Reporte de eventos operacionales

793F
(Contrato Los Colorados)
Periodo evaluado 1 al 28 de Noviembre
Los eventos inducidos por el operador son aquellos con mayor posibilidad de ser
Causados por una operación incorrecta de la máquina. En casi todos los casos
Premeditados de ‘abusos’ de la máquina, estos eventos deberían utilizarse para
identificar las oportunidades y para saber lo que requiere el operador en vez de aplicar
una acción disciplinaria.
Recomendamos al área de Capacitación del cliente CAP Los Colorados, reciba
reportes de Eventos VIMS regularmente de manera de que las necesidades
Individuales puedan identificarse y así programarse una capacitación adicional.

NIVELES DE ADVERTENCIA DE ALARMAS

Nivel 1: El nivel de advertencia 1 advierte al operador que un sistema de la maquina

requiere atención. El operador debe revisar el estado del sistema implicado o debe
realizar el mantenimiento del sistema implicado lo antes posible.
Nivel 2
El nivel de advertencia 2 requiere un cambio de operación de la maquina o la
realización de un procedimiento de mantenimiento. Si no se corrige el problema, se
pueden generar daños en los componentes involucrados en el sistema.
Nivel 2S
El nivel de advertencia 2S exige un cambio inmediato de operación de la máquina para
evitar que se dañe el sistema.
Nivel 3
El nivel de advertencia 3 requiere que la parada inmediata y de manera segura de la
máquina para evitar daños a la maquina o lesiones al personal que se encuentra
alrededor de esta. Se debe resolver el problema que causo el suceso antes de
reanudar el funcionamiento de la maquina.

Eventos operacionales, nivel 2 ,2s y 3

 MOTOR.

Descripción: Presión diferencial alta de la admisión de aire

Posible causa y respuesta recomendada: ECM calcula la caída de presión a través

de los filtros de aire restando el valor de la presión en el sistema de admisión de aire
del valor de la presión atmosférica. La restricción máxima permisible del filtro de aire
es de 7,5 kPa . Si la restricción del filtro de aire excede este valor,
aparece la advertencia de restricción de filtro de aire en el tablero monitor.

En este periodo no hubo eventos por saturación de filtros de admisión

Descripción: Marca de nivel de aceite bajo

Posible causa y respuesta recomendada: El nivel de aceite del motor está por
debajo del nivel especificado.
Compruebe el nivel de aceite del motor. Si es necesario, añada aceite al motor y
Vuelva a ponerlo en servicio.

Sumario eventos por marca baja de nivel aceite motor

Detalle de eventos por marca baja de nivel aceite motor

Descripción: Temperatura del Líquido Refrigerante

El sobrecalentamiento puede ser causado por un bloqueo o taponamiento del radiador,

bajo nivel de enfriamiento. El exceso de enfriamiento es comúnmente causado por
V/v E-STAT que permanece parcialmente abierta
Acción Requerida: Revisar v/v E-STAT para asegurar su correcto funcionamiento
También se recomienda que los sensores de la temperatura del Refrigerante sean
revisados periódicamente comparando las temperaturas ambientales, si la máquina ha
estado detenida durante varios días.

En este periodo no hubo eventos por temperatura líquido refrigerante.

 CONVERTIDOR

Descripción: Alta temperatura de convertidor.

Causa:

La temperatura del convertidor de torque aumentará cuando el equipo entre en condición de stall, es decir que
el motor gire a altas r.p.m. y el equipo no se mueva o se mueva muy lentamente, esto generará alta presión
de aceite al interior del convertidor y por ende un aumento de la temperatura de este. Esta condición se da
generalmente al forzar el motor cuando se sube una pendiente muy alta (sobre 12%) ,el equipo se encuentra
en mando convertidor y/o sobrecargado; Además si el equipo toma mucho tiempo para salir de la inercia,
también originará un aumento de la temperatura del convertidor.

Solución

Si el perfil de la mina no permite pendiente sobre el 10%, las áreas de carguío son planas o con pendiente a
favor y los equipos no son sobrecargados las posibilidades de que un operador genere alta temperatura de
convertidor son casi nulas.

Si por algún motivo el VIMS acusa sobre temperatura de convertidor (alarma nivel 2), el operador deberá
enfriar el aceite neutralizando la transmisión y llevando el motor a 1200 r.p.m.

Sumario de eventos por alta temperatura de convertidor

Detalle de eventos por alta temperatura convertidor

 TRASMISIÓN.

Descripción: Abuso de Transmisión (Transmission Abuse Warning)

Causa:

El ECM dispone de un contador que registra el número de veces (de 1 a 127) que el operador ha realizado un
cambio desde o hacia neutro mientras las RPM del motor eran superiores a 1500 RPM, esta práctica es
perjudicial para la vida de la transmisión, ya que se producen sobrecargas bruscas en el conjunto planetario
(engranajes y rodamientos).

