ESTUDIO HIDROLÓGICO

CON FINES DE

INTEGRANTES:

-Castro Madueño, Paul Antonio.

-Lino Mendiola, Eduardo Enrique.

HUANCAYO - 2017
Índice:
1. GENERALIDADES: ...................................................................................................................... 3
2. OBJETIVO ................................................................................................................................ 3
2.1. OBJETIVO GENERAL ....................................................................................................... 3
2.2. OBJETIVO ESPECÍFICOS................................................................................................. 3
También se han ejecutado cálculos hidráulicos para evaluar los tirantes, velocidades y
socavaciones en las obras de cruce así como las capacidades de las cunetas. ........................... 4
3. METODOLOGIA: ...................................................................................................................... 4
4. AREA DE ESTUDIO:................................................................................................................. 4
5. INFORMACIÓN BASICA: ......................................................................................................... 7
6. ESTUDIO DE PRECIPITACIONES: .......................................................................................... 7
6.1. PRECIPITACIONES MÁXIMAS EN 24 HORAS: ............................................................... 8
6.2. CURVA IDF REGIONAL: ................................................................................................. 10
7. COBERTURA DEL TERRENO: .............................................................................................. 13
8. DESCARAGAS DE DISEÑOS PARA OBRAS DE CRUCE EN QUEBRADAS: ...................... 17
9. DESCARGAS PARA DISEÑOS DE CUENTAS: ..................................................................... 23
10. CAUDALES PARA DRENAJE URBANO: ........................................................................... 26
11. CALCULOS HIDRAULICOS: .............................................................................................. 26
11.1. TIRANTES MAXIMOS Y VELOCIDADES: ................................................................... 26
Pontones y Losas .................................................................................................................... 27
Alcantarillas ............................................................................................................................. 28
Cunetas ................................................................................................................................... 30
11.2. SOCAVACION .............................................................................................................. 30
12. CONCLUSIONES: ............................................................................................................... 32
13. REFERENCIAS ................................................................................................................... 33

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1. GENERALIDADES:

Para que una carretera presente un servicio adecuado y pueda cumplir con los fines
para los que ha sido creado y no tener problemas de acumulación de aguas sobre la
Calzada, procedente de las precipitaciones, que aún en pequeñas cantidades presenta
un peligro para el tráfico y la estructura del pavimento, colmatando inclusive las
cunetas; depende fundamentalmente de su sistema de drenaje.

La infiltración de agua a través de la superficie del pavimento puede producir el

reblandecimiento de ésta y deteriorar la estructura de la vía, lo cual obligará a su
reparación, que en muchos casos resulta ser muy costosas.
También los pases de agua y/o quebradas pequeñas, que no tengan una obra de
drenaje que las encauce y/o haga cruzar adecuadamente los flujos de agua en muchos
casos pueden llegar a cortar la carretera, o sino pueden inundarla formando grandes
charcos en la vía alrededor de dicha área, erosionando la calzada y también
produciendo asentamientos de la plataforma. Por todas estas razones se hace
necesario el Estudio de Drenaje como parte esencial de un buen proyecto, el cual en
muchas ocasiones a llegado influir en la variación del trazo de la vía.

La finalidad del drenaje superficial es controlar las aguas superficiales de cualquier

índole, pero principalmente las de origen natural (lluvias), de esa manera se evitara la
influencia negativa de las mismas sobre la estabilidad y transitabilidad de la vía.

2. OBJETIVO

2.1. OBJETIVO GENERAL

El estudio hidrológico realizado por los estudiantes de la Universidad Continental está

orientado a determinar los caudales de diseño de las obras de drenaje transversales
y longitudinales, ante condiciones de lluvias extremas que caen sobre las áreas de
drenaje de los cauces que cruzan la vía del tramo en consideración. En tal sentido el
estudio hidrológico estuvo enfocado a:

 Determinación de descargas de diseño para obras de cruce de quebradas

(alcantarillas, pontones, losas, badenes, etc.)

2.2. OBJETIVO ESPECÍFICOS

 Determinación de descargas de diseño de las cunetas.

 Determinación de descargas de diseño en bocacalles urbanas.

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 También se han ejecutado cálculos hidráulicos para evaluar los tirantes, velocidades
y socavaciones en las obras de cruce así como las capacidades de las cunetas.

3. METODOLOGIA:

4. AREA DE ESTUDIO:

El área de estudio se encuentra ubicada en el departamento de Huancavelica, entre

los paralelos 12° 22.5' y 12° 30' de latitud sur y los meridianos 74°59' y 75°05' de
longitud oeste. El eje de la carretera va desde los 3800 m.s.n.m. a los 2850 m.s.n.m..
Los accidentes orográficos de la línea divisoria alcanza cotas hasta los 4200
m.s.n.m.

El tramo atraviesa terrenos aluviales, coluviales, y morrénicos, con sectores con

afloramientos de calizas, existiendo sectores en que se atraviesa pequeños
poblados por su calle principal en los cuales se precisa desarrollar un drenaje
urbano.

Las características relevantes para el aspecto de hidrología y drenaje del tramo han
llevado a subdividirlo para su descripción en 3 zonas de características climáticas,
de relieve y de problemas drenaje diferenciadas:

 Los terrenos ondulados entre el Km. 0+000 al poblado de Acostambo

 El Desarrollo entre el poblado de Acostambo y el Pontón Socus en el Km.

16+887.

 El tramo paralelo al río Mantaro desde el Km. 16+887 hasta Izcuchaca (Km.
33+000)

Los terrenos aluviales ondulados comprenden el tramo inicial, desde la desviación a

Pampas (Km 0+000) y hasta el centro del pueblo de Acostambo (Km 8+700), donde
se desarrolla en una formación de terraza aluvial amplia relativamente llana,
ligeramente onduladas y colinosas, que muestran declives entre moderado y
pronunciado, salpicada con afloramientos rocosos (Km 02+000, Km 03+500). En
esta zona los cursos de agua son de poca fuerza predominando los flujos de ladera
esparcidos casi sin concentrarse. Los terrenos planos son dedicados a la agricultura
de secano que aprovecha la napa freática alta proveniente de las filtraciones de las
montañas que rodean la zona. La carretera cruza terrenos con napa freática alta
ubicados entre Ñahuimpuquio y Acostambo: el puquial de Ñahuimpuquio (km 4+620)

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ubicado al costado de la carretera actual, la zona de rasante baja en Acostambo
donde el cauce del Putaja Huayoc se acerca a 25 m al costado de la carretera y que
favorece la concentración de flujo superficial y subsuperficial (km 7+100).

