2016年第5期 技术研究

中小型燃气轮机应用发展概述
马强1　王文祥1　王建丰2　洪毅1
1. 中海油研究总院　北京　100028
2. 中海石油有限公司　北京　100010
摘要：本文重点针对10-30MW级别的燃气轮机的主要参数、性能特点、应用情况进行应用发展分析。根据中小型燃
气轮机技术发展趋势，更多的轻型、高效、业绩丰富的燃气轮机产品将被应用于海上油气领域。
关键词：燃气轮机　透平　海洋　油气　平台

Overview of application development of medium and small gas turbine

Ma Qiang1，Wang Wenxiang1，WangJianfeng2，Hong Yi1
CNOOC Research Institute Beijing 100028
Abstract：This paper focuses on the main parameters of the 10-30MW level gas turbine, performance characteristics, application
development analysis. According to the development trend of medium and small gas turbine technology, more light, efficient, and rich
performance of gas turbine products will be applied to the field of offshore oil and gas.
Keywords：gas turbine；turbine；ocean；associated gas；platform

燃气轮机被誉为海上油气田生产的“心脏”，目前渤 单循环的燃气轮机，具有机械驱动用途的双轴变速形式
海湾油田90%以上发电均采用燃气透平作为主电站。燃气 和用于连续负荷发电的单轴恒速形式，燃机ISO功率达到
透平具有功率大、体积小、效率高、排放气体污染小的 15000kW。索拉公司在设计Titan130燃气轮机及其整套涡
特点，得以在海上油气田开发及LNG发电领域获得广泛应 轮时，将机械部件的可维护性放在首位，目前已有累计
用。 300多台Titan130在全球获得应用，在海上油气田应用非常
燃气轮机于20世纪30年代后期问世，最初在航空领域 成熟。
获得快速发展和应用，之后逐步应用于油气发电等领域。 Titan250燃气轮机是索拉公司于2008年投入应用的
经过半个世纪的发展，燃气轮机在美国、英国、日本、加 升级型燃气轮机，ISO功率为21.7MW，机组效率高达
拿大和俄罗斯等国家大量使用。从世界燃气轮机发展来 38.8%，比具有同样底座的Titan 130多提供50%的输出功
看，先进燃气轮机生产已集中在几家大型公司，形成了高 率，排放减少30%，Titan 250既可用于电力生产应用，亦
度核心技术垄断和市场垄断局面，并已经成为一个国家工 可用于压缩机站和机械驱动装置应用。Titan250燃气轮机
业基础和科技水平的重要标志之一。 采用工业型双轴设计，使用16级轴流压气机，具有进口可
燃气透平是以连续流动的气体为工质的内燃旋转式热 转导叶和5级可转导叶。压比为24∶1。
能动力机械。气体在压缩机内压缩，经加热后在透平中膨 2　美国GE公司
胀做功，把热能转换成机械能。燃气轮机由压气机、燃烧 美国通用电气公司在基于航空发动机基本结构基础上
室和透平三大部件以及相应的控制系统和辅助系统设施组 发展了LM系列燃气轮机，并研发了基于GE10系列和MS系
成。输出的功率可用于发电机、泵与压缩机等各种负荷。 列的重型工业燃气轮机。
目前，海洋石油油气开发平台燃气透平主电站定位于 LM2500是从GE公司的TF-39涡轮风扇发动机派生
10～30MW的功率等级机组，尤其对10MW级别的燃气轮 而来，ISO功率为25MW，机组效率为37%。从1975年开
机有着丰富的应用。展望今后海上油气田对平台电力的需 始投入舰船使用以来，已经发展了许多类型，并研制
求，本文对国外中小型燃气轮机的应用状况进行研究分 了LM2500+（第三代LM2500）、LM2500+G4（第四代
析。 LM2500）等机组。目前LM2500系列燃气轮机应用已经超
1　美国索拉涡轮公司（Solar） 过1800台。
美国索拉涡轮公司成立于1927年，在二战中凭借金 LM2500+燃气透平的ISO功率32MW，机组效率39%。
属材料加工的优势，20世纪50年代起在美国海军的支持 LM2500+与LM2500相比，做了以下方面的改进：压气机
下研制燃气轮机。目前索拉公司提供6个产品系列的燃气 增加1级零级，进口导叶采用可调导叶；高压压气机采用
轮机，包括Saturn、Centaur、Taurus、Mercury、Mars、 高效部件；高压涡轮叶片采用更好的材料和涂层；燃烧室
Titan。 采用热障涂层；动力涡轮重新设计；控制系统采用综合电
1977年索拉公司推出Mars燃气轮机，在进行了多次升 子控制系统。
级后，发电功率达到10685kW。1985年索拉公司推出Cen- LM2500+G4燃气透平的ISO功率35MW，机组效率
taur系列燃气轮机，发电功率为4600kW，具有重量轻、结 39%。LM2500+G4按照动力涡轮可以分为两种类型，一种
构紧凑的特点，以上两款机型全球累计应用超过4000台 动力涡轮采用6级低速涡轮，一种采用2级高速动力涡轮。
套。 LM2500+G4在LM2500+基础上，再次做了以下方面的改
Titan130燃气轮机是索拉公司于1997年研发的基于简 进：重新设计压气机进口导向叶片，并将零级叶片错级布

