Lezione Prog Progetto Soletta

Lezione
PONTI E GRANDI STRUTTURE
Prof. Pier Paolo Rossi
Università degli Studi di Catania
Progetto di un ponte con
impalcato a struttura mista
Progetto
Introduzione
Il ponte è ad asse rettilineo e di lunghezza complessiva pari a 130 m: le tre
campate sono di lunghezza pari a 35, 60 e 35 m. Le pile centrali sono di
diversa altezza: la pila 1 è alta 8 m mentre la pila 2 è alta 20 m. Le spalle
presentano la medesima altezza di 4 m.
3
Progetto
Introduzione
L’opera è progettata per una vita nominale di 100 anni
e si colloca in classe d’uso 4.
L’opera è situata nel comune di Catania.
Il ponte è realizzato con impalcato a struttura mista acciaio‐calcestruzzo.
4
Progetto
Introduzione
MARCIAPIEDE
MARCIAPIEDE
BARRIERA
RINGHIERA SOLETTA RINGHIERA
ASFALTO 6+5
1050
VELETTA
200 400 400 400 200

1600
TRAVE TRAVERSO
5
Progetto
Normativa di riferimento
• D.M. 14/01/2008 “Norme tecniche per le costruzioni”
• Circolare 05/08/2009 “Nuove norme tecniche per le costruzioni approvate con decreto
del Ministro delle infrastrutture 14 gennaio 2008”
• Eurocodice 2 “Progettazione delle strutture di calcestruzzo ‐ Parte 2: Ponti di calcestruzzo
‐ Progettazione e dettagli costruttivi”
• Eurocodice 3 “Progettazione delle strutture di acciaio ‐ Parte 2: Ponti di acciaio”
• Eurocodice 4 “Progettazione delle strutture composte acciaio‐calcestruzzo ‐ Parte 2:
Regole generali e regole per i ponti”
• D.M. 09/01/1996 “Norme tecniche per il calcolo, l’esecuzione ed il collaudo delle
strutture in c. a. normale e precompresso e per le strutture metalliche”
• Eurocodice 8 “Design of structures for earthquake resistance ‐ Part 2: Bridges”
• Consiglio Nazionale delle Ricerche. Istruzioni per la valutazione delle azioni e degli effetti
del vento sulle costruzioni (CNR/DT 207/2008). 19 febbraio 2008.
• UNI EN 206‐1. Calcestruzzo ‐ Parte 1: Specificazione, prestazione, produzione e
conformità
6
Progetto
Classi di esposizione UNI EN 206
Classe di
Ambiente Tipo di struttura
esposizione
Nessun rischio di corrosione
X0 (interni di edifici con UR molto bassa)
Non armata e armata
Corrosione delle armature
XC promossa dalla carbonatazione
Armata
XD promossa dai cloruri esclusi quelli presenti in Armata
acqua di mare
XS promossa dai cloruri dell’acqua di mare
Armata
Degrado del calcestruzzo
XF per cicli di gelo‐disgelo
Non armata e armata
Attacco chimico del calcestruzzo
XA (incluso quello promosso dall’acqua di mare)
Non armata e armata
7
Progetto
Denom. Esempi informativi di situazioni
Descrizione Classe Dosaggio
a cui possono applicarsi le classi di A/C
della classe dell’ambiente resistenza cemento
esposizione
Interni di edifici con umidità relativa bassa.
Asciutto o
C.a. ordinario o precompresso con le superfici
XC1 permanentemente
all’interno di strutture con eccezione delle 0.65 20/25 260
bagnato
parti esposte a condensa immerse in acqua
Parti di strutture di contenimento liquidi,
Bagnato, raramente fondazioni. Calcestruzzo armato ordinario o
XC2 asciutto precompresso prevalentemente immerso in 0.60 25/30 280
acqua o terreno non aggressivo.
Calcestruzzo armato ordinario o
precompresso in esterni con superfici esterne
XC3 Umidità moderata
riparate dalla pioggia o in interni con umidità 0.55 30/37 280
da moderata ad alta
Calcestruzzo armato ordinario o precom. in
Ciclicamente esterni con superfici soggette ad alternanze di
XC4 asciutto e bagnato asciutto ed umido. Calcestruzzi a vista in 0.50 30/37 300
ambienti urbani.
8
Progetto
Denom. Esempi informativi di situazioni a cui
possono applicarsi le classi di A/C
esposizione
Strutture raramente a diretto contatto