En este sector están ubicados los pueblos de Imperial, Ñahuimpuquio y Acostambo,

los cuales en conjunto implican 3.6 Km de recorrido en zona urbana. La única obra
de cruce de importancia en el tramo es el pontón que cruza la Quebrada Putaja
Huayoc (km 6+195); el cual tiene una pendiente muy moderada y produce una
corriente lenta, pero que eventualmente produce inundaciones en los terrenos bajos
aguas abajo.

El Putaja Huayoc es también el dren natural de los terrenos bajos ubicados en el

Km. 5+000 y corre paralelo a 60 m de la carretera, con una profundidad que no pone
en riesgo de inundación al tramo.

El tramo siguiente desde Acostambo hasta Challhuas (Pontón Socus, Km 16+887

aprox.), donde la carretera desciende por la quebrada de Challhuas, la carretera
toma un trazo típico en media ladera. El terrreno es una formación de transición de
depósitos aluviales a coluviales, con la mayor parte laderas predominantemente
resistentes a la erosión por escorrentía (salida de Acostambo, Km 9+000 a 11+000,
parte media y baja del desarrollo de la quebrada Challhuas, Km 14+000 a 16+000)
debido a la encostramiento de la capa superficial o a una buena cobertura de pastos,
aunque hay tramos con depósitos morrénicos con potencial a formar cursos de agua
concentrados (inicio del desarrollo de la quebrada Challhuas). Existen también
afloramientos de calizas de la formación Condorsinga (km 13+650).

En este tramo debido a la explotación agrícola ubicada a la salida de Acostambo en

los terrenos encima de la carretera se desarrollan flujos subsuperficiales en la época
húmeda del año, (Km 9+000 y Km. 10+000). En este sector no existen zonas
urbanas. En este tramo se ubican los pontones por los que pasan las quebradas
Compadre Huayoc 1 y 2 (Km 10+314.0 y 13+770), Jarrarra (Km 13+941) y Socus
(Km 16+887), atravesando por el primero de ellos, una corriente con pendiente
relativamente moderada, con evidencias de ser calma y limpia; la segunda en una
zona donde la quebrada empieza a pronunciar la pendiente; pero que no tiene desde
aguas arriba, por ser terrenos planos, suministro de sedimentos gruesos; las demás
corrientes sí tienen declive pronunciado con arrastre de materiales gruesos.

El tercer tramo diferenciado es el que va desde Challhuas (Km 16+887) a Izcuchaca

(Km 33+000). En este sitio predominan depósitos coluviales de espesor variable
cubriendo formaciones de calizas de la formación Chúlec y Pariabambo, las cuales
afloran en buena parte del tramo. Los depósitos que están cubriendo laderas

pág. 5
empinadas, formados por mezcla de fragmentos angulares y subangulares de roca
caliza, arenas y finos, con sólo regular grado de cementación y encostramiento
superficial, tienen gran potencial de desarrollar flujos con gran arrastre de
sedimentos formando cárcavas remontantes, y abriendo nuevos cursos en las
laderas, notándose en el recorrido las huellas de varios pequeños huaycos que
obstruyeron la carretera. Es por esta causa que este tramo es el más problemático
para tratar el cruce de los flujos a través de la carretera.

Por otra parte este tramo se caracteriza por ir paralelo al río Mantaro; pero a una
considerable distancia vertical del mismo tal que no tiene problemas de inundación
y erosión debido al río. Entre la carretera y el río Mantaro el terreno coluvial suelto
propicia que los flujos transversales que pasen por las alcantarillas desarrollen
erosiones en su extremo de salida de no tomarse las precauciones respectivas.

Las alcantarillas existentes son más numerosas en este tramo evidentemente por el
problema mencionado. Estas son de mampostería y se nota que varias de ellas
quedaron obstruidas al paso de corrientes con arrastre de sedimentos, tal como lo
evidencia los depósitos de las limpiezas realizadas y la magnitud de las cárcavas de
las quebradas que sirven.

Prácticamente no hay zonas urbanas en éste último tramo, a excepción de la

localidad de Casma; pero este sitio sólo involucra 100 m del trazo. En este tramo se
ubican los pontones de Otuto (Km 20+727), Casma (Km 24+115) y Quintaoco (Km
25+793), todos en cauces de pendiente pronunciada, estando los dos primeros en
cauces rocosos.

Las cunetas en los tres tramos mencionados fueron del tipo excavado con
insuficiente capacidad, y en varios tramos éstas son prácticamente inexistentes.

Las cuencas correspondientes a los cauces que cruzan la carretera varían desde
0.2 Km2 a 55.7 Km2.

En consecuencia puede afirmarse que las cuencas dentro del área del estudio son
entre pequeñas y medianas, desde el punto de vista hidrológico.

En las Láminas Nº 01 y N° 02 se presentan las cuencas de las diferentes quebradas

que atraviesan la carretera a escala 1:100 000, así como las isoyetas de
precipitaciones máximas en 24 horas para 100 años de periodo de retorno que según
los datos de las estaciones hidrológicas ubicadas en la zona (Lámina 1) y al estudio
regional del IILA (Lámina 2), preparadas en el presente estudio.

pág. 6
 En la Lámina N° 03 se muestra el Mapa Hidrológico de la zona a escala 1:250,000,
donde se muestran las estaciones meteorológicas del departamento de
Huancavelica y la zonificación de precipitaciones medias anuales,
evapotranspiración, clasificación de tipo de vida y coeficiente de escorrentía típico.
Este mapa fue preparado en el estudio “Inventario y Evaluación de los Recursos
Naturales de la Zona Altoandina del Perú”. ONERN, Nov -1984.

5. INFORMACIÓN BASICA:

Para efectos de identificación del área de estudio fue necesario utilizar las siguientes
cartas nacionales a escala 1:100,000:

25-m : Huancayo
25-n : Pampas

La información hidrológica disponible ha consistido en registros pluviométricos

pertenecientes a las siguientes estaciones operadas por el Senamhi y Electroperú:

Cuadro Nº01

Relación de Estaciones Climatológicas ubicadas en el área del proyecto.

