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CARPETAS ASFÁLTICAS
En la actualidad uno de los problemas con mayor incidencia en el mejorador de adherencia, para realizar las mezclas asfálticas muy
deterioro de las vías asfaltadas, es la presencia de fisuras. Estas se cerradas con las cuales se puede realizar los tratamientos de fisuras
presentan cuando los esfuerzos o deformaciones exceden ciertos elásticas. En el proyecto SINMAC- Cusco, se realizaron
valores límites ocasionado por el endurecimiento del asfalto el cual modificaciones del Liquido Asfáltico RC-250, con un porcentaje
incrementa la rigidez de la superficie asfáltica, el cual se torna frágil y de jebe líquido y el aditivo de adherencia.
propenso a fisurar bajo esfuerzos de decrecimiento de la temperatura La mezcla de estos 3 productos junto con el agregado pétreo de
de la capa asfáltica, este efecto no solo crea esfuerzos de tensión debido granulometria muy delgada. Es usada en los trabajos de sellado
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a la contracción térmica, sino también incrementa su rigidez, haciendo de fisuras, los diseños de mezcla para el tratamiento de fisuras, son
más variable a las fallas por tensión ocasionados por el tránsito; estas variables en función de la altitud, gradiente técnico y humedad
fracturas en el pavimento constituyen el inicio del deterioro de la ambiental.
carpeta asfáltica, ya que, a través de ellos se producen infiltración de El tratamiento de este tipo de fisuras se realiza de dos formas
aguas superficiales (lluvias), la cual provoca deformaciones de la sub considerando el ancho de cada una.
estructura, por pérdida de resistencia al esfuerzo cortante del material * En caso de fisuras menores a 3 mm se recomienda el tratamiento
conformante de la sub base o sub rasante. De igual forma las fisuras de fisura tipo Banda.
en los pavimentos ocasionan la pérdida de continuidad, y con ella la
redistribución de los esfuerzos, en la carpeta asfáltica, si la vía presenta
esta irregularidad, se puede decir que estructuralmente se encuentra
fallada, y sin capacidad de absorber los esfuerzos producto de las
cargas móviles, por lo tanto es necesario el tratamiento de fisuras y
reforzamiento de la carpeta asfáltica con la finalidad de recuperar la
capacidad de absorber los esfuerzos y proveerla de mayor tiempo de
vida útil.
Otro problema que ocasionan las fisuras es la posibilidad, que a través
de ellas, se introduzcan elementos extraños que provoquen el deterioro
de las aristas de la fisura, en forma de fracturas y desprendimiento,
ocasionando una futura falla del pavimento, por todas estas causas es
necesario un tratamiento adecuado de las fisuras en las carpetas * En caso de fisuras mayores a 3 mm se recomienda usar un Rute
asfálticas que sirven de superficie de rodadura de las vías. ador con la finalidad de ensanchar la fisura y llegar a tener mayor
Antes de iniciar el tratamiento es necesario realizar una evaluación a superficie de adherencia en el cual el material Elastomerico será
las fisuras presentes en la vía y definir si dichas fisuras corresponden rellenado, a este tipo de tratamiento se le denominara tipo Reservorio
a un problema estructural, como es el caso de la calidad en la carpeta y Banda.
asfáltica, en la base y sub-base, ó sí las fisuras presentes se deben a
problemas de adherencia como es el caso de las juntas de construcción
o a cambios de temperatura y de otros tipos de fisuras no estructurales.
Para cada una de estos tipos de falla el tratamiento de las fisuras serán
diferentes
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
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