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DEPARTAMENTO DE INGENIERIA CIVIL V AMBIENTAL

CONSTRUCCiÓNDE INFRESTRUCTURAVIAL-ICYA4321
l/1) los Andes SEMESTRE: 2015-1

Facultad de Ingenieria PROFESOR:

ING. FRANCISCO JOSÉ AVALA MANRIQUE FRAVALA@UNIANDES.EDU.CO

DESCRIPCiÓN GENERAL DE LA ASIGNATURA

La asignatura CONSTRUCCiÓN DE INFRAESTRUCTURA (ICYA4321), pretende dotar a los

alumnos de los conocimientos básicos para poder planear, programar y afrontar decisiones
económicas desde el punto de vista Constructivo, en el área de la Infraestructura vial. Puesto
que actualmente en pregrado se trata muy superficialmente o simplemente no se tratan, los
temas de construcción de vías, el curso comienza por afrontar el tema de la escogencia de
equipos con base en sus potencias y capacidades de trabajo y la obtención de posibles
rendimientos, combinando esto con el cálculo de tarifas de equipo, de tal forma que se
determine cuál puede ser la forma más económica como se puede afrontar el problema
constructivo, de las diferentes actividades que intervienen en la construcción de una vía,
teniendo en cuenta que en el mundo actual se pretende sobrevivir desde el punto de vista
económico, para lo cual se debe ser, necesariamente competitivo, logrando obtener
simultáneamente con la calidad ( especificaciones de Construcción) métodos constructivos
de adecuada producción y eficiencia en la utilización del equipo, de la mano de obra y de los
materiales de construcción, con el fin de lograr resultados económicos favorables desde el
punto de vista de la contratación de las diferentes actividades que se pueden presentar en la
construcción de las vías.

Para lo anterior se pretende dar un vistazo de los temas más importantes que se presentan en
la construcción de Infraestructura Vial, tales como el movimiento de materiales ( Tierra, Roca,
transporte), la producción de agregados ( sub-base, base pavimento concretos), la producción
de pavimentos, la producción y colocación de concretos para obras de arte y drenajes, y para
obras de gran envergadura tales como puentes de todo tipo. De la misma forma se trata desde
el punto de vista constructivo la construcción de túneles viales.

COMPETENCIAS

Para desarrollar todo lo anterior se acompaña el curso con la utilización de programas tales
(omo el Project, el Office, y sobre todo un programa para el cálculo de costos de
construcción, con base de datos; este tipo de programa será como los que se utilizan en las
licitaciones públicas y privadas. Todo esto de común utilización en las empresas de
Construcción, ante todo se pretende dictar un curso práctico, con ejemplos tomados de la
vida real, y en gran medida de la experiencia personal del profesor en la construcción de vías,
puentes y túneles.
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DEPARTAMENTO DE INGENIERíA CIVIL y AMBIENTAL

ll!J los Andes CONSTRUCCiÓN DE INFRESTRUCTURA VIAL-ICYA4321

SEMESTRE: 2015-1
Facultad de Ingenieria PROFESOR:

ING. FRANCISCO JOSÉ AYALA MANRIQUE FRAYALA@UNIANDES.EDU.CO

METODOLOGíA DE ENSEÑANZA

Se pretende crear interrogantes y plantear soluciones, haciendo un planteamiento práctico

en la clase sobre un determinado tema, mostrando una posible forma de resolverlo, y a reglón
seguido proponiendo un trabajo en grupos con máximo tres estudiantes por grupo, que
amplien el tema propuesto, y de paso haga pensar a los estudiantes en posibles soluciones
técnicas y económicas al problema propuesto combinando rendimientos y costos tarifarios.
Para lo anterior se presentan varios trabajos en grupo durante el semestre sobre diferentes
temas. Después de recoger los trabajos el profesor cuelga en el SICUA su propia versión de la
solución de los trabajos, entendiendo que en Ingeniería para un problema puede haber muchas
soluciones, sin embargo se pretende encontrar la forma más económica de solucionar cada
problema, bajo una serie de parámetros similares para todos.

