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M-04: TRANSPORTE DE SEDIMENTOS Ing. César Terán Guevara.

DIPLOMADO PRESENCIAL VIRTUAL – 2017

MÓDULO 04: TRANSPORTE DE SEDIMENTOS

DOCENTE:

CÉSAR TERÁN GUEVARA

Ingeniero hidráulico.
ingteran@outlook.com
+51 976009180
M-04: TRANSPORTE DE SEDIMENTOS Ing. César Terán Guevara.

TRANSPORTE DE SEDIMENTOS

El movimiento de los sedimentos se puede dar mediante dos mecanismos


diferentes: escorrentía superficial sobre la cuenca de drenaje y trabajo del agua
en los cauces.

Los estudios sobre transporte de sedimentos se hacen con diferentes


propósitos, entre ellos:

 Calibración de coeficientes de rugosidad con datos de aforos y


levantamientos topográficos.
 Evaluación de capacidad de transporte líquido y sólido de los cauces,
detallando características de los sedimentos.
 Calibración de modelos de transporte para definir zonas de agradación,
degradación o equilibrio.
 Descripción de la dinámica fluvial de los cauces, caracterización de
material de arrastre y suspensión, perfiles de flujo para diferentes
caudales, capacidad de transporte líquido y sólido.

1. Transporte de sedimentos por escorrentía superficial

La mayor parte del agua de las crecientes que llevan las corrientes se origina
como escurrimiento y proviene de las laderas vecinas. Además, el agua que se
mueve sobre sus superficies produce erosión de los materiales de las
pendientes laterales del río y dan origen a parte del material que es
transportado en el cauce.

El escurrimiento o escorrentía superficial, que fluye como una lámina de agua, o


en canales someros muy juntos entre sí, llamados arroyuelos o cárcavas, es
algunas veces suficientemente poderoso para vencer la resistencia del suelo a la
erosión y transportar una gran cantidad de material pendiente abajo hacia los
cauces de los ríos. El agua lodosa que escurre de un campo arado o de una
pendiente recién nivelada durante una lluvia abundante es un ejemplo familiar
de la fuerza erosiva de la escorrentía.

Aunque la importancia de la erosión de las laderas a causa del agua que escurre
en la superficie pasa con frecuencia inadvertida, desempeña un papel
importante en el proceso general de erosión.

La determinación de los sedimentos en la cuenca se sale del alcance de este


texto y se deja para los especialistas en el tema.
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2. Transporte de sedimentos en cauces naturales

El área total que es cubierta por los cauces de las corrientes es sólo una
proporción muy pequeña de la superficie total del terreno drenado por tales
corrientes (puede ser < 1%), pero sin embargo, los mecanismos de transporte
de sedimentos en el cauce son los más destacados.

El agua que fluye a lo largo de los cauces de los ríos realiza varios trabajos:
a) erosiona el cauce del río, profundizándolo y/o ampliándolo; b) transporta
sedimentos, y c) deposita sedimentos.

La naturaleza y extensión de estas actividades depende de la energía cinética de


la corriente, y ésta, a su vez, depende de la cantidad de agua, de la forma y tipo
de cauce y del gradiente de la corriente. Una corriente gasta su energía de
varias maneras: la mayor parte se consume en la fricción del agua sobre el
cauce y entre partículas del fluido. La energía de la corriente que queda para la
erosión y transporte de material es relativamente escasa. La depositación tiene
lugar cuando disminuye la energía y la corriente no puede mover por más
tiempo el material que ha estado trasladando.

El material que una corriente levanta directamente de su propio cauce (o que es


aportado por la escorrentía de las laderas, por sus tributarios o por los
movimientos en masa) se mueve corriente abajo hacia su meta final, el océano.

Tres clases de materiales se distinguen en un cauce natural considerando


únicamente la resistencia que ofrecen a ser transportados por una corriente:
materiales no cohesivos o granulares, materiales cohesivos y rocas.

El material granular está formado por partículas sueltas. La fuerza que un


líquido debe hacer para mover las partículas es función del peso de cada
partícula y del coeficiente de fricción interna. El material cohesivo está formado
de partículas muy pequeñas que ofrecen resistencia al flujo de agua. Se
necesitan velocidades de corriente más altas para erosionar partículas más
pequeñas del tamaño de arcilla y limo ya que la fuerza de cohesión que impide
el transporte de las partículas por una corriente es considerablemente mayor
que el peso de la partícula, pero una vez que esta fuerza es vencida, la partícula
se puede comportar como si fuera granular y es transportada fácilmente en
suspensión debido a su peso y tamaño reducidos. El material rocoso
usualmente no es movido o rodado por una corriente de agua durante el tiempo
de vida de una estructura. El material rocoso puede comportarse como
granular si está fracturado y la energía del flujo es muy alta.
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a) Degradación del cauce

Los materiales se degradan en diferentes tiempos: suelos granulares sueltos se


erosionan rápidamente mientras que los suelos arcillosos son más resistentes a
la erosión. Sin embargo, la degradación final de suelos cohesivos o cementados
puede ser tan profunda como la de suelos arenosos, variando el tiempo en el
cual se produce. Por ejemplo, bajo condiciones de flujo constante, la
degradación máxima se alcanza en horas para suelos arenosos, en tanto que
puede tardar días en suelos cohesivos, meses en depósitos glaciales, piedras
areniscas y pizarras, años en piedra caliza y siglos en rocas tipo granito. Es
posible que varias crecientes se requieran para que se produzcan las máximas
pérdidas de material, especialmente en suelos cohesivos, (HEC-18, 2001).
La interacción entre el flujo y el material granular aluvial ha sido más
ampliamente estudiada debido a que es el caso más frecuente asociado con
problemas en la hidráulica de ríos.

Los sedimentos tienen su origen en el lecho, en las laderas del río y en la cuenca
hidrográfica. Una corriente puede transportar material de tres maneras:
1) en solución, 2) en suspensión y 3) por carga de fondo.

Debido al proceso de transporte, el sedimento presente en una determinada


sección del canal, en un momento dado, ha experimentado cambios en cuanto a
su forma, tamaño y distribución de tamaños; esos cambios se deben
principalmente a los fenómenos de abrasión y al de selección hidráulica.

 Abrasión es la reducción en tamaño de las partículas de sedimento por


acción mecánica, tal como impacto, deslizamiento, frotación (fricción),
rotación, salto, suspensión intermitente o continua (dependiendo de la
intensidad del flujo).

 Selección o clasificación hidráulica. Consiste en el agrupamiento, por


la acción del flujo, de las partículas de sedimento que responden al flujo
en una manera similar; al mismo tiempo, en la separación de aquellas
partículas que responden al flujo en una forma diferente.

Por ejemplo, en un río de tamaño moderado, la mayoría de los granos


superiores a 10 mm no pueden ser movidos y tienden a acumularse en las
partes altas de los valles aluviales (cuando D > 10 mm, los granos se deslizan).
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Partículas entre 1 y 10 mm tienden a moverse por rotación sobre los granos


más abundantes (arenas) y pueden ser transportadas rápidamente (1 mm < D <
10 mm).

Arenas de tamaño grueso a fino (0.0625 mm < D <1 mm) se mueven por
tracción y suspensión intermitente con depositación temporal en dunas y
barras puntuales.

Limos y arcillas (D < 0.0625 mm) se mueven principalmente en suspensión


continua (como carga de lavado) y pueden ser transportados rápidamente
hasta la salida de la cuenca o pueden ser rápidamente depositados en las
llanuras de inundación.

El límite para las partículas finas es aquel tamaño que la turbulencia de la


corriente no es capaz de levantar en suspensión; el límite para las partículas
gruesas es aquel tamaño que rueda difícilmente con la corriente.

Los procesos de suspensión, transporte y posterior depositación del sedimento


dependen no sólo de las condiciones del flujo sino también de las propiedades
del sedimento.

b) Mecanismos de transporte

Los mecanismos de transporte pueden ser tres: solución, suspensión y carga de


lecho.

Solución. En la naturaleza ningún agua es completamente pura. Cuando cae el


agua y se filtra en el terreno, disuelve algunos de los componentes del suelo.
Después el agua puede infiltrarse a través de las aberturas, poros y grietas de la
roca y disolver materiales a medida que se mueve. Gran parte de esta agua
encuentra su camino hacia las corrientes, ubicadas a niveles inferiores. La
cantidad de materia disuelta contenida en el agua varía con el clima, la estación
y la ubicación geológica y se mide en términos de partes de materia disuelta por
millón de partes de agua (ppm). En algunas ocasiones la cantidad de material
disuelto excede de 1,000 partes por millón, pero por lo común es mucho menor.
Los compuestos que más frecuentemente se encuentran en solución en el agua
que escurre en la superficie, sobre todo en las regiones áridas, son los de calcio
y de magnesio. Además, las corrientes llevan pequeñas cantidades de cloruros,
nitratos, sulfatos y quizá trazas de potasio.
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Suspensión. Las partículas de materia sólida que son barridas por la corriente
turbulenta de un río constituyen el material en suspensión. Este proceso de
transporte está controlado por dos factores: la turbulencia del agua y la
velocidad de caída de cada grano individual. La velocidad de caída es la relación
que eventualmente alcanza un grano cuando la aceleración causada por la
gravedad se equilibra con la resistencia del fluido a través del cual está cayendo
el grano. En este caso el fluido es el agua. Sí se deja caer un grano de arena en
un estanque tranquilo, se asentará hacia el fondo a una velocidad siempre
creciente hasta que la fricción del agua sobre el grano equilibre este grado de
incremento; después se asentará el grano a una velocidad constante, que es su
velocidad de caída. Si se introduce una fuerza que iguale o exceda esta
velocidad, se logra mantenerlo en suspensión.

La velocidad de caída aumenta con el tamaño de la partícula, suponiendo que su


forma general y densidad permanecen iguales. Cuanto más grande es una
partícula, más turbulento deberá ser el flujo que se necesita para mantenerla en
suspensión; y puesto que la turbulencia aumenta con la velocidad de flujo,
resulta que la cantidad más grande de material es movida durante la época de
avenidas, es decir, cuando las velocidades y la turbulencia son mayores, de
manera que solamente en unas cuantas horas o muy pocos días durante la
época de inundaciones, una corriente transporta más material que durante
períodos de flujo bajo o normal mucho más largos.

Carga de lecho. Los materiales que se mueven a lo largo del fondo de una
corriente constituyen la carga de lecho de dicha corriente, en contraste con la
carga suspendida y la carga en solución. Las partículas de la carga de lecho se
mueven hacia adelante de 3 maneras: por saltación, rodamiento y
deslizamiento. Una partícula transportada por saltación brinca de un punto a
otro del lecho de la corriente; primero levantada por una corriente de agua
turbulenta y despedida hacia adelante; a continuación, si es demasiado pesada
para mantenerse en suspensión, cae otra vez al fondo en algún sitio, corriente
abajo. Algunas partículas son excesivamente grandes y pesadas para ser
levantadas, aun momentáneamente, por la corriente; pero pueden ser
empujadas y llevadas a lo largo del lecho de la corriente y, de acuerdo con su
forma, moverse hacia adelante, ya sea por rodamiento o por deslizamiento.
Las partículas se mueven generalmente rodando o deslizándose unas sobre
otras en velocidades bajas. Sin embargo, cuando las velocidades aumentan,
arenas e incluso gravas pueden ser transportadas en suspensión.
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c) Depositación

En cuanto la velocidad de la corriente disminuye por debajo del punto


necesario para mantener el material en suspensión, comienza la corriente a
depositar su carga suspendida. La depositación es un proceso selectivo.
Primero se asientan los materiales más gruesos; después, a medida que la
velocidad (y en consecuencia la energía) continúa debilitándose, se van
asentando materiales cada vez más finos.

Los sedimentos de un medio fluvial, presentan características diversas, según la


zona en que se hayan depositado, de manera que unos representan la
acumulación en el canal, otros, la que tuvo lugar en sus márgenes y también
existen otros sedimentos correspondientes a zonas alejadas del cauce. Como se
vio en la Parte I, las diversas formas de depósitos son islas, barras, terrazas,
abanicos fluviales, deltas.

2.1. Distribución del transporte de sedimentos

El transporte de sedimentos desde el punto de vista de la hidráulica fluvial se


puede clasificar en dos grandes grupos de acuerdo con su origen: carga de lecho
y carga lavada (Figura 1). La principal diferencia entre el uno y el otro es que la
carga de lecho depende de las características hidráulicas del flujo y de las
características físicas de los materiales, en tanto que la carga lavada depende
más de las condiciones de la cuenca hidrográfica. La carga de material de lecho
del cauce puede ser transportada sobre el fondo del río o en suspensión en toda
la columna de agua; la carga lavada, corresponde al material más fino,
usualmente arcillas y limos, con origen en la cuenca, o bien, pueden provenir de
la erosión que el mismo río produce en sus márgenes. Este material es
transportado en suspensión la mayor parte del tiempo, excepto en zonas de
aguas tranquilas como embalses donde el material muy fino puede
sedimentarse, razón por la cual no se considera para efectos de los cálculos de
los procesos fluviales de agradación y degradación del fondo del río.

Figura N°1: Tipos de transporte de sedimentos. Maza J. A. 1987.


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• Transporte de lecho total o carga de material de fondo (𝑺𝒃 )

Los sedimentos tienen origen en el lecho del cauce y pueden ser transportados
como carga de lecho en el fondo (𝑆𝑏𝑏 ), o como carga de lecho suspendida (𝑆𝑏𝑠 ).
La carga de lecho es generalmente granular de tipo piedras, gravas, y arenas.

𝑆𝑏 = 𝑆𝑏𝑏 + 𝑆𝑏𝑠 (1)

𝑆𝑏𝑏 =carga de lecho en el fondo o carga de fondo


𝑆𝑏𝑠 =carga de lecho en suspensión o carga en suspensión

• Transporte de lecho en el fondo o carga de fondo (𝑺𝒃𝒃 )

Es el material del lecho que es transportado en una capa próxima al fondo ya


sea por deslizamiento, rodamiento o saltación, y tiene un espesor aproximado
igual a dos veces el diámetro de la partícula considerada. La carga de lecho en el
fondo varía entre el 5% y 25% de la carga en suspensión, aunque puede
representar porcentajes mayores en materiales gruesos.