Solución:

Este evento generalmente se registra en área de descarga cuando el operador mantiene el motor en altas
r.p.m. para operar el sistema de levante y engancha la transmisión para salir del sitio, El operador debe sacar
el pedal del acelerador y esperar que el motor baje las r.p.m. antes de enganchar la transmisión en primera o
reversa

Sumario de eventos por abuso de transmisión

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Detalle de eventos por abuso de transmisión
 Descripción: Desplazamiento en Neutro (Coasting in Neutral Warning)

Causa:

Es posible para un operador desplazar un equipo en neutro al estar la transmisión en neutro y permitir que el
equipo aumente su velocidad de desplazamiento.

En el caso que la velocidad de desplazamiento exceda los 20 Kph (12 Mph) y la transmisión se encuentre en
neutro el evento de falla “Coasting in Neutral” se activará, este evento podrá ser visto a través del E.T
(Electronic Technician) y dejará de estar activo cuando la velocidad de desplazamiento baje de los 16 Kph (10
Mph)

Solución:

Los equipos cuentan con la función “Neutral Coast Function” y su propósito es restringir la velocidad de
desplazamiento del equipo para que la transmisión pueda entrar en la posición neutro, el desplazamiento del
equipo en neutro reduce la vida de la transmisión.

Si la palanca de cambios es movida desde alguna marcha a la posición NEUTRO mientras la máquina se está
moviendo más rápido que 8 Kph (5 Mph) el control electrónico de la transmisión EPTC-II no permitirá que la
transmisión se neutralice hasta que la velocidad de desplazamiento sea menos que 8 Kph (5 Mph) Esta
función está disponible en todo momento

En este periodo no hubo eventos por desplazamiento en neutro

Descripción: Aumento de Marcha Para Prevenir Sobre revolución del Motor (Machine Upshift to Prevent
Engine Overspeed)

Sumario de eventos de Aumento de Marcha Para Prevenir Sobre revolución del Motor (Machine Upshift to
Prevent Engine Overspeed)
Detalle de eventos de Aumento de Marcha Para Prevenir Sobre revolución del Motor (Machine Upshift to
Prevent Engine Overspeed)
 Descripción: Posición de Tolva Arriba

Causa:

Este evento se activará cada vez que el equipo sea movido a más de 5 Kph con la tolva levantada.

Solución:

Siempre se debe bajar completamente la tolva antes de poner el equipo en movimiento.

La operación con tolva arriba es altamente perjudicial para el chasis y las suspensiones, ya que por las
irregularidades del camino la tolva tiende a oscilar transmitiendo grandes esfuerzos a estos componentes.

Sumario de eventos con tolva arriba

Detalle de eventos con tolva arriba

 FRENOS.
Descripción: Allta temperatura aceite de los frenos

Posible causa y respuesta recomendada: Reduzca la velocidad; realice un cambio

Causa:

Cuando el operador usa el freno de servicio o el retardador excesivamente, se generará alta temperatura en
los frenos debido a que el motor se encuentra en bajas r.p.m. y el flujo de aceite de refrigeración no es
suficiente para disipar el calor generado en los frenos.

A menudo este evento se activa cuando el operador no programa adecuadamente la marcha para bajar una
pendiente o el equipo es detenido en distancias demasiado cortas.

Solución:

Nunca se debe bajar una pendiente en neutro, siempre mantener la transmisión enganchada y activado el
control del retardador automático ARC.

Para bajar una pendiente programe la transmisión en el mismo cambio que se usó para subir la pendiente.

. Sumario de eventos de alta temperatura aceite de los frenos

Detalle de eventos de alta temperatura aceite de los frenos

 DIRECCIÓN.

Descripción: Baja presión de sistema dirección

Causa:

Cuando los requerimientos de dirección son mayores a la capacidad del sistema para mantener la presión
adecuada en los acumuladores de dirección, la presión del sistema caerá más allá del mínimo establecido,
esto puede llevar como resultado una deficiente respuesta del sistema y daños en los componentes de este.

Esta condición generalmente sucede cuando el operador mueve continuamente la dirección con el motor en
bajas r.p.m., por ejemplo en zonas de carguío muy estrechas.

Solución:

El operador debe evitar mover la dirección continuamente con el motor a bajas rpm en el caso que deba
posicionarse en una zona de carga estrecha la dirección debe moverse lentamente y con el motor acelerado.

Sumario de eventos de baja presión de sistema dirección

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 Eventos nivel 3.
El nivel de advertencia 3 requiere que la detención inmediata y de manera segura de la
máquina para evitar daños a la maquina o lesiones al personal que se encuentra
Alrededor de esta. Se debe resolver el problema que causo el suceso antes de
Reanudar el funcionamiento de la maquina.

Sumario de eventos nivel 3

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Detalles de eventos nivel 3