Moderatamente
XD1 umido
superficiale di spruzzi di acqua (pavimenti 0.55 30/37 300
esposti a spruzzi occasionali di salamoia)
Piscine natatorie; vasche di trattamento di
Bagnato, raramente
XD2 asciutto
acque industriali contenenti cloruro; parti di 0.55 30/37 320
ponte
Pavimenti esterni esposti occasionalmente ad
Ciclicamente
XD3 asciutto e bagnato
acque salate; pavimenti e solai di parcheggi 0.45 35/45 340
coperti
9
Progetto
esposizione
Moderatamente Strutture in prossimità delle coste esposte al
XS1 umido trascinamento eolico dell’acqua (aerosol) 0.50 30/37 300
Bagnato, raramente Strutture permanentemente e
XS2 asciutto completamente sotto acqua di mare 0.45 35/45 320
Ciclicamente Strutture esposte discontinuamente all’acqua
XS3 asciutto e bagnato marina (alta‐bassa marea) 0.45 35/45 340
10
Progetto
esposizione
Moderata
saturazione con Superfici verticali esposte alla pioggia ed al
XF1 acqua in assenza di gelo 0.55 30/37 300
sali disgelanti
Moderata
saturazione con Superfici verticali di strutture stradali esposte
XF2 acqua in presenza di al gelo e spruzzi contenenti sali disgelanti 0.55 25/30 300
sali disgelanti
Elevata saturazione
Superfici orizzontali esposte alla pioggia ed al
XF3 con acqua in assenza
gelo 0.50 30/37 320
di sali disgelanti
Elevata saturazione Superfici orizzontali e strutture verticali
con acqua in
XF4 presenza di sali
stradali esposte direttamente ai sali disgelanti 0.45 30/37 340
disgelanti
11
Progetto
Caratteristiche meccaniche del calcestruzzo
CALCESTRUZZO C40/50
Resistenza caratteristica a compressione fck 40 N/mm2
Resistenza cilindrica media fcm = fck+8 48 N/mm2
Resistenza media a trazione fctm = 0.30 fck2/3 3.51 N/mm2
Resistenza caratteristica a trazione fctk = 0.7 fctm 2.46 N/mm2
Resistenza media a trazione per flessione fcfm =1.2 fctm 4.21 N/mm2
Modulo elastico E=22000(fcm/10)0.3 35221 N/mm2
Resistenza di calcolo a compressione fcd = αcc fck/γM = 0.85 ∙ 40/1.5 22.67 N/mm2
Resistenza di calcolo a trazione fctd = fctk/1.5 =2.46/1.5 1.64 N/mm2
Classe di consistenza S4
12
Progetto
Caratteristiche meccaniche del calcestruzzo
ACCIAIO DA CEMENTO ARMATO B450C
Tensione caratteristica a rottura fsk 540 N/mm2
Tensione caratteristica di snervamento fsyk 450 N/mm2
Tensione di snervamento di calcolo fsyk/1.15 391.3 N/mm2
Modulo di elasticità normale Es 210000 N/mm2
ACCIAIO STRUTTURALE
Acciaio S355
Bulloni Cl. 10.9
Dadi Cl. 10
13
Progetto della soletta
Ricoprimento
Criterio Classe di esposizione
X0 XC1 XC2/XC3 XC4 XD1 XD2/XS1 XD3/XS2/XS3
Aumentar Aumentar
Vita utile di progetto Aumentare Aumentare Aumentare Aumentare Aumentare di 2
e di 2 e di 2
di 100 anni di 2 classi di 2 classi di 2 classi di 2 classi classi
classi classi
≥C30/37 ≥C30/37 ≥C35/45 ≥C40/50 ≥C40/50 ≥C40/50
≥C45/55 ridurre di
Classe di resistenza ridurre di ridurre di ridurre di 1 ridurre di 1 ridurre di 1 ridurre di 1
1 classe
1 classe 1 classe classe classe classe classe
Elemento di forma simile
ad una soletta (posizione
Ridurre di Ridurre di Ridurre di 1 Ridurre di 1 Ridurre di 1 Ridurre di 1
delle armature non Ridurre di 1 classe
influenzata dal processo
costruttivo)
E’ assicurato un controllo di
Ridurre di Ridurre di Ridurre di 1 Ridurre di 1 Ridurre di 1 Ridurre di 1
qualità speciale della Ridurre di 1 classe
produzione del calcestruzzo
Eurocodice 2‐1 (Tab. 4.3N) 14

Ricoprimento (rmin)
Classe di esposizione
Classe
strutturale
X0 XC1 XC2/XC3 XC4 XD1/XS1 XD2/XS2 XD3/XS3
S1 10 10 10 15 20 25 30
S2 10 10 15 20 25 30 35
S3 10 10 20 25 30 35 40
S4 10 15 25 30 35 40 45
S5 15 20 30 35 40 45 50
S6 20 2 35 40 45 50 55
Eurocodice 2‐1 (Tab. 4.4N) 15

