La Erosión y el Transporte de Sedimentos causado por Flujos con Tirantes Pequeños (Flujo Superficial)

C.A. Álvarez1, F.A. Barzola 2, R.A. Miranda 3, T.K. Ortiz4

1
Estudiante de Ingeniería Civil, Escuela Superior Politécnica del Litoral, cesaalva @espol.edu.ec
2
Estudiante de Ingeniería Civil, Escuela Superior Politécnica del Litoral, fbarzol@espol.edu.ec
3
Estudiante de Ingeniería Civil, Escuela Superior Politécnica del Litoral, remiran@espol.edu.ec
4
Estudiante de Ingeniería Civil, Escuela Superior Politécnica del Litoral, tkortiz@espol.edu.ec

RESUMEN
El flujo superficial con tirantes pequeños es uno de los principales mecanismos de erosión y transporte de
suelos en la naturaleza. Por lo que la cuantificación del material transportado permite analizar la
capacidad erosiva de la corriente en el suelo. El principal objetivo de esta investigación fue comparar el
comportamiento de distintos criterios de la hidráulica fluvial aplicados al fenómeno estudiado y comprobar
su validez mediante pruebas de laboratorio.
Este informe presenta varios criterios para cuantificar el transporte de material sólido causado por flujos
superficiales con tirantes pequeños. Los métodos han sido propuestos bajo los criterios de la hidráulica
fluvial que, por similitud, pueden aplicarse en el experimento de estudio. Se han realizado pruebas
experimentales en un canal trapezoidal con pendiente de 0.05% y 0.2 m de ancho, probado con caudales
entre 0.2 y 0.8 L/s.
Empleando los criterios propuestos, se representa el funcionamiento del dispositivo experimental,
obteniendo resultados teóricos que concuerdan con los experimentales. Los resultados se han acoplado a
ciertos métodos, generando mayor incidencia en el transporte en suelos arenosos. Esto bajo un análisis de
arrastre sedimentos total y de fondo.
ABSTRACT
The overland flow, is one of the main mechanisms of erosion and transport of soils in nature. Therefore,
the quantification of the transported material allows to analyze the erosive capacity of the current in the
soil. The main objective of this research was to compare the behavior of different criteria of fluvial
hydraulics applied to the studied phenomenon and to verify its validity through laboratory test.
This research proposed many criterions to quantify the transport of solid material caused by overland flow.
The methods were proposed from the revision of fluvial hydraulic criteria, which for similarity could be
applied here. Experimental test in trapezoidal flume of 0.05% slope and 0.2 m, were done, and discharges
between 0.2 y 0.8 L/s.
Applying the proposed criterions, the experimental device behavior was represented, getting that theorical
results agree quite well with the experimental ones. The results have been accommodated to certain
methods, generating greater incidence in transport in sandy soils. This has been based an analysis of total
sediment and bottom drag.
PALABRAS CLAVES: sedimentación, flujo superficial, erosión, transporte, escorrentía, pendiente.