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表1　Solar公司工业燃气轮机主要参数

项目 Mars 100 Titan 130 Titan 250

研发年代 1973 1997 2008
发电功率/kW 10690 15000 21745
发电效率/% 32.4 35.2 38.8
耗热率[kJ·(kW·h)-1] 11090 10230 9260
排气温度℃ 485 495 465
尺寸m 14.5*2.8*3.6 15.9*3.2*3.1 18.1*3.7*4.2
重量t 67 77 140
表2　GE公司LM系列燃气轮机主要参数

项目 LM2500 LM2500+ LM2500+G4

发电功率/kW 25000 30200 35300
发电效率/% 37 39 39
-1
耗热率[kJ·(kW·h) ] 9706 9228 9153
压气机增压比 19.2 22.2 24
动力涡轮输出转速 3600 3600 3600
表3　GE公司工业燃气轮机主要参数

项目 GE10-1 GE10-2 MS5001 MS5002

研发年代 1999 1999 1957 1969
发电功率/kW 13748 25000 25280 31100
发电效率/% 35% 37% 27.7% 35%
-1
耗热率[kJ·(kW·h) ] 10286 9706 12996 10285
压气机增压比 20.2 19.2 10.5 17
动力涡轮输出转速 7900 3600 5094 5714
表4　西门子公司燃气轮机主要参数

项目 SGT-400 SGT-500 SGT-600 SGT-700

发电功率/kW 12900 17000 24800 29100
发电效率/% 34.8 32.1 34.2 36
耗热率[kJ·(kW·h)-1] 10537 11180 10535 10000
压气机增压比 16.9 12 14 18
动力涡轮输出转速 9500 3450 7700 6500
表5　MAN公司燃气轮机主要参数

项目 THM 1304-9 THM 1304-10 THM 1304-11 THM 1304-12

发电功率/kW 8604 9320 10760 11520
发电效率/% 27.7 28.0 29.8 30.6
-1
耗热率[kJ·(kW·h) ] 13020 12840 12090 11780

置；改变压气机转子材料，增加高压压气机寿命；重新设 入使用。GE公司已经累计生产了近30台GE10系列机组。
计高压涡轮第一级转子叶片，改善冷却结构和抗氧化涂 目前国内中航世新已经对GE10-1进行国产成撬化，研发
层；重新设计高压涡轮转子增加其寿命，重新设计6级动 了QD100A燃气轮机。
力涡轮的第2级和第3级的导向器，增加其输出功率。 3　德国西门子Siemens AG
GE公司还研发了基于GE10-1、GE10-2、MS5001、 西门子成立于1847年，2001年起西门子收购德国
MS5002系列的重型工业燃气轮机。MS5000系列（又称 Demag Delaval公司和阿尔斯通工业涡轮业务后，拥有中小
Frame V）是GE公司从1952年开始研制的单/双轴工业用燃 型燃气轮机（50MW以内）完整的产品系列。西门子生产
气轮机，1957年开始生产。MS5000系列具有良好的燃料 的SGT系列燃气轮机已经超过1600台。
适应性，能实现原油、天然气、柴油等三种燃料的切换。 SGT400燃气轮机ISO额定功率为12.9MW。SGT400压
目前累计生产了164台MS5001燃气轮机及492台MS5002燃 气机采用11级轴流式，增压比为16.9，空气流量38.9kg/
气轮机。 s。燃烧室为分管式，采用6个回流火焰筒。高压涡轮采用
GE10系列重型燃气轮机是由意大利新比隆公司研发 2级轴流式。SGT400为双轴设计。目前已成产和安装SGT-
的第二代双轴PGT10工业型燃气轮机派生而来，GE10-1 400燃气轮机至少87台。
主要用于发电，GE10-2用于机械驱动，于1999年开始投 SGT500燃气轮机ISO额定功率为17MW。SGT-500压