 Transporte de lecho en suspensión o carga en suspensión (𝑺𝒃𝒔 )

Es el material del lecho que es transportado en suspensión por el flujo de agua.


El líquido levanta las partículas debido a su velocidad y turbulencia. Las
partículas se mantienen en suspensión hasta que caen nuevamente al cesar las
condiciones de velocidad y turbulencia.

Una muestra de agua tomada en ríos de cuencas muy bien conservadas que
aportan muy poca carga lavada es representativa de la carga de lecho en
suspensión.

 Transporte de lavado (𝑆𝐼 )

Estos sedimentos tienen su origen por erosión en la cuenca hidrográfica y


eventualmente en las laderas del cauce. Todo el sedimento lavado proviene de
aguas arriba y no es representativo del sedimento en el fondo del cauce. La
carga lavada está formada por partículas muy finas especialmente limos y
arcillas que son mantenidas fácilmente en suspensión y no intervienen en los
procesos de agradación y degradación del río. Solo en zonas de velocidades
muy bajas como embalses, las partículas pueden sedimentarse. Sin embargo,
dado que su velocidad de sedimentación es muy inferior a las fuerzas
ascendentes debidas a la turbulencia del fluido, la carga lavada depende
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básicamente de la erosión y condiciones geológicas e hidroclimatológicas de la


cuenca y no del caudal del río. La carga lavada está formada por materiales con
diámetro menor que 0.062 mm, aunque otros investigadores toman el tamaño
máximo igual a 0.050 mm.

Una muestra de carga lavada se puede obtener en tramos del río con
velocidades muy bajas, y su cuantificación debe hacerse en laboratorio a partir
de muestras tomadas en campo.

 Transporte de sedimentos en suspensión o carga total en suspensión (𝑆𝑠 )

La carga de sedimentos en suspensión está formada por la combinación de


carga de lecho en suspensión y la carga lavada.
𝑆𝑠 = 𝑆𝑏𝑠 + 𝑆𝐼 (2)
Una muestra de agua tomada de una corriente natural es siempre
representativa de la concentración de material sólido en suspensión puesto que
incluye la carga lavada y la carga de lecho suspendida.
 Transporte total de sedimentos o carga total de sedimentos (St)

La carga total de sedimentos está dada por las siguientes expresiones:

𝑆𝑡 = 𝑆𝑏 + 𝑆 (3)
𝑆𝑡 = 𝑆𝑏𝑏 + 𝑆𝑏𝑠 + 𝑆𝐼 (4)

𝑆𝑡 = 𝑆𝑏𝑏 + 𝑆𝑠 (5)

2.1.1 Determinación del transporte de sedimentos

La determinación del transporte de sedimentos en un río se puede hacer de dos


maneras: a) por medición directa y b) por medio de ecuaciones propuestas
por diferentes investigadores. En el mundo, las mediciones de sedimentos son
poco usuales debido a las dificultades de trabajo en los ríos por lo que toca
recurrir a ecuaciones que arrojan un alto grado de incertidumbre.

2.2. Propiedades de los sedimentos

Las características que definen los procesos de suspensión, transporte y


posterior depositación del sedimento, dependen no sólo de las condiciones del
flujo sino también de las propiedades del sedimento y por ello es necesario su
estudio. Entre otras propiedades se considerarán a continuación el tamaño, la
forma, la distribución granulométrica, densidad, peso específico y
concentración.
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2.2.1. Tamaño

El tamaño de una partícula de sedimentos es su característica más importante y


de allí que fue la única propiedad que se utilizó en el pasado para caracterizar el
grano de sedimento. Sin embargo, cuando la forma, la densidad y la distribución
granulométrica son semejantes, se podría considerar que la variación del
tamaño define la variación del comportamiento del sedimento. A continuación
se citan los diámetros característicos.

Diámetro nominal, Dn, es el diámetro de una esfera de igual volumen que la


partícula de que se trata.

6∀ 1⁄3
𝐷𝑛 = ( ) (6)
𝜋

∀= volumen de la partícula

El diámetro del tamiz y el diámetro de sedimentación son los parámetros de


mayor uso. Normalmente las arenas se miden por su diámetro de tamizado y
los limos y arcillas por su diámetro de sedimentación.

 Diámetro de sedimentación, Dw. Se define como el diámetro de una esfera de


la misma densidad que la partícula, que cae con la misma velocidad terminal
uniforme en el mismo fluido y a la misma temperatura.

 Diámetro del tamiz, Di. Es la apertura mínima de una malla de tamiz a través
de la cual pasa la partícula en una distribución granulométrica.
Es más común identificar el tamaño del sedimento según la proporción (en
peso o en volumen) en que se encuentre en la muestra, bien sea del lecho o en
suspensión; por ejemplo, 𝐷50 =0.273 mm significa que el 50 % (en peso) de la
muestra tiene un tamaño menor que 0.273 mm.

En general:
𝐷𝑛 = diámetro tal que el n por ciento de la muestra en peso tiene partículas
menores que 𝐷𝑛 .
Diámetros característicos muy usados en hidráulica fluvial que se obtienen
de una curva granulométrica son: 𝐷16 , 𝐷50 , 𝐷84 , 𝐷𝑚 .

 Diámetro medio ponderado 𝐷𝑚 , es una medida de la tendencia central.


∑ 𝐷𝑖 𝑃𝑖
𝐷𝑚 = ∑ 𝑃𝑖
(7)
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𝐷𝑚 = diámetro medio de la muestra


𝐷𝑖 = diámetro medio de cada tamaño de clase o fracción
𝑃𝑖 = peso del material retenido en cada malla
𝐷𝑖 =(𝐷𝑖𝑚𝑎𝑥 + 𝐷𝑖𝑚𝑖𝑛 )⁄2 diámetro medio aritmético
𝐷𝑖 =(𝐷𝑖𝑚𝑎𝑥 ∗ 𝐷𝑖𝑚𝑖𝑛 )0.5 diámetro medio geométrico
(𝐷𝑖𝑚𝑎𝑥 ∗ 𝐷𝑖𝑚𝑖𝑛 )= valores extremos de cada clase

Diámetro medio aritmético, 𝐷50 . Corresponde al diámetro del material


promedio en peso; es decir, el tamaño del material en las abscisas de la curva
granulométrica que corresponde al 50% en las ordenadas.

𝐷50 = diámetro que representa la mediana de la muestra, en donde el 50% de


la muestra en peso tiene partículas menores que𝐷50 . Solo para distribuciones
simétricas 𝐷𝑚 = 𝐷50

Usualmente, 𝐷𝑚 ≅ 1.25𝐷50

La Tabla 1 presenta la clasificación de sedimentos según su tamaño, dada por la


American Geophysical Unión.

Tabla 1 :Clasificación de los sedimentos por tamaño según la American


Geophysical Union.García F., M. y Maza A., J. A. (1998).
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Las mallas o tamices se denominan de acuerdo al tamaño del agujero. El


sistema de nomenclatura de mallas más corriente en Sudamérica es el US
Standar. El número del tamiz indica la cantidad de agujeros por pulgada de
longitud de la malla; por ejemplo, la malla 200 tiene 200 agujeros por pulgada
de longitud. Algunos de los tamices más corrientes que se emplean se dan en la
Tabla 2 (Boletín Vías, Unal-Manizales).

Tabla 2 Numeración de tamices Sistema U.S. Estándar.

Número Abertura (mm) Número Abertura (mm)

4” 101.60 16 1.19
2” 50.80 20 0.84
1” 25.40 30 0.59
¾” 19.10 40 0.42
½” 12.70 50 0.297
3/8” 9.52 60 0.25
3 6.35 70 0.21
4 4.76 100 0.149
6 3.36 140 0.105
8 2.38 200 0.074
10 2 270 0.053
12 1.68 400 0.037

2.2.2. Distribución granulométrica

Las características del material en un tramo de un río se determinan por los


promedios de varias muestras tomadas en diferentes partes de la sección
longitudinal y transversal del cauce en la zona de estudio. Análisis
granulométricos con tamices se usan para determinar las fracciones de
material grueso como gravas y arenas y métodos hidrométricos se deben usar
para obtener las fracciones de materiales finos como limos y arcillas.

El análisis granulométrico en los cauces se realiza con dos objetivos


complementarios que son la determinación de la rugosidad del cauce asociada a
la gradación de los sedimentos presentes en el lecho y la distribución
granulométrica del material transportado y disponible según las muestras
recopiladas en los aforos sólidos. Esto último se hace para establecer y calibrar
modelos de transporte de sedimentos que mejor se ajustan a las condiciones
medidas en campo durante campañas de aforo.

La distribución de frecuencia de los tamaños se hace usando procedimientos


estadísticos que relacionan el peso de la partícula retenida en cada tamiz y el
tamaño de la malla del tamiz. Se representa usualmente en forma gráfica
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(Figura 2) en donde las ordenadas contienen el porcentaje de la partícula en


peso que es más pequeño que el tamaño representado por la malla y las
abscisas contienen el tamaño de la apertura de la malla. La curva
granulométrica de sedimentos naturales transportados por los ríos usualmente
presenta una distribución log- normal.

Figura N°2: Curva granulométrica.

2.2.3. Distribuciones teóricas

Las observaciones de quienes se han dedicado al estudio de los sedimentos


llevan a la conclusión de que los tamaños de las partículas que constituyen
tales sedimentos no se distribuyen según una ley única. Sin embargo, se ha
comprobado también que dependiendo de las condiciones en las que se
encuentren los sedimentos en el lecho de los ríos, se dan abundantes casos que
presentan una tendencia bastante definida hacia cierto tipo de distribución; es
decir, existen sedimentos que se ajustan más a una determinada distribución
que a otra.

La concordancia entre una distribución real y una teórica difícilmente es


perfecta. Las discordancias se tienen casi siempre en los extremos o colas de la
distribución: las fracciones de material muy fino o muy grueso son las que se
alejan de la distribución. La mayoría de las veces estas colas representan sólo
una pequeña fracción o porcentaje de material; en estos casos puede aceptarse
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totalmente la validez del modelo teórico, o bien se debe indicar el intervalo en


el que se satisface el modelo.

Distribuciones comunes en ríos son la circular para zonas de montaña, la log-


normal para cauces formados por gravas y arenas y la normal para cauces de
planicie con sedimentos formados por granos finos como limos y arenas.

Distribución circular

Los cursos de agua en zonas montañosas se caracterizan principalmente por el


fuerte declive que presentan en el perfil longitudinal de su cauce, por la relativa
estrechez de su sección transversal y por la abundancia de los materiales
gruesos o fragmentos rocosos que yacen a lo largo de su lecho. En este tipo de
cauces, la distribución de los tamaños de las partículas tiende a seguir una ley
circular, ya que si se dibuja la curva granulométrica característica del cauce en
papel aritmético (Figura 3), adoptando escalas tales que las distancias
representativas del diámetro máximo y del cien por ciento sean iguales, el
diagrama resultante tiende a ser un cuarto de circunferencia de radio igual al
diámetro máximo en la escala respectiva. Si ello ocurre, los tamaños de las
partículas se distribuyen según la siguiente ecuación.
𝑛 2 1⁄2
𝐷𝑛 = 𝐷𝑚𝑎𝑥 {1 − [1 − ( ) ] } (8)
100

𝐷𝑚𝑎𝑥 = Diámetro máximo


𝑛= Porcentaje que pasa

Sin embargo, la manera de ver clara y rápidamente si una curva granulométrica


sigue una ley circular, es dibujándola en el papel para distribución circular, ya
que si en dicho papel los puntos de la curva granulométrica quedan
exactamente alineados sobre una recta, significa que los diámetros de las
partículas se distribuyen conforme a una ley circular.
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Figura N°3: Papel para distribución circular. García F., M. y Maza A., J. A. (1998).

Distribución log-normal

Cuando los sedimentos de los cauces naturales están constituidos por gravas y
arenas, como suele ocurrir en el lecho de los ríos en zona intermedia, se ha
comprobado que los tamaños de sus partículas tienden a seguir una ley del tipo
log-normal de probabilidades. Para discernir rápidamente si la granulometría
efectiva se ajusta o no a una distribución log-normal, se dibujan los puntos de
dicha curva granulométrica en papel log-probabilidad, (Figura 4). Si los puntos
quedan exactamente alineados sobre una recta, es evidencia de que los
logaritmos de los diámetros se disponen según una distribución normal o
gaussiana de probabilidades. Cuando esto acontece, se dice que la distribución
granulométrica es del tipo log-normal y puede describirse mediante la
siguiente ecuación.
𝑍𝑛
𝐷𝑛 = 𝐷50 (𝜎𝑔 ) (9)

Zn = variable aleatoria estándar. Es una variable que tiene distribución normal,


con media igual a cero y desviación estándar igual a uno. Esta variable puede
asumir cualquier valor en el intervalo −∝≤ 𝑍𝑛 ≤∝.
𝜎𝑔 = Desviación estándar geométrica
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Figura N°4: Papel para distribución log-normal. García F., M. y Maza A., J. A.
(1998).
Otros parámetros son:
𝐷50 = √𝐷84 𝐷16 (10)

1 2
𝐷𝑚 = 𝐷50 [ (𝑙𝑛𝜎𝑔 ) ] (11)
2

1 𝐷84 𝐷50
𝐶𝑔 = ( + ) (12)
2 𝐷50 𝐷16

𝐷𝑚 = Diámetro medio geométrico


𝐶𝑔 = Coeficiente de gradación

- Distribución normal

Los sedimentos constituidos por granos finos, como los limos y arenas finas que
se encuentran en el cauce de los ríos de planicie, tienden a seguir una
distribución de tamaños normal. Para saber rápidamente si la granulometría de
tales sedimentos es o no gaussiana, se dibujan los puntos de la curva
granulométrica en papel probabilidad, (Figura 5); si resulta que dichos puntos
quedan exactamente alineados sobre una recta, significa que los diámetros de
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las partículas siguen una ley normal o gaussiana de probabilidad. Cuando esto
acontece, se dice que la distribución granulométrica es normal, y puede
describirse por medio de la ecuación:

𝐷𝑛 = 𝐷50 + 𝑍𝑛 𝜎 (13)
𝜎=Desviación estándar

Dado que la distribución normal es simétrica, se cumple que𝐷𝑚 = 𝐷50 .