Ricoprimento
Il ricoprimento minimo da garantire sarà :
rnom  rmin  rdev
Nel calcolo del copriferro nominale rnom,
si deve aumentare il copriferro minimo per tener conto della tolleranza (Δrdev).
Se l’esecuzione è sottoposta ad un sistema di assicurazione della qualità,
nel quale siano incluse le misure dei copriferri, la tolleranza ammessa nel
progetto (Δrdev) può essere ridotta da 10 mm a 5 mm.
rnom  40 mm
16
Altezza della soletta
In generale si può adottare la regola :

1 1
hsoletta  L  400  25 cm
16 16
Nel progetto verrà utilizzata un’altezza della soletta di 30 cm
E’ sconsigliabile l’utilizzo di spessori maggiori della soletta
in quanto il ritiro eccessivo causerebbe sollecitazioni elevate nelle travi.
17
Armature della soletta
S1 S2
P1 P3
S4
P2 S3
Predalle
18
Carichi permanenti sulla soletta
Peso per Ampiezza del
Peso per unità
Descrizione Materiale unità di carico Spessore gG
di lunghezza
volume distribuito
(kN/m) (m) (m) (kN/m)

soletta calcestruzzo 25 16 0.3 1.35 10.13
binder ciottoli 24 10.5 0.06 1.50 2.16
asfalto asfalto 13 10.5 0.05 1.50 0.98
marciapiede calcestruzzo 25 2.75 0.1 1.50 3.75
ringhiera acciaio 1 ‐ ‐ 1.50 1.50
sicurvia acciaio 1 ‐ ‐ 1.50 1.50
veletta calcestruzzo 1 ‐ ‐ 1.50 1.50
19
Carichi in fase costruttiva
Fase costruttiva
Durante la fase di getto della soletta, la predalle ed il traliccio fungono sia da
cassaforma che da elemento resistente.
Non essendo l’impalcato solidale, lo schema statico rappresentativo della fase
di getto è quello di trave appoggiata‐appoggiata con carico distribuito.
mezzeria impalcato
Trave 1 Trave 2 Trave 2 Trave 3
21
Fase costruttiva
In fase di esecuzione,
la combinazione delle azioni è la stessa utilizzata allo SLU :
 G1  Gk1   G2  Gk2   Q1  Qk1   Q2   2  Qk2  ...
22
Periodo di ritorno dei carichi variabili
Durata Periodo di ritorno (anni)
≤ 3 giorni 2a
≤ 3 mesi 5b
≤ 1 anno 10
> 1 anno 50
aUna durata nominale di tre giorni, da scegliersi per fasi costruttive brevi, corrisponde a previsioni metereologiche affidabili.
Questa scelta può essere fatta per una fase costruttiva leggermente più lunga se opportune misure sono prese. Il concetto
del periodo di ritorno medio è generalmente poco idoneo per durate brevi.
b Per una durata fino a tre mesi , le azioni possono essere determinate prendendo in considerazione idonee variazioni
climatiche stagionali. Per esempio, la forza di straripamento di un fiume dipende dal periodo dell’anno in considerazione.
Eurocodice 1‐1‐6 (Tab. 3.1) 23

Carico da neve in fase costruttiva
Il valore caratteristico della neve al suolo qsk è fornito nelle norme per un
periodo di ritorno di 50 anni. Durante la fase di costruzione le norme
(Eurocodice 1 parte 1‐3) forniscono un’espressione per il calcolo del qsk in
funzione del periodo di ritorno:
 
 ln   ln 1  Pn    0.57722  
6
1  V  
qn  qk  

 1  2.5923 V  
 
dove :
V  coefficiente di variazione della serie dei massimi annuali del carico
Pn  probabilità annuale di superamento, assunta pari a 1/n
n  numero di anni del periodo di ritorno
24
Carico da neve in fase costruttiva
1.2
qsk
1.1 Inoltre, la norma suggerisce di utilizzare
in fase di esecuzione dell’opera
1
un valore caratteristico pari al 30% del valore
caratteristico nella situazione di carico
permanente.
0.9 0.2
0.3
0.8
0.4
0.5
0.7
0.6
0.6
10 30 50 70 90
Periodo di ritorno
25
Carichi da costruzione
 Qca carico da personale, visitatori e staff, qca,k= 1 kN/m2