KEY WORDS: sedimentation, surface flow, erosion, transport, runoff, slope

. INTRODUCCIÓN transportar un flujo y la disponibilidad de

La erosión del suelo causada por la lluvia es uno
de los principales riesgos que amenazan la
productividad de las tierras de cultivo debido a la
disgregación o meteorización de un suelo, y la
posterior sedimentación aguas abajo.
La erosión es generalmente el resultado del
efecto combinado del impacto de la gota de lluvia
(salpicadura) primero y la escorrentía posterior
(flujo superficial), mientras que la capacidad de
transporte es la máxima carga que puede
sedimentos es la existencia de material lo
suficientemente fino para ser movilizado por un
flujo.
Los principales factores del suelo que afectan la
erosión y la escorrentía son la textura, el espesor,
la permeabilidad, la compacidad y la capacidad
de infiltración del perfil del suelo. La
erosionabilidad, la capacidad de
desprendimiento y la transportabilidad del suelo
determinan la tasa y la cantidad de erosión del
suelo. Los limos se erosionan más en las
pendientes más planas que un suelo arenoso,
mientras que las marga erosionan menos en las
laderas más empinadas que el suelo arenoso.
(Duque-Escobar, Gonzalo y Escobar Carlos-
Enrique, 2016).
El flujo superficial con tirantes pequeños es uno
de los principales mecanismos de erosión y
transporte de suelos en la naturaleza.
Existen casos particulares como en las arenas,
donde la cantidad de suelo disgregado, causada
por lluvia o escurrimiento superficial es mayor o
de igual manera que el de la corriente, en tales
casos es posible suponer que el suelo removido
puede cuantificarse empleando solamente
fórmulas de transporte sólido, pues la capacidad
de transporte de la corriente es un factor
limitante.
Por lo tanto, el propósito de este estudio se basa
en investigar un criterio para cuantificar la
erosión y el transporte de material sólido causado
por el flujo debido a tirantes pequeños. A pesar
de la gran cantidad de metodologías existentes, la
valoración cuantitativa precisa de la producción
de sedimentos es imposible de asegurar debido a
la complejidad del proceso erosivo, a la cantidad
de factores que influyen en el mismo y la escala
de los fenómenos actuantes, debiendo tenerse en
cuenta cuestiones tan locales como ser el grado
de cohesión de las partículas del terreno, hasta
parámetros regionales como la temperatura o las
precipitaciones en la cuenca. Sin embargo, a
pesar de las dificultades, pueden ajustarse ciertas
metodologías con una precisión aceptable, que
permita cumplir los objetivos perseguidos.
REVISIÓN DE LITERATURA
La erosión se da como la eliminación de una capa
bastante uniforme de suelo o material de la
superficie de la tierra por la acción de la lluvia y
la escorrentía. La etapa de encharcamiento
comienza después de que se produce la
escorrentía (cuando la eliminación de suciedad
causada por la gota de lluvia solamente es
uniforme).
Existen variables como cantidad intensidad la de
lluvia (mm/hr), que determinan la
erosionabilidad del suelo. Así, en precipitaciones
cuya intensidad es relativamente baja, las tasas
de infiltración no serán superadas, por lo que no
se producirá escurrimiento superficial,
soslayando el proceso de erosión laminar
(García-Chevesich, 2008).
Además, se debe considerar que se producirá una
mayor cantidad de escurrimiento superficial
dependiendo de las condiciones iniciales de
humedad en el suelo, es decir, el tiempo
transcurrido desde la última tormenta, también es
una variable influyente en las tasas de erosión
hídrica para un suelo dado (Fournier, 1972).
Factores como inclinación y largo de la pendiente
determinan la cantidad y velocidad del
escurrimiento superficial que se generarán
producto de una tormenta dada. La distancia
horizontal en la que viaja una partícula de suelo
desprendida por el impacto de una gota de lluvia
está en directa relación con la inclinación de la
pendiente. Por otro lado, la longitud de la
pendiente influye en la profundidad y, por
consiguiente, el poder erosivo del flujo
superficial que se genere, siendo estas variables
mayores en las secciones más bajas de la ladera,
debido a una mayor área de contribución
(Morgan, 2005; Brooks et al., 2003).
El sedimento en movimiento puede clasificarse
de dos maneras: con respecto a su origen y de
acuerdo con su modo de desplazamiento. En el
primer tipo, si el sedimento proviene del fondo
del cauce, se le conoce como descarga de lecho.
Por el contrario, si el sedimento proviene de una
fuente externa al cauce o incluso de fuentes
temporales de material de lecho, entonces se le
conoce como material o carga de lavado. En el
último caso, son partículas finas. En el segundo
tipo, si las partículas se sostienen en el agua por
efectos ascendentes de la turbulencia, entonces se
le conoce como transporte suspendido, y si las
partículas se desplazan por arrastre o por saltos