2.2.4. Desviación estándar

Otro parámetro importante en la especificación de una distribución


granulométrica es la desviación estándar de la muestra, 𝜎 . Un valor de 𝜎
grande indica que existe una variación de diámetros muy amplia, mientras que
un valor pequeño indica mayor uniformidad en la distribución.

 Partículas de sedimento con distribución log-normal

𝐷84 𝐷50 𝐷84 1⁄2


𝜎𝑔 = = =( ) (14)
𝐷50 𝐷16 𝐷16

𝜎𝑔 = desviación estándar geométrica. Si 𝜎𝑔 > 3.0, la distribución es extendida.

Figura N°5: Papel para distribución normal. García F., M. y Maza A., J. A. (1998).
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 Partículas de sedimento con distribución normal

𝐷84 −𝐷16
𝜎𝑔 = 𝐷84 − 𝐷50 = 𝐷50 − 𝐷16 = (15)
2
𝜎𝑔 = Desviación geométrica

2.2.5. Forma de la partícula

Es una característica que determina el modo del movimiento de la partícula


(granos de forma aplanada, en el lecho, difícilmente se mueven por rotación,
pero sí se desplazan fácilmente o, eventualmente pueden saltar). Normalmente
se define a través de la redondez, esfericidad y el factor de forma.

• Redondez. Se define por la relación entre el radio medio de las aristas y


esquinas de la partícula y el radio de la circunferencia inscrita en la máxima
área proyectada de la partícula. Es una característica muy importante en los
estudios de abrasión.
• Esfericidad. Es la relación entre el área superficial de una esfera de
volumen equivalente al de la partícula y el área superficial de la partícula.
3
𝑐 𝑏 𝑏𝑐 2 3
Ω= √ ( ) = √ 2 (16)
𝑏 𝑎 𝑎

Ω= esfericidad
𝑎= arista más larga
𝑏= arista de longitud intermedia
𝑐= arista más corta. La esfericidad juega un papel importante en la
determinación de la velocidad de caída- La esfericidad de la composición
mineral de la partícula.
Factor de forma. Se define por la siguiente ecuación.

𝑐
𝐹𝐹 = (17)
√𝑎𝑏
Para partículas de cuarzo, 𝐹𝐹 = 0.7

2.2.6. Angulo de Reposo

Depende principalmente de la forma de la partícula.


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Figura N°6: Angulo de reposo de una partícula. Cortesía Lilian Posada.

2.2.7. Densidad

Para una partícula sólida, es la relación entre la masa que posee la partícula y
su volumen.
𝑀
𝜌𝑠 = (18)

𝜌𝑠 = densidad de la partícula SI [𝐾𝑔⁄𝑚3 ] ST [𝐾𝑔𝑆 2 ⁄𝑚4 ]


𝑀= masa Kg
∀= volumen 𝑚3
SI =sistema internacional de unidades
ST=sistema técnico de unidades

2.2.8. Peso específico

Es la relación entre el peso de la partícula y su volumen, o lo que es igual, el


producto de la densidad y la aceleración de la gravedad.

𝑃
𝛾𝑠 = (19)

𝛾𝑠 = 𝑔𝜌𝑠 (20)

𝛾𝑠 =peso específico de la partícula SI [𝐾𝑔⁄𝑠 2 − 𝑚2 ] o [𝑁⁄𝑚3 ] ST [𝐾𝑔⁄𝑚3 ]


𝑃= peso de la partícula [N]
𝐺= aceleración de la gravedad [𝑚⁄𝑠 2 ]
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Tabla 3 : Rango de valores del peso específico de partículas sólidas. Maza. J. A.


1987.

Material s [N/m3] SI s [ Kg /m3] ST

Piedras y guijarros 18,000 a 28,000 1,800 a 2,800

Gravas 21,000 a 24,000 2,100 a 2,400

Arenas 26,000 a 27,000 2,600 a 2,700

La mayoría de las arenas están formadas por partículas de cuarzo, y por lo


tanto los valores característicos de densidad y peso específico son los que
figuran en la Tabla 4.

Tabla 4: Valores usuales de densidad y peso específico para arenas. Maza. J. A.


1987.

Parámetro SI ST

s
2650 Kg/m3 270 Kg .s2/m4

s 26000 N/m3 2650 Kg /m3


SI = sistema internacional de unidades
ST = sistema técnico de unidades

2.2.9. Gravedad específica

La gravedad específica, G, se define como la relación entre la densidad de la


partícula sólida y la densidad del agua a 4°C.
𝜌 𝛾
𝐺= 𝑠= 𝑠 (21)
𝜌 𝛾
La mayoría de los sedimentos en ríos aluviales son cuarzos o feldespatos cuya
gravedad específica, es 2.65; sin embargo, G varía desde 1.35 a 1.70 para la
piedra pómex; 2.3 para antracita o carbón de piedra; hasta 7.6 para la galena
(sulfuro de plomo sólido).
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2.2.10. Densidad relativa

𝜌𝑠 −𝜌 𝛾𝑠 −𝛾
∆= = (22)
𝜌 𝛾

∆= densidad relativa cuyo valor común para cuarzos es de 1.65.


𝜌= densidad del agua (En SI, 𝜌𝑤 = 1000 𝐾𝑔⁄𝑚3 y en ST, 𝜌𝑤 = 102 𝐾𝑔𝑠 2 ⁄𝑚4 )
𝛾= peso específico del agua (En SI, 𝛾𝑤 = 9810 𝑁⁄𝑚3 y en ST, 𝛾𝑤 = 1000 𝐾𝑔⁄𝑚3

2.2.11. Peso específico sumergido

Se define por la diferencia entre el peso específico del sedimento y el peso


específico del agua.
𝛾𝑠 = 𝛾𝑠 − 𝛾 (23)
2.2.12. Peso específico de la mezcla agua-sedimento (𝛄𝐦 )

Cuando el agua lleva material sólido en suspensión, tal como limo, arcilla, etc.,
su peso específico difiere del peso específico del agua clara y se puede calcular
con la siguiente expresión:

2.2.13. Concentración

Es la cantidad de partículas contenidas en el seno de un líquido, la cual se puede


calcular comparando pesos (concentración en peso) o volúmenes
(concentración en volumen). En hidráulica fluvial se considera que la
concentración de partículas en suspensión no incluye materia vegetal ni sólidos
disueltos. Por ello, para separar las partículas de sedimentos, la muestra debe
decantarse o filtrarse y no evaporarse.

• Concentración en peso

Existen varias formas de expresar la concentración en peso, siendo una de ellas


la que relaciona el peso seco de los sedimentos con el volumen total de la
muestra

𝑊𝑠 𝛾𝑠 ∀𝑠
𝐶𝑠 = = (24)
∀𝑚 ∀𝑚

∀𝑠 = volumen de sedimento de peso específico 𝛾𝑠

∀𝑚 = volumen de la mezcla
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𝐶𝑠 = concentración de sedimento en suspensión (en peso)

La concentración en peso se expresa en partes por millón, teniendo para el agua


la siguiente equivalencia:
3
10−6 𝑡⃗
1𝑝𝑝𝑚 =
𝑚3
• Concentración en volumen

Se define como la relación entre el volumen de los sólidos que hay en la


muestra y el volumen total de la misma.

∀𝑠 𝛾𝑚 𝑊𝑠
𝐶𝑠 = = (25)
∀𝑚 𝛾𝑠 𝑊𝑚

𝐶𝑠 = concentración de sólidos [𝑝𝑝𝑚]

∀𝑠 = volumen de sólidos

∀𝑚 = volumen de la muestra

𝑊𝑠 = peso de sólidos

𝑊𝑚 = peso de la muestra

𝛾𝑠 = peso específico de sólidos

𝛾𝑚𝑠 = peso específico de la muestra

𝑝𝑝𝑚 = parte por millón, es un parámetro adimensional

−6
𝑚3 𝑚𝑙
1𝑝𝑝𝑚 = 10 =
𝑚3 𝑚3

2.2.14. Porosidad

Se define como la relación entre el volumen de vacíos y el volumen de los


granos o volumen del sedimento.

𝑉𝑣
𝑛= (26)
𝑉𝑠

𝑉𝑣 = volumen de vacíos
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2.2.15. Viscosidad cinemática del fluido (𝐯)


𝜇
𝑣= (27)
𝑔

𝜇= viscosidad dinámica

𝑣= viscosidad cinemática = 10−6 𝑚2 /𝑠 para agua a 20°𝐶.

2.2.16. Velocidad de caída de una partícula

La velocidad de caída es la máxima velocidad que la partícula alcanza cuando


cae libremente en agua. La velocidad de caída tiene en cuenta el peso, la forma,
el tamaño de la partícula, la temperatura y la densidad del agua. La Figura 7
presenta valores de la velocidad de caída en función del diámetro de la
partícula y la temperatura.

Figura N°7: Velocidad de caída (w) para partículas de arena. HEC-18. 1993.

Para obtener la velocidad de caída de partículas naturales, Rubey propuso la


siguiente ecuación, García F., M. y Maza A., J. A. (1998):

1/2
2 𝛾𝑠 − 𝛾 36𝑣 2 6𝑣
𝑤=[ ( ) 𝑔𝐷 + 2 ] − (28)
3 𝛾 𝐷 𝐷

𝑤 = velocidad de caída (𝑚/𝑠)


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𝑣= viscosidad cinemática (𝑚2/𝑠). Para agua a 18°𝐶 la es igual a 1.057 ∗


10−6 𝑚2 /𝑠

𝐷 = diámetro característico (m)

2.3. Movimiento incipiente de sedimentos

El movimiento de una partícula de sedimento es función de las condiciones


instantáneas del flujo y de su resistencia a moverse. El inicio del movimiento de
las partículas se da cuando el flujo de agua está a punto de empezar a mover las
partículas de sedimento y depende del esfuerzo cortante que una corriente
produce sobre el lecho y de la velocidad media del flujo.

A medida que el líquido empieza a moverse sobre el lecho del cauce constituido
por partículas sueltas y sin cohesión, de tamaño uniforme, las fuerzas
hidrodinámicas empiezan a actuar sobre las partículas sólidas del lecho y en
todo el perímetro mojado. Un incremento en la intensidad del flujo produce un
incremento en la magnitud de esas fuerzas; llega un momento en que las
partículas del lecho son incapaces de resistir las fuerzas hidrodinámicas y
entonces empiezan a separarse y eventualmente inician el movimiento. Este
movimiento es instantáneo para todas las partículas de un tamaño dado que
reposan en la capa superior del lecho; algunas empezarán a moverse mientras
que otras aún no han iniciado el movimiento. La naturaleza del problema es
entonces aleatoria, confirmando el hecho de que el flujo tiene que ser
turbulento.

Si el lecho del cauce es de materiales cohesivos, no es apropiado hablar del


inicio del movimiento de partículas si no que es mejor referirse a la condición
bajo la cual se produce erosión del lecho o existe habilidad para transportar
fragmentos del suelo. Suelos cohesivos con alto peso volumétrico son más
resistentes al esfuerzo cortante que aquellos formados por suelos granulares o
sueltos. La resistencia al corte para suelos cohesivos es función de la relación
entre los vacíos y el contenido de arcilla.

Definir con precisión la iniciación del movimiento es un problema bastante


difícil debido al gran número de variables involucradas en el fenómeno. No hay
en la práctica un criterio único que indique las condiciones bajo las cuales se
inicia el transporte de sedimentos. Existen muchas fórmulas dadas por
diferentes autores y los resultados pueden ser bien distintos.

Un criterio que da una idea sobre la forma de transporte fue propuesta por
Raudkivi:

6.0 > 𝑤/𝑉 ∗ > 2.0 Transporte de fondo, por deslizamiento y rodamiento
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2.0 > 𝑤/𝑉 ∗> 0.7 Transporte de fondo por saltación

0.7 > 𝑤/𝑉 ∗ > 0 Transporte en suspensión

𝑤 = velocidad de caída

𝑉 ∗ = velocidad cortante

𝑉 ∗ = √𝑔𝑅𝐼 (29)

𝑅 = radio hidráulico

𝐼 = gradiente hidráulico

Para lechos formados por materiales granulares, las investigaciones


encontradas en la literatura permiten delimitar dos enfoques para definir el
inicio del movimiento: uno, que agrupa las fórmulas o procedimientos para
hallar el esfuerzo cortante crítico y otro, que reúne las fórmulas o métodos para
hallar la velocidad, los que se tratan a continuación.

2.3.1. Criterio basado en el esfuerzo cortante

Movimiento de partículas en suelos granulares existe si el esfuerzo cortante del


lecho (𝜏) supera al esfuerzo cortante crítico (𝜏𝑐 ).

- Esfuerzo cortante medio sobre el lecho

Cuando el agua fluye en un canal, se desarrolla una fuerza que actúa en la


dirección del flujo sobre el lecho del canal. Esta fuerza, la cual es simplemente el
jalar del agua sobre el área con agua, es conocida como la fuerza tractiva. Por
definición, la fuerza tractiva, también llamada fuerza cortante o de arrastre o
tangencial, es la fuerza que actúa sobre las partículas que componen el
perímetro del canal y es producida por el flujo del agua sobre estas partículas.
En la práctica, la fuerza tractiva no es la fuerza sobre una partícula individual,
sino la fuerza ejercida sobre un área perimetral del canal, (Figura 8) Este
concepto aparentemente fue planteado por primera vez por DuBoys (1879) y
replanteado por Lane (1955).
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Figura N°8: Fuerzas en el canal.