con eventuale attrezzatura manuale
qcb,k = 2 kN/m2
 Qcb Stoccaggio di materiale da costruzione
Fcb,k = 100 kN
 Qcc Carico variabile non permanente
rappresentativo dell’attrezzatura necessaria qcc,k = 0.5 kN/m2
alla realizzazione dell’opera
 Qcd Movimentazione di grandi macchinari
come gru, veicoli pesanti, etc…
 Qce Accumulo di materiale di scarto
 Qcf Carico di parti della struttura in situazione temporanea,
come il getto del calcestruzzo
26
Carichi della fase di getto
Zona 1: Al di fuori della zona di lavoro si considera il 75% del carico Qca
Zona 2: Dentro la zona di lavoro si considera il 10% del peso proprio del calcestruzzo,
il quale valore deve essere compreso tra 0.75 kN/m2 ed 1.5 kN/m2,
ed il carico Qca.
Zona 3: Intera area oggetto di studio si considera il peso della cassaforma, il peso
dell’attrezzatura Qcc ed il peso del calcestruzzo fresco per lo spessore di
progetto Qcf (26 kN/m3).
27
Carichi in fase costruttiva
Zona 1: 0.75  qca   Qa  0.75  1  1.5  1.125 kN/m 2
Zona 2: (0.75  qcf  0.1  1.5)   G  qca   Q  0.75  1.35  1  1.5  2.513 kN/m 2
Zona 3: qcc   Q   qpred  qcf    G  0.5  1.50   2.5  5.2   1.35  11.85 kN/m
2
Neve: 0.3  qck   Q   0  0.3  0.4  1.5  0.8  0.215 kN/m 2
28
Altezza predalle
P1 18
cP1  rnom  S1  S2   40  18  12   79 mm
2 2
hpred  hsol  cP1  30  7.9  22.1 cm
Assumiamo hpre=22 cm
S1 S2 8
P1 P3 22 17
S4
P2 S3
Predalle
29
Corrente superiore della predalle (armatura P1)
Considerando lo schema di trave appoggiata, è valutato un momento
flettente positivo massimo (riferito ad 1.2 m di soletta) MEd=23.5 kNm.
Lo sforzo di compressione agente sul corrente superiore del traliccio è :
M Ed 22.3
Ns    131 kN Nota: si e’ considerata
h 0.17 una luce netta di 3.4 m
Supponendo di voler utilizzare barre 18 (armatura P1) ed essendo
il corrente superiore saldato con il traliccio ogni 36 cm, si ha :
A  f yk 254.47  391.3
   1.179
N cr 82.41  1000
30
Corrente superiore della predalle (armatura P1)
Lo sforzo normale resistente all’instabilità è valutato nel seguente modo :
 
  0.5 1     0.2     0.5 1  0.49 1.18  0.2   1.182   1.44
 2
 
1 1
   0.444
  2  
2
1.44  1.44  1.18
2 2
  A  f yk
N b,Rd   0.477  245.47  391.3  103  44.21 kN
 M1
N s  131 kN
Sarà necessario disporre 318 in 1.2 m di soletta (armatura P1)
31
Armatura di parete della predalle (armatura P3)
Durante la fase di getto
le aste del traliccio saranno sottoposte a sforzo normale di compressione.
Non conoscendo ancora la dimensione dell’ala superiore della trave
si suppone che la predalle si discosti dall’asse della trave di 25 cm.
Il taglio sollecitante massimo vale VEd = 30.4 kN.
La singola barra che costituisce il traliccio si presenta inclinata
sia lungo il piano trasversale che lungo il piano longitudinale.
Lungo il piano trasversale la barra presenta un angolo  = 45°.
Lungo il piano longitudinale :
 10  1.8  1.2  2 
  arctan    8.4 gradi
 2  17 
32
Armatura di parete della predalle (armatura P3)
Lo sforzo normale di compressione NEd :
VEd 30.4
N Ed    43.4 kN
sin   cos  sin 45  cos 8
La lunghezza libera d’inflessione dell’asta :
h 170
L0    257 mm
sin   cos  sin 45  cos 8
Supponendo di utilizzare barre 10,
la resistenza all’instabilità della singola barra vale :
N b,Rd    A  f yk  M1  10.2 kN
Avendo disposto 3 tralicci, sarà necessario disporre 6 barre 10 (armatura P3)
33
Armatura della suola della predalle (armatura P2)
Lo sforzo normale agente sul corrente inferiore del traliccio è :
M Ed 22.3
N Ed    131 kN Nota: si e’ considerata
h 0.17 una luce netta di 3.4 m
L’armatura tipo P2 minima è :
Ns 131
As    3.35 cm²
f yd 39.13
Nota: L’armatura tipo P2 sara’ fissata nel seguito
al fine di impedire anche la fessurazione della sezione nella situazione di progetto di ponte in uso
(armatura P2)
34
Carichi in fase di utilizzo del ponte :
verifica allo stato limite ultimo
Momento flettenti da carichi permanenti
FG-R FG-R
Fringhiera+veletta Fringhiera+veletta
qmarciapiede qmarciapiede
q
Le linee di influenza saranno utilizzate
per la disposizione dei carichi mobili
36
Linee di influenza
Sezione AA
AA
37
Linee di influenza
Sezione BB
BB
38
Linee di influenza
Sezione CC
CC
39
Linee di influenza
Sezione DD
DD
40
Carichi variabili da traffico – valori caratteristici
Schema di carico 1 ‐ ponti di 1a categoria.