Los diferentes temas tratados a lo largo del curso van encaminados a acumular información
para poder hacer un gran proyecto final, en forma de una propuesta económica tipo licitación,
para la construcción de una via, donde se plantea un trabajo final en grupos de tres
estudiantes, que incluyen las diferente actividades de una obra pública, para la construcción
de un proyecto vial que incluya movimiento de tierra, roca, terraplenes, agregados, pavimento,
obras de arte, puentes, señalización, túneles etc. este proyecto se saca normalmente de
alguna licitación pública, y se aplican especificaciones normas y reglas similares a las
licitaciones.

La idea es que se presente el proyecto compitiendo entre los grupos de estudiantes; y saca la
mejor nota el grupo que saque el máximo puntaje, adjudicando un 50%del puntaje al resultado
económico ( Valor de la propuesta, gastos generales y grandes partidas de pago) y el otro 50%
a la presentación del proyecto incluyendo los diferentes cuadros, programas, análisis
unitarios, etc., información que normalmente acompaña una licitación.

Se plantea un cierre de los trabajos, publicando sus resultados económicos en una sesión
conjunta (examen final) tal como se hace en una licitación, haciendo intervenir el
presupuesto interno que hace el profesor y que solo se sabe en este momento, una vez por
cada tres grupos de estudiantes. Se obtiene una media aritmética o geométrica con los
presupuestos oficiales del profesor y los trabajos de los alumnos, y saca la mejor nota quien
esté más cerca de la media. Los demás grupos sacan la nota de forma lineal de acuerdo al
puntaje obtenido, una vez se acumule al puntaje de la parte económica, el puntaje que se
obtiene por la presentación de los diferentes cuadros y programas.

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l' U los Andes CONSTRUCCiÓN DE INFRESTRUCTURA VIAL-ICYA4321

SEMESTRE: 2015-1

Facultad de Ingenierla PROFESOR:

ING. FRANCISCO JosÉ AVALA MANRIQUE FRAVALA@UNIANDES.EDU.CO

ESTRUCTURACiÓN DE LAS UNIDADES DIDÁCTICAS

• 1 Semana: Clase o Programa general; Clase 1 Programa de Licitación.

• 2 Semana: Clase 2 Planeación y programación. Clase 3 Programación Proyecto final.

Trabajo practico sobre planeación y programación que corresponde al proyecto final.

• 3 Semana: Clase 4 Movimiento de tierra. Clase 5 Tractores y Moto.traíJias.

Trabajo practico sobre movimiento de tierra.

• 4 Semana: Clase 6 Excavación en Roca. Clase 7 Calculo Excavación en Roca.

Trabajo practico sobre excavación en roca.

• 5 Semana: Clase 8 Moto-niveladoras y Compactadores. Clase 9 Tarifas de equipo.

Trabajo Practico sobre calculo de tarifas de equipo.

• 6 Semana: Clase 10 Trituradoras. Clase " Escogencia de Trituradoras.

Trabajo practico sobre escogencia de trituradoras; corresponde al primer parcial.

• 7 Semana: Clase 12 Concretos. Clase '3 Formaleta y obra falsa.

• 8 Semana: Clase 14 Puentes. Clase 15 Construcción de Puentes.

Trabajo practico sobre cálculo del vaior de un puente.

• 9 Semana: Clase 16 Presentación Proyecto final 2015. Clase 17 Puente Pipiral.

• 'o Semana: Clase 18 Puente Puerto Arturo. Clase '9 Puente Flandes.

• " Semana: Clase 20 Túneles. Clase 21 Construcción de Túneles.

• 12 Semana: Clase 21 Pavimentos. Clase 22 Construcción de pavimentos.

• '3 Semana Clase 23 Gastos Generales.

• '4 Semana: Segundo Parcial ( 100 preguntas de falso verdadero; o cinco puntos a
resolver en clase.

• '5 Semana: Proyecto final. ( Cierre de la licitación)

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l/U los Andes CONSTRUCCIÓN DE INFRESTRUCTURA VIAL-ICYA4321

SEMESTRE: 2015.1
Facultad de Ingeniería PROFESOR:

ING. FRANCISCO JOSÉ AVALA MANRIQUE FRAYAI.A@UNIANDES.EQU.CO

EVALUACiÓN
El sistema de evaluación y calificación tiene dos componentes, uno individual correspondiente
a un parcial 15%,y a la asistencia a clase y cuises 15%, y el otro 70% correspondiente a trabajos
en grupo, incluyendo un parcial 15%el trabajo final 30% y 5 trabajos durante el semestre que
suman un 25%.

