UNIVERSIDAD TÉCNICA DE COTOPAXI
Facultad de Ciencia de la Ingeniería y Aplicada.
Ingeniería Electromecánica
López William
Saca Joffre
PARALELO:
6to “A”
TEMA:
PARAMETROS GEOMETRICOS DE LOS ENGRANAJES
RESUMEN
Las transmisiones por engranajes son el grupo de
transmisiones mecánicas más difundido e
importante es de los inicios de la Revolución
Industrial hasta nuestros días. Este mecanismo de
tres miembros, en el cual dos elementos
engranados son móviles y forman con el
elemento fijo pares de rotación o traslación, es
empleado en los más diversos campos y
condiciones de trabajo: desde relojes y equipos
de precisión hasta máquinas de grandes
dimensiones
La gran diversidad de los tipos y tamaños de
transmisiones por engranajes que son empleados,
han dificultado la reparación generalizada de
estos componentes y ha requerido que la
recuperación de las ruedas dentadas necesite de
métodos de ingeniería inversa que permita
conocer los parámetros geométricos y
constructivos básicos, para su posterior
reconstrucción y/o evaluación de la capacidad de
carga. Es de interés para la producción que los
ingenieros mecánicos, vinculados al trabajo con
transmisiones mecánicas, sean capaces de
determinar, con un nivel de precisión medio, los
parámetros geométricos fundamentales de los
engranajes construidos y de los cuales se
desconoce su geometría básica, a partir de
mediciones de taller y cálculos ingenieriles. Por
tal motivo, en el trabajo es referido un método
práctico para obtener los parámetros geométricos
fundamentales del dentado de las ruedas de un
engranaje cónico de dientes rectos convencional.
Palabras claves: Engranajes cónicos de dientes
rectos, recuperación, geometría, espesor de
diente.
Introducción
En el ámbito nacional, uno de los más frecuentes
problemas confrontados durante la recuperación
o reacondicionamiento de las ruedas dentadas
cónicas, en los casos en que no se poseen los
planos de fabricación o los datos mínimos del
engranaje, es el relacionado con la no
disponibilidad de un procedimiento de cálculo
que permita el completo conocimiento de los
parámetros básicos de la geometría del dentado
para la posterior elaboración de los dientes.
Según ha podido conocer el autor, en el mejor de
los casos, la solución actual al problema del
descifrado de los engranajes cónicos es a partir
de cálculos basados en las dimensiones de los
conos de cresta y una posterior elaboración en la
generadora o fresadora de varias ruedas, con
ajustes diferentes de sus parámetros, hasta
obtener por aproximaciones sucesivas
dimensiones semejantes a las de las ruedas que se
desean construir. Como podremos imaginar es un
proceso costoso y solo justifica su aplicación
en un lote numeroso de ruedas cónicas con
iguales dimensiones. Por tal motivo, uno de los
objetivos del presente trabajo ha sido orientar un
procedimiento simple, de bajo costo y al alcance
de todos, basado en mediciones prácticas con
valores medios de precisión, para el descifrado
de los parámetros geométricos básicos de
engranajes cónicos de dientes rectos, que permita
una reconstrucción con dimensiones próximas a
la muestra y/o una evaluación de la capacidad de
carga.
1 GEOMETRÍA BÁSICA PARA EL
CÁLCULO DE RESISTENCIA DE LOS
ENGRANAJES CILÍNDRICOS.
Las transmisiones por engranajes es el grupo de
transmisiones mecánicas más difundido e
importante desde los inicios de la Revolución
Industrial hasta nuestros días. Este mecanismo de
tres miembros, en el cual dos elementos
engranados son móviles y forman con el
elemento fijo pares de rotación o traslación, es
empleado en los más diversos campos y
condiciones de trabajo: desde relojes y equipos
de precisión hasta máquinas de grandes
dimensiones.
Tipos de Engranajes.

De las numerosas formas de clasificar los

engranajes, quizás la más empleada sea la que
corresponda a la disposición espacial que
presentan los ejes geométricos de rotación de las
ruedas, pues es muy fácil apreciar el arreglo para
el montaje que presentan los árboles que soportan
las ruedas dentadas y de esta forma realizar la
agrupación de los engranajes para su estudio.
Plano transversal (t): Plano perpendicular a los
1.2- Clasificación de los engranajes según la
ejes de rotación de las ruedas. Caracteriza
disposición de los ejes en el espacio.
dimensiones y parámetros de la rueda.
Plano normal (n): Plano perpendicular a las
 Ejes paralelos. generatrices (flancos) de los dientes. Caracteriza
- Engranajes de ruedas cilíndricas con dientes dimensiones y parámetros de las herramientas de
rectos. corte.
- Engranajes de ruedas cilíndricas con dientes Plano axial (β): Plano paralelo a los ejes de
helicoidales. rotación de las ruedas. Caracteriza parámetros
- Engranajes de ruedas cilíndricas con dientes asociados con el ancho del engranaje.
bihelicoidales.
- Engranajes de ruedas elípticas.
Parámetros fundamentales de la geometría de
- Engranajes de linterna. las ruedas.
- Engranajes beveloide. z : Número de dientes.
 Ejes concurrentes. m : Módulo normal.
- Engranajes de ruedas cónicas con dientes β : Ángulo de la hélice en el cilindro de
rectos. referencia.
- Engranajes de ruedas cónicas con dientes b : Ancho del diente.
tangenciales. x : Coeficiente de corrección del diente.
- Engranajes de ruedas cónicas con dientes α : Ángulo del perfil de la cremallera de
circulares. referencia.
- Engranajes de ruedas cónicas con dientes c* : Factor de holgura radial (c / m). n tβ
cicloidales. ha*: Factor de altura de cabeza (ha
- Engranajes de ruedas cónicas con dientes /m).Usualmente es aceptado en los cálculos
evolventes. prácticos que ha* = hFP*
- Engranajes de ruedas cónicas con dientes
bihelicoidales.
- Engranajes de rueda cónica plana y rueda
cilíndrica.
 Ejes cruzados.
- Engranajes helicoidales.
- Engranajes de tornillo sinfín cilíndrico.
- Engranajes de tornillo sinfín globoidal.
- Engranajes hipoidales.
- Engranajes espiroid
- Engranajes helicón.

1.3 Parámetros geométricos de las ruedas

dentadas cilíndricas en engranajes de
contacto exterior.

Planos fundamentales para la geometría del

engranaje.
Ecuaciones para el cálculo geométrico de las
ruedas dentadas

A continuación se exponen las fórmulas

principales para el cálculo geométrico de las
ruedas
dentadas, conociendo sus parámetros
fundamentales. En las siguientes fórmulas son Ecuaciones para el cálculo geométrico del
empleados engranaje cilíndrico de ejes paralelos y
los subíndices 1 y 2 para el piñón y la rueda contacto exterior.
respectivamente.
Anteriormente fueron brindadas algunas de las
fórmulas básicas para el cálculo de la geometría
de una rueda, pero al vincularse dos ruedas
mediante su engrane surgen otros parámetros
Paso básico normal: importantes que permiten
valoraciones importantes de su montaje y
funcionamiento. A continuación son
relacionadas las principales fórmulas para el
cálculo geométrico de unos engranajes cilíndrico
de ejes paralelos y contacto exterior.
2. OBJETIVO DEL DESCIFRADO DE UN ENGRANAJE CÓNICO

Las reglas para elaborar los planos de trabajo (de geométricos fundamentales del dentado en la
taller) de las ruedas cónicas de dientes rectos representación de las ruedas y en la tabla de
orientan la identificación de los parámetros parámetros que acompaña el plano.