Posizione Carico asse Qk[kN] qk[kN/m2]
Corsia n°1 300 9.00
Corsia n°2 200 2.50
Corsia n°3 100 2.50
Altre corsie 0 2.50
Il carico concentrato è in tandem su impronte di forma quadrata di lato 0.40

m. Si valuta quindi la diffusione al piano medio della soletta.
l  2a  h  b  2  11  30  40  92 cm
Schema di carico 5 ‐ Folla compatta agente con intensità nominale di 5.0 kN/m2
41
Coefficienti parziali di sicurezza delle azioni
Coefficiente EQU [1] STR GEO
Carichi permanenti favorevole G1 0.90 1.00 1.00

sfavorevole 1.10 1.35 1.00
Carichi permanenti favorevole G2 0.00 0.00 0.00
non strutturali [2] sfavorevole 1.50 1.50 1.30
Carichi variabili da traffico favorevole Q 0.00 0.00 0.00
Carichi variabili favorevole Qi 0.00 0.00 0.00
Distorsioni e presollecitazioni favorevole 1 0.90 1.00 1.00
di progetto sfavorevole 1.00 [3] 1.00 [4] 1.00
Ritiro e viscosità. Variazioni favorevole 0.00 0.00 0.00
termiche. Cedimenti vincolari 2, 3, 4
[1] Equilibrio che non coinvolga i parametri di deformabilità e resistenza del terreno;
altrimenti si applicano i valori di GEO.
[2] Nel caso in cui i carichi permanenti non strutturali (ad es. carichi permanenti portati) siano
compiutamente definiti si potranno adottare gli stessi coefficienti validi per le azioni permanenti.
[3] 1.30 per instabilità in strutture con precompressione esterna
[4] 1.20 per effetti locali
42
Carichi variabili da traffico ‐ valori di calcolo
Carichi da Carico Carico Carico distr. Carico conc.

Q
traffico distribuito concentrato calcolo calcolo
(kN/m2) (kN) (kN/m2) (kN)

corsia 1 9.0 300 1.35 12.15 405
corsia 2 2.5 200 1.35 3.38 270
corsia 3 2.5 100 1.35 3.38 135
marciapiede 5.0 1.35 6.75
43
Carichi variabili da traffico – carichi tandem
Per tener conto dell’effetto piastra si aumenta forfettariamente
la lunghezza delle impronte di carico di una quantità pari alla
metà dell’interasse tra gli appoggi.
44
Carichi variabili da traffico – carichi tandem
Corsia 1 …………..
Q1k 300
q1d    q1   1.35  106.85 kN/m 2
A 0.92  4.12
Corsia 2 …………..
Q2k 200
q2d    q1   1.35  71.23 kN/m 2
A 0.92  4.12
45
Disposizione dei carichi variabili da traffico
Linee d’influenza
Sezione AA
AA
46
Linee d’influenza
Sezione BB
BB
47
Linee d’influenza
Sezione CC
CC
48
Linee d’influenza
Sezione DD
DD
49
Momenti flettenti totali
Il momento massimo in mezzeria e all’appoggio (in valore assoluto)
si ottiene come somma del momento massimo dato dai carichi da traffico
e del momento massimo dato dai carichi permanenti.
appoggio 1 campata 1‐2 appoggio 2 campata 1‐2

MG (kNm) ‐33.8 3.4 ‐14.6 11.9
MQ (kNm) ‐13.5 98.1 ‐82.7 71.7
MG + MQ (kNm) ‐47.3 101.5 ‐97.3 83.6
50
Copriferro (armatura S1)
Il copriferro di calcolo dell’armatura superiore (S1) vale :
18
c  rnom   40  9  50 mm
2
S1 S2
P1 P3
S4
P2 S3
Predalle
51
Armatura flessionale (armatura S1)
L’armatura tipo S1 all’appoggio :
M Ed 110
As    103  1249.4 mm 2
f yd  0.9 d 391.3  0.9  0.25
Avendo considerato 1 m di soletta si utilizzano φ18/20 ( As = 1272.3 mm2 )
L’armatura tipo S1 in campata :