En un flujo uniforme la fuerza tractiva es aparentemente igual a la componente


efectiva de la fuerza de gravedad actuando sobre el cuerpo de agua, paralela al
fondo del canal e igual a

𝛾𝐴𝐿𝑆𝑒𝑛𝜃. Así, el valor medio de la fuerza tractiva por unidad de área mojada, o
la llamada fuerza tractiva unitaria, es igual a 𝛾𝐴𝐿𝑆𝑒𝑛𝜃 / 𝑃𝐿 = 𝛾𝑅𝑆𝑒𝑛𝜃 donde 𝑃
es el perímetro mojado y 𝑅 es el radio hidráulico; para ángulos de inclinación
del canal bajos, él 𝑠𝑒𝑛𝜃 es aproximadamente igual a la tangente e igual a la
pendiente del canal 𝑆, es decir:

𝜏𝑜 = 𝛾𝐴𝐿𝑆 (30)

𝜏 = 𝛾𝑅𝑆 (31)
𝜏𝑂 = fuerza tractiva

𝜏= fuerza tractiva unitaria = esfuerzo cortante

𝛾 =peso específico del agua

𝐴 = área mojada

𝑅 = radio hidráulico

𝐿 = longitud del tramo del canal

𝑆 = pendiente del canal

En flujo variado se debe trabajar con el gradiente hidráulico I y no con la


pendiente del canal
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- Esfuerzo cortante crítico

Muchos métodos se han propuesto para evaluar el esfuerzo cortante crítico de


materiales no cohesivos de granulometría uniforme siendo la contribución más
importante del siglo XX la propuesta por Shields, que se ilustra en la Figura 9.

Figura N°9: Curva de inicio de transporte de sedimentos según Shields.


García F., M. y Maza A., J.A. (1997).

El uso de la anterior figura para encontrar el esfuerzo cortante crítico


representa un proceso iterativo ya que el parámetro adimensional del número
de Reynolds crítico es función de la velocidad cortante crítica y ésta del
esfuerzo cortante crítico.

𝑅 ∗𝐶 =
𝑉∗𝐶 𝐷
(32)
𝑉

𝑅 ∗𝐶 = número de Reynolds cortante crítico

𝑉 ∗𝐶 = velocidad cortante crítica

𝜏𝐶
𝑉 ∗𝐶 = √
𝜌
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Ing. César Terán Guevara.

Por lo anterior, se ha deducido la figura derivada del diagrama de Shields


(¡Error! No se encuentra el origen de la referencia.), que relaciona el diámetro
medio del material (𝐷50 ) con el esfuerzo cortante crítico y la velocidad cortante
crítica.

Figura N°10: Curva de Shields para movimiento incipiente de sedimentos.

𝝆𝒔 = 𝟐, 𝟔𝟓𝟎 𝑲𝒈/𝒎𝟑 , 𝝆𝒔 = 𝟏, 𝟎𝟎𝟎 𝑲𝒈/𝒎𝟑 , 𝒗 = 𝟏𝟎 − 𝟔 𝒎𝟐 /𝒔 y 𝑻° = 𝟐𝟎°.


Breusers, H. N. C., 1984.

Otros criterios basados en el esfuerzo cortante crítico para determinar el inicio


del movimiento son:

• Meyer-Peter y Muller

𝜏𝑐 = 0.047(𝛾𝑠 − 𝛾 )𝐷𝑚 [𝑆𝐼] (34)

• Laursen

𝜏𝑐 = 0.039(𝛾𝑠 − 𝛾 )𝐷50 [𝑆𝐼] (35)

𝛾𝑠 = peso específico del sedimento [ 𝐾𝑔⃗ /𝑚3 ]

2.3.2. Criterio basado en la velocidad del flujo


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Otro criterio para determinar el inicio del transporte de sedimentos consiste en


comparar la velocidad media del flujo con la velocidad media crítica. Entre más
pequeño sea el tirante de agua, menor es la velocidad media del flujo que se
requiere para empezar el transporte de sedimentos. Debido a las dificultades en
la determinación del esfuerzo cortante de un cauce, el enfoque empírico para
determinar velocidades medias en ríos ha prevalecido a lo largo del tiempo.

Según este criterio, habrá movimiento de partículas si la velocidad media del


flujo (𝑉) supera la velocidad media crítica (𝑉𝑐 ) para el inicio del movimiento. La
velocidad del flujo permisible depende de las características del material que
conforma el cauce y expresa la velocidad máxima admisible antes de que
empiece a erosionarse.

• Velocidad media del flujo

La ecuación más general es la de Chezy con coeficiente de resistencia al flujo


dado por Manning.

1 2/3 1/2
𝑉 = 𝐶√𝑅𝐼 = 𝑅 𝐼 (36)
𝑛

𝑉 = velocidad media en la sección transversal del cauce [𝑚/𝑠]

𝑅 = radio hidráulico [𝑚]

𝐼 = gradiente hidráulico [𝑚/𝑚]

𝐶 = coeficiente de resistencia al flujo [𝑚1/2 /𝑠]

𝑛 = coeficiente de rugosidad de Manning.

El gradiente hidráulico (𝐼) es igual a la pendiente de la solera del canal (𝑆) en


flujo uniforme. En estas ecuaciones el esfuerzo cortante está expresado
implícitamente en el coeficiente 𝐶.

𝑅1/6 (37)
𝐶= [𝑚1/2 /𝑠]
𝑛
Otra expresión de 𝐶 muy usada en hidráulica fluvial es:

12𝑅
𝐶 = 18 log ( ) [𝑚1/2 /𝑠] (38)
𝐷90

Por aproximación, cuando el cauce es muy ancho (𝐵 > 40ℎ), se puede tomar el
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radio hidráulico igual a la profundidad del agua, simplificándose las anteriores


ecuaciones.

La más grande dificultad de la Ecuación 36 radica en la estimación de n pues no


hay un método exacto para seleccionarlo. El valor de n es muy variable y
depende de una cantidad de factores: rugosidad de la superficie, vegetación,
irregularidades del cauce, alineamiento del canal, depósitos y socavaciones,
obstrucciones, tamaño y forma del canal, nivel y caudal, cambio estacional,
material suspendido y transporte del fondo.

Para estimar el valor de n hay cinco caminos: a) comprender los factores que
afectan el valor de 𝑛 y así adquirir un conocimiento básico del problema y
reducir el ancho campo de suposiciones; b)consultar un cuadro de valores
típicos de n para canales de varios tipos; c) examinar y hacerse familiar con la
aparición de algunos canales típicos cuyos coeficientes de rugosidad son
conocidos y están registrados en fotos, por ejemplo; d) determinar el valor de n
a través de un procedimiento analítico basado en la distribución teórica de la
velocidad en la sección transversal de un canal y sobre los datos de medidas de
velocidad o de rugosidad; e) uso de ecuaciones empíricas. (Moreno A. y Castro
F. 2003).

La Tabla 5 presenta valores de 𝑛 para cauces naturales.


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Tabla 5: Coeficientes de rugosidad de Manning. Chow V. T., 1982.


(Valores en negrillas son los generalmente recomendados para el diseño).

Los valores normales para canales artificiales son recomendados solamente


para canales con buen mantenimiento”, Chow, V. T., 1982.

El procedimiento general para estimar los valores del coeficiente n consiste en


la selección de un valor de coeficiente base para un cauce recto, uniforme y

(39)
M-04: TRANSPORTE DE SEDIMENTOS Ing. César Terán Guevara.

suave, hecho de los materiales de interés (Tabla 5) y luego adicionar factores de


corrección en la siguiente forma:

𝑛 = (𝑛0 + 𝑛1 + 𝑛2 + 𝑛3 + 𝑛4 )𝑛5

𝒏𝟎 = valor base para cauces rectos y uniformes. Se obtiene de la Tabla 5

𝒏𝟏 = valor adicional por la irregularidad en la sección recta

𝒏𝟐 = valor adicional por variaciones en el cauce

𝒏𝟑 = valor adicional por obstrucciones

𝒏𝟒 = valor adicional por vegetación

𝒏𝟓 = factor multiplicador por sinuosidad

Valores típicos de estos factores de corrección están dados en la Tabla 6.

Tabla 6: Valores de corrección para la determinación del coeficiente n de


Manning. Richardson E. V., Simons D. B. y Julien P. Y., 1990.
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Existen muchas ecuaciones que correlacionan el coeficiente de rugosidad de


Manning con el diámetro, entre las que existen para cauces de montaña están:

– Strickler (1923) “Ríos con lecho de grava en Suiza”

𝑛 = 0.0152(𝐷50 )1/6 (𝐷50 𝑒𝑛 𝑚𝑚) (40)

– Strickler (1948) “Para mezclas de materiales de fondo con una


significativa proporción de tamaños granulométricos“.D90 tiene en cuenta el
acorazamiento.

𝑛 = 0.038(𝐷90 )1/6 (𝐷90 𝑒𝑛 𝑚) (41)

– Posada (1998) “Ríos de montaña con lecho de grava, Antioquia y


Risaralda”

𝑛 = 0.0487(𝐷50 )1/6 (𝐷50 𝑒𝑛 𝑚) (42)

– Limerinos (1970). Ríos con materiales de lecho variando en tamaño


desde gravas pequeñas a bolos medianos.
1
0.113 . 𝑅6
𝑛= (𝐷84 𝑅 𝑒𝑛 𝑚) (43)
𝑅
1.16 + 2.08 log ( )
𝐷84

– Jarrett R.D., (1984)

𝑛 = 0.3224𝑆𝑓 0.38 𝑅 −0.16 (44)

– UNICAUCA, (2003)
1
0.113 . 𝑅6
𝑛=
𝑅 (45)
1.379 log ( ) + 1.20268
𝐷90

Desviación absoluta media (𝐷𝐴𝑀) = 21%

• Velocidad crítica para inicio de movimiento de partículas


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La velocidad crítica se define como la velocidad mínima que requiere una


partícula del lecho de diámetro 𝐷, para iniciar su movimiento (bajo unas ciertas
condiciones de flujo). Las fórmulas o tablas que evalúan ambos conceptos son
todas de tipo experimental. Muchos investigadores han tratado de cuantificar
esta velocidad crítica de iniciación del movimiento y la mayoría de los autores
coinciden en afirmar:

– Las leyes de la hidráulica que gobiernan el movimiento de limo y materia


orgánica disueltos en el flujo están poco o nada relacionadas con las leyes que
gobiernan el problema de socavación del canal por lo cual no son directamente
aplicables.

– El material del lecho de un canal bien formado se compone de partículas


de diferente tamaño y cuando los intersticios de las más grandes se rellenan
con las más pequeñas, la masa llega a ser más densa, estable y menos
vulnerable a la acción erosiva del agua.

– La velocidad requerida para erosionar o degradar un canal bien formado


en cualquier material es mucho más grande que la velocidad requerida para
mantener el movimiento de ese mismo material, una vez removido del canal.

– La presencia de coloides en el material del canal o en el agua que


conduce el canal tiende a cementar las partículas más finas (limos, arcillas,
gravas) de tal forma que la resistencia a las fuerzas erosivas se incrementa y el
canal permite más altas velocidades medias de flujo antes de que presente un
efecto de socavación apreciable.

Hjulström (1935) analizó el problema de erosión, transporte y depositación con


base en la velocidad media del flujo. Debido a que la velocidad del fondo es casi
siempre muy difícil de determinar, él asumió que para profundidades mayores
que 1.0 m, la velocidad en el fondo es 40% menos que la velocidad media del
flujo (𝑉𝑏 < 0.4 𝑉). Hjulström presentó el diagrama mostrado en la Figura 11,
donde demarca las zonas de transporte, depositación y zonas donde se inicia el
movimiento. El diagrama indica que los granos más sueltos (arenas) son los
más fáciles de erosionar; la gran resistencia a la erosión de las partículas más
pequeñas depende de las fuerzas de adhesión y cohesión.
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Figura N°11: Diagrama de Hjulström. García F., M. y Maza A., J. A. (1997).

Para calcular la velocidad crítica del flujo que da inicio al movimiento de


partículas, se usan entre otras, las siguientes ecuaciones:

– Maza-García
1
𝑉𝑐 = 4.71 ∆2 𝐷 0.15 𝑅0.15 (46)

𝜌𝑠 − 𝜌𝑤 𝛾𝑠 − 𝛾𝑤
∆= = (47)
𝜌𝑤 𝛾𝑤

∆= densidad relativa cuyo valor común para cuarzos es de 1.65

𝐷 = Dm para cauces con material casi uniforme o para diseños conservativos

𝐷 = 𝐷90 para distribuciones de materiales bien gradados y si la distribución


granulométrica es log-normal

𝐷 = 𝐷84 para cualquier otra distribución

𝑉𝐶 = velocidad crítica [𝑚/𝑠]

* 𝐷 y 𝑅 en metros
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– Ecuación empírica (HEC-18, 1993)

1 1
3
𝑉𝑐 = 6.19 ℎ6 𝐷50 (48)

𝑉𝑐 = velocidad crítica por encima de la cual el material de lecho con tamaño


𝐷50 o más pequeño es transportado. [𝑚/𝑠]

ℎ = profundidad del flujo [𝑚]

𝐷50 = diámetro de la partícula de lecho en una mezcla cuyo 50% es menor [m]

– Ecuación logarítmica


𝑉𝑐 = 5.75𝑉 ∗𝑐 log (5.53 ) (49)
𝐷50

𝑉∗ = √𝑔𝑅𝐼 (50)

𝜏𝑐
𝑉∗𝑐 = √
𝜌𝑤 (51)

𝑉∗𝑐 = velocidad cortante crítica para inicio del movimiento de sedimentos.


También se puede obtener de la Figura 10

𝐻= profundidad del agua [𝑚]

𝐻 = 𝑅 = ℎ𝑚 en cauces de sección aproximadamente rectangular o muy


anchos

𝐷50 = diámetro de la partícula de lecho en una mezcla cuyo 50% es menor [𝑚]

𝑨
𝒉𝒎 =
𝑩
ℎ𝑚 = profundidad media del flujo = profundidad hidráulica

𝐵 = ancho de la superficie libre del cauce


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– Fortier y Scobey, 1926

Según se relata en R. H. French, (1988), a mediados de la década de 1920, se


comprendió que debía existir una relación entre el gasto o la velocidad media,
las propiedades mecánicas del material de fondo y taludes, la cantidad y tipo de
material acarreado por el flujo, y la estabilidad de la sección del canal. Es por
tanto que el Comité Especial de Riesgo Hidráulico de la Sociedad Americana de
Ingenieros Civiles encuestó a varios ingenieros cuya experiencia los calificaba
para producir opiniones autorizadas sobre la estabilidad de canales
construidos con varios tipos de materiales. La hipótesis de este estudio era que
sí había una relación entre la velocidad media del flujo, el material del
perímetro del canal, y la estabilidad de éste. El resultado de esta encuesta se
publicó en 1926 (Fortier y Scobey, 1926) y se convirtió en la base teórica de un
método de diseño de canales, conocido como el método de velocidad máxima
permisible. Los principales resultados del informe de Fortier y Scobey (1926)
se encuentran resumidos en la Tabla 7.