Fecha Peso
Examen; 1 parcial Semana 14 15%
Componente
Todo el
Individual Asistencia, Cuises. 15%
semestre
Proyecto; Entrega 1 Planeación y Programación Semana 2 5%
Proyecto; Entrega 2 Movimiento de Tierra Semana 3 5%
Componente Proyecto; Entrega 3 Excavación en Roca Semana 4 5%
Grupal Proyecto; Entrega 4- Tarifas de equipo Semana 5 5%
Proyecto; Entrega 5-Excogencia de Trituradoras, 2 Parcial Semana 6 15%
Proyecto; Entrega 6 - Construcción de puente Semana 8 5%
Proyecto Final Semana 15 30%

Los ejercicios propuestos a lo largo del curso deberán ser entregados en formato papel,
durante la sesión que corresponde a dos semanas después de propuesto el trabajo, esto para
resolver dudas en la siguiente sesión en que se propone el trabajo.

Todo ejercicio presentado fuera de la fecha establecida se considerará como no presentado.

Los grupos dispondrán de plena libertad para consultar con el profesorado o con los
monitores, las posibles alternativas y dudas que puedan surgir a lo largo de sus investigaciones
y con anterioridad a la fecha de la entrega del trabajo.

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SEMESTRE: 2015-'

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Con respecto al proyecto final para establecer el puntaje se tendrá en cuenta entre otras cosas.

D ESTRATEGIA CONSTRUCTIVA, MEMORIA TÉCNICA.

D PROGRAMA DE OBRA.

D PROGRAMA DE EQUIPO, DE MATERIALES, DE MANO DE OBRA.

D ESTUDIO DE LAS ESPECIFICACIONES.

D INVESTIGACiÓN DEL MERCADO.

D CONSULTA DE CATÁLOGOS Y MANUALES.

D ANÁLISIS UNITARIOS.

D GASTOS GENERALES.

D PROGRAMA D INVERSiÓN.

D GRANDES PARTIDAS DE PAGO.

D PRECIO FINAL, CIERRE DEL PROYECTO.

Durante todo el curso concretamente en los trabajos de clase y el proyecto final, se dará valor
especial a la presentación de los trabajos, incluyendo un índice con referencia de tablas
capítulos y temas y a la claridad y orden de la presentación en formatos legibles, indicando
las referencias bibliográficas y los créditos correspondientes si son del caso, esta parte de la
presentación se valorara con un 20% de cada nota.

INFORMACiÓN IMPORTANTE

Los trabajos se presentaran en medio impreso preferiblemente tamaño carta, en algunos

casos adicionalmente se requieren medios magnéticos.

En la segunda semana del curso, los estudiantes deben informar al monitor quienes serán los
integrantes de cada grupo, que no podrán ser mas de tres, eventualmente dos, los trabajos
individuales no se recomiendan pues implican una gran carga académica.

Estos grupos se deben mantener todo el semestre hasta el trabajo final, si por alguna
circunstancia, tal como el retiro de clase de algún integrante, se puede redefinir algún grupo
con autorización previa del profesor, sin sobrepasar los tres estudiantes por grupo.

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SEMESTRE: 2015-1

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ING. FRANCISCO JOSÉ AVALA MANRIQUE fAAYALA@UNIANDES.EDU.CO

Si bien los trabajos de clase son parecidos de un semestre a otro, los datos se cambian cada
semestre, por tanto lo que eventualmente queda parecido es la metodologia, no los
resultados, esto obliga a hacer a cada grupo sus propios cáiculos cada vez en cada semestre y
para cada trabajo.

La falta de honestidad y ética académica como plagios y/o transcripciones totales o parciales de
ideas y/o documentos ajenos dándolas como propias y/o sin acreditar de manera explfcita su
procedencia mediante la correspondiente cita o referencia, será considerada como falta
excepcionalmente grave y será presentado el caso ante la Coordinación del Departamento de
Ingenieria Civil y Ambiental.

Cualquier reclamo sobre una calificación deberá realizarse por escrito y de forma motivada
durante los ocho dias hábiles siguientes al día de la devolución del instrumento de evaluación
calificado, después de este tiempo las calificaciones parciales quedan en firme.

