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INTRODUCCION
La cargadora de pala frontal también denominada cargadora, o pala cargadora, pala
cargadora frontal, cargador; a veces también llamada PAILODER por el primer cargador
llegado a chile de marca pilother, deribandose en el termino tradicional entre los operarios
mas antiguos).
Se compone de un tractor sobre neumáticos o sobre orugas siendo el mas utilizado el de
neumáticos para sectores regularmente planos o con pendiente baja, además de poseer el
caso de una articulación este último equipada de una cuchara cuyo movimiento de
elevación se logra mediante dos brazos laterales articulados. La cuchara por si misma
puede realizar un movimiento de rotación de cierta amplitud alrededor de un eje horizontal,
con, incluso, inclinación negativa de la cuchara. Todos los movimientos son mandados por
cilindros hidráulicos.
Ciertas cargadoras permiten la carga frontal y la descarga por la parte trasera : se llaman
retroescabadoras y tienen la ventaja de poder trabajar en espacios restringidos. Estas
retroescabadoras se componen: bien de un sistema de transferencia de la cuchara de
delante hacia atrás, por procedimientos diversos (basculacion de los brazos de la cuchara
hacia atrás, traslación de raíles laterales fijados a la parte superior del chasis, sustitución
de los brazos articulados por dos sectores pivoteantes mandados por cadenas, cables o
cilindro. Siendo este ultimo el mas usado en nuestros tiempos, también de una canaleta
inclinada hacia la parte trasera sobre el techo de la cabina, en la cual la cuchara descarga
el material, que es llevado a una caja de almacenamiento intercambiable a veces, que
permite recibir el contenido de varias cucharas, incluso una canaleta prolongada en la
parte posterior de la cuchara misma, y participando de sus propios movimientos , etc
.finalmente en alguna s palas los brazos están soportados por una torrecilla que permite
una orientación total o parcial de cada lado del eje longitudinal del tractor.
La comodidad y ligereza del cargador nos permite a los constructores y aumentar la
potencia de los motores y la capacidad de las cucharas; de 20 a 50 HP, con cuchara de
400 a 800 l han pasado a 150-530 Hp con cuchara de 3000 a 7500 l sobre tractores con
turbocompresores convertidor de par, servo transmisión dirección asistida, maniobras
automáticas de elevación y vaciado de cuchara, etc.
La cuchara normal posee borde cortante en la parte inferior, con o sin dientes de
penetración. Existen numerosos tipos de cuchara según los trabajos a los que se destine:
cuchara corta reforzada para canteras, cuchara con nervios y cuchara con bordes de
ataque en V para carga de rocas en pila; cuchara con realce para carga de material
esponjado, cuchara llamada cuatro en uno, que permite utilizar la cargadora en calidad de
pala cargadora, bulldozer ligero, scraper, cuchara de mandíbula , cuchara de descarga
lateral.
Para mi trabajo me dirigí asta la planta productora de hormigón de REDIMIX ubicada a un
costado de el mall plaza del trébol en la ciudad de concepción. Donde para las labores de
carga de material se utiliza un cargador frontal marca Caterpillar modelo 962G, que es
propiedad la empresa por lo cual no se producen costos de transporte de la maquinaria.
UTILIZACION DE LA PALA CARGADORA
Muy ligera de empleo, la pala cargadora es utilizada en :
la manutención y la carga de todos los materiales, con la cuchara apropiada o la herramienta
apropiada ,
la excavación, en terreno llano, de materiales sueltos o disgregados,
el desmonte de terrenos blandos,
la limpieza del terreno,
el extendido y nivelación de materiales,
el ripado de líneas férreas, etc.
El Cargador de Ruedas 962G brinda una excelente fuerza de desprendimiento, carga y tiempos de
ciclo rápidos así como maniobras precisas para un rendimiento superior desde todo punto de vista.
Sus comprobados componentes, en combinación con un fácil mantenimiento, aseguran
confiabilidad durante la duración de la máquina.
ESPECIFICACIONES DETALLADAS
Motor
Pesos
Cucharones
Capacidad máx. del cucharón 3.8 m3 (5 yd3)
Especificaciones de operación
Tanque de combustible
El motor 3126 DITA satisface todas las normas sobre emisión actuales y propuestas a
escala mundial. El diseño de ciclo de 4 tiempos produce largas carreras de potencia y una
eficiente combustión de combustible con bajas emisiones. Las herramientas aumentan la
flexibilidad de las máquinas con una amplia gama de cucharones y accesorios diseñados
para el Cargador de Ruedas 962G a fin de mejorar su operación. la cabina del operador
proyectada ergonómicamente mediante tecnología avanzada de realidad virtual para
proporcionar comodidad, espacio y visibilidad incomparables al operador. Las palancas de
control, los interruptores y los medidores se ubican para aumentar al máximo la
productividad.
Se han mejorado los controles de operación de bajo esfuerzo para la dirección, los
cambios y el llenado del cucharón; los mismos responden precisamente a los mandos del
operador. Los controles de operación pueden configurarse de dos maneras: con sistema
de dirección Command Control y controles electrohidráulicos del cucharón, o con dirección
convencional y controles hidráulicos piloto del cucharón.