Nombre de la Ubicación Periodo de
Tipo Entidad Operadora Altitud Provincia Distrito
Estación Latitud Longitud Registro

Tellería Pr, CO ELECTROPERU 12°22'48" 75°06'54" 3050 Tayacaja Acostambo 1974 - 1998

Acostambo Pr ELECTROPERU 12°21'42" 75°03'09" 3650 Tayacaja Acostambo 1963 - 1998

Mejorada CO ELECTROPERU 12°32'12" 74°56'06" 2820 Tayacaja Pampas 1974 - 1998

Pilchaca CO SENAMHI 12°24' 75°05' 3586 Huancavelica Pilchaca 1965 - 1978

Donde:

CO : Estación Climatológica Ordinaria.

Pr : Estación Pluviográfica.

6. ESTUDIO DE PRECIPITACIONES:

El estudio de precipitaciones tuvo como objetivo a determinar:

 Los valores de precipitaciones máximas en 24 horas.

 La intensidad de la lluvia para duraciones cortas, es decir la relación Intensidad

- Duración - Frecuencia (IDF) para fines de utilizarla en la aplicación del método
racional para la determinación de descargas en cuencas pequeñas y la

pág. 7
utilización del hidrograma unitario para la evaluación de descargas en cuencas
medianas.

6.1. PRECIPITACIONES MÁXIMAS EN 24 HORAS:

Se hicieron análisis estadísticos de las distribuciones probabilísticas de

las precipitaciones máximas en 24 hrs. de las estaciones Tellería,
Acostambo, Mejorada y Pilchaca, donde se disponía de estos tipos de
datos en una longitud de registro apropiada (24 a 36 años).

Con estos datos se efectuó el análisis de frecuencias de las

precipitaciones máximas de 24 horas. En este análisis se aplicó ajustes
a distribuciones Gumbel, Lognormal, Lognormal de 3 parámetros, Log
Pearson III por el método de máxima verosimilitud. El método de
momentos también se aplicó a la distribución Logpearson III (Ver
gráficos y cuadros del Anexo 1.1 al Anexo 1.4 de Hidrología).

En los cuadros AH 1.1.5, AH 1.2.5, AH 1.3.5 y AH 1.4.5 de los Anexos

de Hidrología, se presentan los resultados de los cálculos para
diferentes períodos de retorno Tr. El período de retorno Tr representa el
número de años que transcurre en promedio para que un evento sea
igualado o excedido. Previamente los valores de las precipitaciones
máximas fueron corregidos por el factor 1.12, para corregir los efectos
sesgados hacia la subestimación de las mediciones discretizadas cada
24 horas, según recomendación de instituciones hidrológicas de
prestigio.

Para los tiempos de retorno que van a ser utilizados en el proyecto (10
a 100 años), todos los modelos probabilísticos ofrecen cantidades muy
similares, no divergiendo entre ellos en no más de 7%; siendo los
modelos Gumbel y Log Normal los que mejor se ajustan a la distribución
real, sin embargo a fin de compatibilizar un modelo para todas las
estaciones se ha escogido la distribución Log Normal por ser la
distribución que da mejores índices de ajuste (error estándar de los
estimados e índice Kolmogorov-Smirnov) en la mayoría de las
estaciones.

Por otra parte también se aplicó el Modelo Regional de Precipitaciones

Máximas IILA-83, comprobándose que los resultados de precipitaciones
máximas con datos de estaciones puntuales concuerdan con él, no
divergiendo en no más del 15 %, siendo los estimados por el modelo
regional los más conservativos.

pág. 8
Las precipitaciones máximas estimadas en cada una de las estaciones,
y el empleo del modelo regional IILA-83 han permitido dibujar mapas de
isoyetas de precipitaciones máximas en 24 horas para 100 años de
periodo de retorno, notándose que si bien existe un incremento de las
precipitaciones con la altitud debido a la influencia orográfica, ésta
variación no es muy marcada, existiendo solamente una diferencia de
10 mm de precipitación entre las zonas menos altas a las más altas del
área de estudio, motivo por el cual se ha considerado como suficiente
zonificar a las precipitaciones de diseño a lo largo de la carretera en dos
sectores; correspondiendo el primero a los terrenos de las planicies altas
entre Imperial y Acostambo y el resto al recorrido de la carretera por
cotas más bajas paralelo al valle del Mantaro.

Cabe indicar que el mapa de Isoyetas dibujado empleando los

resultados del Modelo del IILA-83 tiene el mismo sesgo conservador que
los estimados de las precipitaciones puntuales, es decir del orden de
15%

Finalmente para propósitos del presente estudio se han adoptado

conservativamente las precipitaciones máximas estimadas mediante el
modelo regional IILA-1983, zonificándolas por el efecto orográfico en las
siguientes áreas:

 Imperial – Acostambo

 Acostambo - Izcuchaca

pág. 9
 Cuadro N°02
Valores de Precipitación Máxima en 24 horas en la Zona del Proyecto
IILA – SENAMHI – UNI

P 24 (mm)
Tr
(años) Imperial - Acostambo -
Acostambo Izcuchaca

10 42.1 39.6

20 46.5 43.7

50 52.4 49.2

100 56.8 53.3

200 61.2 57.4

500 67.0 62.9

6.2. CURVA IDF REGIONAL:

Las precipitaciones máximas e intensidades máximas de tormentas han

sido estudiadas regionalmente por el “Estudio de la Hidrología del Perú”
hecho por el IILA-SENAMHI-UNI, 1983, cuyas fórmulas que tienen la
siguiente forma:

pt ,T  a (1  K log T )t n
it ,T  a (1  K log T )t n 1

Donde pt,T , it,T son la precipitación y la intensidad de tormenta para

una duración “t” (en horas) y de período de retorno “T” (en años) dados;
a, K y n son constantes regionales. Según la metodología empleada por
el IILA las fórmulas son válidas para 3  t  24 horas.

it.T  a1  K log T t  b

n 1
Para t  3 horas se usa:

con parámetro b = 0.4 hrs, determinado en base a estudios de

pluviógrafos en las estaciones de Abancay y Chuquibamba.