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表6　罗罗公司燃气轮机主要参数

项目 RB211-G62 RB211-GT62 RB211-GT61

研发年代 1993 1999 2000
发电功率/kW 27520 29500 32120
发电效率/% 36.2 37.7 39.3
耗热率[kJ·(kW·h)-1] 9415 9055 8680
压气机增压比 20.8 21.5 21.5
动力涡轮输出转速 4800 4800 4850
表7　乌克兰曙光机械燃气轮机主要参数

项目 UGT-10000 UGT-16000 UGT-15000 UGT-25000

研发年代 2004 1974 1988 2002
发电功率/kW 10700 16560 17500 26700
发电效率/% 36 30.6 34.2 35.6
耗热率K[kJ·(kW·h)-1] 10000 11150 9980 9590
压气机增压比 19.5 12.5 19.6 20.5

气机采用10级轴流式，增压比为12，空气流量92.4kg/s。 和舰船用燃机587台。
燃烧室为环管型，7个火焰筒。高压涡轮和低压涡轮均为 6　乌克兰曙光机械联合体
2级轴流式，动力涡轮则分为2级和3级两种规格。此外， 乌克兰曙光机械联合体成立于1946年，是前苏联时期
SGT-500具有良好的燃料适应性，在一定条件下，可以对 唯一的燃气轮机大型生产企业。从1954年起，曙光机械已
油气燃料进行混烧。目前已经有超过193台SGT-500机组 经交付了四代燃气轮机，功率从2.5MW至110MW，累计
投入运行或安装。 交付3000多台舰船用或工业用燃气轮机。
SGT600燃气轮机ISO功率为24.8MW，SGT700燃气轮 UGT10000是曙光机械研制的第四代高效单元体式燃
机ISO功率为29.1MW。这两款机型是由瑞士Sulzer-Escher 气轮机，其ISO功率为10.7MW，效率高达36%。从1998年
Wyss公司生产的双轴工业燃气轮机，2004年起被西门子 开始研制，2004年批量生产。
收购。SGT-600采用10级轴流式压气机，SGT-700采用11 UGT15000是曙光机械研制的第三代燃气轮机，是
级轴流式压气机，前2级为超音速设计，以便用更少的级 苏联海军应用最多的燃气轮机。UGT15000的ISO功率
数达到更高的增压比。燃烧室为环形，包括1个点火器和 为17.5MW，效率为34.2%。前苏联有50%以上的舰艇都
18个环形布置的燃油喷嘴，采用低排放技术使得SGT-700 以它作为动力装置，是世界上应用最广泛的舰用燃气
的NOX 排放低于15ppm。高压涡轮和动力涡轮采用2级轴流 轮机之一。1993年，曙光机械研制了该机型的升级版
式。目前已累计生产和安装SGT600和SGT700燃气轮机277 UGT1500+，ISO功率升级至20MW，效率提高至36%。
台。 UGT25000是曙光机械最新研制的第四代燃气轮机，
4　德国MAN Turbo ISO功率为26.7MW，效率为35.6%。该机是在UGT15000的
德国MAN Turbo主要包括THM1300系列工业燃气轮机 基础上进行升级，将原压气机加零级，涡轮的进口温度提
和用于工业及城市电力的FT8航改燃气轮机。 高至1250度。UGT25000从1995年开始研制，2002年开始
1988年，MAN接管了法国Hispano-Suiza公司的THM 投运。
系列燃气轮机。THM1300系列燃气轮机的发电功率从 7　结语
8.6MW-11.5MW，目前已经交付188台。THP1304-12于 燃气轮机对于海上油气田开发具有举足轻重的地位，
2004年投入使用。其压气机采用10级轴流加单机离心组合 燃气透平是海上油气田主电站的首选方式。展望未来，随
式，最大增压比为11.3。高压涡轮采用2级轴流式，动力 着海上油气开发的要求，燃气轮机的选型考虑因素将更加
涡轮为2级轴流式，反力式设计，转速为8600r/min。 全面，除了需要综合考虑燃气透平对油田方案的负荷率，
5　英国罗尔斯 罗伊斯公司（Rolls-Royce） 还需考虑发电效率、占地面积及重量、排放标准、海上维
英国罗罗公司1904年成立于英国曼彻斯特，在二战期 护性等要求，更多轻型、高效、丰富业绩的燃气轮机产品
间主导了喷气式航空发动机。20世纪60年代，罗罗公司研 将会用于海上油气开发的领域。
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