Tabla 7: Coeficientes de rugosidad de Manning, velocidades máximas permisibles


recomendadas por Fortier y Scobey y los correspondientes valores de la fuerza
tractiva unitaria dados por el US Bureau of Reclamation. French. R. H. 1988.
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Con respecto a los datos de la Tabla 7, debe notarse lo siguiente:

a) Las cifras dadas son para canales con tangentes largas recomendándose
una reducción del 25% en la velocidad máxima permisible para canales con un
alineamiento sinuoso.

b) Las cifras son para tirantes menores de 3 𝑓𝑡. (0.91𝑚). Para tirantes
mayores, la velocidad máxima permisible debe aumentarse por
0.5 𝑓𝑡/𝑠 (0.15 𝑚/𝑠).

c) La velocidad de flujo en canales que acarrean abrasivos, como pedazos


de basalto, debe reducirse en 0.5 𝑓𝑡/𝑠 (0.15𝑚/𝑠).

d) Los canales de derivación de ríos con alta carga de arcillas como el río
Colorado deben diseñarse para velocidades medias de
1 𝑎 2 𝑓𝑡/𝑠 (0.30 𝑎 0.61 𝑚/𝑠) mayores a las permitidas para el mismo material
perimetral si el agua no transportara sedimento.

– Lischtvan-Levediev

Lischtvan-Levediev presenta valores de velocidades máximas que una corriente


puede tener sin que haya movimiento de partículas en el fondo. La Tabla 8
incluye valores de velocidades máximas para suelos granulares en función del
diámetro medio de la partícula y de la profundidad del flujo y la Tabla 9 sirve
para suelos no cohesivos en función de la profundidad del flujo y el tamaño de
la partícula.
M-04: TRANSPORTE DE SEDIMENTOS Ing. César Terán Guevara.

Tabla 8: Velocidades medias no erosionables para suelos granulares (𝑚/𝑠)


según Lischtvan-Levediev. Maza J. A., 1987.

2.4. Acorazamiento del cauce

El acorazamiento de un cauce se produce cuando el lecho tiene sedimentos con


gradaciones extendidas de forma que el flujo de agua remueve las partículas
finas ocasionando un reacomodo de las partículas más gruesas que forman una
coraza.

Un lecho acorazado y estable previene que la socavación progrese. Las


condiciones críticas de acorazamiento son aquellas por encima de las cuales es
imposible el acorazamiento de cauces con sedimentos no uniformes, ya que la
coraza se rompería al estar sometida a altas velocidades del flujo (Melville, B.
W., 1988). Esta condición representa el lecho acorazado más estable para un
material dado y se caracteriza por una velocidad crítica de acorazamiento 𝑽𝒄𝒂 .
M-04: TRANSPORTE DE SEDIMENTOS Ing. César Terán Guevara.

Tabla 9: Velocidades no erosivas para suelos (m/s). Adaptada de Richardson E.


V., Simons D. B. y Julien P. Y. 1993.

La determinación de las condiciones críticas para inicio de movimiento no está


bien definida cuando los sedimentos no son uniformes. En la práctica se admite
que la gradación influye sobre el esfuerzo cortante crítico solamente cuando
𝐷95 /𝐷5 > 5 según referencia que H. N. C. Breusers (1984) hace de Knoroz
(1971). Esto es debido a que las partículas grandes están más expuestas y las
pequeñas quedan ocultas y protegidas. Por lo tanto, se considera que 𝐷50 es una
buena medida para caracterizar el inicio del movimiento en la mayoría de los
casos tanto de sedimentos uniformes como no uniformes.

B. W. Melville ha presentado un procedimiento para determinar la velocidad de


acorazamiento como parte del método que propone para calcular la
profundidad de socavación en pilas. Ver Parte IV.
M-04: TRANSPORTE DE SEDIMENTOS Ing. César Terán Guevara.

2.4.1. Evolución de la velocidad de la corriente

Resumiendo algunos de los conceptos vistos en las secciones anteriores, se


concluye que a medida que aumenta la velocidad de la corriente, el movimiento
de las partículas pasa por diferentes situaciones durante el proceso erosivo tal
como se observa en la Figura 12.

1) Al aumentar el caudal en época de creciente, aumenta la velocidad media


del flujo en el cauce.

2) La velocidad del flujo es tal que se inicia el movimiento de las partículas


del lecho (𝑉 > 𝑉𝑐 ).

3) Se puede presentar el acorazamiento de cauces formados por partículas


no uniformes ya que el flujo de agua mueve partículas finas, reacomoda otras y
forma una capa resistente al arrastre (𝑉 > 𝑉𝑎 ).

𝑉 = velocidad del flujo

𝑉𝑐 = velocidad crítica para movimiento de partículas uniformes

𝑉𝑎 = velocidad de acorazamiento

𝑉𝑐𝑎 = velocidad crítica de acorazamiento

Figura N°12: Evolución de la velocidad de la corriente y movimiento de las


partículas. (SIPUCOL, 1996).

4) Se presenta remoción del lecho acorazado debido al aumento de la


velocidad del flujo (𝑉 > 𝑉𝑐𝑎 ).

2.5. Formas de transporte de sedimentos

Dos formas de socavación se presentan en un cauce según que haya o no haya


movimiento de sedimentos desde aguas arriba: socavación en lecho móvil y
socavación en agua clara.
M-04: TRANSPORTE DE SEDIMENTOS Ing. César Terán Guevara.

2.5.1. Lecho móvil o lecho vivo

Se presenta cuando hay transporte de sedimentos del lecho desde aguas arriba
hasta el sitio de interés y por lo tanto parte de este sedimento queda atrapado
en el hueco de socavación. En este caso, la degradación alcanza equilibrio
cuando la cantidad de material que es transportado iguala la cantidad de
material que es removido. Se le conoce también como socavación en lecho vivo.

2.5.2. Agua clara

Se presenta cuando no hay transporte de sedimentos del lecho desde aguas


arriba al sitio de interés y por lo tanto no hay reabastecimiento del hueco
socavado. En este caso, la socavación alcanza equilibrio cuando el esfuerzo
cortante en el lecho es menor que el requerido para el inicio del movimiento de
las partículas, o sea cuando el flujo no puede remover más partículas del hueco
formado.

3. Muestreo de sedimentos.

El siguiente texto es adaptado de las conferencias que la Ing. Lilian Posada


impartió en el Curso

-Taller sobre Obras de Control Fluvial realizado en la Universidad del Cauca en


el año 2003, complementado con información extraída de los estudios
realizados por la Universidad del Valle para la Corporación Regional del Valle
del Cauca –CVC- dentro del Plan de Modelación del Río Cauca, -PMC-,
CVC/Corporación Autónoma Regional del Valle del Cauca (2004).

Las muestras de sedimentos recogidas en una corriente, en una fecha


determinada, sirven para determinar la carga de sedimentos transportada en
ese momento. Para determinar los procesos de erosión, transporte y
depositación en esa corriente se requieren medidas sistemáticas (periódicas)
de la carga de sedimentos.

Las mediciones de las variables hidráulicas y de las características del material


del lecho y de las bancas sirven para determinar la capacidad de esa corriente
para transportar sedimentos. Las formas de recoger las muestras de sedimento
difieren, en principio, según el modo de transporte (en el lecho y en
suspensión).

La carga de sedimento del lecho es difícil de medir por varias razones:


M-04: TRANSPORTE DE SEDIMENTOS Ing. César Terán Guevara.

– Cualquier aparato colocado en el lecho o en su vecindad perturbará el


flujo y por lo tanto, la tasa del movimiento del sedimento.

– La medida de la carga de fondo puede no ser representativa de toda la


sección del canal, puesto que la velocidad y el movimiento del sedimento varían
en espacio y tiempo.

– Es difícil distinguir entre la carga de sedimentos del fondo en


movimiento y el sedimento que se queda quieto.

– Es difícil diseñar un aparato que recolecte todos los tamaños de granos


que hay en el fondo, especialmente cuando varían mucho en dimensiones.

“Ríos con amplio rango de tamaños de los materiales del lecho presentan una
completa interacción de partículas de diferentes tamaños durante los procesos
de erosión, transporte y sedimentación, formando lechos espacialmente
heterogéneos, lo cual dificulta el muestreo de los sedimentos del fondo (Bunte y
Abt, 2001). Otros factores, tales como, la posible estratificación de los
sedimentos del lecho, el régimen de caudales y las tasas de transportes
asociados, originan una gran variabilidad espacial y temporal en la composición
del material del fondo. Se requiere, entonces, para los ríos de grava y guijarros,
un método de muestreo riguroso que permita caracterizar el amplio rango de
tamaños de partículas que se pueden encontrar en el lecho. La variación
vertical del tamaño de los sedimentos en el lecho del río se manifiesta
generalmente por la presencia de tres capas distintas (Figura 13): i) una capa
superficial de material grueso, denominada comúnmente capa de armadura,
con un espesor aproximadamente igual al 𝐷90 (Diplas, 1992); ii) una capa
subsuperficial, generalmente conformada por sedimentos más finos que los de
la capa superficial, con un espesor cercano a 2𝐷90 (de su propia distribución
granulométrica); y, iii) la capa del fondo propiamente dicha sin un espesor
determinado (Diplas y Fripp, 1992) y compuesta por sedimentos de tamaños
similares a los de la capa subsuperficial pero con menor contenido de finos
(Church, 1987). La diferencia en los tamaños de los sedimentos entre la capa
superficial y las subyacentes depende en buena medida del régimen de
caudales y del aporte de sedimentos aguas arriba del sector en estudio (Bunte y
Abt, 2001). Debido a que las capas superficial y subsuperfícial en un río de
gravas y guijarros están conformadas por material de diferentes tamaños es
importante que las capas sean analizadas separadamente (Dalecky, 2001). Cada
capa está correlacionada a diferentes propiedades de la corriente (Fripp y
Diplas, 1993). La capa superficial está estrechamente ligada a las características
hidráulicas de la corriente. Por ejemplo, el diámetro 𝐷90 es usado generalmente
para calcular la rugosidad del cauce, mientras que el diámetro 𝐷50 es empleado
en el cálculo de la estabilidad del cauce. La capa subsuperfícial se relaciona
M-04: TRANSPORTE DE SEDIMENTOS Ing. César Terán Guevara.

estrechamente con la capacidad de1 cauce para servir como suelo de desove
para los peces y como hábitat para las comunidades bénticas (Waters, 1995). El
taponamiento de los poros debido a un exceso de finos en esta capa reduce la
cantidad y diversidad de organismos que en ella habitan o se reproducen, pues
los espacios para esconderse se limitan y el contenido de oxígeno se reduce. Por
esto, el contenido de finos en la capa subsuperficial se emplea en
investigaciones ecológicas (Fripp y Diplas, 1993) o como control de la calidad
de los suelos de desove (Adams y Beschta, 1980). También, una precisa
distribución de tamaños de la partículas en la capa subsuperficial puede
utilizarse para predecir las tasas de transporte de carga del lecho (Diplas,
1987). Para un río de gravas y guijarros, la técnica, la población (estrato) y el
procedimiento de muestreo dependerán de los objetivos del estudio. Si se
adelanta un estudio del transporte de sedimentos del lecho se requerirá
muestrear la capa superficial, pero para un estudio de socavación o de
degradación se requerirá muestrear tanto la capa superficial como la
subsuperficial. Los diámetros 𝐷90 y 𝐷50 del material de la capa superficial son
comúnmente usados para estimar respectivamente la rugosidad y la estabilidad
de un cauce.”, CVC/Corporación Autónoma Regional del Valle del Cauca (2004).

CAPA SUPERFICIAL
ACORAZADA

CAPAS
SUBSUPERFICIALES

Figura N°13: Características de los materiales del lecho. Foto cortesía de D.


Powell. Parker G. (2004).
M-04: TRANSPORTE DE SEDIMENTOS Ing. César Terán Guevara.

3.1. Procedimientos de muestreo

• Simons (1977) propone el siguiente procedimiento para recoger


muestras de material del fondo.

1. Si el lecho está seco:

– Remover el material superficial del fondo hasta un espesor de 2𝐷90 ;


eliminar el sedimento fino (por estar seco el lecho) y preparar la muestra
removida para el análisis granulométrico.

– Recoger muestras a una profundidad d, cuya magnitud se determina


considerando las características del lecho (pendiente, ancho, etc.).

– Determinar 𝐷90 y 𝐷65 de la primera muestra y 𝐷50 de la segunda


muestra.

2. Si el agua está fluyendo en el cauce

– Tratar de localizar una porción abandonada del canal para recoger


muestras con fines comparativos.

– Tomar muestras del material disponible en la capa superficial del lecho


para el análisis granulométrico y usar estos resultados para determinar tamaño
y distribución de las partículas.

• La Comisión Federal de Electricidad de México propone el siguiente


procedimiento:

Las muestras se toman del cauce mismo, procurando no alterar la


granulometría original y teniendo en cuenta los aspectos siguientes:

– Elegir un tramo recto del río después de realizar un recorrido de


inspección.

– Los lugares que se escojan deben estar secos o semi-secos, esto es, donde
no fluya agua.

– Deben elegirse por lo menos cuatro puntos en cada sección, donde el


material sea representativo del depositado en el cauce, dos en las márgenes y
los otros dos cerca del centro.

– Una vez seleccionados los sitios de muestreo, se retira una capa


superficial del suelo y se coloca sobre la manta o lona. Luego se extrae material
subyacente y se deposita en otra manta.
M-04: TRANSPORTE DE SEDIMENTOS Ing. César Terán Guevara.

– Para el caso de que existan depósitos en los que prevalezca la arena, es


conveniente tomar muestras adicionales en las que no se retire la capa
superficial.

• La Universidad del Valle usó los siguientes conceptos para la toma de


muestras en el río Cauca, CVC/Corporación Autónoma Regional del Valle del
Cauca (2004):

1. Navegación con el GPS hasta encontrar las coordenadas de la sección a


muestrear (previamente seleccionada en oficina).