Como puede apreciarse en el plano n. 2 - C del mencionado estudio la

zona del proyecto pertenece a la región hidrológica denominada 12310.
La cual se considera una relación creciente de la precipitación con la

pág. 10
 altitud. Es por esta razón que se ha zonificado el área de estudio,
tomándose los siguientes parámetros:

Cuadro N°03

Parámetros de fórmula IILA-SENAMHI-UNI

Sub-Región 123 10

a (mm) K n b

Imperial - Acostambo 12.26 0.533 0.254 0.4

Acostambo - Izcuchaca 11.51 0.533 0.254 0.4

Las intensidades para cada una de las zonas anteriormente

mencionadas se muestra en los cuadros N º04 y 05

Cuadro N °04

Intensidades Máximas para Tr = 100 años

Imperial - Acostambo
Duración P I
minutos horas mm mm/h
5 0.083 3.7 44.1
10 0.167 6.5 39.2
15 0.250 8.8 35.4
60 1.0 20.0 20.0
120 2.0 26.7 13.3
180 3.0 30.9 10.3
360 6.0 38.5 6.4
720 12.0 47.1 3.9
1440 24.0 56.8 2.4

pág. 11
 Gráfico 1
Curva Intensidad Duración para 100 años de Periodo de Retorno
Imperial - Acostambo

50

45

40

35
Curva IDF en IMP -
Intensidad (mm/hora)

30
ACOST
25

20

15

10

0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120

Duración (minutos)

Cuadro N°05
Intensidades Máximas para Tr = 100 años
Acostambo - Izcuchaca
Duración P I
minutos horas mm mm/h
5 0.083 3.4 41.4
10 0.167 6.1 36.7
15 0.250 8.3 33.2
60 1.0 18.7 18.7
120 2.0 25.0 12.5
180 3.0 29.0 9.7
360 6.0 36.1 6.0
720 12.0 44.1 3.7
1440 24.0 53.3 2.2

pág. 12
 Gráfico 2

Curva Intensidad Duración para 100 años de Periodo de Retorno

Acostamnbo - Izcuchaca

45

40

35
Intensidad (mm/hora)

30
Curva IDF en
25 ACOST - IZC
ecuación IILA 83
20

15

10

0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120

Duración (minutos)

7. COBERTURA DEL TERRENO:

Las quebradas tributarias al río Mantaro que cruzan la carretera, poseen las
siguientes formaciones ecológicas o zonas de vida según la clasificación de
Holdrigde:

a) La formación Bosque Seco Montano Bajo Subtropical (bs-MBS) se

encuentra en las proximidades del cauce desde Izcuchaca hasta Chalhuas
a partir de la cota 2850 hasta los 3000 o 3350 msnm. aproximadamente.

b) La formación Bosque Húmedo Montano Subtropical (bh-MS) se encuentra

en el piso inmediato superior hasta los 4000 - 4200 msnm,

c) La formación páramo muy húmedo SubAlpino Subtropical (pmh-SaS) hasta

4500 msnm.

pág. 13
Estas formaciones tienen las siguientes propiedades:

 Bosque Seco Montano Bajo Subtropical (bs-MBS)

Suelos

Consiste en terrenos muy inclinados con pendientes mayores que 30 %,

constituidos por suelos mal graduados de arenas y limos con poca compacidad
muy permeables y removibles, mostrando regularmente afloramientos rocosos
en las estribaciones.

Relieve

Topografía abrupta, se encuentran pequeñas áreas de terreno plano y de

gradiente moderada dispersas sobre la larga falda de los cañones, los
estrechos terraplenes y los abanicos aluviales que bordean los ríos y sus
afluentes, presentando en determinados lugares faldas peñascosas donde sólo
hay precipicios y rocas desnudas sobre grandes extensiones.

Cobertura vegetal

Matorrales y sabanas con árboles y arbustos bajos y espinosos esparcidos

rodeados de hierbas leñosas mezclados con cactáceas columnares,
tupiéndose en las gargantas y otros lugares húmedos como en zona de
neblinas. Estepa de gramíneas con arbustos dispersos. Las laderas menos
empinadas son zonas bajo cultivo.

Precipitación

Ocupa sectores abarcados por las isoyetas de 500 - 1000 mm. de lluvia anual

 Bosque Húmedo Montano Subtropical (bh-MS)

Suelos

Los suelos son normalmente profundos y retentivos de humedad, almacenan

suficiente agua para no llegar al punto de marchitez hasta Julio y Agosto.

Relieve:

La proporción de terrenos planos y de declive moderado es mayor que en las

formaciones andinas inferiores. Entre el inicio y Acostambo existen extensiones
locales de terreno plano o de ligera pendiente que sirve muy bien para la
agricultura sedentaria.

pág. 14
Cobertura vegetal:

Zonas de cultivos y en descanso, praderas verdes o amarillas moteados con

pequeños campos de cultivos. La hierba y el pasto invaden rápidamente los
campos de descanso. Por lo general el límite superior de la formación coincide
con el límite superior de los campos cultivados. Contiene pastos naturales y
estepa de gramíneas con arbustos dispersos.

Precipitación:

Ocupa sectores abarcados por las isoyetas de 500 - 1000 mm. de lluvia anual

Páramo muy húmedo SubAlpino Subtropical (pmh-SaS) y la Tundra pluvial

Alpino Subtropical (tp-AS)

Suelos:

Suelos ácidos y francos a francos limosos en textura. Suelos hidromórficos y

turberas de bastante profundidad se encuentran en donde el drenaje superficial
se encuentra bloqueado en especial. Los suelo aluviales ocupan sólo una
ligera proporción del área total. Donde la pendiente excede el 60%, y también
donde haya cascajos y pedregales de origen glaciar relativamente reciente, los
suelos tienden a volverse litosólicos y pedregosos con afloramiento de la roca
madre. Tal es el caso de las morrenas y las paredes superiores de los grandes
valles glaciales en el piso subalpino.

Relieve:

Los pisos alpinos y subalpinos ocupan mayormente las antiguas superficies,

poco erosionadas del peneplano andino del Terciario. Entre el 20% del área
total consta de terrenos con pendientes fuertes y acantiladas. El resto, un 50%
son terrenos planos, ondulados y de moderada pendiente, de topografía
variada, geomorfológicamente prematuro y bien dotado de pequeñas lagunas
o cochas.