M Ed 103.3
As    103  1173.3 mm 2
f yd  0.9d 391.3  0.9  0.25
Avendo considerato 1 m di soletta si utilizzano φ18/20 ( As = 1272.3 mm2 )

(armatura S1)
52
Verifica a taglio
AA BB CC DD
VG (kN) 32.6 4.6 26.5 4.6
VQ (kN) 104 32.4 159.7 42.3
V= VG + VQ (kN) 136.6 37 186.2 46.9
Si decide di tener conto dell’effetto arco per la trasmissione delle tensioni
alla piattabanda e di effettuare la verifica a taglio ad una distanza di 40 cm
dall’asse della trave.
Pertanto, il massimo taglio sarà :
VEd(CC)  137.3 kN
53
Verifica a taglio
Verifica a taglio della sezione senza armature trasversali :
 100  1  fck  
 0.15cp   bw d   vmin  0.15cp  bw d
3
VRd   0.18  k
 c 
Con ciò si tiene conto di :
• modello a pettine
• ingranamento degli inerti
• effetto spinotto
• sforzo normale (over presente).
Questo valore del taglio resistente dovrà essere maggiore del valore
minimo determinato dal solo ingranamento degli inerti
54
Verifica a taglio
200 200 Coefficiente che tiene conto

k 1 1  1.894  2 dell’ingranamento degli inerti
d 250
As1 1272.35 Coefficiente che tiene conto

1    0.00509
 bw  d  1000  250 dell’effetto spinotto
 3 100  0.00509  40   2
VRd  0.18  1.894    1000  25  10  155.18 kN
 1.5 
La verifica a taglio risulta soddisfatta
55
Verifica a taglio
A favore di sicurezza, nel calcolo non si è tenuto conto dei correnti superiori
dei tralicci, e dell’eventuale armatura integrativa disposta in senso
trasversale che per effetto spinotto aumentano la resistenza a taglio della
sezione.
56
verifica allo stato limite d’esercizio
Verifica di fessurazione
Cond. Amb. Comb. carico Stato limite wd

Frequente Ap. fessure < 0.4 mm
Ordinarie
Quasi perm. Ap. Fessure < 0.3 mm
Frequente Ap. Fessure < 0.3 mm
Aggressive
Quasi perm. Ap. fessure < 0.2 mm
Frequente Ap. Fessure < 0.2 mm
Molto Aggr.
Quasi perm. Ap. fessure < 0.2 mm
La struttura è soggetta a classi di esposizione che determinano condizioni
ambientali “molto aggressive” (Circolare alle NTC 2008).
Il valore limite di apertura della fessura è pari al valore w1 = 0.2 mm.
Circolare alle NTC 2008 58

Verifica di fessurazione
La soletta sarà verificata utilizzando la combinazione di carico frequente :
Gk 1  Gk 2  1  Qk 1   2  Qk 2  ...
La verifica dell’ampiezza di fessurazione sarà condotta senza calcolo diretto,
limitando la tensione di trazione nell’armatura, valutata nella sezione
parzializzata, ad un massimo correlato al diametro delle barre ed alla loro
spaziatura. Si farà riferimento alle tabelle C4.1.II e C4.1.III delle NTC08.
59
Carichi
Peso per Peso per
Descrizione Materiale unità di Spessore G unità di
volume lunghezza
kN/m3 m kN/m
Soletta calcestruzzo 25 0.3 1 7.5
Binder ciottoli + bitume 24 0.06 1 1.44
Asfalto asfalto 13 0.05 1 0.65
Marciapiede calcestruzzo 25 0.1 1 2.5
Ringhiera ringhiera 1 ‐ 1 1
Sicurvia acciaio 1 ‐ 1 1
Veletta calcestruzzo 1 ‐ 1 1
60
Carichi variabili da traffico
Schema di Carico Carico Ψ1 Ψ1 Carico Carico

carico 1 distribuito concentrato distribuito concentrato
(tandem) (distribuito) (calcolo) (calcolo)
kN/m2 kN kN/m kN/m