2. Una vez ubicada la sección se evaluó la conveniencia o no de realizar en


ella el muestreo. En algunas ocasiones los sitios no eran los más
representativos por encontrarse en curvas, por lo cual la ubicación se cambió
ligeramente hasta encontrar una sección más representativa.

3. Sobre la sección se ubicaba la embarcación en la vertical de muestreo


(franja derecha, centro o franja izquierda).

4. Extracción de la muestra por medio de la Draga Pettersen o el Tubo


Cilíndrico. En términos generales, el Tubo Cilíndrico fue utilizado para el
muestreo cuando se observaba que la draga no recuperaba un volumen
suficiente de muestra. Esto ocurría generalmente cuando se encontraban
materiales gruesos (gravas y arenas gruesas).

5. Empaque y rotulación de la muestra para ser enviada al laboratorio. Fue


necesario utilizar doble bolsa con adhesivo externo para garantizar la
identificación de la muestra en laboratorio, ya que en el proceso de
almacenamiento en la lancha, transporte y en general con la manipulación, los
rótulos se deterioraban por la humedad.” CVC/Corporación Autónoma Regional
del Valle del Cauca.

3.2. Métodos de muestreo en ríos de gravas y guijarros

El documento de la CVC/Corporación Autónoma Regional del Valle del Cauca


(2004), incluye lo siguiente:

“Los métodos de muestreo y análisis del material del lecho de río de gravas y
guijarros son variados. Debido a la gran variabilidad espacial y temporal en la
composición de los materiales del lecho que normalmente presentan los ríos de
gravas y piedras, lograr una adecuada caracterización de los materiales del
fondo es una tarea bastante difícil. El investigador debe determinar los sitios de
muestreo, el período de muestreo, la(s) capa(s) a muestrear, el procedimiento
de recolección de la muestra y el tipo de análisis a efectuar para la muestra
M-04: TRANSPORTE DE SEDIMENTOS Ing. César Terán Guevara.

tomada. Todo ello con el fin de garantizar la representatividad del material del
fondo del río.

El material del lecho de un río de gravas y guijarros se puede muestrear


básicamente de dos formas:

A. Muestreo volumétrico: se toma un volumen o masa de sedimentos de


una determinada capa o estrato del fondo del río.

B. Muestreo superficial: se colecta un determinado número de partículas


o sedimentos de la superficie del lecho (capa superficial) en un área
determinada

El muestreo superficial a su vez puede realizarse de 3 maneras diferentes:

B.1 Muestreo de área: Se consideran para el análisis todas las partículas


que se encuentran dentro de un área predeterminada del lecho del cauce.
Existen diferentes métodos para tomar y analizar la muestra:

a) Muestreo por adhesión: las partículas son marcadas (con pintura, cera,
pasta de flúor, arcilla, etc.) y luego recogidas para su análisis. Este método es
recomendado para lechos con grandes cantidades de arenas y gravas.

b) Muestreo fotográfico: se toma una fotografía vertical de un área


determinada del suelo. La distribución de tamaños de los sitios es obtenida del
análisis posterior de la fotografía.

c) Muestreo manual: el técnico toma manualmente todas las partículas


dentro del área preestablecida. Es un método recomendado para lechos de
gravas gruesas, guijarros y piedras, ya que las partículas más pequeñas, como
arenas y gravas finas, son difíciles de colectar manualmente.

B.2 Muestreo de malla: Se establece una malla sobre la superficie del lecho
y las partículas que se encuentran debajo de los puntos de la malla constituyen
la muestra; ésta puede ser analizada como frecuencia por peso o frecuencia por
número. También es posible tomar una fotografía vertical de la superficie del
lecho y medir los tamaños de las partículas que se hallan bajo los puntos
coordenados de una malla sobrepuesta sobre la fotografía.

B.3 Muestreo de transectos: Se seleccionan y recolectan manualmente las


partículas que se hallan a distancias iguales a lo largo de una o más líneas rectas
(transectos).”
M-04: TRANSPORTE DE SEDIMENTOS Ing. César Terán Guevara.

3.2.1. Análisis de frecuencias

La muestra recolectada es dividida en clases o rangos de tamaños, donde cada


clase contiene un porcentaje determinado de la muestra original. Estos
porcentajes se pueden también considerar como frecuencias de ocurrencia. Hay
dos modos de calcular estas frecuencias.

a) Frecuencia por peso: La frecuencia de cada rango o intervalo de tamaños


se expresa como el porcentaje en peso de la muestra original que cae en el
intervalo. El tradicional método de análisis por tamizado corresponde a este
tipo de análisis.

b) Frecuencia por número: La frecuencia de cada intervalo de tamaños se


expresa como el porcentaje en número del total de partículas de la muestra
original que cae en el intervalo.

3.2.2. Muestreo de transectos

Un procedimiento especialmente desarrollado para lechos de grava fue


propuesto por Wolman en 1954 y consiste en el conteo aleatorio de sedimentos
(frecuencia por número). El procedimiento se puede resumir así:

1. Una vez seleccionada la sección en el cauce se determina el ancho


promedio B de la sección.

2. Se determina un área de ancho B a cada lado de la sección de aforo; en


esta área se distribuye una retícula o malla de un ancho tal que contenga al
menos entre 70 a 100 interceptos.

3. En cada intercepto se mide el eje medio de las partículas que sean


susceptibles a ser retiradas del lecho (desde grava muy fina > 2 mm hasta
cantos grandes < 180 mm). Para las partículas embebidas o las que son
demasiado grandes para ser movidas de su lugar, se mide la menor longitud de
los ejes expuestos.

4. Los valores medidos se agrupan por rango de tamaños para con esto
preparar la curva granulométrica del material. En la ¡Error! No se encuentra el
origen de la referencia10, se indican los rangos de sedimentos utilizados y un
conteo aleatorio de partículas típico del estudio.

5. Se construye la curva granulométrica y se determinan los diámetros


característicos según las necesidades (𝐷90 , 𝐷84 , 𝐷75 , 𝐷65 , 𝐷50 , 𝐷16 , etc.).

El conteo aleatorio de sedimentos es fácil de implementar en campo y


proporciona una medida real y directa de los tamaños medios presentes en una
determinada corriente. El tamaño medio de las partículas así obtenido es usado
M-04: TRANSPORTE DE SEDIMENTOS Ing. César Terán Guevara.

en fórmulas para el cálculo de la rugosidad y en fórmulas de resistencia al flujo.

Tabla 10: Ejemplo de conteo aleatorio de partículas para el río Cofre, aguas
arriba del cruce con la vía Panamericana. Universidad del Cauca (2005).

3.3. Selección del método de muestreo

El documento de la CVC/Corporación Autónoma Regional del Valle del Cauca


(2004), incluye lo siguiente:

El tradicional método volumétrico o másico es la única técnica de muestreo


disponible que realmente no es sesgada, ni hacia los materiales finos ni hacia
los materiales gruesos. Sin embargo, este método tiene dos inconvenientes: (i)
no es práctico cuando se trata de ríos de grava y piedra, debido a que
generalmente se requiere recolectar muestras muy voluminosas y pesadas para
garantizar la representatividad de la muestra, ya que ésta debe ser
suficientemente grande para que sea independiente de los tamaños de las
partículas individuales; y, (ii) el método no es aplicable para muestrear las
capas superficiales del lecho, por cuanto muestrear un volumen
predeterminado implica muestrear un determinado espesor del fondo del
cauce, es decir, muestrear partículas de sedimento que se hallan por fuera de
dicha capa. Esto es, una capa con espesor de una partícula no puede ser
muestreada volumétricamente.

Para la selección del método de muestreo de acuerdo con Kellerhals y Bray se


deben considerar tres aspectos: (i) debe muestrearse la población correcta. Por
ejemplo, si se investiga la rugosidad del cauce, debe muestrearse la capa
superficial; (ii) el procedimiento debe ser eficiente, generando un máximo de
resultados útiles para el tiempo y los recursos disponibles; y, (iii) la
M-04: TRANSPORTE DE SEDIMENTOS Ing. César Terán Guevara.

distribución de tamaños de gravas obtenida debe ser comparable con los datos
en los se basan la mayoría de las teorías aceptadas sobre el transporte de
sedimentos e hidráulica fluvial. Estas teorías tratan generalmente con material
del lecho en el rango de arenas y utilizan habitualmente métodos de muestreo
volumétrico y análisis por peso (tamizado) para describir la composición del
material del lecho y del sustrato. Todos los demás procedimientos de muestreo
y análisis deberían ser equivalentes al muestreo volumétrico y análisis por
peso, o en caso contrario, los resultados deben convertirse a su equivalente
antes de usarlos (Kellerhals y Bray. 1971).

Diferentes métodos de muestreo y análisis aplicados al mismo lecho o depósito


de materiales producen diferentes distribuciones de tamaño de partículas
(Bunte y Abt, 2001). Debido a que las partículas grandes ocupan un mayor
volumen que las partículas más pequeñas para idéntica área superficial, el
muestreo por área tiende a ser distorsionado o sesgado hacia los tamaños de
gravas más gruesos (Fripp, 1991). Así, muestras superficiales (muestreo por
área) y analizados por frecuencia por peso producen distribuciones más
gruesas que las muestras volumétricas analizadas por peso (Bunte y Abt, 2001).
En consecuencia, las muestras colectadas y analizadas por diferentes métodos
deben ser transformadas a una misma categoría.

Los diferentes procedimientos de muestreo pueden finalmente clasificarse en 3


tipos: volumétrico, por área y por malla. Los métodos de análisis de tamaños
son de dos clases: frecuencia por peso y frecuencia por número. Por lo tanto,
resultan seis posibles formas de muestrear y analizar la distribución de
tamaños del material del lecho de un cauce.

A veces es necesario combinar dos o más métodos de muestreo para obtener


una distribución de tamaños de partículas representativa, éste se denomina
método híbrido. Algunos autores han propuesto diferentes métodos y modelos
para convertir las distribuciones de tamaños de partículas entre las diferentes
categorías de muestreo y análisis. El proceso de conversión es complicado
debido a que el sesgo hacia los materiales gruesos o hacia los finos no es lineal
y, además, varía con el tamaño de los granos.

El método o modelo de conversión propuesto por Kellerhals y Bray (1971) es


uno de los más usados y permite convertir una curva granulométrica obtenida
empleando un determinado método de muestreo (𝑀1) y una técnica de
análisis de tamaños (𝐴1) a otro método de muestreo (𝑀2) y de análisis de
tamaños (𝐴2), según la siguiente expresión:

(3-1)
M-04: TRANSPORTE DE SEDIMENTOS Ing. César Terán Guevara.

𝑃 𝐷𝑖𝑥
𝑃𝑀2,𝐴2 = ∑(𝑃𝑀1,𝐴1 𝑥 (52)
𝑀1,𝐴1 𝐷𝑖 )

𝑷𝑴𝟏,𝑨𝟏 = porcentaje de la fracción de tamaño Di, obtenido empleando el método


de muestreo M1 de análisis A1.

𝑷𝑴𝟐,𝑨𝟐 = porcentaje equivalente de la fracción de tamaño Di, si se emplea el


método de muestreo 𝑀2 y de análisis 𝐴2.

𝑫𝒊 = diámetro medio geométrico de la fracción de tamaño entre 𝑖 e 𝑖 + 1.

X = exponente que depende de los métodos de muestreo y los tipos de análisis


(empleados y equivalentes).

En la Tabla 11: se presenta el valor del exponente X a utilizar en la expresión


de Kellerhals y Bray para convertir la curva granulométrica obtenida por un
cierto método de muestreo y de análisis a una equivalente empleando otro
método de muestreo y de análisis.

Tabla 12: Valor del exponente X para conversión de curvas granulométricas


entre diferentes métodos de muestreo y técnicas de análisis. CVC/Corporación
Autónoma Regional del Valle del Cauca (2004).

3.4. Muestreo de la carga del lecho

Los muestreadores para sedimento de fondo pueden ser de varios tipos y su


escogencia depende en gran medida del tipo de material a muestrear.

El muestreador Helley – Smith (Emmett, 1979) se recomienda para lechos de


gravas y arenas (Figura 14). Consiste en una boquilla de sección rectangular
unida a una bolsa permeable donde se recoge el material. El pórtico que
asegura el muestreador contiene un dispositivo (aleta) para alinear el aparato a
la corriente. Tanto la boquilla como la malla que conforma la bolsa difieren en
dimensión para lechos de grava o arena.
M-04: TRANSPORTE DE SEDIMENTOS Ing. César Terán Guevara.

Figura N°14: Muestreador Helley - Smith.

El muestreador US-BM-54 (Figura 15) se utiliza para tomar muestras de


material del fondo (Bed material, 1954: BM-54). El dispositivo está hecho de
hierro fundido, equipado con aletas direccionales para el flujo y es mantenido
en posición mediante un cable de acero desde la superficie (o desde la taravita).
El cable se distensiona automáticamente cuando el muestrador toca el fondo e
inmediatamente se abre el dispositivo ubicado en la parte inferior del
muestreador para recoger la muestra de los primeros 5 cm del lecho; el
dispositivo se cierra inmediatamente para no permitir que la muestra sea
lavada mientras se sube el muestreador hasta la superficie.

Figura N°15: Muestreador US-BM-54.

Existe otro tipo de muestradores más manuales, recomendados donde el


material del fondo sea más fino que la grava. Ellos son del tipo draga, cucharón
o almeja. El muestreador se deja llegar al fondo para recoger el material de las
dos primeras pulgadas del fondo. Ellos son similares excepto que, para su
operación, el primero utiliza un cable y el segundo un eje.

Para el muestreo de la carga de fondo en el río Cauca, se usó una Draga tipo
Pettersen cuando el sedimento se trataba de arenas, limos, arcillas y gravas
finas, la cual se modificó para asegurar un cierre más hermético y evitar el
M-04: TRANSPORTE DE SEDIMENTOS Ing. César Terán Guevara.

lavado de los sedimentos finos. También se usó un Tubo Cilíndrico de Boca


Cónica para extracción de materiales tipo grava y arena. En cualquiera de los
casos la Universidad del Valle hizo varios intentos con ambos equipos hasta
obtener una muestra lo más representativa posible, sin lavado de finos y en
cantidad suficiente para el análisis granulométrico, CVC/Corporación
Autónoma Regional del Valle del Cauca (2004).