CUCHARONES
d) Los cucharones de carga general permiten cargar, empujar, amordazar objetos o filtrar la
descarga de materiales son tareas fáciles con este cucharón.
e) Los cucharones de alta descarga son ideales para cargar material liviano apilado en camiones de
laterales altos, tolvas en estaciones de transferencia de residuos o para manipular fertilizante,
carbón o granos.
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CICLO DE TRABAJO.
La maquina estudiada en este caso realizaba labores de carga de materiales que se
encontraban a distancias variables. Como grava, arena, ripio, bloques de hormigón (en
algunas oportunidades).
Este ciclo de trabajo fue considerado para las cargas de gravilla que se encontraba a unos
15 mts. del cono dosificador para el hormigón en planta :
carga
transporte hasta el cono
descarga en cono
giro cambio de posición
regreso vacío al lugar de carga
TIEMPO DE CICLO: 1 minuto 20 seg.
RENDIMIENTO.
El rendimiento de un cargador está afectado por:
Tiempo de carga - Tiempo de excavación ( material de dureza media )
Tiempo : a) de transporte ; b) de descarga ; c) de retorno
Tipo de terreno
Velocidad de los hidráulicos
Posición respecto a la carga
Operador ( habilidad ) y operación del cargador frontal.
Capacidad del cucharón o balde ( a ras: arenas ; colmada : capacidad geométrica más
12% aprox. )
El rendimiento aproximado seria :
1 min. 20 seg. ! 3m aprox.
1 hora ! X
X = 135 m por hora.
EL MANTENIMIENTO
El mantenimiento fácil es parte del diseño de la transmisión. Las tomas de presión
incorporadas contribuyen a reducir el tiempo de detección de problemas para aumentar la
disponibilidad de la máquina. La inspección diaria del nivel se hace a nivel del suelo
mediante un indicador visual bien protegido. Las válvulas de muestreo de aceite permiten
acceder a la transmisión de modo rápido y limpio para hacer el Análisis Periódico de
Aceite. El Control Electrónico de Presión del Embrague (ECPC) produce cambios más
suaves y prolonga la duración del embrague. El ECPC detecta la información generada
tanto por la transmisión como los controles del operador en la cabina para modular cada
embrague individual. Ello produce cambios más suaves en la velocidad y el sentido de
marcha. Los embragues modulan la energía, lo cual prolonga la vida útil de los mismos. El
neutralizador de la transmisión permite al operador desconectar los embragues de la
transmisión, eliminando así el par de torsión del tren de mando. Con el neutralizador, se
mantienen altas las revoluciones del motor para obtener un pleno flujo hidráulico y se
previene la sobrecarga de los frenos al conducir. Al ajustarse el neutralizador para una
aplicación específica mejora el control de la máquina en avance lento, reduce la energía
de los frenos y mejora el rendimiento de combustible. Caterpillar diseña, desarrolla y
construye una servotransmisión con capacidad de cambio automático. La servotransmisión
controlada electrónicamente permite hacer cambios de velocidad y sentido de marcha a
plena potencia. Los cambios totalmente modulados prolongan la duración de los
componentes y la productividad y ayudan a reducir la fatiga del operador.
Lo que respecta al mantenimiento de nuestra maquina dentro de la planta productora de
hormigón, se realizaba por sus propios técnicos en el taller mecánico ubicado a un costado
de la planta. Realizándole los respectivos cambios de aceite a los distintos sistemas en un
ciclo periódico. En caso de desperfectos mayores se solicitan las piezas al distribuidor
autorizado y se realiza su cambio dentro del taller mismo.
CONCLUSION
Se a podido observar la gran versatilidad de la pala cargadora o cargador frontal porque
puede realizar labores tan variadas como transportar materiales, empujar, limpiar terreno,
colar, elevar, etc.
Algunas recomendaciones que se pueden hacer son las siguientes:
sobre suelos rocosos, verter si es posibles una capa de materiales blandos para reducir los choques
sobre el cargador.
Cargar los camiones a la derecha, y a la izquierda de la cargadora para igualar los desgastes.
Trabajar preferentemente de espalda al viento para evitar que el conductor reciba las partículas de
polvo en la cara.
Por razones de duración del equipo debe procurarse que siempre opere en terreno horizontal, aunque
haya que ejecutar una nivelación previa.
Cuando el cargador se mueve sobre terrenos rugosos debe llevarse la cuchara lo más baja posible,
para evitar que la carga pueda caer sobre el operador y la máquina, dañándolos.
Para cada tipo de faena y calidad del terreno se debe escoger el cargador adecuado, así como los
aditamentos más efectivos.
En general el camión debe estacionarse de modo que su eje longitudinal quede a 135 grados con
respecto al frente de carga, con ello se reduce el giro del cargador.
Si no se dispone de espacio para maniobrar, el camión puede colocarse con su eje paralelo al punto
de carga. Con ello el cargador tiene mayor recorrido pero su giro permanece igual.
Tratar de evitar los giros de 90 ó 180 grados, que son los que producen mayor desgaste en el equipo
Una cargadora sobre neumáticos debe evitar los patinazo, fatales para los neumáticos
sobre todo en suelos silicosos o rocosos. Sobre terreno blando o arenoso, reducir la
presión de los neumáticos.
No moverlas ruedas de dirección de las cargadoras sobre neumáticos mas que en marcha
para no perjudicar los órganos de dirección.