DISEÑO PREFORZADA

"Barrientos Espillco, Ulises"

DATOS DE INGRESO:
Numero de Vigas : 4
Luz del Puente : 30 m
Nº de Vias : 2 m
Ancho de calzada : 7.2 m
General

Strands (Area de un cable para preforzado) Ø 1/2": 0.987 cm2

Perdidas: 15 %
R: 85 %
Z =5%h a 15%h : 8 %
Resistencia max. adel acero de presfuerzo (fpu): 18984 kg/cm2
Peralte de la Vereda: 0 m
Vereda Volado de la vereda (L): 0 m
Ancho total de la Vereda (V): 0 m
Peralte de la Losa: 0.18 m
LOSA Espesor de asfalto: 0.05 m
ancho union vereda losa (U): 0.3 m
Base de la Viga: 0.3 m
Viga

Peralte de la viga: 1.7 m

Separacion entre ejes de Vigas: 2 m
F'c : 350 kg/cm2
Resistencia a compr. inicial (F'ci) : 280 kg/cm3
Peso Esp.

Fy : 4200 kg/cm2
Peso Especifico C.A.: 2400 kg/m3
Peso Especifico Asfalto: 2250 kg/m3
Carga Baranda: 100 kg/m
Diafrag. cargas

Carga Cartelas: 0 kg/m

Base de Diafragma: 0.25 m
Peralte de Diafragma: 1.37 m
Numero de Diafragmas: 4 Separacion entre diafragmas (4m hasta 6m)

0.00 0.05 3.6

0.18 U = 0.3

1.52 1.7
 L = 0.0 0.75 0.3 2.7

0.90 3

1. MOMENTO FLECTOR POR CARGAS

2 1.6

0.18

1.70 1.52 1.70

0.85 0.30 0.85 0.75 0.30 0.85

→ CARGA MUERTA (DC)

Carga Distribuida (V interior): Carga Distribuida (V interior):

Wlosa = 864.00 kg/m Wlosa = 820.80 kg/m
Wviga = 1094.40 kg/m Wviga = 1094.40 kg/m
Wbaranda = 100.00 kg/m Wbaranda = 100.00 kg/m
Wvereda = 0.00 kg/m Wvereda = 0.00 kg/m
Wcartelas = 0.00 kg/m Wcartelas = 0.00 kg/m
WDC = 2.06 tn/m WDC = 2.02 tn/m

�_𝐷𝐶1=(𝑊_𝐷𝐶1×𝐿^2)/8 = 231.57 tn-m MDC1` = 226.71 tn-m

Carga Puntual: Pdiaf Pdiaf Pdiaf

Pdiaf = 1.40 tn
Momentoo maximo, depende la cantidad de diafragmas:
MDC2 = 14.00 tn-m
L
MDC = MDC1 + MDC2 = 245.57 tn-m

→ CARGA DE SUP. DE RODADURA (DW)

�_𝐷𝑊=(𝑊_𝑎𝑠𝑓𝑎𝑙𝑡�×𝐿^2)/8 =
Wasfalto = 0.18 tn/m 20.25
MDW= 20.25 tn -m

→ CARGA VIVA (LL+IM) HL-93

para puente de 30 m el momento Maximo es: ( Apendice II B - LRFD 2010)

MLL+IM = 387.09 tn-m se considera 33% de carga de impacto

→ FACTOR DE DISTRIBUCION DE CARGA PARA VIGA INTERIOR: 2.00

A. Caso de un Carril Cargado:

eg
E.N
�=0.06+(𝑆/4300)^0.4∗(𝑆/𝐿)^0.3∗(𝐾_�/(𝐿.𝑡_𝑠^3 ))^0.1
y = 1.14
 0.30
n = 1.00
y = 113.50 cm
𝐾_�=𝑛 (𝐼+𝐴∗𝑒_�^2) Iviga = 8779520.00 cm4 Kg = 19068020.00 cm4
Aviga = 4560.00 cm2
eg = 47.50 cm

gint. = 0.39

B. Caso de dos o mas Carriles Cargado:

�=0.075+(𝑆/2900)^0.6∗(𝑆/𝐿)^0.2∗(𝐾_�/(𝐿.𝑡_𝑠^3 ))^0.1

gint. = 0.54

→ FACTOR DE DISTRIBUCION DE CARGA PARA VIGA EXTERIOR:

A. Caso de un Carril Cargado:
P/2 P/2
0.60 min 1.80 m 0.20

de
0.30 0.45
RA

0.90 2.0

Usando ley de momentos (regla de palanca):