Los terrenos de baja pendiente ocurren sobre mesas onduladas que

representan las áreas residuales del antiguo peneplano andino del terciario
inferior, ya cortado por numerosos valles glaciares y fluviales. También existen
terrenos de baja pendiente sobre los pisos de los valles más grandes de origen
glaciar. Paradas asildamente sobre este peneplano o altiplano se ve las
cordilleras o serranías residuales del anterior ciclo de erosión y compuestas de

pág. 15
pliegues de rocas metamórficas e intrusivas más resistentes a la acción
geológica.

Cobertura vegetal:

Son las llamadas punas compuesta de pastos xerofíticos sujetos comúnmente

a sobrepastoreo. En donde no han quemado o pastoreado, la vegetación es
frecuentemente tupida y alta.

La tundra pluvial andina, en su mejor estado preservado es bien tupida y

florísticamante diversificada. Abundan las hierbas arrosetadas
hemicriptogámicas y las de porte almohadillado, y en menor proporción las
gramíneas. Las hierbas alcanzan escasamente los 30 cms de altura. formando
comunidades salvo en zonas sujetas a erosión y sobrepastoreo. Se les
encuentra siempre verdes o solamente muy brevemente amarillentas durante
la corta estación seca. Contienen también una cubierta más o menos espesa
de plantas arbustivas y semiarbustivas, la mayoría con sus ramas extendidas
en el suelo, que alcanzan alturas máximas de 60 cm.

Precipitación:

La precipitación anual varía entre 500 y 1000 mm.

La precipitación tiende a caer en todos los meses como una mezcla de lluvia y
granizo durante los meses más cálidos; y como nieve durable, que pueda
acumularse y persistir por días y semanas, durante los días más fríos del
invierno. La nieve en cualquier estación del año, ni persiste ni se acumula sobre
la superficie del suelo sino durante unas cuantas horas.

El Estudio " Inventario y Evaluación de los Recursos Naturales de la Zona Alto

andina del Perú – ONERN - 1984" asignó coeficientes de escorrentía a largo
plazo para cada una de éstas zonas:

Cuadro N°06

Coeficientes de Escorrentía según zonas de vida

Zona de Vida C

bs - MBS 0.20

bh - MS 0.26

pmh - SaS 0.40

pág. 16
8. DESCARAGAS DE DISEÑOS PARA OBRAS DE CRUCE EN

QUEBRADAS:

Para el presente estudio se determinarán las descargas de diseño para las

quebradas que cruzan la carretera con la aplicación de procedimientos
Precipitación - Escorrentía, cuya selección específica de métodos está en
función del tipo de respuesta hidrológica de las cuencas involucradas, es decir
la predominancia de efectos de concentración o de difusión del flujo, y la
predominancia de flujo en correntera (Channel flow) o distribuido
superficialmente (overland flow).

Tiempo de retorno de diseño

En función de la importancia de las obras y del efecto de los daños que se

producirían de fallar la estructura, se estableció un período de recurrencia de
entre 20 años para el diseño de estructuras menores como alcantarillas; y de
100 años para pontones y Losas.

pág. 17
Descargas de diseño para cuencas pequeñas

Para cuencas pequeñas (Area < 2.5 Km2), donde predomina los fenómenos de
concentración del caudal, se aplicó:

 El Método Racional

Cuya representación formal es Q = CIA, donde C es el coeficiente de

escorrentía, I la intensidad de la lluvia para una duración igual al tiempo de
concentración de la cuenca y A es el área de drenaje.

Para el caso presente en que la geomorfología de la zona predominan en

taludes y cauces con pendientes pronunciados (pendientes entre 10% y 30%
en las cuencas pequeñas), el tiempo de concentración ha sido evaluado con
fórmulas aplicables al predominio de flujo en forma de flujo en canal, tales como
la fórmula de Kirpich, del US Corps of Engineers. Para las cuencas pequeñas
en el área en estudio los tiempos de concentración están comprendidos entre
15 y 30 min.

El coeficiente de escorrentía para las condiciones topográficas y de cobertura

vegetal, está comprendida entre 0.20 y 0.40, según lo descrito en el Cuadro N
°06

Los Cuadros N °07 y 08 indican el cálculo de los caudales de diseño con el

método racional.

Los casos extremos, para la cuenca más grande y más chica, indican que los
caudales pico en cuencas pequeñas están comprendidos entre 0.65 y 2.53
m3/s para un periodo de retorno de 100 años y de 0.53 a 2.08 para un periodo
de retorno de 20 años.

pág. 18
 Cuadro N °07

Cálculo del Caudal Pico ( Qp)para Cuencas pequeñas (A< 2.5 Km2) mediante el Método
Racional Tr = 100 años (Estructura Tipo Pontón)
CAUDAL METODO RACIONAL
Area de
Nro CUENCA
Cuenca Tiempo de
Intensidad C Qp
Concentración

(Km2) hora (mm/h) (m3/seg)

1 Km 22 + 310 0.23 0.25 33.2 0.35 0.74

2 Km 32 + 959 1.00 0.50 26.0 0.35 2.53

3 Km 33 + 067.5 0.35 0.25 33.2 0.35 1.13

Cuadro N °08

Cálculo del Caudal Pico (Qp) para Cuencas pequeñas (A< 2.5 Km2) mediante el Método
Racional Casos Extremos
(Estructura Tipo Losa y Alcantarilla)

CAUDAL METODO RACIONAL

CUENCA - Zona Area de
Nro Intensidad
Ladera del Mantaro Cuenca Tiempo de Intensidad Caudal Pico Caudal Pico
Tr = 100 C
Concentración Tr = 20 años Tr 20 años Tr 100 años
años
(Km2) hora (mm/h) (mm/h) (m3/seg) (m3/seg)

1 Qda Típica Grande 1.0 0.50 21.4 26.0 0.35 2.08 2.53

2 Qda Típica Pequeña 0.2 0.25 27.2 33.2 0.35 0.53 0.65

Descargas de diseño en cuencas medianas

Para la determinación de descargas máximas en las cuencas medianas, donde

aparecen efectos de difusión, que atenúan el caudal pico, se aplicó:

 Método del Hidrograma Unitario (en cuencas medianas 2.5 Km2 <Area <
10,000 Km2), utilizando el programa HMS “Hydrologic Modeling System”.