sobre o muy cerca del fondo del cauce, el
transporte se conoce como arrastre de fondo
(Naden, 1988).
La teoría del transporte de sedimentos establece
que las variables que controlan el movimiento de
sedimentos en un cauce natural son la capacidad
de transporte del cauce y la disponibilidad de
sedimento (Graf, 1971; Simons y Senturk, 1992).
Los procesos que controlan la disponibilidad y el
almacenamiento de sedimentos, al igual que el
transporte, son altamente dependientes de la
escala. (Osterkamp y Toy, 1997). El arrastre de
fondo es aquella fracción del sedimento total que
una corriente transporta, sobre o muy cerca del
fondo del cauce, la cual se mueve por saltos,
arrastre o rodando (Garde y Ranga Raju, 1985;
Chang, 1988).
En general, el flujo de sedimento de fondo es
pequeño comparado con la descarga de
sedimento suspendido que una corriente natural
transporta. Sin embargo, el arrastre de fondo es
importante por su contribución a la morfología
del cauce. Más aún, es el factor dominante en la
determinación de la estabilidad del canal natural,
en la forma del fondo del cauce y, por lo tanto,
responsable de la resistencia hidráulica, del
gradiente de energía del cauce y de algunas
propiedades del flujo (Shen y Cheong, 1978;
Leopold, 1992; Carbonneau y Bergeron, 2000).
En consecuencia, los factores que afectan la
erosión y la sedimentación están en función de la
clase en cuestión. Sin embargo, como regla
general, se puede decir que la erosión que
ocurrirá en un suelo específico va a depender
directamente de ciertas variables, las cuales se
enumeran a continuación:
• Clima
• Vegetación
• Hojarasca
• Tipo de suelo
• Topografía
• Velocidad del flujo
• Uso de la tierra
La variable climática más importante es la lluvia,
debido a su fuerte influencia en ciertos procesos
de erosión hídrica (erosión de impacto, riles,
cárcavas, etc.) (Morgan, 2005).
Según Simons y Richardson, el comportamiento
de las corrientes de agua sobre suelos
erosionables se puede verificar mediante ensayos
de laboratorio, cuyo resultado fue que la
rugosidad del lecho de las corrientes variaba
proporcionalmente con el caudal del líquido
utilizado, causado por el transporte de sedimento
del lecho y afectando los cálculos. Puede suceder
que un canal tiene determinado caudal
escurriendo con cierta profundidad, un ancho
dado del canal y un material de lecho de río con
cierta rugosidad que configura su superficie. Al
variar el caudal y dejar las otras variables se varía
la velocidad y la pendiente lo que provocaría que
la forma del fondo llegue a ser plano. Esta
transición es de gran importancia en el estudio de
hidráulica de canales erosionables. (Monsalve
Sáenz, 1999).
En Ingeniería Fluvial y Geomorfología, el
transporte de sedimentos es uno de los tópicos
más importantes, debido a que ayuda a identificar
bajo qué circunstancias se origina la erosión y
deposición. (Husam Elghannay, July 2016)
METODOLOGIA
De acuerdo con el origen del material de
transporte, se tienen los siguientes conceptos:
Transporte de material de fondo: este
transporte es determinado por las condiciones del
lecho y del caudal.
Carga de lavado: este transporte de partículas es
nulo o en muy pequeñas cantidades en el lecho
del río.
Al revisar los criterios de hidráulica fluvial, para
calcular transporte de material sólido en cauces,
se puede decir que existen dos grupos
principales.
Transporte de sedimentos de arrastre de fondo y
arrastre total.
Entre los primeros se encuentran los criterios de
DuBoys, Blench, Shields, Meyer Peter, Brown –
Einsten. Del segundo grupo se pueden
mencionar los criterios de Laursen, Bagnold,
Engelund – Hansen.
Para el análisis de transporte de sedimentos del
experimento realizado se tienen en consideración
las siguientes ecuaciones desarrolladas por
distintos autores:
Para la concentración de sedimentos en
suspensión se han reportado diversas fórmulas:
TRANSPORTE DE SEDIMENTOS DE
ARRASTRE DE FONDO
Las fórmulas siguientes son para la descarga de
sedimentos en condiciones uniformes y no
incluye la carga de lavado de río debida a
crecientes. (Monsalve Sáenz, 1999)
FÓRMULAS DE TRANSPORTE DE
MATERIAL DE FONDO
• Fórmula de Meyer Peter y Müller
Meyer-Peter y Müller (1948) desarrollaron una
ecuación empírica a partir de estudios
experimentales, donde los principales criterios de
estudio son:
La pérdida de energía, debida a la resistencia de
las partículas, mantiene el arrastre de fondo.
La porción del flujo que actúa sobre el lecho o
sobre formas del lecho (dunas) reduce la fuerza
de tracción disponible para el transporte de
sedimentos.
El diámetro medio de la distribución de tamaños
de partícula es adecuado para representar el
espectro de partículas en la descarga de 𝐾𝑚 : coeficiente de meandros, con valores de
sedimentos. 1.25 para trechos rectos, 2.0 para ríos
1
con meandros bien desarrollados y 2.75
3
𝑞𝑠𝑓 = 39.25 𝑞1/3 𝐼 − 9.95 𝑑50 𝜓𝐷 para ríos sinuosos.

