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INFORME FINAL
MISIÓN VISIÓN
I. TEMA
Bomba de engranajes
II. OBJETIVOS
Objetivos General:
Objetivos Específicos:
o Aplicar Utilizar los comandos de AUTOCAD 2015 aprendidos a lo largo del curso.
o Plotear la Máquina y sus piezas con sus vistas en una hoja A3 y A4
respectivamente con rotulado.
III. RESUMEN
Una bomba de engranajes es un tipo de bomba hidráulica que consta de
2 engranajes encerrados en un alojamiento muy ceñido. Transforma la energía
cinética en forma de par motor, generada por un motor, en energía hidráulica a
través del caudal de aceite generado por la bomba.
Este caudal de aceite a presión se utiliza para generar, normalmente, el movimiento
del actuador instalado en la máquina/aplicación. Los diseños de bombas de
engranajes se utilizan para múltiples aplicaciones en las industrias química, del
plástico y alimentaria, garantiza una fabricación optima que cumple con las más
estrictas normas de calidad. Los más innovadores sistemas de fabricación y control
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FACULTAD DE INGENIERÍA EN SISTEMAS, ELECTRÓNICA E INDUSTRIAL
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Estilos de texto: Aunque AutoCAD tiene creado un estilo de texto (estandarizado) para
que podamos comenzar sin tener que configurar ningún estilo, es conveniente crear un
estilo de texto propio para nuestros proyectos, utilizando el tipo de letra correspondiente
al del cliente o al nuestro. Podemos crear un estilo anotativo que tendrá unas grandes
ventajas para la creación de proyectos, pero que tenemos que estar seguros que el
siguiente receptor del dwg sabrá manejarlos.
Tipos de línea: Son las grandes desconocidas porque las líneas no vienen pre-
cargadas en los dwg. Debemos cargar los tipos de línea necesarios para nuestros
proyectos: Puntos, trazos, trazo y punto, etc. Incluso podremos crear las nuestras
propias personalizadas.
Estilos de cota: Igual que para los Estilos de texto existe un estilo de cota creado
(Standard) para que podamos comenzar y también es conveniente crear el nuestro
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propio con las características preferidas para nuestros planos. También podremos crear
Estilos de cota anotativos.
PLOTEAR:
Una vista de solidos consiste en poder ver cada lado de un sólido en específico hasta
poder ver los lados que no son visibles.
CORTAR O REVANAR
Con el comando SLICE, se puede crear un nuevo sólido como resultado de un corte y
la eliminación del lado que se especifique. Se pueden retener una o las dos mitades del
sólido rebanado. El nuevo sólido conserva las propiedades de capa y color del sólido
original. El método predeterminado de rebanar es especificar tres puntos que definan el
plano de corte y después seleccionar que mitad se desea conservar. El plano de corte
también se puede definir mediante otro objeto, la vista corriente, el eje Z, o uno de los
planos XY, YZ, o ZX.
REVOLUCION
Con el comando REVOLVE, se pueden crear sólidos mediante la rotación de un objeto
cerrado alrededor del eje X o Y del UCS corriente, utilizando un ángulo especificado.
También se puede utilizar como eje una línea, una poli línea, o dos puntos que se
indiquen. Al igual que EXTRUDE, REVOLVE es muy útil para crear objetos que
contienen biselados u otros detalles que serían muy difíciles de obtener mediante un
perfil común.
Para crear un objeto 3D por rotación alrededor de un eje:
EXTRUCCION
a) Del menú Modify, se hace clic en Solids Editing > Extrude Faces.
b) Se selecciona la cara en cuestión (1).
c) Se seleccionan otras caras o se presiona ENTER para aplicar el
comando a la selección.
d) Se especifica la altura de extrusión.
e) Se especifica el ángulo de reducción.
f) Se presiona ENTER para completar el comando.
REDONDEAR BORDES
Con el comando FILLET, se puede redondear y filetear objetos. El método
predeterminado consiste en especificar el radio de redondeo y después seleccionar los
bordes que se desean redondear. Otros métodos especifican medidas individuales para
cada borde redondeado y redondea una serie de bordes tangenciales.
Para redondear los bordes de un objeto sólido:
BOMBA DE ENGRANAJES
Esta bomba está compuesta por una carcasa o estator y un rotor doble. Esto es, una
rueda dentada motriz y otra rueda dentada acoplada a la primera y que se mueve
por la tracción de la misma.
ciclo, el fluido es impulsado al exterior justo cuando los dientes engranan. Este sistema
origina una fuerte carga lateral sobre los ejes de los piñones.
Las bombas de engranajes se usan para bombear aceite de lubricación, y casi siempre
tienen un componente de vibración fuerte en la frecuencia del engranaje, que es el
número de dientes en el engrane por lasRPM.
Con caudales de hasta 250 cc/ rev combinan una alta confiabilidad y tecnología de
sellado especial con una alta eficacia
Puede trabajar a gran presión (3.000 a 4.000 psi). La bomba de engranajes helicoidales
ha sido diseñada principalmente para disminuir el nivel de ruido pero tiene un
inconveniente muy grande, genera una carga axial que hace que se requieran
rodamientos robustos, y por esta razón estas bombas solo pueden subir hasta 2.000
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psi. La bomba de engranajes tipo herringbone es muy silenciosa, no tiene carga axial
pero solo puede trabajar hasta 500psi y es muy costosa.
Producen caudal al transportar el fluido entre los dientes de dos engranajes acoplados.
Uno de ellos es accionado por el eje de la bomba (motriz), y éste hace girar al otro (libre)
Consiste de un engranaje externo que engrana con otro interno. El externo tiene un
diente más que el interno y el espacio que genera ese diente extra determina el
desplazamiento de la bomba. Las bombas de engranaje en general, son las de menor
costo y tienen muy buena capacidad para soportar impurezas en el aceite, sin embargo,
con el desgaste aumentan mucho las fugas internas y se baja la eficiencia.
Por otro lado, una bomba de engranajes con muchas cámaras de bombeo genera flujo
pulsante de alta frecuencia, lo que produce mucho ruido. Están compuestas por dos
engranajes, externo e interno. Tienen uno o dos dientes menos que el engranaje
exterior. Su desgaste es menor por la reducida relación de velocidad existente. Son
utilizadas en caudales pequeños
Las bombas de engranajes son muy comunes y suelen ser desde muy pequeñas,
utilizadas por ejemplo para bombear el agua de pequeñas fuentes decorativas, hasta en
grandes instalaciones, aunque en su diseño se utilizan otro tipo de engranajes como
pueden ser los helicoidales.
1. Engranaje conductor
2. Engranaje conducido
3. Eje de transmisión
6. Reten
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9. Tapa
VII. ANEXOS
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VIII. CONCLUSIONES
o Por medio del software AutoCAD nos ayuda en la creación de solidos con sus
respectivas vistas que si nos equivocamos podemos editar de nuevo en cambio
sí realizamos a papel esto será mas difícil.
o Al momento de imprimir debemos tomar en cuenta algunos parámetros para
hacerlo de una buena manera.
Bibliografía