La aplicación del paquete HMS se realizó utilizando las siguientes opciones

 Determinación de la tormenta de diseño o hietograma usando la opción del

método del bloque alterno en base a la curva IDF.

pág. 19
 Determinación de la sustracción hidrológica usando el método de la Curva
Número (CN) del SCS
 Cálculo del hidrograma con el método del hidrograma unitario sintético del
SCS y de Snyder.
Las corridas se efectuaron para las siguientes condiciones de humedad
antecedente :

 Humedad Antecedente Tipo II, opción de condiciones normales de diseño.

En las Figuras N° 01 y N° 02 se muestra un esquema del modelamiento de las

cuencas mediante el programa HMS, asimismo el Cuadro N °09 muestra un
resumen de los datos ingresados al programa HMS.

El Cuadro N °10 muestra los resultados obtenidos.

Figura N° 01

Esquema de la Cuencas Modeladas mediante el Programa HMS

pág. 20
 Figura N° 02
Detalle del Modelo Hidrológico de la Cuenca y Subcuencas de la Qda. Socus.

pág. 21
 Cuadro N º09

Resumen de Datos ingresados al Programa HMS

Tiempo de
Area de Long. de Overlad T
Pend. Media Concentracion Tc Tc Adoptado
N CUENCA Cuenca Cauce Flow retraso CN
(Horas)

(Km2) (Km) (m/m) Kirpich U.S. C. of E. (Horas) (Horas) (Horas)

(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) [(6) ó (7)]+(8) (9) (10)

1 Qda Putaja Huayjoc 19.38 5.7 0.08 0.67 1.82 0.35 2.17 1.30 73

2 Qda Cceliogacca 1.93 1.96 0.18 0.22 0.69 0.35 1.04 0.63 73

3 Qda Compadre Huayjoc 1 16.9 6.6 0.10 0.69 1.96 0.35 2.31 1.38 75

4 Qda Sub Compadre Huayjoc 2 6.16 4.2 0.23 0.54 1.58 0.35 1.93 1.16 75

5 Qda Sub Intermedia 5.79 3.3 0.17 0.49 1.34 0.35 0.84 0.50 73

6 Qda Sub Jarrara 3.52 3.7 0.30 0.44 1.35 0.25 0.69 0.41 73

7 Qda Sub Inter Socus 2.09 2.7 0.12 0.74 2.19 0.35 2.54 1.52 75

8 Qda Otuto 19.68 6.53 0.18 0.54 1.72 0.25 0.79 0.47 73

9 Qda Casma 30.7 9.54 0.13 0.83 2.46 0.25 1.08 0.65 73

10 Qda Quintaocco 9.68 7.02 0.17 0.59 1.85 0.25 0.84 0.50 78

11 Qda Hornuyoc 5.62 5.31 0.25 0.41 1.38 0.25 0.66 0.39 78
 Cuadro N °10
Caudales en cuencas Medianas - Resultados del Programa HMS

Ubicacion de Area de Caudal

Nro CUENCA Cauce Cuenca Pico
(Km2) (m3/s)

1 Qda Putaja Huayjoc 06 + 195 19.38 10.55

2 Qda Cceliogacca 06 + 944 1.93 1.43

3 Qda Compadre Huayjoc 1 10 + 314 16.9 8.93

4 Qda Compadre Huayjoc 2 13 + 770 23.06 19.34

5 Qda Jarrara (Tincoc) 13 + 941 30.62 8.93

6 Qda Socus (Challhuas) 16 + 887 55.77 28.37

7 Qda Otuto 20 + 727 19.68 12.9

8 Qda Casma 24 + 115 30.7 17.9

9 Qda Quintaocco 25 + 793 9.68 10.7

10 Qda Hornuyoc 28 + 121 5.62 6.95

Las descargas de diseño de todas las obras de drenaje transversal de la

carretera, pontones, losas y alcantarillas, se encuentran en el Cuadro AH-3 en
los anexos.

9. DESCARGAS PARA DISEÑOS DE CUENTAS:

Para determinar las descargas de diseño en las cunetas se aplicó la metodología

del SCS y de la onda cinemática para franjas de ladera comprendidas entre 100
y 300 m, para la gama de pendientes del terreno entre 5 y 50% que son las
condiciones presentes en la zona.

Los resultados se presentan en los Cuadros N º11 y N º12.

 Cuadro N º11

DESCARGAS DE LADERAS HACIA LAS CUNETAS

Método del SCS
Pendiente
5% 10% 15% 20% 30% 50%
V (m/s) para L > 100 m. 0.68 0.96 1.18 1.36 1.67 2.16

Franja de Ladera
Longitud de recorrido TIEMPO DE CONCENTRACION en horas
L
100 0.20 0.15 0.13 0.11 0.10 0.08
150 0.22 0.16 0.14 0.12 0.10 0.08
200 0.26 0.19 0.16 0.14 0.12 0.10
300 0.34 0.25 0.21 0.18 0.15 0.12

INTENSIDAD en mm/hora
L
100 24.7 26.3 27.1 27.7 28.4 29.2
150 24.1 25.8 26.7 27.3 28.0 28.9
200 23.0 24.9 25.9 26.5 27.4 28.3
300 21.1 23.2 24.4 25.1 26.1 27.3

CAUDAL en lt/s/m
L
100 0.3 0.3 0.3 0.3 0.3 0.3
150 0.4 0.4 0.4 0.5 0.5 0.5
200 0.5 0.6 0.6 0.6 0.6 0.6
300 0.7 0.8 0.8 0.8 0.9 0.9

Parámetros Fórmula de SCS (Overton & Meadows, 1976) Parámetros CURVA IDF
Precip 24 hs. Tr=2 años
P24 31 T 5 años
n Manning n 0.05 K 0.533
n 0.254
Factor escurr. k 1 a 12.26 mm
b 0.4 hr
Coef. escorr. C 0.4 a*(1+Klog(T)) 16.83 mm

pág. 24
 Cuadro N º12

DESCARGAS DE LADERAS HACIA LAS CUNETAS

Método del SCS usando la fórmula de onda cinemática

Pendiente
20% 30% 40% 50% 60% 70%
V (m/s) para L > 100 m. 1.36 1.67 1.93 2.16 2.36 2.55