𝛾: peso específico del agua (lbf/ft3)

En donde:
g: aceleración de la gravedad en ft/s2
𝑞: descarga unitaria de agua [(ft 3/s) /ft]
𝑞: descarga unitaria de agua [(ft 3/s) /ft]
𝑑50 : diámetro mediano del sedimento del
lecho (ft) I: es la pendiente del canal (ft/ft)
• Fórmula de Shields 𝑣: viscosidad cinemática del agua (ft2/s)
Originalmente Shields trabajó con τ* y Re* (el
número de Reynolds). Afirma que el esfuerzo 𝑞𝑠 = 𝐶𝑚 𝑞
cortante (τ) aplicado por el flujo en el lecho de la
qs: es la descarga de sedimentos ((klbf/s)
corriente debe exceder un valor crítico (τcr) para
/ft)
el inicio del movimiento del sedimento, es decir,
no habrá transporte de sedimentos si el valor del TRANSPORTE DE SEDIMENTOS DE
esfuerzo cortante aplicado está por debajo de su
ARRASTRE TOTAL
valor crítico por lo que para cuantificar el
transporte se usan las siguientes ecuaciones: • Fórmula de Laursen

La suma de las descargas de sedimento

transportado en suspensión y en el lecho
10𝑞𝐼(𝜏𝑜 − 𝜏𝑐 ) constituye la descarga total
𝑞𝑠𝑓 = 𝛾
( 𝑠 − 1) 𝑑50
𝛾 7
𝑑𝜉𝑖 6 𝜏𝑜′ 𝑉
En donde: 𝐶𝑚 = 0.01𝛾 ∑ 𝑝𝑖 ( ) ( − 1) 𝑓 ( )
𝑑 𝜏𝜉𝑖 𝑊𝑖
𝛾𝑠 : peso específico de los granos de 1
sedimento (lbf/ft3) 𝜌𝑣 2 𝑑50 3
𝜏𝑜′ = ( )
58 𝑑
𝛾: peso específico del agua (lbf/ft3)
𝜏𝑐𝑖 = 𝜏𝑐𝑜 (𝛾𝑠 − 𝛾)𝑑𝑠𝑖
𝜏𝑐 : esfuerzo al corte crítico para el tamaño
mediano de sedimento d50 (lbf/ft2). 𝑞1 = 𝐶𝑚 𝑞

𝑉 𝑜 = √𝑔𝑑𝑙

• Fórmula de Blench Donde:

Blench para desarrollo un estudio para el 𝑑𝑠𝑖 : Diámetro de grano i , ft

transporte de sedimentos cauces arenosos,
𝑑50 : diámetro mediano del grano (ft)
proponiendo las siguientes ecuaciones:
11 𝑊𝑖 : velocidad de sedimentación de grado de
𝐶 12 1 1 diámetro dsi (ft/s)
(1 + 0.12 × 10 𝑚 ) 5
3.63 𝑔 𝑏 4 𝑞 2 𝐼
𝛾
= 11
1 𝐶 1 𝛾: peso unitario del agua (lbf/ft3)
1+ × 105 𝑚 𝐾𝑚 𝑣 4 (1.9√𝑑50 )12
233 𝛾
𝑝𝑖: porcentaje del sedimento de fondo de
En donde: diámetro di
𝐶𝑚 : concentración media de sedimentos D: profundidad del flujo (ft)
(lbf/ft3)
𝜏𝑜 : esfuerzo al corte del lecho, por Lauren,
𝑑50 : diámetro mediano del sedimento del debido a la resistencia del (lbf/ft2).
lecho (ft)
𝑉𝑜: velocidad de esfuerzo al corte total (ft/s)
b: ancho del canal
𝜏𝑐𝑜 : esfuerzo al corte crítico adimensional, el y 0.1 m de largo (llamados tapones) colocados en
cual es definido por Shields el extremos superior e inferior del canal
respectivamente para reducir los efectos de
𝑉: velocidad media de la corriente (ft/s) borde.
𝜌: densidad del agua (lbf/ft3) Además de reducir los efectos de borde, el tope
superior permite agua para entrar en la sección de
𝛾𝑠 : peso unitario del sedimento (lbf/ft3) prueba sin causar ninguna erosión y el tapón
inferior permite el paso de la mezcla de agua y
𝐶𝑚 : concentración media de sedimentos sedimentos sin ninguna declaración seria. Se
𝑞: descarga unitaria [(ft 3/s) /ft] usarán arenas clasificadas, no cohesivas y con un
diámetro medio de grano (D50).
𝑞𝑠 : descarga unitaria de sedimentos
[(lbf/s)/ft] Se conoce que la pendiente tiene relación directa
con la distancia horizontal que recorre la
partícula, por lo que este concepto es puesto a
prueba en este experimento.
• Fórmula de Engelund – Hansen
Procedimiento:
0.05 𝑣 5
𝑞𝑠𝑓 = • Una vez el agua del grifo (temperatura
𝐶 3 (𝐷𝑟 − 1)2 𝑑50 √𝑔 ambiente) ingresa al canal desde el
extremo superior, se procede a observar
En donde:
el desprendimiento de las capas
qsf: es la capacidad de transporte de material de superficiales de material que se
fondo. [m3 s] encuentra en la cama de arena.
• Se debe controlar las tasas de ingreso.
C: coeficiente de Chezy. Lo caudales utilizados para simular
v: velocidad media del flujo. flujo superficial son de 0.07 a 2.07 ×10-
3 m2 s-1.
D50: corresponde al grano medio de la materia. • La duración del experimento puede
variar de 5 a 30 minutos, dependiendo
g: es la aceleración debido a la gravedad.
de la descarga de la unidad aplicada,
Dr: densidad relativa del material. gradiente de pendiente y tipo de
sedimento.
• En la parte inferior, el material
sedimentable es recolectado para poder
EXPERIMENTO
ser medido, de esta forma se logra
Es posible validar las expresiones planteadas cuantificar la cantidad de material que
para cuantificar la cantidad de material sólido se ha desprendido.
que se sedimenta debido a tirantes bajos, para • Finalmente, con la ayuda de las
ello se elaboró el siguiente experimento para ecuaciones propuestas anteriormente, se
transporte de sedimentos sometido a flujo puede establecer una comparación entre
superficial, el mismo que se detalla a los resultados teóricos y el resultado
continuación: experimental obtenido para emitir
criterios al respecto.
El modelo elaborado consiste en simular un
terreno que contiene arena (material
erosionable), sometida a un flujo laminar de
tirante pequeño en condiciones controladas, que
permita cuantificar la cantidad de material sólido
que se erosiona, el mismo que se recolecta en un
recipiente al final.