RA = 0.55 P
El factor es g = 0.55 Para los estados limites de resistencia y servicio,
Incluimos el factor de presencia multiple M = 1.20
gext = 0.55 (1.2) = 0.66

B. Caso de dos o mas Carriles Cargado:

gext. = gint.*(0.77+de/2800) = 0.51

C. Caso de puentes de viga y losa con diafragmas Rigidamente conectados:

P/2 P/2
0.60 min 1.80 m

R
e
X
Xext. y X

NL = 1
Nb = 4
R=𝑁_𝐿/𝑁_𝑏 +(𝑋_(𝑒𝑥𝑡.) ∑▒𝑒)/(∑▒𝑥^2
Xext ) 3.00 m R= 0.57
 ∑X^2 = 20.00 m
∑e = 2.10 m

Multiplicando por el factor de presencia multiple, M = 1.20

g = R*(1.2) = 0.68

→ Resumen de factor de Distribucion de Momento:

Viga 1 Carril 2 Carriles Gobiernan g*MLL+IM
Interior 0.39 0.54 0.54 210.80
Exterior 0.68 0.51 0.68 262.45

Se elige el mayor factor M LL+M = 0.68( 387.09 tn-m )

MLL+IM = 262.45 tn-m

→ MOMENTO TOTAL (Mt):

�_𝐷𝐶 = 245.57 tn-m

�_(𝑑+𝑙)=�_𝐷𝑤+�_(𝐿𝐿+𝐼�) = 282.70 tn-m
�_𝑡=�_𝐷𝑐+�_𝐷𝑤+�_(𝐿𝐿+𝐼�) = 528.27 tn-m

2. PROPIEDADES DE LA SECCION TRANSVERSAL

2.00
Eje I
0.18 I
y1 = 0.57 � 
E.N
II
1.70
y2 = 1.14

0.30

SECCION A (cm2) �   (cm) �   A (cm3) �  ^2 A (cm3) 𝐼_𝐶� (cm4)

I 3600 9 32400 291600 97200.00
II 4560 94 428640 40292160 8779520
∑ 8160 461040 40583760 8876720

Centro de gravedad:
Y1 = 56.5 cm �_1=(∑▒ 〖�  𝐴 〗 )/𝐴
Y2 = 113.5 cm
Inercias:
  2𝐴 〗 =
𝐼_(𝐼 )= ∑▒𝐼_𝐶� +∑▒ 〖� ^ 49460480.0 cm4

𝐼_(𝐶� )= 𝐼_(𝐼 )−�_1^2 𝐴 = 23411720 cm4

Modulos de seccion:
S1 = ICG/Y1 = 414366.73 cm3
S2 = ICG/Y2 = 206270.66 cm3
Distancia de Nucleo:
K1 = S2/A = 25.28 cm
K2 = S1/A = 50.78 cm
 3. ESFUERZOS MINIMOS

→ ESFUERZOS PERMISIBLES:

Iniciales (Transferencia:) Aplicados (en Servicio)

fibra superior: fibra superior:
fti = 0.8*(f´c)^0.5 <=14 kg/cm2 Caso I: fcs = −0.60 ф_𝑤 𝑓´𝑐 = -210 kg/cm2
fti = 13.39 kg/cm2 Caso II: fcs = −0.40 𝑓´𝑐 = -140 kg/cm2
fibra Inferior: Min = -210 kg/cm2
fci = -0.6 f´c fibra Inferior:
fci = -168 kg/cm2 fts = 0

→ MODULOS DE SECCION REQUERIDOS

_(1 𝑚𝑖𝑛)=(�_(𝑑+𝑙)+(1−𝑅)�_𝐷𝐶)/(−𝑓_𝑐𝑠+𝑅𝑓_𝑡𝑖 ) = cm3

144337.60

𝑆_(2 𝑚𝑖𝑛)=(�_(𝑑+𝑙)+(1−𝑅)�_𝐷𝐶)/(−𝑅𝑓_𝑐𝑖+𝑓_𝑡𝑠 )=
223762.27 cm3

como: S1 = 414366.73 cm3 > S1 min = 144337.6 cm3 OK

S2 = 206270.66 cm3 > S2 min = 223762.27 cm3 Rediseñ

4. CALCULO DE LA FUERZA PRETENSORA EN EL CENTRO DE LUZ

Inicialmente:

e - 50.78
𝐼/𝑃_𝑖 ≥(𝑒 〖−�〗 _2)/(�_𝐷𝐶+𝑓_𝑡𝑖 𝑆_1 ) I/Pi >= 30103945.21
…........... (1)