Corsia 1 9 300 0.75 0.4 3.6 59.36
Corsia 2 2.5 200 0.75 0.4 1 39.57
Zona 2.5 ‐ ‐ 0.4 1 ‐
rimanente
61
Momenti flettenti massimi
Sezione AA BB CC DD
MG (kNm) ‐24 3.2 ‐11.4 8.6
MQ (kNm) ‐7.5 54.5 ‐53.1 38.8
M= MG + MQ (kNm) ‐31.5 57.7 ‐64.5 47.4
Le sollecitazioni andrebbero calcolate in asse con la piattabanda superiore della trave
stessa. Quindi è possibile ridurre i valori del momento massimo supponendo una
larghezza ipotetica della piattabanda. Inoltre, i valori del carico permanenti sono
decurtati del peso della soletta in quanto questo è stato considerato in fase di getto.
Sezione AA BB CC DD
MG (kNm) ‐5 0.7 ‐2.4 1.7
MQ (kNm) ‐7.5 54.5 ‐49.2 38.8
M= MG + MQ (kNm) ‐12.5 55.2 ‐41.3 40.5
62
Verifica a fessurazione – metodo semplificato
Superiormente sono state disposte barre 18/20 (arm. S1 – già progettata)
per metro di soletta per un’area complessiva A’s = 1272.35 mm2.
M Ed 41.3 5
s    10  144.27 N/mm 2
0.9  d  As' 0.9  25  1272.35
Secondo la tabella C4.1.II, la verifica a fessurazione risulta soddisfatta
essendo consentito un diametro massimo delle barre di 25 mm in
corrispondenza di una tensione dell’acciaio s = 160 MPa.
63
Nella suola delle predalle è inserita un’armatura longitudinale (armatura P2).
Tale armatura è progettata in modo tale da impedire la fessurazione della
suola della predalle.
Si considera come carico agente
il peso proprio della predalle ed il peso del getto di calcestruzzo.
La tensione nell’armatura della suola della predalle
è somma di due contributi:
• la tensione σ1 dell’acciaio durante la fase di getto
• la tensione σ2 dell’acciaio quando la soletta è tutta collaborante.
Nota: la verifica va effettuata in tutte le sezioni di interesse.
Nel seguito essa è mostrata per la sola sezione DD.
64
E’ effettuata la verifica per la sezione DD
nella quale si suppone di disporre φ12/10 (armatura P2):
M Ed (DD) 
ql 2 (campata)

 5.2  2.5   3.52
 11.79 kNm
8 8
M Ed (CC) 11.79
1    105  57.92 N/mm 2
z  As' 16  10  113.1
La tensione indotta dai carichi da traffico
più i pesi propri degli elementi non strutturali vale:
M Ed (CC) 40.5
2    105  159.15 N/mm 2
0.9  d  As' 0.9  25  10  113.1
65
s wd ≤ 0.4 mm wd ≤ 0.3 mm wd ≤ 0.2 mm

160 300 300 200
200 300 250 150
240 250 200 100
280 200 150 50
320 150 100 ‐‐
360 100 50 ‐‐
1   2  159.15  57.92  217.07 N/mm 2 La verifica risulta soddisfatta
217.07  200
smax  150  (150  100)  128.66 mm
240  200
NTC 2008 (Tab. C4.1.II) 66

verifiche sulla sezione definitiva
Verifica di resistenza
L’armatura della predalle, essendo snervata,
offre un contributo significativo al momento flettente resistente positivo.
Il momento resistente MRds deve verificare la relazione :
M Rds  M Rds (pre)  M Rds (As )  M Ed  103.3 kNm
Poiché MRds (pre) < MEd ,
sarà necessario porre dell’armatura integrativa al di sopra della predalle.
Si utilizzano barre 12 poste ad un’altezza utile:
S4 12
d  hsoletta  hsuola pred   rnom  300  100   21  17.3 cm
2 2
68
Armatura longitudinale (armatura S4)
M Rds (pre)  As  0.9  d pre  f yd  1131  0.9  25  391.3  105  99.57 kNm
M 103.3  99.57
As    105  62.3 mm 2
f yd  0.9d 391.3  0.9  17
Saranno disposte barre 12/20 per un’area totale di As=565.49 mm2
(armatura S4).
Il momento flettente resistente:
M Rds (As )  As  0.9  d As  f yd  565.49  0.9  17  391.3  105  33.86 kNm
M Rds  99.57  33.86  133.43 kNm  103.3 kNm
69
Soletta
Trasversalmente si dispone generalmente un’armatura pari al 25%
dell’armatura longitudinale.
Si dispongono 12/20 (armatura S2):
S1 S2
P1 P3
S4
P2 S3
Predalle
70
Verifica di resistenza
Considerando l’intera sezione con tutte le armature progettate,
si effettua una verifica considerando l’insieme delle armature.
Effettuando la verifica con il programma EC2 si possono confrontare i
risultati ottenuti con quelli dati dal programma ed effettuare ulteriori
valutazioni.
Per esempio:
All’appoggio i correnti superiori del traliccio (P1) e l’armatura (S1)
offrono entrambi il loro contributo.
I risultati dell’analisi mostrano che é possibile ridurre
l’armatura superiore (tipo S1) a 16/20
71
Armatura della soletta
72
Verifica a punzonamento
Lo schema di carico che si considera è lo schema di carico 1.
La tensione provocata dal singolo carico in tandem di 300 kN
valutata al piano medio della soletta vale :
 Q1k   300 
vEd    q1k    Q1    9  1.35  103  0.544 MPa
 4   2a  h  b  d   4   0.22  0.30  0.40  0.207 
La tensione resistente al punzonamento vale :
3
100  l  f ck 
vRd  0.18  k  0.10cp  0.035 k 3 f ck  0.10cp
c
73
Verifica a punzonamento
La tensione resistente si calcola nel modo seguente :
 200   200 
k  min  2 ;1     2; 1    1.97
 207   157 
As1 1.13 As1 1.13