Franja de ladera
Longitud de recorrido TIEMPO DE CONCENTRACION en horas
L
100 0.20 0.18 0.16 0.15 0.14 0.13
150 0.21 0.18 0.17 0.16 0.15 0.14
200 0.23 0.20 0.18 0.17 0.16 0.15
300 0.27 0.23 0.21 0.19 0.18 0.17

INTENSIDAD en mm/hora
L
100 24.6 25.4 25.9 26.3 26.6 26.9
150 24.3 25.1 25.7 26.1 26.4 26.7
200 23.7 24.6 25.2 25.7 26.0 26.3
300 22.6 23.6 24.3 24.8 25.2 25.5

CAUDAL en lt/s/m
L
100 0.3 0.3 0.3 0.3 0.3 0.3
150 0.4 0.4 0.4 0.4 0.4 0.4
200 0.5 0.5 0.6 0.6 0.6 0.6
300 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.9

Parámetros Fórmula Onda Cinemática Parámetros CURVA IDF

Exponente de flujo m 1.67 T 5 años
n Manning n 0.05 K 0.533
n 0.254
Factor escurr. k 1 a 12.26 mm
b 0.4 hr
Coef. escorr. C 0.4 a*(1+Klog(T)) 16.83 mm

Puede notarse que las descargas obtenidas dependen mucho más del ancho
de la franja de la ladera que de los otros parámetros. Los cálculos fueron
efectuados para Tr=5 años.

Los resultados indican que las descargas están comprendidas en el orden de

0.3 y 0.9 lt/s/m. Es decir que para alcantarillas espaciadas cada 150 m los
flujos provenientes de las cunetas estarán comprendidos entre 45 y 135 lt/s;
para alcantarillas espaciadas cada 200 m los flujos provenientes de las cunetas
estarán comprendidos entre 60 y 180 lt/s.

Estas cantidades también son los caudales de diseño de las cunetas

correspondientes, éstas deberán ser provistas de un apreciable borde libre en
las zonas con riesgo de producirse obstrucciones debido a materiales
deslizados o desplomados desde los taludes de corte.

pág. 25
10. CAUDALES PARA DRENAJE URBANO:

Los pueblos que la carretera atraviesa son del tipo lineal, donde las
construcciones urbanas se desarrollan primordialmente a lo largo de la vía
principal, siendo estrechas en el sentido transversal.

En los casos presentes los anchos que tienen los pueblos hacia el lado aguas
arriba están comprendidos entre 1 y 3 cuadras, abarcando cada bocacalle entre
0.5 y 2.0 Has de área de drenaje.

Según el uso de fórmulas empíricas estas áreas tienen tiempos de

concentración pequeños menores a 10 minutos; pero según indicación del
Reglamento de Drenaje Urbano se ha asignada el tiempo mínimo admisible de
10 minutos.

El siguiente cuadro muestra los factores empleados para el diseño utilizando la

fórmula racional aplicable al caso por tratarse de áreas pequeñas. Los caudales
han sido estimados para 5 años de periodo de retorno, para ser conducidas por
medio de cunetas de drenaje.

Cuadro N º13

Cálculo del Caudal de Diseño para Drenaje Urbano

Pueblo Área de drenaje C Caudal típico

Intensidad
típica por bocacalle
(mm/h)
(l/s)
Imperial 1.0 0.6 26 43
Ñahuimpuquio 1.5 0.65 26 70
Acostambo 2.0 0.7 26 101

11. CALCULOS HIDRAULICOS:

11.1. TIRANTES MAXIMOS Y VELOCIDADES:

Para las corrientes principales los cálculos hidráulicos se han ejecutado
utilizando las descargas máximas establecidas para cada sitio en
particular, al igual que las secciones hidráulicas medidas en
levantamientos topográficos puntuales. Para este caso se ha hecho uso

pág. 26
 del programa HECRAS para evaluar los tirantes y velocidades en las
estructuras de cruce, considerando las pérdidas de carga locales.

Para las corrientes menores, provenientes de cuencas inferiores a 1

Km2, se ha establecido un cálculo común determinando condiciones
típicas de ancho, rugosidad y pendientes observadas en campo, desde
el punto de vista conservativo considerando condiciones adversas,
determinándose así valores límites máximos de tirantes y velocidades.

Pontones y Losas
Cuadro N º14
Resultado de Cálculos Hidráulicos en Estructuras tipo Losa y Pontón
Tirante Tirante Borde
Ubic. Luz Veloc.
No Cauce Medio Normal Libre

(Km) (m) (m/s) (m) (m) (m)

1 Qda Putaja Huayjoc 06 + 195 3 2.33 1.51 1.52 0.9
2 Qda Comp. Huayjoc 1 10 + 314 10 1.74 0.53 0.61 1.2
3 Qda Comp. Huayjoc 2 13 + 770 10 1.52 1.27 1.73 1.2
4 Qda Jarrara 13 + 941 5 2.27 0.53 0.58 1.5
5 Qda Socus 16 + 887 10 3.04 0.93 1.06 1.5
6 Qda Otuto 20 + 727 3 6.96 0.62 0.71 1.5
7 Qda - 22 + 310 5 2.58 0.42 0.45 1.5
8 Qda Casma 24 + 115 3 3.97 1.50 1.65 1.5
9 Qda Quintaocco 25 + 793 5 2.78 0.77 0.80 1.5
10 Qda Hornuyoq 28 + 121 3 7.06 0.33 0.33 1.5
11 Qda - 32 + 959 5 2.25 0.40 0.45 1.5
12 Qda - 33 + 067.5 5 1.54 0.35 0.40 1.5

El borde libre ha sido estimado en función del riesgo de obstrucción por

elementos (troncos, arbustos, piedras, etc) arrastrados por la corriente:

Menor = 0.90 m.
Medio = 1.20 m.
Mayor = 1.50 m.

Gráfico 3
Tirante vs Pendiente variando la rugosidad para Losas en Cuencas con A < 1 Km2

pág. 27
Alcantarillas
Las alcantarillas en el tramo son de los tipos TMC de 36” y 48” y Marco
de 1.00 x 1.00, colocadas generalmente para el paso de aguas
provenientes de las cunetas, y en algunos casos para el cruce de
corrientes que no tienen capacidad de arrastrar elementos que pudieran
obstruir a la alcantarilla. Es decir estos elementos se colocarán en
lugares donde el paso de agua clara o con poca carga de sedimentos.