𝐼/𝑃_𝑖 ≥(𝑒+�_1)/(�_𝐷𝐶− 𝑓_𝑐𝑖 𝑆_2 ) e + 25.28

I/Pi >=
59210471.0132159
…........... (2)

Finalmente:
e + 25.28
𝐼/𝑃_𝑖 ≤(𝑅(𝑒+�_1))/(�_𝑡−𝑓_𝑡𝑠 𝑆_2 ) I/Pi <=
62149061.18
…........... (3)

𝐼/𝑃_𝑖 ≤(𝑅(𝑒−�_2))/(�_𝑡+𝑓_𝑐𝑠 𝑆_1 ) I/Pi <=

e - 50.78
…........... (4)
-40223894.58

1 / Pt (1)

(3)
(4)

(2)

𝑒_max𝑟𝑒𝑎𝑙 e
K1 = -25.28 cm K1 = 50.78 cm
emin = 20.9 cm emax = 122.23 cm
 De la grafica se tiene:
𝑒_(𝑚𝑖𝑛 =)20.90 𝑒_(𝑚𝑎𝑥 =)
122.23

Z = 5%h a 15%h 18
y1 = 56.50
E.N 170
99.90 y2 = 113.5
Z= 13.6 cm Z = 13.6

𝑒_(max𝑟𝑒𝑎𝑙 =) �_2−𝑧= 99.9 cm

e = 99.90 cm
remplazando en la ecuacion (3):
1 /Pi = 2.014E-06 kg^-1

→ Pi = 496.48 tn ferza pretensora inicial

P = R*Pi = 422.01 tn Fuerza pretensora final:

30

Eje neutro

1.7 1.0

0.14

5. CHEQUEO DE ESFUERZOS

→ EN CONDICIONES INICIALES

Fibra superior (ecuacion I):

𝑓_𝑡𝑖=−𝑃_𝑖/𝐴+(𝑃_𝑖 𝑒)/𝑆_1 −�_𝐷𝐶/𝑆_1 =
-0.410 kg/cm2 (comp) < admitido: fti = 13.39 kg/cm2 (trac) OK

Fibra inferior (ecuacion 2):

𝑓_𝑐𝑖=−𝑃_𝑖/𝐴−(𝑃_𝑖 𝑒)/𝑆_2 +�_𝐷𝐶/𝑆_2 =
-182.25 kg/cm2 (comp) < admitido: fci = -168 kg/cm2 (comp) cambiar (e) o Peralte

→ EN CONDICIONES FINALES

Fibra superior (ecuacion 4):

caso I:
𝑓_𝑐𝑠=−𝑃/𝐴+𝑃𝑒/𝑆_1 −�_𝑡/𝑆_1 =
-77.46 kg/cm2 (comp) < admitido: fcs = -210 kg/cm2 (comp) OK

caso I:

𝑓_𝑐𝑠=−�_𝑙/𝑆_1 +1/2(−𝑃/𝐴+𝑃𝑒/𝑆_1 −�_(𝐷𝑊+𝐷𝐶)/𝑆_1 )=

-70.40 kg/cm2 (comp) < admitido: fcs = -140 kg/cm2 (comp)

Fibra inferior (ecuacion 3):

 𝑓_𝑡𝑠=−𝑃/𝐴−𝑃𝑒/𝑆_2 +�_𝑡/𝑆_2 =
0.0 kg/cm2 (comp) = admitido: fts = 0 kg/cm2 OK

6. NUMERO DE STRANDS REQUERIDO POR VIGA

Area de un cable (A )= 0.987 cm2

resist. Max del cable (fpu ) = 18984 kg/cm2

ft = 0.7*fpu = 13288.80 kg/cm2

capacidad de resistencia de un cable:

Pc = ft * A = 13116.05 kg

Nº de Strands = P/Pc = 33 und

7. VERIFICACION POR ESTADO LIMITE DE RESISTENCIA I

→ Momento Aplicado
con n = nD nR nI = 1.0
�_𝑢=𝑛(1.25�_𝐷𝐶+1.5�_𝐷𝑊+1.75�_(𝐿𝐿+𝐼�))

Mu = 796.62 tn-m

→ Momento Resistente de la Viga:

cuando:
𝑓_𝑝𝑒≥0.5𝑓_𝑝𝑢
fpe = 12956.7 >= 9492.0 kg/cm2 OK

Esfuerzo promedio en el acero de presfuerzo:

𝑓_𝑝𝑠=𝑓_𝑝𝑢 (1−� 𝑐/𝑍)