1, x    0.00345 1, y    0.00226
 w 
b  d 20  16.4  w 
b  d 20  25
l  x   y  0.00279
 3
100  0.00279  40  
vRd   0.18  1.97    0.53 MPa
 1.5 
vmin  0.035k 3 / 2 f ck1/ 2  0.035  2 1.973  40  0.612 MPa La verifica risulta soddisfatta
74
FINE
75

Lezione Prog Progetto Soletta

Uploaded by

Document Information

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Lezione Prog Progetto Soletta

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

Lezione

200 400 400 400 200

Resistenza cilindrica media fcm = fck+8 48 N/mm2

Resistenza media a trazione fctm = 0.30 fck2/3 3.51 N/mm2

Resistenza caratteristica a trazione fctk = 0.7 fctm 2.46 N/mm2

Resistenza media a trazione per flessione fcfm =1.2 fctm 4.21 N/mm2

Modulo elastico E=22000(fcm/10)0.3 35221 N/mm2

Resistenza di calcolo a compressione fcd = αcc fck/γM = 0.85 ∙ 40/1.5 22.67 N/mm2

Resistenza di calcolo a trazione fctd = fctk/1.5 =2.46/1.5 1.64 N/mm2

Tensione caratteristica di snervamento fsyk 450 N/mm2

Tensione di snervamento di calcolo fsyk/1.15 391.3 N/mm2

Modulo di elasticità normale Es 210000 N/mm2

Bulloni Cl. 10.9

Eurocodice 2‐1 (Tab. 4.3N) 14

Eurocodice 2‐1 (Tab. 4.4N) 15

Il ricoprimento minimo da garantire sarà :

rnom  rmin  rdev

In generale si può adottare la regola :

Nel progetto verrà utilizzata un’altezza della soletta di 30 cm

(kN/m) (m) (m) (kN/m)

Trave 1 Trave 2 Trave 2 Trave 3

 G1  Gk1   G2  Gk2   Q1  Qk1   Q2   2  Qk2  ...

Eurocodice 1‐1‐6 (Tab. 3.1) 23

 Qca carico da personale, visitatori e staff, qca,k= 1 kN/m2

Zona 1: 0.75  qca   Qa  0.75  1  1.5  1.125 kN/m 2

Neve: 0.3  qck   Q   0  0.3  0.4  1.5  0.8  0.215 kN/m 2

Schema di carico 1 ‐ ponti di 1a categoria.

Il carico concentrato è in tandem su impronte di forma quadrata di lato 0.40

Coefficiente EQU [1] STR GEO

Carichi permanenti favorevole G1 0.90 1.00 1.00

Carichi da Carico Carico Carico distr. Carico conc.

(kN/m2) (kN) (kN/m2) (kN)

appoggio 1 campata 1‐2 appoggio 2 campata 1‐2

Il copriferro di calcolo dell’armatura superiore (S1) vale :

L’armatura tipo S1 all’appoggio :

Avendo considerato 1 m di soletta si utilizzano φ18/20 ( As = 1272.3 mm2 )

L’armatura tipo S1 in campata :

Avendo considerato 1 m di soletta si utilizzano φ18/20 ( As = 1272.3 mm2 )

200 200 Coefficiente che tiene conto

As1 1272.35 Coefficiente che tiene conto

Cond. Amb. Comb. carico Stato limite wd

Circolare alle NTC 2008 58

Schema di Carico Carico Ψ1 Ψ1 Carico Carico

kN/m2 kN kN/m kN/m

0.9  d  As' 0.9  25  1272.35

s wd ≤ 0.4 mm wd ≤ 0.3 mm wd ≤ 0.2 mm

1   2  159.15  57.92  217.07 N/mm 2 La verifica risulta soddisfatta

NTC 2008 (Tab. C4.1.II) 66

La tensione resistente si calcola nel modo seguente :

As1 1.13 As1 1.13

vmin  0.035k 3 / 2 f ck1/ 2  0.035  2 1.973  40  0.612 MPa La verifica risulta soddisfatta

You might also like