Los equipos se operaron desde una lancha que ofrecía una plataforma segura
para el muestreo y la potencia necesaria para la navegación. También se usó un
equipo GPS para la navegación y la localización de las secciones de muestreo.

3.5. Muestreo del sedimento en suspensión

La concentración de sedimentos en suspensión varía con la profundidad dentro


de una misma sección. Al tomar la muestra se debe registrar la velocidad del
flujo, la profundidad y la descarga líquida. La velocidad generalmente se mide a
0.35 𝐷𝐶 por encima del lecho; 𝐷𝐶 es el diámetro característico de la muestra.
Estos muestreadores pueden ser clasificados como instantáneos o integradores.

– Muestreadores instantáneos: captan un volumen de mezcla que pasa


en un determinado instante por el sitio de muestreo (y en cualquier
profundidad). El muestreador está provisto de válvulas que permiten la
apertura o cierre instantáneos y la entrada del sedimento puede ser horizontal
o vertical.

– Muestreadores integradores: son más utilizados que los instantáneos;


toman muestras sobre un período largo de tiempo para analizar fluctuaciones
en la concentración de sedimento. Es el muestreador de mayor uso (Figura
16). Existen dos clases de muestreadores integradores; los que toman una
muestra en un solo punto y los que la toman mientras se desplazan en la línea
vertical una cierta distancia. En general, consisten de un recipiente, una
boquilla, un orificio para permitir la salida de aire o una válvula de control. La
boquilla de admisión debe ser calibrada para que la muestra entre a una
velocidad aproximada del 3 𝑎𝑙 5 % de la velocidad de la corriente.

𝑄𝑆′ = 𝛾 𝑄𝐶̅ = 𝛾 𝑏 ∑ 𝐶𝑖 𝑉𝑖 ℎ𝑖 (53)


𝑖

∀𝑖
𝑉𝑖 =
𝐴𝑛 𝑇 (54)
M-04: TRANSPORTE DE SEDIMENTOS Ing. César Terán Guevara.

𝑪𝒊 = concentración medida, igual a la relación del peso del sedimento y el peso


de la mezcla recogida en el i-ésimo muestreo vertical

∀𝒊 = volumen de la muestra en el i-ésimo muestreo vertical

T = tiempo total para obtener la muestra i

𝑨𝒏 = área de la sección de la boquilla de admisión7

b = incremento en el ancho entre cada muestra

N = número de muestras verticales

𝑸𝑺′ = descarga de sedimento

El USDH-48 (Figura 16), es un muestreador manual para corrientes vadeables


o en donde la profundidad sea menor de 5 𝑚. El tamaño de la boquilla es de
0.64 mm y recoge muestras desde 9 𝑐𝑚 por encima del fondo. La velocidad
máxima de la corriente debe ser menor de 2.7 𝑚 ⁄ 𝑠.

Figura 16: Muestreadores integradores de profundidad para sedimentos en


suspensión (Simons, 1977).
M-04: TRANSPORTE DE SEDIMENTOS Ing. César Terán Guevara.

– El muestreador de bolsa plegable (Collapsible bag sampler) Figura 17,


consiste en un recipiente cilíndrico perforado con abrazaderas metálicas unidas
a un vástago para desplazar el muestreador en la vertical a través del flujo.
Dentro del cilindro se introduce una bolsa plástica sin aire (plegada) que se
llena de agua y sedimento mientras el muestreador se desplaza a una velocidad
constante en toda la profundidad. El material ingresa a la bolsa a través de una
boquilla (existen aperturas diferentes dependiendo de la velocidad, ancho de la
corriente y profundidad del flujo) previamente seleccionada para las
condiciones de flujo con el fin de que el cilindro no se llene mientras se hace el
barrido en cada una de las verticales (las mismas donde se mide la velocidad)
de la sección de aforo.

Para profundidades pequeñas (menos de 5 m) el cilindro perforado se


reemplaza por un frasco plástico (cilíndrico) al que se le colocan las mismas
boquillas; en este caso, las boquillas tienen un orificio para la salida de aire en
la parte superior. Cuando se le coloca al cilindro perforado, el orificio se tapa
antes de ingresar el muestreador a la corriente.

Figura N°17: Muestreador de bolsa plegable.

La velocidad de barrido (descenso y ascenso en cada velocidad) es proporcional


a la velocidad del flujo, por lo que el tiempo de barrido es de 𝒕 = 𝟐𝒉/𝟎. 𝟐𝑽 =
𝟏𝟎𝒉/𝑽.

El sedimento en suspensión se toma a lo largo de una vertical dada, barriéndola


en un tiempo total t en el cual 𝑡/2 será para bajar el muestreador hasta el fondo
y 𝑡/2 para subirlo hasta el punto de partida. El tiempo total se calcula con base
en la velocidad del flujo que puede medirse a partir del dato de aforo “in situ”.
La expresión dada a continuación fue utilizada para obtener el tiempo total por
vertical en el cual se debía tomar una muestra de la sección analizada.
M-04: TRANSPORTE DE SEDIMENTOS Ing. César Terán Guevara.

20ℎ̅ (55)
𝑡=
𝑉̅
t = tiempo en cada vertical

ℎ̅ = profundidad media del flujo

𝑉̅ = velocidad media del flujo.

El tiempo obtenido se multiplica por el número de secciones a evaluar y este


será el tiempo total. Con éste y la velocidad y mediante las curvas de la Figura
18, se escoge la boquilla apropiada para obtener la muestra en suspensión.

Figura N°18: Boquillas para el método de bolsa comprimible.


M-04: TRANSPORTE DE SEDIMENTOS Ing. César Terán Guevara.

4. Cuantificación del transporte de sedimentos.

Se han desarrollado y propuesto una gran cantidad de métodos para cuantificar


el transporte de sedimentos. Cada uno de ellos sirve para obtener alguno de los
componentes de la carga de sedimentos

El transporte se sedimentos por unidad de ancho de canal, o sea el transporte


unitario de sedimentos, se expresa en peso y se designa con la letra 𝑔𝑥 o en
volumen y se designa con la letra 𝑆𝑥 , tal como se ve en la Tabla 4.1. El volumen
obtenido con las ecuaciones de transporte es el ocupado por las partículas
sólidas sin dejar huecos entre ellas, por lo tanto la relación entre 𝑔𝑥 y 𝑆𝑥 es:

𝑔𝑠 = 𝛾𝑠 + 𝑆𝑥 (56)

[𝑲𝒈
⃗⃗⃗/𝒔−𝒎]
𝒈𝒙 = transporte unitario de sedimentos expresado en peso
[𝑵/𝒔−𝒎]

𝑺𝒙 = transporte unitario de sedimentos expresado en volumen [𝒎𝟑 /𝒔 − 𝒎]

El subíndice depende del tipo de transporte de sedimentos, tal como se ve en la

Tabla12: Notación para transporte de sedimentos. Maza A., J. A. y García F., M.


(1996).

El transporte total de sedimentos se obtiene así:

𝑮𝒙 = 𝒈𝒙 𝑩 (57)

𝑺𝒙 = 𝑺𝒙 𝑩 (58)

[(𝑲𝒈
⃗⃗⃗)/𝒔]
𝑮𝒙 = transporte unitario de sedimentos expresado en peso
[𝑵/𝒔]

𝑺𝒙 = transporte unitario de sedimentos expresado en volumen [𝒎𝟑 /𝒔]


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El volumen real ∀𝑥 que ocuparía el material transportado, si llegara a


depositarse, se obtiene de la siguiente relación:

𝑠𝑥 𝐵∆𝑡 𝑔𝑥 𝐵∆𝑡 𝑆𝑥 ∆𝑡 𝐺𝑥 ∆𝑡
∀𝑥 = = = = (59)
(1 − 𝑛) 𝛾𝑠 (1 − 𝑛) (1 − 𝑛) 𝛾𝑠 (1 − 𝑛)

𝑩 = ancho del canal

∆𝒕 = intervalo de tiempo

𝒏 = porosidad del material depositado


∀𝑉
𝑛= (60)
∀𝑆

Los métodos más completos son aquellos con los que se obtiene el transporte
total, sin embargo, no en todos los problemas reales es necesario cuantificarlo.
En la Tabla 13 se ilustran algunas de las necesidades de calcular la carga de
sedimentos según el tipo de proyecto y de acuerdo con la siguiente
nomenclatura:

Tabla 13: Problemas hidráulicos y cálculos de transporte de sedimentos


requeridos. Maza A., J. A. y García F., M. (1996).
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4.1. Cálculo del transporte total de lecho o carga de material de fondo


(𝒈𝒃 , 𝑺𝒃 )

Dentro de este grupo se incluyen los métodos que permiten evaluar el


transporte total del fondo, sin distinguir qué parte es arrastrada en la capa del
fondo y qué parte es transportada en suspensión.

Entre los métodos que han sido propuestos para evaluar la carga de material de
fondo están los siguientes:

Laursen (1958); Colby (1964); Bishop, Simons y Richardson (1965); Engelund


y Hansen (1967); Graf y Acaroglu (1968); Shen y Hung (1971); Cartens y
Altinbilek (1972); Yang (1973); Ackers y White (1972 - 1973); Ranga-Raju,
Garde y Bhardwaj (1981); Karim y Kennedy (1981 -1990);

Brownlie (1982); Smart (1984); Pacheco-Ceballos (1989); y Mora, Aguirre y


Fuentes (1982).

A continuación se presentan los métodos propuestos por Laursen y Engelund y


Hansen.

4.1.1. Método de Laursen

“En 1958, Laursen propuso su método para obtener el transporte de fondo,


mediante el cual y dentro de un cierto rango, también es posible conocer el
arrastre en la capa de fondo en suspensión”. García F., M. y Maza A., J. A. (1996).

La ecuación propuesta por Laursen se derivó de un análisis teórico, que


concluyó que el transporte de fondo depende en gran medida de los siguientes
parámetros.

𝑉 ∗ 𝜎𝑜
; ( − 1) (61)
𝑤 𝜎𝑐

𝑉 ∗ = √𝑔𝑅𝑆 (62)

Cuando 𝐵 ≥ 40ℎ se acepta

𝑉 ∗ = √𝑔ℎ𝑆 (63)

Criterio de Rubey, para partículas naturales, con factor de forma


aproximadamente igual a 0.7, se puede calcular con la relación:

𝑤 = 𝐹1 (𝑔∆𝐷)0.5 (64)
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0.5 0.5
2 36 𝑣 2 36 𝑣 2
𝐹1= ( + ) − ( ) (65)
3 𝑔 ∆ 𝐷3 𝑔 ∆ 𝐷3

𝛾𝑠 − 𝛾 (66)
∆=
𝛾

𝜏𝑜 = 𝜏𝑜′ = 𝛾ℎ𝑆 (67)

𝜏𝑐 = 0.039(𝛾𝑠 − 𝛾 )𝐷 (68)

La ecuación propuesta por Laursen fue:

𝐷𝑚 7/6 𝜏 ′ 𝑜 (69)
𝑔𝑏 = 𝛾𝑞 ( ) ( − 1) ∅ 𝐿𝑚 [𝑘𝑔⃗/𝑠 − 𝑚]
ℎ 𝜏𝑐𝑚

𝛾 𝐷𝑚 7/6 𝜏 ′ 𝑜 (70)
𝑆𝑏 = 𝑞 ( ) ( − 1) ∅ 𝐿𝑚 [𝑚3 /𝑠 − 𝑚]
𝛾𝑠 ℎ 𝜏𝑐𝑚

∑ 𝐷𝑖 𝑝𝑖 (71)
𝐷𝑚 =
100


𝛾𝑉 2 𝐷50 1/3 (72)
𝜏 𝑜= ( )
58𝑔 ℎ

(73)
𝜏𝑐𝑚 = 0.039(𝛾𝑠 − 𝛾 )𝐷𝑚

𝑉∗ (74)
∅𝐿𝑚 = 𝑓 ( )
𝑤

(75)
𝑞 = 𝑄/𝐵
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Convenciones

𝒈𝒃 = transporte unitario total del fondo expresado en peso

𝑺𝒃 = transporte unitario total del fondo expresado en volumen

𝑩= ancho del cauce

𝑫𝒎 = diámetro medio de la muestra

𝑫𝒊 = diámetro medio de cada tamaño de clase o fracción

𝒉= profundidad del agua

𝑷𝒊 = tanto por ciento de material retenido en cada malla

𝒒= caudal unitario

𝑸= caudal

𝑹= radio hidráulico

𝑺= pendiente del cauce

𝑽= velocidad del flujo

𝑽∗ = velocidad cortante

𝒘= velocidad de caída de las partículas con diámetro D

𝝉𝒐 = esfuerzo cortante producido por la corriente

𝝉𝒄𝒎 = esfuerzo cortante crítico

∅𝑳𝒎 = función denominada parámetro de transporte de Laursen

𝜸= peso específico del agua

𝜸𝒔 = peso específico de las partículas en suspensión

𝒗= viscosidad cinemática
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Figura N°19: Valores de la función ∅𝑳𝒎 según Laursen. García F., M. y Maza A., J.
A. (1996).

Comentarios

“Las Ecuaciones 67, 68 y 69 del método de Laursen son dimensionalmente


correctas, por lo que se pueden aplicar con cualquier sistema congruente de
unidades.

En la Tabla 14 se observan dos curvas: una continúa para el transporte de


fondo y otra punteada para el arrastre en la capa de fondo. Si se toma el valor
de ∅𝑳𝒎 dado por la línea continua y se sustituye en las Ecuaciones 68 o 69 se
obtiene el transporte total de fondo (𝒈𝒃 o 𝒔𝒃 , respectivamente). Si en cambio, se
toma el valor de ∅𝑳𝒎 dado por la línea punteada, se obtiene solo 𝒈𝒃𝒃 o 𝒔𝒃𝒃 que
es el arrastre en la capa de fondo. Por diferencia se logra conocer el transporte
de fondo en suspensión.