K= 0.28 Valor de "K" de la tabla C5.7.3.1.1 (LRFD)

dp = h - z = 156.4 cm

Aps = 32.571 cm2 (area del acero total de pretensado)

fpu = 18984.0 resist. Max a la tension del cable de pretensado
β1 = 0.8
b = 200.0 cm
c = 12.69 cm (Distancia desde el eje neutro a la cara en compresion)

𝑢+𝐴_𝑠 𝑓_�− 〖 𝐴´ 〗 _𝑠 〖 𝑓´ 〗 _�)/(0.85 〖 𝑓´ 〗 _𝑐 𝐵_1 𝑏+�𝐴_𝑝𝑠 𝑓_𝑝𝑢/𝑑_𝑝 ) =

12.69 < hf = 18 cm OK

→ fps = 18552.71 Kg/cm2

→ Resistencia Nominal a la Flexion

�_𝑛=𝐴_𝑝𝑠 𝑓_𝑝𝑠 (𝑑_𝑝−𝑎/2)
Mu =ф*Mn ф =1
 a = B1*c = 10.15 cm

Mu = 914.42 tn-m

Mu = 914.42 tn-m > 796.62 tn-m OK

8. CALCULO DE ACERO PRINCIPAL (Viga T)

→ ancho efectivo (b) de la Viga "T",: (según Apendice III-B; LRFD 2010)

L/4 = 7.50 m
12*tf+bw = 2.46 m b= 2.00 m
s= 2 m

→ Calculo de peralte Efectivo "d"

b
utilizando:
Ø = 8 As = 5.067 cm2
Cant. Varillas = 12
estribo de Ø1/2" y recubrimiento r = 5 cm h
𝑍=(𝑁_𝑎𝑐𝑒𝑟�𝑠∗𝐴_𝑠𝑖)/( 〖��𝑡𝑎𝑙〗 _𝑎𝑐𝑒𝑟�𝑠∗𝐴𝑠) z = 13.34 cm

d= h-z = 157 cm
bw
→ Calculo de acero "As":

a = 0.85*(t) = 15.3 cm

As = Mu/(0.9*fy*(d-a/2)) = 141.109 cm2 p = As/bd = 0.004494

c = 1.18*p*fy*d/(0.85*f´c) = 11.75 < 18 cm : Se diseñara como viga rectangular

→ As Minimo
a = As*Fy/(0.85*F`c*b) = 9.96 cm

La cantidad de acero proporcionado debe ser capaz de resistir el menor valor de 1.2 Mcr y 1.33Mu:

fr = 2.01*(f`c)^0.5 = 37.60 kg/cm2

s =b*h^2/6 = 963333.33 cm3

a) 1.2Mcr = 1.2*Fr*S = 434.70 tn -m

Mmin = 434.7 tn-m
b) 1.33*Mu = 1059.50 tn-m As = 75.65 cm2

→ Se usara acero minimo

As = 75.65 cm2

USAR : 15 Ø 1

→ Armadura de contraccion y temperatura en caras laterales

 En el alma de la viga T: Ag =bw*(h-t) t

Astemp = 0.756*Ag/fy = 8.21 cm2

Ø = 6 h
Cant. Var: 3 1.5 En cada cara
Smax
Smax = Max(3t,45cm) = 45 cm Astemp

Usar : 2Ø3/4 @ 45 cm en cada cara bw

9. DISEÑO POR CORTE (Viga interior)

→ Carga Muerta (Dc) Pdiaf Pdiaf Pdiaf Pdiaf

WDC = 2.06 tn/m WDC =

Pdiaf = 1.40 tn

Ra = 42.985 tn L
Sc
VDC = Ra - Pdiaf-Sc*WDC
VDC = 38.20 tn Ra

→ Superficie de Rodadura (DW) Sc

WDw
WDW = 0.18 tn/m
Ra = 2.70 tn
VDW = 2.40 tn L
Ra
→ Carga Viva (LL+IM)

a. Camion de Diseño:

VCD = Ra = 28.23 tn

b. Tandem de Diseño:

VTD = Ra = 20.72 tn

c. Carga de Carril:

Vcc = Ra = 12.86 tn

Luego: VLL+IM = Max(VCD;VTD)*1.33+Vcc

VLL+IM = 50.40 tn

Factor de distribucion

A. Caso de un Carril Cargado:

�=0.36+𝑠/7600

g= 0.62
 B. Caso de dos o mas carriles Cargados:
�=0.2+𝑠/3600− 〖 (𝑆/10700) 〗 ^2

g= 0.72

Entonces : M LL+M = 0.72( 50.4 tn-m )

