivamente a la temperatura de evaporación del fluido aspirado en el escalón de baja
presión. por una parte. y a la que se deriva de la presión reinante en el recipiente intermedio
por otra parte (en el caso de inyección total) lo que implica dos ciclos frigoríficos distintos y
diferenciados simplemente por el sistema de inyección utilizado y denominados:
— ciclo de inyección parcial.
— ciclo de inyección total.
Aparte del principio funcional en sí estos dos ciclos difieren igualmente por el hecho de que
es posible escoger la presión intermedia en el caso del ciclo de inyección parcial mientras
que esta presión deriva generalmente en el caso de la inyección total de la temperatura en
que se desea utilizar el frío producido en esta etapa de la instalación.
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U.D. 1 IDENTIFICAR INSTALACIONES FRIGORÍFICAS Y SUS COMPONENTES
Ciclo funcional
El esquema funcional de tal instalación se representa en la figura 2 Y su ciclo en el diagrama
entálpico de la figura 3. A fin de simplificar la representación queda admitido que esta
máquina funciona sin recalentamiento sin pérdidas de carga. y además solamente figuran en
el esquema frigorífico los aparatos más indispensables para el buen funcionamiento de la
instalación. El circuito del fluido frigorígeno lo describiremos seguidamente.
El fluido aspirado en el estado 1 a la presión po se
comprime en la etapa de baja presión hasta la
presión pm penetra en el estado 2 en el recipiente
intermedio donde se enfría hasta la temperatura 3
bajo la cual se admite en la etapa de alta presión
de donde se descarga a la presión pk (estado 4)
para ser admitido por el condensador donde se
condensa (estado 5) y eventualmente se subenfría
(estado 6). El líquido así formado pasa a un
serpentín dispuesto en la parte inferior del
recipiente intermedio: una parte de este líquido se
deriva hacia la válvula de expansión D1
inyectándose en el recipiente intermedio o bien por
evaporación enfría los vapores comprimidos
procedentes de la etapa de baja presión y sub-
enfría el líquido conducido en el estado 8 hacia las
válvulas de expansión D2 que alimentan les
evaporadores de fluido expansionado para llegar al
estado 9.
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U.D. 1 IDENTIFICAR INSTALACIONES FRIGORÍFICAS Y SUS COMPONENTES
Figura 5 Máquina de compresión por etapas con inyección total. Ciclo funcional.
Existe, pues una producción de frío simultánea en las etapas de alta y baja presión y la
presión intermedia depende entonces de la temperatura a que debe obtenerse la producción
frigorífica de los evaporadores en la etapa de alta presión.
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U.D. 1 IDENTIFICAR INSTALACIONES FRIGORÍFICAS Y SUS COMPONENTES
APLICACIÓN
Las aplicaciones del hielo carbónico son múltiples. Citaremos entre ellas: el enfriamiento de
vehículos de transporte, el desbarbado de las piezas de caucho moldeado los remaches en
frío, los ensayos a baja temperatura, etc.
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U.D. 1 IDENTIFICAR INSTALACIONES FRIGORÍFICAS Y SUS COMPONENTES
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U.D. 1 IDENTIFICAR INSTALACIONES FRIGORÍFICAS Y SUS COMPONENTES
A pesar de la sencillez del principio de las máquinas en cascada éstas se emplean poco
para lograr temperaturas inferiores a – 200°C ya que los circuitos se imbrican unos con otros
y acaban siendo muy complicados, por una parte, y, por la otra, teniendo en cuenta las
presiones reducidas a que trabajan los compresores, éstos adquieren en seguida
dimensiones demasiado grandes. De todos modos, escogiendo juiciosamente los fluidos y
las temperaturas de las fuentes frías y de calor, resulta posible realizar una disposición de
máquinas en la cual la presión no se eleve por encima de las 30 barias en las fuentes de
calor y no descienda por debajo de 1 baria en las fuentes de frío. Entonces, los fluidos
utilizados en las diversas etapas de la cascada pueden ser el amoníaco, el etileno, el
metano y el nitrógeno. Este ciclo permitiría obtener –196°C en la fuente fría de la última
etapa de la cascada.
En la figura 7 se representa el principio de
imbricación de las diversas etapas de esta cascada,
así como también las presiones y temperaturas
alcanzadas en cada etapa.
Para concretar este estudio hemos representado, en
la figura 8, el circuito simplificado de una máquina
frigorífica en cascada de dos etapas y, en la figura 9.
los ciclos descritos para cada fluido sobre sus
diagramas entálpicos respectivos, suponiendo que
cada etapa de la cascada está atendida por una
máquina de compresión simple que funciona de
manera perfecta sin recalentamiento en la aspiración.
En un ciclo frigorífico en cascada utilizando cloruro de
metilo y etileno fue como pudo licuarse oxígeno a la
temperatura de -152°C, antes de que Linde diese a
conocer su procedimiento para la licuefacción del aire
(1895).
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Cómo funciona
1. Frigorífico se compone de dos cilindros “uno dentro del
otro” y no está conectado a ninguna fuente de energía. El
cilindro exterior está hecho de cualquier material sólido
(por ejemplo, madera o plástico) con agujeros perforados
en el lado.
2. El cilindro interior está hecho de metal y no tiene agujeros,
para asegurar que el contenido permanezca seco.
3. El espacio entre el cilindro interior y exterior se llena con
un “material” tal como arena, lana o el propio suelo, que
será empapado con agua.
4. En climas cálidos o con los rayos del sol se calienta este
“material” húmedo provocando que el agua se evapore.
Como el “material” se mantiene en contacto contra la
pared del cilindro interior, el calor se elimina de la cámara
interior por el proceso de evaporación, manteniéndolo a
una temperatura fresca de unos 6 ºC.
5. Remoje el “material” con agua fresca y mantendrá en funcionamiento la “nevera”.
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U.D. 1 IDENTIFICAR INSTALACIONES FRIGORÍFICAS Y SUS COMPONENTES
RESUMEN
La clasificación de los sistemas de refrigeración están identificados los diferentes tipos en la
normativa vigente
Una instalación está formada por componentes, mecánicos y eléctricos que se disponen de
una determinada manera en un dispositivo, atendiendo a las necesidades del mismo,
aplicando la metodología del dimensionado de todos sus componentes a través del cálculo y
selección de los mismos.
De ahí que instalaciones tipo existen tantas como soluciones a los problemas
planteados por los campos industriales que abarca la refrigeración industrial.
La configuración habrá de llevar unos u otros elementos, que la permitan ser eficiente.
Existen tres métodos principales para la producción de frío:
1. Mezclas refrigerantes.
2. Expansión de un gas comprimido.
3. Evaporación de un líquido puro.
El Ciclo continuo de refrigeración se compone de
1. Evaporación. El calor penetra en el refrigerador, como ya se ha indicado:
d) Por radiación sobre las paredes exteriores del refrigerador;
e) Por conducción, a través del aislamiento;
f) Por convección, transportado por el aire en el interior del refrigerador y aportado por
los productos que han de enfriarse.
2. Compresión. Los vapores que se han formado durante la evaporación son aspirados por
el compresor, que los descarga al condensador.
3. Condensación. La temperatura de condensación es superior a la del medio de
enfriamiento (aire o agua).
El vapor comprimido cede el calor que contiene (marcha siempre del cuerpo más caliente
hacia el cuerpo más frío) y se condensa en el condensador.
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