En términos de puntualidad, se espera que los estudiantes lleguen a tiempo a clase. Se sugiere
no entrar al salón si ya han pasado 10 minutos después de la hora oficial de comienzo de la
clase.

El profesor pasa una lista firmada en cada clase para constatar la asistencia de los alumnos, al
final del curso a la asistencia se le da un valor del 10%de la nota total, el que asista a la
totalidad de las clases tiene este 10%, y según las ausencias se va disminuyendo la nota de
forma proporcional. de la misma forma cuando el profesor observa que se inicia la clase con
pocos estudiantes, es normal que se hagan cuises, lo que al final del curso se valora como un
5%de la nota total.

El uso de teléfonos celulares durante la clase está restringido a casos de extrema urgencia,
debiendo desactivar el timbre de su celular con el fin de evitar la interrupción de la clase. En
caso de tener que contestar una llamada urgente lo recomendado es que se retire de clase
momentáneamente.

BIBlIOGRAFiA

o MANUAL DE INGENIERO CIVIL, VOLUMEN 11 CAPiTULO 13,

DE FREDERICK S. MERRIIT.

o SURFACE BLAST DESIGN,

DE CALVIN J. KONYA y EDWARD J. WALTER.

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SEMESTRE: 2015.1

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o VOLADURA DE ROCAS,
DE LANGEFORS- KIHLSTROM.

o MOVIMIENTO DE TIERRAS,
DE J. M. DOCAMPO¡ AA FRANIVSKI

o MANUAL DE MAQUINARIA DE CONSTRUCIÓN,

MANUEL DfAZ DEL Rfo

o PRODUClÓN y EMPLEO DEL EQUIPO DE CONSTRUCIÓN, (Escuela de Ingenieros

Militares.)

o MANUAL DE EQUIPO CATERPILLAR.

o MANUAL DE EQUIPO VOLVO.

o CONSTRUCCiÓN Y CONSERVACIÓN DE VíAS ( Pablo Manuel Morales Camacho; Escuela

Colombiana de Ingeniería.)

o GERENCIA DE EQUIPOS PARA OBRAS CIVILES Y MINERIA (Jorge H. SolanilJa B.)

o TOPOGRAFíA SUBTERRÁNEA (Ana Tapia Gómez, Alfaomega)

O MANUAL DE TÚNELES Y OBRAS SUBTERRÁNEAS, (Edita, Carlos López Jimeno)

O MANUAL DEL INGENERO CIVIL (Frederick S. Merritt, Capítulo 20)

O GEOLOGfA APLICADA A LA INGENIERíA CIVI (Ruiz González, Limusa capItulo 9)

O MANUAL DE MAQUINARIA DE CONSTRUCCiÓN (Manuel Díaz del Río, CapItulo 13)

O REFLEXIONES SOBRE NUESTROS PUENTES. Escuela Colombiana de Ingeniería.

O CONSTRUCCiÓN DE CONCRETO PREESFORZADO.INSTITUTO DEL CONCRETO

(Asocreto) .

O COLECCiÓN BÁSICA DEL CONCRETO. (Asocreto).

O HABILIDADES DE NEGOCIACiÓN EN INGENIERIA Y CONSTRUCCiÓN (Bill Seott- Bertil

Billing) Traducción y comentaríos Gilberto Saa Navia (Escuela Colombiana de
Ingeniería).

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ING. FRANCISCO JOSÉ AVALA MANRIQUE FRAYi\LA@UNIANDES.EDU.CO

o ESPECIFICACIONES TECNICAS INVIAS 2007

o NORMAS DE ENSAYO DE MATERIALES 2007

o MANUAL DE SEÑALlZACIÓ VIAL

o MANUAL PARA LA INSPECCiÓN VISIUAL DE OBRAS DE DRENAJE.

o MANUAL PARA LA INSPECCiÓN VISUAL DE OBRAS DE ESTABILIZACiÓN.

o MANUAL PARA LA INSPECCiÓN VISUAL DE PAVIMENTOS RIGIDOS.

o MANUAL PARA LA INSPECCiÓN VISUAL DE PAVIMENTOS FLEXIBLES.