VLL+IM = 36.32 tn

10. CORTANTE DE DISEÑO, ESTADO LIMITE DE RESISTENCIA I

con n = nD nR nI = 1.0
�_𝑢=𝑛(1.25�_𝐷𝐶+1.5�_𝐷𝑊+1.75 �(𝐿𝐿+𝐼�)+�_𝐸𝑄)

Vu = 114.92 tn

→ Localizacion de la Seccon Critica por Corte

α
bv = de-a/2 = 152.02 cm (Peralte de corte efectivo)
0.90*de = 141.3
0.25
Sc = 1.65 m Sc

Øestribo = 4 espaciamiento= 15 cm
1.267
→ Cortante Resistente:

Vr  Vn → Ø = 0.90

Cortante Resistente concreto (Vc):

�_𝑐=0.53√(𝑓_𝑐^´ ) 𝑏_𝑣 𝑑_𝑣

Vc = 45220.04 kg

Cortante Resistente Acero (Vs):

�_𝑠=(𝐴_𝑣 𝑓_� 𝑑_𝑣)/𝑆

Vs = 107861.01 kg Vp = 0

Cortante nominal Resistente (Vn):

El menor Vn  Vc  Vs  V p
 → 153081.06 kg
Valor de :  → 399051.69 kg
Vn  0.25 f c bv d v  V p
'

Lugo :
Vn = 153081.06 kg

Cortante Resistente Total (Vr):

Vr = 137772.95 kg

Vr = 137.77 tn > Vu = 114.92 tn OK

 Refuerzo transversal Minimo (Amin):

Av = 2.534 cm2

bv S
 Av  0.27 f c' = 0.54 cm2
fy

Amin = 0.54 cm2 < Av = 2.53 cm2 OK

Espaciamiento maximo del Refuerzo Transversal

Vu   V p
Vu 
 bv d v

Vu= 28.00 kg/cm2

si Vu  0.125 f c'  S max  0.8d v  60cm

si Vu  0.125 f c'  S max  0.4 d v  30cm

Vu = 28.00 < 0.125 f´c = 43.75 kg/cm2

Smax = 121.62 cm

Luego: S = 15 cm < Smax = 121.62 cm OK

Usar : Ø 1/2 @ 15 cm; A una distancia 1.65 m del Apoyo

11 PLANO FINAL AL CENTRO DE LA LUZ

As Proceso Constructivo

0.18

Estribos Ø 1/2 @ 15 cm 2Ø3/4 @ 45 cm

A una distancia 1.65 m 1.7
del Apoyo 33 @ 1/2"

1.52 As = 15Ø1"

0.30
 MOMENTO MAXIMO

LUZ
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
14
15
16

17
18
19
20
21
22
23
24
25
25
26
27
28
iafragmas (4m hasta 6m) 29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
 45
46
47
48
49
50

0.18

1.52

Pdiaf Pdiaf Pdiaf Nº

WDC 2
3
4
L 5
6
8

tn -m

0.18

1.7
1.52
x1 y1 x2 y2 x3 y3 x4
### 0 4E-07 0 4.07E-07 0
### 5 5E-07 5 4.87E-07 5
10 ### 10 6E-07 10 5.68E-07 10
20 ### 20 8E-07 20 7.29E-07 20
40 ### 40 1E-06 40 1.05E-06 40
50 ### 50 1E-06 50 1.21E-06 50
70 ### 70 2E-06 70 1.53E-06 70
 0.57

1.14

iar (e) o Peralte

OK
 d

señara como viga rectangular

 t

Pdiaf Pdiaf
MOMENTO MAXIMO POR CARGA HL-93
CON IM = 0.33
X CAM-TAN S/C EQUI M(LL-IM)
0.50 3.78 0.12 5.04
1.00 7.4 0.48 10.32
1.50 11.1 1.08 15.84
1.70 16.18 1.88 23.4
2.20 21.68 2.96 31.8
2.70 27.22 4.28 40.47
3.20 32.77 5.84 49.42
3.70 38.33 7.64 58.62
4.20 43.9 9.68 68.07
4.70 11.96 77.77
5.20 14.48 87.71
5.28 17.03 98.83
6.28 23.27 126.87
6.78 26.75 141.28
7.28 30.47 155.94