En tal caso la capacidad máxima de cada uno de los tipos de alcantarilla

indicados es el que corresponde a la condición de flujo supercrítico y
pelo de agua a la altura de la clave en la entrada, que es la situación
esperada debido al declive de los terrenos y a la protección deseada
para la base de la carretera:

Figura 3
Alcantarilla TMC 48” con Q = 1.60 m3/s

pág. 28
 Figura 4
Alcantarilla Tipo Marco 1.0 m. x 1.0 m. con Q = 1.20 m3/s

Cuadro Nº15
Capacidad Máxima en Alcantarillas

Tipo Capacidad Condición

Alcantarilla TMC 48” 1.60 m3/s Pelo de agua entrada = elevación de la
Marco 1 x 1 1.20 m3/s clave= elevación de la
Pelo de agua entrada
clave

pág. 29
 Cunetas
Las cunetas de 1.50 m x 0.50 m permiten el transporte del flujo de diseño
máximo establecido en 180 l/s con tirantes entre 0.21 m y 0.28 m para
pendientes típicas comprendidas entre 5% y 1% respectivamente (ver
Gráfico 4). El borde libre le permitiría a la sección trabajar con cierto
margen en el caso de obstrucción hasta del 40 % de su sección
hidráulica.

Grafico 4
Caudal vs Tirante variando la Pendiente en Cunetas

11.2. SOCAVACION
Se han efectuado cálculos de socavación en las obras de cruce
importantes como pontones. Los criterios seguidos y métodos aplicados
se exponen en la siguiente ficha técnica de cálculo.

Objeto del Calculo

Determinación de la socavación a través del pontón

Criterios

Se asignó a la luz del pontón por lo menos el ancho propio de la

quebrada cuando ésta transporte caudales máximos, lo cual es

pág. 30
recomendable para flujos torrentosos con número de Froude mayor que
0.8, con el fin de:
 Disminuir el riesgo de obstrucción.
 No provocar demasiada erosión local por estrechamiento del cauce.
 La luz así determinada fue verificada por el cálculo hidráulico, para
que la abertura del pontón sea suficiente para el paso de los caudales
de avenida.

Procedimientos

Cálculo de la erosión general del lecho usando los métodos de :

 Lischvan-Levediev.
 Farraday-Charlton.

Cálculo de la erosión localizada en estribos usando los métodos

 Artamonov.
 Farraday-Charlton.
 Kwan
 Indian Roads Congress.

Cálculo de la socavación total, suma de la general y la local.

Identificación de “base levels”, condiciones que limitan la socavación

(afloramientos de material firme y niveles de aguas de descarga).

Determinación de la profundidad de socavación interpretando los

resultados obtenidos para su aplicación según sea lechos pedregosos,
con predominancia de elementos no cohesivos, gravas, arenas y limos,
o cohesivos, matrices areno limo arcillosos.

Programas Utilizados
Cálculos implementados en hoja de cálculo EXCEL

Datos
Caudal determinado por el estudio hidrológico
Topografía del cauce
Rugosidad del cauce

Resultados

pág. 31
 Cuadro N° 17: Profundidades de socavación en pontones y losas.
Cuadro N º17
Profundidades de Socavación en Pontones y Losas

Ubicacion Socavación
Nro Cauce
(Km) (m)
1 Qda Putaja Huayjoc 6 + 195 2.0
2 Qda Compadre Huayjoc 1 10 + 314 1.5
3 Qda Compadre Huayjoc 2 13 + 770 2.0
4 Qda Jarrara 13 + 941 2.0
5 Qda Socus 16 + 887 2.5
6 Qda Otuto 20 + 727 1.5
7 Qda - 22 + 310 1.5
8 Qda Casma 24 + 115 1.5
9 Qda Quintaocco 25 + 793 2.0
10 Qda Hornuyoq 28 + 121 2.0
11 Qda - 32 + 959 1.5
12 Qda - 33 + 067.5 1.5

Detalles de Cálculos se muestran en los anexos.

12. CONCLUSIONES:

Los cálculos efectuados han determinado los parámetros fundamentales para

el diseño de las estructuras de drenaje:

 Las precipitaciones máximas de diseño, cuantificadas en láminas de agua

e intensidades máximas. (Anexos de Hidrología 1.1 a 1.5)

 Las descargas máximas de diseño

 Para las obras de cruce de flujo, (Cuadros 7, 8 y 10).

 Para el flujo en las cunetas, (Cuadros 11 y 12)

 Para drenaje urbano (Cuadro 13)

pág. 32
  La capacidad máxima en alcantarillas (Cuadro 15)

 Tirantes y velocidades máximas en los sitios de obras de cruce.(Cuadro 14,

Gráficos 3 y 4)

 Profundidades de socavación en los sitios de obras de cruce tipicos.

(Cuadro 16)

13. REFERENCIAS

 Breusers, . N. C., Raudviki, A. J., “Scouring”, A. A. Balkena, Rotterdam,

Brookfield, 1991.
 Farraday R., Charlton, F. “Hydraulic Factors in bridge Design”, Hydraulics
Research, Wallingford, 1983.
 IILA - Senamhi - UNI. Estudio de hidrología del Perú. 1983.
 US Army Corps of Engineers, Hydrologic Engineering Center. “HEC 1,
Flood Hydrograph Package, User’s Manual”, Version 1990, Davis,
California, 1990.
 V.M. Ponce. Engineering hydrology. 1990
 Ven Te Chow ; Maidment ; Mays. Hidrología Aplicada. 1994.
 Wolfang Trau ; Raúl Gutierrez Irigoyen. Análisis Regional de las Avenidas
en los ríos del Perú. Comisión Multisectorial del Plan Nacional de
Ordenamiento de los Recursos Hidráulicos. Lima, Abril-1979.
 Anteproyecto de Reglamento de Drenaje Urbano. Convenio MTCVC – SENCICO; Carlos
Iparraguirre Ortiz, Alfredo Mansen V., otros – 1998

pág. 33
pág. 34