En la misma figura se observa también que si 𝑉 ∗ /𝑤𝑖 ≤ 0.5 prácticamente todo


el transporte de partículas de diámetro 𝐷𝑖 tiene lugar en la capa de fondo. En
cambio, si 𝑉 ∗ /𝑤𝑖 = 10 el arrastre en la capa de fondo para partículas de
diámetro 𝐷𝑖 solo representa el 2 % del transporte total del fondo. Este
porcentaje disminuye rápidamente al aumentar 𝑉 ∗ /𝑤𝑖 , por lo que si 𝑉 ∗ /𝑤𝑖 ≥
10 , el transporte del material del fondo se produce casi exclusivamente como
transporte de fondo en suspensión, 𝒈𝒃𝑺 o 𝒔𝒃𝒔 .” García F., M. y Maza A., J. A.
(1996).
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Rangos probados y límites de aplicación

El método de Laursen solo se aplica a sedimentos naturales con peso específico


de 2650 𝑘𝑔 /𝑚3 aproximadamente, ya que todos los datos en los que él se basó,
tanto de laboratorio como de campo, se obtuvieron para partículas con ese
peso específico.

Laursen utilizó resultados de otros investigadores así como los obtenidos por
él. Los primeros utilizaron un canal de 0.267 m de ancho por 12.20 m de largo;
mientras que Laursen utilizó un canal de 0.918 m de ancho y 27.4 m de largo.
Los diámetros de las partículas variaron entre

0.011 𝑚𝑚 y 4.08 𝑚𝑚. Las pruebas se hicieron con mezclas desde bien
graduadas hasta casi uniformes.” García F., M. y Maza A., J. A. (1996).

4.1.2. Método de Engelund y Hansen

“Engelund y Hansen presentaron su ecuación de transporte total del fondo en


1967. Ella está basada en los resultados de cuatro conjuntos de experimentos
en que utilizaron arenas.” García F., M. y Maza A., J. A. (1996).

𝐷50 1/2 (76)


𝑔𝑏 = 0.05𝛾𝑠 𝑉 2 𝜏∗ 3/2 ( ) [𝑘𝑔⃗/𝑠 − 𝑚]
𝑔∆

𝐷 1/2 (77)
2 3/2 ( 50 ) [𝑚3 /𝑠 − 𝑚]
𝑆𝑏 = 0.05𝑉 𝜏∗
𝑔∆

(78)
𝜏𝑂 𝑅𝑆
𝜏∗ = =
(𝛾𝑠 − 𝛾 )𝐷50 ∆𝐷50

Para cauces anchos, 𝐵 > 40 𝑚 , se tiene:

ℎ𝑆 (79)
𝜏∗ =
∆𝐷50

(𝛾𝑠 − 𝛾 ) (80)
∆=
𝛾
(81)
𝜏𝑜 = 𝛾𝑅𝑆
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Convenciones

𝒈𝒃 = transporte unitario total del fondo expresado en peso


𝒔𝒃 = transporte unitario total del fondo expresado en volumen
𝑫𝟓𝟎 = diámetro de las partículas de la mezcla, tal que el 50% en peso
respectivamente son menores que esos valores
𝒉= tirante o profundidad de la corriente
𝑹= radio hidráulico
𝑺 =pendiente hidráulica
𝑽 =velocidad media del flujo
∆ = densidad relativa de las partículas sumergidas
𝝉𝑶 = esfuerzo cortante que el flujo ejerce sobre el fondo
𝝉∗ = parámetro de Shields
𝜸𝑺 = peso específico del sedimento

Comentarios y límites de aplicación

“Como se indicó en el principio, Engelund y Hansen obtuvieron su ecuación


basada en cuatro conjuntos de experimentos reportados por Guy en 1966, y
que fueron realizados en un canal de
2.44 m de ancho y 45.72 m de largo. Los diámetros medios de las arenas
utilizados en sus experimentos fueron de 0.19 mm, 0.27 mm, 0.45 mm y 0.93
mm, mientras que la desviación estándar geométrica de los diámetros fue de
1.3 para las arenas más finas y de 1.6 para las restantes. Engelund y Hansen
recomiendan que el método se aplique para arenas, siempre y cuando D50 sea
mayor que 0.15 mm, y la desviación estándar geométrica de los diámetros sea
menor que dos (𝜎𝑔 < 2).

Las Ecuaciones 75 a 81 se pueden utilizar en cualquier sistema congruente de


unidades, ya que son dimensionalmente correctas.” García F., M. y Maza A., J. A.
(1996).

4.2. Cálculo de la carga de sedimentos en el fondo (𝐠 𝐛𝐛 ,𝐬𝐛𝐛 )

“Entre los métodos para evaluar el arrastre dentro de la capa de fondo, cuyo
espesor (aproximado es igual a dos veces el diámetro de las partículas”, se
encuentran según Maza A., J. A. y García F., M. (1996), los propuestos por:

“DuBoys (1879) y Straub (1935); Schoklitsch (1914, 1950); Shields (1936);


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Meyer-Peter y Müller (1948); Kalinske (1947); Levi (1948); Einstein (1942) y


Einstein-Brown (1950); Sato, Kikkawa y Ashida (1958); Rottner (1959); Garde
y Albertson (1961); Frijlink (1962); Yalin (1963); Pernecker y Vollmer (1965);
Inglis y Lacey (l968) y Bogardi (1974)”.

“De la lista indicada, los siete primeros métodos fueron obtenidos y


presentados antes que Einstein estableciera el concepto de capa de fondo, y por
tanto, existía la duda razonable de si dichos métodos permitían valuar
únicamente el transporte en esa capa, o bien, si daban el transporte total del
fondo. Al analizar varias fórmulas de transporte, Díaz y Maza (1986)
encontraron que las fórmulas de Shields, Pernecker y Vollmer, Einstein-Brown,
Bogardi y Levi pueden dar el transporte del fondo”. García F., M. y Maza A., J. A.
(1996).

A continuación se presentan los métodos de Schoklitsch y de Meyer-Peter y


Müller.

4.2.1. Método de Schoklitsch


Schoklitsch propuso en 1914, una primera ecuación para evaluar el arrastre de
fondo, la modificó varias veces hasta que en 1950 fue dada a conocer en su
versión final.

𝑔𝑏𝑏 = 2500 𝑆1/3 (𝑞𝑆 7/6 − 2.351 ∗ 10−5 ∆5/3 𝐷7/18 ) [𝑘𝑔⃗/𝑠 − 𝑚] (82)

2500 1/3 (83)


𝑆𝑏𝑏 = 𝑆 (𝑞𝑆 7/6 − 2.351 ∗ 10−5 ∆5/3 𝐷7/18 ) [𝑚3 /𝑠 − 𝑚]
𝛾𝑠

(𝛾𝑠 − 𝛾 ) (84)
∆=
𝛾


Convenciones

𝒈𝒃𝒃 = transporte unitario de lecho en el fondo o carga de fondo expresado en


peso
𝒔𝒃𝒃 = transporte unitario de lecho en el fondo o carga de fondo expresado en
volumen
𝑫= diámetro representativo
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Cuando el tamaño de las partículas no es uniforme, Schoklitsch recomienda que


se utilice como diámetro representativo de la mezcla el 𝐷40 .

𝑫 = 𝐷40
𝑺= pendiente hidráulica del río
𝒒= caudal unitario
∆= densidad relativa de las partículas sumergidas
𝜸𝒔 = peso específico del sedimento

Rango de los datos y límites de aplicación

Schoklitsch propuso varias fórmulas de transporte, para lo que utilizó los datos
obtenidos por Gilbert y resultados de observaciones realizadas en los ríos
Danubio y Aare. Por ello, no se dan límites de aplicación a las ecuaciones
presentadas, aparte de los ya indicados en función del diámetro de las
partículas. García F., M. y Maza A., J. A. (1996).

4.2.2. Método de Meyer – Meter y Müller


Las fórmulas de Meyer - Peter y Müller para calcular el arrastre en la capa de
fondo, fueron obtenidas a partir de experiencias realizadas de 1932 a 1948 en
el Instituto Tecnológico Federal de Zurich. Un resumen de todas ellas fue
presentado en 1948. Los autores mencionados efectuaron cuatro series de
pruebas, al final de las cuales propusieron una fórmula para cada una, aunque
la última, abarca todos los resultados obtenidos y por tanto, es de carácter
general, por lo que es la que se incluye en este texto. García F., M. y Maza A., J. A.
(1996).

Dichas pruebas se hicieron Ira material granular con las siguientes


características:

1. Partículas de diámetro uniforme con peso específico de 2680 𝐾𝑔/𝑚3 .

2. Partículas de diámetro uniforme, pero usando en cada prueba, uno de tres


materiales con peso específico diferente.

3. Partículas de diferentes tamaños; es decir, granulometrías más o menos


graduadas, con peso específico de 2680 𝐾𝑔/𝑚3 .

4. Igual que la 3, pero realizando además pruebas para otros dos


materiales con pesos específicos diferentes.
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3/2 3/2
𝑛′
3 )1/2 [( )
𝑔𝑏𝑏 = 8𝛾𝑠 (𝑔∆𝐷𝑚 𝜏 ∗ − 0.047] [𝑘𝑔⃗/𝑠 − 𝑚] (85)
𝑛

3/2
𝑛′
3/2 (86)
3 )1/2 [( ∗ [𝑚3 /𝑠 − 𝑚]
𝑠𝑏𝑏 = 8(𝑔∆𝐷𝑚 ) 𝜏 − 0.047]
𝑛

(87)

𝐷901/6
𝑛 =
26

𝑅2/3 𝑆1/2 (88)


𝑛=
𝑉

(𝛾𝑠 − 𝛾 ) (89)
∆=
𝛾

𝜏𝑜 (90)
𝜏∗ =
(𝛾𝑠 − 𝛾 )𝐷𝑚

(91)
𝜏𝑜 = 𝛾𝑅𝑆

(92)
𝛾𝑅𝑆 𝑅𝑆
𝜏∗ = =
(𝛾𝑠 − 𝛾 )𝐷𝑚 ∆𝐷𝑚

Para canales muy anchos,𝐵 > 40 𝑚, se tiene:

ℎ𝑆 (93)
𝜏∗ =
∆𝐷𝑚

Convenciones

𝒈𝒃𝒃 = transporte unitario de lecho en el fondo o carga de fondo expresado en


peso
M-04: TRANSPORTE DE SEDIMENTOS Ing. César Terán Guevara.

𝒔𝒃𝒃 = transporte unitario de lecho en el fondo o carga de fondo expresado en


volumen
𝑫𝒎 = diámetro medio
𝒈= aceleración debida a la fuerza de la gravedad
𝒏′ = rugosidad debida a las partículas de sedimento en fondo plano.
𝒏= coeficiente de rugosidad de Manning
∆= densidad relativa de las partículas sumergidas
𝜸= peso específico del agua
𝜸𝒔 = peso específico del sedimento
𝝉∗ = parámetro de Shields

Rango de los datos y límites de aplicación

Mínimo Máximo
Tamaño de las partículas (𝐷 y 𝐷𝑚 )
Uniformes y no uniformes en 𝑚 0.0004 0.030
Pesos específicos, en 𝐾𝑔𝑓/𝑚3 . 1,250 2,680 4,200
Pendientes 0.0004 0.020
Tirantes, en 𝑚 0.01 1.20
Gastos líquidos, en 𝑚3 /𝑠 0.002 4.00
Sección del canal en 𝑚 2.0 𝑥 2.0
Longitud del canal, en 𝑚 50.0

Las Ecuaciones 82 y 83 conviene utilizarlas para cauces con arena con diámetro
mayor de 0.0002 𝑚, hasta grava gruesa con diámetro ≤ de 0.030 𝑚.

5. Referencias
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Diana. México. 1982.
2. Comisión Federal de Electricidad. Manual para la toma y el Análisis de
Muestras de Sedimentos Transportados por las Corrientes. México. 1987.
3. CVC/Corporación Autónoma Regional del Valle del Cauca (2000).
Caracterización de ríos tributarios del río Cauca. Tramo Salvajina – La
Virginia. Volumen IV. Universidad del Valle. Facultad de Ingeniería.
Escuela de Ingeniería de Recursos Naturales y del Ambiente (EIDENAR).
Santiago de Cali.
4. CVC/Corporación Autónoma Regional del Valle del Cauca (2003).
Caracterización y modelación matemática del río Cauca-PMC, Fase II.
Topografía y batimetría de ríos tributarios. Universidad del Valle.
M-04: TRANSPORTE DE SEDIMENTOS Ing. César Terán Guevara.

Facultad de Ingeniería. Escuela de Ingeniería de Recursos Naturales y del


Ambiente (EIDENAR). Santiago de Cali.
5. CVC/Corporación Autónoma Regional del Valle del Cauca (2004).
Caracterización y modelación matemática del río Cauca-PMC, Fase II.
Muestreo sedimentológico del material de fondo del río Cauca y
principales tributarios. Tramo Salvajina-La Virginia. Volumen II.
Universidad del Valle. Facultad de Ingeniería. Escuela de Ingeniería de
Recursos Naturales y del Ambiente (EIDENAR). Santiago de Cali.
6. French. R. H. Hidráulica de Canales Abiertos. McGraw-Hill. México. 1988.
7. García F., M. y Maza A., J. A. (1997). Inicio de Movimiento y
Acorazamiento. Instituto de Ingeniería UNAM. México.
8. García F., M. y Maza A., J. A. (1996). Transporte de Sedimentos. Instituto
de Ingeniería UNAM. México.
9. García F., M. y Maza A., J. A. (1998). Origen y propiedades de los
sedimentos. Instituto de Ingeniería UNAM. México.
10. Maza, J. A., 1987, "Introduction to River Engineering", División de
Estudios de Postgrado, Facultad de Ingeniería UNAM.
11. Moreno A. y Castro F. Estimación de la Resistencia al Flujo en Cauces
Naturales del Departamento del Cauca. Trabajo de grado. UNICAUCA.
2003.
12. Gary Parker, (2004). The Gravel River Bankfull Discharge Estimator.
13. Posada, L. (1994) “Transporte de Sedimentos”. Postgrado en
Aprovechamiento de los Recursos Hidráulicos. Universidad Nacional de
Colombia. Medellín: [s.n].
14. UNIVERSIDAD DEL CAUCA (2005). Evaluación de las ecuaciones de
régimen en la zona Andina Caucana. IV Convocatoria de apoyo a
proyectos de investigación y desarrollo tecnológico de la VRI.
15. Universidad del Cauca (2003). Memorias del curso-taller sobre Obras de
Control Fluvial.

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