7.78 34.43 170.85

8.28 38.63 186.02
8.78 43.07 201.43
9.28 47.75 217.09
9.78 52.67 232.99
10.28 57.83 249.14
10.78 63.23 265.53
11.28 68.87 282.17
11.78 74.75 299.05
11.78 74.75 299.05
12.28 80.87 316.17
12.78 87.23 333.54
13.28 93.83 351.15
13.78 100.67 369
14.28 107.75 387.09
405.42
424
442.82
461.87
481.17
500.71
520.5
540.52
560.78
581.29
602.03
623.02
644.24
665.71
 687.42
709.36
731.55
753.98
776.65
799.56

diametro A (cm2) Diam. (cm)

1/4" 0.317 0.635
3/8" 0.713 0.953
1/2" 1.267 1.27
5/8" 1.979 1.588
3/4" 2.85 1.905
1" 5.067 2.54
 y4
1E-06
1E-06
1E-06
8E-07
3E-07
2E-08
-5E-07
 FACTOR DE DISTRIBUCION (FD)
"Barrientos
"Barrientos Espillco,
Espillco, Ulises"
Ulises"

DATOS DE INGRESO:
Numero de Vigas : 4
General

Luz del Puente : 30 m

Nº de Vias : 2 m
Ancho de calzada : 7.2 m
Peralte de la Vereda: 0 m
Vereda Volado de la vereda (L): 0 m
Ancho total de la Vereda (V): 0 m
Peralte de la Losa: 0.18 m
LOSA Espesor de asfalto: 0.05 m
ancho union vereda losa (U): 0.3 m
Base de la Viga: 0.3 m
Viga

Peralte de la viga: 1.7 m

Separacion entre ejes de Vigas: 2 m
F'c : 350 kg/cm2
Peso Esp.

Fy : 4200 kg/cm2
Peso Especifico C.A.: 2400 kg/m3
Peso Especifico Asfalto: 2250 kg/m3
Carga Baranda: 100 kg/m
Diafrag. cargas

Carga Cartelas: 0 kg/m

Base de Diafragma: 0.25 m
Peralte de Diafragma: 1.37 m
Numero de Diafragmas: 4 Separacion entre diafragmas (4m hasta 6m)

0.00 0.05 3.6

0.18 U = 0.3

1.52 1.7

L = 0.0 0.75 0.3 2.7

0.90 3

1. MOMENTO POR RESISTENTE ULTIMA I

 2 1.6

0.18

1.70 1.52 1.70

0.85 0.30 0.85 0.75 0.30 0.85

→ CARGA MUERTA (DC)

Carga Distribuida (V- interior): Carga Distribuida (V- interior):

Wlosa = 864.00 kg/m Wlosa = 820.80 kg/m
Wviga = 1094.40 kg/m Wviga = 1094.40 kg/m
Wbaranda = 100.00 kg/m Wbaranda = 100.00 kg/m
Wvereda = 0.00 kg/m Wvereda = 0.00 kg/m
Wcartelas = 0.00 kg/m Wcartelas = 0.00 kg/m
WDC = 2.06 tn/m WDC = 2.02 tn/m

�_𝐷𝐶1=(𝑊_𝐷𝐶1×𝐿^2)/8 = 231.57 tn-m MDC1` = 226.71 tn-m

Carga Puntual:

Viga Pdiaf MDC2 (tn-m) MDC (tn-m)

Interior 1.40 14.00 245.57
Exterior 0.70 12.00 238.71

→ CARGA DE SUP. DE RODADURA (DW)

Viga Wasfalto MDW (tn-m)

�_𝐷𝑊=(𝑊_𝑎𝑠𝑓𝑎𝑙𝑡�×𝐿^2)/8
Interior 0.18 20.25
Exterior 0.23 25.31

→ CARGA VIVA (LL+IM) HL-93

para puente de 30 m el momento Maximo es: ( Apendice II B - LRFD 2010)

MLL+IM = 387.09 tn-m se considera 33% de carga de impacto

→ FACTOR DE DISTRIBUCION DE CARGA PARA VIGA INTERIOR: 2.00

A. Caso de un Carril Cargado:

eg
E.N
�=0.06+(𝑆/4300)^0.4∗(𝑆/𝐿)^0.3∗(𝐾_�/(𝐿.𝑡_𝑠^3 ))^0.1
y = 1.14

0.30
n = 1.00
y = 113.50 cm
𝐾_�=𝑛 (𝐼+𝐴∗𝑒_�^2) Iviga = 8779520.00 cm4 Kg = 19068020.00 cm4
Aviga = 4560.00 cm2
eg = 47.50 cm
 gint. = 0.39

B. Caso de dos o mas Carriles Cargado:

�=0.075+(𝑆/2900)^0.6∗(𝑆/𝐿)^0.2∗(𝐾_�/(𝐿.𝑡_𝑠^3 ))^0.1

gint. = 0.54

→ FACTOR DE DISTRIBUCION DE CARGA PARA VIGA EXTERIOR:

A. Caso de un Carril Cargado:

P/2 P/2
0.60 min 1.80 m 0.20

de
0.30 0.45
RA

0.90 2.0

Usando ley de momentos (regla de palanca):

RA = 0.55 P
El factor es g = 0.55 Para los estados limites de resistencia y servicio,
Incluimos el factor de presencia multiple M = 1.20
gext = 0.55 (1.2) = 0.66

B. Caso de dos o mas Carriles Cargado:

gext. = gint.*(0.77+de/2800) = 0.51

C. Caso de puentes de viga y losa con diafragmas Rigidamente conectados:

P/2 P/2
0.60 min 1.80 m

R
e
X
Xext. y X

NL = 1
Nb = 4
R=𝑁_𝐿/𝑁_𝑏 +(𝑋_(𝑒𝑥𝑡.) ∑▒𝑒)/(∑▒𝑥^2
Xext ) 3.00 m R= 0.57
∑X^2 = 20.00 m
∑e = 2.10 m

Multiplicando por el factor de presencia multiple, M = 1.20

g = R*(1.2) = 0.68
→ RESUMEN DE FACTOR DE DISTRIBUCION DE MOMENTO
Viga 1 Carril 2 Carriles Gobiernan g*MLL+IM
Interior 0.39 0.54 0.54 210.80
Exterior 0.68 0.51 0.68 262.45

MOMENTO POR RESISTENCIA ULTIMA :

�_𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑖�𝑟=�_𝐷𝑐+�_𝐷𝑤+�_(𝐿𝐿+𝐼�) =
706.23 tn-m

�_𝑒𝑥𝑡𝑒𝑟𝑖�𝑟=�_𝐷𝑐+�_𝐷𝑤+�_(𝐿𝐿+𝐼�) = 795.64 tn-m

 MOMENTO MAXIMO

LUZ
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
14
15
16

17
18
19
20
21
22
23
iafragmas (4m hasta 6m) 24
25
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
 46
47
48
0.18 49
50

1.52

Pdiaf Pdiaf Pdiaf Pdiaf Pdiaf

WDC

0.18

1.7
1.52
MOMENTO MAXIMO POR CARGA HL-93
CON IM = 0.33
X CAM-TAN S/C EQUI M(LL-IM)
0.50 3.78 0.12 5.04
1.00 7.4 0.48 10.32
1.50 11.1 1.08 15.84
1.70 16.18 1.88 23.4
2.20 21.68 2.96 31.8
2.70 27.22 4.28 40.47
3.20 32.77 5.84 49.42
3.70 38.33 7.64 58.62
4.20 43.9 9.68 68.07
4.70 11.96 77.77
5.20 14.48 87.71
5.28 17.03 98.83
6.28 23.27 126.87
6.78 26.75 141.28
7.28 30.47 155.94

7.78 34.43 170.85

8.28 38.63 186.02
8.78 43.07 201.43
9.28 47.75 217.09
9.78 52.67 232.99
10.28 57.83 249.14
10.78 63.23 265.53
11.28 68.87 282.17
11.78 74.75 299.05
11.78 74.75 299.05
12.28 80.87 316.17
12.78 87.23 333.54
13.28 93.83 351.15
13.78 100.67 369
14.28 107.75 387.09
405.42
424
442.82
461.87
481.17
500.71
520.5
540.52
560.78
581.29
602.03
623.02
644.24
665.71
687.42
 709.36
731.55
753.98
776.65
799.56

Nº diametro A (cm2) Diam. (cm)

2 1/4" 0.317 0.635
3 3/8" 0.713 0.953
4 1/2" 1.267 1.27
5 5/8" 1.979 1.588
6 3/4" 2.85 1.905
8 1" 5.067 2.54
 DISEÑO DE VIGA DIAFRAGMA
"BARRIENTOS
"BARRIENTOS ESPILLCO,
ESPILLCO, Ulises"
Ulises"

0.80 0.05

eje A
0.15

0.20

1.30
Ancho Baranda = 0.26

1.25 0.30
0.20
DATOS
Luz del Puente : 25.00 m
Nº de Vias : 2.00
Ancho de calzada : 6.00 m
Ancho de Vereda : 0.85 m
Ancho Total : 7.70 m
F'c De la Losa 350.00 kg/cm2
Fy 4200.00 kg/cm2
Separacion entre vigas: 1.60 m
P baranda : 100.00 kg/m
Peralte de Diafragma: 1.30 m
Base de Diafragma: 0.30 m
Base de la viga: 0.40 m
Peralte de la Losa: 0.20 m
Ancho de la Vereda: 0.80 m
peralte de la Vereda: 0.15 m
PESO ESPECIFICO MATERIALES
Concreto Armado: 2400 kg/m3
Asfalto: 2250 kg/m3