Básicamente se trata de un canal (3,0 m de largo

y 0.5 m de ancho) con un piso de madera liso, en Ilustración 1. Experimento que demuestra
donde la sección de prueba de 2,7 m de longitud, la erosión provocada por el flujo laminar
con una cama de arena y trozos de madera de 0.2 debido a un tirante bajo.
 RESULTADOS Y DISCUSIÓN
Se caracterizaron y analizaron cinco ecuaciones
empíricas para la predicción del transporte de
fondo cuyos fundamentos se derivaron del
esfuerzo hidráulico cortante (Shields y Laursen),
potencial del caudal (Engelund - Hansen) y gasto
unitario (Meyer - Peter y Muller). Las cinco
ecuaciones asumen una oferta ilimitada de
sedimentos en los cauces y que ninguna incluye
parámetros relacionados con la magnitud del
pavimento del cauce.
El análisis sugiere que, al incluir el
entendimiento del régimen de transporte de
sedimentos en la predicción de la descarga de
fondo, se mejora la aplicación de dichas
ecuaciones. Los resultados del estudio
determinaron que las
ecuaciones de Engelund -Hansen predicen bien
los valores observados en cauces arenosos con
una condición
no limitada por la disponibilidad de sedimento,
mientras que Meyer Peter y Muller tiende a
considerar la velocidad media del canal como
una variable de poca influencia.
El método del Shields, sus ecuaciones no se
acoplan, como la demás ecuación utilizadas ya
que se encuentran muy dispersos esfuerzos
cortantes
Ilustración 2. Gráfica T vs Material Acumulado
Ilustración 3.Gráfica T vs Material Acumulado
sin Shields ni Meyer
CONCLUSIONES
A través del experimento se puede concluir que
el criterio de Engelund-Hansen ofrece una mejor
representación para el estudio aplicado. Es
notable que el criterio de Engelund-Hansen
considera como factor principal de transporte a la
velocidad media del flujo y cuantifica el gasto de
solido total.
Del experimento se puede destacar que el
diámetro representativo de las partículas es una
variable secundaria o de poca sensibilidad.
Se demuestra que a partir del criterio de
Engelund Hasen, es posible definir varias
fórmulas en función de v, la velocidad media del
flujo, las cuales aparentemente proporcionan
diferentes fórmulas de transporte, sin embargo,
son equivalentes entre ellas. Sin embargo, cabe
mencionar que los criterios de Meyer-Peter y
Müller no se adaptan al experimento efectuado,
debido a la incidencia de la velocidad media en
este criterio.
La correcta definición de la relación entre los
factores n de Manning y C de Chezy, juega un
papel importante en la cuantificación de
transporte sólido y se recomienda tener cuidado
al definirlas, pues de no ser así, las variantes de
velocidad pueden producir valores muy
diferentes.
Cabe mencionar que los criterios de Shields
difieren en un 15%, debido a los parámetros
usados, como esfuerzos cortantes
Al realizar un experimento semejante, se
recomienda efectuar varias mediciones de
caudales, pues la tendencia de imprecisión es
considerablemente alta.
La forma trapezoidal del canal experimental no
tiene mayor incidencia en los resultados, puesto
que los tirantes alcanzados son muy pequeños.
Por lo que al ser como un canal rectangular sus
resultados difieren en aproximadamente un 2%.
Este proyecto servirá como guía para introducir
los conceptos de arrastre de sedimentos, los
cuales podrán ser considerados en el estudio de
limpieza de desarenadores, ya que la extracción
de grandes cantidades de material sólido con
gastos bajos ofrece una alternativa importante en
la eficiencia de dicha labor de limpieza
RECOMENDACIONES:
Para posteriores experimentaciones es muy
recomendable que se establezcan condiciones de
control al momento de realizar el experimento,
pues las variaciones ligeras en el ambiente en el
cual se desarrolla pueden influir directamente en
los resultados obtenidos al culminar el ensayo.
Algunas condiciones a controlar pueden ser:
Mantener un caudal medido con un caudalímetro
para controlar las variaciones.
Mantener saturada la muestra del material y
evitar la constante exposición solar.
Es recomendable de igual manera trabajar con
diferentes tipos de material granular con distintos
diámetros efectivos para establecer correlaciones
entre ellos debido al mismo efecto de arrastre de
material.
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