1. CALCULO DE DE ACERO PRINCIPAL NEGATIVO

→ CARGA MUERTA (DC)

Cargas en el eje debido al volado

 Plosa = 180 kg
Pvereda = 86.4 kg
Pbaranda = 100.00 kg
PDC = 366.4 kg

Momento en el eje debido al volado

Mlosa = 148.50 kg.m

Mvereda = 90.72 kg.m
Pbaranda = 132.00 kg.m
MDC = 371.22 kg.m

Carga distribuida por peso del diafragma

Wpp = 936 kg/m

Resolviendo la viga hiperestática

366.4 kg 366.4 kg

936 kg/m
371.22 kg.m 371.22

A 0.4L B C D
1.60 1.60 1.60

Con la ayuda de un Sofward optenemos los momentos:

MA = MD = 371.22 kg.m
MB = -165.38 kg.m
MAB = 31.23 kg.m
MC = -165.38 kg.m
MBC = 134.14 kg.m
M0.4L = -1.33 kg.m

→ CARGA VIVA Y EFECTO DE CARGA DINAMICA (ll + im):

M(LL+IM) = 1987.87 Kg-m (de la tabla: A4-1)

Presencia de carga Multiple: 1.2

M(LL+IM) = 3172.64 kg.m

→ COMBINACION CRITICA:

�_𝑢=1.25×�_𝐷𝐶+1.75×�_(𝐿𝐿+𝐼�)
Mud = 6.02 tn.m

→ As MAXIMO:

Utilizando acero principal: 2 Ø 3/4"

 Diámetro (3/4") = 1.905 cm
As = 5.7 cm2

acero de la losa de 3/4"

Diámetro (3/4") = 1.905 cm

estribos de 1/2"
Diámetro (1/2") = 1.27 cm

z= 9.13 cm
d= 120.87 cm
a= 2.68 cm
�_𝑢=0.9𝑓_� (𝑑−𝑎/2)𝐴_𝑠

Mu = 25.75 kg.m > Mud = 6.02 tn-m OK

Una seccion no sobre reforzada cumple con: C/de <= 0.42

C = a/β1 = 3.16 cm
de = 120.87 cm

c/de = 0.026 < 0.42 ¡ OK !

→ As MINIMO:

La cantidad de acero proporcionado debe ser capaz de resistir el menor valor de:

fr = 2.01*(f`c)^0.5 = 37.60 kg/cm2

s =b*h^2/6 = 84500.00 cm3

a) 1.2Mcr = 1.2*Fr*S = 38.13 tn -m

Mmin = 8 tn-m
b) 1.33*Mu = 8.00 tn-m As = 1.771 cm2

→ ACERO A USAR:

USAR : 2 Ø 3/4"

2. MOMENTOS DE FLEXION POSITIVO POR CARGAS

Se hará sobre la base del máximo momento positivo que ocurre a 0.4L del apoyo exterior

→ CARGA MUERTA (DC)

del diagrama de momentos en el diafragma por peso propio

MDC = -1.33 kg.m

→ CARGA VIVA Y EFECTO DE CARGA DINAMICA (LL+IM):

M(LL+IM) = 1163 kg-m

 M(LL+IM) = 1856.148 kg.m

Combinacion de Cargas :Para el Estado límite de Resistencia I

�_𝑢=1.25×�_𝐷𝐶+1.75×�_(𝐿𝐿+𝐼�)

Mu = 3246.60 kg.m

→ CALCULO DEL ACERO POSITIVO:

habiendo utilizado para el acero negativo 2 Ø 3/4"

con capacidad de: Mu = 25.75 Tn.m
Observamos que:
25.75 Tn.m > 3.25 Tn.m ¡ OK !

USAR : 2 Ø 3/4"

3. ARMADURA DE CONTRACCION Y TEMPERATURA EN CARGAS LATERALES

En el alma de la viga T:

Ag
Astemp  0.756 = 7.02 cm2
fy

As min 3.51 cm2 por cara

Usaremos: 2 Ø 3/4"

Espaciamientos: t
 S max  3t = 0.90 m
 = 0.45 m
 S max  45cm h
Smax
Astemp

bw

USAR : 2 Ø 3/4" @ 0.45 m

kg.m